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西安出台三年行动方案 遏制出租汽车行业乱象

2019年10月20日 06:58 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月20日 06:58<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

刘鹤称中国有信心有能力确保实现宏观经济既定目标

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到尚行猛: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 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洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型奖,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲擎割橡。作为保时捷旗下首款中型SUV乌,Macan“低廉”的售价跑箍申,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现备境袜。鉴于Macan近段时间的火爆程度寄,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章颈,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章弓憋箱。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)妙签,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍堆蹿,所以在这篇文章中筷,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容戒,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )焊。作为整个车系当中的中配车型巴推敖,MacanS绝对是性价比最高的一款俊覆。只需要多付出13万哦,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了对航详,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元炼戌频。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价缔漆:10.9万 车辆总价(含增值税)冲斡返:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷容和,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件昧龟熔,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大公拳韧,当然这些选装件也个个价值不菲慑辣咆。毫无疑问捌,我测试的MacanS同样选装了不少配置礁麓,加上所有的选装件之后玲钒,车辆的总价也达到了79.79万囱偿释。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm久挟,轴距为2807mm与奥迪Q5相同峨,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm画蹿起,比中低配车型长了18mm添失。从数据上看慧掀,MacanS除了高度和轴距之外渺,都要比Q5大一些碳矫境,但是由于MacanS车身足够低矮拒,所以从视觉效果上来说黄忻颇,MacanS的车身显得更加紧凑拷,也更加运动伺枫。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯搞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder缴翟溃。如果光看前脸的话囤,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo肠型。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带洁景,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条鹿退晦。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈逝迹耸,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19潜锑。如果不选装的话筋,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18父。   MacanS紧凑惩疚、简洁的尾部设计甭犯性,充分体现出了它的运动风格咎,简单的尾部线条用最平实的设计语言猛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型露灯。同样运动的还有它的尾灯挪经,狭长媒雄、扁平的尾灯造型佩,与尾部线条搭配极为和谐凡另扰,起到了画龙点睛的作用餐良。   内饰方面蛙,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格闷隙烁,运动中不失豪华感凰捻。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘漓羡监,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉拦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你殿,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因忙脯柏。但是有些遗憾的是粮速鄙,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬号低,每次按下去都会发出“咔咔”的声音缆锹,感受并不算太好撮。   Sport Chrono组件姜,包含了中控台最上方的计时钟垫、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统碾报。只有选装了Sport Chrono组件菩,车辆才可以进行弹射起步箍抵课。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少萍惠,但就算是为了那个做工精致的计时钟捕痊,选装Sport Chrono组件也是值得的解瓢起,毕竟1.8万元的价格脓干片,对于保时捷车主来说也并不算贵度。   换挡杆周围密密麻麻的按键盛,对于接触Macan时间不长的人来说廓,绝对是个噩梦缄熊,想要记清楚它们的准确位置藩,真的不是件简单的事情句。起码在我开Macan的一段时间里雌谜兽,每次操作我都要低头确定按键的位置藐艰线,真的不太方便鲜灵赏。" "  在国内提到奥迪蓄,更多的是那款最为著名的奥迪A6L恼花逗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车想,随着奥迪开发更多的细分化市场车型希烙,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘焯伊,这其中就包含SUV以及小型车号持辆,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钮邢蓝,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢晚?   在外观方面蔬功贸,奥迪A3延续了家族外观设计时,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蔷,用在这样一款小车上显得更有气势饥谜,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质嘛舷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计哦,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些祁,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉篱儡,辨识度非常高荚瘸,同时大灯下部还带有清洗器澄憋,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能胸脱苔。   作为一款偏运动化设定的两厢车型弧,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多盎曙,至少看起来没那么晃眼飘,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰畴椭,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯斜,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多驶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应漂茂纶,起到了很好的效果薄。侧面的造型上在A柱位置最高沛摆但,整个车型几乎以平直收尾宫棉傻,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证孪坞,同时让整车侧面看起来更大一些浩吾汀。   A3的车顶采用了黑白色的设计狮爱期,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大络瓦捣,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些爱,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间凹菇,但天窗在外放着也只能是一种妥协了翘。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎李脸奢,轮胎尺寸为225/45R17幌垂设,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂贝冉,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂酷粟撩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现式。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉塑,整体呈现梯形结构颂患,尾窗底部与腰线持平马电尼,尾窗面积最大化保证后方的视野蔚叮锤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计唉,不过内部也采用了普通灯泡光源胆良,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉铮好困。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合嗣彼,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况徽,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的券,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的缆乐。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌疗,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大箔慑。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型矾瞬百,S80L自进入中国之后缆嚎,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素褐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品鲤酱瓢,但它所具备的那种低调内敛的气质刃核系,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选喂拨。   2014款S80L通过对细节设计的改变恫,让自身在没有经历换代的前提下兄孟铝,进一步提升了性价比坍。面对强手如云的豪华C级车市城该痘妗,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感闯熊井,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手访谰,想要抢占主流豪华车的市惩形病,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步计,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力裁刀。   新款S80L对前部进行了细微的整容放鲍,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感显,同时也紧随时代的脚步册访。相对保守的前大灯设计涸钞,已经不再能够满足时代的需求哪想,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯漓,虽然谈不上有什么家族化的设计语言茹,但至少与时代接上了轨此。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变糖,近5米的车长和近3米的轴距表现勉粒,让它在尺寸上并不会有劣势沪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质厢坪承。外后视镜新加入的镀铬设计七,虽然是新款S80L最显著的改变之一京,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点脓。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格磁,沃尔沃式的家族化尾灯造型蝗便,成为S80L尾部最显著的标志性设计捶。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解栋,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击辫,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型狮,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力歌敦露。   本文导航   分享到疚匪噶:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中锚辣,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌钒墨兽,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短麻岔,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣椤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市扇。不过旗下的产品线也过于单一恨,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际久闯,所以便下探市车惫ā,推出了紧凑级的GA3车型幸天。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手募,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型拘,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级科,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出窗儒匿。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别懊氮,也可以看作是GA3的升级版车型床,依旧主攻家用紧凑级车型市场散。但是作为升级版车型身舵罗,GA3S在外观设计方面有所升级忙,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉殊醚。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型涩屏按,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体穷,使整车显得稳重而不失时尚感笨。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蒜教蔑,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧海绢裸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动叭结、轮胎与地面接触等产生的各种噪音穗试。此外冀,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎铺烽,为双五幅铝合金轮毂戚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大倦俩,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调腑滩,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长烤我、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型侗反节,传祺GA3S的造型设计并不落后焊霜痴,反而在有些地方设计甚至是超越了对手邻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车贝瘸藐,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华狄,12万出头的价格或许已经超出你的预算刷苛先,但是无论是从配置还是动力来说竣矗,值得去掏这个钱拖杏何。可能我这些话有些官方措辞薄贾,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法熬缓。   1.0T嘉年华外观澜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致躺楷暇,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术驾躺降。为了搭配这台发动机练荣,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性岁。   内饰部分瘸策:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致爸胳翠,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些鳖烦。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点雷缄芹,这个级别的车型非常少见统。但并没有设置外部开关毛惊,而是需要进入屏幕内关闭缅。   本文导航   分享到皆:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺凄,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外煞,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆份,与大众168万的海外销量相差无几使松。   这个名气与销量不成正比的法国品牌茬鞠衅,依然凭着一款SUV车型绥,在国内获得了不低的曝光率搂怜藐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲旗。今年4万台的预计年销量炔宿甜,相信有一大半都将由这款车完成敞刀亲。虽然这个价位区间的SUV里揽递,无论国产进口都有不少车型可押苛印,但路遇科雷傲的几率依然不低轻,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢崔?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢草穷?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV功贸,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版路轰。这款车的发动机及变速箱等核心技术你,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型坤毖垫,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备急票诲,并保持了雷诺一贯的安全水准霖镐磊。而今天我们试驾体验的洗,正是这款车的第二次改款贬肋,已于2013年在成都车展上市群。   外型上聘辑东,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格势,经过两次改款后整体设计也并无太多变化充撩。虽然车身造型上并未留下太多笔墨嫂,但家族化的微笑前脸配合大灯造型酞,倒是显得有些“萌萌哒”袄管化。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气啥谱磐,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶恕冈。   侧面造型上饭脱鞠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时揣逞钙,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘狼。虽然尺寸算不上大隶,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的泉,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重泡攻,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条次。另外筹,2.5L发动机搭配适时四驱系统闪姆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现韭。   尾部造型依然圆润死歧碧,和略显呆萌的前脸很相称类拳厦。上下对开的尾门很实用档,节省了上门开启需要的空间顿地,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围处藏,载货坐人两相宜傻。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出抠俗跺,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性馈噬。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜拾习,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多病疙幌,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例硷丛。当然倘,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用岛猜线。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱愤归、大黄蜂钩、救护车等“老熟脸”们会出现萎缅础,编剧还添入了不少新角色慈,比如老牌人物“探长”氦,军械武器专家“十字线”挪撕褂,以及人造变形金刚“螫刺”等坞俄皋。对于最后这一名小角色而言跨始愧,它的“身价”并不算昂贵挂,并且在现实中桨,它的综合表现也算是可圈可点屋塘陋。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多班逆梢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蕉稍,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科擞勺,说到这里幻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧百。   言归正传诞,牺牲自我插,从而使“大黄蜂”更加强大肪亢搁,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色燃北合,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中廷榔,想要拥有它并不难痰,最低11.99万元就能圆你这个梦柯,只不过它不具备变形功能骗。   从设计以及尺寸上就不难看出宠册芦,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台都酱,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理亢习寸,所以对于大部分人而言祭告稀,创酷在视觉接受程度上要更理性一些魔寂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表计奈:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外似,具有相同的特质的车型还有福特翼博辆谓、标致2008输颇。在对表面参数对比后替卢涉,创酷的优势还是比较明显的卜详峡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响釜。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似溅但市,平和的尾部蝗、延伸至后翼子板的尾灯组的淌惺、向上提升视觉的包围等等肮荒,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点戈搁,当然也没有明显的不和谐感碑咀蜡。" "     对于英菲尼迪来说署丹静,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌拉,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人吾。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期虑手,这最为主打的当属轿车Q系列届,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50亲鹤文,在现在都在大搞涡轮增压的时代苫揽碴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蒲盘醇,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎魄,那带来的将会是另外的一种驾驶感受配,而今天弓苛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧桐磁。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型复,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的卢翱沪,就是英菲尼迪的G系列产品矾年,而随着采用新的命名方式电桔揉,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变驶痘昏,从之前曝光的一系列的概念车来看埔缸,英菲尼迪在打造一种新的设计风格汞脸臣,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感帝徐衅。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象式急办,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉瑰将,而带有这种印象而来的就是廉:这车动力强么晃瑞群?怎么看就像是卖外形的呢节捎?   首先在外观上即来湿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格门窃魏,采用了更为吸引眼球的设计思路殴阶,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人褐膏克,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高擅蒲,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉茄付,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满毒,同时也充满了一种力量感檄陈轿。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方搭虑崇,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉纹瞎,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观酣煎仙。   在车身尺寸上警厦,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整拍潮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡岔惕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm瓮的滑,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准殊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅心苦缓,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份硅宦。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式煽刻祭,这样的造型看起来还是融合了动感在其中潞,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些辩,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸蓄瘦,在这个级别算是中规中矩绍们蓝,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列稍。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要搁烂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位坍附,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格拉,同时也保留了圆润的线条风格镐榷坚,尾灯的点亮效果依然印象深刻烤阮,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准拴惯秆。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰筷,这样增加了尾部的层次感裁娘。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业晦,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多猛枚,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭揉,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型剁蔼僧,并且入门售价也仅10.98万元膊,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低烩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象来棱,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下禄坏使。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表父懈儡:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面匡脱,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些极寞,但车身上的差距并没有售价来的明显袄,因为锋驭真的比它们便宜太多了湘。除了合资对手以外苹,它10万元起步的售价帅诫茨,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧耽蝎芭。   铃木锋驭的外形设计上煎,我听到最多的就是两种声音闲纺,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢窗迸,而另一种则是感觉外观不好接受烂弹,很少有介于中间位置的人活,毕竟外观是一种很主观的感受氖羞,仁者见仁智者见智蕾。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格翻队,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车填律,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些陈锨。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型森书储,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料举沤交,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型舶霸。接缝处体现最为明显洛籍,而且它在内饰配色上也相当讲究税棋耽,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位海,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷轰身巷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表返肝捻:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型耻嫉钞,售价为15.48万元让思,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比惹纫,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值内,性价比有多高了沙。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置珐,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到维。况且邪墓邢,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统槽化芭,还是非巢剩厚道的算烁。   本文导航   分享到快顾:   哈弗H6 月供708元起" "  最近阶吕捌,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把炭从蔽,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升烘加,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动东牡稍,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额轻邦峨,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万化,这作风跟大哥卡宴如出一辙钡催。中配的MACAN3.0T车型(官方售价庭得:68.79万)在选配后价格逼近90万元挽,而且市场上目前一车难求湃。那么问题来了腹酵,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠菜四呈,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大勿失。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊忻呜衔,到底这两车有什么区别扫瞧仟?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异校才,帮你捋捋思路妻磋没。   注扇戳镜: 实拍车型为MACAN 2.0T鲸故夯,为了让您一目了然桓,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处冕琴。   内饰都冈和: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及参核佃,可以说走在大街放眼望去到处可见佬劣。基于目前的消费理念腹伙吗,如果花20-30万去购买一辆SUV靡祭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观促宪、实用的内饰猩、以及良好的通过性私妒冠,另外还要满足偶尔越野的需求缆详。面对人们如此苛刻的要求关,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测鼓龄览,看看这些车究竟能否满足众人的需求秤。相比其他媒体的评测方式肚,我们易车选择了多人评测的模式焦,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平恍抹,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评茸悍净。    此次我们挑选了7款SUV车型杠,分别是魄雾:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客沙,分别来对它们进行详细的测试郎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)宪偷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版翟:25.28万元   市场优惠魂:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V痰观,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻暖巾,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主茹,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚逗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道乐硅巳。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足碑,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计坚,看上去更加的协调雀导。   至于尾部方面掳,最值得一提的要算是后尾灯的设计了固涛,乍看上去有些沃尔沃的影子筐会奇,整体采用了立式的设计风格鄙里,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲拴蛊惜,尾窗位置比老款更直也更靠后手旱忍。   小结徽:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑灵胺,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象容,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调海蜡荡,前后不是很搭调炽,尤其后部的立式设计特,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间递,但空间利用率上则会相对减芯甘摺,比较适合那些舒适一族航。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型秽灰:25.28万元   市场优惠烈但:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了犯,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车努,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车氏囤逼,新车的整体造型十分具有张力蓬疾,五边形的进气格栅更具立体感叙隘艇,镀铬装饰一直延伸至车灯内捻猎瓶,大大增强了整个车头的时尚性贿牵岛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力膜典炒,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合杆建,但整体并不是LED的灯组设计抹讥,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰井颠侍,在视觉增加了整体感的同时祥脊熊,也大大提升了整车的运动性射埠。   小结胳鹊菊:马自达CX-5在几辆车中呢凰,我认为是最具动感的一款粮,整车前后比例十分协调秆,外加搭配蓝色车漆奇微,使得自身更具个性商极。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象腾,详情请见后面的驾驶感受篇挫。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD票廊:26.78万元   市场优惠弦:1000元   如果不知道它是奇骏的人且,在大街上看见这款车急矩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化伐,同时也是这7辆车中变化最大的车型番辽,整车不再是那么的棱角分明彼鹅,仿佛从一个满脸胡子的硬汉半锚兢,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿此扫。   由于采用更具流线的造型设计魏攘,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯渤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念撂,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性取抛。尾部的造型也不再是那么的方方正正寒类浩,尾灯与前大灯造型相呼应郴,并搭配镀铬饰条加以点缀镰萎。   小结寞:由于我个人的车型为2010款奇骏体,所以面对这款全新一代的车型驳馆塘,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈胆圈烙,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说闻彼,奇骏是个不错的选择贸。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版憨:27.28万元   市场优惠劣毋彤:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候躬藏茂,就得到了广大消费者的极高关注度登德弥,整体设计与上一代差别很大夹爬裤,不再是中庸的形象萌瞄,而是更加犀利的造型壳郎捐。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息涂,前中网分为两段式设计被洪攘,但两块黑色的格栅全是假的席,完全是用来装饰用的峦缴,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅乡。   熟悉老款车型的人都知道埠,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计牟扮灸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积势泊溺,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野菠汞,从而保证了行程的安全性嫉钝。   小结壕:这款RAV4整体添加了越野套件睡,所以并非其原车面貌舱臀。但无论是否经过套件的选装伙擎假,整体的造型还是十分具有潮流气息的搓媚,另外值得一提的是疮充宏,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项趴幢拢,依然是几款SUV中表现最好的奋,注重空间表现的朋友们值得考虑瞄。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版湍:31.58万元   市场优惠裙谎鲁:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款母,所以变化并没有其余车型那么大娇,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了媳,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思桂侮,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格熔,棱角分明才是其主基调卿努。   后方整体没有太大的改动售,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了须怜,设计很好的与前大灯相呼应哦侮,夜间看起来十分的醒目滔鲁鲁,整体也很协调答舜狡。   小结末:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看竟文,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力鹿弦疏,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点碧,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的速澈边,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉琅社磊,途观还是比较不错的选择酷。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型芳叛:25.28万元   市场优惠攻仁:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富×涛蹋克斯的外观缺抄固,那么这款翼虎你必将也会喜欢擎泞,因为它的造型就是一款大号儿的“覆窗瑁克斯”斤疆。单条镀铬饰条所组成的前中网嫁洼泉,显得整体十分的修长伸,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔处梆摔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点达,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气豁事,提升了整车的档次脾镣柿。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑限。   小结寞:翼虎是福特家族的新读拧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉怨剩克斯的身影涝,而对于新款负Γ克斯的整体造型刺币,个人觉得还是很不错的陆霉,那么如果您要是和我持有共同的观点馅,并且想拥有一辆SUV车型粟雀,翼虎绝对是首选范围寝善绢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版敬龚僻:27.69万元   市场优惠喊屠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子柒颅,但随着Jeep旗下车型不断的改款钦,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去孤受儒,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息诚磊贫,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蹲拇,圆圆的大灯以及垂直的中网樊哗瓦,无疑均是Jeep最原有的样子蒂垄。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型吐痹送,无论是后风挡还是尾灯锚,都为方方正正的样子贸拷,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间泊勿。   小结久:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯А,淳朴造型及棱角分明的设计燎衫便,在保留Jeep家族血液的同时哆,也为整车的空间做出了较大的贡献玖,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的得躲,详情请阅读后面的文章介铅。   外观总结届苯: 7款SUV可以说均拥有自身的个性埂溉寇,基于每款车型的特性涟碴陪,有的为小改款拔、有的则为全新一代冈台,所以有的基本没什么变化掀莽吐、有的则“面目全非”峰围弗。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了前纲倾,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别恐猎,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味挨丹臼,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息渴份橇。通过每款车型下方的小结腾,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型排冷。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前碉,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐迁罚沽,你可以理解为营造纯正的氛围监。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来免店猛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合里贬,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致修炔。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed骗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍惨。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”乐蒙阔,绅士气质是宾利的“看家本领”驾贝肉。往往配禽卷,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质河被。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去辆垄俏,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限饰。现在膏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h节混兼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让匙纬。自古以来丛汞,“Speed”一直是宾利的性能标签苏颅,以此向2003年垄断勒芒冠请、亚军的Speed 8赛车致敬漠乒。    作为宾利历史上最快的量产车型沉甘,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)罐卫侯,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征裂限,当然想煞挥,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可疟粉霖。    伴随著经济实力的提升车玩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强平,当你身处被“泰禾北京院子”奠参唇、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规匆谈瘁,肯定会追求更高层次身份上的匹配钵经磁。我几天前去宾利销售中心狈天,它长廊式展厅规牧峦闾ィ宏伟塑,处处是浓郁咖啡香挤板尸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利活保,对其购买力是不置一丝的怀疑刃妨傲。我想佩揽,只有宾利喇哗、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌办,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求盛。我敢很确定的告诉电脑前的你们毙先,这款售价不菲的宾利性能新旗舰垄芦络,在中国未来一定能卖到脱销立霸枫。   >> 写在文前傲掠拎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年莆掣,英国品牌的表现令人忧心忡忡锑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌纯浇,它们目前都散落在世界各处取垃瑞,有的受到追捧有的则走向终点下吝。即使获得成功的英国品牌轻沫,它们仍为自己贴上的“德国标签”表、“印度标签”的身份感到忧虑吕沛,毕竟趁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除啥附表。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造母侠储,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革段怠藉、原木的袅袅余香歌,这种气味只属于宾利特、劳斯莱斯们勃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嫌惰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头龟。    从业这么多年浆恋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赊澜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心噬,囊中羞涩遥不可及自然很重要馁协,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦枫。我认为一辆好车丰滤鸿,应该让驾驶者舒服及欧、安静敢、惬意的完成从A点到B点的旅程蹄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快错嫂顿,却实现不了我小小的梦较瞎。我一直认为适把,真正的贵族绒少柑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钎骇,即便妥协仍然能坚守初心滴惭绅。此话适合改变自己的GT Speed狈,你知道吗丝疟笺?世上最难的事情就是超越自己抢牛次,GT Speed做到了 桓。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义缄徊,当你启动它时巩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态盎。   >> 外观夯班:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身极,作为宾利目前最为畅销的车型晶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”礁汲拾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级脸翁溯。但是第任,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配显,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节筛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者涉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动馈丢。当然冻么,大部分“土豪”车主也不在乎肖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成迁。    外观提升不是GT Speed的精髓沸奖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品识艘,动力禾飞撂、刚性日、减重上的工作任重道远归联嫡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg卫,仅有2.3吨寐楞勘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重佬劳。不要小看这350kg丢蹦,几乎是一台V8发动机的重量禾僻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂癌涂刑、多连杆后悬挂和防倾杆等宠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色愧秃,分别是Burnt Orange(橘)瘦驹、Sequin Blue(蓝)聊泡戏、Excreme Sliver(银)嗽。为了凸显GT Speed的特殊陈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冒半。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选寸孰遍。宾利工作人员表示丢潦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故沽坡霖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惦烘,尤其是在中国等兴新市场更是突出剑恒裁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搪畴。    你知道胖子多么努力吗人小?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时去,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形亢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超撩。那些把高性能作为卖点的品牌够,现在宾利也有资格和你们一较高下忌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸鲸巢落,与GT W12车型尺寸几乎保持一致临,其尺寸为(mm)抨顿姑:长4806廊、宽2227刺链、高1394丛乡,轴距为2746mm稻。我知道形土,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距郝寄,为了让你做到心中有数丁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来箔刺姐。与竞争对手相比椽冕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先篡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑糙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车斜,哪怕国内的环境日趋恶劣酪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值篇欢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成量妙茄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭锨,整个过程大约需要22秒诫浆美。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间衔斧秋,从而避免占用后备厢大部分的空间驶搁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘兔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚诚藩囤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感灭,没有法拉利暴躁料,缺点恐怕是不高调防钞痰。不信你点击上方视频听听视频里声音们。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结绞吵: 作为欧陆GT的性能旗舰畦绅毋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挝闪,不仔细研究根本发现不了它的区别徘恳。虽然外观变化之处并不算多私官,但是对于轻量化拈憨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性曝害。" "   7月21日蹲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)诉零辽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华绣砰饰、北汽E150誓,成为第一期家用空间王冠军攀乱荤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威上醇。它们会有怎样的空间表现娩违蜜,不如一起来见证咎碌钮。 本期内容开始前猩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧梅: 好了蹲将,正式开始第二期内容聚屑。不过简单说几句妥怒,为了没看过第一期的网友们颧:    你可能会发现弯,随着岁月流逝陕仓钙、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭赔,也当起了小爸爸便。恰此时伪担坡,他们对车的选择可能也有了新的取向攀逼竟,空间大玛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素清略。    基于此娠丁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题粪甸叔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间轿寿款,让大家对车辆的实用性有个较全面氏合、正确的认识沃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测姬盟临、模拟一家三口郊游的情景实测经楞酱、细节空间的展示袍男、实体娃娃的数据测量四个环节进行锭。   话不多说抬护掀,有请今天的选手焚郡距,登车揽薄! 第一环节缴:堆放整理箱龄,能放多少放多少    由于很多厂商擦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升颈骏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时判捍,也会帮你量化一下车到底能装多少升土,所以上图我们也给出了每个箱子的升数骨涡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号迫彤,并加以不同颜色区分龟硕泼,目的是给你呈现最直观的感受檄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据达颓睡,仅供大家感受一下葡呈。今天我们拿箱子说话氖,看看它们这种数据到底能装多少箱子杉窗法。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下酶姐举:由于时间关系虚骋纷,我们这次只借到了骊威的低配版端典齿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒线食田,但高配版的骊威有这一功能韩捣尼。 首先出场的是骊威鲁钩蔡:    状态一堆:单纯的后备厢空间 状态二房:放倒后排座椅后的空间 状态三汰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嗡谐: 骊威一如我们所想的那样相玫八,空间的确是其一大卖点额讼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时狠鸡,小伙伴们都惊叹了!骊威释典,实力不凡草磁丹。   其次出场的是致炫婚户:    状态一痉:单纯的后备厢空间 状态二仕:放倒后排座椅后的空间 状态三菜岭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评驹: 就如文章开头介绍致炫时所说票光坊,空间孪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嘛。通过这一环节放整理箱的测试涟倒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得斑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积犊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一霜誓愁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二谋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三卤罕敝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拿姐繁: 通过摆箱子的实战卿青力,以及上面表格数据的对比麻艾姥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利邢扛桔。而致炫与骊威差距也并不是太大叮径穗,可见其空间不可小瞧佃豆。接下来又有哪些好玩儿环节匈?而两车又会有怎样的表现呢颊?请继续往下看避潘。" "   今年5月滦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶仇?9挡无用侮?自由光深度试驾报告》)涧步砂。当时辑晚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测耿扑步。    6月贬粗蛇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)桔既新。不过3.2L版的离地间隙耻沃、接近角兑磁、离去角光搭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少协。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绰凸容?    几天前交,我和赵璞堵休、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瘟,这车还行不行侯插别?    我们的第一站蹿,魔都上海吃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消勤并阮。在经历了噩梦般的改签淋享菜、等待猎沤、登机咯鸿唐、继续等待之后市巾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间特探。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿武:“游遍世界各地鞭俱撩,开尽天下好车罗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑位稀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方隘唇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烫履晤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多陷惺架。在此我可以不吹牛X的告诉大家贬奢涝,我在纽北环实际驾驶过疯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捌皖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI党临,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型亲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮攀,在国内也非常抢手兴。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升陀罚居,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障愤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变炮吉犊,基本保留了GTI所有特征书垃需。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升际蹲溃,在舒适配置上也更加的平民化械。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整卜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件污绅,例如两边的侧裙以及尾翼等呐瘸冒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的半雇。但低调的外观也有自己独有的设计元素课伶,例如车头处GTI特有的红色的拉线悉喉乌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标价,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中罕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性贤袭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm糜郝。另外炮犬,新车的LED尾灯造型也很有特色那目儒。海外版GTI提供了红色恨问哗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择吞劫汝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现繁凡,但国产后或许可以与国内的消费见面乃酬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蔫,我把它们大概分成两类廷慕舰:靠谱的和不靠谱的倒矮芹。不靠谱的原因很多夯,有些续航里程太短秸,上车就开始为电量担心;有些性能太差矢痰空,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比丹糖磷,几十万买个两门小车策赶,真当我们都是土豪吗龋嫁?   不靠谱的理由千千万炭,靠谱的标准则大致相同肃地。续航里程不能太短讽玻裤,加速不能太慢静肯懒,最好还有些实用性龟胸醋,价钱不贵就更好了锰偷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蝗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车须的。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平颅,拿汽油车举例的话敛,90%以上都算得上靠谱绕蓟犯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说沸怕搂,能达到及格水平的车型却不算多惨瘫。我们的这辆测试车是2012款的樊琉垮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型光。还好时隔两年托甜,e6的动力系统并没有发生大变化蹄林,只是外形和配置有小小的调整佳。   续航里程傻膜达:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧荣释,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群胖垦驼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车茶荣,这其实只是理论值泞付实,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱乾,实际用车时很难达到恰却冬。夏天空调蒙比邵、冬天暖风酱、高速快了挽惭辑、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程帛勃憾。   这种电动车只是日常通勤还可以冈,但稍微有些想法寄衔奴,想去见个朋友蚕、买个菜碉,心里就得犯嘀咕逝牢。这种心中总有事悬着的感觉很难受藩嘶好,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多素蒂揣。   由于时间原因黑,我们只能简单测试一下e6的续航能力阔问。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里搪绩,其中高速路况三分之二首糖起,城市路况三分之一罢节蕾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瘟,我们的行程其实就是三段确痕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)敞铂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)册疙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)售吝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)堕,显示续航里程320公里停沸。完成第一段高速路程时(43公里)柑渺熄,电池余量82%(耗电17%)秒心,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)锋,电池余量63%(耗电19%)屑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)媒蹿,电池余量45%(耗电18%)病,续航里程134公里(减少61公里)凡畏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点痛切:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右马达,比如第一段高速行驶秦蔼,续航里程减了59公里桃梨膳,而实际行驶了43公里屋借号,二者大概是0.7倍的关系嗜台储,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话峨牧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近段千,拥堵路况似乎还更费电一些兔弥腺。" "  近两年盆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮痛怠乾,很多大厂都推出了自己的纯电动车频埠蠢,先不说比亚迪这些纯自主品牌揽垄传,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车浪涎绵。今天唾募磕,我们就提到了之诺这个品牌信敦搪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌茄,主打高端毖螺,并且未来也是只进行纯电动车的研发楷际莫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嫂巾。今天洼适,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E麻时矮,下面我们就对这款车型做一次体验囱剐。   之诺1E只租不卖捎邻,租赁价格为史嗓:日租金为400元/天娇哭耻,长租(3年期)为7400元/月魏,现在消费者就可以对这款车进行租赁赡龟圣。   租赁价格包含插:车辆上牌负朵、充电盒安装(7.5小时充满)晃赁亲、保险任、每6个月一次定期检查保养船翠、车辆维修卤澜秘,7天24小时道路救援唇叮、拖车以及备用车辆等鸡墩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造夸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计慌陷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子帮疥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计级,虽然亮点不是很多桃淳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离领,树立之诺自身品牌的辨识度篙帝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系沮尽,辨识度极高尽阿纳。 既然是同平台打造脚竭蕊,那么轴距和宝马X1也是相同的尖灯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎效,尺寸为225/50 R17逻此挪,这款轮胎最主要是为了节能考虑橙。   本文导航   分享到妒爽沁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉锌,它是南京依维柯生产的车型姓蜜埠,隶属于跃进品牌旗下氓伺,是一款定位中高端的轻卡产品官淳。该车是在2013年1月首次发布的盲逝碘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)洪卞,为用户提供了更多的备选车型扮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现按。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)佳杏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域畦馈,宝马向来不走寻常路那涡概,旗下的SUV并非越野硬汉矾房,而是更加注重公路操控性趁抛俱,所以在外形上也有着自己的独到见解魂。Coupe原本只是轿跑车的特征捐褂输,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上合。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后稀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上履。在这种背景之下藕任需,X4应运而生翘膊绦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验埔酗,宝马对于X4的设计便更加得心应手姜簧。从车身尺寸来看荚,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鲤摔。然而实际感受上氏吞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力辱爱。它们的关系就如同X6和X5伤,一个张扬募吹匈、一个低调哇。要想死矗酷弛帅?X4很在行踩阑。   这辆X4的外观加入了大量M套件脊雷,进一步凸显了它的运动风格歧凳砷。夸张的前后包围降低了视觉重心顿襄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角量蔬刚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢吻?所以笆歼,接近角涎炬、离去角这些数据对于X4来说擦,根本不重要踏。   和X6一样瞪湾,性感的臀部是X4最迷人的地方巫点射。如果从车尾来看定悄脖,X4确实比X3运动了不少部瞳,高挑的腰线坤、厚重的尾部都能给人很强的力量感垂护脓。对于35i来说卫,单边双出的尾排着实有些低调皋播碧。尾灯的造型是典型的宝马风格奢,造型简单棵篙、大气了,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升祭脊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮始矗,前245mm际词韭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性刻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)艰显行,这是一款综合静音妥铜谎、舒适洼、操控于一体的轮胎侍。在我看来融侣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎先抽榔,似乎更为合适戎萍渴。" "  原标题盒牟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前诵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)群,该车除了外观造型犀利边喜先、内饰豪华奢卿、配置丰富之外汗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样葛。作为一款以年轻黎漆段、时尚为主旋律的产品矮媳,NX开起来的感受如何廉霜兽,今天我就为大家正式揭秘萌峦伟。(注伸牛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称叔厂港,如NX巩、ES捎撤、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍共峦吼:   NX车型的外观内饰设计风格诫穷榷,在之前的文章中我已做了详细介绍仇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品窗。从实车给人的感觉来看划木掣,它的确做到了这点僚哗赶,不少人见到它的第一反应就是勿:恩车疮不,这车挺个性瓤赶赴、挺漂亮孪陈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计剃河,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度劳。此外糕裁蛾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯请蕉,进一步提升了科技感郴。不过它并非全系标配深葛箱,在入门级车型上近光灯依旧是LED华,远光灯为卤素灯泡歪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨⒕汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV将礁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3室、宝马X1做直接竞争撑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV煞拢倾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证篙络。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES撅送凭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格此。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯,其中一款为17英寸冗簿台,另两款为18英寸渺歼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂被祈饭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎矮互街,在国内的售价大约1700元/条假枪。   车尾线条与前脸相呼应起煽,造型犀利诵靖娄,棱角分明肋竿,以凸显整车年轻峦、运动化的产品定位勤档。同时裴牡,尾灯设计十分用心海,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娩玲奉,特意在接缝处增加了一小块LED隧。   内饰方面冕峭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造努,同时用料保持了该品牌一贯的高水准缓嗓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用凰阮,大幅提升了车内的豪华氛围旅挤啃。   据雷克萨斯厂商人员介绍楔席荤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏弊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统枚渤北,它的使用方法类似于电脑的触模板氨凉怠,并带有震动回馈功能遂陵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用史讲肛。此外宿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统僧庇担,我们咨询厂商工作人员星撮阀,这配置会不会引入中国弥嘘刮,对方并没有给出明确答复锭寸收。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适填,作为家族中的新进成员锭,NX的表现自然也不会差耪。为了符合它运动化的定位虾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强阑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现督。此外NX空间方面的表现也同样令人满意晾淑。   在海外椒,NX提供了全景天窗粉赔、普通天窗和无天窗三种版本的车型洞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃柿粟,采光效果很好稍妇钵,但无法开启膝拧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嘲射汲,采用的是外开式设计书诗姜。可以确定的是凄困百,上述两种版本的天窗都将引入中国猾,至于无天窗版车型是否会引进涤,暂不清楚喜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年昏,马自达CX-7在海外推出;2009年刺鲜,2.5L两驱车型引入国内冒悲横,售价28.8万;2010年亥,增配的小改款车型上市先托袱,售价29.08万季秦,同时宣布国产意向;2012年虱递侍,海外CX-7停产;2014年羔标宿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道秀叫扩,等它国产的人此时已经老了四岁了啸。   从以进口的身份引入国内料新顽,到正式国产经历了四年左右的时间舷秽,在这四年中进口CX-7销量并不好貉恃矾,一方面是当时市场不成熟挫,后期竞品丛生将其埋没了沁。另一方面原因也在其本身窜,比如定价高功划守、2.5L发动机动力孱弱等等铜卞天,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍帕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统揣卤抒。在测试之前仿母,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蕉让乓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伞材灰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm啡财,搭配6挡手自一体变速箱恨江。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机唯肺悔,只不过调校要比CX-7上的更为激进报。即便如此燃切滥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼脾瞪。   油门的设定比较灵敏默事,起步和加速初段都还比较轻盈邦刚祟,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线邵,而不至于拖沓桨,一切都显得易于掌握叛睛。变速箱和发动机配合的是那么默契黄安慑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位朽阮,只是在极拥堵的道路上蠕动时藉微,1挡与2挡的切换有点闯动而已勉,问题不大拾。   转向和悬架的设定偏向运动夺聊邪,采用机械液压助力的转向系统比较重跨寸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣摊抛。悬架没有“忽悠”的表现叙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息脾,车内乘员经臣伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”挨。悬架后段偏硬很,在弯道中并没有明显的侧倾擦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去漏庇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错酮台,动力供给够积极加,表现不错杆,驾驶感觉非常轻松川,动力的跟进也很是及时探芥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)扳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm扰敛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锑摔粉,而且不是那种喷涌般的迸发割,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已幕,给人相对内向保守的错觉假。   CX-7更擅长的是中途加速堡攻紊,比如从60公里/小时开始墨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易琼寒缸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蓟江坡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限谈,这几天这种沮丧感时常出现桶号。不过也正是这个中段加速的特点骨倒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举效糕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右郝,稍踩油门就奔向3000rpm得,便能得到很好的响应竣污夕,仅有极为短暂的降挡迟疑领羔憋,随后就催逼出了足够的扭矩弊每帆。简而言之饰龄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的箍,容易上手其缆逗,各方面的表现也都算令人满意惧凶垄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷萎授,涡轮增压器起到了明显的效果馈掣排,就像注入了某种精神类药物卞廷辛,虽不时刻保持着亢奋状态当,但兴奋状态确实随时可以到来逼入铅,一切都听从指挥嘘槐孙。这种持续的加速感可以维持一段时间衫滇屡,心里不禁一阵爽快蛾加,当然埂瓮极,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了隋套。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光烁驴啸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里汐媳,消耗燃油17.94升慨需,平均时速为30公里/小时渡飘写,全程开启空调逗城,平均油耗为13.3升/百公里扦醒废,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看矾纲沧,CX-7绝不算省油的那类梢稗联,准确的说是比较费油戈颁粳。另外宪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诵,无疑使用成本相对较高颁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前道瞥硅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章介灌。说实话皇,那是我第一次接触这两款车开。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象佬懈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机劳,动力同样够用顺,但输出并不算线性房梦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蔽。当时我就在想裸菜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了胖湃,而如今厂家真的这么干了棘暑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统氨,增加了几项配置喷,外观方面几乎没有改动县卜,图中的这款车只是增加了车顶行李架耍、车尾扰流板和挡泥板等选装件椿。   这款帅客HR16是一款7座车型啼,它可以满足国V排放标准熄瞄两,车窗后半部分采用了隐私玻璃棺逃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢淬报。当然驮,帅客实际上是一款既可以满足载人毫思械,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)博,所以它的车系中包含了5座事口趁、7座悔冈、国IV啦掸、国V等各种不同版本凯。   除了挡泥板之外慕碾刃,我认为行李架和扰流板的实用性并不高效堪抽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果揽清灵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统畦抹盟,其中的最强模式叫作“Dynamic”裴狠拒,译为“动态”事。有意思的是护叫仍,在英文里篓杉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根稳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机砍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗身铆读?——开启动态模式瓣,就等于点燃了一根无形的导火线顾庇。   要追根溯源的话截舍含,炸药起始于中国郊颁,属于四大发明之一恨阀饺,不过相比中国发明的黑火药韩坡,硝酸甘油平时更加安全可控邪氓,而且破坏力更强袄回。奥迪RS 7同样如此入,它多数时候表现得比较随和叹蹬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力扰绒。   首先从外观上就容易看出它很厉害侨。奥迪A7之所以独特悸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型绊,人们将之称为“Sportback”患,在我看来朵氛孤,它的廓更像是一只优雅的海龟当,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种衔穗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装纱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光刊,所以它已经不是传统爬行类的龟凛交歉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蜗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同撼汐城。最吸引人的是那个手感出色的方向盘尉,让人不由自主的去稳稳扶住3透醛、9点位置暇。   在风骚的外形和各种真皮熊、碳纤维材质的覆盖之下日来困,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性锈,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别宝庭,这一点很好辈僻房。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV秆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赶凤赡。即便在这种情况下匡将,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鹅刚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题腊草:谁给你的自信卖这么贵嘘受呵?不错沤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008介抒,它到底是盲目自信还是厚积薄发桥革?我们一比高下遍。 外观对比厦趟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结溪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算卤氛杠,所以我决定说点可以量化的东西靖盾。首先亲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现味玖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型贤定斧。其次可能是由于动力的原因阔袖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽式。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上北溪,备受关注的长安CS75正式宣布上市缔善桑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合喝桶。在前期的试驾活动上畦手,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凰,并对其驾驶品质给予了极高的评价熊摄褥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嫂,和手动挡车型相比踩社攻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鲁。 ● 外观内饰的简单介绍浑牵:   在外观方面辑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型武,长安并未给1.8T车型增加特有的标识撵伐,甚至连一个小尾标都没有纤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿统都,但1.8T车主可能会对此有一些不满旗交店。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm谭,轴距为2700mm星傲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5嫡黔、奔腾X80以及哈弗H6殿寡,CS75还是相当有竞争力的卉疟,它的轴距和长度最大兰统槽,宽度仅次于哈弗H6沮始残,高度相比瑞虎5矮了35mm景闯。   在外部配置上琴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统娟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头桑夹荚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角盲萎怒。另外禾坤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯热角欧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果脾廖米,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力块。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致乖好迁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品昆紊,市场售价约为700元/条岛,在同级别中算是很厚道的配备了柯备羔。此外入氖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品剃崎,只是轮圈被替换为铁轮圈参,还是俩字——厚道顷经。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格浅茨,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足们醇需,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板被,看起来更有层次感饭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙菱取、设计毫无新意蹄迸、用料也很一般等不好的印象臼康杭。不过近年来面艇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹滔,长安便是其一苟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鸥,也很难找出它的缺点情,按键氏慌、旋钮的阻尼适中汀刨哨,手感很不错瓢苍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏级虏贡,分辨率和反应速度都还不错丹晾封,不过在功能性上它只提供基本的导航握桔堑、DVD莽讽、电台绒褪悍、倒车影像及蓝牙功能翰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐藉搔遍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的阿灸挂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到废殴,但是厂家对此并没有改进疾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放海篮活。但是仕斜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哩惭,同时设备名称也无法显示完整裴颂忱,在用户体验上还有提升空间懂笺。   不过茬电交,在一些细节处理上下剃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意效肺。比如在挡把前方的储物格借办,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理巩鞘惋,不过这块材质却为硬塑料恭,实际上根本无法达到防滑的效果擂。另外挎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯探瓣,这点值得表扬耸蔽毯,但必须手动摁下开关才能点亮粮层。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅衔横,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果玩滴。座椅填充物软硬适中煌睦,刚刚好攫砂,并不会软到开久了腰疼肺,也不至于硬到硌(gè)人臼碌切。除此之外脚陵,包裹性表现也很不错楷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吃。另外巳捌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蛔。   车内乘坐空间表现上菏糕,身高180cm的编辑身处前排莲律倍,头部约有一拳左右的空间筷镐雌,此时移身至后排芦玛沙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间潦嘛。作为一台紧凑型SUV车型腻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了逝附纪。   来到后备厢匹扑,长安官方给出的容积数据为590-1560L际如联,表现中规中矩蚂囤片。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布邦恨岭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果丹撤,增加消费者对于整车的好感度娟托。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟顽,如今市面上的电动车产品越来越多矛冬唤,开始逐渐走入人们的生活并诡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一漂黎,大家对它的了解可能还不是很多娃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元堑锈。那么这款车究竟如何呢纶类?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车袖栓、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上看时稀,我们终于有机会近距离接触一下洁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌膘鞠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痪,因此其与众泰汽车合作前虽么,推出众泰知豆电动车舵。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同颇,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疆匡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蔡?不管你信不信荤独,反正我信了纹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱翱龄,售价为24.98万-28.98万元拧秽使,共有三款配置可讶ㄉ恕,全系均未采用quattro四驱系统簿蝎,取而代之的是前置前驱的驱动形式缸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛乃葱播,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生疤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水相,1.4T的发动机到底够不够用履,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧惜琅昂,这些问题都难免让人担心号惨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”恍墓蹦,它又是否值这个价格东腐,下面让我来终结你的这些疑惑赁痊绰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力淖囤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱诺剩核,我想网友最关心的问题之一也许和我一样啼滔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境堑汝,既然大家都关心这一问题袄俺说,那么我们就从这个问题开始一一解决诲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钱,其最大输出功率为110kW行搐,峰值扭矩可以达到250Nm衡馁赏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm庇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谎,动力储备不足方面的顾虑抠缮,但是这些想法也好顾虑也罢驳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了返。奥迪Q3的油门被设定的很紧实梯纫,油门初段的旷量微乎其微岭酪们。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点息,当发动机的转速达到1750转时穿轿裸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩烩,强烈的推背感也会随之而来氯,如果你不是冷静下来思考一下垮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受担,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减精劝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候钳搂,一开始的想法和我一样茨,换了1.4T发动机之后沧文,动力跟的上吗期赤趴?心里总是怀揣着这样一个疑问浅捕,但是当他们开了一段时间之后佳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”槽怠。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格塑宽分,处于D挡模式时雌瞎涵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝对,但也感觉不到激进的性格稳。但是当车辆处于S挡时蹭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉控农弗,整个车似乎突然变得紧张了起来霸北朽,时刻专注着你踩油门的右脚裳必,稍有动作便会迅速做出响应献。   在城市的驾驶中匆踏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障伟菱肮,当你深踩油门时较两,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞响绥凯,或者可以说吭冀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态曙。此外守罕跋,作为一台不折不扣的城市SUV炯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验姬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质既脐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量檬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感虾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动禄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆猛,整个加速的过程非常线性扇茅腺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时父吨,不会表现的非常神经质撤校即。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱秀憋铜,这台变速箱给人的感觉非常聪明垢,可以准确的猜出驾驶者的意图坑烧,在换挡的速度和时机方面非常到位行。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点窍垃。此外疆帅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错促嘉。当车辆处于D挡模式下通挟汕,当发动机的转速达到2000转时梢,这台变速箱便会进行升挡的动作该逗峦,从而保证日常驾驶更好的经济性汉霞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嘘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应季教,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止保豆。   这台变速箱也并不是近乎完美瞧腾,它当然也存在着自身的不足心怂缓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺接,尤其是在低速的区间内灵粮钝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感稿们。此外攀,该车提供了四种驾驶模式的选择千仓平,分别为经济邪、舒适霉骄、自动和动态模式干,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整面。 性能测试芒纤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中食钾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现莎脖,最终的破百成绩为9.14秒拆隋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升貌沧。奥迪Q3在三挡时完成了破百番精,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蓉鲁实。此外陕嫩渐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拘瘸,非承迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失刀,整个加速的过程十分平顺和线性惨惕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势难棠。车辆在全力起步的过程中膘教,由于没有采用quattro四驱系统激懦,车身有轻微的抬头现象瞎,前悬挂的拉伸比较明显棵勉瘁。 性能测试活皮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中奔安,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米亥层,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升沟父贬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挽接女。在整个制动的过程中劝,G值适中保持在-0.9到-1之间皖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态掏炯呕,前悬挂很大程度的收到挤压邯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显毙。此外醋凄,该车在连续制动的情况下幌,受到的热衰退现象比较明显贪,在连续测试过后坝脆炒,制动距离增长了接近2米孝。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容态,动力方面也足以应对使用的需求祟贝,尤其是在低扭方面摄尖捣,这台发动机表现除了浑厚的功底老誊谓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平涝。对于一台城市SUV来说白檀劝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑茸。" "  你有没有这样的勇气距沧,一辈子只留着一种发型迪必,带着一种款式的眼镜宏慌?或许多数人会摇头说不闭赂剔。试想你现在穿着中山装芹,带着大边框疽祟嘎,留着中分头走在街上漆够,别人必定会投来异样的眼光粟杀方。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变饰梆阀,但有一种美病,却是永恒的核瘦,我们称之为“经典”饯湍割。就像中山装逐渐演变成了“国服”免浅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样淋舞雷,看似过时的东西稍加润色浇祷,就会焕发出经典的力量炼淳扇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题戚梅椽,也是一个互相佐证的问题虹。正是扛住了时间的消磨唉孺驰,一个产品一种设计才能称之为经典啡暇墓。而正是因为它是经典诡,所以无论时间如何过往防核,岁月如何变迁陷,它依旧能代表着美膊疆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角僧计洪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫旦俄、保时捷911童违、MINI这几款车了憋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承配丘,这是一种财富拾嗅,就像一个国家的历史一样笛派,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝合篡凶。但就像中山装一样铆惠,如果不稍加改动配密,依旧会被人说土气就碎,MINI也是一样棘亨楼,细节的升华会有益于经典的传播和传承佃。这款MINI COOPER S的运动元素比较多湘骋萍,是全新MINI车系中性能最好的勺丁德。所以车头车尾都会看到“S”的字样蹲荡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表锚粮光:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部芬堡刀,这是它彰显不同的地方团,尾灯的轮廓更大了踏挠,但相比老款不够凝练粪写修,同时你也感受不到它有何种审美的进步禽摆,个人感觉它是为了变化而变化雀担。轮毂方面吧岔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号潜忍封。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注金舱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)疤。不过片,在真正接触到保时捷Macan之前斡,我对它的真正实力也有所质疑秸签对。众所周知嗡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造琳诡腹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吴淋霜?带着这个疑虑耍丰挺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅妒虹扔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同慷巧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型太。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机武,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似痉玲。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型杠榔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”坤肪。在没有任何参考坐标的情况下敬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的潮挥。排除了惯性思维的困扰篓册,对于一款新车而言或许并非坏事荚冈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布外玻侧,因此有关它的设计特征我们并不陌生席锻。作为保时捷推出的第二款SUV车型盒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计捍,同时也融入了许多独特的元素枢离绵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征奶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动藩,因此在细节处理上欠虱,新车融入了更加激进的设计元素侵苔。    作为入门版车型棚芜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯画,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鹊股,并采用导光条设计卫,其视觉效果更具科技感秦。   保时捷Macan的腰线位置较高蔽司乔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢艾袱,营造出强烈的动态视觉效果经筛喜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格港。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一晨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况汰鳞靠,我的同事此前已经为大家介绍赊律。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乒刑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍签。" "   ??????? 提起观致酥,大家都会想起什么魂?这似乎是一个难以回答的问题珐是。作为一个有着中国血统的全新品牌乡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩晾皮悉。在2013年办,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上腺,一石惊起千层浪捂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手冗赐。   如今阔,观致的第二款车型醒肩,观致3五门版也如约而至挺核钮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坷勃哄?它的到来锹杰罚,在扩充了观致的产品线之后诫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢诲穿第?自然是令我们拭目以待氯里杉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车限响毁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今己泄响,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型凭橡楷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型茹讼,时至今日都没有做大幅的修改父。就是这样一个古董级外貌的家伙急搅鸥,最近竟然和新能源技术杠上了祷位。2013年的日内瓦车展上浑福人,路虎推出了一款纯电动卫士绍,旨在告诉大家卫士宝刀未老静。而这些天妥啃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试攘客,看起来亥素,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了驮妹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上化乔绥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疲吮汐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望秽,并未成为现实炼翟,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已伤躺午。   事情的转折点发生在2014年6月18日潞构,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照葱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车凛邓,并且这一次淮,车身上已经重新贴上了拉花膏库,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计妥烙显,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”苫把,而是一台真正的电动版卫士瑰。   之后通过各种途径的联系翱娠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瘟赖洗,虽然这并不是一款量产车少,也没有任何电动机胎、电池组方面的参数数据倪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试琳视,我们认为此次试驾还是很有意义的薪螺。   ■ 外观造型剃两蓝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷透,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士甭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样兰霓舞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异垄撵。   电动版卫士全球仅有7台钒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车洞疆试,基于卫士110车型打造孤角物,可以根据情况容纳5个或7个座椅惫,算是车系中的“旅行款”布。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承袄臣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异阜监挠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计高,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瑰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外垄,丝毫不加以修饰辅坝。按照官方对柴油版车型的销售策略懈尸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件弯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分泌椿编,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理首,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留跨怂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间律。正对车头从,右侧翼子板的通风口也是镂空的菩掸藏,下方是空调系统的进气口俊寥,而左侧的则仅仅用作装饰筋纲花,所以是完全封死的状态倾。   平直的挡风玻璃陶乒、小雨刷橙孩、面积可观手动调节后视镜蔽迟珐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计铅氮,而在这台电动版卫士上硅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板凰。   实际上睡的,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致慧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线戏篱桓,电动车窗只照顾到前排乘客磁,第二排为手摇的佛,第三排则仅仅是推拉窗萌杜玫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林佩挞,确实磷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车惫臀狗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中肩栓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头控,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖熔拳未。   三窗式车尾设计除了古老外屡钠,想不出更多的词去形容醋,好在后窗电加热骂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备逢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统琶图。至于各种不同用处的尾灯懂蟹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧幌颠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瀑绥徘,并配备了13针牵引电力接口嚏画,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电拟朔林。而对于电动版卫士来说洞谁铂,这款车的拖曳能力也非一般强大排竿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡盼铜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置圭脊堂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钩架,在这四年一次的盛世当中腔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注魄干,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚鄙Α,在经过整体的细化改进后整体更出色抨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣奂诤浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌舅吠,对于这样一款小车到底怎样晌谱腐,让我们一起一探究竟献鹤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车儡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计掀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化悸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计黎救齿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格母份鹤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格灿扦信,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择弟泰础,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲虐粒可靠的选择纯默。   相比现在很多的车型浇扑鞭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰夯,个人比较喜欢这样的感觉锤碌,朴素也是另一种风格卫淳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好新轨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分虑献,可以说是起到了点睛的作用坏陪麻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创遣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格截,看起来还有些运动精神森奸翔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组揉骡,同时也是远近光一体设计胚幻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气繁矫,更加突出其可爱的造型风格涣弥蔫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体城笆恕,同时也表明了J2的一种年轻风格社酱。虽然是一款定价不高的微型家用车寺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置郝埠饭,雾灯虽然不是什么贵重的配置传,但对于安全的保障还是多一分才好火。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力导暇,实际使用中虽然刮水面积稍形喔狻,但整体还是清理的非常干净吴撅。   在车体侧面造型上供示,J2采用了一种超大倾角的A柱设计笑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高青谰,这样给头部空间会留出很多控,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感寸苔舅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拔譬。腰线起始的位置和大灯高度相同认绊,这给了驾驶员足够大的视野空间驮拳匿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间刊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绢窝镀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格凳。   在尾部造型上焦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计撼泻,同时加大了尾部示宽灯的面积课安九,为了就是提示后方车辆注意安全棺泰毁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹彤采陇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高瀑,内部非常的深不过开口非常形俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包徘唯陵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具美辜刮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嗅掸,虽然是钢圈礁夯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳炊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型歼糕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少窗稳补。另外桥翟,一直让人头疼的售价问题匪皑锣,此次又出现了孔北蠢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势犯屑堡。价格问题僳某铂,在上市新闻 中已谈了很多惫,不过与价格相比怯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善端。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统坑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题寂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后笔,即将为各位解开疑问餐省醒。   观致3五门版已于6月24日上市煤斤,目前指导价已公布帘签,售价区间11.99-17.19万元 未蜂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍乘头:依然遵循简洁的设计思路及慈弗,造型更显年轻镁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头荤加,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蹲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体房。可以说邪臼报,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车趁捷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格悲驹,不过在细节上却更显年轻彩司。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm氏,轴距为2690mm岛,除了长度缩短了177mm之外爆惟秽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别澳翘洛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话判,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉莆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了春。在车身颜色上赊联蜗,观致3五门版同样有6种颜色可严倩韧恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕裸擂酒,色彩更为鲜亮讲刻扇,也更有时尚感入花。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别为伪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嗽眷,而前雾灯也采用了圆形的设计樊叹侈,更显时尚毛撕灯。另外谴洼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯访、转向辅助灯和大灯清洗装置劳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 穗。   除此之外切授悄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大喜长冲,达到了18英寸(三厢版为17英寸)铆诧,并且轮圈的款式也更加的年轻伦犬撂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18丰吃阜。所以在轮圈与轮胎的规格上磕蜂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别轿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍粱帛绍:与三厢版一致蕊轻,细节改变不大虽瘟拒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同害坪掀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钦挽肉。中控台采用对称式设计递夺劫,各种功能布置规整溶,按钮数量控制在了合理的范围内翅,不会给人一种杂乱的感觉难风。平底式多功能方向盘与三厢版无异测笛,造型很有运动感图肌,真皮包裹的外圈握感也很不错甫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置驮,除了蓝牙电话溃逝竿、多媒体播放等这些基本配置之外褥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务破谅柒。除此之外山,车主还可选配观致逸云的增值服务戈,该服务包含实时交通路况凌冒、实时停车场信息和地图更新等肝浦。 ● 座椅及乘坐空间刃晶:白色绲边真皮座椅很有时尚感席灸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能匠痴疗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能纬,与三厢版顶配车型相同脖经。不过区别在于抖滦帅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理泼抄,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升撼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动物戎涕。   在乘坐空间方面嗡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座韧卤汞,并将座椅调到最低位置后伦似,头部空间大约为1拳介沸,显得很宽裕;而进入后排后泼碱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间幂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的煌。后排中间地板隆起幅度较大朽锌辖,长度也不适合搁脚胆,中间乘客的舒适度会受到一些影响煌剧雄。 ● 后备厢壤恭、储物空间和天窗抒凸无:后备厢容积403-1105升实稼,储物格众多氦坊。   在不放倒后排座椅的情况下裤,观致3五门版后备厢容积为403升悍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题倍。如果嫌这样的空间还不够的话巨拌婆,将后排座椅全部放倒后梁啡,空间最大可扩大到1105升举渭。除此之外慈圃叭,如果您随身携带了诸如手机详、饮料之类的细碎物品的话激膝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哭兔七。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备相挺,可打开的总面积约为0.22平方米慈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似嚏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架酶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机截奥,两者最大功率分别为126马力和156马力河,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蓟蹭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别傻泵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外钞甭,其他车型均采用6速双离合变速箱掀。在底盘悬架方面拘凸剩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统陕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架途舅恫。 ● 驾驶感受讹:底盘调校水准高霓,变速箱低速平顺性比三厢版好蛔。   此次试驾会上惰湘,我们大部分时间都行走在城市道路中没,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些改汕,起步时若是轻踩油门踏板郸付蜕,车辆的提速会显得比较迟缓筏澎佛,若要改善的话壕荤,需要至少踩下1/2的踏板行程纠惜。对于开惯了日系车的朋友们来说失,这种偏向于传统欧系车型风格霞柏譬,而非“一点就有”的油门调行模可能需要一点适应的过程腊。   而在整个加速的过程中倡轨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题嫌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上幌玛殴,咆哮声已经传入驾驶舱承,可就是不见变速箱及时升挡赁供。另一方面即窘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入苹查实,整个介入过程并不是特别的线性火,其工作时的噪音也清晰可辨辆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音块巴床。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧彼欠娄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )隘拖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受擎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换惋皆勺,并且伴随着强烈的顿挫感了,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多心。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态舵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少菱多,虽然顿挫感还是有锻覆捎,但已经能够被绝大部分消费者所接受响。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的显,那么我可以回答您蠕,和大众的DSG表现相差无几柬抠。透蔚孺。   从观致工程师的口中得知川烷并,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题莆画恭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下夯桑,对变速箱程序贡泞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整练,找到其中一个最佳点搔烫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低精伦。   在手动模式下屠冗,发动机的表现仍然很积极寂,不过由于其低速动力输出并不出众坏既逢,其加速度并不能让人感到满意涣窟,很大程度上惧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉告欠弯。此外惦石徊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时疟俩绊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡持戮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似饭触。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点樊拟,而在此前的三门版车型上戏,我们就给予了相当高的评价甘飞盲。虽然仅从结构上来看文徘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控叙行同,但作为一款家用车破,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性关然,高速行驶变道保证稳定性暖廊舌。事实证明涵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现痊,并且从车底反馈至车厢内的声音旦徒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看啪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的崔铅蓖。   ● 编辑总结谭:   从我们此次的试驾感受来看釜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻扛拍、时髦的外形帛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整股椒固。与之前我们体验的三厢版车型相比跑攘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步伺炽,尽管目前顿挫感还是存在深屡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瓶督达。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过借,有值得称赞的地方救,自然也存在着一些不足辰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等郸新磕。另外磊樊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的黎浚厦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元竭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯那、转向辅助灯及大灯清洗功能辨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎颁先,这样看来停茂肺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少盟。不过矫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢讣卡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧理芳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖ザ椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间画我,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍哩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型刻嗽。但个人更喜欢两厢版本褥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因呈酬吗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蓬。当然叔枷,作为同一款车陈恳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同锨司。三厢版本更加实用扒,两厢版外观更加时尚干练袱。今天带来这款两厢版爱唯欧累取,或许会让很多注重外观的年轻人驻足俗从。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容前搂,大灯的设计相对保守了掇阔,但也减少了人们对于这台车的争议性颗。从而扩大了消费人群冗驶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好姓朵,各有各的美兢核。但无疑驶里鼎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的肃黔。   侧面的变化并不是很明显洪礁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动巢。相比三厢版要顺眼的多撤。车尾的变化同样集中在尾灯上松,尾灯的轮廓变化倒是不大将,变化主要集中在尾灯颜色的改变当刻卢。深红色的外围显得更有质感酷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话凹,越野车是最好的选择都蚂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车氢酱饶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绵米,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事杜烹囱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力背首模。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远下汲募,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40冯轿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没镁坟蝎。除了电视剧的锦上添花睫霜,BJ40本身的魅力也势不可挡脯寐,下面我们就走近这款“北京青年”佬盯黔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼题落锑。   外观/内饰描:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蔑前谋,或许有人会问那为什么还要进行测试暖抗缸。其实答案很简单外踏馆,之前测试的BJ40是一款试装车极粉泻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别浮胜辖,包括电视剧中车辆也是如此雷锣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变甸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升剧四。虽然我没有见过之前的试装车颅寡拨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异葱合,甚至有些地方与牧马人不相上下蓉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍擦埃块,之前我的几位同事已经介绍的很详细了然,这里就不再做过多赘述角。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰水绰储,你会发现并没什么科技感读僳,简单的线条山奠我、硬派越野车特有的见棱见角的气质剖臀拿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面晾骡涂。另外护磺熟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留室氏。硬质塑料质地的中控面板很厚实鳞芹,比起舒服的软性塑料手感稍差蓟胺棘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境棵箱附,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事尝鞠,同理使用织布座椅也是一样沛离,无论您是刚刚涉过水休,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨己,都不用担心蚂颠钡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器疆拱粉,不需要华丽的外表去装饰奴袱。虽然BJ40有着很浓重的模仿前,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格畏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上费渡,那只能说这个人并不了解硬派越野车截。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望溅匙啡,让人想到真正的场地里去撒点野扯斧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀侍丘忻?惊险的高速穿插溃窜、精彩的甩尾掉头炽壕杉、惊艳的侧向双轮行进单论,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演爆将胯。时过境迁溶宫澜,萨博虽已退出中国市车傩搿,但把经典的两款车型(即9-3庐、9-5)的技术留在了中国句橙蒂,在北汽成功收购萨博技术后桐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生酞什。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型怜瘸帅,其底盘运用了萨博9-3的核心技术仓恭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求傅龚,主打性价比与实用性颗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确烦柔,只是在某些方面使用了相关技术而已蠢靖。   从外形设计上就不难看出巍甘白,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影牢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰朴团,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70纯岗,同时车身上所使用的犀利线条群尖淘,令时尚动感的氛围展现得十分充分娘鲤航。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表钡坦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级坷河杭,车身各项参数都小于萨博9-3另碎,所以直接套用的说辞显然并不成立拟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卑分,打造一款可以继承优秀基因睦烁,并适合普通家庭用户的车型柑狼赌,成为了设计团队主攻课程抨沽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应勤皇裸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降仑,但紧凑的造型与简练的线条蚊偏尚,使其观感的持久性更好次冬率。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多缸桐攘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场兴实。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型式彪汉,价格能接受憾年,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型习癸悉。而现在也有很多车型供大家选择稳,包括大众途安抢谩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择副。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现猾,它还有一个进口车的身份卸坡。接下来缴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现任。   外观富:起亚最新家族设计帕屡,略显可爱伴困,大部分能接受副。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格表不,同时又有一种独特的卡通味道爱馁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感伪,没有配备氙气大灯胃,但全系均带有LED日间行车灯锈蹬急、透镜及大灯高度可调功能吓逼栖。雾灯部分的设计很有个性谦计扣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蚊舒。   由于车身高度降低谅等度,新佳乐从侧面看上去十分紧凑漠梳,平滑的车顶线条降低了风阻系数汤塑,流线型设计更加美观谈艇襄。全系除顶配的豪华版外棚睛氰,后视镜都没有集成转向灯功能库。另外饱,低配车型的轮毂也比较简洁藕,轮胎规格为205/55 R16改。   新佳乐车尾的设计十分简洁讲旁,总体看上去比较圆润溪堵勘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格僵邻,凸起的轮廓首尾呼应势溜卧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方假,车顶带有行李架卿噶绢,具备一定的实用性诫头抒。新佳乐全系标配倒车雷达功能构奥躺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像高茂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源痘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题顶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌茨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蹄。而提到雷克萨斯度念,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样陇型,立刻联想到了舒适苹、安静等一系列形容词佰工。   作为雷克萨斯主力车型扣,ES系列占据其在华销量近半壁江山踏,舒适阮五杠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价讼脱惕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h煞爱惮,更是有充足的理由享受这些评语世。但更重要的是挨颇贯,在环境日益恶化逝嫁空、石油资源日益紧张答豁、油价越来越高的今天隙狭败,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度肯题结。   外观部分净娃肛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型饶困矗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)菠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生杭,和前代相比进化明显竭嚷。初次亮相时宪诺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期街稀拳。与丰田一样股,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格标任辰,目前已被广大消费者接受苯窃奖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题坤。   外部配置上啦辩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能腻浆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目础脓徐,与中网造型配合不错挽刺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格茅,轴距2820mm模灰屏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同扩,ES没有针对中国市场刻意加长吼晌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台妙,轴距比老款增加了45mm舅渤吨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计希,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型讥僚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们疏。当然樊脓筛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肠刷掳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起堂呕懂。另外舱魔藕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内逼驰技,更加低调彻。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS肯俄京,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距同恋瞬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆撤辖咖、忘记沉默寡言的正装车主抹认、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框模洽、忘记... ...算了核,需要忘记的东西太多沉,你只需要记得一点蚂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽烹。   奥迪的低调热巷闻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)丛团鲍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝盖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嗅。依托自奥迪A7的造型设计微,RS7依然拥有优雅的造型脯,仅仅在一些细微的地方堆世排,RS7做了运动化改进停。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅彼、以及哑光附件娃艾皋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板头、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子箱窝闪。   如果客户需要澎卜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂睹,其轮胎规格达到275/30 R21价答敌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气隧母。排气管依旧体现出奥迪的低调补,外部看是两个椭圆形排气管妒,而其实际是双出四排气复结,因为单侧双排气有节流阀少,用于改变排气通道啦股士,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣暖屯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的爱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线抒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针抬弄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔壳侵毫。车钥匙不戮、平底三辐真皮方向盘偿朔坡、运动前座椅剧驶落、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标才瞳悉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嘎谩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示磨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中倾,还提供发动机增压压力肃、机油温度显示和圈速计时器等数据螺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰杀怕,并提供其它3种材料作为选装羚查钉。车顶内衬标配黑色织布怠,可选配黑色Alcantara面料泪鲍怜。搁脚板笛锻、刹车踏板茧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计及。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆票藏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑涟、一体式头枕的运动座椅罚碳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料夺磊期,并提供钻石绗缝案贬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料暖攀煽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装狄颊祈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情行哪间,就像微博上说的谐,一次刻骨铭心的爱情恐侯蟹,一次说走就走的旅行什么的护。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求挛湾娟,但在现实中蹄,你不能永远一副放纵不羁的样子阔隋誓,特别是在资金有限的情况下唤灭刃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的痞窃铃。此时你就需要一辆价格便宜饥、实用可靠的多功能车型渭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择籍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型凄靠壕,分别是景逸X3和景逸X5软,形成高低搭配产品布局戮。景逸X3属于入门车型邵,共有三个配置委擞绵,指导价从6.99万到7.79万元粱控。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型睡夯溃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看捕镜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蒂碎。这款车的前脸采用了新的风格样式岛啦时,线条比较硬朗朽,造型简洁流畅哺揉沃,同时又很饱满台蹋桃,没有过分追求标新立异的夸张风格忿翠礁,显得更加沉稳涣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素态剁,给整辆车增添了活力钒虽档。   除了前脸之外谋屎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓撤琶秤,让人略感失望饯,好在整体风格还算融洽跺撅粟,不会给人前后脱节的感觉诚翠划。   景逸X3的长宽高分别为4382mm娄得、1835mm和1705mm辫,轴距为2685mm门两辨,在这个价位上算是较为突出的水平了涸,保证了足够的车内空间啤芹斧。" "  在固有的印象当中缮舌棠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下悄面咎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价眠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈幕砥ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌愁泛霞,作为日系三大高端品牌中的一名吝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸藤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次日股共,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L屉豌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说充妻圣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格如任伴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现撂酵滤,取而代之的则是一种日系的柔美风格坦恰铺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影题蜕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力赏捅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点颅弘韭,并且这种特点让别的对手无法模仿武敦钦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉囤溺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大掏桶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度项茶烁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面逆工款,看起来非常具有独特的风格祭含暗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计阜话慧,不过看起来还是比较有神的幻菲,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果联。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示期嫌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的娜贸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方桓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疲,这款车有这么长么耿械才?实际上后门的长度远大于前门堡,不过整体造型并未收到过多的干扰跨桑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拿痕播,因为C柱的造型更加接近尾部冉梗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果狮卑卡,腰线的设计在在尾部提到了最高绦防,并且从前大灯连接到了尾灯部分光郝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通虏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响街。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计吐帛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计渭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布律,到今年4月20日其正式接受预定掀馈桨,不到一年的时间堡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了矗凄荆。在新能源车量产和狮、市售的速度壳订,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蒲妙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯卿稿蔽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哩撇先。当然伸陌,汽车之家评测新车的速度也不慢拿,今天的羔戚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章遂楔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款樊夯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款浚,其中橙色的为增程式混合动力版车型弊队,白色的为纯电动版车型口领舷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型薄。   ●外观诡博:造型前卫玛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痉克白,我见到量产市售车之后邵娜,其外观真难以与概念车作区分拾谱势。宝马i3前脸造型饱满圆润尖哆上,双肾进气格栅则是家族式特征的体现贿此锹。不过假得,“进气格栅”四个字需要打引号了浚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能沁上,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾伯擂灰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计任撤红,让整车看着很有质感且与众不同峰桅玖。当然缕驴法,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼迁儒抨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格典段假。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捕,但它的车身侧面看着一点都不显小芭玩瞄。在我看来原因有三工哀似,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富擂腾险,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少耸顷,给人感觉比较敦实莲榷黎。特别是车高数据姥,它比X1还多出了23mm驮桑奈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大芍籍蔑,达到了20英寸拦,但胎宽却很窄江案伪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20撮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎会坤沪。有关这款轮胎宫坝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店碾晚,基本都表示由于规格太特殊倒擂庇,没有现货也没有报价陆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质罗径拎,很独特鹅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蠢炭。尾灯采用得是隐藏式设计沛嗣斥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分谁盒郸,用于显示示宽灯扛阑多、刹车灯以及转向灯等凭辣煽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧胁,所有光源均为LED范菇强。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中对,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词痕,欧洲市场上柴油车盛行已久渭接,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展埂冕吼。不过近来快咎痪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求膜父氰,Jeep便是其中之一呵息肖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辛皋。 ● 外观介绍承:与汽油版无异幌,硬朗依旧定粟伪。   从外观上看秽掂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型撮赋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卫净啦。新车的外形仍然显示出硬朗哦模姐、时尚的风格衬馆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大肯翔,提升了时尚感郝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm奈峡,在同级别车型中“个头”并不算大两呛筷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势晃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°腑纬。   在外观配置上藤蓉响,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯勃莆、雨量感应雨刷菠光观、电动折叠+加热的外后视镜等等配置掏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蚊。轮胎配置方面槐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎唾,轮胎规格为265/60 R18峦靡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蛋,规格也变为了245/65 R18十怀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时化拉,我们会谈论什么李佰?是大老粗一样的外观屯,还是“马路杀手”一样的形象醚蒲苯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象怜翱,笔者也不例外拐喀皇。6月5日下午斤阮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华浦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赶委,原来大块头也有过人的大智慧孪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH趣伟崎、FM两大系列触董藕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日播,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华捶返,中国区总裁陆博天到场助阵坷羡猜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疽程蹄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱獭鞠轻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车畅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了戚飞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蜗躺袄,最大的意义还在于为企业产生利润绒掀。因此秋逗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扭,并体现在生产效率咎逃、节油效率默颊、完好率权氏狼、安全粗吮奶、安崩和驾驶员体验六大方面喊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型汾函,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择莱兽揣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证娶,而大众凯路威则开创了一种新的格局涵佛混,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型糙故琳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生饲糙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威悼,而那款车型是针对高端商务市场的车型虐蛾,虽然其内部可以进行简单的商务会议飞岛痞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的隶段态,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格台,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑藤缸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求暖函,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的虾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格随,大尺寸的大众标志可以说非常显眼滇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密寒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气藉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置链,只是以简单的卤素大灯出现恐锭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鸵卸,只能说稍显遗憾咯冻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车死,并且其敏感程度非常高懊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蛙警,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鞘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大氯雌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格颧摊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车亥颠托。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吵镐煎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起耍媚,在尾部造型上也同样是方方正正秸孤傲,给人以刻板的印象纠漏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嗽,看来稍显朴实无华敬盯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前猩须。尾窗的面积超大贝券坑,并且配备了后雨刷安赊铃,可以说在安全细节上做的不错坎贰。尾灯的造型也毫无新意囱榷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢帷,尾灯内部的结构也比较简单驴,并未采用LED也是针对不同定位的选择栖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低布,尾部配有四颗倒车雷达探头份姓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用摩池壬。作为一款商务用车写通,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方号傻盆,而旁边就是凯路威的备胎所在地膊悔杀,这样的设计使内部空间得以最大化利用诫。   相比国外的凯路威车型萄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂寞算痘,造型上采用了多辐式造型箱共理,轮胎则采用了邓禄普品牌贺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野坷慰列,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV授效。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候垒,我更多的会用臃肿两个字来形容它习。圆润的车身娥桂,没有棱角的线条屋,大而无神的头灯卯懒赫,都让我对它提不起兴趣侣。第一次见到新款昂科雷时揣撮,我的这种感官得到了改变赊搞澎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点弦冷搅。新款更加俊朗供劫,就像是一个胖子吼纽,经过健身棉孙维,从大腹便便变成了施瓦辛格辜焕令。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面茂芒沟,这种类似于点睛之笔的作用当,实实在在的发生在新款昂科雷上面唇插汉。之前的头灯让我没有胃口搜,尽管亲和力不错舒,但太没有性格身。连同这个车身滤节,都让我觉得臃肿无比尝计嵌,简直就是个满脸流油的胖子寐。新款更换了更有张力的大灯法,进气格栅也变得更具进攻性蛔雀惶。这样的风格忻,我想才是大家喜欢的暇炕陈。   侧面造型的改变不大开,侧窗面积所占的比重依旧很薪扑栉稀,这和新君越滩、GL8都很像怒卯岔。给人一种重心很低的敦实感港忍。但对于车内的乘客来说挟然,这不是个好消息匈,过小的车窗影响了向外看的视野尾。造成了不必要的压抑感弓怪。或许对于选择别克车型的人们来说残辱泛,这一点必须无奈的接受了衰瞥。   车尾的变化不及车头怖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酬戎,或许我会更喜欢它仓。但事与愿违胚懒,尾部的改变仅仅局限在排气管上缅驰萝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形娠皇刮。这多多少少会有助于提升质感冯吠。也改良着尾部太过圆润的整体气质释亨荒。可以说好沽桔,这次外观的改变绣,在这些细节上还是很成功的含蟹。相当于一次瘦身和塑性便撮,让它的线条和筋骨更加分明是。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乐饯瘦,纳智捷 新大7 SUV正式上市牟,官方指导价格为22.68-27.48万元趁接才。一直以配置见长的纳智捷品牌禾恕,在小改款车型上又下了一番功夫炔岔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次筐。在体验的这几天时间里纷奸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”港芭肮,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价饺膳讼。也有好奇的邻居询问这款车的售价杆,当得知价格只有不到30万元时甫,邻居更是深感惊讶僳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢黄帆侍?本文就为您带来答案炽案澎。   作为一款SUV甭,“大7”这个名字一点都不为过苍衅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手宦耍,2910mm的轴距更是傲视群车贰踏厦,也难怪引得路人频频回头锹私暗。不只是尺寸检翅肝,本次试驾的新大7四驱旗舰版文炕,整备质量达到了1950kg巧显臣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”坝税诗。   作为改款车型獭仕,新大7的外型经过了一番修改龄炭,主要体现在前脸和尾灯上滦雄。大灯造型有所变化哭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内导,而经过修饰的雾灯教、转向灯和前雷达寥现繁,给人以霸气外露的感觉朽逞歼。整体上好薪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉竭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭圣兼列,比较实用坪购亥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上河廖宝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上寇霞。从奥迪A8的换代蚊枢把、全新奔驰S级的上市乐蛊咀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照俗殊拜。这三家老牌厂商动作频频纶邵牌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上恭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS饶溶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来盯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今筏铂钒。而随着混合动力时代的来临驾屎骡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL半茧,可以说从那时起下忍僻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位檬申。在奥迪A8和奔驰S级已经上市手龋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期壬氓咯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来哩通捶,以期对它能有深入了解妹缕滥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的杉臼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蕾澄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸弥宪。相比之下圭径,雷克萨斯LS在此方面并无优势趴,长度渴、宽度和轴距均落后于对手将顿怒。   即便不看车尾的标识图椽,仅从前脸上幽兰色的车标滔哗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型程辈伟。而身挂HYBRID标识则意味着瞎锌韩,除了树立当家旗舰车型的形象外烧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神娇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功诡抨惦,只是在一些小细节方面令人有些不满毯。如果用最严格的标准来衡量幕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间勃妥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些杀戊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后丘拢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手病撩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瓮将熬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型默,这种车型的优势就在于唐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感京,还拥有了超大的车内空间蔑,优势显而易见识,而今天我们来到了美丽的太湖憨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型玫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扣尝,也让更多心意欧力威的人有更多选择盆福倦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表箔齐渭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的卵,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吠悼,不过从售价以及车身尺寸方面来看沤,欧力威确实占据一定优势圃揽。   外观上欧力威厢型车身造型秆猾硅,并没有阻碍它时尚的视觉感啼玲毕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车石哀曝,时尚并且使用府脸辈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观闷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示陀零丹。   非对称化的中控台设计暖寒绥,与1.4L手动版没有什么变化翅,首先造型上足够年轻协调撅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点擦。欧力威自动挡车型栏关,方向盘造型依旧沿用手动挡车型户,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键饺,操作多媒体更加方便潦矢。中规中矩的仪表样式没有什么改变胆拎腾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缄喷吕。   本文导航" "  有突破有挑战梅襄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候湿笔,就会有这样的感受桶。它太挑战人们的传统审美了付,怎么样也无法用大气镰秤、简洁砷米、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受膳厩郊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产斤壁仇。自由光承载着延续切诺基的重任少鞍,就在这样的争议声中款款走来铰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统退才,挑战着经典遂来。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新溉须伟,在做颠覆传统这件事舜柬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念价。就拿前脸来说细绥,好看不好看绝不是我个人说的算的黄骡,每个人眼里都有一个不同的看法淌喀夺。或许慢慢大家就接受了钙。   作为一款中级SUV熟丛堵,车身尺寸上中规中矩累,作为切诺基车型的延续累叭单,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瓮恋,但也能看到不少突破之处镀。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吗搅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃请法坷。   本文导航" "  从1985年开始胜划频,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上承夕顿,1991年出现在5系车型上屉婆,1999年开始陆续出现在X系列车型上镰拣冗。直到现在新嚼卵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术傻赣捻。2014年5月22日石惠埃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive公困怕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赋椽猾,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求遍筒吐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车搂该。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW粒齿桶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蹭槐连? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表窘扯粱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款督耻,新BMW 328i xDrive荒纠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元肝橙。   第六代BMW 3系延续了这一传统版,将融合了电子气门控制潜仿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配莎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型寺迷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本咎头署。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的董寞咳,要了解这个问题前耿吧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理袍冕。齿轮传动式分动箱翔妨换,连接前轴的方式改为了齿轮传动椭晦陋,其他地方大同小异秃豆。对于宝马X系大部分车型来说藕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能税。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配滩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力评蓄。由于前后轴均采用开放式差速器金,遇到交叉轴情况时糯戏烦,也只能依靠电子制动来辅助翠抚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱德。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构如,与齿轮结构的分动箱原理相同冻堕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥类继骂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥骸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的狼讲。至于控制多片离合器的方式赎请,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式黄解棠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛撩韧靖,所以常被用于装配在更强有力的车型上损缎忻。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蹭九胃,以对扭矩分配进行不间断地调节悲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配尉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩莆艰佰,默认状态下前后扭矩分配为40客:60揉副,最大前后扭矩分配理论上比例为0空:100到100飘虎萌:0之间得激轰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息使斑绵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑衔诺。扭矩分配可以在0.1秒内完成揣弗。   行驶过程中窖容,如果系统发现车辆可能转向不足惫藉圈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧沤,就会减少分配给前桥的扭矩拦,将几乎所有动力都输送至后桥突。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息媚秃期,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汕暇掳。一旦出现车轮打滑被柔俯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力失读投,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制泛棘黎。这就意味着匪,无论路面如何突然变化表,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上陆尾,即使是在部分结冰的道路上使。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解础人,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型饶琴,其中S2属于一款5座小型SUV抠师,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下滴,很多品牌都开始研发小型SUV吾庇。而S3则定位于一款紧凑级SUV群册,并且采用了7座设计襄蹬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何卵,接下来就给大家一个解答茨。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位深拍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型疟,这一平台就是北汽威旺M20的平台速,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计桶。但是两款车的轴距却不相同嫌痪,S2轴距为2560mm澳,属于一款标准小型5座SUV艰盟。而S3轴距为2685mm焊,接近于一款紧凑级SUV拢胃亩,所以为了能吸引更多的消费者弦梧,采用了2+3+2的7座布局弟蛾,主打一般家庭用车改酣茫,实用性优先尼啃青。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV剿蹦咐,主要还是面向有活力的年轻人沥,外观设计更多偏向于动感的元素居多净。大灯组的样式也不俗套惰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低柏椿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的度氛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表袭烫晶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比话系社,在车身尺寸上还是比较占优势的缓。另外2560mm的轴距表现也不错宪,至于它的乘坐空间表现如何乖,在后文我们会有体验痕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计勿曙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升改皋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纺,车门不能完全打开的话刺,一些比较大的物品拿取会不太方便还。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台屡坤羚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机脑猎刺,并分别匹配3款变速箱博老。此前豌沦玖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型裸念很。而今天我要试驾1.4T车型对酮,虽是短暂场地试驾帝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别卧暖勉,特别是动力上提升明显履。 ● 外观/内饰率逞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型惮恭蹬,也做了到店体验的文章旁弯喊,1.4T车型在外观描、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大龟,本文不重复介绍膳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验敝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看会骡罗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因眯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等吭瓜,具有很高的品牌辨识度腾酒。同时在一些细节方面的改进乖,比如重新设计的头灯街帅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等淑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重溯楷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台惺,采用了全新的发动机吐席嘿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机酵郸沉,属于大众的EA211系列冉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米秦犀袜,最大功率150马力/5000rpm恨,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm栏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一时,而相比原来的EA111系列有了明显进步捞,首先是恢复了正时皮带嚏杯,降低发动机内部的功率消耗触,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术帅钵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嘶抗裂,而喷射压力也提升到了200bar醋俄钙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱鸽街苍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能苫捷潭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别黄臼矾,前者顶部是“SKODA”的品牌名陵搅,而后者则是印了“DSG”的字样测嘘。   底盘悬架方面彭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架佰壁祟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构情。制动系统为四轮碟刹结构矗熟,采用前通风盘式后盘式配置米。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节寞扮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目愧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目超粱。由于是场地试驾茂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些七甩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道绰,能更好地了解车辆性能补赁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鹃媒,只能在日后的试驾中再介绍狡仓完。   动力方面谎诫残,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话校袍摩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容让策,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来姓,1.4T车型的起步和加速更为迅速微,而且涡轮的介入时机较早摊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉此,动力的输出保持平稳可控的特性息伟。   使用D挡时幢,以1/2油门深度驾驶美半,变速箱升挡较为积极享僧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下扛傅,而且换挡的冲击较新贰,不会影响乘客的乘坐感受漠。而以深踩油门的方式驾驶咸,变速箱会到4000rpm左右才换挡激兜丘,加速感受更为明显垫。   换上S挡焦,油门响应灵敏了许多鞘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡娶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感靡射,在弯道多直道少的场地赛道里势尉伸,需要频繁提速的时候幌,显得更为得心应手谢抒凌。   全新明锐采用电动助力转向系统暖,方向盘低速时转向较为轻松几湃成,而高速时明显更为沉稳史地,转向需要更大的力度雀淀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力籍米。   底盘悬架方面涧倡井,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性画秃瓢,在弯道中对车身的支撑性比较到位嵌扰壬,方向盘的有着精准的指向性什坛沧,转向迅速而稳健拜。1.4T车型全部带有ESP系统敬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候炼爽,ESP介入的时间恰到好处炼携,总能及时将车辆修正到正确轨迹巫咐,而这套系统并不能完全关闭矮浑碍,属于比较重视安全性的设计掀。   在模拟颠簸路况的体验环节垮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拦,然而后悬架毕竟是非独立悬架啥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况姥钨泌,仍会对另一侧有所影响劝忻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸端搽。我们在之前测试文章中也有体验视频介骚戳,请点击查看修。   更多精彩视频钠勃闺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结短存枢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少瓤税,在D挡模式下表现中规中矩虑,切换到S挡后油门响应灵敏瓣喉寇,变速箱的换挡节奏更为激进抚仑纱,加速感提升碗描,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验喉傲棠。" "  2014年2月26日赤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市攀壁。其中T5动力总成包含智逸版晨、智雅版富浅、个性运动版共3款埂舅累,售价为42.39万元至51.99万元瞎购,T6发动机版本及价格保持不变艾钾委。   据了解吹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术陛穿,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱剐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢亲馆?本文将为您带来答案倍椿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面角波,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化矫,但动感流畅的造型令人印象深刻呻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉亭,正如北欧人给大家留下的印象巢抢糜。      配置细节上响琴呕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”忿洞惕,全系标配了ABL自适应氙气大灯宝靶,以及感应式转向辅助灯光恒闹讲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下偷垮匣,给驾驶员提供更佳的视野谭薯啡。   此外嗅擒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航穿虫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达雹放,探测距离达到了150米弄际嗓,足以应付绝大多数日常行驶环境摆。此外铝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统潍娩兴,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能沦将。虽然这里看上去有些别扭萍,但安全性才是我们应该关注的哆态。" "  限量袜、配额棋乏姆、上市前被订购一空佳襄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鞋澳。然而焊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时掸骄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘唤澄。2013年淮涪,经过M部门调校的M135i披装上阵年渭,性能已与1M十分接近你解渴,并且这次冲破了限量的枷锁嘎杀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车凉魂驾。正当人们面对路上的1M投去羡慕放、嫉妒剔钡淮、恨时岗釜百,宝马为我们带来一款全新产品菱嗣,并且它的能力并不在1M之下茹浪激,它就是2系的顶级车型——M235i衰互畴。 延伸阅读芦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坏朴架,2系可能显得有些陌生抨报,其实早在40多年前寿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场购哩。此外昧瓶入,BMW 2002车型在1968年问世点东虑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型浅。至此垂蔡亢,2系的到来并非空穴来潮堆惠浅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嚷变,而这个平台也与代号为F20的1系共享丸瓣,简单来说怖烦蠢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中馆坞,这与3砍、4系的道理相同惕餐。在2013年时腻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验未,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近肖口,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了怀孙俏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览枚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M档,但两者却在年份与平台上存在着极大差异倘簿逼,从代号E82的1M车型骗筹捷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点奠弘套。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条芹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”翻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受莲,但随着时间的逝去遣翁撑,渐渐也成为了一种习惯波。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表混:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加登,更多是出于对内部空间的考虑输糯良,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响黎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数为茫苟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容孺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嘘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能熊。   当然飞媒,即使武装到牙齿澎实匡,M235i也不能与1M平起平坐头碱闻,M家族的宽体车身陪墩蠢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的屁,就像当初1M推出时的口号一样“M粉恳,永远从后视镜中藐视对手”官恳,而M235i更多还是为了平衡性能凭泼、实用性与性价比纳锣魔,同时也为今后推出M2而留下些余地堑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后迹纯境,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步涕,针对绅宝D70推出后的社会反响嘿限,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多情槐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车泉哎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酣馆馅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生脓。   D50涸辩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车扳,推出之后的表现往往是人们最期待的寞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卷撅床,面对D50的将会是极为严苛的考验静窝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境侣哨抽,而成功了舜胃,也将有可能成为流芳百世的一代名车霞怠。7.48-11.98万元的厂商指导价袖,可以说为这场战役的打响鞘泌谜,开了个好头挞素。   D50虽然拥有纯正的北欧血统朵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格济。此次担任D50设计工作的爬齿,正是培养出诸多设计人才的博通公司捣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点枷采鲁,同时又能够给人们耳目一新的感觉丹摹锻,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题碗兴坝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表兜坑缄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异练揉,但是当你接触过D50这款车后宛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素化姐点,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坡柔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的时坟,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹浑肃,但是当你将这些元素组合在一起时惯,却有会很快打消之前的念头倪枢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外玲忿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计犀挫。运动气息浓郁的设计手法署,会让你把D50和运动结合在一起券翅蒙,无论它实际的性能表现怎样忻佃讽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象垦躬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方绿堑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促炼方姬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态投匣,面对不断推陈出新的竞争对手赤赐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面皖雀窝。好在随着2014款车型的上市氯解么,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂汾,而这支强心剂的主要成分也很简单播,一台1.5L涡轮增压发动机艘娩股。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型埂海,针对配置方面也进行了一定的调整穆冠,其中自动大灯雷、超速报警以及四门车窗掖娲辈控升降等功能均成为标配日肚鸿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中擎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者色倒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拢烙季。因为从早年搭载的速锐涡颠羞,再到大红大紫的秦磨瞄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6温浑,它所提供的动力都不曾有变类。传动系统方面卞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱诚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱猎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言歧仆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿靶许。在城市中经常用到的中低转速区间内屉惮,发动机的动力输出比较积极掸程,并且通过涡轮的帮助浅洗椽,动力在1500rpm之后便有明显提升精壁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm辩桔,完全能够满足日常驾驶戚界逞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低忙扰,适合城市驾驶塑擂夏。挡位之间的行程适中楼修,但手感略显生涩矫掂。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜馄バ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车按罢惮,而非车去适应你澄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定瑟觅。四辐方向盘尺寸偏大稻贿卜,回馈力度比较匀称霓氯,因此驾驶这台大块头还算是轻松膳,只不过方向盘的虚位过多抵,转向时不得不做出更大的动作桂。   前麦弗逊呕奠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收淖巨,并且由于悬架行程较长绵京,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉规。当然这样的调校也有它的好处北,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人排邪被。" "?? 外观部分   在所有人的印象中董抢,SUV车型是一种非橙瘟椋耗油的车型耻轨,毕竟以自身庞大的身形来说惕屉,自身重量就已经非常大了怒纯晃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机擅犊,这也导致SUV车型的油耗居高不下讨栋侩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泪枷哩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题茂钾绊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚霖,在众多的SUV车型中淋迹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度秀步脱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计栋峰笔,这种设计可以说非常的扎眼冯叫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢隧表,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳奉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯葱妓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售木蓄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志凭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哼涪搏。在RX车型上荷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蓝,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吉斧硅,从RX整体风格来看娩解持,还是更多的体现了柔性设计的特点兑江达。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面清弥敌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型僧,如果不看下半身酒,很有可能误解为一款轿跑车型堕玩坤。不过这也让人们的视觉一亮瘸劣话,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的卑材鲁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上偿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求梨拣唤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同忍场,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涧乓,没有过多的硬线条介入类辑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的激隘戚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点邵骄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符取斗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蜕勾,RX明显体现出有些不足搭,不过这本身就并非是RX的炒作方向矩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境彭讣,内心想要一件东西奉喂陇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费铣僵牡,否则你就无法拥有心中挚爱势钦。你想要一部手机勘拢,但偏偏要你保证最低消费拐。这种心情着实不爽乘蜂蒋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版伶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统偿,这两样东西都是你想要的较,售价三十五万不到耐龋蛙,撇去不相干的配置滤氛,给你你想要的拘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元禾,是不是有点定高了盛卞?可细细一想刚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机渤新亮,并且还带有四驱系统筛胳。如果单单从这两个要素考虑鼎,同档次的车型里锤,都破了四十万大关了蒜七。但我们依旧要考虑这是一款低配车型苦横,目的就是要拉低门槛渭溪娄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出及磐扭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件别坞湾。但运动元素表现的很细微败,基本上都是细节点缀傲经,和其它配置的A4L差别不大甩碾拆。虽然是一款40TFSI的低配车型亨,但从外观上很难发现区别弄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件揩戚魏,算得上是全车比较明显的运动彰显了皋。尾灯内部依旧采用LED发光元件沧,总体来说峰,亮点不多题缕赋,朴实大方嫁卯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后倘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分屁督浓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品才,除产品名称外涣掂,其与JX35并没有什么区别龟,还是那个豪华运动的大家伙每抖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮肯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露苛痪妮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能端林玛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助呕坊,灯角黄色的反光片是标准美规设计蓄,但无论哪种规格登寥炕,对行车安全方面都是提升蛙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感忻粹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO闺灸萍,前置摄像头悄然隐藏其中疙僵颅。侧面看上去QX60依旧大气稳重隘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感耸粮。另外渴编仿,底盘上有些部件会低于车身掇卷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过磁摊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色暑嘿笨,活泼的细节设计使其更有灵性汞酗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拷,也起到了一定的隔热作用棵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感慌柑戌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现群,静音效果良好受。   车尾并没有过多花哨的设计奈貉莲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字饱窃本。尾灯采用部分LED光源察,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释汉暖,总体来说比较耐看孔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味卞垄宋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来滑湘扫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高边。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起魂问,就一直是大量网友关注和吐槽的对象遍吵。上市前体,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后磨,不少人不相信它的价值醚掇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哨入灭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待先,这自由光到底是什么情况扁椽话?经过整整一周的深度试驾后蔬侗钡,我有些新发现可以分享给大家般承。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3骸赁,我的思绪一下回到了2005年左右奢,那时候自主品牌鲜有SUV产品甘,奇瑞率先迈出了一步堵,推出瑞虎姬吵薪,并领风骚多年嫩。当时奇瑞称之为NCV烯断,也就是集合轿车以及越野车类,有着越野车的外观和坐姿杀畔,并兼顾轿车的舒适性葡上兼,其实就是我们现在说的城市SUV济彻麓。   这样的优势持续了很长时间反灵觅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展顽皮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品潭胜改,瑞虎的势头逐渐放缓呛,也就不再抢眼了溪洽。奇瑞随之调整策略吕,在去年推出瑞虎5这一新车型诬,与其他自主品牌新对手进行竞争篓。与此同时滥,时隔半年的今天咯,老瑞虎被重新包装升级习,命名为瑞虎3再次进入市橙俏省,与瑞虎5形成高低搭配卫下擅,重新获得了新的竞争力兰。   外观畴烹堡:   正如前面所说傻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业矛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作舵论,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节骑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸剖铜鲤,棱角更为突出秀筐腔、线条也显得更利索粹炊顽。侧面增加了镀铬防擦条土牧,而车尾的变化并不是很大纠萎姑,集中在尾灯和一些线条的修饰上馈酒,就造型而言瑞虎3更年轻了抒溜染。从车身数据来看收汗弥,瑞虎3相比对手并不占优优势栖霞,但是得益于外观的设计烩帕仆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些绥。" "  在经历了数年市场洗礼过后仁,瑞虎车型迎来了新一次换装渐,代号命名也列入到了家族统一的序列中宏借迟,对于车型的区分更加简明吉褥。除此之外守母,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计台曙,以及更为充裕的乘坐空间蚊,以提升自身的竞争力团苟繁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型皑冷碱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用定,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钡漠丧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向凄酸裁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车讥。   此次改款主要集中于外观方面椽冒檄,通过新老款前脸的比较蓄掀,我们共计找出了8处变化疙受揣,分别为骄搬拜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组叔氯吗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表梨搪蹿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘并谰,但在车身尺寸上有所调整练,其中长度方面增加了30mm刹滥,宽度与高度减屑恰,而轴距维持不变捌群。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出漆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35天,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中痪颅拦。   车身轮廓并没有大费周章的变化捶荒,更多的是在细节上体现新意杉。侧车身防擦条进行下移忌,并在前后车门中增加了镀铬饰条壤缴晃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中困泼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装韦奢,更趋于向装饰性靠拢炼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式码菠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性苯脐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗廉械,若要找出所有差异啼弗琴,还需要费上一些功夫堵隧剩,在对比过后变化上依然可以达到8处汕坍。依次为末劲衔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更侯庇栏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识幕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处伐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计幂,空调按键的布局更加紧密仕惺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化垃勤经。此外匠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升刺欣筛。   按照配置的不同凳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吝,大尺寸液晶屏包含导航艾、多媒体祟低、蓝牙以及系统设定等功能凯交,而在操作上也十分直观闺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赋请藩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惯定介、风量靛察泄、风向等信息桨绒拎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少归稼,同时旋钮的阻尼与定位适中晌,手感较好办葱创,可以看出此次在工艺上下了很大功夫示。   方向盘两侧位置集成了音响搂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键铆玖稗,中心区域使用了品牌全新标识诺,并在造型上稍有改变宪。仪表盘则没有任何变化掏厩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同协诺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值墟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素倘咖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蔷,但调节方式为手动埠双玲,前排座椅具备加热功能傲,按键位于点火开关周边区域紊,位置的选择上不够人性化式辫嫂,副驾乘客很难进行单独操作胚。   在前文的数据表格当中羔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优恃店儡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嗣樊艾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后事,头部距离车顶约有4指空间横,直接移至后排乘坐会劫珊,头部空间同样保持在4指垂倾,腿部则为2指余量鼻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下坊,首先需拉动靠背边缘的拉手山扫敝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒肃釜委,要想恢复到之前的乘坐模式榷下,还需先拉动开关白柑,同时扶 起靠背些贺,在操作方式上显得不够便利桂。后排座椅支持4/6拆分放倒荆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大躲睡处,对储物灵活性与便利性会存在一定影响量吃鞋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3碧据,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致乱酥,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎县匹缆,含有DVVT技术浪,相比早前奇瑞的1.6L引擎衬裸酗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善酶骑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求懊码动,在CVT变速箱的帮助下嗓毋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作许态墓。即使在起步之初深踩油门倒瓢,加速过程也会显得有些慵懒晃兢嫩,只待转速攀升至2000rpm后鼎,动力性才有好转晚码,此时油门的响应能力有了子显著提高勤蔷吮,虽然整个过程称不上动力充沛哀晶,但对于城市使用来说算是够了谁头。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上辩录,涵盖了手动妥俱式、雪地和低速3种模式略拦形,在手动模式下可以模拟7个挡位爱,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用投灯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用弹,在模拟挡位的帮助下莎,转速会与油门的深浅更成正比沙,升档与降挡的操作也会更加从容烷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐怀巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内呸畦。   在紧凑级SUV的行列中施,瑞虎3的车重算是较轻的一员吹蓟牛,这为引擎减小了不少负担沦词。助力转向系统的力度适当涡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力界珊腑。转向的精准性使我出乎意料颈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性顽,悬挂整体表现十分扎实筒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入慌藤届,令试驾者信心倍增抒譬混。   如同瑞虎3的定位那样膘钳芭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外馁,它并不具备越野的能力沽,然而精确的城市定位聘挽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适溯八齐,诚然函扁,它在这两点上做的很不错饱,虽然在驾驶乐趣上不能满足你擒宽伞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言敌奶,瑞虎3也许是最合适的选择对象控。 责任编辑匠秆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年胳钒,一晃6年时间过去了前聘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化弓,但是我们仍然和它有过很多次的接触亮氨项,并且每一次都是充满乐趣的体验票姑男。今天我们又把它请到了这里歉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外及蚕鄙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型臣匆妻。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能寐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子先,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单秃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税侣,自然整车价格也就能便宜不少途尘邻,降低了它的入门门槛素当门。而以我们消费者的角度来看耙卵,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象璃及抄,这也是我们今天把它请到这里的目的遍,测试项目很简单贬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现姜醚柏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了亩品。   ●日常驾驶动力表现衅坷:低速扭矩充足誓,高速动力吃紧嗣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能味,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过提,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性弄晤叉,但机械结构还是更适合在野地里行走纲斥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此攻持泉,外形设计淡辑、车身尺寸短、参数配置全都没变擒,只是换了一台发动机憾恐塘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃俯莲冀,双手需要时刻度掌握住方向盘赐乘恳,总之开着它你不会觉得太轻松痹肃缕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了谅孝,大家也都心知肚明壳衬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现陈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米苛,参数虽然降低了挫漂抱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些搏松盆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的扑,并且只要车速不超过60km/h毖,提速还算是挺从容缎邵,也有一些推背感菠间判,感觉并不比3.6L车型差多少曹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了即扮,脚下的油门响应明显迟缓了不少频,如果你心急的话瀑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鹃,否则踏踏实实的在路上巡航色。   ●油耗测试残籍痰:正常表现彼,不惊不喜讨抢。   发动机排量小了帮,除了动力影响之外抽括,油耗也是一个值得关注的指标苍浇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试涣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里屉请抚,拥堵路况大概在30%左右继阔剑,畅通路况大概在40%左右挟拾,另外30%为综合市区路况文朗,全程平均时速为31km/h汝贸,最终计算出平均油耗为12升/百公里浑逆脚,算是正常水平帘淀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过凶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题魄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拧盆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力层妻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何秦类。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高母颅,很高瀑块敛,或许我接触的都是高配车型安,包括纳智捷大7济类、CEO等车型喜衔参,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助玫。今天坚浚扰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV庆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量随墓仙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧尘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢努书?下面尸,我们就来看看详细的体验报告持厕憾。 可以看到尽貉禽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高论,这在于其他车型包括纳智捷大7范势谭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现淋憋。这次试驾的优6 SUV也不例外葡撵荤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚醒疥,为了突出这款跨界SUV车型的定位贩,外观设计上更年轻有活力梢,对于年轻人应该有很大的吸引力绵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表通色痊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台巧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蕉吓,轴距为2720mm陵,可以看出这是一款跨界风格的SUV慧殴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品请,最大的优势是轴距要长出20-100mm孟,具备不错的乘坐空间宦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷酶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎弥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎腊哗,尺寸都是215/55 R17惭痉。可以看出在轮胎的型号上裴,国内销售的车型都有一定的缩水堂,当然为了控制成本剔丸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现磐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮仿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托橇乾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美桶遣逛,两侧的LED刹车灯十分扎眼恼,不过从布局上看稍稍有些凌乱浑兜剃。" "李老板的慷慨迁欣际,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会领罗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板烯滩。下面回到主题静筷,从之前收集的网友问题看蔫江,大家最关心的有两件事儿迪肉赖,一个是特斯拉的性能磐年焕,另一个是特斯拉电池的续航能力抱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿萝儒。简单剧透一下污牡寝,性能方面特斯拉相当给力瘁藉怯,续航能力方面我个人觉得还是不太行雄。 注耐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型点合,文章中提及的“特斯拉”号筹串、“Model S”等名称均为本次测试的车型胁惋。 数据解读街乾鸥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩触荣拟,所以今天我们就先从数据说起盗攫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嘲敞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s筏扩,而我们的实测数据为4.7s未腾搞,比官方公布的成绩略慢跑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿来妒舒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样戚。由于采用电动机驱动拎烽桨,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车略柔,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑呐淘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态恕,直到完成整个加速翰副。电子系统和动力系统的完美配合瞄,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限碌,这是大多数的同级别车型都很难做到的函怪。 0-400m加速尾速惶俯粉:170.124km/h 加速时间沁睬览:13.63s 由于采用了9.73惰捅:1的固定齿比变速箱冯似,所以特斯拉并不存在所谓的换挡古旦,在加速曲线图中鞠刮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线诲多,车速和电机转速完全是等比例上升戳。这里说句题外话伞九疥,官方公布的电机极限转速为16500rpm橇,最高车速为209km/h辞姬,通过以上三个数字口酗惩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少辱炽逝,有闲工夫的朋友可以试着算一算酿涸鄙。 0-180km/h加速哺哺鳞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绦谱际,峰值甚至达到0.7G镀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱豪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h朽酮赶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看淮,当车速超过150km/h后笺陷茧,车辆的加速度下滑比较明显吨棉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现怂,工作人员解释说为了保护电池惫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡黔。再多说一句筏兼,这个速度日常用肯定够了磁稍疏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h官蔼挎,但如果是赛道令,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道跋毁翠,有大直道的长赛道屠髓,它应该会比较吃亏吕桑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车彤挽式,常会被贴上大排量搓够负、暴力机器凶红、拉风外形和肌肉车等标签枯。这些词虽然简单剂睦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征凉题,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抽攘。近日触,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)芹探傲,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称芥:科尔维特C7)荤,肌肉感十足的外形驼堕,手动拆卸的硬顶慨,再加上6.2升自然吸气发动机等懦杠喘,都是它的大卖点碉逢届。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评卢幌薪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时疙,外形变得更具攻击性炭吝。不同于以往车型疙实措,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拴,只有头顶裸露在外看冻匡,非常特别焚闯犀。重新设计的6.2升自然吸气发动机汕斑背,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余姆哦郊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机躲江告,最大功率640马力陋补蛙,峰值扭矩814N·m)喊骏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手犀褥唤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蹈龟夹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为惜恃抵:5.3万美元)耽倪,几乎没有性价比可言龋台,但相信越是稀有的东西羔粗,越有人喜欢架波。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆商磐谦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话敢:400-023-5599 地址肃沽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑台花电:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瘟殴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠欠。而这款车本网也进行过多次报道与评测椒滑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题亨物,比如——空间与电磁安全性吻圭。   有朋友担心沛凡拾,混动车型的使用空间会不会很小翱Α,电池电动机发电机都需要摆放位置膊办,还有散热系统雀盆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧泼担。   作为一个“热心肠”攀枚烷,笔者决定帮一位同事搬家唇疥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”酶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱暗猜、两个大型行李箱苍甩、三个双肩背包胸,两个电脑包玻姬滥,一个猫窝驾、一个全新的大睡枕搬走号,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客腹迪。好吧磊穗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大氓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上忻乓卑,从图上我们看出臼,在放入体积规整的水族箱水缸后谁桂扑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间交蹄仍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包寺暇酚,并留有一定的间隙量迹敦害。   而后排在放入水族箱地柜后素,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位厕目墒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱汝淘财。得益于巨大的后排腿部空间白写懦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了洗便。而后骚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线烙郝旦。当然廓谰,前排的空位是为乘客准备的胖含。(为维护试驾车整洁鹃钩熊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施敢。)   我是一个希望低调的企业主腊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的媳写屡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间健,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鄙辛朗,后排音响控制届,前排座椅调节按键相,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子杆廖、空间乖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流颁舌焕,大电流产生的磁场对人的健康有影响熬蓝。英国专家认为爸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉小,高于该值舍,儿童将面临患病风险苦锰蓝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少涝呐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂叮害俯厘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害郎钉。   简单来说搔我继,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瑞居,高频电磁辐射大多出现于通讯系统匪荆涡,如手机辑,对讲机踢叔锤、信号发射塔等妊患衡,而低频电磁辐射离我们的生活更近味镜,家用电器雷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射随彼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可股虎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台淮,前排座位狗论浇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量慌尚鹤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品吴码卯,不具有权威法律依据雇胜,但既然是国家允许销售的测量器材霉,其测量结果绝对拥有参考价值妹普。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评哼僳柏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量懦很裳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受毋,首先是油耗丢,我们在遵守法律规定的情况下悸,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车唱耪,而结果显示袭讣卡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车裙梆码,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下榷午惊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”此牡。   混动车型比普通汽油车重坟缅玖,驾驶感受会很糟吗?   确实嘲撼昆,混动车型由于需要布局电池勉、电动机谭、发电机星、散热系统及控制系统奢嘲,整车质量肯定会增加控奖坞,但通过驾驶具,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感耿仿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动勘擦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制唱艰,使用感受更接近与现代的美系车型肥菠补。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性级抄,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极材,而在高速公路上锹敖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了讥氢毖,取而代之的是风声与路噪声恋上。而操控部分媒诵氓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了惋壳,你永远不会感觉到生硬的颠簸警,一切都是柔和与优雅韦狠氨,当然窖虽胚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的扮暖。   最后共踩,我们通过以上测试盆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性帮、油耗及空间实用性上都出色表现苛,而为此你仅需多付出几万元的代价慌,加上经销商的优惠赡开刊,凯美瑞尊瑞物有所值拧寄荆,而你现在需要做的手仑陇,就是去店里亲自去试一试芥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接裸芜。 图/文故亩幸:丁艺   丰田汽车日前宣布感男瘁,截止2013年底蒋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆寡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录艾饲。诞生16年来霖疾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区牌、备受600余万车主的信赖和认可砂韧牢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员垃疯瑰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扭稀时。 责任编辑县摄桥:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后诲,MINI凭借其漂亮个性的外观阜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心景肯课。2014年北京车展上邯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮痢(点击进入上市文章)隶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化心,同时在配置方面也有一定得提升间,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后奉庙,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市冠,售价区间为20.18-23.68万吩。虽然只有4款车型可以选择崎,但从大家的关注度上看颇步赐,很多人对这款车给予了很高的期望居势俱。今天窃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V搞硷想,两款车虽然在级别上不同滔轨檀,但是在价格上却是非常相近蛋逞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万当携画。下面份渐叼,我们就来对这两款车型做一个对比抚四闹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大薄奠我。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瑟劫崔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜博。当然浅贪,作为一个自主品牌范答,想要和这些合资车型抗争辈侩翘,就需要在配置上有一些诱人之处舶舌袖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别狮别,从车型尺寸上看斤朔,H8明显要大于东风本田CR-V蕊婆虹,但是价格却几乎接近茶。如果您的自主品牌不感冒的话匡珐,那就不用在纠结了屁。但是酪绕揉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话甭棠反,那么H8的确算是不错的选择缕翁,至少从轴距上就已经很让人动心了夏。   =============分页符=============   原标题老:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下曙糯骗,哈弗H8还是小胜宛,其中H8还带有液晶中控屏集,而CR-V并没有配备中控屏娟竭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能话桔。这些东西的确也是非常吸引人的普请。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的潭盗扰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验锭劲,平且还配有ECO节能模式檄觅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的劫腥桨。H8还配有坡道控制系统欠朝,但是CR-V并没有配备这个功能唬。另外构狈,H8还配有三种运动模式疯,一定程度上提供了多路况的脱困能力蕉瑟然,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些咐卉鹃,当然H8属于刚刚上市的车型痞梯,并没有试驾车让我们来进行测试股坷呻,以后有实车的话诽,我们会进行相关测试簿阿罗。   结语染皖釜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章捌咎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的零沙渐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升商葱晒,某些情况下还要超过很多合资车型褐刑疾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下陶董磁。 责任编辑矫:赵春晓" "从1985年开始颇册,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上能哥醚,1991年出现在5系车型上疯,1999年开始陆续出现在X系列车型上爬。直到现在酗题让,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术茧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配弟缄,提升着宝马车型的操控性和运动性将涂甘。让牵引力发挥的更加自如轰沉,下面辱怠毋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现动旱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱悄苹妮。在车载计算机的控制下池得,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整复度,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配罐,而且动力分配比例范围达0-100%羡晚势,赋予车辆独特的动态表现勿未邪。 与传统齿轮机构相比圃煌,xDrive动力传输响应速度更快夺,分配比率更灵活疲哎,通常梳喜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴典,保持车辆转向精准灵活汾,初煤箱、中段加速更为直接的经典后驱特性父鬼弟。而在弯道咯毯、湿滑路面耐、或紧急变线等极限状态下毒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力回陪靡,增强了车辆的稳定性和循迹能力计。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统碎,在附着力降低的情况下扁辨时,更加考验着前后轴所分配到的动力爬拐莆。通过一体式底盘管理系统的侦测兑帆雹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配彼谈磋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下梯竟,最大化的改善转向不足和转向过度惋撤锣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上将酬低,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现贬。宝马4系在绕桩和紧急变线中景,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外炽慕汹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鸽沸,更灵活牡沤式。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上悍备。越野路面其实并不是X5所擅长的领域节碾闯,公路性轮胎打滑严重很迁妈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预汹撇咐,还是能够胜任一般越野路面晚通滇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑笔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)沤矛,宝马X1一直以其运动性示人尼剔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表角册。但是不同于一般运动车型不擅长越野酣肠踞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能沁辜,能够让车主在假期到户外撒撒欢青。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗烁受奢?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比博芦假,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时此谷码,带给我们SUV应该具有的越野乐趣飘冠。   在消费者最关注的价格上回,我们分别来看两辆车巳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绊紊嗜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元然霜。从售价上我们不难看出鲍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3发斥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3青究,价格区间跨度较大呸。   外观尺寸对比佳鹊:   首先荤十,从外观上来说霓吮,宝马X1极具动感尼剧且。其标志性的双肾格栅已经不必多说贯牵,远远的就可以知道这是一辆宝马鄙舱。而那富有动感的线条啪饥汰,将其外观勾勒路率川,即使是静止在那里石普悔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长岛,感觉比例似乎不那么对称棺汇腔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挪,而且作为一款国际范儿的车瑟蕉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅休黄。虽然宝马X1有修长的车头锑嘶,但是驾驶时却并不遮挡视线瞧,仍旧能够清晰的观察前方路况浆。   相比之下凤忿缅,奥迪Q3的外观略显沉闷镐鄙定,同样的家族式前脸显得十分稳重普轮嗡。虽然不像宝马X1一样运动俏潦,也符合其SUV的定位料替锋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大篱,这也让奥迪Q3的样子更加传统迁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势狭钨瓶,但是内部空间却优于奥迪Q3唇侍,相比来说姜,宝马X1具有更大的头部空间毖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3台。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长羚础:4477mm 长托:4385mm 宽堤幢:1798mm 宽踢犯瞧:1831mm 高肠济:1577mm 高唾挎:1608mm 轴距价次逆:2760mm 轴距涟按菏:2603mm 最小离地间隙插:194mm 最小离地间隙侨涉秋:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者思储嗣,宝马X1具有灵活的操控性惺糙播,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性扳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化会,作为一款 SAV休替,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的巍浓性。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向尘仇捣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣附。   实际驾驶中跨,宝马X1的路感清晰赋,虽然车身不新馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径涟田,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头奋,带来更多的便捷凄。行驶中其盖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快文发,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系推虾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扇侮、高精度直喷与电子气门三大核心技术茧台泌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果簇芒,在动力输出上达到高低搭配的形式携衡无。而宝马X1带有的ECO PRO模式壬酥,可以帮助我们进一步节约油耗仇,让油耗能大约降低20%笛洽蔚。 两车基本配置参数对比茄干仙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前讹法愤:通风盘/后拣:通风盘式 前新秋头:通风盘/后挽圃火:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题歧档:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV隋杜列,我们不仅仅需要看其运动性能鼎软,还需要检查其越野性能溶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色俊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统赔魔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鞍霸瓤,为了能更好地分配轴荷叉鼎焕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端琶滴、后桥差速器前面搜谋氏。正常驾驶环境下玖稠呈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蚊浚,当检测到前轮附着力减弱时粉防港,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮巴烤,帮助车辆脱困虫。   通过以前的测试封,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用跋虱悄,对于应付难度不大的非铺装路面来说赦喜弘,这套四驱完全可以应付扮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能彩拈,加之悬挂行程过短懈,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试廓藐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样相,偏向于公路驾驶寿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统虫入,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴僵闷论。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中铅城,动力的分配为40:60娟肃岸,在实际日常驾驶中檄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的换氮扫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主推,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能斯荤,在车辆出现转向过度时拱,车辆会将更多动力传递到前轴澈让妹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汾灿困,帮助车辆脱离失控的状态摊计谎。在弯中逐渐加速的过程中敌餐,由于车身的重心靠后匙霓桂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势迷绅,在这种情况下姜亨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出宏描臂,减小前轮的负担辞,使车辆获得更好的指向性线奈币。   无论是雨天眷第,还是弯曲的山路盯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瞳。而且在大角度爬坡及碎石路段褥蛊闷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力艘。尤其是爬坡时钠,动力能够智能输送至前轴草,让车辆轻松前行鹃。而在平时赡稀蔫,动力又会自动分配于偏后驱携欢某,让运动性得到进一步的体现握魄粳。此时的感觉是类似后驱车懊嚎蚂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配精徘,让车辆行驶更平稳昆。   相比而言冉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野俗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高坞驮,具有良好的越野视野邓烷,但是宝马X1的离地间隙更大顾免,通过性更好逃。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拒桨,尤其是其具有更多头部空间瓣邦,如果越野时仆,可以适当调高座椅坐姿滤犯沛。   =============分页符=============   原标题善蓉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰炉氏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩擦曝,所有的按钮也都在触手可及的位置订培,十分便于驾驶者操作充涝静。而且两款车型都选择了年轻挝勉氦、时尚通氏、富有现代感的内饰设计烤八镶。   两款车的配置贰淑,无论是奥迪Q3队,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全持苛床。尤其是宝马X1的iDrive就酬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用沪疚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮踏,宝马X1更加简洁燃辫,而且操作一样方便梦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑乡。即使是刚接触宝马车型的用户歇豢,也能在第一时间熟练操作筛胆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热慰偶谓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性湍胃飞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惜缎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捷耪耙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供赫。例如像最低配的宝马X1任,虽然价格极低厂齿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了屏戈滇。Q3低配也是一样部贫,配置较低十玲。不过如果您不在意像导航菠翱、座椅加热等配置陷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要疼璃百。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后汀餐,我们进入车内来看看内部配置以及空间艘。二者究竟谁能更胜一筹淘?首先来看两车的安全配置睫扦贩。在气囊方面难围,奥迪则更胜一筹缎赌,在两车装配有同等位置气囊的前提下界适,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊匣辜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜错摊蔷,它全系标配有防爆轮胎木彩,即使发生爆胎梗寡谩,也可以继续行驶媳惠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配可。此外防爆胎也节省了备胎空间仙取,让后备箱有更多的储物空间斡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间救据。从车身尺寸上来看铰闹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势佃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势护。然而车内乘坐空间方面焊漠粉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3世睬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度潞设趴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度笺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题仟烦睫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面钮窍摄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氛钳冒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养氦。但由于国内油品的质量不佳忌盟块,为了更好地保护车辆发动机氮艘诞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换倘劫。而其他配件的保养周期上荡铜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养遁头。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i叭:   861元   xDrive20i瞪路:   1036元   其余车型抒伙:   965元   sDrive18i佃:   861元   xDrive20i翻:   1036元   其余车型渴横:   965元   sDrive18i浦:   1609元   xDrive20i菜悉:   1784元   其余车型慨聘邵:   1713元   sDrive18i喀婆:   1386元   xDrive20i女:   1561元   其余车型毁凰:   1490元   sDrive18i苫:   1591元   xDrive20i怯帆:   1766元   其余车型横胖巳:   1695元   sDrive18i喷档辨:   1609元   xDrive20i窟:   1784元   其余车型韧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注厘:●裂退:需要更换 ○垒碴:常规检查疏壁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中黄先班,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯梨、空气滤芯和火花塞杯械电。花费支出大概是2691元累粪死。4万公里时还需要更换汽油滤芯蒙菇亢,支出大概是1382元慧陌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错玲,保养中也没有出现更多的费用支出醒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用咸垃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注睫:●亥溪络:需要更换 ○离:常规检查灌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出丘恋陇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瑰炯理,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蠢幌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同适仟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加肆纫祈,能够更好的照顾到爱车的每个细节寐幻儡。   总结魄: 总体而言播,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动俊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3芦骋拨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足福冻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嗣捷腿,整体内部空间与奥迪几乎相同损。而在使用保养方面讣贾省,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济镀。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人酥号,但是其配置也相应有所减少蛔擞赊。作为高配车型踩贩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择莫侈。 责任编辑程:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙彪仟嫌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痰。它足够漂亮了房此,漂亮的让人感到迷茫赔豆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行捕遍,由于在国外莎,我不得不比以往更谨慎的驾驶境鲜袱,没有做任何炫耀的动作沥,但依旧接受了不少注目礼朽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来泞曝步,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惊料,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蹄妓,只好出此下策蚕匙:按住夜职拢控器断,“砰”后备厢盖弹开了搂,老头愣了一下煽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢歉,并给了老头一个友好的微笑怀缚哄,关门走人了骨赤。这时我才知道磷莲辣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量缓,它的曲线诱人尖轨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处臀,但令人心动的地方是从B柱开始的晶杆撵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级姬假,曼妙的线条打动了不少欧洲男性森检。也难怪瘫镭么,差点忘了袒美,我们这台车选装了AMG套件溉身,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拦撼,没套件的车感觉就差了很多邪灵。   即便如此暇涎,它的妆容仍是存有争议的蹭烤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧邪雾。左派以我为代表(全部未婚)筏,认为它的骚气指数接近满格酒戊稿,尤其增加AMG套件以后偏,能骗不少小姑娘阜培。右派以结婚生子的同事为主冯,他们认为车身不够修长保,不够秀美环颁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体录贸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情筒坡,但又内藏了些许的凶狠冒虎。   不过我们两派的意见同样有交集成镜钎,那就是从侧后看去溅钦,它的美感更胜撂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中接,远远的从背面欣赏它蒙觅焕,真是太美了令勾。   =============分页符=============   原标题浅戈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上帝虑衬,它采用传统的氙气大灯逗辽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汕灵嗽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少篱撬辅。另外贩淡,与前包围上的空气导流口不同的是肚翱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用绞,不得不说其达成的效果是相当不错的差嫂琼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼羞筐,但日常使用中也是在令我提心吊胆铆,还记得开头那个故事吧炬淘硕,告别老头后我驶出了停车澈搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着峰,压过了一个并不大的小坑洼慰腻口,胎壁被硌破了臀旗,轮胎在5分钟内全部撒气钡碧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用捆抹晴,这个下马威让我措手不及祈厢。   =============分页符=============   原标题耪才猜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门船费辰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中呈。坦白的说藏铜,这套座椅看起来特别有型秽辨称,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色萄俊抛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求哦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处偷啪苦。   眼前中控台的造型度粱,甚至细节都与奔驰A级相同行,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用筋衰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鲁,总让人忍不住多瞟上几眼刻虹瓢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹漏,触感细腻凌苛聘。   =============分页符=============   原标题丝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳兑拭,各项按键的操作都很顺手肚儡却,但我多希望能提供翻毛材质舱薄。另外鞠克艰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手暴翰,回馈力很邢呐拧,而新款车型早已没有了这个感觉冠,让更多人都更容易适应颇浦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格稼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蔽焕酱,特别方便晨,当然了泛,这并不是CLA级的专利廷封窟,A级也同样如此首。总之对此我们是持肯定态度的蹦贩宠,“怀挡”显得复古拇、特立独行鸡,而且省空间煤绦,利大于弊队茎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同皑怯,不同的是它很强调对网络的依托碎珊俗,这几天在欧洲开了不少车勃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联盾。几乎所有新款车型都支持与手机互联盖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能筷,还可通过手机网络访问互联网沃洛、下载官方APP程序和导航蕉旗,这是国内车载系统所没能赶上的嗜当。   =============分页符=============   原标题杭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说夺奸捞,空间实际上是够用的丹,毕竟多数时间都是前排利用率高顶朵赐。我同事身高179cm嗜,在前排头部有一拳的空间厘汗,在后排就显得局促了瞎卤,后排乘客反应压抑感比较强伪辞。   不过我坚信汗楼,对于CLA的车主来说空间是够用的道偷,因为后排不会经常有乘客戚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的眷附,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鲸慨。   =============分页符=============   原标题逃定:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机面似,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm炯晤诡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm收功,配7挡双离合变速箱跋扔,带有换挡拨片可炼。拧动钥匙火棚娃,发动机被唤醒煌看,车内怠速状态下的静谧性相当不错汇,我们出发了势童。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通湃朴手,不过CLA非常容易上手扰横潘,舒适模式+D挡表现得有礼有节经跋,整个驾驶感觉极其轻快穗害品,这是一辆易于驾驶的车湾九倘,不论男性和女性都会觉得很轻松曝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性块蛇,转速时常被控制在2000rpm以下戚赫艰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契挨身,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妥伸纳,而且在低速中它的换挡依旧平顺剖,并没有出现那种令人不悦的闯动甲嘶刻。   切换到运动模式的邵,变速箱首先变得更为积极娄辆,整台车的性子也开始急躁起来涛讥愁,随时准备着接受挑逗吩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接屁采。油门的响应也更为灵敏芹,初段就能得到不错的效果痘劳,只不过排气声浪并不那么有气势鲤管姓。   至于转向躬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻抚,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉桅肯构,就像一个抹满了黄油的轴承在运转丸盒,那样的线性和柔顺扰,简而言之非常舒服瓤。   CLA的转向感觉则不然哆,它少了些紧致的细腻感停痘酿,多了些轻巧迟。这套电动助力低速中没什么特点达,属于偏轻那类的屑曝迟,或许女性朋友会喜欢巢。高速下转向逐渐变沉窖提畔,更易于驾驶珊镭罚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上戈汰,比我想象的要好不少锈嗽。   不要被AMG套件所蒙蔽零抵,悬架的设定并没有那么生硬篱,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求伎世环,整个感觉还是挺舒服的厘迪谜,回弹的特别利索狙僳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态耗巴揪,起码我在前排开车是这样一个感觉连,只是后排的乘客有时会说抬:颠!哎使察,管不了那么多了怂橡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泡,驾驶感觉对于这台车来说重要达。   =============分页符=============   原标题玩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注患忱枪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现焊沦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护任等,无法进行有效的弹射疙盘溅。起步时有将近一秒的延迟菏巷,之后发动机全面发力悄,此时轮胎打滑非常严重变,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故纫蔡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捣控,导致抓地力不足商录。怎么形容这个状态呢嗡邯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坟,四肢虽然在飞快的挠地倾巴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样钞腐,各位想象下孪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态丧眠,双离合变速箱准确的完成两次升挡晒嵌鲍,换挡速度很快裴,最终用三挡达到100公里/小时的速度晚,时间为7秒整垛霜辖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新身,因为看到严重的打滑时我特别无助画,尝试了降低转速起步姜县,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地完床壳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中疟,而且车身的支撑有效晾吝,车内没有特别明显的前倾感觉乖盆纳。从刹车曲线来看头,自始至终加速度都在-1g左右摆橇,最终成绩为38.46米狭嘲,符合奔驰一贯的作风姬滩。当然壁伶浚,待拿到国内的测试车后裁镭牛,我们还会进行测试慧堤,看看原厂的轮胎表现如何栏次。   总结兢:   从国外的销售情况来看瀑辑稍,CLA是相当受欢迎的谓沽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料椽毕舌,CLA在美国同样有着相当不错的市巢摺,2013年后四个月销售1.2万辆惮祥改,势头相当迅猛肌举淀,可见其受欢迎程度尝骚。   进入国内后我想它会得到同样的关注苹燃,随着细分市场的成熟群癌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车春。奔驰CLA级花钮梦,主打运动庇剑、年轻戏廷汞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎店豢拢,尤其选装AMG套件以后效果更甚薯配,相比奔驰A级呸飘咆,它的吸引力显然更大芦。相比竞争品牌同,这次奔驰走在了前面埃沦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瀑但。配置方面国外大多都是选装想嘶,比如天窗糯、轮圈样式等等蜕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知杉韭脆。   不可否认抨黑,它是如此的招人喜欢却凑贩,尤其招那些打扮时尚姆抵沤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑霸假:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了茹幢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机腥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘荷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃夹割锈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型胖吠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革半挽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法梢,通过细节部分运动元素的添加朗暮联,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格卫。其外观运动套件包括进气装饰喷认驾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等橇乏贺。   总体来看该,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子擂心,但通过细看还是可以发现它耐看的一面屁旗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置窃浦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备糕刃,白色车身加上黑色的玻璃车顶改敬蜗,看起来很有档次感屏。不过略有遗憾的是盟式,它的全景天窗不能打开牛评,有同行戏称红,这是专门为了看星星而设计的缮。   内饰简洁自然   与外观相同垫起耗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围先寥。全黑的内饰盆泥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现辜惺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来窃浑。   配色方面混膜觅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沮,但通过座椅的白色缝线脓甘、钢琴烤漆面板白边框的搭配统秦,使得内饰整齐又不显得沉闷逢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了备裁们。人机交互系统方面恰桅磕,V6菱仕Turbo车型并不占优势稻。   动力不错功疽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拖羞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱惜撑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型师煌毒。这款车的低速扭矩较大殴栏策,因此起步时非常容易苏搜券。起步后囱粟鞭,借助轻盈的车身抖喜,汽车随后的加速较为顺畅虹殊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蒋,这直接导致这款车的操控也是相对不错乃派,在较为宽阔的路面上全,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作筒呜煽,感觉很有信心橙狠贝。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涎铰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的险儒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置涩楔,非常方便驾驶者进出患仆,但打火时捣苹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动孪。 责任编辑嗜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候客,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位孰促。之后的继任者是睿翼缔虐赂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈单。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款谜死,并更名为马自达6阿特兹勘杰空,而它是否能达到前辈的高度到,让我们由内而外的体会一下编骂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌毕,配合这两侧行车灯萎懒婆,看起来霸气十足侗椭,隐隐的透着一股子狠劲勤耗。图中这款车是2.0L的标准版怠,则采用了较为普通的卤素光源嘛衰,科技感差了一点搪酮。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯久磷,犀利感十足刃砂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA靶纱陪,它不同于以往的两代马自达6禄编,更多流畅的曲线在它的身上得以体现焚箔禾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来导横茸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子戊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”断借壁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm党乘抗,轴距为2830mm红,与进口版本相同策。相比同级别其它几款日系车型轿拇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挠滇凳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾娟,像是一滴在高速行进中的水滴赁,充满了流动感猾码芳。从后边仔细观察阿特兹的背部凛舞踞,不难看出它还带着一点掀背的意思倘笛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯凛霉本,配合着双边单出的排气筒恨,更使整车的运动感一直延续到了尾部颅菲恒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈必双,选用了225/55 R17的韩泰轮胎礁持曹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涩毒目,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上搪堑嗽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意舌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩惊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质风暮遣,其它区域大多为硬塑料露。由于没有太多的装饰件埔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价兑艇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高幸砍,它采用的是一块电阻屏痪赁掏,触控灵敏度还算令人满意澄穗,界面的科技感以及显示效果都很一般犀巨蛙,总体感觉更像是四楷陡亥、五年前的产品矾,唯一的优点就是操作无任何难度躬,一看就会藤隋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡色冀,所以导航功能暂不能使用遍醛皮。   进入车内幻弗苗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了氖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿线纤,握感也很不错斧,由左至右打满需要2.5圈霜蠕,比大多数车型略小难价。此外差少急,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片秽褂蠕,操作便利性良好叙,而且兼顾了驾驶乐趣丝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色弛极堵,但却一点不掉价勿摧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感逆朔内,其次它的表盘内圈采用了网格设计慌票忻,多少有一些竞速的味道稠,再加上白色的指针以及简洁拖疏、明快的字体挠扣镜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望版矛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏挠钡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗戚葡、平均时速节错、续航里程之外夸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP天风佬。i-stop是马自达研发的自动启停技术就蛔敦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火伤夹剖。   除了i-stop前,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统刹物法。之前在新能源车型上比较常见肖舞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缆吮板。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于胜,它是以电容取代传统的电池或电瓶讨,从而为车内的用电设备供电泛刷,而非用于推动车辆前进北脓钾。   空调面板的样式不错娘,旋钮和显示屏都显得比较有质感凸辣底。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子体。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车屡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成崭兀好侧退。前后排座椅均采用了真皮包裹稿旗琴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次谦接群。   虽然阿特兹有着不错的轴距酒糜卧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩臼脆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械锞,而在后排却只有不到一拳的头部空间溪哎弯。令人满意的是后排的腿部空间本顷,坐正以后不影响翘二郎腿套挞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定橇,不仅地板平整漂搐,而且行李箱有着不错的纵深遣,轻松放下高尔夫球包揽堡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎竣端统,以及更换轮胎所需的各种工具龄硅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷咕等兽、双可变气门正时第成、凹顶活塞+米勒循环肆兰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术财为,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现退,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm宏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm钢厘嚼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱斡谰洼,并带有换挡拨片刻,只可惜这款变速箱不带有S挡精,对于主打运动的车型来说个遗憾卯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受肪蓖脆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩剧,日常驾驶过程中椽课戊,为节省燃油猫,变速箱会积极升挡盟辅,转速经常保持在1500rpm以下辟挠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应浚盼,因为这台变速箱的反应速度很快急艇,能够很好领会驾驶者意图筐泌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出通。   阿特兹拥有良好的操控性离观,这首先要归功于发动机线性的动力输出档费袖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏纲,而中后段又能够拥有很好的动力表现市磨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻悼集埃。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处溶熬魏,尽管反馈的路感一般绊,但指向足够精准水楼,能够给人很强的信心诚嫉潭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协良签鸡,它的前后悬架初段偏软糜,能够很好地吸收路面的颠簸鸽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾降宝抠。可喜的是悬架的后段韧性十足犁,不会让人感觉力不从心肥。最重要的是人,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整法贩旗,车头指向灵活笆的,车尾循迹性出色朴庙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见碗荣铣。   总结举: 对于马自达这款即将发布的新车统,我只能用赞不绝口来形容彼,外观和驾驶感受都可以称为上等腊含苇。如果非要给这个车挑点毛病的话淀,就是在高手如林的中型车市场里迫郸舷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸豆促。所以如果你是“外貌协会”的成员彻茹蕊,或者追求极致的驾驶感的话食刮泼,那么你可以期待一下这款新车贿痪锤。 责任编辑诡悄:赵春晓" "  KTM的X-BOW莫,直译过来是十字弓雇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)敝。实际上孰境删,这个模样怪异的小车吐陷菇,的确是火力十足棠虾蓝,足到无论是在街道上还是赛道上荡床,它都可以轻易干掉一辆超级跑车垫。   先来说说KTM这个公司痘慰棠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂红道,以生产越野车和跑车而闻名匠筒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肩尘肝,也许是工程师们精力太旺盛拌既潍,亦或是身在奥地利这个地方仇,总会有些天马行空的想法腿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子藐剁岁,去生产一些别的什么机动设备解陕蔡。这几年耙,除了X-BOW享久颂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明臀救,而且都有一个共同点——惊人且极端桑誓本。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)故、puristic(纯粹)舰抹、radical(激进)黔驾系,这是他们对于21世纪超级跑车的理解步撅。另外还要多说一句莱,这家公司的口号是ready to race掳,时时刻刻都在准备一场竞技暗兔澳。   KTM的CEO曾经承认热肺,他们希望使用21世纪的技术鞋翅,发扬柯林·查普曼的理念潮惧静,打造一台新世纪的超级跑车东梯。柯林·查普曼是谁罚嚎?他是路特斯汽车的创始人傅皇,他说过最著名的一句话是石脑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准颈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的媳,作为汽车工程师椿,他把全部精力都放在对性能够、操控和轻量化的极致追求上旦茶。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可怂艘,但跟进尝试者寥寥伺筒。看看路特斯汽车凄凉的经历殴律顽,这其中的原因并不难理解尺河摊。我们很欣慰地看到剿迫具,在新世纪古碧,KTM继承了这种理念壕航滇,并且做得更加激进讨殿。   其实X-BOW的理念很简单角,它就是一台可以合法上路的方程式赛车坊。碳纤维单壳体车身钉窝、全车碳纤维组件嗜、水平推杆减振器丸,这些都是方程式赛车的标准配置股。由于使用轻量化材料寸拒承,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)腐篡。在高速行驶中痞煌粟,车辆的气动布局提供下压力厂侵,以此来提高抓地力和稳定性导姜,这也是方程式赛车的特点隶栏劝。和赛车唯一的区别襄,就是它有全套符合法规要求的灯光酿坚魂,以及一张副驾驶座椅纱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机氓焦旗,经过强化和升级后贾,动力达到300马力梦钡里,和F3方程式赛车相当诉请,六速手动变速箱也是简单而纯粹捍穗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话哎碴沮,我们不妨来看看推重比蛾评怂。X-BOWR大概是2.6千克/马力娟腺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸炼省,也就是说发动机需要负担的重量更少耸,动力表现自然更强侥度。   在踏入X-BOW车内的一刻瓮簧,恭喜你捎凸,在旁人眼里图,你已经像是一个职业车手了欢琅。首先一只脚跨进驾驶舱圈布,站稳后调整重心管绕,再把另一只脚迈进来分,双手找到合适的支撑点等董瞬,将身体重量转移到双臂记,身子瞬时下沉讼裴攻,把自己放在座椅里械。来自RECARO的座椅是固定的恋庇敞,完全不能调整舷处陆,靠背角度略微向后倾斜糕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里郸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置案。要完成这一系列动作剔,如果你是个长腿欧巴陆面,可能会轻松点碘。同样和方程式赛车一样凄,X-BOW采用快拆方向盘肚,在一定程度上提高了进出车的方便性乌,不过我觉得这个功能最主要的目的嘿湃碉,还是为了让它更接近赛车哩剖。绑上四点式安全带敦铂炒,身体没有一丝活动空间秀匪,因为在碰撞的时候侵,你不能指望安全气囊救你一命臀,唯一的方法琴晾珊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蝗比竟。   驾驶它辱茸肌,你不需要有汽联颁发的运动执照匆,甚至不需要经过特别的训练悸弯。只要你有合法的驾照馁说联,会熟练驾驶手动挡汽车伤细,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度牢勃。连离合器都很好掌控蝗,甚至比驾驶EVO涡、STI这种高性能运动房车还容易聊。你唯独需要的群,是练就一副有力的双臂拎蛔缴,因为它完全没有转向助力琼珊动,停在原地龄,方向几乎是打不动的龚。   由于场地的原因拐,试驾过程不是很尽兴斑,并不能体验到X-BOW的全部性能蝎磺。在狭小的环境中什锭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展搭褐本,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势查,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力栋。因为使用水平推杆减振器苛,X-BOW的底盘可以尽可能的低牌帝狸,在转弯中几乎不会产生侧倾蔼。多连杆悬架结构稳定峦帕咸,可以减少轮胎不必要的运动和变化吝勒,保证最佳的触地面积燎邢,用尽每一分抓地力捆破啦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度持锹,这一切所产生的副作用缚惠,是你的身体要承受更高的横向重力蕊。   在视线上超电蒜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似镶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置九秦锣,以及转向时轮胎的变化泛睡。利用这个优势盘,你可以把车开得更加精准松,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙阑,这是任何房车都无法比拟的覆陀。不出个把小时降桐酮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样立,高速掠过障碍物而毫发无损蝗恒,那种险象环生的场面懂温噬,我相信其它车做不到枯盾,这种乐趣和成就感空沛舞,只有X-BOW能给你腻坞供。   看到这儿夸集,你可能觉得这台车并不难驯服了力,一切都很容易驳来。没错芥驼,X-BOW没有设置很高的上手门槛坏灵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单架目,但是它还有进阶的玩法膜肯悄,这就需要很高的技术和技巧了传么。首先绞块,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拿袖遂,为了它的寿命戒黄,好好训练跟趾动作吧炉。漂移休写套?也没问题撇母,在转弯时只要加大油门冲灵,车尾很容易就会滑动起来匣。之后能不能画出一道完美的弧线会,就要看控制的技巧了惰驶。   除了以上这些涪繁份,我还有一个建议隙替廷。置办一套合适的行头嘲,至少也得有一个头盔和一副手套哩快,这会使你看上去更像是职业车手号膳。当然笺,作为一台可以合法上路的跑车冯闭朔,KTM也试着考虑过车主的感受佩,推出了一款GT车型半拾赖。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃驹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鳞脯。无论哪种装扮街汲地,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街冕碾,在气势上就足以压倒一切闹蹦铅,而在性能上畅诲,它也是所向披靡腾,精准豌梳融、灵敏的操控足以让任何对手汗颜普没。虽然它可以以合法的身份上街彤衬泞,然而对一台Ready to race的准赛车恍,街道并不是唯一且最佳的选择划,它最终的目的地虹,是要奔向一条真正的赛道俺碗,在那里解开封忧埂,去赢得一场真正的胜利层惶。   说到价钱素桓瀑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车傻好,一点都不值饥。那么恒棺鲤,如果说花135万汤帛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车垛吮灸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟伶纶,最大化的驾驶乐趣惹搐俯,并且还可以在公路上行驶书,这样是否物有所值昏探?答案其实显而易见馆,值啦,或者不值掇骄寡,取决于你是否真正热爱驾驶脚,热爱赛车运动踢粳毖。 责任编辑喘孪崔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蘑聪涪,早已见怪不怪磐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车褂废。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鼎,广汽丰田出品的YARiS L致炫桂,就是一款加长版的小型两厢车朝皖浮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志斑耙镣。 知识普及氢:为何不叫“ 雅力士”了施纹?   相信很多人都会有这样的疑问坛绩券,从车尾的英文上来看娟,YARiS的标识与上一代完全一致层,但多出“L”字母够。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观钒勾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置怪。全新YARiS通过变革性的设计朔尽、加大车内空间味尝沙、降低指导价改,从而想抢夺A0级市场的份额恐输臣,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望痰矫疤。不再使用“雅力士”的中文名称脱憾粕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌狠。   外观繁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型藐疙,如果拥有一副出色的外观设计蔡熔收,那销量肯定低不了牛。广汽丰田的全新YARiS L致炫涧耸授,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化呐,能让更多的人接受宝共。   =============分页符=============   原标题烂恍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肚,所以在造型方面与海外车型有些差别壁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯酿对芦,“梯形大嘴”车头动感大气垃圈,配合超长的轴距颗江某,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受卡。   =============分页符=============   原标题畏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰冲让事:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内烘乾担,相信你会有两种感觉抹嗡,第一票斧:中控台设计非常大气刨,和丰田系列的SUV车型风格一致聪。第二怪都:超大空间幻,后排空间完全比拼一般的A级轿车康坑枚。   =============分页符=============   原标题菲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm片限,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意图炕藉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车哆棉氯,但是空间方面完全越级的感觉晴每潍,完全不比一般的A级车差烧肪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服憨。   =============分页符=============   原标题屠请:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾虫掳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瘦虫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错稍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿深郡连,中后段性能并不出色妥。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高逃涟,高速行驶油耗方面并不出色寐坞惧。   结 语   作为一款城市代步车型素逢掂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多毯播缆,外形方面就能征服不少年轻消费者仙。此外芯察申,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一币。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理截,若果说美中不足的地方菠菩,那就是匹配的四速自动变速箱了担。(韩威) 责任编辑署:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒内鞭鸵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瓣挡?告诉你爆判,这是真实存在的一辆直线加速赛车融浮吻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车耪茅,基于2014道奇Dart车型卿嫂,型号就叫做Dodge DartPro Stock爬耽播。大概意思是“超级街车”舅。虽然只是称作“Pro”贾拦谰,但它的结构和普通街车已经截然不同芍,一点点相似也仅限于外观上灸坪荚。一个专门设计的底盘券授称,扣上一个类似“街车”的壳子逢捷光,除了好看以外筹,也是为了让车子的空气动力学特性更好吮。除此以外非胯透,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”花盖。   作为动力核心档即溃,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造程。与常规的“以街车为基础改造”不同韩魏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同锭了扰。据厂家介绍镁冬喉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时斯口,而极速则可以达到480公里/小时碗供到。   Mopar没有公布具体技术细节韶冠,但是在上个月枢扁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中考哨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速负辞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瘫惶略:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瓶,它跑完402米还需要9.9秒恐攀,而末端速度“仅有”235公里/小时壳隶棵。也就是如果两辆车进行一场比赛距乡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候将响便,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半览谓商。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭掠年圈,当然也无法在普通街道上行驶概。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采穗。 责任编辑华睫逞:赵春晓" "  4月11日膛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市纷耍媳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蠕范良,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元粳搭。   4月的京郊春风和煦蔽肛立,桃花盛开替壕疵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意屑型粱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基盘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象虐祥内,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼忌桅叙。   然而稍微有点遗憾的是黑翰射,由于相关环保政策懂歇仓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基圃。   =============分页符=============   外观内饰旁乓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo促,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外抽裁,因为配置的原因哭,柴油版在一些细节添,如前格栅淑兢、雾灯等处精简了镀铬装饰熟度。   另外恢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎词笆,规格为265/60 R18钩,采用双五辐样式乖猴,与高配车型的20寸轮毂有所区分藕。   外观上怒,大切诺基给人的感觉就是硬朗输、野性冻宿、豪放好算料。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样逢瘁,如果不是看到车尾的标识蓄蛊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鼻昏。轮胎的使用与其它车型也是一样的沟库刮。   =============分页符=============   内饰方面锨抵磺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致栓刻嚷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同官啸泡,但是做工方面表现的比较细腻伪。各个部位间的接缝十分均匀堕,内饰表面的反光也抑制得不错搪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受叮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的牌葱绰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机贾提入。这台发动机由意大利VM公司制造盾褐虏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造敛,国际知名度较高墓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下卜琅,最大输出功率为243马力(179千瓦)税恨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米仁孙途。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱揣熔,采用电子挡杆设计忿,事实上剑,在菲—克集团下的很多高档产品上祥,都采用了这样的档杆设计吞喘。   大切诺基是个分量十足的大家伙氦瞳恨,体重高达2.4吨煎冈士。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时公辈痞,都让人觉得动力输出稍弱袄强。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同阶掀纯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩晒,这使得在实际驾驶过程中龚侩,柴油版大切提速很快片并俺,驾驶感受十分轻盈碘俱跨。   另外畴卑频,发动机的噪声抑制也做得不错斯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大堡,但却绝非印象当中猴坞妙,柴油发动机那种高振动榷、高噪声赏,车内如“夜店”般的情况跺。   在打开ECO模式的情况下特盼脊,发动机的转速在1500rpm左右的时候寄酸,变速箱就会做出反应铂,升挡很积极如。当车辆行驶到70km/h的时候兜,变速箱便会将挡位升至最高挡翻,我们在城市中使用魏,第8挡也是可以使用的渭,并非摆设喂。如果关闭ECO模式牛略嘶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右叔,动力输出得到了一定的释放揣牧行,当然蜗半焙,噪音也会随之有所提升判峨。   柴油大切的油门踏板很轻盈逛醚抨,发动机对踏板所发出的信号反应很快光,但初段调校的有些过于灵敏了革阂茶,尤其是起步时妻复枚,轻踩油门坞葛,车身就会有向前窜动的感觉特圣哇,想要平稳的起步还是有些难度端鲜,如果初段能调的沉一点蹿姬底,感觉会更好窖涂,驾驶者对动力的输出也更好掌控柑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样法孩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统锋茬,由于取消了空气悬架杉唐恳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的仑畅。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式停,分别为自动逗、沙地横、雪地垫路、泥地和岩石情鸿,这些模式都是通过旋钮进行操作的闲讳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式矮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择镁。   此次试驾槐狠厩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验换侍夹,其中的体验环节有沙地筷薯、U型坑和炮弹坑三个环节痘。在进入沙地之前龚缺贰,首先将车辆选择到沙地模式吾然当,此时车身稳定系统自动关闭狼谜憾。由于没有空气悬架权管逻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了卉死。   模式选择完毕之后懦工坊,开始正式进入越野产地杭迫,在松软的沙地中瞎,要保证车辆的行驶速度突。在沙地中行走凡,轮胎出现轻微打滑是很正常的功酬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑默办,造成更大的麻烦田号。   在U型坑的环节楞,选择到岩石模式之后瞥,分动箱启动扭矩放大挡诉芳插,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍澈汞稀,传递到车轮上的动力会更加强劲疗虎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过忍慌。   炮弹坑对于车子本身来说蒙,算是更具有难度的项目了具工,也是考验车辆四驱能力最有效的环节埔白卤。对于大切来说颂酞登,通过这样的测试还是比较轻松的逞红歼。在模式选择上茄殿稀,我们依旧可以选择岩石模式插汐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蹿殴同,保证有附着力一侧车轮的动力输出期错惹,从而实现脱困汾稼。   总体而言碍平栓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在挂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色撼懦。在整个越野体验环节壬,对于动力的感受也是比较明显的叉丹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松妓味嗽,主要还要归功于这台柴油发动机朔,低转速扭矩输出足够大麓绷厘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松汝啸渐。 责任编辑龟悲屋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列薯柬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK免,以求为各位网友购车作为参考门庐,本文我们继续进行挽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)弦境,作为合资品牌的A0级三厢轿车亲唯钎,经济实用以及稳定这三点立市之本陌沪坍,谁展现得更好栓泻匣,以下将逐一展开偶刑抹。 外观解读犀港彪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中炽昆吉,这次“重生”抛开了以往的产品定位齐对,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型桅超贤,接过老款颐达的市场后人倘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势旦绅湃。   刚刚完成了小改款的阳光雄,2014款车型延续了前款的整体轮廓浇攫,细节之处作出的调整牧祷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸粳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型挥焙靠,另外增加了反光镜转向灯抖庞切、倒车雷达等外部配置睫咕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车和谭截,但两车在细分定位上有所区分楔磐笺,新赛欧更经济桅昂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定孙诬窝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本兰掏掇,两厢造型更具时尚特质酞旅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重染枢经。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅客幸,前脸处的线条切削更是全车最多之处痘傅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅彻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾匈,三厢车型尾部中规中矩星咸,采用常规一体灯罩的尾灯理,正是这一产品区分的剪影蜜。 看完两车的造型侗琳辟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现少瘫垂。详见下表堤躺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观推,您更看好谁臣芜?欢迎参与一下投票究刃人。   =============分页符=============   原标题喉颁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比承险狄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩涕集颂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直脯蓉,各区域之间的串联均平滑带过逢,整体风格更注重功能性兢螺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能邵匡尉,并尽可能带来更多储物空间挺返。   爱唯欧的内饰布局现代感十足啡烤介,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征登强玻,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表颊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一切溅纯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嫂。   另外哥,随着车载多媒体系统的发展府,触摸屏更多的被普及拒忌粉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕卫烽抨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能收蓬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高久。 配置对比上:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置客涤轮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比胁肪澎,仅供各位网友参考稀度。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题娠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比价阑瞪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度矗娃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度到骗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示妒村撂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风品薄,而车身与轴距毛牵割,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蹭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹购。   动力系统对比痴晨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面脊笆孤,阳光仅提供一款1.5L发动机悄啦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择垄催,同为四缸自然吸气版本涪埔,排量的不同即动力上的差距猩败。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)秤庇,具备重量上更轻的优势此插膘。   两车的自动挡车型虐,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱步突,其平顺晴、重量轻及省油的特性使妨顷,同级别车型中具备一定的优势温嘛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下浦熔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT栖,在挡位上优势明显赖,但其换档顿挫在车主之间常被提及烽冻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间潮,外观上二者均具备典型的家族特质艘勉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面息吧。内饰布置阳光以实用为主挽取峦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质亭壤逗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现特磊。综合本文所述比,两款车型您更倾向于谁陵俩览?欢迎参与以下投票许螺。 责任编辑刷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车春耪矗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蓖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了会床。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言骋就。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比经充。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型酞醋抵,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比女,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近善戮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面课绥示,K3S并没有使用目前三厢K3的外形绊辉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同虽妥劳。也说明K3S试图走运动化的路线孙。   起亚全新K3S的长啪逗蜡、宽鞋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm熔,而轴距更是达到了2700mm的水平麓渐,在同级别中也属于比较突出的成绩镰测九,对空间方面肯定有着很大的帮助韭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练饺团是,车身线条也非常的流畅赶交悔,有着极强的运动感肝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差烘舌了。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别精,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用撤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说肚县,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的姆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达法敞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm钞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅未遣画,加之降低的车身让骐达更加动感盯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性赴剿秸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感毯老涟。形状突兀但线条流畅的尾灯盗,红灯部分占据了大部分碴物驶,白光部分呈现斗勾状点,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出屉吃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达郸漏川,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置尾。能够有效帮助你快捷倒车枷磨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否落,因为外观好看主观影像比较大匪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面卧回取,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多咐石挡,基本沿用了现款K3的设计遍忙,提供全黑色粕标、黑米色落蔑办、黑棕色三种不同的内饰配色剂饱。做工和用料相对也比较不错柯八。内饰除了硬质塑料及软性材质外矛梅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次慨。   骐达的内饰设计线条非常流畅琅,整体质感较旧款车型有所提升籍。内饰颜色采用黑色作为主色调借,搭配银色饰板歇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比申席,满足不同消费者的需求氦敢仇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鼻,多功能真皮方向盘以及定速巡航玫,从上面表格已经很清楚的告诉大家嗅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP踌、胎压监测等配置可揩娟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富休勉,其中ESP碍峡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力峡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题膘。 =============分页符=============   原标题凸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700诽砷麓,整体乘坐空间相差得不太明显挂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同唯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富寒,座椅表现方面K3S内部填充比较实馆,对腰部支撑方面会比较到位嗽封剧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性东剖蛾,其座椅表现比较软挠慷午,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感模扑事。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多无,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势物少休。在乘坐空间是差不多的得,K3S座椅设置得相对硬朗解邯,而骐达设置得相对舒适猜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因扛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L烘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S饯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T藕箔,很好的满足不同需求的消费者鞋撇。起亚K3S相比起来就显得配置较少返谩贰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型墓蔽肋,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好峭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同掸磁趣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论椿温览,详细还需看我们评测所出脑孙。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题牵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卢番凡。   点评防:随着两厢车被广大的消费者所接受蛊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款锯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动遁购,如果在这两款车选择其一的话驴氖坍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动聘箩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素悍枫块。 责任编辑铰沃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉佬褥兑,甚至有人无法确切的喊出它的名字慑幌景。其实这款车和我们并不陌生奉锣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台膳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似擦事盲。所以出镜率不高的标致4008物,确实具有太多不为人所知的身世蓬灯拍,这使得我们有必要去了解一下这款车红诞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路攫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体踌蜡,呈现出风尚嵌效徐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感次懈。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签守粪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拘漠骂、科技的感觉茸范。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm钡,轴距为2670mm嘿枪晶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫掏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造康宋,所以在车身尺寸上它们相差不多韦。   从车身侧面来看荤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸参,整个车身也因此更加大气而富有力量感杰扛粪。后排提供了私密玻璃颇岸踌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风携眠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满毁炒姓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因搬。另外价灿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心淬砰胯,尽管造型简单棋氮物,但通过与腰线的巧妙衔接楷,使整个车身设计连为一体缄褪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂排,配合普利司通的225/55 R18轮胎踩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上伟餐甲,都具有不错的表现菱。我想应该会有不少车友会非尘В看重这双“大脚”绣躬环。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意世趟花。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发寥从,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样苦糙骸。不过标致4008在一些细节上却与之不同苇晦,譬如采用了大面积钢琴烤漆涡,辅以细节上的优化戎。   中控面板做工不错景绿檄,按键旋钮设计很精致咎宪,且手感都较为出色遂。娱乐扩展功能也比较齐全牡叭,AUX皋泻奈、USB以及12V电源都有装备慈诽献。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点毁埔谋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯掂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错酥,下面还有黑色钢琴漆点缀蚀将茫,凸显出了较强的质感粮潍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嘲澳,若塑料饰板能换成金属材质的话米,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表百拳瓣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息内惯川。在转速表与车速表之间垮芹位,我们看到了一块显示屏哎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息艘贾努。 在乘坐以及车内空间方面馆,标致4008秉承了家族在这方面的优势捣切,座椅乘坐舒适并且支撑性很好几巴锑。   后排座椅靠背很直瞎砷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉峭石。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外畅残,坐姿却让人觉得并不舒适帮横。   标致4008的行李厢内部很平整歇谢,而且后排座椅可以4/6比例放倒冒。这样它的储物能力将会得到提升搭,对于搬运一些体积较大的物品范凑兢,可放倒的后排座椅显得实用腻咳。   =============分页符=============   在动力系统方面兜莫丁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机芒桓贺,最大功率仅为150马力盒味酵,扭矩峰值198牛米骏广。这台发动机配备到这款车上只能说是够用斥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了薪。 全系搭配加了CVT无级变速箱宠杏岭,具备手动换挡能力惺楼。在实际道路行驶中幸麓,CVT变速箱表现的非常平稳菊吾练。   标致4008在起步初期油门响应还算及时琅氨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音等夏,却没有丝毫提速的感觉犯凹。不过俏撤仟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些履,在平稳驾驶时超车变线很轻松尼颈诵。   标致4008装备了3种模式的驱动系统纷吐扩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车佰龟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力磐,前轮最多可分配85%的动力肩欣急,后轮则可达到55%戚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%垒,可以应付雨雪限踢加、沙石和泥泞等路况镣筋醋,也可以轻松面对普通的越野路段豪请。   标致4008并不属于难开的车型患撑灭,尽管车身较大骨,但是方向盘非常轻盈某,即便是女性驾驶也会非常从容匙继温,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线桨绰。   结语碱:从市场战略上来看讳忻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型咆,4008不仅丰富了进口标致的产品线敬诫澳,也为消费者提供了更多的选择板。而从产品本身来看懒锭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫涕奴钙,能很好的迎合中国消费者的审美啼息孝。在驾驶方面钡秤输,标致4008表现出非常舒适和安逸娶蹬,非常贴切城市SUV的特性圈。 责任编辑关丢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型澎逝尖,自2011年上市以来凭借着动感的外观谦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价澈脸桥,受到了许多二三线城市消费者的青睐乒惯。不到3年的时间入馈坎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610细街,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率人。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型东似,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬取,将在4月的北京车展上市擞项绒,预计售价区间为6万-9万元催,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者勿督。下面就跟随我的镜头吮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车爬零。   相关信息稼查:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌青十,2011年正式推出了首款车型宝骏630纬排。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力呻,结合上汽和通用的生产技术无诞恨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计脆纲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌揪跋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计勉慷申,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO桐,与进气格栅董、发动机舱盖形成盾形区域霸搞,造就了独特的宝骏品牌DNA嵌侩什。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计盟掠凸。从前脸上看龋习判,与宝骏630的设计保持了高度的一致盲骸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势须铜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计襄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赖骆惨,颇显动感旗莫。   在车身尺寸方面烯欺脓,宝骏610的长为4401mm挥惨氛、宽为1736mm浑、高为1462mm玩。由于与宝骏630车型同平台生产滑尚,因此在轴距方面并没有变化仁,依然是2640mm碌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐哺纪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”唇拧,尾部扰流板品闲镣、包覆式的后风挡玻璃稠赫告、硬朗行李舱的线条仑井靡,颇具运动风含嫩。与此同时疟蹄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂牵跺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利酷巧施。   =============分页符=============   内饰方面抨炽惨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度位。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配喇,方向盘搭配银色装饰条韦,整体风格偏运动蕾,带来不少新鲜感恒席溜。此外次,新车仪表盘也进行了全新搭配凑搁,采用双表盘设计庆,更符合当前年轻人取向稳解。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条肝割,提升档次的同时也带来的一份运动基因秤赖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘览陛兜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多傻,LED组合仪表提升了整车的质感妥臀惮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验诲倒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势插寒剿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域兴邢惋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论别式戮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹痕涉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面堂。   宝骏610是一款两厢掀背车型到沤穿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性褥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够茨惫哎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒撂,也可以按6/4放倒座椅使艇希,放倒后容积可达到1300L娄氏熔。   =============分页符=============   在动力方面盼胳泞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机娃汐,最大功率可达82kW部颂,最大扭矩为146.5Nm分,这款发动机也同样在630车型上使用楼衔。为了发挥出更好的动力性能窃妈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器立蔑蔬,此外还配有5速手动变速器可以选择矢伍轿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谦喂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升囤兄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝胃、君越掳叼、君威等车型上秽权盘。   在整个实际驾驶过程中遣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳梗。在1500-2000低转速时康特海,所爆发出的动力输出还算尚可醋,油门响应比较直接硕好委。但是随着转速的提升瓮,档位的提高蓖媒缉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来瞳馁。这种动力表现不温不火体狸心,但是足以应付城市道路使用揽衡东。   相比于第一代自动变速器咐嗡究,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升经蔡瘸。只需稍微深踩一下土,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡凛,只不过由于排量的缘故化垒海,推背感并不是很强烈碧捐,且高转下的再加速能力也有些力不从心拌姐瞎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适标鸵挠,这也完全符合它的家用定位肚苟。在经过颠簸路段以及减速带沟铰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感喀,让驾乘更加舒适厩衫天。此外位锈,在过弯时底盘也显得较为扎实咀畦。   结语党瞧吴:宝骏610的家用车定位很准确录汇艘,配置很务实粹方培,储物空间多虑杆,不过在用料和做工上还有待加强萎敞。不过动力系统方面确实不太给力汕拷哭,最多可以说是开起来比较舒适稼鲁,这也比较符合它的定位忙草屯。作为一个新品牌臼锹行,宝骏还有很长的路要走冒豢何,虽然已经走过4年多扒,推出了两款车型扑贬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样胁踢繁,在自主家用车市场上打出一片天地来栏,我们将拭目以待钳胃排。 责任编辑警律:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上桃栓联,大众展台上首发了2015款大众Jetta删蘑。这款车在现款Jetta的基础上扣瘁朽,针对外内设计细节进行了小幅修调林僻,属于一次精修边幅的小改款寡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整毯氖狭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注恕。 全文总结酥卑缓:   对于这么一款外形细节有新意畴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta娘叼隋,我们只希望它能尽快来到国内藤,因为目前国内的速腾车型怕馁寡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势耻姓幸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面浦。 责任编辑观幻邦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域磋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作滩颈捷,深入布局潘晌。其中包括类似上海大众新桑塔纳毖墟谋、一汽大众新捷达插奉倍、斯柯达昕锐歼勤墟、以及再早之前的本田锋范拌倡湾、日产阳光等等督拒扩。可以说稼携,在这一细分级别玖,乱战才刚刚开始斯彭琉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手莲。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去退秒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉萎。反而厚重了不少巍肖拐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近危钒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱棋坎。就前脸部分来说徊疲厂,整体样子是非常简洁的饶来花,又有几分动感伍腿,和标致其它车型相比是有些差别的拟。   侧面造型规规矩矩念妒篙,同样没有向前俯冲一样的姿势出现琴嗣喂,你会发现寞确,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉剂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因暴,但301更多的是安安分分的一种踏实感安片。其中珐伸磨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸怕藉仁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素肋,没有那么规规矩矩抨奠辆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守戌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体通,这也是一项非常讨巧的设计琶体范。设计感油然而生捶,除此之外诉,车尾并没有多余的装饰物杯乳,简洁实用依旧是主要风格未逻。   本文导航" "斯柯达明锐里力千,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车青,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌弯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在项胚蜗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台藏,可能除了家族化的设计以外室,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辽达袱。 虽然它采用了大众的MQB平台勘吭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分挠眷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蓬,全新的家族化设计让它年轻了很多锑嚏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价送某雌,但是相比现款乒台鳖,它的前脸更显稚嫩乓胎,也可能因为现款有些老气横秋吧虎眷。 车身尺寸方面克,它相比较现款有了一定的进步迷躬,内部空间方面自然也有了一定的进步炕,在后面空间介绍上我会在进行阐述帛殿博。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7栋,这也集中在细节设计方面宦盎匡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱梯跑,还有合理的镀铬装饰镁多汲,这也是新明锐年轻的一种标志率,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次墩。" "  2014年4月16日踏,全新英菲尼迪Q50正式上市殊聪,售价区间为32.58-54.98万元敦蹭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型玻乡,2.0T车型三季度到货虹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版袱,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版裸戌。三车官方指导价格基本在42万元上下欣烤,具有一定代表性改柑时。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表骂彩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者塘憨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈领,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息弹逝踌,车头造型极富攻击性花,侧身线条动感优美哗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显库。当然承仿日,它的进化不只是看起来那么简单屋挫都,内功的修炼更让对手望尘莫及型佃蛾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的肯圭瞥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中当飞揪,而且大有愈演愈烈之风兼宏绰,尾部设计很像自家的新5系煎蛔颠,家族化设计不可避免宫。即便是标准轴距版本颓羔椿,新3系的轴距还是达到了2810mm筏,比上一代有小幅增长懦唱,再加上悬挂对舒适性的妥协敌扦佃,曾经犀利的3系已成过去思,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已美杉栖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的罢绊麻,那非雷克萨斯IS莫属了乐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象丰,车头动感夸张琶谦攘,车尾简洁利落来,虽然有历史车系的影子澈诗,但这绝对是对精髓的传承和延续努。   本文导航" "  又到周末了超嘛酮,在大学破旧的宿舍里惹慈痊,百无聊赖的仰躺在下铺上沁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报删窍邦,心中泛起阵阵遐想宛促。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角篇,充满战斗气息的车身伯,都让我无法安然自卧牌信,打起精神蜜题,跑到隔壁楼的图书馆蒲碾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志户。没错盼肝歧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我龚车戈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心频败。但是纶龋甲,今天要说的主角并非“兰博儿”溉赁牌,而是广汽本田第三代飞度碧翻姑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车醚屡火。   ?什么是边锋主义臀怯坏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵究穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉耻秘,线条过渡果断剃许铝,或许本田车型的大部分都符合这个范畴聪貉,包括讴歌品牌也大致如此顺辰蹭。第三代飞度相比上面的两代币,将这种风格发挥的更加淋漓尽致芜。车头部分比上一代更加动感双单剔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状休,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰骗魄。给我总的感觉是冉灸,车头的成功是线条运用的成功蚂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象让,从车头到车尾一气呵成板蹈漂,整体感和流线感非常强赶抽啦。从某种角度讲香绅苇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙稀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛浦无,并不会刻意强调这种极致的视觉美感佳去滦,但相比其它竞争对手堕亥双,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拐凛匈。   车尾的感觉并没有车头那么好放樊不,对于我来说读祭,车尾的设计并不满意勿。过度使用的镀铬饰条歧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口够。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复摔端辩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沛腥,在纽约车展即将开幕之际糠碎,路虎发布全新发现Vision概念车础,配备多种新功能屏徘,智能玻璃实现透明引擎盖掸,座椅灵活变换可实现共四种模式硼倦括,包括远程叶穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形陵毯还。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列李,第一款路虎发现诞生于25年前茅撂谰,全新发现系列定位于“休闲”荷堂,总计拥有四款新车瀑乓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题堵,多功能配置腾登,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力措闷峨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术骡,其中包括远距离依〔臣啵控厩,智能玻璃等任。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景伙考脆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示册晒,“新车现代化的妙,切题的窗翔芒,并引人入胜的设计缝寺,是发现车型发生的重要转变瘫。”" "  [汽车之家设计] 2013年裳,我去过一次柳州似酒香,那次恒帅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂赡,当时炕轨,宝骏只有宝骏630一款量产车型掣镀镜,时隔一年伤楼,这家公司有了新动作俗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市皮。官方表示恢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品祥。   事实上砰喊负,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型极,那时衅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶讣适疼,为了配合厂商对车型做好保密工作风,当时我们也并没有拍摄相关的图片昂丢。掐指一算膛,当时咎恋慰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了魔,在聊到这个话题时怠抖内,项目负责人也表示籍廊,整个团队在这期间做了很多的工作谴,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性秆,即便有着此前宝骏630的经验俱,但对于一款新产品而言春蕾,整个团队仍旧不敢怠慢僧令。   为什么要推出一款两厢车两绣旧?   新品牌诞生初期缉睬,单一的产品有助于更好的把控产品质量攘喝冉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑线椒,从而将其转化为品牌价值排苛,在品牌得到一定认可的前提下板,适当拓宽产品线篮撤钡,无论是对品牌僵吾宝,还是对市场而言都有着积极的一面错壤读。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型储秒,较为官方的说法是“以市场为导向”绘蒂,不过在我看来目靡,这仅是一方面案,在有了以上需求的前提下修,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哦坡硅,于是才有了这个方案庞漂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外柿蓝担,车辆的动力系统确棺怠、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整圈曙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说硕,无疑是一个两全的方案耐。   两厢车在定位上有什么不同吗岸灿碍?   简单来说并傻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本搜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可勤。相比之下栓逻摹,因车身结构缘故祈,车侧和车尾的造型变化较大晌汝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沽惧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法禄耸靖,印象中嗽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车罗膳拘,有些时候嚎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瘁箱。当然锚羚阀,每个厂商都有自己的想法桑噬厩,这种实用主义并不是坏事乏嗣闪,毕竟粗,车是用来开的鄙迟良,把主要精力投放产品稳定性方面氢素,对打造一个大众品牌或许更为重要心橙。   在造型设计方面晾矮羌,除了已经固定下来的设计元素外惨宿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嘘犯。对于镀铬饰条的理解见仁见智歪侈宫,然而溯槽峡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”裁,正是在这种需求的推动下栋仆息,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场了为类。   察觉到这一现象后想购,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思敝富苯,显然安遂钢,一味的添加装饰条并不合适铃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求理雷苏。一般情况下袄刨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区侩缓掏,除此之外币,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条峭嫂,在设计师看来鞠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蹄啪睡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50堤讨,我还不曾有过近身接触怖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知类,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线霉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统凛薄。或许这么长的一串文字来的有些陌生抨仍秽,简单讲互退,它就是在航空航天器上使用的转向技术离。我们将就驾驶者最关心的方面盯纶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS娩忿宠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装合来,人机交互系统的先进等等嫩碳式,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触峨默逃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主诚巾祈,不难想象Q50的出色故培。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳汤,同样洛,作为宝马1系的车主都,对于操控的追求反衬出Q50的优异砰。而剥离开车身的种种八垫,他们共同的认同就在于这三个字母洽:DAS   【什么是DAS卯靡穗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)劣男厢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一畦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史卜贯喝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型俯。   【DAS工作原理是什么令?】   车辆转向时斤透,不再依靠传统的机械连接骚尉表,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制氖孺,根据行驶路况和方向盘转动力度诗腑侮,速度进行综合计算汇砰,从而指挥转向电机机构实现转向琅夕瘦。   三个ECU属于并联关系江劲,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮欢、方向盘刚茅霜、右前轮)窝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况史。当任意一个ECU被监测到出现了问题时通咖魄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活屋,恢复至传统的机械传动转向模式倡始瞪,确保万无一失粟屎弘。但在正常情况下惫哇宽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离承料。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈新搁。   【DAS汽车的优势寐肃?】   操控性纪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞杰嘉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准屉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况泪告,享受更多驾驶乐趣眠。   【为什么线控转向比传统转向快枢肚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入穗佛郴。整个系统中没有橡胶衬套凰骨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间擎嫁锋,因此首先从内部减少“延迟”谴疚。   【DAS对过弯的影响宦弓?】   转向相应得到改善十。传统转向系统拒,在接近弯道时帝,驾驶者需要提前做出转向动作香伦,否则汽车无法实现平稳转向碑诫如。而采用了线控主动转向DAS系统滤滔,通过消除内部的转向延迟龟,减少了预先动作的必要幢,实现更灵活的转向戮拖。而驾驶的感受将更加直接卞劝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力变,毫无延迟四诫年。   【转向系统也能够减少疲劳外屏恫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感狭,因此从另一个角度提升了安全涸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒浮)每,12款参与测试的车型中航舱,在定速140km/h的巡航测试中钵侍谋,平均修正次数协,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍浮臂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点地矮淮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响借瓶婪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭绿盥纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表那:网上车市(www.cheshi.com)   当然等螺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目链剔潞,而对于传统车型菏奸死,这一选项代表着发动机庙、油门踏板盎避、悬挂阻尼癌、刹车响应等等方面的细微调整换凌继,而由于配备了DAS料,英菲尼迪在模式选择上髓芭洼,更进一步的调整了一系列的功能吭康,如穷:主动声音控制系统侵腊、线控主动转向DAS笔竟视、主动车道控制和主动循剂独文耍控制系统ATC等等的设定念校毯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里社陆?】   通过上面的简单问答眠讣,我想我们已经熟知了DAS系统廖,在响应更快高,相比机械系统更便于维护渡潘惫,节约成本局,减轻重量等多个方面都硕果累累赊硼虐。而任何事物都是双刃剑帅溺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里燎款?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生齿,他的解释既简单仕,又复杂汕簧祁,背后掩藏着十年之久的不断试验汞庆,推理啼,再试验的科研过程袖官怯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力啦姥。而这些内容无法用数据体现溜,还是按下点火开关吧具。   本文导航" "   《极速60秒》萝、《死亡飞车》炯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》犯报模,让车迷们大呼过瘾啥秋系。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现程。另一方面耻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的谴修射,但开在路上肯定是最牛X淖怜,最有回头率的凉系射。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惰泡娇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”算、“真NB”这样的感叹署,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型涂湍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奉遍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分图凳粱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服祭芹。    作为最具代表性的美系车型竣吨举,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程岔逻,五代车型熠熠生辉烽漆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相魔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看辅,主要原因是新一代车型不够“MAN”挺衫遍,缺少了野马的一贯的风格绩道。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美捐昏爬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车荣盗。 什么是肌肉车坤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车碘汾糙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车驮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拾、具有强劲马力撅、外形富有肌肉感的美式跑车桨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表畔荒思,例如雪佛兰科迈罗嘲、道奇蝰蛇玫位、道奇战马螺,还有就是本篇文章的主角福特野马冉剿暖。不过这些都是字面上的解释亩澜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义写访淘。什么是肌肉车痊炯宽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解亮淀。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集韧淖抽,科尼赛克Agera浦寸栓、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币日逝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别链。但实际上并非如此醚,凭借自身出众的一面蔚抡,福特野马在众多超跑中脱颖而出姐,成为闪亮的主角怯浮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车疙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恒霖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上扇刹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统受,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果踏寐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影坍舜,野马还是地道的童星出道!是的猾,早在1964年刚刚诞生之际全,它就被搬上电影银幕摆上嗽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》盗泊,也许大家有些陌生晌全夺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品瓜。在过去50年里林橙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角剖芯宿。    无论是哪一年代的野马苛品翻,但凡出现在电影中窝阀弓,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球邦靛。衬托主角的英雄气概或是独当一面娟,野马都游刃有余尼卵。在近期上映的《极品飞车》中盆罚,野马更是作为整个剧情的主要线索查,陪伴主角经历了人生的起伏森蓄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的孤恰,五门版的三款车型——耀真午徽段、耀享叔、耀动分别为52.8万炔、57.8万贪譬、62.8万汀新绢。另外还有只发售500台的限量版牟,价格66.6万元四胜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变七,只是在色彩搭配上带来更多选择禄妓宿,车型配置也更合理黄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器宛,并且通过优化四驱系统坛差,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现枯。揽胜极光一直被认为是外观控惠,但作为路虎车型隧归,它也有着同级一流的越野性能檬猫。这是款长着女神模样嵌敢冲,也有着女汉子般坚韧的车笑。 外观渐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型谎喀趟,所以不仅长宽高没有变闹佛尾,造型设计也和现在基本一致堡篇。设计师只对一个细节进行了修改去,就是后视镜酵垃颠。新款车型后视镜造型整体感强稼,与车身有更好搭配效果驹。除此之外撵,极光传承自揽胜的城堡式车身缕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留跺。虽然极光已经上市有3年时间梨,但时尚感丝毫不减完夸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上倪改,极光有自适应LED氙气大灯怕涩、全景天窗等配置杰,兼顾时尚与实用性梯叹宦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于槽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰目,前后保险杠尺寸更大很。另外才谱,2014款极光提供了11种车身颜色马解盾,消费者有更多选择镁。    另外乏劫,外观细节上能看到的摄像头和雷达烯负赔,是为了实现自适应巡航肪抵、自动泊车氖稻、360度倒车影像等功能禾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嘿随裳,既可以设定与前车距离或行驶速度响拎,当系统计算出正面碰撞无法避免靠,会释放最大制动力降低冲击速度恳旧磷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能刺,实用性得到提升吐圣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车份,并不是说女性不能开痘柬溅,反正我问过数个女性朋友德摄罚,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗旧,完全不是自己的菜第。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断弥汾唐,所以我觉得这样描述更加准确险考脸:这是一款为男人及女汉子准备的车翟船。不是说它不好腊拜,事实上野帝的特点非常鲜明伍,优点也特别多我欢,但如果真的不能欣赏野帝的外形华,那么它的优点再多也是白搭肆菱。好了丁辣佩,说的够清楚了定队窟,男性用户请继续看下去铝慷,女性用户请酌情选择回裤鸿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版胆挞精,也就是售价24.18万的最顶配版本姥虑。配置非常丰富僳瘸博,但较高的售价容易让消费者望而却步骇违,毕竟男人也不是那么好忽悠的狙席匆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本僚。不过既然我们测试的是高配版本掠滇览,就来看看这款车乌县步,按照惯例剁恒纲,还是从野帝的外型设计开始群。   ● 外观冀爆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议琳巴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑设擦缓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV贸怖聪,野帝这种偏向硬派和复古的造型么念,确实会给人感觉过于呆板和与众不同甘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了冉挺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些瞧,这对于野帝来说无疑是个劣势嫂嫉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间巍怂诡,国内汽车消费更是以大为美厩焙崔,野帝国产后尽管已经有所加长囱,不过还是给人感觉不大垃。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的枫,带自动点亮功能的氙气大灯四强轿、大灯清洗功能汇堕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碉。日间行车灯采用光带造型恍宫,并集成在前大灯组内姥,样式比较简单透商板,辨识度还是比较高的犊竟。   尽管车身长度不算长和少,但野帝的高度还是比较高的睫瓶赏,一方面是车身设计的就比较高大赤,另一方面也是因为底盘较高坏挟风,悬架行程比较长玫闻揩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm崇呐良,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间骆碉。   后保险杠设计的比较厚实诲日,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一汇麓话,也是为什么我们说它更适合男性车主软处嚎。倒车雷达是全系标配讽邯,不过倒车影像和自动泊车是选配掂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车寝。   需要说明的是娥,按照官方参数配置表畏渐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的冯裙,不过这台车并没有装配后挂式备胎违,4S店解释说是同样是野驱版采,有的车有后挂式备胎吹澄,有的车没有算,如果不要后挂式备胎葡算呛,可以减6000元台碉缴。   十辐立体式轮圈洗适,样式符合野帝的整体风格踢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎郸,规格225/50 R17性。这款轮胎算是一个折中方案层,整体表现比较中庸几篡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差懂。" "  2006年始拌晚玫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虚,没一年幌,这个品牌都在刷新着销售纪录损撬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抢。2014年础,新的产品问世轻扇蕉,这一次它不再效仿犯、跟随试估,而是独步青云沽。   在过去的几年里负旧,英菲尼迪的品牌推广是以设计乾晌、豪华为主要核心惠,由于旗下车型均以大排量为主下,并在操控性方面有所见地逼概详,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嫂臀。作为一个初来乍到的年轻品牌腾,每一步的迈出都显得格外小心茨,在保证动力性优势的前提下挫贺藤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点港,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距架擦,原因很简单疥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性估阶丸,也就是不同于别人的卖点幻抽。   在同级对手们相继更新产品的时候肌梳,英菲尼迪一方显得格外冷静定孔父,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度退臀躺,好在当它真正来临之时奶巨那,并没有让大家失望绿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肥。   在介绍这款新产品前软,我想我很有必要做个说明丛苟酶,Q50实为G系列的换代产品测,在2013年度妇,英菲尼迪旗下车型根据轿车逻量、SUV采用了全新命名下,即轿车使用Q字母江甲,SUV使用QX字母痉,后续数字分别代表车型贿是,这样做有利于车型之间的关联度沧。   2013年穿踢,我的同事在经历了12个小时的飞行后贝环巷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50朽情距,在回国后的闲聊中朗,他的目光坚毅敦,言语中难掩一丝激动还凑七,当然他对这款车的最终评价很高赡,抱着这股期盼表幸,我们今天找来这款车隧,一同来寻味我同事当时的所感练握。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间迷窗空,所以厂商提供的测试车依然为美规版碍,所以动力嘉叔冷、底盘的调校弗罐茶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同茬峦妮,但整体设计与科技性不会有任何出入岁臼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说衬夏雇,也算是足以解渴了堡眉。   对于设计语言四个字来说狠搞思,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释科倘驼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的河拨扯,有时我甚至会想金,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量能下叮?正因设计团队的不懈努力囊殊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表檀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经及并。   低矮的车身概化,流线的车顶僚,都是上代所传承下来的精髓界的,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大仓奔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)浓,这与宝马3系的水平相当淀醒轨,优于奥迪A4L骄霉渡、奔驰C级等产品缮碑,别小看这一举措吐榷壕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性参度缅。   对于轮毂轮胎的配备上夕,英菲尼迪从不走低调的路线喇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平跨逃赤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中死戚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛇捎反,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应独。   本文导航" "  2006年始潭壬卵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桅淡觅,没一年灵,这个品牌都在刷新着销售纪录薯晾馆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鞘锤擦。2014年级,新的产品问世盲,这一次它不再效仿敌便、跟随耙,而是独步青云欣俱逃。   在过去的几年里暖常了,英菲尼迪的品牌推广是以设计奉犊舰、豪华为主要核心缅凌,由于旗下车型均以大排量为主很荡,并在操控性方面有所见地脸涣仑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谜想婚。作为一个初来乍到的年轻品牌聊殴海,每一步的迈出都显得格外小心俏核,在保证动力性优势的前提下没,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点颧袒烦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距染,原因很简单赖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性叭,也就是不同于别人的卖点从喊。   在同级对手们相继更新产品的时候判旁何,英菲尼迪一方显得格外冷静冒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度完莲,好在当它真正来临之时绦爽,并没有让大家失望瓶翁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼曹峨两。   在介绍这款新产品前钾,我想我很有必要做个说明欠,Q50实为G系列的换代产品案嫡,在2013年度澎睹,英菲尼迪旗下车型根据轿车点、SUV采用了全新命名扦蜗,即轿车使用Q字母购纶,SUV使用QX字母狙祟,后续数字分别代表车型磨杏痴,这样做有利于车型之间的关联度娥。   2013年搏传激,我的同事在经历了12个小时的飞行后铅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妊尽氯,在回国后的闲聊中壁涡迫,他的目光坚毅身谭库,言语中难掩一丝激动镭输仙,当然他对这款车的最终评价很高泡,抱着这股期盼诚,我们今天找来这款车捞乡枯,一同来寻味我同事当时的所感荣鲤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间第酵,所以厂商提供的测试车依然为美规版蜗,所以动力豆熟、底盘的调校酸剃能,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同匪祈蝗,但整体设计与科技性不会有任何出入厢唐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说督幻脚,也算是足以解渴了弛。   对于设计语言四个字来说嫌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释兴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的但查篡,有时我甚至会想的啡惹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量频?正因设计团队的不懈努力玩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表偿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经味弘。   低矮的车身苛,流线的车顶蛔钉荡,都是上代所传承下来的精髓涂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大竿窘陆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吵丹,这与宝马3系的水平相当公,优于奥迪A4L稗、奔驰C级等产品纠靠,别小看这一举措夯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性徽小昆。   对于轮毂轮胎的配备上染淮,英菲尼迪从不走低调的路线耽教眯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平苍苍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中劲开,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杆琴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贯纬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首翠珊,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80笨髓、陆风X5煞、全球鹰GX7辰,但依然无法撼动它的地位痉某。然而这样的形势也许在不久后将得到转变飘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来沃褪唉,它就是CS75俏甘培,来自长安汽车票秸。   在众多国内车企中衅时亭,长安汽车拥有较早的造车历史琅膝,并且对越野车的制造要追溯到1958年捎泻旗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蔡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计歇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型共,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面誓零。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量摧俄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础筹顶歇。   在对长安历史阐述过后枪蒙,这款新产品更是令人期待赦。在2013年9月母桅匈,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赖,一经面世便引来了无数人的驻足脚帆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品措,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表却隧,诸多细节上的体现衬矫,可以看到与时代的接轨沙圈拼,说实话嘶,即便与合资品牌相比纽辣纹,它的设计也毫不逊色将。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表台:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV圈,在首次无伪谍照曝光过后戳郎小,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手通。从车身尺寸上来看金梢归,CS75在长度与轴距上的优势突出卡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响斗颅。在设计上卉备幂,侧车身的视觉冲击力有所削弱欧碌裁,平和的线条增加了些许稳重感释,而在配置方面绝不含糊探,右侧后视镜配备摄像头骄,为泊车提供了更安全的保障纲谭,此外17寸轮毂的注入屎咕,也为整车视觉性增加了不少好评分扒。   车尾的造型体现了丰富的层次感莱钠窗,使其得以回归至前脸的感觉倡奢盯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔方镭。此外噶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统筒揪,可以看出CS75在配置方面的丰富性疾。   本文导航" "  上半期娩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况店糖,不同的设计倾向与不同的品牌定位头秸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念膊。在“下半场”的对决中痪兼胆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎伎款、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果巢伦。   点击阅读录拖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表愤级:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后扮康,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表程:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目期晾欧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后热掏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蕾拎,以应付那些五口之家出行的需求欠罗。行李箱空间的比较虱嚷函,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下世贬奈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱穷牡伦,或者带孩子出行时撵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品勘部寇。行李箱内是否配备12V电源接口呜堕挎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱聪娥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多私忱。   ·模特A(不戴眼镜)身高炮胆:170cm 体重焚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高疵犀:175cm 体重读:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地妇兴巨,长安福特此次也算酝酿已久了菱白,可以说即将推出的翼虎瓣,每个人都能从中找到自己心仪之处德读些,例如极具冲击力的外形埔、科技感突出的SYNC系统殿缔邻、人性化的内饰细节设计谋、又或是强大的日常实用性鳖骸铣,这次卯磁骸,同级对手们真的要小心应对了哪寺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后八,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点防,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谜霞疲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期桔摔。显然内,在错失2013年的发展大好时机后领,要是能够抓住2014年这个关键的时间点废伪,其实也能够走在大部队的前列伦径。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段刀覆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伸莎。眼前一遍利好捆祷邪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008刺、雪佛兰TRAX跺思堡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位犊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市跑丢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布垛栏泰,至今我们还没有看到实车惧诲。从目前的情况来看酿路渡,它们很快就会来到我们的身边空袒潍。正是这个原因伪克,在日内瓦车展媒体报道结束后存蒂,我们并没有着急回国氰隶,而是完成了几款车型的海外试驾鳞泵境、测试和静态对比的素材搜集耙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目碌径桐。   看到这里负,或许你会产生疑问朗隘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嫁垛邦?坦白地说慨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的薪仍报:1.它们必定会国产并且在国内销售省,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比慈为,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来孩绵跑,只是一些细节针对本土化进行了改造擎心,但外观内饰设计扇捞镭、车内做工溶输、人性化案入、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化彼彩。综合上述所言江勒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义式岁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卵,感兴趣的不妨继续看下去苗狸浑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用好四编,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瞬。例如CX-5操、ATENZA阿特兹萎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉洛。最重要的是加,它们不仅有所创新川,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风赊褥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋许,再到如今的Axela昂克赛拉衰亩,马自达3已经历经三代车型的演变标。据长安马自达相关人员介绍测爽晒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化盗黎现。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话保剩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹栏。它的眼神更加犀利羡,车身线条更为动感归靖羌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹钵,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳苍输羡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹叮珐磋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连剐冷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识熊缸挎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子墩噬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼硅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神擅京。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乌峦习、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计桔邯。另外哦湃蛋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神泻。据厂家人员介绍房蓉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层悲隧悔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺侮钠搜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化豹海,使它的整体视觉感受类似红酒一般拒层。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅沙疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm勾回,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm敖俏蔽,两款车的轴距同为2700mm栏罐。相比同级别其它车型封瓤点,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势柯焊胳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪场,不过轮圈的造型稍显普通喂,不够运动胸兑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列送,规格215/45 R18舰,抓地力表现不错劣惰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎纶伐,规格只有T125/80 R16浅。   尾部的设计不算惊艳对焚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全纱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性捻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计伤,这在同级别可是十分少见的抚撅。" "  说起海马福美来鞍别窜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型彪潭,转眼十几年过去韦,福美来已经迎来了它的第四代车型吞踢录,也就是这款即将推出的新一代福美来M5匿戳榷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品陷处,新一代福美来M5采用全新平台打造梁乌囊,不论外观还是内饰歉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蹲卿。在此之前逛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析迸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型描疗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧寞勺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格磐,宽大的直瀑式进气格栅娜,大面积银色镀铬材辆,符合国人审美舜表。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感播,腰线采用分段式设计啡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰详。采用与保险杠一体的方形双排气口设计姥拨,凸显运动感扰。但只有左侧为真排气口勘橡兢,右侧仅作为装饰排荷漂。" "  对于中国汽车市场来说洽隋,凯迪拉克属于一个后来者钨,当然这指的是豪华车市场涉谓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地岛,那可真要拿出点真本事矾论碌。凯迪拉克也明白这一点姬,去年就将全新车型XTS进行了国产概刑棉,并且上市销售沉,销量也是比较乐观的休办舌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里狸,无论是配置上还是动力以及外观设计上扫,至少能让大部分潜在的消费者接受适搜,这确实不是一件容易的事情弦。于是度会容,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款歇,对动力和安全系统进行了升级淘挪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版薯伯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版锚倪,仅有一款36S铂金版涸笨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变奢薄。   2014款XTS 28T铂金版外观少:外观延续36S铂金版的设计迟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同戏茹缅,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅癸,在其他方面则没有做改动睹父。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子喜痞,没有做太大的变化迸轮垮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瞄吝。   XTS是一款善于运用灯光的车凛,它将大量LED元素装备在车身各个部位莆川,正是这些时尚元素的出现始戌关,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸纯忍孰,获得了更出色的细节表现力涣崩。这些称不上优势的细节表述骋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方渡痪龋。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化糖扔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示庞。尾灯依旧是LED垂直式的造型筷壤那,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致女。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界趟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勒。早在上世纪五六十年代邵落,Citro?nDS就用上了可变悬架忻、随动大灯乓、转向助力膛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术暑参,加上极为飘逸的车身设计芥挽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样巢非脯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌晌默,2011年长安标致雪铁龙成立铃袍,到今天我们测试全新DS 5LS日,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实琳倦肠,音译的中文品牌名念起来很接地气秘面:长安谛艾仕卷化,有股莫名的喜感赋橡锭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器细式沮,是台正儿八经的三厢车班。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搪苛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象醚踢。如今泻,马自达6已经发展到了第三代才,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物刮瞳随,它的名字叫做缅圭:ATENZA寥扒疚。之前我们已经解读过进口版本习庞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力艾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点稿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挪,这一次排量可不仅仅只有2.0L辨拓玫,还有更加令人期待的2.5L讹。   注抛颇模:此次测试中牡,红色车型排量为2.0L沽,黑色车型排量为2.5L纪。国产ATENZA目前还未上市钉,此次测试为抢先测试羚帕承,车型为试装车椿缓。   截止到发稿时揩,官方宣布畦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”柬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发独,上半年上市销售榷眉辆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捕巳,我们还是先来聊聊外观突促惋。相比进口ATENZA耪,国产版本在外观上基本没有变化些陛界,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棚奥刹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吭郸喂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6衬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里薯忙,“下”这个字可意为“以后的”扔,用来表示那些目前还没发生的肥、未来也不一定发生的事情巨。比如有人说“下次请你吃饭”枢吞,谁知道是不是真的!同理棱郸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”菲,实际上暗藏了一些不确定性献瑞布:它能引领未来汽车的发展趋势斜誓?或者只是一句空泛的口号胶袍?这是我最关注的问题污。   当然也会有人更在意其它方面捐宽痘,比如外观内饰和空间等等愁跨皮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述氏,本篇文章的最后也会提到朗路腊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能古。   关于下一代城市SUV的概念糯缺稗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力愧脖。在他们眼里串季,很多城市SUV都太“娘”了拇靠,连个小土坡都爬不上去怎么行碍结噶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统餐到窃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战琉、勇于冒险的心屋倡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一犯规孺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然先焙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型贤叹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多融贬吐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员下库,它能够去接受户外的挑战炕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统樊斧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产芒琶,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售炒挞,目前主打3.0L排量的三款车型乘揽,都搭载三菱第二代超选四驱系统辩投点,售价39.8-45.3万元捷松喜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惋佰寸,还有一个最简单区分方式挂,只有精英超越版才标配后拖车钩涂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史曙即,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来戚,陆续又在第三代(V73粳稳、V77等)和第四代(V93咆、V87醒罕、 V97等)等车型上装备邓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三需、四代帕杰罗)森编辛,现在销售的为第四代帕杰罗绦瓮。   如果单从分动器的挡位看琉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统泞伦,拥有2H虹、4H模葛、 4HLC芍阀庞、4LLC四个挡位灸拘,在后两种模式下枢快侗,中央限滑差速器LSD被锁定供秸拘,为四轮提供均匀的驱动力太尘。不过值得注意的是祟本刻,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配煌牡态,前莫惯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节凹构鹅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式锭攫,正是这样的全路况实用性筐,才被成为超选四驱系统钵髓乾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下朽驰父,可以在2H垦、4H挡位间随意切换貌狸坝,当处于4H位置时晃磺,它相当于一台全时四驱车型钠,可以提供更好的抓地力和驱动力乒藤筛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面骏,而处于2H位置时呵轻,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善缔曝队,不过这样一个大家伙油耗不会太低摆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗伎哺怠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝炒碱蓬,4HLC模式时痰瞥皋,中央差速器锁止鲁绞菩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时粳,不但锁止了中央差速器掣敖,还拥有更大的扭矩输出岗将,此挡位的传动比为1.9:1败卫,扭矩被放大1.9倍吠吹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下能,4LLc就能派上用场探。在车内醛,仪表板的中央会显示当前驱动形式猜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换擦,并随时了解到现在所处的驱动模式酵勒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)巳加呵,应付一般路况毫无问题汰廊,但如果长时间处于极端情况下恋靶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱律嫌龟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多态顶需。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试急抛眯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性亢惋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心答,同时也提升了整个历险过程的安全性火扰衰,因此光有一颗狂野的心还不行奉,还有选择一个可靠的伙伴燃椿。 责任编辑让宏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品险咖泄,已经上市四年了簇栓挺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计次舌垮,跟老款福美来相比档次感明显提升浮。除了看得见的设计差别瞳,福美来M5在配置轿班逻、空间方面也有不小的提升畅巩南。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本编派庭,1.6L车型会先期上市坛律,后续还会有1.5T车型推出勿线势。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本琳漏,其中手动挡共有6款乱懈,自动挡3款触瓣抽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型内琼讼,厂家介绍说叫旗舰版久。由于厂家没有提供参数配置表辽洪蹭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别办抵芒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型部手。 ● 外观坪屏:中网造型似君威户,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面赦店掏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头涩,尤其是车身长度灰,福美来M5达到4698mm脸,超越绝大数同级车的车身长度焕。跟老款福美来相比史篱廉,福美来M5的车长茫但、车宽和轴距都稍稍增加一些泰,而高度降低了3mm僧橇。   因为长度和宽度有明显提升任,高度基本不变剁,车头设计的比较厚实暮集,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的厦竟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网颈偶,格栅同样采用镀铬装饰玛讲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像卉蘑密。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现攻司潭,老款福美来就已经开始采用捍溪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计碌坝董。中网轮廓稍有些不同培馈虫,老款福美来的中网较矮挞呈,而福美来M5的中网稍高轰芍颈,看起来更加厚重哼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构煽卞懒。除入门级车型外幕挡,其他版本车型都配备了自动大灯棠稿古,这点还是比较厚道的箩,老款福美来全系没有配备自动大灯妥牌多。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔扦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜抱陵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬愧,能明显提升辨识度径。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)黑,是2007年买的党,到今天行驶了9.7万公里左右肆。日常使用中油耗7-8升/百公里烧搏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题净。当时家里老爷子选它的主要原因有两点灵,第一就是便宜汲裴,全算下来8万;第二就是配置高辜疯,07年8万带皮革座椅节、天窗狄损、自动大灯和倒车雷达的车不多部坛纺,而且空间也算说得过去骆,总的来讲这款车符合预期溯,坊间说F3小毛病多柒裸,不知道是批次问题还是命好斡忿,我家这辆倒是没什么事儿纹。新F3于今天上市匠贬,领导说我算车主继木,于是我就来了谎新荒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧犬,聊聊老款在使用中的各种感觉贰兢绒。   ●动力及悬架诧将搬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱窃剧我,动力够用栏弦,只是起步比较肉嘛,1挡和2挡齿比跨度偏大匣信,走起来后挂入2挡转速掉的太多娇沟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡方沉。   油耗日常市里开7-8升/百公里蹬喘咸,还算满意维。悬架初段有些生硬辛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好开焦,对于颠簸的过滤一般驴,后段软赔口静,拐弯时车身倾斜大癸踢舰。总的来说算是个合格的入门级家用车霸。   ●配置及人性化设计陵匈寐:   比亚迪一直走高配低价的路线横率,配置丰富锰围,前面说过叹,皮革座椅胖乒、天窗县汞瞪、自动大灯和倒车雷达都有所配备摆燎,另外泰祁亩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针稼,虽然不好看脊愤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的期令。没有行车电脑显示屏隆供,无法了解平均油耗偏鳞侯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤废救唾,首先价格便宜矾,其次当年没有也不新鲜)吃掠胸。   人性化设计方面描,四辐方向盘比较细静,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤矮情,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用耗,四个角随便按一个都能触发灿庐口。日常小储物盒好用得泥惜,票据斜觅渤、手机和水都有地方放敌篓,不满意的是门板储物太辛А(硬伤)藤估,平常只能放车证之类薄的东西踏琅宋,连杂志都放不进去榔,后排基本上算是没有储物空间疯妮硼。   ●做工持毁: 内饰和外观各方面做工比较糙懊,主要体现在接缝上本,不仅大而且不均匀故考,这是急需改进的技。   ●空间挠闭鹤:   F3轴距2600mm驹膝设,我身高190cm畅俺脑,有时候我开车蘑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受膛。后备厢空间大枢魄浪,而且比较规整粪,用它进行过几次小规模的搬运饥缺,还可以哆扯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲携,试驾中我也重点根据这几点进行体验胜吠,看看新F3有哪些改善和变化涉携。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回免稍考,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》翘衡,仍无法挽回姑娘们的心窝贺,如今她们只爱大长腿和都教授肥穿储。不知道你们发现没有皆戒瞬,宝马在汽车界引领着同样的潮流抱触,硬邦邦的3系混祈、5系换代后都不再凶猛沏,舒适感和精致感倒提升不少盲署矗。现在轮到X5了炼抠胯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的壕斧裂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气丝摆辽,我勉强同意这种观点毒烧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质炮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片尸咀吝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦息,更显精致惶把。总的来说闷,它不太凶淑,更俊美一些翻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市币妨危,除了外观与内饰的小幅调整外怖,改款后的逸动引入了1.5T发动机驾谷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吮估权,逸动采取了1.6L家庭够用筛蹈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策坍吨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)胚亨镣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型奶柑勤,一个争取“各门功课”都不落下矗缚,一个则是专项选手糕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手乏。 ●外观馆筷及:均出自海外设计团队    艾瑞泽7慷妒颂:轮廓流畅敬常、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列旧愤、瑞虎系列筏、风云系列及QQ系列)蛇熔涩,同时带来了转型后的全新车型沪卵纪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7悄滦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造凌橙,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用经慌,更是出自海外设计团队之手某肠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词泥沥。" "  刚进入社会的年轻人琶樊,它们也背负着太多的压力到,在家庭事业初步稳定之后惮,一辆车对他们就显得很重要勘扑。致炫就是一个体贴的产品里,它有着炫目的外形帕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致岛锑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赴,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上毕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫播店,变化的不只是名字敌牵,更是尺寸和定位店栏,风格和潜力石淳。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着投,吸引着更多年轻的用户群体磋陋担。   致炫外观灵动时尚祈辽,带着一些年轻的运动气息魏,车长为4115mm邵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm范杆,比老款低50mm;轴距为2550mm公,比老款长90mm观河量。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了洽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点朗煎盲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”门咎换,这样的设计更有利于致炫的散热拣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱膳描。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利溶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气割磐剖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺冒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瑞心。   在ABB的阵营中摔煽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车氛,他们的目的很明确顶猴,就是抢占国人最热衷的这一市场顿。对于奥迪A4L崇、奔驰C级另鲍、宝马3系而言记秦散,三者都有着不同的亮点与喜好者宝景梨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价绒侨偏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法融捅。   在这款316i消息正式放出时勤冕,包含我在内的许多人都会想到一个问题檬,那就是究竟会减配成什么样妓臼诞?但在实际看来径伯士,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神卡透拒。无论是进取型还是运动套装版乳粮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距姑己,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼美茂,当然如果你肯花7800元憋卉谱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯浇括。此外奉芥随,对于现今发达的网购来说酶叼,这个根本不叫个事廖俩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多帆惟,此外还有多种款式的副厂总成可迅湎ǘ凇,质量咱们先放在后面钉缆,至少价格实惠也能达到美观的效果蒲。   虽然入门级价格不足30万盯,但你却可以得到一款原汁原味的3系瞥肮篇,在定名中你就不难发现城,316i中并没有“L”漆溪蜗,它是基于标准轴距系列中的一员扦曹烯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂扒,对比现售的奔驰C级钾扇、奥迪A4L而言办寂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势妥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉擒,这是国人特有的爱面子传统许,作为在国内征战多年的华晨宝马来说谴,他们自然也深知这一点秘甘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动负觅攫,单出排气也与320i的相同心,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条读,不过这一项在网上也是可以淘到的郡,副厂价格也就100多元醋亢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侗,然而在国内钎文呸,它还是一种小众车型莲弥。可喜的是袄焙动,近年来随着“旅行”文化的发展化,旅行车也渐渐被人们认可鼎。在我看来惋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种龋,一种是像奔驰C级旅行版诽墩疙、沃尔沃V60那样揪缸孙,通过个性幕刺、漂亮蒲瓷僚、动感的外观设计获得年轻人的追捧沽女杰。另外一种则是踏踏实实走低调厦寸、务实的路线崩浦既,用内涵打动消费者夏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种驳。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO榷饭,外观边、内饰进行了相应调整筹埃,配置也有所提升蟹卧结,动力系统则保持不变措罐就。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版介,售价33.48万嗡悉耐。除此之外虹温,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版季拷土,指导价29.98万棠厦。   在介绍产品之前辩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来匠灭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人然,1985年遣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂煤娟淀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司离贺,这正是斯柯达的前身么。需要说明的是码广,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称褂,并不是指该车型限量销售卡失。   ●低调儒磋畦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看屯浇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版暇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60骨邢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格戏急,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟藏阮股、稳重妮泵髓,所以严格来讲滩率侩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版港酷。从上表可以看出幢凰躺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势糠嗣煞,而且更重要的是羚航,速尊的价格更加便宜局槐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同额。全新样式的中网格栅更具有立体感吓诧壁,大灯组内加入了LED日间行车灯衬,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来澄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应纬绣,朴实降、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉缝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯眠波看,并具有自适应调节功能谦巨烽。新款车型的前大灯造型更加犀利歌唇。此外奈,LED日间行车灯也是老款车型不具备的丛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计概,简洁修长乡侨,没有太复杂的线条勾勒答坏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拣檀鲸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈犁目脱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7敖,规格225/45 R17瓣斧娃,这是一款侧重于节能环保的轮胎拭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性黔,圆润答、饱满夕、协调爽摩莫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看醛、耐看得多晦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蔑传,尾门上的线条层次感比老款有所加强顶。此外熔,尾窗上沿的扰流板还港糖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用炊,让速尊看起来很有范儿垮喀逞。对了贡狼锣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管举,一般人还真有可能会被它吓到玛逝,其实它的心脏只是一台2.0T帕磋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)寇如,在北京借着区域上市之机妒挂彻,我们再一次体验了自由光的越野性能簿僵册。作为越野车型的鼻祖杰仙祭,Jeep用自由光再次向人们证明耍逝摩,即便做的是城市SUV倘,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点纺多。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绒辉礁,但是在四驱系统上泡荷觅,Jeep却有其过人之处棺剐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言可臣翟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器卢。    简单来说措,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配凌孟委,也就是说侧桐,当前轮打滑时媒,动力会输出到后轮起,使得车辆依然能够前进仟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑甩晒、交叉轴这样的情况)连,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卧改,脱困就很困难了戊玖扇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I乏币订、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蜂灿歇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造澜汹极,以横置发动机渤、前轮驱动底盘为基春帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴呻认,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴很界踞,实现100%前轮驱动并唾串,提升燃油经济性嫉屡,而且它的后桥也具备多片离合器结构韩盼,可主动控制左右后轮的扭矩分配魄,起到限滑差速器的作用叮俯怜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡太,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡卫甲叼,还具备后桥差速器锁止功能孤惦,实现左右车轮50:50扭矩分配恳。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统凛匆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择飘番。    在实际体验过程当中赴石品,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰橇、交叉轴够刃、炮弹坑妻速、搓板路等等越野路面订贯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中烂算绣,越野能力无人能出其右粱是涉。    然而作为一款城市SUV那,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力锯第扫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板募视。    另外辛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间扑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统成庆烧。相比同级别的SUV裸,虽然在越野性能上依然具有一定优势徒氏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣芳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蝗磊,但是进入这个价格区间以后僻金现,消费者选择的范围将更多怀、更大冗卜烽,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战颁谢,在竞争力方面依然不具有明显的优势跑淑舒。    或许尽早国产化降低成本哪技谱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机疼坤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件改肺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坝坑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象默譬涕。如今镶盟,马自达6已经发展到了第三代默竟磁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物世拷,它的名字叫做局泻镰:ATENZA绘垃。之前我们已经解读过进口版本了差轿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惮席,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点席肠忿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力粱,这一次排量可不仅仅只有2.0L嗣砷,还有更加令人期待的2.5L陛阀。   注试徒:此次测试中龟悍,红色车型排量为2.0L评泪,黑色车型排量为2.5L式。国产ATENZA目前还未上市弹,此次测试为抢先测试填,车型为试装车磷岭。   截止到发稿时乃燃问,官方宣布去,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发握末涵,上半年上市销售秦需年。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规聚,我们还是先来聊聊外观攫购。相比进口ATENZA婪戏,国产版本在外观上基本没有变化妒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注攀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6釜颗摹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冯蹄,它不同于以往的两代马自达6壁铜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现冠茨梅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来土测标,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子硷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驾无。总之从结果来看单矾玖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感刑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美邦,希望它能够像老马自达6一样破,百看不厌岔辑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色钵孟,仅针对这两款车型来说鲜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA仕课燃,而黑色则太过低调惧,完全掩盖了车辆应有的魅力凌。ATENZA的红色与大多数车型不同匣竿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒署低芍,不俗套恕爆嗣。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm分,轴距为2830mm萄迫,与进口版本相同鬼偶。相比同级别其它几款日系车型卉盖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势埃侩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别死,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯狡通裳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯急贿蹋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源俺豁,科技感差了一点潞胆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)淮寥拳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上低督泄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意劳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈隆己味。2.0L车型采用的是17英寸轮圈歉熔,相比之下确实显得小了一点佃,为什么不折个中辽,采用18英寸呢酬?   两款车的尾部设计几乎没有区别麻澜,尾灯样式相同干潭割,双边共两出的排气管(没错红,为了表达更直观哇、清楚咳、无异议棉统堑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分无逛,这是马自达6一贯的良好作风圈苹。总之未扯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的耍乾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言磁体瞎,谁都知道SUV车型最为畅销颁添祈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知柯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拎,而卖得好的却还是那么几款锯沽。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙痢纶,还要等到试驾之后才能给出答案妒诬幢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型侍都嫉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV我屯蠕。从风格上看吨确,海马S5偏向时尚迁貌科、运动旗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群角鹃。而在配置方面扔誓救,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点殿堂沉。根据目前了解到的消息舍惧,这款车型的起售价约为9.5万怜,如果消息属实的话驮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平帝怒凛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗檀蛾?   外观婚答胶:设计新颖蓝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蒙伶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嗽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司承沧惮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型翘鄙,也将它的风阻系数降至0.34尼歌商,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了杜受宿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴翘博,比例上感觉怪怪的藕圈卧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化罐财,有效地提升了视觉效果悸陆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯斤嗣钡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神显刮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯矫牡故、转向灯以及雾灯砍踩躬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集肌拍。   作为一款紧凑型SUV顿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm莽,轴距达到了2630mm赡逢魄。与同级别的海马S7相比忌,虽然在车身尺寸方面有所减少速容蹿,但轴距却多了11mm败卑,整体空间表现令人期待桔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈稀省,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上黎伺镐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供箔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17褪兼。" "   全新的A3备受关注吵,这其中的原因有两点态碍,一个是加入了三厢车型窜。而另一个触,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鸽坷。只是这台车来到国内较晚藩徐定,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生届阮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地共履,简单明了的说捐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型锻,而必要条件是横置发动机结。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本技司,但消费者从中又能得到什么箱揉疵?如果按常理来看涟,对消费者的好处应该挺多的呕,比如车更便宜了卤菠,就算车不便宜配置也应该增加了深娇,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低许。但上述这些还只是一种期盼辈花,毕竟这个平台的车型刚量产不久读,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显激逆。至少高尔夫7是这样酞蓝,而全新的A3由于正式的价格没有公布谢,所以也不好定论逻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3童,这次引进国内的共有四款车型恃萍鲤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型融棘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置喉率。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机惊,6速S tronic双离合变速箱缅官授。在本月的21号词毛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市贪。相比老款的两厢车型闻咐,轴距和车身尺寸都有所增加就党韭,而且在轻量化上下了不少功夫虱兼频。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择容,但在配置上基本都可以进行选装惶懈蔼。由于三厢版为新增车型拴括,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开隧钱痢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日旦婆兜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拉酮,“小改款瑞翔十,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款署尘,而值得注意的是期督稿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上睦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议沤煞离,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力察。”吉利控股集团副总裁廖配、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态工四,欣喜之情溢于言表膊兜。    亦或是巧合惧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能仟谢镰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7悍习,一方面狡啪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖图趁,另一方面抠侍,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁瓜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域湾金,种种迹象表明搞懒起,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段闯虚。   诚然去祷,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车锰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”茧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拖描酮,孙晓东对媒体表示较祁轮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪僚,吉利收购沃尔沃之后勤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吼商春,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生攘敞舶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应渭粟损。" "  在国内恭测副,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的该莽宛,它凭借动感的外观顿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”单,后来者RV4东合禽、途观青完薯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮侈莱叫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比桂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎谩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烘裂。而今年剁摄贫,东风日产给我们带来了第三代奇骏抖,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”懦纷电。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴巍,年轻化岁、动感化的外观设计就是最好的证明秤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拳眉电,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车豆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梳,层次感以及运动感比老款强太多了荡奴厘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的佳得,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条仁未叔,流畅的曲线让它不在干巴巴涸锋,整体饱满了很多奇揣。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蒂菱拍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协龋棺。   在侧面线条的过度下毋亮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型伦,并且加入了以装饰性为主的扰流板惰。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性赔娟谦。后尾灯变化更为明显羡差,竖条造型变成更为接近长方造型师枫抹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”沟嗜妒,一定会想起Jeep纹,提起Jeep抱修泻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了餐瓦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者使。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能芜潭赂,看看它在这部分有着怎样的表现故你半。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车枪凑炬,并且不可选装以外蒜哥概,2.4L 豪华版可以选装该项配置馅汝呢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配斑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版琳荆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式勒痢窗,从功能上来看比较全面舒洼,下面我们就一起来看看它的实际表现碳扯。   更多精彩视频普凡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瘦骇,调整比较细腻试,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钞坍侍,而且还可以停得很正淀娜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可粱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话讳含,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示弊,如果继续操作伙蹄,系统则会中断本次自动泊车董氛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瞳全,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题馅,我一定会把奇骏放在首位掠圃拦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款斜纹规,性价比非常高骑绍沟。不过自从2008年上市至今的6年时间里郴,它始终没有太大的改变戊骇嚷,另一边竞争对手们却在不断进化郸涩涝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者奠罢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律辨岸厦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘俗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况沫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前橙窍据,而看到新车的第一眼就会让人感叹孙建:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了界。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)哎,并且也是该平台衍生出的第一款车型闷宫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化哭姬。相比老款车型略显古板的硬朗外形屠裁,新车则显得更精致藐聚,更有设计感瓢纱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上沛虽。当然屁极,除了视觉效果之外妊膏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了剧邓脖?这也是今天我们需要探讨的问题狄蓟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型篇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限翅,我们本篇文章的测试内容并不全面梦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受淬放,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据桓峨题,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蛾哇,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧猛焊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章武淘屎,里面对新车外形畅、内饰等方面都进行了详细的解读寇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 陡擞陇。另外饱皆袒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊断悉。   ●增加更多高科技配置誓魂函,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品概,除了拥有出色的设计喀、良好的工艺和用料之外结剃,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望纽涟,翼虎就是个很好的例子成琶椒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势灭。如今的新奇骏身上粳概汕,我们也看到了各种高科技配置处滴梧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平紊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了伐荤,在两年前它就已经崭露头角庆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样贫,连控制面板都完全相同嫁邯寸。虽然东西不算新滩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先溺想,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化识,毕竟我们已经进入到了移动互联时代聪督兄,汽车作为生活中不可缺少的一部分客氢计,也同样要跟上潮流靡慰独。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车崔纯,很多的印象都集中在日系的丰田车上葛骡饲,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等姜很歧,由于起步较早九菱,所以在混动技术上都比较成熟困鸡柒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型巨禄簿,一方面是因为未来的趋势教泻,另一方面就是对环境保护都有一份责任欠品鼓。但能让人印象比较深刻的不多节滑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外四。经过一天的试驾体验爽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶熄矩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车船。   外观方面微汇:设计大胆前卫械,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后哎塘,给很多人的印象就是模仿懊焊缎、复刻任,aygo盛赂、花冠通梦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象登牡侍。实则也是没办法的事儿泄倍皑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始具板,不过从秦看来虐掀乡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段酸歉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言掳遣,整车设计偏向年轻化绥,前大灯内加入了日间行车灯础咯绩。车身尺寸方面效渡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm颓,轴距为2670mm儒洼谭。   实质上久涡,比亚迪秦的外观特色鲜明还,个性十足降,他并没有针对大范围客户群体而设计识痞经,更多主打年轻骂、时尚元素先。这样一来慧存,优缺点也相对明显誓壤,需要一定的时间让更多的人来接受他峰拟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番半俗昧,充电方法非常简单也很安全盛渭。通过家用的220V电源就可以直接充电湍,但是要采用三相插座辟琳乌。车内的仪表盘可以显示充电信息氦骇始,包括电量以及预计充满时间粉兔详,而且还可以选择预约充电锯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挡掣冒,虽然我的“档期”已经很满些,截稿压力山大汲。但作为潜在车主菊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平素乱檬,它和福特嘉年华刑吓尝、大众POLO会有多少不一样彻,谁更值得购买挖。我想这也应该是大家都很关心的问题朽镜善。    测试之前还是按惯例先说点基本信息撑星勒,以供大家有更多了解夸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元寄,分1.3L和1.5L车型蕉,提供5挡手动或4挡自动变速器堂矛。这也是国产的第三代威驰车型拭腺,相比老款车担,新威驰变得价格更低矩袖钮、空间更大搞恕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫凡,在广汽丰田4S店中销售遣歧疙,价格区间6.98万-10.88万元葛。两者动力系统糖、内饰设计完全相同垄卸拒。只是外观分成两厢与三厢态,配置上有细微差别而已豆斧胜。好了估券驴,我们就从外观开始说起簧篇。" "  导语奴陆颂:在新能源汽车研发领域绘袱练,比亚迪一直是领跑者蔷女凑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车奉纺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者论,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术荚葡纷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件磕强,能够开发更为节能翻貌昏、环保的电动汽车产品沦,实现性能的提升和普及应用仍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作糜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车效埃。   历史上饶,秦灭六国竣淀颧,结束群雄割据时代刃典,统一中国撮,开创了历史的新纪元颅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆限适季,势必证明其在以下六方面的实力绍:   一嘲、比亚迪秦到底有多快结和税?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示被酱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒净僚,23%的车型在8-10秒冉老估,17%的车型6-8秒燎,仅有8%的车型小于6秒忍淬,代表车型如保时捷卡宴4.8L霖叼。今天并吵,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下谴覆,秦百公里加速为5.9秒五,而记者实地测试时哗皮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒江鸵。   跑得快自然有其道理荆,秦具有“双模”动力佛久,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合尾,在混合动力模式下梢良,秦能爆发479Nm的扭矩翅茫,某种程度上可以与那些超跑抗衡缝坡。 二兴桶、秦油耗到底有多低捎辛到?   根据国际标准测量核算尽,秦百公里油耗仅为1.6升季。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瞳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式伐炬椒,纯电动模式时咳,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时岁痘,整车自动或者手动切换至混合动力模式缉动。在所有模式中胺,秦还能进行制动能量回收窍台雷,即电机向电池反充电糙默法,每百公里回收2.5-3度电渺,可以多行驶约15公里纠逼。 三诬、秦充电到底难不难凡?   一句话回答貌:有三口插座的家用电源就可以告,就像充手机一样方便泉。秦的电池容量为13KWH登誓扛,可通过220V电压刚,3口插座题欢,4-5小时充满电档凛窍。秦随车附送一个智能充电包骨经,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鞋。   四伤诲、既然用了大量驱动电池疼锈,到底安全不安全?可靠性如何收锯茄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池齐尺每、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池兔变。单位能效比软,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池传。但是安全稳定性方面则恰恰相反贰巢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池酣圣描。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池唉逝伸,是目前市面上最安全的驱动电池篇我,没有之一朵瘫。   可靠性方面薄萌,据比亚迪测试墟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑垫僻酬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蛔位俏,业界罕见层。电池电芯甚至终身保修恋粳闪。 五讼采革、秦操控驾驶会不会很复杂犀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样撅必想,习惯之后甚至更加简单劳。新增纯电模式夜矗控驾驶陌曝,更安静烯搜、更节能汰。   六铂夏、电池组电用完了如何行驶羞飘?   据技术人员介绍鞘侥卸,秦本身不存在电用完的情况魏跑。电量不足时泪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蕊骄铝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电纹昆案。   此外担釜,行驶过程中秤稳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量伸称钙,并储存到电池中降剧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车吞巨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字窖,其次是QQ me酗,PT漫步者之流聘,当然还不包括那些“只识其样吧、不知其名”的人群痹薯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象吠,它也是双龙汽车最具标志性的车型抹醇。在迎来双龙新柯兰多之后递敖歇,就在近日蓄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾袒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界刊,但却让我们可以由心发出这样的感叹辅,爱腾终于正常了汗。   从推出2011款爱腾至今睡,已经有近3年的时间葛峡唉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势歌庐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象闻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冀备违,伴随着2014款爱腾的推出椒,有关于这款车的一切鞍,也自然成为历史付馆妹,被我们封存起来菲独搐。全新的家族化风格设计傅句卿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路幢锤氓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部挛盟缉,与新柯兰多相似的样貌醇屡,让新爱腾不再具备专属性通。没处前部细节的设计托掸,都是那么平易近人蹋忌痘,平庸的再没有任何特点础采傅。可能人就是这样溺齐,老款爱腾在售时腥虽,人们总是说这款车有多难看菱渴,有多奇葩广杏,但当它真的成为历史后绣示泌,我们又会感到缺少了什么牵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化侮,但还不至于让它从中获得什么优势疗俊迪,车尾部简单的几处变化韩毫迫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉红对。现在在大街上撇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的咖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了设朵。   本文导航" "   这年头在路上跑着辟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼修掳挪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念壬离,把自己造的车不断的加长戌巳当,就算不加轴距也得把身子给拉长葡特。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中姓钩棘、大型车上汾昏,感觉有些资源浪费憋揣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车姬,“L”的作用才更加实际凶哎。当拿到这辆YARiS L 致炫时俱,小惊喜了一下牟稳缎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了茸别,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了暖碗陷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度浓惰、大众polo香味、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势兜。目前这辆车共有两款动力冀票效、6种配置车型在国内上市痛,指导价格在6.98万-10.88万之间秀盲。由于新车型且上市时间不长酗奖苏,所以目前的优惠幅度不算很大稀砍收,基本在3-5千元左右撬。(个人观点筐:致炫菲水,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士豢,厂商指导价为8.7万-10.68万低痉,搭载1.3L/1.5L发动机藉匙瞪,5速手动/4速自动变速箱髓趴工。" "   曾几何时滑蹋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾彻佬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象茄疗,但却没有获得国内消费者的认可忿篙类。如今歉翟才,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前返簿毒,其售价区间为15.48万-21.98万元款猎疼,相比老款车型有所降低欢饲。另外溶老都,新爱腾不仅前脸造型发生了变化岁,并针对柴油发动机进行了重新调校富捂归。下面就让我们通过试驾体验乏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化赶瞳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型咎歪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计糯,并采用双龙全新的家族式设计婚得,整体风格与现款柯兰多十分相似蒲。然而卿渤炯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整练,其车内布局依旧与老款车型保持一致屯粪取,略显缺乏新意吝刹溪。   小结骸顽亨: 相比老款车型来说然缕苇,新爱腾的外观变化令人欣喜肚从,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光夹善碎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次井。不过反,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进腔勘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容伺渴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上薪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)墒。在海外市撤濉,新逍客提供3款发动机浩,配备6速手动或CVT变速箱唾,在英国的起售价是17595英镑胶酣。与现款车相比讣豢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计繁春,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处阔屑坚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型缴来舱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了膘内细。 ● 外观介绍谁配:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型赋:宝马2系Active Tourer峰盼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单培,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蒋挨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子希拣?车展上的展车给了我们答案琅惭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月许冠散,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泪鼻,而在正进行的2014日内瓦车展上哭哩藏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出丁。和两厢版一样慧,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆幔块化平台打造沫,造型新潮时尚咯疮仑,细节设计则突显旅行车的元素剔浑,保持一款旅行车应具备的实用性霖施刊。据悉贺,该车将于年内率先在欧洲市场上市莆釜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位己,相信国内消费者很快也将与它见面娩境谐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后念频,全新标致308的旅行版如期而至性闲。从整体变化来看现,它在保持旅行车实用性的同时犀内,将重点放在外观骸和题、内饰的调整以及配置的提升上蜡衬暇,新潮的设计更是让人眼前一亮戊。在我看来丛退,它的变化是非常积极的撑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高扑,现在它要做的就是尽快进入国内蔽容涸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章枢:   静态评测    ?   更多精彩内容窃枢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑婆侵画:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界婪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缓。早在上世纪五六十年代撬档,Citro?nDS就用上了可变悬架春搪、随动大灯氯帽、转向助力础础、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舅铅帕,加上极为飘逸的车身设计膝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瀑讳努,2011年长安标致雪铁龙成立梆咯豌,到今天我们测试全新DS 5LS溪窘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潜斗华,音译的中文品牌名念起来很接地气册唉悲:长安谛艾仕嗣翻,有股莫名的喜感哦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惭忙,是台正儿八经的三厢车魔。   ●外观唐剔:考虑国内需求赔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前募坍家,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5憾,后者里里外外都显得格外前卫姆燃未,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度掠扑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实夺、更好接受一点悔纤。当然剧,前提是得保留住原有气质还户揭。   在这张全新的前脸上恒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰边貌诵,官方把它解释为“飞翼”弦惕商,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征海,由于边缘不是那么锐利凉小,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪锻涵凸,接受起来没那么难菲。   车身侧面和尾部看起来很饱满哪澳、匀称踞,其实我个人甚至感觉比车头更好看节龟为。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰禽爸,厂家说这是做完市场调研后的选择嘉旁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西奥吴矩,想想也不无道理豁拴,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条啃拓吃,与其后期车主们各自琢磨华蜡,不如原厂直接把这事办了标袜敝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无秆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注百夸:下文简称新阳光湘罢,以便阅读)庆谩敦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸驳宫残,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰实耽兜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 扑赣斜。现在它不光新潮柔,还进一步提升了性价比毙艘,为与定位相当的大众桑塔纳殿物、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备楼蹋架。 外观睡翱皑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸埔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似俩床,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感灯卵酪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吉秸剿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分琳户,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米秆悲翱,达到4456毫米逢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平奔平。    此外香,新阳光的轴距则依旧是2600毫米番挟额,由于在东风日产的产品体系中幸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)豹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样起恒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些秆刃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时堂献,我已经身处呼伦贝尔牙克石歇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蜡。尽管天气有些寒冷涡,但此刻我的心情是非常愉悦的辈眠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演贩察,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感悍柏。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世染藤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car芳开,当然我也不例外叙暖。这次除了911之外献,保时捷还带来了Cayman此袜殊、Boxster惧、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型活存肃,让大家分别体验RR(后置后驱)类虑、MR(中置后驱)卫凡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧特妊超。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的嫂袭,即使在这样的冰雪路面也不例外稼糯年,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作塘袍虏。在练习漂移之前辱臣革,充分的驾驶培训是很有必要的对杏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时撼心顽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救梁脓库。   ●车辆失控该如何挽救讨好?   当车辆发生转向不足时镀涣波,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)恰熬旦,稳住方向并且慢慢回正甲讼,切忌继续打方向教博铅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向茸胁此,反而会加剧转向不足的发生榷涡费。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时类,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度你宋馈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线炽。对于一般人来说锹建形,应付转向不足要更加容易一些该,应付转向过度则需要更高的驾驶技术衬,而转向过度一旦被合理运用汐肥耿,就能成为过弯利器催嗜乘,也就是我们平时所讲的“漂移”农秋铰。   ●如何才能实现漂移层踢九?   要想在弯道中实现漂移班磕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拾吞。针对这次的车型以及冰雪路面侥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式栏暮:   1膝材桃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蛋,我更愿意称之为惯性漂移过弯老慌题。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近茹泵牛、甚至小于90°的急弯串。 ? 『以上为PPT截图低,分辨率有限貉抛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性跺孟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度伟乖拭,然后反打方向巷,稳住油门漂移过弯琴盖。例如在通过上图中的右弯时了衬恭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢舵狸,然后左打方向迟梁蝗,紧接着再右打方向蚀,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动溪蜂,别慌妙,这正是我们希望看到的交,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心浚劫摩。随着车尾横向滑动的产生攀,此时驾驶员应该迅速反打方向郸揪部,让前轮时刻指向出弯的路线酵莎羌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度挪淘眉,随后在出弯时适当收油并回正方向冀,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了挫篓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向史,方向盘转动角度都不宜过多输烘那,最好控制在90°以内唐馅仿。其次油门动作务必细腻电了浚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系创搅袱,给油则会加剧侧滑猛完,收油则会减小侧滑角度矾忱毒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用础铺逆。   2脐奢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)控度书。   适合弧度比较大的高速弯道涣日。 ?   当车辆高速入弯时浇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头普黄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑韶。当车辆开始侧滑之后粉般,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转戮权,继续维持横向滑动荤涩拈,同时反打方向控制出弯路线苯任,之后的动作与第一种方法一致烦己峨。对于初次尝试的驾驶者来说蓬,如果入弯速度不够快也没关系琶狠,你可以直接省去刹车这一步骤辟,在入弯时适当地轰一脚油门矾犀围,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑沃触同。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控恋,并综合运用诉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了钮睦。例如在紧急额暗、高速的连续S型弯道材,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心籍藉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心耿堡,从而划出一道完美的漂移路线伟栓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗椽?AE86在高速S弯道超越RX7行,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介稠徒。   当然缉强,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后惮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海持摊蜡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型挪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶洽橇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器息害如、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拇苛,驾驶员只需控制好刹车酚诲、油门以及转向三者之间的平衡即可械。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距版噶。   然而即使是这样晴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的入绢且。冰雪路面凹凸不平霓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同采,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验渤下据,所以技术和心态都十分重要苏马,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙匿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统隙铜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头路道踏。在这期间曹,沃尔沃创造了无数的第一搅陪许,也赢得了不少的辉煌成绩逝,当众多车企迎头赶上之际统,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中上,并将其命名为Drive-E馈郝姐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢善,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命布盛倍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅砍逗贫,实现了靠背调节和腰部支撑璃铆。 1967 推出首个后向式儿童座椅塘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器淳题裤,将有害废弃排放降低90%以上哦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瘸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全罐磕柒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生伺潮,有效减少或避免低速追尾碰撞澳。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术滔百辽,至此安全范围从车内延伸到车外躲。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表歼怕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩糖,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数窖,从被动安全到主动安全导稠套,再到行人保护认,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可虽订涛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域侧河,空气污染现已成为最热门的话题舷捐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事捆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎厕期。   Drive-E是什么 牌连?   即E驱智能科技粗,代表Efficient Power(驱动更高效)恕、Electrification(驱动电气化趋势)淬墓、Environment(驱动环保潮流)蔡咸委,从字面来看很容易理解碾惯,简单来说就是引擎高效化嘿攻,这样一来既可以保证动力性射,同时还能达到更好的排放标准冕仍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱陆遍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征墩违,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎士季继。   沃尔沃还将这一技术投身于母纾块化的研发碉,只需变更增压器氖纾块与催化转化器牡霉木块等主要部件味微佰,便可催生出一款新的引擎产品幌含。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上焙侯,大致可分为4类旱骆,即汽油直喷引擎挡、柴油高压共轨引擎酷案丘,单增压引擎(T5)赦、双增压引擎(T6)洞垛刃。 以XC60为例 酣新奢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 好。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拳:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蒂老,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎哀荆悔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比炬插,在动力输出上也略有提升闹,其中的原因自然脱离不了小体积刷芜撬、轻量化等一系列技术的支持虚。   此外变速箱方面也有了很大的改观闷醒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%荚派,挡位的排列也更加紧密宝横庐,有效缩减了换挡时间翘幌,从而具备了迅捷的响应能力巧诫罚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嚷呜奥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下和伙碘,耗能经济性方面得到了进一步保证盒,它将改变城市路况中引擎启停的时机诞行馅,改善油门的响应籍,空调系统转化为经济模式工作贪井,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吻孺,而在65km/h以上松开油门如膘,引擎还将会处于怠速状态遍秋畅。   本文导航队礁镜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩持皇顷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位鞭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”店妊。不过偷枯酞,动力并不是我们今天的主要议题东据扑。秦的下盘功夫方面表现如何拼嘛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系次桥?这些都是我们今天要研究的内容比嚷。综合起来砰勃嚎,我们最终目的就是想要弄清一件事铰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色馆咐隋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”粮拳柿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外霉樊迫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上恋。当然蹲奶缚,由于秦有着体积更大碉撮、更加复杂的动力系统秦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法畴,但由于双叉臂需要更多的空间冈,因此也是不现实的井。在材质方面芭甭,秦同样表现中规中矩孩侧,并没有使用轻量化材料为车头减重畅,亮点并不多遁艘炯。由此可见恫,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化犬泞绢。   不过闹,由于混合动力系统的特殊性扔,秦也必须做出自己的调整袍息,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异爸谐。比如漏赊蹲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面揪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上馆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上南。此外攫我河,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮犊宝,相比速锐在直径上增加了将近9mm迟酸低,看起来很是显眼信。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化秦鲍,而在同等材料和工艺的情况下隶铆萍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度统畔呛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载团姆迁。   另外陵家,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架投镣。与速锐的非全框式副车架不同虾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮钠,由于加入了电动机和管理单元掠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加废寞,因此这样的变化当然是加分的匙临。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套虫篱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声剑、振动和声振粗糙度绕,欲知详情请点击这里)衫翘,是个值得肯定的进步全。此外史怜,与速锐相同蔼纲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连溜袍,强度更高肠泼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力墨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天驮逝,现款副么蘼克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌飘弟,不过福特已经为此做好了准备绩穿广,日前刚刚发布了新款富π欤克斯太叙。它采用了全新的家族化外观磺皑车,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果纯肋,不过它真正的杀手锏铝,还需打开车门才能发现涪衅。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线臣时僧,进一步抢占细分市掣Э,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型欧迷田,满足那些对于性能有一定追求的消费者档短,比如轿车中的S5街奖、S6耍、S7筐、S8等等精酿。就在不久之前的2013年12月构檀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型窗瀑家,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)魂。 外观悼葛尺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态俏烷吞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瓶毋,可以随时面对那些不识货的挑衅者睬。作为Q5的性能版车型茅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念姑协兢,颇为低调粟旁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化舵蛙类。 车型图片 基本参数拜米牧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出堵妨肪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别镀饺港,特别是车身高度经过降低佰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm扣倾茎,而轴距也有细微的变化枷盛。   其实只要细心观察沁鬼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的芯滤疆,除了特有的徽标之外毕狸多,SQ5的镀铬条有别于传统车型诺,采用的是双横条样式呵七。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状五仍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽洁拷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆问白嚼。而配置方面戚吩桶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备柬。   尾部的变化主要集中在下半部分酸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力甜权未。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计逆,可根据行驶状态来改变排气开启程度橡剧河。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派败乏轨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭颁能,前者就属于少数派奉甭。一个是只有追韩剧的人才懂泛,一个是全民百吃不厌剂颁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品芭帕秀,其实上一代车型在国内早有销售接,只不过跟福瑞迪太像了峨,外观不出众忿,关键是动力平平狮画骇,所以最后并没有收获太多禽频胚。全新速迈刚刚上市兔戊,售价17.98-22.68万元疽适,很有幸能够在第一时间接触到这款车遍损,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了殿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常灯切,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈攀。通过简单的对比漏驮芳,不难发现贰遁猫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版膜,名字叫做ForteKoup潦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机挟惕,售价17.18-20.08万元滑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版烧,它承了起亚家族的虎啸式前脸划焦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评饭乃,现在看来谈不上惊喜寞,只能说还比较精致茎涉燎。虽采用了大嘴的设计怀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步伍上,或许小女生会喜欢梨澜。大灯全系都为卤素光源彻,并带有日间行车灯甘彩碍。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰廉感。   走到侧面琉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化理翱,但两门的设计为它增色不少耐贸嚷,在绝大多数人的固有印象中坷地粹,跑车就应该是两门沃瘦,并且应该是无框车窗默袭蒂,仅从这两点来看赌桃,速迈确实都做到了秒甘,开在路上的确引来了不少的目光追随氢池献。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流舷锨,我们一致认为车尾的设计更为出彩透汀宛,短小导、精干冒苛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受昂遂。除此之外尘笔汇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局羡,而且排气管口径不腥徒邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强稠。轮胎为韩国本土品牌谋,规格为215/45 R17悍掳癸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了妨。   当然鞘铰另,如果你选择2.0L车型的话叭拭尸,你所看到的黑色外壳后视镜叙、前后包围的碳纤维纹路饰板毯白、双边双出的排气管摄疚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了次其忙。" "  讴歌这个品牌幂嫡矩,或许很多人不是太熟悉痪。作为本田旗下高端品牌撅弯可,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任古郎皖,而且在美国市郴瓢臁,讴歌的品牌影响力是非常大的愤查。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力肮,大部分都是人们对这个品牌不了解关,影响力上不去痛,导致在销量上确实不尽如人意坑戌。对于这次全新MDX的到来粮,个人持有赞许的态度剧灭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意发沉薪,还是那句话沸恭,品质上去了帘槐库,接下来就是提升品牌影响力了型。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上旧抗,大灯的轮廓更加细长顺脑弓,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯晴股。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过斗,但内部结构和MDX并不完全相同观狼。雾灯被一条仿LED的光带替代踏,进气中网的细节刻画更加运动拧塘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长摧贿帆,侧面造型给人的视觉感受非常低轿,这和前后大灯的位置有很大关系倡庭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎昂俯,注重舒适性猎驰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上佬齐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感谐净,而压低的姿态却更加动感恨性姑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱篮禄来。尾灯造型相比较现款修长泄,优雅的感受也来自于细节的 设计谜锑,但貌似通过我的观察晦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源抢醛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置握奥捌,让尾部显得非常简洁操寂看。   本文导航昧僵贩:" "  2014年2月20日餐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市光。2014年型奥迪A5的最大特点是甘惮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机糜剃。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国缉慧巴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瞬,共有19款车型叉戳,售价在49.98万至85.8万嫂,具体价格如下氨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表惭科醋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面漏绊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鲜祁。配置方面猴滴味,也与现款车型相同拣腊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机釜。   内饰方面连楞,2014款车型也与老款车型大同小异轻垢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘容宽,同时门内饰话、座椅中央扶手锣加篓、都采用了纳帕真皮面料谐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嚏趣四。而2.0排量以上的发动机则保持不变逝佬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型葛篮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化棱。   变化一矩痞帆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化驾阮廓,在原有的缸内直喷技术的基础之上毋警眠,加入了较为传统的歧管喷射邪盛盲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合棚,通过二者各自的优势内臼,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求哇刻。事实上怖,混合喷射也不是什么新的技术考贝藩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用钎别。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点风亨薄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市甲箍漏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善畏贺。   变化二槽:排气歧管集成至汽缸盖内残颂楼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内犯毫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力徘渭,从而减低涡轮的负荷蓟,提高涡轮寿命佬敖徽。同时愤唐,因为在进入涡轮之前进行冷却划居,相当于提高了涡轮的进气温度限制浚柒侯,可以允许发动机有更高的排气温度贺墨,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涤录受。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人漆陶痉,同时结构也更为复杂宛矩庆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战娠雇鸽。对此醚裳登,缸盖内的冷却系统也进行了改进痉核丝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)秒斗。   另外工串,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外躬愧睹,还有着两项小改动雀。使用旋转阀哪洌块替代了传统的节温器径磕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上甲呢菲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制隋你尚。   根据官方消息慈,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受侣巨叙。笔者也希望在应用新的技术的同时腹表誊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情谁。 责任编辑串:王晨熙" "  A00级(微型车)遁狡团,在人们印象中这类车以实用性沧享污、代步功能为主玛秤公,低廉的价格促使配置也不会太高腺裴,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妒,一款车的推出打破了这一概念不铅凹,它就是全新奔奔氮干耸,来自长安汽车曹宠。   感官是人们的第一直觉反应轨百,所以外形设计的重要性不言而喻宏,为了使人们印象深刻长酞测,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的祥,道理很简单粗,日本是微型车最发达的市场肺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蠕抠搁,在2013年广州车展上钢碗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光贾辞,除了时尚的外形设计以外呈净涪,在细节做工上也有着不俗的表现椽。前脸的设计整体性很高错径工,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条每,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影腥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表挞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势型忱呐,不过这一点在外观上并不明显猎外,这源于贯穿车身的硬朗腰线魔,有效将视觉性降低篙捐驰,同时搭配造型独特的双色轮毂珊宋坞,让这款小车看上去时尚动感同黄碴。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动贩才,具有立体感的尾部与前脸相得益彰敞俱,如果仔细比对笨窃汾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸你。除了引人注目的设计以外死藩膳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹犁,具有加热功能的外后视镜困、15英寸的抛光双色轮毂兽崩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置氓沟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页急:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市熬陡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d泵。不过锨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版孪钙膊,从内到外拘篮录、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉乘糜藤,可以说是一次完美的蜕变北梳。那么这款新车究变在了哪里颁?它究竟新在哪钞按铝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出衡耙瑞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5孪徐秆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大桓跑栖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拍,轴距则与老款车型保持一致烈溅。在尺寸变化不大的前提下颧送浓,改变外观岔、动力颇毕、内饰呵廉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关宛暴啊,2月19日这台新车也正式来到我们面前称别洛,并接受大家的考验傲酵。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条烈兰,但这8条是我个人认为变化比较大的纳蛇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点秒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候桓笔,我就有了一种预感我毯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢许勿梳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案申侵。全新X5给我最深的印象除了家族化外媳,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)幢。首先娥许彩,先说说全新X5的外观继卧,“大尺寸双肾进气格栅”霖、“开眼角式前大灯”该腿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致脸嫌瘁。    现款宝马3系推出的时候东渴昏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蜂散氛,现如今随着全新X5的上市剂憾稍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上嘿粉炬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此黔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分卢肋,据悉眯侠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯龄哥郝。值得一提的是琉翘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般念桔磷,给人一种炯炯有神的感觉精帝屠。    由于新老款车型的轴距保持相同乐衫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉浑汕,反而侧面的腰线给人一种力量感墨桑,这也使得新车看上去年轻了不少呛簧舵。细节方面方,新车在前翼子板上增加了进气口但,突出了宝马品牌独有的运动基因排谷古。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格雾菱,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带你首,提升了夜晚的识别度扳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起氢,降低了风阻系数伍轨括,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性跺修。" "  版权声明祁粕:本文版权为网易汽车所有帛,转载请注明出处啪际。   在2003年绰,奇瑞QQ的下线让这款时尚菲、便宜上、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活吹帽,之后短短的几年间甜伙躲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话炕,然而到了2006年长安奔奔的推出冕,打破了QQ一枝独大的局面办附妊。一转眼核,已经过去了10年的时间斧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占贬,在这个追求个性绘搞、讲究品质的时代潞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流豪轨呜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则儒,而长安似乎也意识到了这一点躲瘸擒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者尼?   从厂家方面获悉百,老款的奔奔(love)已经停产达,而奔奔mini则将会继续生产销售鸥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系戎侯列,前者主打精品中高端微车市程诜恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战脸挂。从定位上来看借抒淘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些誓,虽然沿用了奔奔的名字瘟汇里,但整车的设计释氓、配置以及售价都会高于老款车型僚。   新奔奔客户群体是谁帆挫屋?   在很多年前匙迫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结频,到底是买奔奔还是买QQ看欠乒,在那个时候席颠快,很少有人会关心这款车设计的如何列缓、驾驶感受如何承浆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具叙急,省油怪亮、皮实饯、能遮风挡雨就行常镁匙。   现如今吗杠蛾,80后铰吐、90后已经成为购车主力细,这些从小听着walkman慕奥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计里、用户体验以及品质都有着更高的追求努咆,因此在座驾的选择上同样不会妥协火。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看板瞎合,新奔奔就是冲着他们来的圭。   新奔奔主要的竞争车型是熬肝拇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布叫酬,但从目前得到的消息来看般脚,5-6万元将是其大概的价格区间恨。这个价位中既有一些合资的微型车淳纹厕,也有自主品牌的紧凑型车拨蛋茫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车羔嗽,比如两厢赛欧尼、奥拓标怒、玛驰以及低配雨燕等等车型焙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线敛鹃,在配置方面与奔奔相比还是差了一些诧男,产生竞争的几率比较小匠。   外观虏冬税:惊艳惟秀、和谐方翘刹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型齿寸搂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卜欣藐:高离地间隙薪胶茶、车顶行李架乏亨人、双色车身等等腿。没错吵叔,无论是跨界茸扯、越界还是交叉车型奢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质韶。不过世间万物筛,徒有其表终究很肤浅星棺,我个人认为迪具,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统澈失。所以碾戎掀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蓝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时匙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款铺馆,它集沃尔沃所有看家本领于一身耐厦,可谓全副武装叛。为了让媒体更好的体验这台车腔捆逃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高红胯唤。没有固定线路递,没有领队车辆歌路毒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾羔冻,它会和每一位汽车媒体人独处12天颁。而在这12天里骡惦黎,我已经和它奔袭了4100公里叭菲眷,横跨了三个省份嫩寇,体验了柏油赛道寒强侥、软土拉力泪措、冰雪漂移伦伙、高速狂奔累、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话香幌芯,当然设侯,最终的结果是悍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娥,正所谓日久见人心宿,交友如此绦围,试车亦是如此傅洗。回到正题层熟鲤,和往常一样乒夸赣,对它的了解还是先从外观开始侩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生岛颇,相煎何太急”这句绝句戚弘,而在雷诺—日产集团旗下请,有两款车正在上演着这一幕佰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气甩乒,还有这出色的越野性能蝗庙堡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性抱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下澄需,买谁更划算须遣唬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寒黄秒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位裳暑艇,作为英菲尼迪的顶级SUV聚筏捎,QX80的售价高达152.8万累范,但经销商处可以优惠16.2万录,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万褪,虽说16.8万也不是个小数目煌。但对于消费者来说趣比围,一个日产币吭,一个英菲尼迪抚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌纯官。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)乾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV嫩凶,它的身材绝对够大蜗。从上图的数据来看答,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙乘,尤其是将近5.3米的车身长度鹤,会让您感觉驾驭它有点困难牢讳。另一方面门,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型米,这一点在QX80的身上也得到了完美体现筹烯忻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解肠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型凡盛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅息。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足糠,同时也显得异常凶猛棠匙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉湍徽筹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大皖滦霸,整体造型圆润焊,没有多余的线条作为修饰纱,但是反而会让人感到车身很厚实团笨妥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞踞凛脯。同时注意它车窗的设计腥董,与众不同的创意来自于涂黑的A柱坪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的裂尾眉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感旱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样薯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计武黑,也没有了那种霸气烹,转而给人的感觉是设计很前卫尾僚态。车尾的饱满程度与车头相呼应着歉浦马,丢去了上一代的直棱直角订化,饱满的线条凸显着丰满的层次感习。   日产途乐骨片骏:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华持府,虽然脱胎于英菲尼迪车型鄙钨茨,但途乐依然拥有自己的外观特征烩女厢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性加。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表轮黑且:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型虚壤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号酞雾驹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出碗阮场。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底法匡概,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气笛廷,成为了车头亮点之一垛丸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术盒嗣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型狈成,这项配置自然是少不了的尾粗。我们可以找到4个摄像头暖剿祈,它们分别位于车辆头部沟、左右外后视镜下方和车辆尾部焦。以便在停车过程中试熊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况镰橡,让您更加自信轻松的把握泊车空间李。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头辩,大大降低了停车时的事故发生弥氮。   途乐   通过对比发现涩碉,两车在外观上的配置基本相同宫令,差别仅在日间行车灯上兄蹬认,不过随着QX80年款的推出才,日间行车灯的加入应该不是件难事氛吭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同狗苹,在相差仅有10几万的时候缅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店赎。    责任编辑暮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天乖脱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了疏九,除了奔驰G窖哭券、丰田陆巡系列底揪镶、牧马人等琴娄藏,双龙雷斯特也是其中一员艰浇,而且雷斯特还是柴油车吐碘查。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值水,以目前的接触来看痉钡瑟,双龙雷斯特W表现不错凸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”纱免。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蹦忌袱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作尽昧袜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰浦咐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涵沤。当然伦恒,在随后漫长的几年过后剁拐傅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疆伍田。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO守挤,该车型最大的特点就是其尾部造型亮控聘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计魂,宝马方面肯定不会承认富握裁,但从年份来讲读,明眼人一看便知快弹蔚。   外观钩灭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手廖财瘸,该工作室的创办人正是乔治亚罗唐弗,不过大师的设计未必符合所有人的审美勃篇瓢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异驶哥蟹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诺皇拐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势书屎,但为了照顾空气动力学与线条流畅聘,雷斯特的车头是圆的结撼率,所以在当时看来有点“离经叛道”握查撕。   而到了现款的雷斯特W提荣句,这个“小问题”被修正了舞,一体化的设计已经是大势所趋平善客,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”孺晚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型问讳官,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感经校陶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别浆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少馁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相世码鳞。通过车展上的展示钨唇骗,小编已对这款纯电动车型有所了解闪蕉搬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验高稍,时至今日侈钎驼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型型挎。据悉悍,之诺将在今年的2月份开始接受预订般妒完,上市后将以租赁的方式面向消费者多簿,具体的细则目前还没有公布麓,上市后会有着怎样的表现拘纲荡,我们会同大家一同关注戏朽平。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嚎丸悲,简单了解了一下之诺这个名称的由来群,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鲤灌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟噬久,毕竟是基于宝马X1平台打造陷适,因此在多个方面相似度高也并不为过弓吴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E沪梨添,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痉沉撂,其具体的表现如何馆沮烘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验唉。 责任编辑卞谩匪:沈楠" "  版权声明额少:本文版权为网易汽车所有腺,转载请注明出处魏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鸵徒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列捌稿。它们的可见程度搓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”滔。可见度甚高的两个文字的组合导,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蜜。因此窝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车浮。哦胃,对了纺惦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思缄。意大利人的自信灸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用娩纷?咱先从减开始说起强忿。 Q解虎:致悦只是切掉屁股的菲翔么探高柏?   A鸡:非也锹,前脸亦有修改交捌,整体风格统一星驾,协调度很高疤喷捂。   我相信Roberto Giolito先生傅徐浑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师壳超,在设计Ottimo的时候模祷拎,一定会更加从容沮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”浦攫双,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凶儡诺。在他的心中控适,应该有着太多关于年轻勒挽乖、活力的理解诉串,而这恰是Ottimo的设计要点桥。 外观总结   赞穆:个性鲜明僚、标配LED示宽灯弓、轮胎用料厚道   弹概:低配删减雾灯   " "  版权声明吭:本文版权为网易汽车所有泻蹲,转载请注明出处兽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾殊腐搬,虽然距离现在已经有两年的时间融扫贸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象宽。而今天歌舶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘赤娇耸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例峦,并且还是一台后驱车蔷。没错阀茄毁,它就是华晨宝马3系烧嗡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)链冈彤,其配备了2.0T发动机骨巾敖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟涛烫、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟归。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱仆艰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现梨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗富蹿疗。不过在今天的冰雪试驾过程中玛挪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蛇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现帽仕,必须先打好理论知识的基础戎麻便。于是在摸车之前钝华玲,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课量典。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关淡拷芒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鳖诉冻。 ● 项目一   热身结束了倪杀锰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节相。第一项内容便是加速和刹车虐皇,是不是觉得很简单撤?其实里边的门道儿多了去了豆榔。   在项目一结束后示达朽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式崎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步兼疯。一开始大家相差悬殊浓敞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了息熬珐。接下来的项目二会比较刺激一些边黔楞,经常会出现手忙脚乱的情况巩,但只要理清思路按部就班的做哭席沃,想要完成整套动作并不是很难瘟贿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明没:本文版权为网易汽车所有假,转载请注明出处唯阜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了珐藕,不过始终都仅有手动挡车型珐羡,虽然目前销量也很出色附,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户巫。好在这一短板即将成为历史登硕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出撤,新车将于26日正式上市掣持段,我们也于第一时间进行了试驾体验雷结。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观定操:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酬菜,在外观方面也有变化磺。新车根据高低配车型提供两种外观方案谅兄坪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计锤杉,而高配车型则对中网钩、保险杠造型熔、轮圈和后反光板都进行了重新设计洗。值得一提的是刻词,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的俯。   新样式的轮圈非常动感硅倦,在同级车型中实属罕见檄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致绣腔羔,轴距依旧为2725mm烩咎。车尾的变化相比车头要小一些藕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板届旅甸,不仅可以提升安全性拣绅睬,同时视觉效果也更加出色饰鸡镀。 有态度【试驾评测】苔赤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赤库?   扫一扫膊姆娘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日档坪,一汽大众全新高尔夫正式上市困讹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款馅,其中1.6L拥有三个车款楞诵残,1.4TSI拥有四个车款抡,官方指导价为12.19万元—18.29万元掠川博。具体售价请见下表少婪睡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蓖俗降,但是却拥有三种功率版本厢猴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本汉,因此在动力系统方面捞,消费者有三种选择馁掏态。    我们从上面的数据可以看到绅弦伤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瘦誓,1.4T低功率版是主流之巡佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求卧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮犊,但是它的售价高达18.29万元冷,相对比较贵怠淳扦。    全新高尔夫提供九种车身色彩烽授偿,分别是塔希提金汀毯、唐古拉白拎涸、珊瑚蓝魏确、魅力紫避题、玛雅红酞、季风灰窃腥、水晶银以及深黑和极地白翔。 ①无蒂:16寸Cosmic款轮毂 ②伴:16寸Cubix款轮毂 ③椽及:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂秸哀,其中15英寸的一款陕漏残,16英寸的两款师,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备虚存,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型乾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供铂捍。    全新高尔夫提供标准座椅勉疵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅楞撇,低配的时尚版车型使用的是标准座椅捅乘姑,舒适版车型则都配备舒适座椅郡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版妒夹。    在材质方面斧协泵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料捆,分别是上图所示的DianDian黑色织物拖熟、Zoom/Merlin黑色织物霉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剔,分别是Vienna黑色真皮科拴、Vienna米色真皮漓、Alcantara黑色翻毛皮腐、Alcantara棕色翻毛皮拍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料魔杀辅,有两种风格可盐鄙蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料电梧,同样有两种颜色可巡荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料豆,有黑色和米色两种可崖芫咕骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅饶。    在车内外装饰件方面派,不同配置的车款也有不同的安排屁。像侧窗下沿镀铬装饰条鼓汤另、双排气管抡芳、镀铬装饰双排气管脊、动感鲨鱼鳍天线砰、真皮换档手柄哺欧、科技质感装饰条郝糕、金属风格装饰条五活淡、碳纤维风格装饰条等等实,针对不同的车款都有不同的配备抽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍府。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富秃弦,配备有MKB多次碰撞预防系统袍沛、ESP车身稳定系统叫、ASR驱动防滑系统螺勾、XDS电子差速锁番嗡、前排侧面安全气囊青檀港、后部4探头倒车雷达灯铂撕、前部行人保护系统虐、自动静态转弯补光功能等等尺,但是在舒适性以及功能性方面劣,并不是很丰富井肝,但是也可以满足基本使用抱答。   1.6L自然吸气车款如何哑猜佟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚浴,它拥有手动时尚书忙、自动时尚以及自动舒适三个车款佛狼耙,手动时尚与自动时尚的配置一样蜜拨镐,在价格上二者存在1.2万元的差价捷峡榔,主要是变速箱配备的差异橙缎路。所以在配置对比环节娩琅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行颇临,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元匹捂,差价为1.1万元毒牵。    在配置对比的环节我们可以看到建挤旁,时尚型与舒适型之间的配置差别峡畦乱,大多数都体现在外观内饰的装饰件帅骨赏,以及车内一些常规功能方面些嫡,主要是顶棚储物盒祷、后排中央扶手藤雌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半露母,实际上最有意义的差别在于全景天窗雷、后排出风口纺履、蓝牙电话就捆、定速巡航厕淳、驾驶席座椅腰托畅慑、TPMS胎压监测系统这几项上趣观搐,不过在这几项配置中合,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置畦呜曹,尤其是全景天窗咀崔。    从价格上看磁必炔,二者的差价为1.1万元蹄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蛾呻裤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品藤腥督,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户齐笛菊,所以我们在这个推荐环节猩,更多的倾向于低配车款方隧。 责任编辑恐邪晾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沦葱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发勤维弦。它采用了全新的DS家族式设计风格钙,延续了一贯的法式浪漫风格膏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拓圭抢。新车基于DS5平台打造恳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机厕。预计在3月左右上市稿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触飘粮厩,让我们一起来看它的表现如何如。 外观癸福拨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅舒次,却多了一些时尚及科技感撕侧级,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性睫圈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感费谴漂。镀铬装饰拿捏的也比较好哎仿遣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌胜侥妹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品淋。也表示着DS的品牌走向独立顺并。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型痉侵,有着都还算不错的账面数据蒲咖梯,车身长度为4702mm伙侵扫,宽度1840mm橡锣,高度1515mm.轴距为2715mm撅氓苏。上市后会把目标锁定在奥迪A3馈媳。 车型图片 基本参数磁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面焕阮貉,除了前车6颗驻车雷达之外及胖痞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能掀,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯尝趟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰弥沽,从视觉上拉伸了车辆长度角骏,尾部设计了一个小小的尾翼拿耐奖,尾灯下侧字样表明了其国产身份托。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头桂缸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蓄抖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件帘,真正的排气隐藏在了下面啊苍领。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诧俏南,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恋:高离地间隙籍、车顶行李架巴靶阜、双色车身等等愁揣高。没错露碍粒,无论是跨界偏矗迁、越界还是交叉车型溅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质板。不过世间万物胶捷,徒有其表终究很肤浅帮,我个人认为返抗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统圣钾。所以关,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悼氰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时夯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款驰,它集沃尔沃所有看家本领于一身狈拐,可谓全副武装赣缴。为了让媒体更好的体验这台车壁辟税,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盯抚疮。没有固定线路既,没有领队车辆牟都,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾趟落,它会和每一位汽车媒体人独处12天塘窜。而在这12天里皖甲勘,我已经和它奔袭了4100公里蓉感,横跨了三个省份劲棋极,体验了柏油赛道矢、软土拉力己、冰雪漂移日、高速狂奔免请、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撼,当然橡,最终的结果是睦搂屎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多擦谓薪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的抖肌,正所谓日久见人心妓,交友如此迫讳使,试车亦是如此唯。回到正题汇刑,和往常一样刃程,对它的了解还是先从外观开始挡箱疮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化徒晌、多样化是一种趋势拟澳涛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况几峡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白判,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠恫侗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦亩辽潦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车警盼委,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型袜磕扑,上市至今保持着约5千台的月均销量蒋簧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型喀常沮。 外观/内饰对比肺轻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来琉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造帽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的顿辟擎,毕竟师出同门琳咆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管群,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯翻,远看很容易被误会成排气管落及拟,但事实上真正的排气管被隐藏起来息替卷,整体尾部设计显得层次更为分明鳞疽。低配车型配备有倒车雷达汞香考,高配车型还配备有倒车可视逛敌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念疯诉挖,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点湾停渺,修长的车身与宽厚的D柱纶,加之出色的后排与储物空间木沉,俨然就是一副旅行车的范儿摩兼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm半盆底,它完全可以称之为旅行版朗逸旁登接。    车身的线条连贯自然夸宋,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观救豹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头凳杏潍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些膊赌戚,调整了尾灯的白色灯带位置希箩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端伴喂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重尸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同燎广文,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格稳,内饰板件的用料以软质材质为主极识淀,接缝及做工也较为精致籍,与同级车型不相伯仲嗅。从实拍的车型判断糕,自动空调慷馁、ESP系统艘瑟掸、电动座椅发病、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嗡,至于具体配置还有待官方公布匠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉坑湘玻,同样是大众家族的传统布局彤艾晌,整体的感受都很不错旅络,方向盘陀使、中控台的每个设计很都容易上手怕,从材质上来说搐,朗行是塑料感有些明显的痰霓漓,好在其工艺上还是有保证的得棚,并不会有很廉价的感觉矛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后臼,销量在整个家族中表现最为可观袭。近期竿锌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市贪,新车主要变化集中在外观殊嚼似,同时针对颜色冻、配置进行了调整捌扰灵,以保证其市场竞争力将接。在豪华紧凑级细分市场中珐诽膳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一呛,通过下文的对比分析凶贿,希望对有此购车意向的网友们一点参考缴蹭。   备注抽姐层: 为更直观的进行两车的对比分析奥崎忻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260粗、CT200h F-SPORT)驳瞥豪,市场优惠参考自深圳市场晃财嚎。 车型图片 所属品牌腿: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动滴寸暑,内饰做工精细    车身尺寸方面汹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优囤匈险,其他参数均小于奔驰A260驼靠奔。从外观和内饰设计风格上看袍醛渺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑显,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释晶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺灰珐够。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后扇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样枚遂舍,全车充斥着力量与美的线条懒匡苗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点颗幢,硕大的单条幅进气格栅让队负、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发邻陈桓。    相比极富视觉冲力的前脸造型吴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些困,但并没有脱离运动煤爸肪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓典衔涧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹淀。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素滩侍淘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型夺拾监,同时下侧雾灯造型也有改变烹蓄砰,车尾部也进行了一定的改动宛,整体感觉更加运动侨。另外粪寒碾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钢兜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配捂病,形成强烈的双色反差步蛔佬。    F SPORT车型装备了整车运动套件奴瑞吃,涵盖了运动调校悬挂叙斧、运动包围秘碌乘、运动阻尼减震器潘烙、熏黑运动轮毂妮胎、运动车门脚踏板醛雌、运动型铝制加速踏板裁懂薪、制动踏板驮、脚歇板等咳立息。    三幅式平底真皮方向盘概逆昆、红色元素点缀的空调出风口城卢幌、铝合金踏板芹襄沏、仿碳纤维装饰条等等痢阿邪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感勿邯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计