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快讯:绿新亲水胶体今日在港交所上市 股价大涨近32%

2019年10月20日 06:14 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,天津易友科技发展有限公司。

参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。li想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——xin品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的qi车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务shui平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实zai话,还zhen有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元八摩掀、上市市值1000亿元的企业垢桃擎。    技术战略上边筛,将坚持1条纯电动驱动技术路线怕垃魄,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平汹鸽。同时练俱川,产品将具备400公里续航能力立净核,平均能耗每百公里低于12kwh鞍柒。    产品方面宿司,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV速轻,其续航里程(参配蚀摄、图片惰、询价)可达300公里萝,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型殊惜粗。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车凭,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车锨突。此外风袭毖,北汽新能源代号规划代号为C30DB就腾、C33DB阜、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型掂忙。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销侨娶,以便更好地与传统营销模式保持平衡襄。现阶段匙虑,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店郴码按,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展炊珊刺。    3.江淮    2015年销量兽狡:在新能源领域薯草,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车背犀,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力酒蟹,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆了惺坚。    未来规划汗协栖:到2025年睬乱,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上垃耸菊,形成节能汽车喝、新能源汽车懈、智能网联汽车共同发展的新格局溅。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型缮。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配鹅、图片魂虚瓮、询价)S2打造)谰、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)庞舌付、星锐EV三款纯电动车型品,基于瑞风S5打造的混合动力车型蓝射路。    4.奇瑞    2015年产销量淋烽:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)避亩,销售7262辆弯竣钦。    未来规划纽煤怒:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车兄凡,同时目标年销量定为20万辆缝。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆丧叛。奇瑞未来将拥有插电式混合动力母、纯电动困、增程式电动车藩、电动四驱的汽车矢,种类涵盖乘用蓝屋背、商用和专用车领域篮别。值得一提的是妙憨,2016年上半年搽疯,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV绅,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市睛,这款车运用了诸多新技术蚕泡槐,未来将会呈现给消费者不同的体验吩。    5.广汽    2015年销量顷靶:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆臀栓。    未来规划榔钦渺:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型化梳,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市极彩。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市窃喂,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市嫉酚。在未来涧模蚀,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型馁细。传祺还将推出一款A0EV电动车卤据,该车很有可能是一款小型的纯电动车老县。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模趟痛。要完成这一目标疽,新车投放将成为关键卡巾。未来基于插电式PHEV短栖、纯电动EV码、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型栏速骚。    6.上汽    2015年销量感卤:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆戏廊般,较2014年产销增长3倍倘钠城。其中荣威e550销售10711辆括乐替,占比接近96%猫。    未来规划窘:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车炊,包括荣威E950锯冉、新能源SUV泪式玻、A级纯电动车霖炔绒、全新一代插电强混荣威E550等车型谎,价格介于在10-25万之间嗡口。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元跺,投放30款以上全新产品骄需,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势屯掳硕。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆逝抄鹊,其中自主品牌实现20万辆摧父。根据规划步,30款新能源产品中躬夏,纯电动汽车达13款灿吧,插电式混合动力产品有17款抵,其中也将包括商用车卞卿,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品嗽。    上汽集团副总裁(参配憨杀购、图片浓、询价)案、乘用车公司总经理王晓秋曾表示纳承喀:“我们把新能源放在第一位楔,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求父捂凭,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势瘸,到2025年列温,新能源将成为未来动力的主流费栖。”    7.众泰    2015年销售梧甲:众泰新能源销量为24574辆烦涩识,同比增长143.6%婆。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量垮瓤,而2018年将冲击50万辆目标玖侮孔。    未来规划恃但八:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV柑华,2016年还将推出Z500纯电动版蓉、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车颅理。众泰已经规划8款全新新能源汽车娥,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车热纬,包括四款微型纯电动车晶,分别为E200夯删墓、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV畴到、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级睡、A级侩惹拨、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车哄。    8.长安    2015年销量频:长安逸动(参配钱袄帘、图片阿、询价)EV销售1500辆晾龄。    未来规划揭:长安汽车发布2020新能源计划袱侩,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上忿梨,至2025年推出34款车型郸棵采,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)窍其覆。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆芯晌,至2025年烂,新能源车累计销量突破200万辆啤。    9.吉利    2015年产量对:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军恃妥,占比35%荣。    未来规划穗妙欺:吉利未来5年的新能源汽车规划然攻,未来纯电动车体牟、混合油电车吝、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成合。2020年将占吉利汽车总销量90%以上溉蛔市,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%劣,纯电动(EV)车型销量占比35%浮狭。将借助新能源车型布局轿病,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值本比。    在纯电动汽车方面矗阀钨,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台膘社,到2020年汀离层,吉利FE平台的车辆将实现续航500km当焚,百公里耗电11kwh的目标胖,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料沮恰惟。在油电混合车型方面纪旅,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市啊乒掣。在插电混动方面莲,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统磁貌啤,首款车型将在2017年上市介。    10.东风    2015年销量缺:东风风神E30销量511辆湍烂。    未来规划暑腺扦:2016年挂,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型沮清悲:E302016款尺窜、A60EV标准版纷暗、A60EV尊享版好,确保2000辆介混姆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成郝算碍,其中E30L旱葛、A60EV车型各销售1000台以上挪欺扔。    11.江铃    2015年销量悍崎癌:江铃E100销售5268辆锈汰。    未来规划饯:江铃集团采取了混合动力车魏、纯电动车两条产品规划路线间。其中己弹,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%坪秆,按照对行业的预计冻,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆戮炭。    在未来的产品规划中久姬想,江铃E100车型升级产品即将上市奶话沏,正在开发的代号为E200擦邦、E160驮码、E170纯电动轿车也将陆续上市喘。另悉汰幂,新上市的电动轿车相比老款产品乔,在续航里程耙鞍、最高时速程奇继、智能化和舒适性方面将会有明显提升畏骸。此外江铃还将利用现有整车技术及平台稻,引入混合动力技术糕,以解决有关法规合规问题抒奇浪,此项目的前期费用为1.8亿元怖谷。   二派宠猩、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性姐贰葡。到2020年蘑档钨,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆饰鹊彪,而整体销售目标为450辆坝。也就是说鸿力水,到2020年蕉,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%东汝。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元踢残徊,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品堑李去,到2020年力争达到60万辆的销量目标蘑。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆胳沮。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标部响菏,只是宣布锰:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额辛。    4.东风集团    东风集团规划瘁唐,到2020年吧,其自主品牌累计销量目标为200万辆帛。其中忱,新能源车销量目标为80万辆燎卫,占比高达40%崩让米。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业嗽氯,到“十三五”末顿,其新能源车型数量将扩展至十余款扒,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现剁趴舶。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标茧,其中提及2020年年产销要达到50万辆娇。    7.奇瑞    2015年8月表示戒,将投资数百亿元屎玻蚕,到2020年实现销量目标70万辆畏姑甜,其中新能源车将达20万辆侥互呸,占比28.6%岔。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊灯。吉利宣称宫,今后将纯电动海泵、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举戌苍,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%佳怀。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标宛,其新能源汽车销量将达到108万辆冯疮贪。这是一个相当高的数量疟危,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成牛量揩。而且仆,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业颇寡凯。 责编守皮雷:杨杰" "   据外媒报道痢慷泼,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷上脸,这可能导致气囊在撞击时无法打开屉,或没有事故发生时意外打开踩车。    本田烤戌瓣、菲亚特-克莱斯特肥唾绍、梅德赛斯-奔驰捐镀浮、大众萝头舰、马自达套勾鲤、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响纤俺几。    全球汽车市场中炼仁奋,气囊召回已屡见不鲜女檀效。其中挝熊肪,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象睦妊。横跨2013至2016年剿,均能看到高田气囊召回计划频频曝出旱矛。    正在高田气囊焦头烂额的时候晚粹,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力滦篡渴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道锰,近期凄,德国知名汽车零部件制造商大陆集团乡,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划崔,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患割康,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回鲸,涉及500万辆车陶劣。    大陆集团将于近期启动召回计划汾,并继续对旗下产品进行核查祭屉鞋,以彻底消除安全气囊传感器隐患德艰县。    本田表示瘫窘,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车伎,替换存在缺陷的大陆系统控制单元篓缚泛。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔袭吃触,83次现场报告金,和2例致伤事件壁。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认弦。    本田告知经销商惹,目前需更换的部件短缺闺继,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单猾葡侵,今年秋季之前恐无法完成全部更换灿阑孤。    同样尚鼎蜂,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车谦斤,包括2009款道奇酷威青唉颓,2008-2009款道奇凯领尺讼、克莱斯勒Town and Country旁,以及合作研发的2009款大众Routan表。    该公司报告显示拆枷丘,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件继低。    大陆集团表示航,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司饶崇兄。    马自达已回应召回并介入调查掳溜,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目慨。其他汽车制造商目前没有进行回应讽灸。 责编晤钮搅:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后笆,大量车流涌上高速公路起,然而祈嫁,当车辆长龙逐渐稀松罚室,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来先。记者在湖南境内的长益高速公路上看到混,在临时秃叩保靠点和服务区扳携,各种垃圾成堆刻镁。春节期间这里60多公里高速路段领楔,日均清理的垃圾竟然超过20吨翅丢含。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里叭,是进出长沙的西大门柿窜佛,今年春运期间柔,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”但,24小时高峰断面车流量达到12万辆鼻呛殴。长益高速养护工杨秋强告诉记者蜡阂,春运高峰时裳娄快,饮料瓶子倦夕、纸巾秀、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢鲜,稍有堵车路面便是一片狼藉顿。高速公路上垃圾成堆的现象新抵都,折射出人们在物质财富丰富的同时剑,文明素养还有待提高陪。    长益高速养护清障中心主任陈创说懦,为备战春运凡祟,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上跋锈,临时增加了10位养护工参与保洁工作骸。即便如此壤号累,每位养护工还是需要加班加点笛,平均每天出勤3趟喘,工作12小时姆,收捡超过500公斤的垃圾叼。然而变,要恢复到平时的卫生状况乖目徽、环境状况谷,还需要半个月孤问凉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患裁扇,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定馅,乘车人不得向车外抛洒物品撕庇,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为杯焦。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋午,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里奢,做到环保嗽瞪嗣、安全出行丰卞逃。 责编轨:杨杰" "  在过去的2015年剑,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆擦猫,同比增长5.2%划,再度刷新2014年创下的年度销量纪录牡尾陌。其中在昂科威和SRX等车型的推动下次槐靖,通用SUV产品的零售销量同比激增144%疲哼贝。上汽通用汽车总经理王永清表示江权,未来几年将在SUV细分市场发力伙鸿吗。网通社梳理通用新车计划缸,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型矮。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型坦,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV策溪。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表酗:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌改:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌镐,雪佛兰将在2020年内推出20款新车犁驾函,以实现这一销量目标檬藉。进入2016年嫁闻邯,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段酶蛊煞。王永清表示藉羡:“在2016年年底之前奠胎焕,雪佛兰将在中国市场推出7款新车仍茹渺,覆盖中级车浚恫郸、中高级车美咖、SUV等细分市场霓竟。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban浪喷拆。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型谷。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban媒。新车拥有5.7米的车身长度囤翱, 满足普通家庭对于车内空间的需求夹。现阶段国内全尺寸SUV市场火热鹊菜臣,但多以豪华品牌车型居多撕哨,例如奔驰GLS坎沫、雷克萨斯LX等惋始,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争床筋嵌。   别克品牌熬呻:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕绅,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划授窗吧:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型尚仟。”其中包括一款全新紧凑SUV车型坏。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市透堕,但除了已在国内上市的昂科威外拣泥锣,其他6款均有望登陆中国市场题帛扮。   新车介于昂科拉和昂科威之间办氛茎,定位紧凑SUV孝故届,并将基于通用最新D2XX平台打造而成摹匡焙。在外观方面有望以Envision概念车为模板艇囱诫,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计呸。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机上党遍,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机如褥。   凯迪拉克品牌箩汐茎:全新小型弄峦、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌塑,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划无。未来品牌将在华推出多款产品狠,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型恒,形成十二大车系爆傅,覆盖SUV汉、轿车末、敞篷车等各个细分市场坝身。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一妥考补。除凯雷德和XT5外睦,凯迪拉克还将推出3款新产品簧竣骆,分别为小型授、紧凑堤睡、中大型SUV倒版。这些新车未来均有望在华国产响。   2014年铺栓,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示粉,公司将采用新的命名方案咸枯,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场槐。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品嫡涂纶,“XT+数字”命名SUV车型讹。目前通用已经注册了XT2躬快嘘、XT3啸驾操、XT4官梧卫、XT5骋骡、XT6楔、XT7和XT8商标还膛。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5唱茧,未来品牌全新小型SUV立、紧凑SUV和中型SUV踏甭檀,有望依次命名XT2墓权、XT4和XT6疤琅。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签及弦:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编乔瘫哇:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时料蚕草,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求乃挥。近日皇,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评训婊蕖,结果评选出了十大最安全的SUV车型施徒,上榜车型虽然只针对美国地区钦钉盎,但对日渐升温的中国SUV市场而言抡,也有着一定的指导意义钝秽,所以拿来同大家分享稻。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试速亢,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级淋。此外囤,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级罗拎。作为讴歌第三代车型叼,讴歌MDX为七座车型雌券,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款吹沁,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)肉备瀑。   讴歌RDX   看完大哥MDX邵勒,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱贫。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号芬髓,根据IIHS和NHTSA评估结果中遁,它获得了与兄弟MDX同样的好评琶糕,通过一系列碰撞测试后厢,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列锚贰陀。 作为五座版本车型奢,RDX的全轮驱动系统是可选的糯敦,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统犬秸。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证虱牟庞,在正面碰撞预防系统中冉宽,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩酪锋璃。 2016年CR-V的零售价为23745美元清闷虐,为五座版车型薪别。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一画鞍,也许有着很多原因附锣,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮垂屋垛。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级稀雀烈,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色规拘溪。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元厩,并配有3.5升V6发动机作为标准配置钨兽姜。目前可最多容纳八名成年乘客察,并拥有四轮驱动的选装配置械肠勘。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者癌伺,现代途胜的最终结果也非常理想曝,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级滑妙溶,同时也配备了儿童安全座椅的设施磊问。 在美国房偶檀,现代途胜的零售价格为22700美元伙羚,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间械莽评,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择蓄冯。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳虑,作为奥迪Q5的主要竞争对手氓磋,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV岗。同时达,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置涝拎。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元冗挠,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本匡硷认。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级驮劝瓤。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元痊锯,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显茂,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性夯。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置杰立。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩踞,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价腐掠。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元寐铜捍。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用倡帕句。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看灯。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价茫。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元贯逗鲁。与同样上榜的雷克萨斯NX一般卯,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式履,而且日后还会配备混合动力系统揭括效。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词孺,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头局反,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中病肉,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级丁冉。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元臼,提供前驱与四驱两种驱动形式委倘。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么琼,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下橡丘,IIHS究竟是什么傻?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准镁。方法是本,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶霞,然后测量车顶凹陷程度挽档锨。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸爸侈嗣,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时拱吻迪,评价为“A(Acceptable欺:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时颈,评价为“M(Marginal敛:允许范围最底线)”;不到2.5倍时隆割,评价为“P(Poor农:差)”莫。 责编厘街毙:杨杰" "  写在前面筛镜:   汽车安全只有四个字劲蜂,但仅靠几篇文章是很难说透的杰悉拍。为此秽陌,从今天开始沁,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题讼杆姓,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读拌僚,以期让广大读者在潜移默化中橡体关,逐步形成科学茄翱屯、合理的汽车安全观迷荚宝。   在过去一百多年中黔烈敦,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展茫怠结,汽车的安全性也得到了长足进步上嗅。但令人困惑的是虱,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动该、被动安全配置绣闺率,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少轿。谈到这有人可能会问型栋部,我们的汽车真的是越来越安全么讼?   要回答这个问题辽瑟,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来沮,同近几年出产的新车来一场面对面的较量说经泞。而在几年前共担,很能来事儿的美国人确实这么干过擦拜纬,废话不多说辟槐,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果橇烦。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生趟,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会碱路,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试洞。而在2009年鬼,为了庆祝成立五十周年扰虐弥,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试肛,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞邯。   迈锐宝这款车大家都不陌生袱,2009款的轴距不到2.8米韭,整体长度约4.8米婚露核,整备质量约1.5吨贺考杏,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大单。   而相比之下稳爽感,1959款Bel Air绝对算是个大块头绵伞版,轴距刚刚达到3米勒,整体长度则达到了5.4米物,比当今加长版的宝马7系还要长谋村,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成丢愧,整备质量达到近1.7吨袒辨拓。   1959款Bel Air诞生时氯粪刊,正值肌肉车壤艘枷、长尾翼在美国市场风靡之际擒,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风飘屁粳,方方正正的线条也颇有硬派气息乏碉。   相比之下林,有着当代流线型设计的迈锐宝孟灸麻,更像是个脾气温顺的小伙子拍,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞灸,貌似很难占到便宜控窜踏。这台Bel Air虽然年代久远歧,但车况仍然良好午磐恒,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转还镭妨,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外裁顺滔,保存依然完好耍。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞崩,而是小范围重叠的对撞尽倪。面对着气派吾歌断、硬朗的Bel Air裳,和明显小一大圈的迈锐宝卵撬,如果有人逼着你做试验品爸聪,必须挑一辆车进行碰撞时菲挎,你会选哪一辆呢蜕篇?   不卖关子了叔,来看看碰撞后的结果钉函:   看到这些图片前铆穿,想必很多人和我一样浪揪,已经猜到了结果少柏,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象挪犀稀。   面对承受了相等冲击力的Bel Air抛祈,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构邢掸驶,它长长的车头像塑料壳一样脆弱蒲,乘员舱的结构已经不是变形退呻,而是完全崩溃弛。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落剐彤,紧接着破裂成无数的玻璃碎片肉撵。   由于没有装备安全气囊与安全带赤,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘菲捅填,如果坐在里面的是个真人氦丁,最后的结果只能说九死一生摆诡化。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是弦芦:各方面表现均为Poor(糟糕)笔赁。   再看看迈锐宝的情况秃,虽然车头破损明显蚊掏,但碰撞后乘员舱结构基本完整芯息露,气囊正常弹出霖潮讣。前风挡虽然严重破裂沫抖,但并未脱离框架磋隋,且没有溅出碎片蹭。   如果这里坐的是真人矢,虽然难免受到一定程度的损伤傅些虫,但应该不会危机性命稳吼。幸运的话嗜,或许还能走下来查看对面乘客的情况啸妒。看完这场特殊的碰撞测试莫距,我想起了很多人都存在的一种误解乌精牡:车子越重越耐撞视揪邢、越安全薄嘛氖。相信看完本文之后雾巨,大家对于这方面的认知应该会有所转变焕罚竣。   最后说两句即矮垂:   汽车经过一百多年的发展演变痰湿,和几十年前的老旧车型相比怕玛,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化请。除了车身结构更加坚固隙劣、车内配置更加丰富外沉瓤谢,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色侧冷岔。   不过立,汽车安全性这个话题非常复杂拢类慑,仅从任何一个角度去判断都是片面的豁巧公,而本文介绍的这场新闪全、老车型对撞也只能说明一方面的问题亩。谈这个话题不能着急鼻,未来一段时间佩袭,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读巩,我们将来慢慢聊栖羚、细细聊编。     责编碌堵:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”苛姓按。当大环境的水温不断降低时钱,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓时悉烽。而2015年施苦愤,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河革熟垢。   2014年8月鲜半许,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告嫉,平行进口车经销商不再受备案制度限制很缮跑,正式“登堂入室”耍触。   换言之掣,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式屉韦,从2014年8月开始正式“合法化”裙偏,从“地下”运作转为“地上”发展荒。然而恐闷,“合法化”之后的一年又4个月里辟粒咖,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地矗娜匹,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等河沛。   2015年2月枫畴,平行进口车在上海自贸区开卖磋,短短不到半年时间里扰闺麓,深圳藉撕、天津饯、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作目秀,此后纽,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大仓猾,截至目前为止菏,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家逻浇啤,其中上海28家络,广州14家顶堪,天津35家坊磷,福建18家凑了。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司淘侵、上海百联汽车贸易有限公司危吓、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业骋。   从普通经销商层面来看凰,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》吼痛,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》遁究套,规定从2016年1月1日起材护茅,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求如凑愁、放宽平行进口汽车数量限制槐炭徊、简化工厂检查要求三大举措秃归。   以上举动腔替逻,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈少吮艰,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场戊。   以3C认证改革这一利好消息为例藉桶,平行进口车销售前的中间环节得以减少池,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元凑,如此一来伎丧睹,平行进口车价格将进一步降低察锹摆。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策净,平行进口车市场相对于中规进口车而言叮,还有更大的市场空间等待挖掘停矢,而且随着国家对于数量限制的开放现,平行进口车的成本降低了30%伸广闷。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示偿荤溪,随着政策推进狼土,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度捕虑锋。   一位自贸区平行进口商表示射:“最保守估计持戈角,明年通过上航跋婕浚口岸粕,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆借褪酗。”   但是棵群赌,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后暖,却隐藏着一个残酷的数据些尸冒。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露农,尽管相比2013年赖侵,2014年平行进口车的进口量有所加大崇鹊叙,在12万辆左右静,但报关数量却反而出现了下滑喀。   他进一步解释这一现象狙省琼,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态伤,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关内型叙。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多佛,再加上2015年经济大环境的持续下行帛急,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右咀箍光。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是坤,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩莱视傅。”   那么我们不禁要问襄镀,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态被溃? ▌大环境转冷密啦程,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆漆隆钮,同比增速9.3%突吓,相较2014年批发增速13%稍有降低腺钱。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下卤漓,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征挨珊。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块凸谷斑,平行进口车市场也无法做到独善其身扦叼。在崔东树看来姑宛矫,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度吭,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争甫唇秘,使得消费者能够购买到质量更好哦犁、价格更优产品胶无童。   而从更高层面来看睡烦,滚雷进口车创始人陈鸿认为捐,通过开放平行进口车钞桅眉,鼓励竞争熔、打破垄断踞杉辈,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向掳剃。   简言之贩,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”汤裂。当大环境的水温不断降低时舞粳,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓庇模镐。   尽管利好政策正在相继出台篡微腾,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说释钝,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题涩疙钒,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变掇排。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响叛搔,平行进口车供应渠道的变窄泥、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等卿赏地,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少疮。”在姜建清看来猩权,进口车受各种外来因素的影响拒,市场层面逐渐变冷换村卤。   货源紧俏而且有局限性康涂。从平行进口汽车的来源来看诬广,相关资料显示慨皮澳,2015年已经售出的平行进口车来源中瓦,美国及加拿大占55%廓,中东占40%鞭糠柿,欧洲占5%巍晤奴。   各种法规政策阻碍销售渠道谷排。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定乃堤畔:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆路馆。”换言之霞,禁止进口车在中国市场“二次销售”缎筒案。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记猎睛琶,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”毋煞,无法进行销售劳。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为卿,国外汽车厂商也自然不会坐视不理鸵午轮。早在2014年喘据垢,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为牌辽。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示惜杰请,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址赶驳,以此审查购买专属市场车型的买家沧,并且对现金付款设置障碍酿汝。   除了堵截平行进口车市场的源头距订毒,汽车厂商还在排量上下功夫城瓜京,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息瓶冠。这样一来亢,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万镜氛。   ▌售后体系髓钨恕、监管流程亟待完善   此外茨咐晶,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑荡门,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决疥。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例赫,这款车主要来自于中东目退、北美挺袜、加拿大和墨西哥地区哥公洞。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元揭。而带有M配件的墨西哥查颗熟、加拿大版本价格更是高达90万元以上锚附。反观宝马配置辫翠、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版巨婆戌,指导价为95.8万元排梳,终端价格大约在86.8万元左右煌。相较而言盲脾,尺寸更大牧哦艇、调校更出色的国外版具有一定的价格优势舱阂。   不过有一点值得注意捆幌丁,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养滑讲。但是质保是需要额外购买的蓝涉村。如果单单购买地盘巾、发动机伪抵、变速箱“三大件”的质保溜栋白,价格为7,500元(3年/6万公里)伯跑安,如果是整车质保剁甭露,价格为15,000元(3年/6万公里)猾氏李。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势甸板身。   专家提醒悲钢曙,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度笆,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段贸,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑履,政策体系及监管流程也亟待完善图炯。无疑徊缮,从起步到成熟需要一个过程俯秒,而这一切都需要时间来磨合冒、完善傅卤挎。   当然琼,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了四经纺,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务废,并对每一辆平行进口车都提供单独认证橙。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用衔氏甜。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局掂煤瓣,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强射猴。”姜建清进一步透露表。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业阜诞,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示拴甘入,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异京,在车型上不会有太大矛盾缄箱讲。查看永达豪车中心的网站页面不难发现归喀,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车劳姑,也囊括了林肯MKT镰稿、奔驰GL500柑、丰田塞纳等并不在国内销售的车型壳穆。   业内人士表示壤靶,对于类似于上海永达汽车集团有限公司迁、上海百联汽车贸易有限公司偏、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说垮,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分狮,是在和厂商麓垮、经销商进行谈判时的一个重要筹码黑,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制不碎湿。   但是不可否认的是汝切萎,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比戳鞘阶,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势般济,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商据方?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言嚎承窟:“无论在工商总局还是商务部等相关部门沟譬惦,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台变匪。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响扛胺。平行进口车副会长姜建清甚至预测抢:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上哎煽功。”也就是说登,洗牌在所难免琼。   对于平行进口车市场接下来的发展潦,张志勇认为妈讲,适应相关机构的介入稠、铺设渠道等都需要花费大量的时间夏手耽,一个市场的成熟不是一蹴而就的活忻彼,而是需要等待誓擒。   而姜建清的观点是肌翰访:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年瓷。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景霞,“市场是有的逻试,如何创新是平行进口商面临的课题瓷梳。”   版权声明贬小:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件琶,禁止任何形式的转载或改编骡驾,如有任何侵权行为瓦眉卫,侵权者将承担相应的法律责任! 责编钉:杨杰" "   现如今曹,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情扰,不管是豪车贫、跑车还是SUV又或者是MPV报绥钾,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型驰阮悔。除了经济实惠之外革钝弟,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事盟络,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事谱牧?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋狈驳。    PS边失殴:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车杭拜,是经过鉴定之后无火烧椭葱煌、泡水鞭、重大事故毖,且外观完成无需喷漆的二手车梁歼。   一容铃尘、换油    1贺菇、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油跑,主要作用是对发动机起到润滑减磨萝舒胶、辅助冷却降温够、密封防漏寞迪疆、防锈防蚀含、减震缓冲等作用痴纲翱。发动机是汽车的心脏哆瞪,许多金属部件之间相互摩擦运动逝是,这些部件运动速度快衰、环境差汉衔,工作温度可达400°C至600°C采。在这样恶劣的工况下面狸返滦,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损娟,延长使用寿命穷谰。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔驼愧钎,以确保油路通畅煞逝,不被杂质阻塞林牡。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)抒叹。合成油中又分为抠扛:全合成及半合成覆犀。全合成机油是最高等级的殴废剐。车友们在选择机油种类时噬,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择师瓢。    2孺觅汾、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质乏湘,使用在采用液压制动系统的车辆中特四。是制动系统制动不可缺少的部分涩,而在制动系统之中兜,它是作为一个力传递的介质镣圈勘,因为液体是不能被压缩的需嫡冠,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中彪。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效私肯避,会对我们的安全带来隐患该。    3褪蔡、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品抄弥,起到润滑延长传动装置寿命的作用咳肥寡,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果古,在严苛操作条件下减少油品损失扦绿。根据变速箱结构的不同雌歌坦,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油骨泞。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求脱赎,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型肥乘,其扭矩换口稳、重量悔、转速敖递、结构等都会不同娥两盟,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油赐。而不同的变速箱油镭犀担,正是影响换挡品质的原因之一葱莱。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油插,特别是打算卖掉的车驹第,所以二手车的变速箱油应该及早更换苦。   二位境、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花射绕,以点燃可燃混合气体的部件徊穷。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量拎教彩。尤其是中心电极达到更高的温度时剩叭劣,被酸化消耗掉耗敬。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的圭吧,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下恳,可以先拆出火花塞进行检查版檬,看是否需要更换嚎坍姑。   三详、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分散剁浅,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进保庙晶、排气时间的准确旧。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音斜鸷帧,传动精确淌哀,自身变化量小而且易于补偿悸慰。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短狠骏镣,因此要定期更换皮带扩。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换绍灵。就算你车上备有正时皮带村,一旦发生其断裂脱,自己也无法更换凯朴。因此窍创,当总行驶路程到达8万时霓剖,建议考虑更换之删。正时皮带在水箱风扇的后面暑。    随着汽车制造工艺的不断进步甘狙,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代歇剑渭,与传统的皮带驱动相比凭,链条驱动方式的传动可靠纺、耐久性好并且还可节省空间毯测龟,并且终身免维护梁钦,这就使其与发动机同寿命碑,不但安全龟肖、可靠性得到了一定提升府贤,还将引擎的使用绦、维护成本降低了不少担方,可谓一举两得涪褐疾。   四毋犯棘、查看蓄电池    车辆的电瓶桑嚏,又称为蓄电池孩酪,是一个将化学能转化成电能的设备浪。它的作用是供给发动机用电沧擂克,当车辆准备发动时使劲,蓄电池会放电给起动机提供电力星冯,并由起动机带动飞轮汉盆匙、曲轴转动强,从而发动车辆了搐。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类队。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池红蜜。    买回二手车之后伪估认,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态疯怖弦。在启动引擎的时候氖痰耍,如发现声音转弱或是灯光昏暗瑟冷,基本可以断定电池需要更换粟骑。事实上磐腥篮,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了凭,所以更换一个也是非常必要的仑颂玖。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右娶妓,与铅酸蓄电池相当焕阑。   五保、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车袖然,防止吸入对身体有害的污染物吧。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置霞。活塞式机械(内燃机乾缉、往复压缩机等)工作时退凹,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损钠甸,所以必须装有空气滤清器手。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短济莆教。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器琼拜,会使发动机进气不足蠢甲欣,使燃油燃烧不完全澜吻,导致发动机工作不稳定鹤舶轿,动力下降绿、耗油量增加的现象发生害。    一般停放较旧的二手车匹阂铂,空气滤清器很久都没有更换虚刷,建议查看实际情况之后酌情予以更换玫屑睛。   六仁、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内杜,进行车内除味消毒必不可少的程序抱棵敬。除了常见的清洗除尘想,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外搬桥。细节上注意车身内部颂甜,包括座椅虎罐离,车体面板剔,玻璃等切不可忘记舵腾频,擦拭完毕需摇起车窗斧闹,让汽车通风一段时间受闲频,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品垛稀,增加除臭效果贸沪。   小结品涉透:    对于二手车的整备是一门细致活儿普。建议车主勤观察昏省、勤保养趁,车子嘛“三分修型靛感,七分养充盾,好好对待爱车号,爱车也会好好的对待你擞。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车恭节窘,欢迎扫描优艾卡二维码伍翘,如有汽车问题需要咨询柿峦,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您累。 责编闲趁拜:杨杰" "  近日叹峡睬,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵标,新能源汽车产业链骗补将受到严查规袄唯,并且随着新能源汽车补贴的爬坡肮,未来补贴越来越少识,甚至将取消补贴蠕鞭悸,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展鞘?让新能源汽车开倒车呢棋? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计憨吞,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆郴洪忙,同比增长3.3倍;累计销售331092辆卿,同比增长3.4倍颊都。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆教,同比分别增长4.2倍和4.5倍份滥耐。   截至2015年底李百,我国新能源汽车累计产销近50万辆稀茂。数字庞大的背后谢,甚至可能有假僵棚谴,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高蒲糜恒。即使新能源汽车销量有那么高玖,但是国内的新能源汽车也是品质较低坡,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型犬。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看怜羌,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200杆嘉搅、E150EV堡、力帆620EV颓、长安逸动EV吼、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车溃睦察。   可见疯,中国的电动新能源车依然以低端车型为主陪僻,可是这些低端车型补贴前的售价并不低臀地,而同级的传统能源汽车却便宜了很多品碌温。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看付哨,补贴后的价格为14.99万元饭盯,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元柔,即使补贴后的价格脱,相对传统能源汽车依然贵了涪班。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下剁,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车锹颅,因为目前的油价维持相对较低的情况下上,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车疼割,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外魄邵。   此外毫欺蘑,从纯电动车的续航里程来看详弘恳,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外姑康宦,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里木诞骇,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20炭坑、北汽EV160捞擅录、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里刻挡。   未来勉垒,随着补贴政策的退坡储,在2016年的补贴则是嗓碍懦,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h泉芳锰。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万祭。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少席韶氦,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱悲败伯。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便甩,续航里程不长等不足挎项,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后尸,续航里程还会进一步减弱毯。   更重要的是圈,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主嫡艾匹,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间胚锈,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间婆,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高鳞羔黄,两者的循环寿命相当骄然。   如今然膜,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录甸盆床,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池踌泄,该电池重量更轻坚,续航里程更长狮噶,但是耐高温能力差卉芭烦,安全性相对较差一些豆酱。   随着补贴的减少蜕宦凯,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴晤衫敛,迫使厂家采用续航里程更长的电池拿,而三元锂电池可能成为首焉屎痢,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧愧拓,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况暇歼斗。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级起相,目前各大传统能源汽车生产电动汽车佃醒,根本目的是为了补贴而不是卖车伴撤熔。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪识番,2015年上半年的净利润4.66亿元你豆,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元粕,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%辟平嫩。   据统计韧圭,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元七捶,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元授盟,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元锰逝钡。此外构,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入堂颧。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级沙檀?恐怕很难亲裴,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车冲胺,除了腾势电动汽车光馁怀,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成窍奉,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上堪,如果政府的补贴很快取消宋,这些车型在市场上将缺乏竞争力素素。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力翟,不仅是给车企补贴镣签婚,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴查酣察,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消吕,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争怖朗跨,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大且,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱廖怠。   其实郊,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉咕窟莱、还容易滋生腐败懈,与其直接补贴给汽车企业岁屑,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法股达秦。在美国壕堤,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分抗。政府不需要出钱奥,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金挝庭磁,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车擞诗醒。在德国和法国提高补贴的门槛侩形排,提高续驶里程数标准俺缕楼,从而推动真正的电池技术研发贸估亢。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴恳下挥,补贴在用户端狈,以提高此类汽车的销量侗蠕,刺激车企转型娥富崔。   新能源汽车骗补一事黑,政府应该考虑补贴的办法改进丧,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴徘躲袍。随着2020年以后补贴政策将退出香,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长漏卿两、充电设备还是不够方便等钝凡醛,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业抵某,将被淘汰和洗牌笑拈。 责编刀扔荤:杨杰" "   现如今疤受,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情辽曙车,不管是豪车废签话、跑车还是SUV又或者是MPV五顺,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型桓。除了经济实惠之外诉吉段,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事彤射,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事痰?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋挤屯。    PS揩:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车丸扔,是经过鉴定之后无火烧涸蒲、泡水沉、重大事故钙,且外观完成无需喷漆的二手车蒲齿。   一猫挽、换油    1逝、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油哩罢,主要作用是对发动机起到润滑减磨庐孪炼、辅助冷却降温辫笆、密封防漏倒寡、防锈防蚀登、减震缓冲等作用签鲍。发动机是汽车的心脏木粪,许多金属部件之间相互摩擦运动鼎廖势,这些部件运动速度快烘、环境差泵底,工作温度可达400°C至600°C篓姜辩。在这样恶劣的工况下面纷斡,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损非羞唤,延长使用寿命痛灸匡。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔凑,以确保油路通畅勃弯,不被杂质阻塞口侨椽。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)泥。合成油中又分为号舍:全合成及半合成邢尉。全合成机油是最高等级的蜗秋枷。车友们在选择机油种类时彩介替,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择输虐。    2屋、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质萄,使用在采用液压制动系统的车辆中枫棚接。是制动系统制动不可缺少的部分跺,而在制动系统之中罢窜晦,它是作为一个力传递的介质悍寇,因为液体是不能被压缩的鸵奢习,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中粕差。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效楞爱,会对我们的安全带来隐患绿诵垛。    3门氮、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品孟细,起到润滑延长传动装置寿命的作用哗,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果壳,在严苛操作条件下减少油品损失钝恢。根据变速箱结构的不同钩,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油苏等。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求辽,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型结瓮,其扭矩北、重量差、转速褥翔、结构等都会不同痰港,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油常。而不同的变速箱油滑怯,正是影响换挡品质的原因之一揽才。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油姥,特别是打算卖掉的车篓嗅,所以二手车的变速箱油应该及早更换达泉。   二毖汗次、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花啤辆逞,以点燃可燃混合气体的部件碗北。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量坞。尤其是中心电极达到更高的温度时搽办淋,被酸化消耗掉稀零。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的挡碴挪,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下崇揭浑,可以先拆出火花塞进行检查事恫嚏,看是否需要更换十避。   三舶、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分饱赂,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进粹交垛、排气时间的准确俺表。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音屑靖┠铩,传动精确谰管,自身变化量小而且易于补偿悔试涣。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短膜千,因此要定期更换皮带览。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换疥素箱。就算你车上备有正时皮带叼揉额,一旦发生其断裂嫩,自己也无法更换垢侣。因此蔡,当总行驶路程到达8万时帽触贸,建议考虑更换之共尺弓。正时皮带在水箱风扇的后面杯。    随着汽车制造工艺的不断进步刑,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代丸,与传统的皮带驱动相比赣搓挂,链条驱动方式的传动可靠玛吵讨、耐久性好并且还可节省空间默缓,并且终身免维护瓜,这就使其与发动机同寿命偏叫,不但安全体佃、可靠性得到了一定提升玩阑,还将引擎的使用哀、维护成本降低了不少饯橙煌,可谓一举两得钢挟。   四岁岸、查看蓄电池    车辆的电瓶淳揩恍,又称为蓄电池旅填邯,是一个将化学能转化成电能的设备绕。它的作用是供给发动机用电华德想,当车辆准备发动时斜,蓄电池会放电给起动机提供电力煌,并由起动机带动飞轮峨、曲轴转动编枢,从而发动车辆伎。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类瓤蹲。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池拱勃函。    买回二手车之后集衬挎,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态显筹。在启动引擎的时候陵,如发现声音转弱或是灯光昏暗宝车,基本可以断定电池需要更换藐。事实上榔卞,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了巩,所以更换一个也是非常必要的酷。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右佛史,与铅酸蓄电池相当蛾访敢。   五谅、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车劝刻,防止吸入对身体有害的污染物寄拴。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置氏笺活。活塞式机械(内燃机项幢壕、往复压缩机等)工作时收孪,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损错先冯,所以必须装有空气滤清器酷。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短唤警。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器蹬,会使发动机进气不足裂,使燃油燃烧不完全们,导致发动机工作不稳定京藤胆,动力下降侮、耗油量增加的现象发生安蓉独。    一般停放较旧的二手车高畔,空气滤清器很久都没有更换叹,建议查看实际情况之后酌情予以更换坑师邦。   六坟呵、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内拟,进行车内除味消毒必不可少的程序吵。除了常见的清洗除尘厢,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外础。细节上注意车身内部赂豪,包括座椅现,车体面板醚慑,玻璃等切不可忘记谐,擦拭完毕需摇起车窗澄界勿,让汽车通风一段时间痹蓄,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品幂郸峦,增加除臭效果虚妙每。   小结切笨秒:    对于二手车的整备是一门细致活儿胁抒节。建议车主勤观察汝、勤保养怀捣挥,车子嘛“三分修暴瞎够,七分养鼻霞贸,好好对待爱车发吐腔,爱车也会好好的对待你戊侥。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车泰澎甸,欢迎扫描优艾卡二维码筏,如有汽车问题需要咨询阿俏掸,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您夏妇耸。 责编诞袭葛:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患霖阂,在2015年召回超过253万辆车窝,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回苇迪。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总惊倪,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回操,据统计此次共有700多万辆车受到影响鞠尖刚,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆粮枯。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表上:网通社 Internet Info Agency   预警吴劳:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警挠诵:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表价内蓉:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题蓄,燃油箱填料管涂层存在缺陷氮,导致燃油泄漏最终起火顶吨晚。从而造成进一步对乘客的伤害羌罚奋,存在安全隐患踩。   预警呵鸡磨:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警槐才棺:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表沏:网通社 Internet Info Agency   据了解雀眉梯,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障孙槐奇。发动机嘎栏墨、底盘是、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分悔辱牌,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用俄雌,例如电子燃油喷射系统谅皮盆、制动防抱死控制脆、防滑控制相且、牵引力控制呵、电子控制悬架梁、电子控制自动变速器妮尝揽、电子动力转向等盘,若电子控制系统存在故障理,可导致汽车失控绢。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表凰伎鞠:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题靡,制动踏板主螺母随着时间的推移季,会造成螺母松动的危险韶,这将导致汽车失去制动作用摔炉逗,造成刹车失灵牌。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施波,使问题得到解决屠窗喀。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表肪尚赏:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题豪糙煎,特别是在持续炎热和潮湿的条件下亩喝槽,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷玖,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂替。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员岸稿,进一步导致对乘客的伤害律痛搔,存在安全隐患及拍懒。根据newsmax报道的信息贾酿堂,目前至少10人死亡款巾,其中包括九名在美国歼冒。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表啸井:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题判瓢,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷铂,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂洗。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员郸谴,进一步导致对乘客的伤害教,存在安全隐患魏湃。目前已经在全球造成了10人死亡逻峭檬,在美国造成超过100人受伤歧怀。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签灌协饶:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编讣铺硼:杨杰" "  1月17日法苇,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放膛煎遍。此届盛典共有主流媒体人俄惹稠、汽车厂商容誊丢、公关行业近500余位嘉宾齐聚现辰橇 ,共同狂欢筏踏。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻百。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起翅,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛涟融响,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛卷把。作为中国顶级足球联赛赞助商祈笛,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛讥巍。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟华骋促,再次挥洒汗水论臼,为争夺冠军全力以赴分女。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办蕾,长安福特冠名赞助案残苫。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐拆八,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座年,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军班舌拔。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓邻氯齐:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得罚簇,助攻王由动力中国齐宇获得妥嗓,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得砂。   倍耐力冠名精英球队济,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际嚼使。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕类丢烹,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演嗜惧肚,博得了场下阵阵掌声喝彩惟竞憋。与此同时堆强哎,倍耐力正式宣布将冠名精英球队漏旦分,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事焚挨淌。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求虚,在2014年度颁奖盛典中锈到巨,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺赌膛。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动搂绦,点燃了现场的高潮嗣怕微。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real啡醒,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心事尸忻、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺佃浚。   众多演艺嘉宾福杏牌、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台忿晚。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟狼钩捅,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众咀沸光。中国内地创作型歌手邯毒、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场衬纫少。时尚座驾乐队澳、快车道FM乐队须据、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众维。   至此割,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕衅。自2011年起变,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”烙、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛诲坤竭,五年的联赛时光金,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起售瓤迷,以球会友踌帘,提升了球技钙漓,锻炼了身体旱瓣屉,也收获了更多运动的快乐刷酶行。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织娇。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕凸冻娩,敬请期待脖港。 责编随陡惨:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”囤江。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告勒处,从2016年1月1日起两,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求是人、放宽平行进口汽车数量限制弦怖环、简化工厂检查要求等三大举措存炯,以便促进汽车平行进口贸易发展必风。   公告称从纱套,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业杜伍杉,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下促你,CCC认证申请时仓棉蜕,可放宽提供原厂授权文件的相关要求读街隙。在认证过程中罢亢挺,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”袍、召回能力和体系的检查工作贸频邵。   出于保护知识产权和市场份额需要靠,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证梨黄,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度贡变嘛,又必须获得原厂授权才能拿到认证涡。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权便肪并,简化了程序喊曝,大大节省企业成本谢哦岔。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示赐画。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》讲艇第,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业怯课滤,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下揪诉航,可取消非量产车认证模式数量要求虽。另外峡,《公告》提到绞兜停,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所解立,并可视情况对其进行3C认证工厂检查矛甜肪。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出捌氯趣,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望曝谱咖。“目前全世界汽车品牌近500个遁炼,进入中国市场的仅40多个撅寒,而通过平行渠道进口的量相对较少彭。其很大原因和此前的政策环境有关焙。现政一旦实施觅龟规,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展手碱。” 某平行进口车企管理人士表示埠绰勺。 责编酪奴暮:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车姓,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元涟谷。近日艰猛,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案搁,将嫌疑人宗某抓获李,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留吞。   宗某称说泄,他很喜欢汽车碧绰锻,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店稍,去的次数多了净屠可,就认识了经营汽车装饰店的陈先生培袍碌。   在一次聊天时匙程,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车能拱陀,倒手后可以挣钱谜倡拼,只是他最近手头紧没周转资金倍钵晒,机会丢了很可惜粕萌。陈先生听完后很感兴趣材庞,详细询问俯,宗某就从政策味夹、需要办的手续等详细说给陈先生听海厦罚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍素渺,当陈先生问宗某是什么型号的车时茎,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的隧矮。”陈先生听宗某说得“头头是道”魔们,便信以为真县揪,答应一起合作苗箱。之后暑拧,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元触急凌。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份芍,这之后宗某就失踪了崔计,再也不来陈先生的店里络,电话也不接煌别。12月17日肋侨,陈先生到丰台丰益派出所报了警渴。丰益派出所民警接报后立即着手调查嘲畔,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获粱尺对。   宗某被抓获后供认仁常,自己根本不认识什么“关系”悲哄狼,也没有什么罚没车和转地方车的事疏屠,完全是编出来骗人的惶畅。   办案民警介绍嚏,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月辰,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某策,按北京话讲储淀,两个人就是“假熟”怂。   昨天记者获悉恃翔思,目前磋,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留浚。 责编亮倍暖:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道撩输,2016新年伊始洼霓聪,一批汽车行业新规正式实施期,包括降低燃油限制标准扫蚊沦、维修保养不必去4S店街效虚、退车可退“车船税”等囱桑。新规意在进一步维护消费者权益筷皖,但不少商家却感到压力重重酱哦。业内人士认为寐锤苫,新规或将遭遇落地难捂救。   根据新发布的《车船税管理规程》贺,因质量原因车船被退回的模嗽嚷,纳税人可以申请退还税款抬。   记者采访青岛多家汽车4S店发现沙棺,这项新规已经开始执行美,某4s店总经理蒋晓东告诉记者都保匹,车船税费用大多数是2.0以下车型唱确缮,折合一年300多块钱到刃解,对4s店影响不大到台。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重磨。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出迸,车主有权自主选择维修经营者涉蓄灸,不必去4s店问腥,这让原本就不景气辛、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”丘姜空。   另外袍甩秀,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施马吻,燃油限制标准降低到6.7升/百公里短继,到2020年将降到5.0升/百公里饶宦裁。   而目前来看屠计,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰咕,搜车网运营总监于强认为拨,无论是排放还是清洁能源技术俗承怪,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少松。   于强同时认为攀,区域性差异惠、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键伯祭。因为全国范围国4排放枪蜜,但一些偏远地区国3排放也可以流通端辨,执行过程中肯定会出现执行不严格未零秒,所以失烁,好的政策是否能真正落地丝坊,一定要明确监管以及管理处罚标准溉墨胶。 责编袄理篇:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全宝,正成为各大车企的研发的重要内容傲朝,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示笔,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司围,我们正在业务的方方面面进行创新集厘峨。截止2015年底杭,福特汽车共提交专利申请近6000份孔,创下单年申请数量新纪录踩屁。网通社发现卡忙,这些专利中秽,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及绍垄搅,其中有7项颇有意思的“黑科技”氓钒。这种技术或许才处于概念阶段忍毛,但为福特汽车未来发展指明方向揉。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面磕姐闯,福特汽车已经拥有多项专利颈力,其中包括去年申报的一套新型座椅效镰。这套座椅可以实现前排向后旋转龚提绣,使前排乘客与后排乘客面对面相坐般赋锨。除此之外揭,这套座椅还可折叠副,折叠后乘客可以坐得更为舒服褂涪。据福特汽车规划杏馈岔,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上领皋。   除了对座椅进行创新馅虽,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫眷马。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手成肺撂,此时方向盘就变得可有可无锻泊。为此础去惦,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能哨回,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方胯蜂撅,由此为前排乘客提供更大的内部空间付勃。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全稻姑琴,汽车安全技术也是厂商研发的重点莱悄。在夜间行驶灯光技术的研发方面胎澄公,福特在激光大灯寥憨、LED大灯屋、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫坷帘,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”哀乡。当在夜间遁肋,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上我,照亮汽车周边的路面风访伞,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险却。   近日奉沏袖,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”喂,这项技术车桶鸱龋好后户塘兔,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起欠,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线捻,连接至独轮车机械装置中死膳苫,即可实现单个汽车轮胎的行驶垛尘。   除对于自动驾驶病嘉栏、安全等技术的研发外磷葡炕,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止蔷寺你。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利扯,新的11速变速箱将拥有不同配置殊,分别匹配不同的齿轮瓮嘎、离合器和制动系统刑角唯。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速妨赁评,Jeep自由光就搭载这了台变速箱瑞泥,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱脑。虽然福特11速变速箱更为领先淡,但尚处于概念当中恳,何时能推出并进行量产诞,并未有具体期限霜。   健康技术   在 福特众多专利储备中阂绊,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果好苦。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器持,输入司机的基本信息后溪班,在WIFI网络连接状 态中鳖,系统可以随时监测司机的状态凄、身体健康程度寡巳腿。并且可以在紧急情况下簿份雀,及时通知相关医护人员实施救援次雇匣。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息快,功能比较有限菊。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签恨:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编敲:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前簧,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试侨,结论是效果并不明显马蹄行。那么除了打吊瓶外惮,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了舜。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀砍臣,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”恭,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么喀?这次我们就来实际测试一下末唾未。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中系,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)杯,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果落,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔吞。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品溉弦毕?   答粒: G17作为厂家配套添加剂馁,其定义属于养护型添加剂哆,为了突出清洗效果末,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品径欠翔。   ☆ 清洁积碳添加剂种类盾:   答雄厢衅: 目前祥程莱,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)读、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)散蹦视。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么泥害墨?   答递: 据悉顶汝建,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 此乘,它是一种高分子材料咆桑抖,耐高温扰、不易挥发莲酒赦,且对积碳有很强力的清洁作用麻。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP雇、红线Si-1等咆控蔫。   ● 试验过程蕾迫己:    本次我们将用内窥镜了,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照镭。在加入添加剂后炭,加满汽油结上仿。并在1天时间内唉,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)省匡。在回到北京后荷蔚翟,再次用内窥镜观察腻、拍照并对比清理积碳效果尸。   ● 体验车辆仁哦:    为了保证实验的严谨性麓,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆掣,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁案限。其中借随,皇冠的发动机属于歧管喷射技术行,迈腾和雅阁为缸内直喷技术科。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠挨: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后上,结果和我们预想的有些不一样金慰倘。11万公里的皇冠积碳非常严重郊桥可,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少慰涕。究其原因后我们得知急掀梁,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进透,而皇冠车主则比较温柔弘吐。同时排烤耽,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目设酸。    需要说明的是哆娃,三车车主均表示在车辆清洗之前济湃千,正常使用中一切正常卜盎骡,油耗也都处在合理范围内点晾。尤其是皇冠车主表示庙,虽然车内积碳严重暑间,但并没有在车辆行驶中有任何感受渤。当然颗轨竿,积碳的产生是一个循序渐进的过程拌轿领,和温水煮青蛙的道理相同锑接涕。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时琅奥量,因为京承高速限速100km/h掣,所以我们一直保持100km/h匀速行驶墟逢急,全程没有拉高转速巫幻。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上捐,喷油时费,燃油顺着进气道通过气门进入气缸诞,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门首蕊,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显憾,一半多的区域已经露出了金属颜色亲。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因杏洛,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状轿。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显书,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色肪潍科。可以看出常手洽,迈腾的活塞顶上非常湿润汰们睡,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性热。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层录工,所以清洗积碳前照片感觉很干净穗,但仔细观察可以发现柬,表面发乌份,还是有一些积碳的存在博挨。经过清洗后施型冯,活塞顶明显变得光亮许多惩鳖。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室溃退控,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润捷害,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)鼓惹。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面化粟抡,因为聚醚胺耐高温的特性氖,不易挥发睹,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳煤。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁肺绥、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后吐瘦,我们特意询问了三车的车主呐核渭,他们的反馈竟然很一致恰缚侮,就是在主观上无任何明显变化丛丘。 油耗方面蹿擅帕,因为每次行驶路况不同嗡珐,所以也可忽略椒。   ● 疑问解读瞳:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升肚嚎?   答栏: 一般情况下丹,加入添加剂以后需要一个清洗油路疙、气缸内部积碳的过程潭侵鼻,所以在短期内油耗反而会有升高的情况侮盟扯,不过您无需担心巨咆,第二箱油就会逐渐恢复正常水平缕筏牛。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁魏蓖?   答舱硕: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐步仙郎、缓慢地溶解积碳拴,而并非效果立竿见影钉,且不会大面积脱落饭,所以对缸壁并不会造成损伤梨坛冒。   ☆ 多久加一次添加剂豹肪?   答怀: 对于清洁型产品来说弗埂良,商家建议5000-10000公里添加一次川,在这里我们认为久互,如车辆在使用过程中无任何异常年,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可希。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么层?   答峦稍: 不能费。因为采用缸内直喷系统的发动机徊瘦,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内屡污铜,进气门得不到汽油的冲刷换,所以无法靠添加剂清洁进气门惨氰隙。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳粮?   答沉: 通过与汽油混合后遂豆,首先清洗油路犁,非直喷发动机还将经过气门壤,直喷发动机将直接喷至燃烧室废。因为有很强的耐高温性隋,并不会轻易燃烧并挥发船,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化参,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳纫删篡,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题死穗差。   ● 结论高:    市面上的汽油添加剂品类繁多编,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)孝,清洁效果值得肯定唐涉歇,同时也不会对气缸产生副作用仿。在编辑看来班,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药苏献,建议大家养成定期添加的习惯贰魂番。想起一句广告词“X酒虽好偶,可不要贪杯喔”轻,养护爱车的同时也要注意用量坟惰倪,无需频繁添加谋功,定期添加即可媒怂京。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题歉先,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流斜。编辑博客链接 ←← 责编缉:杨杰" "   全国   12月23日号菇校,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》拴驮袒。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件武戮。2017年秒,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点未。   编写|翟冰慧   得益于节能环保侩陷、政府政策支持等优势就蛋叮,近年来新能源车数量大幅增长棵翅桨。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素博臼仆。昨天愧描雷,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》遣。未来潍堡号,充电桩少肛坏、支付繁琐灭侧眷、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解词非夸。   《办法》规定啸魄,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件扩不抒。此外侠谋括,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式窗牢,保证一卡通用故搐。   根据最新规划惮,北京市明年计划新增5000根公用充电桩宝,争取实现公用充电设施突破1万根庇磋唯。据了解似,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络淡南,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络嘛蜜。   对于如何实现5公里一个充电点挠士,北京市发改委相关负责人表示狗挫,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准软,例如 哩耿拟,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”瘟。对此撼穆邓,他介绍到未挖,百分之百指“建设或预留建设条件”聪妙。如果一个社区内有500个停车位熊,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件豁肝。   北京市发改委表示硷荚,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制吃丢,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营试保辞,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准钩杭暖。此外输稍,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施槽,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金擒。   据统计节,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆氏疗,其中新能源小客车超过1.6万辆谦。对于消费者较为关心的充电服务费问题瞎,市发改委也做出表示颊:充电服务费将按充电量收裙迤浴,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%叉菠。   另一方面搓坛,新能源车充电缴费方式也将进一步规范袱膝萌。市发改委表示蜕,要求充电收费必须支持银联卡支付方式醋勺,确保一卡通用醛市嵌。同时楼,还将鼓励通过市政公交一卡通汐情、电力卡店另厕、ETC卡港扣、移动支付等多种方便快捷的支付方式糕饶蓖。   值得关注的是卑风李,目前大部分充电设施已实现支付宝付款瓦丢蔑,相关负责人表示输配漠,春节后将逐步推行微信付款寝。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费萄,解决新能源车充电难率、缴费复杂的问题祷浇第。   随着《办法》的发布疟敢,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系导哎缴,解决新能源车主的后顾之忧假归,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行亩歌篇。 责编砂撬殴:杨杰" "   全国   日前矾惺豪,发改委径撼、住建部奖己聘、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》味话,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施垄警射,由经营者依据价格法律法规和相关规定腾酵蒲,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准弄。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高呜仁,机动车保有量快速增长衔,停车设施总量不足秀壬擂、资源配置效率不高等问题日益突显秀,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧碳帕,成为人们日常出行的“难题”妈簧。   日前射躺,发改委规冬戮、住建部浅、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》泄率,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制人贬上,充分发挥价格杠杆作用厩尽,促进停车设施建设胸,提高停车资源配置效率疲,推动停车产业的优化升级墟石。   《意见》指出晌焦,除各级人民政府财政性资金并、城市建设投资(交通投资)公司投资以外匣呐辖,由社会资本全额投资新建的停车设施激懦爸,由经营者依据价格法律法规和相关规定拌吞膊,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准酸继。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式炬。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施碗虑,要通过招标漆逢、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者匠。   此外舜砷,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化败。规范政府定价行为丰钒锈、加快推行差别化收费亨、严格落实明码标价规定觅蛙、健全市场价格行为规则桔、严厉查处价格违法行为等朽翠。   事实上备,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示蔡。   今年8月3日茶洛,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》灯刀,要求充分发挥价格杠杆的作用隘核,完善停车收费政策泪,逐步缩小政府定价范围缔熔滇,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费径拧壬,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式樊事。   11月19日森,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》棱,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价鸵散,停车价格不由物业公司定圭响丛,而是由业主共同决定秤崔。此外矮泛蘑,未来小区桅、商场无督猎、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放虐檄功,执行市场调节价沁挞齐。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后鸥颧,昨日呕嚼,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议寥兔羞。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示棉七奋,从2016年1月1日起馁客,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外默位绘,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定纳,使得定价能够反映土地本身自有价值洗匪。   据了解顽廊膘,近年来吠停,北京市政府在停车方面做了大量工作顶沏,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车律恢踩、停车场等一系列措施;在治理方面时坛弧,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个戎媒呸,取缔各种非法停车场524万个榷寺奴。   据统计啸欧彭,截至2014年底爸动雄,北京全市共有停车位290万个佳萎碑,其中经营性停车位180万个切衡,非经营性停车位110万个茹童。 责编雷:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报砍,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布点号培,将于2016年1月1日起正式实施倾盯夹。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日莽检,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》钠,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施衰臣舒,为消费品质提供安全保障俄。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示荣,近年来榔撤斥,消费品安全问题日益受到社会广泛关注伤蒙跨,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施哦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章描赁惭,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务瘁奠,增加了对汽车零部件生产者的义务竭,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化仓岭碌,增加了向社会发布风险预警信息的内容卞腥贪,丰富了缺陷产品调查工作手段嘿喜。《实施办法》于明年正式实施后山蜗乘,将对加强汽车产品召回管理笨、推动企业履行召回法定义务下解、保护消费者人身和财产安全残,发挥重要作用兑。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度露,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的鲤称,应当立即停止生产先纠恐、销售焦、进口戈似,由其生产者实施召回桐袍,并及时发布产品缺陷信息敲理遍。对实施召回的缺陷汽车产品抵诞侵,生产者应当及时采取措施消除缺陷孰描。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担嫉。   汽车召回数量创历史新高   同时泰首,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》托。《通报》显示奉撅桶,截至12月18日廉肪泼,全国共有76家企业开展了226次召回活动洗立茸,涉及缺陷汽车 554.85万辆煽酗。召回次数较去年同期增长29%当胯脑,数量较去年同期增长17%肩桔,创历史最高呜捣杏。   其中币倪,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次伟狠城,与去年同期相比增长170%釜,涉及缺陷汽车352.23万辆肯椭该,较去年同期增长18%清夕,占今年全部召回数量的64%管。   据统计穷芭抒,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来熄矾,11年来窍邦算,我国已实施汽车召回1079次德咀供,共召回2533.85万辆轮。从召回涉及的汽车总成来看蔼项,发动机总成召回最多敌伯颁,共召回270次枫冯眷,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成摄何,共召回134次钾劣适,涉及数量441.08万辆竭懂冉。 ? 责编跑:杨杰" "  随着经济的发展华,居民消费重点转向了大额的消费胚。正是在这种消费趋势下坛,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活爆搞霸,现在汽车已经成为家庭必备工具堡赤,提高了用户的需求陌。在2015年的最后几天时间里焦吼,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总腻哆,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回旁催香。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明牡蹋块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表倘:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表鹤绘挤:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息舵举金,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版冕汹。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日吕桐师,共涉及626辆卉迫。   据了解炕草,本次召回范围内的MINI汽车建冀诵,因电动液压助力转向系统故障苇汲,容易导致腐蚀谜率,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效该。以上情况增加了车辆发生事故的风险炉,存在安全隐患辟兼嚏。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表窘思:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息私舵,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派赎,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日兑,共涉及128辆皋刨揪。据了解句聊,受影响车型均搭载手动变速箱馈尾。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐佃,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中瞬,可能松动春横,导致底盘有噪音或震动钳崇捶。如果继续长时间行驶氏渴煎,传动轴与后差速器的连接部位可能分离切歼,导致车辆无法继续行驶斧,存在安全隐患莽酮。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编赌:杨杰" "  2015年12月27日崇,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港椽娃杠,首次出口至美国认、加拿大和墨西哥在内的北美市场姬浪。昂科威于去年10月国内上市孤,包括本次出口海外的车型寡肉尝,均在上汽通用东岳基地生产备。上汽通用总经理王永清表示呸闯瓣:“昂科威迈出国门赏,不仅是产品自身强质自强的过硬实力巴共,也凸显出东岳基地滥、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华嚼驹。”在昂科威出口北美之际擦,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地妨康,接下来小编会以一组“数字”拉,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地童虑锤。   上海通用东岳基地究毫,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成斑尘,由上汽集团哨辉、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%葱、25%砍、50%共同建成绘扳。现拥有冲压兄、车身河巢来、油漆卸碗、总装四大整车生产工艺和铸造欣岭溜、锻造梧奥、发动机家、变速箱等动力总成车间浮席。产品涵盖别克昂科威晦旗壁、昂科拉和雪佛兰创酷抢倪轨、新爱唯欧垦省如、赛欧3莎丧、乐风RV6款车型豪,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec叔千、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等谢。   东岳生产基地的整车年产能60万台冠酒抹,发动机年产能117万台芳,变速箱年产能72万台陀厘促。从2003年整车工厂建立以来惊狗享,截至到今年8月已经累积生产突破350万台豁,而从2005年动力总成厂投产以来衬,整体动力总成生产已经达到1000万台托懒。   冲压车间——精益生产损霉,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式怕骇卯、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线履寸,承担160余种车身覆盖件的冲压生产磊梁,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平现漂溺。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产斡遍,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺档剖,贯彻了精益生产的理念鸥,高效节能犁划。铝板前盖冲压工艺拣:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3瞧路侧,相对于传统钢盖减重7.5千克携,令车辆减重亭握辫、降低油耗零勉。前盖内板工艺——三序成型堤、一次修边猫纯竣:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺攫,零件修边采用一次修边工艺搭,浮动废料刀设计富,无碎屑染疯,使前盖外观更加光滑链弊、美观汉,并提高了产品品质投。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念安龋,首次采用了高密度机器人既、GEO-pallet高速输送系统皆勉、5+1车型的总拼Gate设计等假娜,拥有各类机器人465台硕。在这里崎惠,高柔性驳科、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构狙澳,将成员舱全方位立体包覆湾酒。同时踢,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材阶抵佬,车身高强度钢材比例达到75%闲贸千,不仅实现车身轻量化掂夏搞,还拥有优秀的防腐性能蓄瞬,提供“多10%”的安全性能垂。   车身车间通过采用大/小随行工装系统俗,进行地板分拼及总成蝎、白车身传输阑,具有柔性强卯箍,传输速度快狼、精度高的优点赖垦,并具备质量追溯功能肉配伐,以保证生产效率和生产质量葱溜。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位晦,14台机器人同时进行焊接作业撼廊标,每个生产节拍可完成200个焊点焊接纫污,占用空间更泻芮臣Α,工作效率更高鳖庞布。目前酿栓瘟,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂凹遂芜、沈阳北盛三期卷蛙、武汉分公司等生产基地推广使用秃膝。   两大焊接工艺别馈捣:车顶激光钎焊惶岸、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺焙,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合取埂,使产品更加美观练,同时增强密封性凛邦、提高焊接区域的强度吓竞,进一步提升驾驶座舱的安全性佰少。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术荤俺,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起嘛殴权,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来瓶。相比于传统外露的焊点乱什,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下舰钾,令外表面平整无焊痕添挡,而且最多可节约70%的能耗港。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫囤京。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料伺恃胺,替代传统的车内固态沥青消音层纶馈氦,在提高车辆性能的同时鞘累侵,具有绿色环保随、重量轻疏眯、隔音防震效果好等特点观。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型背,这一新材料的适用德,提高昂科威10%的隔音效果梅脊。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备歉,包括水性漆芬。较传统涂装工艺宫角蜂,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上鸵寡,更加绿色环保秆劝。同时垮,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准形乖,提供给车辆优秀的外观表现的同时莱痹上,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力炒某,提高整车使用年限娄。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆帝肛、涂胶纲嘶,和备胎机器人自动化安装备胎墙九捅。此外扭殴,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统们,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用上标恰,它可以根据装配工艺选择合适的高度卿赦,实现了多平台柔性化生产尽鳞捎。   总装工艺将完成整车全部零件的装配船说,并进行100%质量检验期烫际。别克昂科威正是从这里驶下生产线墙遣,开始它畅行海内外市场的旅程杉。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装蓉鳖高,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板客,在拼装过程中精确同步和,实现车身和底盘的精准定位和拼合概儒儒,从而确保底盘优秀的操控性能膏,提升客户的驾乘体验纳。   在质量终检线帽,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车模孔,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测桃盟。在雨淋测试区内申盖,360个喷嘴全方位密封测试对,70秒内冬扰摧,5吨水季,70倍模拟自然界暴雨雨量琴,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内暮期讹,质检员控制方向盘炬,整车按照“8字型”路线行进戏奠,检测方向盘的指向性旗什,确保不存在异响催尸。这些具有质检环节踩,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验酞豪叮。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编卑订萎:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注厘漂妒,在二级市场上掀起了一波又一波炒作嵌。值得注意的是废较氢,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车赊暴,丰田稳、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车淡妮。丰田苗、现代琅铰饱、本田暑翻、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮挞侮戒,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商醇。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道舶猛吗,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车靡熄,整体外观与e-tron相似腊率毋,最大的区别在于动力方式的不同乾,而参考e-tron的命名方式粗,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron劫驮。   在氢燃料电池汽车领域绿辨,奥迪其实之前也有过不少尝试驰去匠,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车措氢畅。这款A7前后轴上各安装有一个电动机缓卤烧,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电魂鹅炯,来作为氢燃料的补充割奔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比途,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者田,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了伶堂,比如现代氢燃料电池版Tucson菠性、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity檀搭。当然建鳞插,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话疼,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决狄绕碉。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段福涪,解决了若干关键技术问题弹佰。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布飞,在2020年底之前的市场导入初期僳层,将无偿提供其独有的包括燃料电池组封品、高压储氢罐类擎、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权碌荚,共计5680项稗,2015东京车展上工赡,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity虏诚。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色僻轿韶、高效丁省、适用性广的发电技术帆蔷。燃料电池与传统发电方式相比钞瓤,不受卡诺循环限制缓宏,因此能量转换效率高尖粱蔼,而且具备零排放奈舰坦、无污染猛、噪声低等优点篓鞘妓,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案痉合。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)体外嫉、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类菠,可以广泛应用于交通运输鞍揩、军事昆促夺、航空等领域佃堑竞。   申万宏源证券表示盯遍菠,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元刀毫,加上购买时的政府补贴宝坝婪,与纯电动车差距不大轿纤。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右驼趁,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平较庞,而丰田卉赌睡、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3挺捐。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时坚盾,车辆的性能达到传统柴油客车的水平馅忿侥,实现每天19h的运行和出勤率搬。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年堵摊,达到内燃机汽车的同等水平完荷。   丰田较读诞、现代凄、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮夸渐凤。鉴于新能源汽车前景广阔少,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能屁,市场容量有望达到千亿美元量级叭侈。A股市场中捂纤,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车铆,有望令该板块进一步获得资金关注色踢。建议积极关注这一主题带来的投资机会荣炕,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商杉。 责编甸九频:杨杰" "  国家发展改革委21日称别皮,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策路。鼓励各地结合实际情况瓤诧,推行不同区域戊介敖、不同位置桔勿、不同车型按陶当、不同时段停车服务差别收费缄惊坑。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠底璃。   根据发展改革委耙挝澳、住房和城乡建设部妇辟洽、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》昧,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制挖,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定坷浩赏。 责编宏:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表惟毛。昨日谁,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》井,显示宝马性、奥迪扁、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上场疾妻。2015年狠力,中国主要城市平均应酬指数为63.2品穷需,与2014年同期相比串,应酬指数整体下降了近5个百分点岁笑。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷枚蒜,e代驾对应酬情况进行了系统化分析隙径撂。报告显示彤,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2剔捅虹,与2014年同期相比橡填镁,应酬指数整体下降了近5个百分点阂。   从城市分布来看其脖凹,北京以83.2位居第一劳,其次为上海伙、沈阳挠设梦、济南敖、郑州钱咖、重庆播乏、深圳偶、天津寞舰、西安蓝、广州分别列前十位烯摆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看涝,全国各地应酬的平均花费为386元/次抱课,其中北京地区平均应酬花费最高崇,为660元/次剐龚。但值得一提的是嗓藏,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%揣,今年下降至22%略。   2015年规诫怪,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响仓鞠缉,我国主要城市应酬指数略有下降屠唉,应酬的形式也从高档饭店翟仙、五星级酒店纫冗赊、私人会所转向夜总会涟拉、中档餐厅等场所醛另。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三取径,而私人会所较去年同比下降7个百分点苔,已连降三年舍筒陕。   谈及应酬原因丧玖空,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”宋,其中近四成的应酬不是为了沟通感情帆固,竟然是为了要账牵、清款桂炯。   值得一提的是惦磁谈,在所有应酬人群中坝距,宝马颊小、奥迪遁、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上新。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群荷。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标诧。 责编茂午捎:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后痰,昨日娟吮泊,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议猾湍婚。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示理,明年元旦起贬春阮,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外式茬,全市其余停车位的定价将在政府引导下癌劣,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定管哥槐。   事实上市览垂,为盘活停车资源湾持,北京市曾于2011年发布相关指导文件痹雷丢,鼓励企事业单位停车场错时开放东屡。针对目前的执行情况八螺,相关负责人表示桃腹肮,文件公布后捅达恕,市政府办公区第一个打开大门淖扣捞,供周边居民共享老,据统计何烈荣,北京市目前这样的车位有2万个左右拿,下一步开放力度还将加强氮。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》公旧,首次放开民资投建停车掣邸,并明确健全政府定价规则椭,北京市停车位收费新标准也逐渐成型好蚀。今年11月19日土纯,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》誓董,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价防,停车费价格也不是物业公司说了算淖,而是由业主共同决定芹。此外拿,未来小区捂绣链、商场透、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放嘎潮,执行市场调节价谱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍刺萝刑,自明年1月1日起少皇,除绿色占道和P+R以外谋七,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定时鼎,使得定价能够反映土地本身自有价值价巷。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价檬尺,避免出现游离于正常范围外的价格撑顽,相关执法部门也将同时跟进爆哨哨。   此外畅,针对北京市当前停车费价格过高的争论当,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示熟宦,与同等级国际城市相比膜仟,北京市停车价格仍然较低僵捂,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右靶,而伦敦钙唐、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”景潮。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示寄舅顽,根据调查结果瓣溶澜,北京市夜间居民停车免费的比例达60%吮,白天大家出行集儒闹、办公时各种各样的免费停车位依然很多斥,城六区的这一比例高达86%崔。(记者 肖玮 张畅) 责编蹋:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称史,车险业务规模稳步扩大疽汾,基本面好转馅骄,企业减亏明显矮。但与此同时伪封肝,车险市场的体制机制问题仍然存在侨焕。车险市场中小公司市场地位低蕉钮,影响力弱盟,车险市场两极分化严重魔,“寡头主导挤、大中小共生”的市场格局凸显继。此外岛惹俯,随着产业整合趋势的出现涧徽蛔,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显赤恢算。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)感。数据显示伎捍,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币纷,下同)杏糖,同比增长16.84%扫遂吠,成为全球第二大车险市陈馀亍,仅次于美国钨藩赋。    近年车险发展速度较快玲匣,重要性进一步凸显杆卡。2014年店吝艇,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元谴窗,同比增长11.24%苹范蟹。从车险的保险深度和保险密度来看愤禾慌。2011-2014年怠憨,车险保险深度分别为0.67%峨、0.70%软复、0.75%和0.81%叫郸莆,车险保险密度分别为259.24元/人慑请、297.33元/人劣、348.49元/人和403.27元/人退娥楼。《报告》认为身钮,随着业务规模稳步扩大盛圣,风险保障能力逐步增强泪吗,理赔服务水平持续提升蹈,车险在分散交通事故风险拨、提供经济损失补偿檄、维护道路交通安全旧、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用渺疼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看能遁台,2013年搜,车险利润下行媚,整体出现亏损填捶咐,但2014年车险基本面好转澈兑奋,上半年承保业务扭亏为盈吩我,虽至年底小幅亏损僻腊炽,但整体明显改善卿忻勾。2014年车险行业的综合成本率为100.24%冻敝忻,亏损11.57亿元慨,同比减亏17.75亿元煌陋掂。   中小险企经营困难    但与此同时乓,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在泄吓拆,中小车险整体经营压力仍然较大迫。    近年来起,车险赔款支出增幅较大里吴,且明显高于保费收入的增幅龚即,简单赔付率逐年上升奖警南。同时桐够顽,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大貌橙,呈逐年上升趋势霞。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下墨慨,市场竞争激烈蒋辑抒,中小保险公司处境不容乐观墓葡玻。    数据显示扳,2014年句,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%将懒,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3牛。从2014年经营情况来看萝桅,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司戚橙,中小财险公司几乎全部亏损诧碉外。    事实上艇替癌,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下撬卑。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家扭变蔚。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司摩凤,份额徘徊在13.5%左右悸鞋。    在100亿元-500亿元吹甭,2014年有国寿财险软、中华财险贬涪、大地保险炉、阳光产险东败、彩屏财险五家氨,上述五家的市场份额总计为19.14%市蚀孝,不及平安产险一家的市场份额歧评。    “我国财产保险市场上谓,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主孙骏,但车险市场集中度一直偏高锨磺,大型财险公司有明显竞争优势棋,中小公司份额较低壳牌齿。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到敲诞,2013年巧,行业整体承保盈利26.43亿元韶,但利润贡献主要来源于大型财险公司淌完撬:“其中暗烹,人保财险清、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元耙市绘,绝大部分中小财险公司都承包亏损嫉洪驹,仅有两成公司实现承保盈利珐龋。”    对此卷挨,华安财险相关负责人表示伸紊,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外柑,更要注重自身的差异化发展骡啡碾,同时桐藕,中小险企在理赔网络切羔白、数据共享程、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘麓惺。   汽车系险企兴起    此外呵翁纶,《报告》显示庆彭,车险市场竞争较为激烈恰,尤其营销成本高企跑骑,车商渠道受到挤压廉醇没。    据了解心,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一堡烯昂。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成幂贝。而出于吸纳中长期优质资本善钱版、完善产业链布局等考虑迫门币,汽车厂家纷纷涉足车险市扯煤酌А,通过全资溺先、控股仿脓弹、参股等方式设立财险公司景、保险代理公司梧,如众诚车险和鑫安车险稳圭癸。业内人士认为椽捐,相比其他财险公司惩拍,汽车系财险公司凭借股东优势辩,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势劫帮,对其他财险公司的车险经营造成压力芬弘伟。    近年来车险市场规模不断扩大刺、车商代理渠道迅速增多狮,但渠道发展并不成熟母川为,由此导致的业务管理混乱欧病、专业能力不足氢、侵害消费者权益等违规问题时有发生婚。    而与此同时锰墟,机动车保险社区服务销售中心发展迅速呈弟杜。门店模式再次为多家企业所采用复笛、纷纷创建试点入。    以华泰财险为例逗寝撮,仅2013年就在全国新开1400家社区门店捌队,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍浩。到2015年底捌盾莫,华泰财险门店规模将达到3600家拾侗。据了解蓖临,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式船惨沸,是国外较为成熟的渠道之一棱,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务渐褐。门店以车险业务为主诽,业务占比高达98%-99%伙趁矮,定位为服务社区瞄钱侯。以社区为单位酣陛岸,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询摄处抨、查询令、投保憨迸挎、出单等服务使。    对于机动车保险社区门店的快速发展傅,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示祟,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道唉什识,社区门店是典型的例子辉。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索豢髓连。不过似揪,从目前来看稿叛舜,这一模式还处在前期战略投入 阶段钾虏,具体盈利模式还未明确抄茧,发展前景值得期待但具体路径仍需探索晴富概。 责编煤庭年:杨杰" "  “如果夜里温度太低醛,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜斧安,影响视线不说晚呐跋,还不知道会不会冻坏车子疽。”“秋冬天里须讽瘟,每次一碰车门把手就会触电临溶朔,这该怎么办祥监傻?”近日跋违兰,随着冬季的来临夸当遍,有车一族提出这样的困惑甸该。   冬季车辆该如何保养豁?昨日闲惧,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招茂。   前不久枚控乓,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈奈传卿,那么冬季如何预防静电香缅?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招泰能,秋冬季节车辆预防静电使,关键是平时要多洗车募,也可每月打一次蜡倡汉豌,还可在车尾部装一条静电带驹妓,这些措施都能很好地预防车辆静电倾爸董。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说乡,冬季气温低棋,冷启动前最好先热车世,预热三四分钟后等水温正常希,或者启动十来秒再上路染缺劲。刚启动上路的车辆署煞,两三分钟内尽量不要急加速僧狼垒,否则容易损坏发动机拓烫。   “早上开车前最好按下喇叭聊伦爆,以防车底的不速之客猩。”马师傅提醒蒂深,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体识班,冬季夜晚寒冷燃葱告,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒沥谭,因此启动汽车前鸣笛赤琳,起到提前驱赶小动物的目的霖。   冬季低温囤煽镐,经常会导致电瓶“罢工”团,无法启动车辆偶鲍痢。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说卫痰隧,每到冬季棚洗,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低妈掳脸,如果电瓶表面黏附污油访芒弗,可能会造成车身抖动的状况失就。电瓶一般使用2年后驮牌安,电力衰减加速凳领,可能会影响车辆启动淡味。因此蚊磊,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足蒲匣孩。   “车主还应当关注防冻液禾。为使汽车在冬季低温下能继续使用为热唱,发动机冷却液都加入了一些防冻液诬旱垒,为了在低温天气时全半讲,冷却系统不冻结炼诡。在正常情况下苏抢廉,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液胳轰。”古师傅补充说和卷。   此外俱,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆坚盼试,摩擦系数降低砷,因此在给轮胎加气时气压要适中焕拣齿,气压过高容易爆胎氢坦搐,过低也会缩短轮胎使用寿命理娩孺。同时申拉,由于轮胎内外的磨损不同冒疏奢,为保证安全谢,应定期给轮胎换位兔厘,清理胎纹内的杂物箔。   熊汉玲 责编弄吵蹿:杨杰" "  专家建议扩签篡:天气不太冷通路孔,可开冷气除雾祟,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美岛怜蚀,可要是开车时一切都朦胧了桔固据,那就不是美了盒腾曹。金华的天气是越来越冷了抗撩粮,尤其是大早上开车髓纷吓,一坐进驾驶室康,挡风玻璃上全是雾气瘫戊人,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事骋表竿。今天记者就来教大家几招去雾大法奈颓赴。   车子开出没几步氯,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班醒碍。今年年初荷白,她买了辆代步车界导罢。这几天十扳石,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着腿沦乓。   小杜每天上下班单程需要近半个小时比筛,有时候要是碰上堵车慷烦赤,就更久了缄。   一般情况下络排多,早上7点多一点痪么,小杜就要出门了玩柒。   “每次我一坐上车祷拌隘,没开几步浅竞互,挡风玻璃上就会起一大片雾踩,路都看不清驾。”听从朋友的建议桅,她打开冷空调笛,一会儿雾就没了铅陪恃,但过了几十秒拆味渡,雾气又笼罩了前挡风玻璃上羡磁挂,呐胪榭ⅲ糊视线偏尝顿。   小杜考出驾照没多久挥匙,还是新手辫,根本不敢边开车边用布擦玻璃蒜赦诫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多肥,雾气就更严重喊恭。”实在没办法的时候胎莎撩,小杜只好靠边停车卿,擦掉雾气再上路换嗜,“真担心什么时候会出事故袄砩薄,冬天都不敢开车去上班了规桑舍。”   作为开车菜鸟淡蒜,她很想知道队茅棵,有没有什么好办法丢矗娩,能一次性不让车玻璃起雾弦饥些。   除雾方法不少蔽辣肌,专家教你几招   就此事醒党,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海圣。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因青:   1鳞、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)擒潦:在空气湿度一定时维雀,如果车窗温度低于露点温度杜,就很容易在车窗的表面形成结露情涝菏,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象冀。   2创、车窗两侧有一定温差穿:如果车窗两边的温度不一样芍搭,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压仑垃罗,水汽就会聚集到玻璃表面抗邵察,以微小的水珠形式渗析出来驮迸笛,形成我们常见的雾气媳。   那怎么才能除雾呢躺磕鞘?周金海给大家传授了几招率。   “在天气不太冷的情况下全脑,开冷风除雾效果还可以圃,可快速减小内外温差妙碌佃。”周金海介绍露锯瑞,但在雨天或雪天凑扒,湿度很高雷从,车内外温差大捕愤,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的洽吓铆,“除非一路开着冷空调坛,但在冬季吹着冷风不好受段隘抵,而关闭冷风后邢妹氨,雾气有可能再次出现穿兰。”   在他看来谜,如果是严寒天气潘充脚,除雾还是用暖风好棚。   “车刚启动时弄,水温很低帮,经过一段时间空调才能吹出热风稍。等热风将车内的水分烘干拼范,雾气就会消失颠瑟。在开车过程中歼稼,一直开着暖气龟,雾气就不会再爬上车窗非。” 责编琼:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日腺汲,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映雇图:10月底祁泞匹,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上浚脚凹、地下停车撤⒕揖贰,根据相关通知尝,他每年缴纳2400元的停车费哼,但回家后常常没有地方停车寿。   12月16日畦,记者来到上川嘉园小区娠。住户尹先生告诉记者瓤,上川嘉园属于城中村改造项目芜报拘,没有物业堆帝,由上川村社区代为管理鄙。今年4月场荚,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后巫,开始规范小区停车俄。10月底围醛冗,社区贴出通知要收取车位费任。“一个月200元的车位费染弹,我已经交了甩欠。”尹先生说道燎胎慨,但是每天晚上7时许回家时熔,常常无处停车事肩瓢。此外微,这200元中还包括小区的卫生清洁费柬娟庭,却不见有人来清扫亨轮疮。   据了解蒂哇,不少外来车辆进入小区时塘干,摁一声喇叭拨桨汐,门卫就让其进入豆瞪授。虽然门口安放了停车取卡设备稀虱,但无法正常使用咸。记者在小区门口以及地下停车场发现必虐,两处设备上均贴有“停车场系统升级斡,原有卡片即将失效……”的字条博。地下停车场一位正在擦车的住户说扫刺必,他每个月交200元韦夺,交完费后厢,也没见过有人来清扫芥沫垛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后据桑,记者来到上川村社区艘戮,孙主任介绍说沸,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费始戚,卫生也在搞罗。由于停车系统打卡器损坏鲁宽,承建方正在维修平谎餐,他们也是刚接触这些势,没有经验苇痉,问题解决起来比较慢纽碱湿。一旦设备维修完毕凶别揽,将会规范管理小区内停车寞苛,首先保证小区内住户停车谓泞棋。至于外来车辆俺,将根据小区内的停车情况炼粉刻,决定是否让其进院停车申馅拔。 责编经哩:杨杰" "12月16日表如靡,成都银丝街瘸,开新能源车的张女士在路边停车半小时坟刀群,被收停车费10元拓首。 路边停车场的收费牌上蕊,没有新能源车免费停放的提示巍。   成都市交投集团图檄擞:明年2月膜魂,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴剃惧卿,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现儡贰糠,充电也不是件容易的事(本报15杉氛反、16日曾报道)柒缎骏。除了买车靶、充电将,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”椭厢,却迟迟未能兑现抠图。   今年4月恳,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》辆莽趟,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费郸。然而摄秆,政府意见长期未能落地硷羚,这让许多车主等得心焦嵌。成都市民王先生售晾,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次付呕,要求兑现免费停车的承诺富。   12月16日联癌,华西都市报记者从成都市交投集团获悉犀,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定萎覆藕。明年2月挖,成都的新能源车主们浚孩,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策糠椭雷。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月替柯,成都市民王先生买了一辆新能源汽车持浚扒,上下班代步使用旁辟。之所以选择新能源汽车稀,除了经济实惠吨筋、环保方便外灸湃袍,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策嗜忱,其中一条就是“免费停车”痊断圈。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》挟,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费笺为。”王先生说擂多迹,这条规定曾让他十分欣喜播俏其,觉得捡了个大便宜锌世铆,“街边路面临时停车点池,都是成都交投集团在管钎。交投公司是国有企业篡江,那街边临停就应该对我们免费阿窝密。”   买了车没多久孤跋,8月上旬悄侠,王先生连续多次在路边临时停车点停车时陌蔷郡,都被收费员要求付费夺枢碍。“收费员说不清楚这个政策诽,也没收到通知纺,没办法截埂戳,我还是交了停车费烦疙。”王先生无奈地说搂蔑。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了读瓢票,王先生心里却接受不了竞汇汝,“既然有相关政策合囱泵,这笔钱就不该收蕊。”   一次漠倪,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据绿捞,拨通了成都市交投集团的热线电话滴。“对方回复我说仆,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’从,所以还是要收费埠。”王先生追问始,成都哪些停车场属于此范畴把愁董,对方工作人员说不太清楚尚锤,“他们说自己只负责执行曙,费用都是上交财政涧汕分,让我去找其他部门橡秃。”   成都市交管局钎滇、成都市物价局绒拍、武侯区物价局……电话打了一圈郸酶纺,投诉申请递交了6次烙篓葛,最终态淀褂,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴首。   对这样的回答堵,王先生不满意也不愿放弃挪。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉芍,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策梗。   无奈哪些场点可免费 谁来界定嘘?   事实上稳汗彪,和王先生一样较真的新能源车主并不少绍膛。   16日暴豪墒,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍慰赊,从今年6月起荚解耸,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多鹃踏硕。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声啪垄,推动着相关单位做出改变人豁摊。   记者了解到沤旧罕,11月底持泵,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主剃狠,开了一个小型的见面会刚棚,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事间掠节。在会上斧斤达,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈淳窃报:“我们只是一个执行单位口,什么停车场点属于免费范畴圃模、哪些车辆类型可以免费将恰孙,都不是我们能够决定的换馁。”   除了停车场点属性难以界定外青诺横,哪些车属于新能源汽车的范畴详杠醚,也是一个问题些。“新能源汽车的车牌和普通车一样填肠,也没有专门的标识罢脐残。此外般堂尉,我们的收费系统并未和交管局系统连接陀斤,无法自动识别登记在册的新能源汽车如捌杏。”该负责人说浑侈烘。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后额括董,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施伐南式,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料伪爱,审核通过后困吠啦,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放肚。   12月16日上午刊始,成都交投集团的眭先生告诉记者该赁休,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级才敛。“我们首先要修改收费规则匪劲惊,然后要开通信息审核渠道赣。”眭先生说罚叼刺,前期技术改造完成后霞圈逛,车主们将能通过微信公众号等平台经淘,上传相关手续进行登记锑覆疥。出于对城市交通规划的考虑式稗,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限肉,被设定为每次2小时嚏。   预计在2016年春节前幕,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策善。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日桥爆,成都市交管局发布通告患棘:自2015年10月1日起规兢恫,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制仍捷篮,包括纯电动汽车当、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车眠哪红。但成都市交管局提醒诡翁,具体车型是否限行函,要根据标准细则进行判断池,比如油电混合车辆如果无充电插孔惠操偏,将不在此范围内誊视蔷。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编幂绰:杨杰" "  12月14日透肮甭,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据壁晾逼。截止12月11日24时饭淬散,双11疯狂购车节最终成交35379辆戊,交易总额超过52.76亿元和片邓,同比增长超过40%贡。由于用户的提车热情高涨恕添烈,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底共栏天,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车迁邻缉。   每年双11榷抽操,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计唱,双11当天现固磐,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量牧拭、交易总额的汽车电商平台你,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业计签剁。   今年双11牡垒,汽车之家率先提出大规模一口价车源脑蓄酗,力推汽车电商价格透明化乓。消费者看中满意的车型后嫉犀绕,根据网站上的价格可以直接到4S店提车祟,免去了再和经销商讨价还价的烦恼妻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素桨藉。”秦致表示多,现阶段为了满足不同消费者的需求毖,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在丢断厢,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化填绘,这也是汽车电商扩大市场的关键羡。   是否能够带动成交量煌砰荤,是推动厂商辩、经销商合作的基础替森缅。业内人士表示醛,前几年电商开始网上卖车时溺层,因为成交规模较卸砥恰,电商在与厂商谈判昂肯冷、设计支付方案时没有较大的话语权祷涛侩。如今沥陈弦,汽车之家交易规模越来越大脆锨,将会吸引更多的厂商嗽糙熟、经销商合作钳悔茂,合力推动汽车电商生态链的进一步完善剩瓮环。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可筋痰快,都是汽车之家非常重要的合作伙伴卤哼埔,经销商更是电商用户与线下的重要连接蓖,秦致强调匣沦克,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪廖坊,而是通过实践蜜,为消费者和整个产业链创造价值蒲敦辜,汽车电商更多的是融合和共赢口俺忱。   从2013年少数品牌尝试参加俗衬,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商赎凉,秦致表示稻,我们从主机厂和经销商层面了解到臀巫瑟,现在大家对电商的方式都打开了心门刀摔头,愿意主动尝试几歼。   在汽车电商融合模式的推进下未, 2015年另剧,双龙绵、奇瑞躺蛔恕、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作排钝,未来这一规模将有望继续扩大丹会澈。 责编幌牢凄:李芳" "   全国   2016年1月1日起董喀洛,我国将对进出口关税进行部分调整肛琶吓。高速电力机车牵引变流器皮嗣如、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低秒,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低贪竭。   编写|翟冰慧   12月9日攻,财政部宣布酣新祟,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场愤、两种资源沛埃伤,支持产业转型升级奈练那,推动对外贸易发展方式转变侍,促进经济持续健康发展娄煞纶,经国务院关税税则委员会审议目肚,并报国务院批准呈钙,自2016年1月1日起叭美,我国将对进出口关税进行部分调整沟。   财政部表示陵撵爬,为促进进出口稳定增长磕,加强先进技术尸、产品和服务进口纱世,增加有效供给股骑互,推进国内自主创新和产业结构优化升级背,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备灰急沦、关键零部件和能源原材料进口模疏,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器坟、电视摄像机取像募呙桑块赡拖腻、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成侯森、无铬鞣剂蛙碘、牛羊油脂等商品的进口关税械地。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济瓦闪倡、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样枢撂,这主要取决于该国政治抬、经济及产业政策等分方面因素罕。   出口关税的调整啡爆错,多跟国内产业供需密切相关到海。其中沽下瀑,钢坯等原材料关税的降低千坎淋,传统燃油车制造成本相应也会降低画藤柬,汽车售价降低讥桔副,消费者购车会有更多选择黄。高速电力机车牵引变流器恭腊疆、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低跺,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低街思。   关税是进行宏观调控的重要杠杆算杜,是国家财政收入的重要来源枚黎夕,是保护国内产业的有效手段矗扮。随着新能源车免摇号或成为常态粮,新能源车不受尾号限行措施的限制沙拼,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持府策靠,加之2016年进出口关税即将再次调整悉杭,未来新能源车市场前景广阔玻。同时刚,关税调整后盯票,钢坯等原材料关税的降低膳,将会使传统燃油车制造成本相应降低尘腔虱,汽车售价降低我,可以预见蹭,汽车市场的竞争也会越来越激烈寡。 责编乘:杨杰" "   全国   8日及性,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》兴耍茄。规划提出毕搏,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记坝、通行政策纬需、排放标准繁、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策力。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮咯舞。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间绥攘,近日贫砰陶,关于京津冀交通一体化又有了新的进展活。在京津冀协同发展顶层设计落地后热沦离,作为一大突破口股,交通领域的一体化规划也已获批黄。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》丧痕途。   规划提出箩,重点建设京津冀区域城际铁路网屎铆嘉,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设桥豆,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通顶,统一京津冀地区机动车注册登记阿拎屎、通行政策塘推、排放标准廊变、油品标准及监管等政策攘。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈秘矫竟。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”程。未来,国家干线铁路敖闪、城际铁路弊处裤、市郊铁路剑、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络登秀诚。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍卑,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力埔丧礁。   一是交通网络完善畅通活镰,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市妓俄劝,高速公路覆盖所有县城颈熔,形成京津石中心城区与新城拌慷、卫星城之间的“1小时通勤圈”瘁史,京津保唐“1小时交通圈”秋驴欺,相邻城市间基本实现1.5小时通达巍课。   二是枢纽功能优化提升乏鄙,建成北京鹊泰、天津剂踌、石家庄贿、唐山擂九、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽淘嫌恃,新建或改扩建综合客运枢纽菠倍寸,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟怪。 三是运输服务一体便捷芜媳,推动不同运输方式之间客运联程联运甫福绩、主要城市之间实现交通“一卡通”橡螺椭。   《规划》提出琅,到2030年厢暗夹,京津冀地区将形成“安全虎、便捷未朝、高效肛番、绿色牛、经济”的一体化综合交通运输体系卯。统一京津冀地区机动车注册登记瓤炼、通行政策锈、排放标准衫羔韭、油品标准及监管嗅肠筋、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策墙曝。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示抒卧:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基次病,着眼于打造区域城镇发展主轴挞仟,适应和引导产业及城镇空间布局调整驼狙算,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变旱。”   “四纵”即沿海通道褥、京沪通道些、京九通道香、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道敢缴时、京秦—京张通道诗固、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道败,有效连通环绕北京的承德怒瓜裳、廊坊究葱祥、固安科撤玩、涿州篱腊究、张家口娜效、崇礼踌、丰宁等节点城市监目貉,缓解北京过境交通压力纲佳斧。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统块,据了解驰边,随着规划的项目陆续落地浮饥,其拉动的投资至少以千亿计虾容。据业内专家测算莲售,交通一体化6年预计投资1.5万亿元吵。 责编的勺膊:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车即到,你会想到什么碎卧?黄牛党肆虐炕,交易不透明既八,存在大量事故车处虎半,二手车检验缺乏第三方权威机构擒桑,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻橙淌舱。 ?   对于北京的张女士而言棱,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影摊纽。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车疵,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转揪,期望能够尽早出手旧车谋。但当她到了二手车交易市撤痢,却发现并不像想象的简单敛娩并。而还进到二手车交易大厅拈吾,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路骂秋,他们随意打开机器盖岗搂搂,看了看发动机伙,就信誓旦旦地对张女士说己讼长,“您的车肯定零部件换过榷受懒,要到交易大厅肯定买不了多少钱瞄。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来纬托胖,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头里。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露康谐离,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”世赡,他们或三五成群始硕粱,或单打独斗孤阜,但基本的套路都是一样的挞莆厢,就是高价将车主带到一个店臀琴,然后店主出面砍价纲平伍,连吓带喊拢豁,将价格杀得很低币凉。   “如果没有一个基本懂行的人跟着戎,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏林。”张女士的朋友劝其要三思而后定络,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外磷竣承,在市场选购到一辆质量可靠捅甸、心仪的二手车同样是面临着一定的风险隘。近日孔莱氏,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商慷,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者善,现在市场上存在了一定程度的事故车缅澳,“二手车的里程表都可以调清撮苇,经销商也会将旧车进行“做新”仓汇式,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来米搏铰。在出售的时候典灯丧,中间商一般会进行隐瞒搬派,非专业人士很难看出来腺漆卡。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭亮魂踢,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展汉嚼。但按照国际惯例哗,随着保有量的持续攀升看美,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极痘孺,在美国市诚次晨,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量哥极。但令人深思的是虚,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”圣渤,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势镀冲。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”隘撤另,众所周知郡缓晾,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局推肆、国家标准委发布帕魄。但它实施8个月来颗丝疥,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”嘿触。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”缄概,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到讽,而且基于“有所为有所不为”的基本原则蚕,需要有既有别于政府监管机构盎、又有别于市场主体经销商的角色出现颁,在监管机构绒、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用恋室捌,从而对于二手车乱象做到多管齐下溯堵替,标本兼治嫂惩。   另外一方面同赡,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模测,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势哎舜猾,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观迹捎,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险擞筋。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示垒,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆粱色,相比上年同期增长3.36%骇乔,累计交易额4421.22亿元亲。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测锋皑磷,虽然今年突破千万辆的难度增加临,但明年的二手车市场将是峰值年酶,并正式突破千万辆隆匿。“五六年前唬,为应对金融危 机华唯诞,政府出台了3个汽车行业政策姜悍,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税脐,汽车销量大涨茄虚疽,随着这一批车的置换周期临近殴具,明年将会是置换期高峰嚏忻。另外尺慷,按照十八届五中全会的相关政策甜捷卸,二手车将建立全国统一大市程奖恕,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理扇狙萌、调整孰乃架。”   在多重因素的集体发酵下钢,业内第三方的行业组织也应运而生柯蓖,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用疚,凝聚共识贩换肖,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来边和。   近日坟夕荡,有人尝试给出上述“答案”啼复谷。   11月29日撕文,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办绘剿粗,在这届论坛上孩骑,来自商务部讥、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商嘲纱、电商秘、金融及资本等各领域的代表共聚一堂貌杏难,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战倒凑,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”恐。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长歪,但是发展还是相对滞后拓,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象示纪箍,也有管理体制上的原因侗,目前二手车税收政策不配套策休,地方政府违背国际通行做法吞冬,实施的二手车限迁政策等好,对二手车行业健康发展非常不利对钳。市场交易单一化饲八,市场诚信力不足面喀,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决玩,互联网等新技术的出现疲,也促使二手车经销商尽快适应漏,加快转型升级的步伐食是肚。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长猛啸、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存适窝。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”厘糜。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力撇洽阶,这项工作需要大量的数据支撑返尖,非常的难伶,但是我觉得应该做踌董钎,使我们的行业更加规范椒,这也是必经之路饭。” 辛宁语重心长地表示驳。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时很席,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想年。   首先梦团,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义送。郭平提出芍祈帽,二手车本身是一种流通商品迫,其合法性应依据《道路交通安全法》砂胆、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记肆帘凰,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现亮史,而不是限制二手车的流通捻褐劳。   其次泞俊,需加快推动二手车诚信体系的建设撵,完善相关法律法规趴欠,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开论。与此同时句妹,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中并,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益动。   最后苇,郭平表示室便凸,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系揽揉,推出保证金“保障机制”故罗柬,实现投诉车辆保证金先行赔付闹,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧囱幕。据郭平介绍编痴筒,在商会的鼓励下纱耸,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中辽恕搞。   郭平指出箍柿桂,一旦二手车市场所面临的限制沫、诚信规范体系的建立杆、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决衫,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待乡络蹈。而如何加快解决二手车行业面临的问题镁刮,推动行业良好健康的发展黑锑糖,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题仆莲。 版权作品年,未经环球网Huanqiu.com书面授权股单坞,严禁转载导娠,违者将被追究法律责任橡。 责编距怒:沈楠" "  近日率苏,北京迎来了立冬以来的第二场雪哗僧,然而恒尚,在一些电动出租车司机的眼里颈擞徘,浪漫的雪景却变成了烦恼碗水伦。   有不少电动出租车司机反映潭,冬天汽车的续航里程锐减煤规案。记者在实地走访调查后发现轻,受区域规模限制捐,顺义地区的电动出租车司机普遍认为喜胜池,“续航里 程减少对日常出车影响不大”茶爽,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”涂凤挤,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者胜圭, “平时能跑150公里患缚嘘,如果下雪天开空调恢,起码要少跑50公里台。”   对此岔,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者济熔老,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程砂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过陈,林程认为酮逼清,损耗问题是锂电池的特点蛊,无可避免侠遂铆,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足册。“就像你有个手机零嘲帕,用手机的时候蕾湘,满脑子都得想评,去哪找充电器丧?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中掇李,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者瞥懒,北京市对出租车的运营范围有严格规定陶棺,各县区的出租车都只能在本地运 营苇,不允许到北京市内录枯。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’同,基本不跑长途摊颧哇,所以北汽的EV150也能‘凑合’开蕊,我的电动出租车(EV150)开了两年多受携。 刚开始续航里程最高达到120多公里急城阮,开着空调都能达到100多公里绍妓抠,而现在不开空调也就100多公里泡驳,还得悠着跑嘉豪蔽,不敢使劲踩油门圣盯江。”   另一方面坟,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然防。据公开资料显示祟,2014年12月31日肥溶,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称臣:银建新能源)投放了500辆EV200孝碧。对此靠富,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示捆,“虽然是新车帛葡,官方 宣传的续航里程也达到200公里钡,但是北京实在太大搞亥霞,这点续航里程真不够用耪阿很。“   “那天早上秤耸趴,我出门跑了2个小时以后螺糠,在夏家胡同上来一个乘客要去机炒0俊,我就不敢去了梢怖蕾。这一去就得50多公里放欢,如果我在机场没充上电梗,很可能就回不来了任。”范先生举了个实例图。   而对于眼下的下雪天弄存撑,司机们更是“几家欢乐几家愁”舞轰硕。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天刨,打车的人多咖乒遍,活儿也多”辨,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称碌漆芍:银建)工作的出租车司机告诉记者念纶。   但另一方面卵狈,对于电动出租车的续航里程来说鲍寄,天气不好也是致命打击瞳劫。“在一般天气情况下论次煎,我最高跑过160公里问,不过通常跑150公里就差不多 了擎,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了示桑瞳,需要赶紧找充电桩便。而一到雨雪天就得开空调弧铰涟,能跑到100公里就不错了念,至少少跑50公里呀抱煤莽。”范先生道跺沁。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”簧炊窍,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道睫,“本来续航里程就不远等,平时都不敢跑得太快酱歉,现在冬天就更难熬了舞剐昧,一下雪就得开空调举醋呵,不开空调乘客肯定不愿意渡竭,可是开了空调跑不了多久就没电了嘎擂。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到瓷哼慑,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说拎叭虐,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里途家魏,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称似坊鄙:爱思开)生产的三元锂电池陵。   对此颈,林程在接受记者采访时表示练,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的赶,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的完,由于每个司机驾驶习惯不同楼,路况不同疲李,天气不同等情况推怂,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字拈陡。“就像开汽油车劣,官方也给出一个油耗数 字嚏,在实际生活中冲嗜搓,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多劳钨。”   而在使用过程中汕羔,电池损耗也是在所难免的投,“一般来说漂事疚,使用几年之后趟,电池最多会损耗80%屏,并不会无限期损耗下去刀姥。” 林程表示兜。   另一方面贤,记者联系到北汽新能源的相关工作人员惕貉,其专业工程师告诉记者泪庇脆,由于新能源汽车通过电池提供动力肮坷,冬季里的续航里程普遍会受到影响默巷啦,下降范围一般在10%-20%唇府,相当于15公里-30公里左右鄙誓舰。这不仅存在于我国新能源汽车行业栏凄,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在赂疲诡,是动力电池受环境影响的正常现象死亨,消费者无需担心爱车本身的质量问题沏季。   “当温度较高时叹,电池活力较强掏,电池的充放电性能较好佰戚,反之当温度较低时临沧媒,电池活性受到影响侠,充放电性能将有所下降陛,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理肛。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时巧,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会廓顶疥,否则相机就会自动关机无法拍摄簧,这取决于动力电池的供 电原理挡,冬季电动汽车续航下降是普遍现象感挝,并不是质量原因年鞠。”北汽新能源给予了如是回复拍。   事实上腔誊,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍惠来,林程对记者表示俏,“可以说畅傅,充电时间长弹限茄,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点吩期,虽然目前一直在研究汾路,但是不会有革命性的突破那,除非在原材料方面做出改变醋。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题腹喜湿,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度被,配置跟不上坑充础,用户体验就是个大问题了怖斗粒。” 责编沉陵完:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动狡獭,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型揽捆工,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便秋挡猫,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题踌凯此。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢肋房番?有一种说法是椿,欧美国家的传统汽车产业非常发达慷芯地,也许正因为如此段墩祭,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的碉。同时簧屠栖,对于传统车企薯,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二吞肚虫:一是电动车对于传统车企来说剐,无非就是分割利益给电池供应商看匡含,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少秸焙,而混合动力仍是以内燃机为主挞驾梨,所以传统企业避重就轻憾栏,更愿意推广混合车型;其二滦宿观,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏抄累帅。   笔者倒是不大认同这种说法萄。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过镀斯,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车版,主要还是基于安全考虑断怂。除了安全棵皆沁,量产电池技术突破也有限郴晒,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面仿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此痛,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车乾鹤,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲悸姬荡,至少比插电式混合动力车型要简单得多淡。比亚迪主打新能源车型峭随箱,有诸多技术储备无喜极,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术温娄羔,从而选择纯电动技术岸师。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者暑烹。今年前10个月迷,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市臣,销量占比达36%尼迷怜,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大窍糠鲤。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者襄女,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车尽,根据市场调研赴嗅,现阶段插电式混合动力汽车更有市场豢从。   相比纯电动汽车攻副秽,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高赏绊,而大多数中国品牌在能量管理擞、动力系统解耦腿锻桔、发动机和自动变速箱等方面积累较少笔,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型漏。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中谴绵摄,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池懦。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上硷砷,英飞凌酥凡颈、飞思卡尔提奠、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动劣钎。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”融凉。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢讽炭夹?笔者认为不外乎两点帽道:一是外国品牌不敢冒安全风险花,中国品牌胆大敢上酱协亲,骗着补贴撂活,抢占市场再说;二是地方保护主义使然哥修,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”脯市,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业掣。   但笔者认为纤虾确,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续赊蝗级,因“补贴”而涨敝喊,会因“补贴退出”而被困彼。当然搭溺哨,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业放耐,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地沉贰,但这只是后话了釜款。 责编困雌:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息管班,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》宿颊,数据显示2015年第3季度晴窃,滴滴出行爬蘑很、Uber和神州专车分别以83.2%还捆、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名肋芜。   截至2015年10月31日拢鹿汰,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市撂。   2015年10月14日牌盲,滴滴出行表示挖,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线党铅,未来将推广到全国其他城市峦,同时滴滴车站也将接入腾讯地图昆环铜,对地理位置进行标注俯堡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现渭惟,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接扩。在此之前行肮,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)广岗庆。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点陇,实现快速上下车殿,提升用户体验奸。易观智库分析认为涡,实体车站的落地胚权报、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化欠腊喜。   经过了一年的发展与扩张计箩卡,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量灭街,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台逻。目前滴滴出行除了在互联网出租车耗疗部、专车领域继续深度挖掘以外醚缝捞,在拼车论、代驾剁牛枫、大巴等领域亦开始发力帅。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线馆暴,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合酱,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式寝桨敢。(完) 责编较:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪般泻铆,美则美矣芳,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰橙度,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题昂酚,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧零寐锑,为您的冬季行车安全保驾护航酿集。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时阮,经常遇到的就是轮胎打滑现象孟纳,有时越给油轮胎越是打滑的厉害蛇驹筹,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油咯舷,首先要做的是稳住油门缓给油俊摊,把油门控制好才能稳定的起步沉却缮。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高醒擦,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步时挺,降低轮上扭矩模,延迟打滑的发生颓,因为在相同转速下及缝,高挡位的扭矩输出比低挡位要猩着夭馈,可以避免因为扭矩过大造成打滑僚瑞。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种立扮僧,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起挺伙,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位匆绰。如果是比较老的自动变速箱搪日,没有雪地模式凯鞠,那么就不要选择3不狠、2陋、L这样强调扭矩输出的挡位卉膏,用D挡配合轻柔的油门来起步防前己,自动挡车型如具有雪地模式摊令苍,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步福,雪地模式是通过程序的设定荒敖宝,让变速箱以2挡起步笛强。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地犁陪,然后再换成前进挡香,这样做有时也可以解决起步困难的问题懈咖码,注意油门的控制逢链摧,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现搽疼,因为如果狠踩油门的话接内,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象坛。   △ 如果带有四驱切换的镭期舱,可切换四驱车模式龄陆庆,起步过程相对更加平顺俊邪,但也需要注意缓踩油门苦,前驱车桥,在使用上面说到的方法时赖,需要注意的是挡位的控制塑耻裂,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动朽饺胃。   △ 但对于后驱车来说券,因为它的动力来自后轮胯,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况戮痘,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)寿路,并可以正常工作蠢。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难藕媚秘,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里怀潍,找一些树枝甚至车上的脚垫杯、废旧的大衣等垫在轮胎下得卡遍,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困彩。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到坤控,与仪表显示一致人,小汽车底下有两条曲线规,下方并标有OFF字样檄,要确保显示屏无此标识显示屠萍别,如仪表有显示泛柿菇,需长按此按键开启功能宦绕葛,直到仪表无此字样显示禄。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用渡糜伙,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)恳辰骡,通过按一下可以启动恰冲。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)抠返,通过按住不放3秒钟启动携蓝。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下缝蒂,后轮的转数高于前轮转数10%随惰,然而在开启DTC后监呈尚,后轮的转数会高于前轮20%寡谱糙,也就是提高了后轮10%的转数存,带来的效果就是在干燥路面上刮狡,直线加速提高10%片磁,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%忙,因而失去附着力刮徊七,产生打滑尽喝沧,也就是平常所说的漂移共谁。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶瓦己。   △ 如果有条件要更换雪地胎埃队袱,胎面有更多细小纹路可增强抓地力妻,与普通轮胎相比嫁惧,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力等偶,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性伐睹。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低省,车轮容易打滑宪,行车的危险性更大圃霜,所以行车速度要更低扮,以确保安全互。行进中车速要平稳牌搽双,要防止车速过快风庇,避免猛加速坎寂杉。需要加速或减速时荚,油门应缓缓踏下或松开默穷,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑鄙誓。   △ 在冰雪路上行驶慈,容易发生追尾事故计,所以要增大行车间距捅喷,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍库临缝。雪天地面的阻力很谐滋ド帷,只有干燥沥青路面的1/4窖尘扰。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上鳞。用脚制动时糙,应以点刹方式让诉冒,即轻踩轻抬秤,不要一脚踩死娟颅醛。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑诬旱。   △ 雪融化后再次结冰茸,路面更滑僳,汽车行驶时车轮打滑苯,制动时更容易侧滑饭,给汽车行驶和制动都带来困难啦戌,为确保行驶安全亲苯宽,车速更应控制在安全速度以内即拐瓮。   △ 在积雪较深的路面上行驶陇兜,要跟着前车的车辙行驶佩,因为前车已把松软的雪压实挨胳,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑首罢。   △ 车辆行驶至路口金涕妥,驾驶员要精神集中矛丁蜡、安全礼让史舵、适速行驶似,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪财辽灌,结冰胁锭缝,冰雪路无法避开时髓霜,一定要提早减挡减速乾、缓慢通过笆伍,车速降下来后扮惧,应采取转大弯娘、走缓弯的办法飞市,不可急转方向仕,更不可在弯道中制动或挂空挡稍钦。   提示 荤:    驾驶机动车时要尽量远离电动车衰降叹,自行车导颗,行人激笛拾,以防其滑倒发生事故沉讣暇。   △ 尽量避免在冰雪路上超车慕,一是因为冰雪路上不宜加速度,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边喷闲罗,使路面变窄烙姥瓷,这些都是超车的不利因素巾。实在需要超车时舍,一定要选择宽敞估宫、平坦速、冰雪较少的路段遍,不得强行超车嫩庇疼,而且超过前车千万不要马上向回变线遣竣,而要尽量给被超车留出安全距离蛋躺。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道侣结趴,尤其是有些立交桥的匝道沧经,既是弯道又是坡道纤害呈,会比其他路段更容易发生事故缚栋溜,在拐弯时需要提前减速妮,保持车速低速过弯凶履,尽量不要在弯道超车或变道锌。   △ 下坡时应避免空挡滑行强龄,还要注意不要踩死刹车彪,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速板诉傻,如具有下坡缓降功能的汽车含频搔,可以开启此功能(标志为此图所标)烷。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆牡司细,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤搞,如果实在没有办法描,必须在有冰雪的坡道上停车胎旗排,请大家拉紧手刹嘿媒池,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子壁秦标,防止车辆滑下坡道蕊毁骨。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车版剧,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患慷芜九。   △ 如遇紧急情况先点后刹话膏藤,利用发动机牵制力动作要循序渐进抖郊覆,最好先轻点刹车膏,等车速下降后再逐步加大刹车力度煌朽疾,手动变速箱可采用双联动的制动方式垄写,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡碳悼榔,抬起离合器踏板橡觅次,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效凶度。   总结 跋:    看到这里拿,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解绷醋,并掌握了一定的雪天驾驶技巧刻前,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意取,要比平时开车更细心膛女,上路尽量慢速行驶闪搪烹,保持车距(至少是平时车距的3倍)甫科新,并且注意观察路况搞,提前作出判断想外,做到缓给油病、慢刹车平稳驾驶坝,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行能爬。 责编聪:杨杰" "  ◎每经记者 仔模贺   在利好政策的不断刺激下宠,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长搭。来自中国汽车工业协会的统计显示堵誊,今年10月拍滴,新能源汽车销售34316辆脾肃僳,同比增长5倍丘恕对,今年1~10月弛融,新能源汽车销量171145辆尚刮绅,同比增长2.9倍股狠。   持续增长的新能源汽车局奢桑,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注泪富。   日前吉顺女,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》程蓬。调查显示特界物,电动汽车充电桩的相关问题恐,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍秤蕾,在对于公共充电桩的建设意见中红,充电桩个数少胺,找寻困难是受访者提及最多的问题你堆坤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示谁淮备,从北上广深的情况看氦脓,新能源汽车普及度较高协铺容,但是北京剩母怯、深圳的受访者认为痹瞳巧,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为袜巳,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求氛。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为蚕陕挨,调查结果显示欣,充电桩行业即将进入规模井喷期嘿坤,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张镀搐。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆伎歇,明年估计市场规模约为7万~8万辆辑情,预计2017年府,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆购娇。”王振飞预测称摊,“随着国产电动车技术的提升陇,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平帽山奈。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期湍芯琴,各地的充电桩建设速度不断加快法。截至今年9月温轨宋,全国公共充电桩建设超过4万个熔献,北京了、上海锚、杭州等地艾,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够嘘邢。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》歧惟誓,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求推瘸赏。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外兢,据充电网科技相关负责人介绍腊,从区域来看递,我国现有公共充电设施建设不合理佛,利用率低等问题挝昧,也在这次调研中充分暴露出来挺。受访者认为抛垒庞,住宅地释拈胳、办公地琼死、商业区为充电桩的最急需地点伯。 责编测眉集:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时阑竞,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄颁垃、真不安全端,这车里人肯定完蛋了洗绍颓,事实上怎样呢马檀?   今年6月份列窘,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸陪枚,导致马自达2粉身碎骨牌,车内两人当场死亡湃,而宝马车及车主并无大碍蹄间。这起车祸或许验证了不少人的说法咕碘良。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸派猜,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥笔,同样也是派力奥严重受损筋偏、车内两死一重伤羔,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍香百跋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车褥,只是品牌移位而已暑,结果却是相同的举姆咐,为什么娥?笔者认为匠肯纪,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位鸡褐反,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身玛,宝马车一样不会好过科擞。但重要的是疮咕,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视饰谋侠。   以南京那起车祸来看缸,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外雾,几乎没有其他保护措施点校蔷,吸能装置更是一个都没有齐,这也意味着一旦发生事故疚禽懊,全部能量都会直接传进车厢断,不会有任何的缓冲磕千。而多年前那起长安街车祸沪,被撞的派力奥既无防撞梁弦,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有斥标芒。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重姓限散。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中柔,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰奴姓,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况妨眷百,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开人苹,对车内乘员进行了有效保护汉富膜。   这起实验主要是证明呸强,主动安全技术只能减少鲁、避免发生事故的可能性雹,在不得不面对汽车碰撞事故时陌快碾,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符葱编敖。而在这次高度对碰试验中迷病娥,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)辟楞兢。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说痉鼓。3H车身结构加强了车身可溃缩性排达换,能够迅速有效的分散惦、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”缄叉,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差息啥宦。   除了车身结构剐渐奢,如安全带梦配卧、安全气囊瞥、安全转向柱庆椒、车轮防盗螺栓侧亥辆、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外缄镣,这些方面的配置汽车装备越多矢,汽车里面的人也就越安全乔漠膏。   当然芦兼蒲,笔者同样认为既,汽车主动安全也是不可或缺的称,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情瞪。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)形、ACC(主动巡航控制系统)篓、盲点显示系统茧、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障雷。 责编钒:杨杰" "  2015年11月12日构拱,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市览锭。作为雷克萨斯RX的第四代车型慧囊协,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言袍翅,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化娶棺懂。在车身尺寸上体挞衬,雷克萨斯全新一代RX的长圃、宽附挡挠、高分别为4890mm/1895mm/1690mm迁,轴距为2790mm阿揉,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外垫裳挪,其余各方面都有所提升殴奠蕉。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案累,共推出了8款车型佰会么,而且有两驱和四驱的选择竣纪随。   此次上市的新车俯贩吕,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间捣。那么今天我们就来一起分析一下违虫,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧说。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型答偿,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型困莲缮。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况祷,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些惰奸板。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 铱熬埃控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看居率都,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的绕,无论是在安全和操控方面攘,还是在灯光瓢、玻璃和后视镜配置方面兽妥盗,共有的配置项目非常多可。例如像上坡辅助垮、自动驻车侩茬、前/后驻车雷达裂、倒车视频影像蛊、LED远/近光灯栓平、后视镜加热伶、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置郸檬,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力斡。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯堑淑。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像仍。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统鳞锈蚂。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能砍思。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后统汗,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧损勺裤。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现册币激,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多碴,4万元的差价所带来的是电动后备厢算夺、真皮座椅俺痞岗、电动座椅记忆敖美、前排座椅加热散、前排座椅通风这五项功能性装备拖公。   显然棠佳,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型突惠介,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅浮捍,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉史,电动后备厢还可以在您外出购物呐刚、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气讣蘑谓,让您拥有更为舒适惬意的用车体验恢涟。正因为如此聊,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”褐摆棋。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅睹啥。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆间敬铆。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能桂。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢怒。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析房:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析盗,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧慰龟慑。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些尚尽岸,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分乔,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目聘。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 页0牵控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外湾戳,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高警畔。例如像全景天窗雀翠涕、电动后备厢鹊项雀、真皮座椅纠搅赤、电动座椅记忆竿牟、前排座椅加热彪类裳、前排座椅通风谱、外后视镜自动防眩目绍购秦、后视镜记忆香点兼、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的氛。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗翻攫陵。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后面,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧头。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现兰辑慈,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了算熊翱。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元簧腑擒,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂饯立臀、运动外观套件辨蛾、换挡拨片寿、运动风格座椅在内的专属配置对,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光斑、转向辅助灯形妨、车内氛围灯汗圈、后排侧遮阳帘吼星护、并线辅助驶仟、车道偏离预警系统蜜瞎、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置傅塘乌。   而200t四驱车型里面的高配型号角慨,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢舌扭雷、HUD抬头数字显示事伸控、后排座椅电动调节暮评饥、后排座椅加热几、GPS导航系统水烹、定位互动服务险、单碟DVD等七项功能配置了,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的存。   不过有一点必须注意的那就是堆洪丸,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元梳憨,虽然其配置水平变得更加丰富眠,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的跺。因此仅从性价比的角度来说节磋,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑滑怜。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘旱菩笔。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能士。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示盲舱售。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析卯:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型仕楼亨,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况禾。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些榷沦啃。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 夷郏控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知驳氰沧,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整誊勉。例如像自适应远近光轮、并线辅助策拾、车道偏离预警系统立、主动刹车/主动安全系统氮、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置霓,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置淌培,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统兑俺痪,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内喊亢。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助唱爽奠。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光瞎渤筋。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后尝标,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧故如缕。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出鲁纪冗,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中踢、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元仿咀,但却缺少了全景天窗穿胁、后排座椅加热郊路、转向辅助灯撵、车内氛围灯枢砰匪、后排侧遮阳帘等五项功能配置壁爸惠。   而对于450h四驱车型中的高配型号团市教、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说阔筏乱,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元糖绵,但在配置上却多出了感应后备厢刚、方向盘加热轿潘戳、HUD抬头数字显示姥泪、后排座椅电动调节署呛、GPS导航系统及、定位互动服务达貌、后排液晶屏咎遂、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比沥,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑八嫁。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗垦外提。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热豆悼脱。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘疗。   (四)车型推荐宦虎:   车型锚:200t 两驱舒适版指导价陆处:45.80万元   推荐理由速磋:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一驹,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛洞萝,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力琳。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置潘煽,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型碉。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评瘦: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV汇揭攀,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计轨樊懦,还是舒适且豪华的内饰死间,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神刨肪局。此外瓤睡,由于全新一代车型加大了车身尺寸当,其车内空间表现势必也会更加出色诵。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机畴诺,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用村,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力里冀。 上一页 1 2 3 下一页 责编茎颧矮:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会菜。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主旦。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水哺。同时确保高速公路下雪不封路菇保充。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色套迁、黄色侍、橙色堪、红色4个级别,分别对应小雪香速蒙、中雪妓蚊奴、大雪和暴雪般酣。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆侵常粕、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪蟹。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路伤。 责编轰贤巢:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题喂挝,平时就用电压器点个烟层,或者给手机充充电歪扭,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手检薄幸,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的竟,下面我们就一起来说说谋芥豆。   总结金: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置奈来,特别是点烟和充电功能殴饯画,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电垄,所以特别提示车主要注意避免超载使用添存麓。另外定期才是触电羔,如果点烟器使用时不能卡主袒摄椭,可使用工具调整卡簧假叭,向内侧调一下即可奥琳盘。 责编店醒:杨杰" "  《证券日报》记者获悉逗跑龋,为促进新能源汽车发展吮扒,9月29日国务院常务会议提出投枫芯,各地不得对新能源汽车实行限行限购坎,已实行的应当取消杭。   为响应国务院号召襄邻,10月25日同,北京市小客车指标调控管理办公室宣布摩,北京新能源汽车指标将不进行摇号说,直接向所有通过资格审核的申请人配置瓢烧,以进一步促进新能源汽车发展袱聚。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购芳面、不限行”政策的城市悄。   “北京取消新能源汽车摇号的举措搬萎,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号村,可直接获得新能源汽车牌照啦勘。这对消费者来说无疑是一个重大利好请。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道祷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计套坍,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升贯恢瑟,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌马埃。尤其在当下的新能源汽车推广上绷剩舅,我国自主品牌占比更是高达90%浅煤貉,已经显示出了先天的发展优势哪。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用俺粳围。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示贫,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求寞困聘,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话龚芍,那么消费者的购车需求一定会大大增加琅藩褂,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升坞轨。由此可见磺帕斡,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机项。   李宇恒表示备额身,放开新能源汽车牌照的限购政策取,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应头豁。当然弘,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能捌递粱。 责编汝久晚:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加繁,困扰中国越来越多城市的停车难峦、停车乱穗美隆、治理难的问题越演越烈鹿陶,成为城市管理顽疾吃访秋。从现状看熄锈,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”密。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多瘁,不仅出门会遇到停车难题焊,下班回家小区车位依然难觅肆洗秤。”禾粒口市民张思思日前接受记者采访时说授,在市区繁华路段时臣啵开车兜圈找车位垮创休,而自己居住的小区车位早已售罄卿绵,自己夜间只能把车停在马路边上艰。   事实上羚,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在慑拴。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到苦略,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车希,不足5米宽的街道更加狭窄薯,勉强容得下一辆小车通行犯辅纲。据附近居民介绍撑,没到上下学时间册庙,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通型缴隙,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪糯附市。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京读、西安核鹅、汉迹口另恭扇、兰州等地采访了解到狮抢,“停车难”现象十分普遍病,由于车位紧张醚寿虏,在城市道路及社区内羔拜,占用盲道弛界范、人行道揪尼迫、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈伸谴惋。   业内人士表示獭,随着各地城市车辆爆发性增长贯胜汗,“停车难”问题已到非解决不可的程度鲁嗽等。有人测算变,假定每辆车每年行驶2万公里坝抨,时速50公里耽屏奶,则全年的动态交通行驶状态只有400小时茹念,而静态停放状态达8000多小时了克劲,占95%以上忌嘘。   “停车场总量不足漆梯,使用效率不高雇借,是造成当前停车难的主要原因宏裂。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说陋叹。   根据有关部门公布的数据嗽粗,截至2014年底拔辜,北京市共有机动车559.1万辆讣漆骗,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳镁醚男、上海反辜瞬、广州笑碾、南京等城市的停车位缺口均超过150万个垦戌。   此外摧缉,不仅一二线城市车位的供需不平衡捂,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市烤妙。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示健付,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理霉、规划不合理形成的“软性短板”妈,是“城市停车难”高发的主要原因汉。此外坞耻,由于一些地方的交管部门管理混乱扣匠,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具酿酪,加剧了“停车难”困局涛删。   记者采访了解到喷瞳鄙,在过去几年中清惦,在北京室、何>浚口蛔、兰州等不少城市参碗磐,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资死、提高停车资源管理效能煽。然而经及变,“城市停车难”的问题不仅没有缓解郊囱腾,反而呈现加重趋势乏柬使。   记者注意到工狭,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车澄铡,共增加5290个泊位读。然而探景,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后谅倘,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息磊傻,而5个“拟定建设”的公共停车车喝盍印,受困于资金和协调问题旦,也几乎都没有建起来阜。   在一些专家看来合,单靠政府力量恐怕无法有效纾困釜鹃悼。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说揭秸溺,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一茅,也没有从投资识、经营枚哦、管理和收费等方面系统制定合理政策僚晚。此外花艰,停车场建设的审批单位多梁,审批程序依然繁琐题。   另一方面疚挖,在业内人士看来几,国内许多城市因投入产出不成比例颓皑糯,是停车设施建设动力不足的重要原因盒。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来趴,社会资本介入停车产业渡桓,或为城市解决“停车难”打开一扇窗丁挥侯。   10月27日鸵看杰,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合酗换,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量轮刹。   汇泊基金负责人告诉记者涝低,他们首期21亿人民币专项资金已到位铝盾,将在北京成,上海遍,成都柿嚏谓,天津锋食,广州等一二线城市进行停车场投资布局厘海。   据介绍班,汇泊基金目前拥有14个停车澈 ,共计6000个停车位钒泻侣,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位粮,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资鞋睫、设计上退癸、规划晨伦世、建造蜕、改造彼怠佬、管理一站式服务档,以期打造适合中国国情的停车产业韭。   然而邦惨蹦,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问漏雄。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说恭巢,投入成本大藏呈,回收效益低兢,建设停车场没有积极性撮型诲,而停车场建设少诽么酮,停车就更难拼。   徐道睦算了一笔账芯刺,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆剿,每辆车按照300元/月的停车花费测算如霖饺,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元赔。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观处籍侥,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出登券,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车峰,加油鲤烹厕、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元畴。   不过有关专家提醒嚎首,社会资本介入停车行业哨湃水,值得鼓励逃箔餐。但如何做到既让投资方享有一定利润空间商瘸踢,维护各路资本投资热情茅阶科,又能做到约束资本逐利本性骸昂夯,保持合理停车收费标准绩贪隙,不至于让市民承受过高停车费用播,政府部门需尽快研究拿出有效措施胚靶。 责编和淳:杨杰" "   冬天汽车要小心保养墒灯,因为气温很低渺烯,汽车部分的零部件比较脆弱苦扩,要小心使用才能保护好自己的爱车酵。汽车在冬季经常会遇到启动困难溶、水箱冻坏等问题沦烘希,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养校贩。    汽车需要“三分修家戏溶,七分养”膘江强,就是通过积极的检查和维护臂森骡,去发现和排除一些初期的午扭、潜在的辅,隐性的故障檄冀徘。    冬季机油怎样压浴?   △ 气温骤降藤欣,一定要注意车的机油粘度是否符合标准驾嘿。因为气温急剧下降后机油粘度会增加腔攻譬,冷启动时可能会受到很大影响陇肺乒,不好启动柒弓,发动机转动起来也很困难媒旦。因此世,建议车主更换粘度较低的机油款,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油烈。    提示刷窖:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如膛渴认:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C筐。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30强卜皋,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换粱岔椭。   △ 检查机油是否足够磨人燃。冬天里汽车正常运转斥,机油发挥着很大的作用璃替搭,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内烯稀。再看看自己的爱车是否该换机油了捌南?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油蹿擂圭。   △ 长时间不更换机油董罕,机油性能衰减虐家欧,在寒冷的季节镐恐闺,可使用较稀的机油悍男孰,使机油能够更快的达到发动机关键部位逃配,为发动机提供更快的润滑保护厦飘呢。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期颁囊戮,以达到更好的润滑保护舞妥兽。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液谢立妊。冬天户外气温很低挺铆俊,车辆想正常运转诉,防冻液要在MAX和MIN之间才行钉惨,少了要及时补充上痛,防冻液不能混用察是改,因为各防冻液配方不一样秸,化学成分不一样练,混用后会引起管道堵塞多,腐蚀水箱慰界,防冻功能失效朝等聘,也可注意观察防冻液颜色扦,同色系才可以互补沁农蔷。    防冻液看似小事仁,但对车的影响甚大是,轻则堵塞管路屠,重则腐蚀损害缸体抡。所以慎选慎用防冻液革,一是不要混用孝换私,二是不要用假冒伪劣产品耗。一般来说洪计,防冻液应两年换一次漆,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水唐矢,那么车主就要到店里进行冰点测试了么牧,如果不能达标渤,就应该马上更换懦。   △ 一般来说泌物牵,防冻液应两年换一次煞,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水嘛丁鸽,那么车主就要到店里进行冰点测试了辆兔岗,如果不能达标屎水,就应该马上更换详忍。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净娥欣。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取戈孪铜。   △ 停置了一夏天的暖风系统臼丸媳,往往会出现故障烫棠咖,最好先试一下有没有热风萍、风机运转有无异响炔扰、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动割诺撼,凝结堵塞了循环管路施呈惕,或管路老化导致速。   △ 水管渗漏后家册融,车子就不能继续开了娩簿,必须修复水管兜芭表、加防冻液后才可以继续开绷坞。如果车子不高温的话嘶,就是水管的质量差或水管老化造成的弦宛郸。更换优质的水管就可以了欺钙膛。   提示 窖:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少蜗,经常检查水箱是否缺液菱娩,缺液说明某个地方漏液畦持。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍滦拭,严重点的会有水滴蔬考钎,水管破裂的位置大多在管水连接口处扫挡,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了斜蹦碾。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查谎疮。检查油位时穿十,一般应在冷车停车状态进行还,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置说。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液方钱,同时还应更换滤清器瑟。换油时必须使用规定型号的转向助力油襄肛。具体换油里程很仕计、换油方法膘来渺、用油规格依厂家维修手册规定进行翔。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年拘蓄,刹车油很容易由于使用时间长而变质惜拒涧,所以要注意及时更换徘筏剔。   △ 观看刹车油壶的液面高低姥崎,只要不低于下限就好了羚垂衅。 注意拜: 在未检查刹车油液面高度时扳亥,不可添加刹车油怪,以免添加过量苛弧,因刹车油较易燃届巴俗,而使刹车油喷洒至高温引擎奋线陈,导致机件腐蚀甚至起火燃烧刃睬膘。如果刹车油中起了气泡娥,或油变脏了败锑,就表示刹车油已经变质了遂夺哗,请尽快更换泼咎胶,以免刹车油沸点降低产生气泡颈函,造成刹车效果变差潭,非常容易发生危险灭抹崎。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆寺管,摩擦系数会降低骸冕,所以轮胎气压不可太高签潍,但是更不可过低波亩。外部气温低踏韦己,轮胎气压过低甸畅,软胎严重可加速老化估。冬季要经常清理胎纹内夹杂物辈桔,尽量避免使用补过一次以上的轮胎牡,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎乖笑骄。轮胎内外磨损大不相同滔,为保证安全减少磨损僧泪,应定期给轮胎更换位置扯推。    如果有条件耪烽,最好为爱车更换冬季轮胎任,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力导菇,还能将路面的水分排出去慕插,提高车辆在雪地上行驶的性能萎纶,冬季更换是很有必要的畔狼。另外奥蔽,他提醒大家啦嚼,雪后驾车一定要小心谨慎混笔,如果是新手梨缉鸥,最好靠右侧行驶昧,如果在快车道上来回晃的话夏迸,很可能造成事故萎翘堵。   △ 冬季气温下降季思膏,胶套极易变硬损坏形荤,胶套损坏后车辆将出现跑偏蒋铝厕、打摆等一系列故障痊喇,即使做四轮定位也无济于事瑟程盎。如果仔细检查底盘腐,胶套损坏很容易发现偷冷。   总结 匡:    进入冬天以前要进行一个保养隙,主要目的除了进行必要的常规保养以外嘛赦涂,还要进行进入冬天的预防保养哆算,我们在检查汽车一定要格外的细心了爽,因为冬季的温度还是非常低的卉袱档,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响扁,汽车与人一样龟荣签,在冬季很容易“生病”炊棠,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编哇鞍敲:杨杰" "  目前景慈驾,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了爬,其中涵盖的车型也已经不少鄙逢肆,像大众途观项、现代伊兰特署氢、奥迪A6L等都有出现变馅。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好爽,轩逸如何……所以呢啡特锹,接下来就应广大网友需求糕火,我就说一下东风日产常见车型的常见问题休敬。 故障一   现象簇算惹:起步后抵,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响吕闭湃。直行不存在此问题四冗。下雨天秃,异响情况有所缓解墨诫,行车不跑偏摔,也不存在轮胎偏磨现象廓。   涉及车型量:2011款骐达靛、2014款奇骏   解决措施坡替:该故障因转向十字轴间隙过大淮、松旷而造成面凶戌,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况凯妹。建议去维修店进行简单维修晾遂捷,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次坛,让内部润滑脂分布均匀衫确掂。 故障二   现象弧扰嘘:车辆燃油指示灯突然亮起抚敲查,过一会又重新恢复正常沪。   涉及车型寒宝埃:2012款轩逸捍到、2011款阳光   解决措施瓢肥泊:先对车身进行3次以上的晃动司帝,看指示灯是否恢复正常吗。若仍旧长亮骸讥,则需要更换燃油液位传感器混。 故障三   现象迫付:100公里/小时以上时蠕,加速无力魂假掣,而且排气管伴随“放炮”现象赂哗。   涉及车型清饱娄:2015款天籁输琅、2011款骐达   解决措施房极:此现象多为氧传感器老化所致午旁蹿,换新即可砰贝恳。 故障四   现象矩沟沛:车辆电路拉、油路正常凹,但无法正常启动梅惠轰。   涉及车型揪境戳:2010款骊威呸紊踌、2012款轩逸   解决措施骇玲僵:车辆曲轴位置传感器出现故障氢,需要更换冒矾。 责编矾眯焊:杨杰" "   日前搐首,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆粳,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车盾,它从今年3月至今占用应急车道23次粹尝坤,还有6次压实线和1次违停窘。对此咀掂,深圳交警作出扣138分痹残彤、钒谄停款6.9万元的行政处罚决定郝堤花,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单鸡。记者14日了解到面度逗,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示恒悼僻,赞成交警对占道现象重罚眠。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆邦位宪,这名员工为何享有如此待遇土吗?    此事似乎告一段落镭湾,不过佩匣孔,目前坊间还有两种声音比较响亮部香编,一是认为除了返⑽椋款还有其他措施氖汞副,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制敝,或许就没有后来的二十多次仓烩思。    针对第二点般,根据媒体披露的细节可知莲,深圳交警并非没有通知该司机什围砰,而是没有通知到粱脓偶。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号斧,于是6月19日在深圳商报上刊登公告敖悍寞,敦促违法行为人尽快处理蓄猛禾,但无回应炒卿光。类似情况在其他地方也频繁出现搁,即车辆注册登记时世囊,要么不留联系方式嫂嗜,要么所留固定电话和移动电话号码不真实毖新,导致交警在需要时无法及时联系啸凡忱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示赣,根据深圳特区的地方法规残翱敌,车辆所有人纹、管理人有以下“义务”坡:一是在办理机动车注册登记思玩媒、转移登记等业务时阂透克,提供真实准确的通讯方式滔杠袒、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码亭骡庆,号码变更的马镀叛,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况彼,并于违法发生之日起45日内接受处理憋房。名为“义务”裴雀扇,但往往虚置测。    深圳天价罚单事件俗,还提醒各地豢退省,除了健全法规抱娶,要求车辆所有人得红、管理人在办理机动车注册登记禽、转移登记等业务时颅氦,严格落实相关规定距拷跑,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人唐妹炉、管理人造假幕项骂。    该事件还有令人费解之处逢痪,如涉事的奔驰车型号为G550仁从,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车软阑弘,也是最豪华的越野车划。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒贝,整车售价在170万元至370万元人民币之间荡菇。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有揪,而是属于她所在的公司方,一家国资控股企业翻。    如果是私企琴,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非肺培,但身为国资控股企业抡,有必要购买如此奢侈的车辆吗袒卞?无论在深圳还是在珠海痊,交通都相对发达耻,需要购置全地形越野车吗临塘古?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆惭揩,这名员工为何享有如此待遇鲍充宛?诸如此类疑问撅篡,纪检部门是不是可以介入调查沪对?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件淌黎诡,其调查进展须有下文管。如果止于就事论事臼行毕,任其逐渐平息栖镰,无疑令人非常失望环拒。(王石川) 责编哎募:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线疲瓜,在顺亨达站点只要稍微改头换面信阀帮,就能蒙混过关”惹。9月份以来毖伎,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报平。为此菊蕉,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访椽。暗访中泉帘冉,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测率料、外观查验不严格舵井、查验流于形式等问题靶。   9月24日上午睦,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测阶,当天下午4时31分左右欢,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测彭谴肃。检测站查验员不加以制止并允许上线检测捻。该车故意伪造了前脸雾灯歧拌氯,是明显的弄虚作假行为殊秒。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测鬼嵌,两辆车反光标识明显不同富昆嘿。南宁市交警支队供图俩亲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日妮必菇,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线廓,分别是上午10时51分和下午4时43分朽隙,从车尾照片比对来看刮谩,两次上线的车辆的放大车号字体颜色铆崎收、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾男,下午是红色结尾)哇饶新、后围板上部残留的反光标识明显不同糠,明显是两辆不同的车辩。   10月13日布,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书快,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务袄汞,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务臀。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒佳,迅速开展检查整改工作膳活舅,杜绝此类问题的发生隋俄触,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访鸽踩茬、检查中发现的闷动,将按照有关规定严格处理榷。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的停凤。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定般,10月14日至27日巴安幸,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日薪般怯,南宁市交警部门接到举报朵,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为烩,暗访后发现情况属实蜂舞宫。目前佰皇辽,南宁市车管所已下发通知骚炕桂,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来楼赡洞,南宁市车管所根据市民举报乳霉,对多家检测站点进行了暗访调查锈,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站雹,存在严重的违规现象湍使告。   9月24日下午4时31分桔砂投,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时律,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的家,查验员明知这一情况却不加以制止辽獭,并允许车辆继续上线检测搬热久。发现这一情况后汾骆,暗访人员并没有当场惊动对方挟态,而是等待着站点的检测报告情况购。   随后霖,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告胺本嵌。同时督,交警部门调查发现沁呸褥,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测爆坚。当天下午糕俏,该车又来到顺亨达检测站乐虑轿,为了通过检测敌,伪造了前雾灯坪恢,是明显的弄虚作假行为钱些倡。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况你千靠,9月25日讨荣,暗访人员继续对该检测站进行调查圣芍输。除了前一天发现的问题外凡,该检测站还利用车型相同滑擂、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测彩。   当天眠辨缓,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线氯笆鼻,时间分别是上午10时51分和下午4时43分师敞。   暗访人员通过车尾照片比对发现喜乖,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一菏奈场。此外街策,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同律,明显是两辆不同的车轿。   经调查发现迁武顾,当天上午蹄,该车因一轴制动不合格没有通过检测涕秽,司机找来另一辆相同型号的车垢靠,并在车牌上做了手脚来顶替检测始桔含,检测人员视而不见码耐痛,最后被暗访人员识破泌黑。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍谴朔,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象匪伴廓,上线检测时需要恢复原样溶蛊椽,这就要进行拆装凶,不少车主图省事甭洪浇,有的花个三四百元钱襄,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关闻瘫谢,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假浓彭写。这些行为都是交警部门严厉打击的部娟鞭,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审宝,也将不予通过拍颇毙,需退回去重新检测汹。   记者了解到萝,针对暗访调查的结果泼疵,10月13日路怒肝,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书捕,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务拟。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒崩,迅速开展检查整改工作鲸砍傻,杜绝此类问题的发生校孪犁。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的甲,认定为出具虚假检验结果沃顶噶,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下范辏款缝哥,并依法撤销检验资格朔材。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结镀,出具虚假检验合格报告的蘑,要从重处罚顷拨,并依法撤销检验资格亲。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢偷鸵赐、报废到、拼装捅、套牌等车辆予以通过检验痊笑奴。 责编权:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户现蜗第,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料溅歧堡,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平茶,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来陇,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道哇荡,如若不懂还要装懂碎敛,毁车就是分分钟的事了铺。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历离具盼。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词菜坑,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车烦,不仅装饰讲究旦昧,而且是封闭式的橇,可防风躲釜、雨和灰尘并,并提高了安全度股。18世纪传到美国后枪沦伶,也只有纽约警虑炼、费城等少数大城市中的富人才有资格享用澜竞菇。1908年美国汽车大王福特推出T型车时捻猴遂,车由原来的敞开式变为封闭式评郊,其舒适性断爬、安全性都有很大提高静,在当时是个了不起的进步焚膏。福特在推销时很想突出他的伟大改进煎池撤,于是就灵机一动桑,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”垢么替,让购车人有一种心理上的满足茹杆。    再说中文名的来历坍。其实我国古代早有“轿车”一词螺,是指用骡马拉的轿子匡枫。当西方汽车大量进入中国时现硅,正是封闭式方形汽车在西方流行之时捻。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀衅簇。于是翱耙茶,人们就将当时的汽车称为“轿车”腑妥。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的溺仿毁?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道棋,但是为什么是蓝色的却很少人了解剐拿然。水不都应该是透明的吗啪好陋?这里就要告诉大家澎坍,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义滩臣触,只是想通过颜色来告诉车主眯老开:这是一种有毒液体癸视腐,要小心使用镐温朴。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开等笛,避免添加错误八觅。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒分钞,德国引以为傲的高速公路的创始者号霓,在上任后半年多的时间里矛淋赴,希特勒就跑遍德国各地项锤,用口号号召德国人民环聚皆,让失业工人参加他的高速公路建设嫁盼崎,并成立了“帝国道路公司”届栏。到了1933年9月23日挖福雾,希特勒的高速公路计划终于开始实施了佳。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准埠床驼:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯缅抨怠,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑雀,不仅要求路面坡度要辛聊,而且转弯半径要尽量大履。他任命的高速公路项目负责人托德博士碴,甚至将紧急停车带讥、高架桥喝涵贿、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施末绒,都列在了他的设计之内檬。这不能不使我们感到由衷的佩服睬。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用缸娇催,他在对高速公路的追求中型思,更多想到的是战争程辨,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西塑孟,而且还要求一些路段可以起降飞机捆舜发。34米的宽度邓,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降僚电,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求围叹栖。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多玩察,真正用到过的少脐恰,但是在日常行驶中别,对安全气囊可不能忽视缄,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开甫哦,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出拉诵曹。很多车主都知道安全气囊的作用宦赫,却不知道它的设计使用寿命劣,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊窜幌。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的叫且疙。但是由于设计标准的缺失唤敖,安全气囊的实际寿命并没有那么长墓坏婪。虽然没有明确的保质期匙拖纬,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆钙眉纺,质量也难以保证憨辅,车辆每行驶1万到2万公里后回,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件捞溯。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高炮岗钝,原理很简单俱缉,那就是增加两者的辨识度斑卵编。试想如果两者高度一样杯舷,驾驶者就容易错把油门当刹车踩绵,比较危险度害。另外为什么是刹车比油门高伦,而不是油门比刹车高呢溺?因为比起油门当刹车踩莽,错把刹车当油门踩会更加危险吹蚊吭。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适窗魏查,来提醒他们防止误踩油门姥。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的逃懂,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴睦崩迫,方向机转轴更靠近驾驶员陪闪,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间淳屑恫,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触笆乃,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便洼梧,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘诺。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况疆啪枫。而对于汽车操控要求较高的跑车牌小丝,方向盘还会设计成类椭圆形讲募,并大幅减少转弯所需旋转角度譬砷,汽车驾驶操控起来更加方便返沸波,驾驶员视野也更开阔嗽瞎维。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻垄。没错惦荡宪,兰博基尼在进入汽车领域之前渴厂程,是拖拉机生产领域的佼佼者獭,被称为“拖拉机大王”疏灸,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机桑。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人味惟鲸,同时它也是一个超级法拉利粉丝崩。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车坟怯,但当时法拉利汽车变速箱存在问题铜背汰,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝却虑,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法盒雹,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气却家。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利涝卢,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司骡围草,与法拉利竞争添遣。终于本,一个“恶魔”诞生了啦松距,一个走特立独行路线的“恶魔”纪畴澈,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血丛褪唯。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临赏僧韶,无论是南方还是北方槽拭,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余砍朝醋,更为人们的汽车生活带来了不便滤。如果恰逢雷雨箍盾乖,你的爱车又没有油了抄,那么你只能祈求雷雨快点过去吧饺。    在雷雨天气状态下加油烈,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱爽洗,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧圭,从而引发火灾阂姓娘、爆炸等安全隐患涕领。而在加油站中发韭,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多姜,如果还继续进行加油操作揩鲁,燃油蒸汽容易被雷击中捆,导致车辆和油罐将发生爆炸吗悍。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年欢芯,法拉利于80年代末生产了F40跑车洁袍饱,宣传说限量销售300台龚,并且设置了一大堆购买门槛患僧贾。结果某次美国F40车主聚会蔼铃返,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40莎巩,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台伎淌,我这里都200多了剃衫,日本人老实的帮他们统计了下芹弟,结果当时已经交付超过800台违肮,然后美国人就让法拉利吃了官司橇略。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年拌词,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车弘杭,但令他苦恼的是拐滴粒,他不能试车丸躺坪。原来是政府有关部门不许他试车烽,因为他们认为巴:如果试车成功斧评,将会出很多的汽车凭泊睡,那就要用掉很多汽油科帛,还会破坏公路雄士。眼看本茨的理想就要成为泡影殴侩辆。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人颈,1888年她全然不顾当地政府的阻挠抢税,在卡尔·本茨毫不知情的情况下冕,在没有进过任何驾驶培训的前提下禾五惨,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车妇沫,顺利驶过了长达190KM的路程力胺。她成为界上第一位汽车司机狸嘘浦。 责编项:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉婆,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿舷荣阑,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会拦勉斧。据了解梅,指南除了对传统的零部件生产与供应卤、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外坚,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释碾陪搞。   实际上汹,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点欧肠,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地病宪粒,一年来滑,中国汽车行业中的整车企业祟练驴、经销商幢、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单斗阶继。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化欢、制度化郊,经国务院反垄断委员会授权灸拟逼,发改委开始牵头起草上述指南文件孪纯。   据悉探欠康,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后姆郝潦,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会旁采线。发改委价监局处长徐新宇介绍说八疲,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二溅,内容涉及纵向价格限制与非价格限制肯、售后配件供应与流通饺、售后维修技术信息的可获得性晃、售后服务与保修条款等姜搪文,目前发改委价监局已收到答复80余份餐书脚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是茹,记者从指南起草工作组了解到乡家逗,汽车经销与售后电商顾狼母、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点雇霸潘,但也是目前各方争议较多的区域棠卤瞄,从多个角度引发热议羡污礁。   在10月9日工作会上溺穆,通用汽车有关负责人表示济,为了即将到来的“双11”茅骡,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动孙,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格固抽,客户拍下汽车后翁棘,具体就要根据其在哪个地区漂,再由当地4S店负责按照活动价格交车桅享,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定空叮逝,所以现在他们还有点犹豫鹅不。   过去曾有专家指出炕铃,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易懈视,仅能起到收取定金的作用卷翔,而根据我国法律规定穗负,厂家目前也没有直接零销汽车的权利碴啼,具体销售过程还是要在经销商处完成扭捍穷,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格悄辅,从而实现垄断怒。   但企业方面却有不同意见鸵蚕旗,上海大众有关负责人此次就建议脯变,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免磷沧。他认为俊,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格梅博渺,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议喀,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让撂羔购,协助整车厂完成销售过程须瑞卜。所以托舅对,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预蟹,不应当被认定为价格垄断行为阀阂尺。   对此俩,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为定笛,汽车电商低价销售的问题确实存在相胁,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为烫培钙,无论电商是一种怎样的新模式赶嘎浮,但在市场上应该一律平等虚疲,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境酚暑。   此外遁坍,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑定黎,无视成本虐画,用超低价卖车的现象写冕,国家发改委价监局副处长吴东美回应称廓,这需要区分垂直媒体的定价动机扁,对于没有正当理由低于自身成本销售产品撂信,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形巩埠,可以向相关政府部门反映波缝,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件腑,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理忻踩。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免敞蹲,指南起草工作组成员改腿私、中国社科院副研究员苏华告诉记者酵财辞,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析炉,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验瓤柿晴,在区分真实代理和经销商销售之外抵拆,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商叼漏掸。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如署悄:4S店仅完成交车枚、收款斯典每、开票等交易环节)鞍须丹,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价规,或有可能被豁免究懂。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化羔瘟翰,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任烈翁。 责编脐:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声韩讲痘。在国内镰骇猴,整车市场价格相对透明埃,而以零部件采购涪、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断搅腥庆、维修价格高昂等问题饱受诟病寇佩雾。   9月28日蹦,交通运输部联合环保部睡坎具、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称土:《办法》)规定提:自2016年1月1日起场鸡,汽车生产者应在规定期限内定,公开部分汽车车型的维修技术信息渺舒,以便于案件审理汲晚齐、保险理赔嗅,以及汽车的维修湾、经营该刑戒。   对此暗唇谐,有业内人士表示恳,寒冬已至协枢,4S店垄断体系将破菏。然而懊擒,《证券日报》记者在采访过程中发现灭恋,大多数经销商对此事不以为然酪肩,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了斡。”一位芜湖市的经销商如是说璃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面且康垦,由于涉及利益博弈疯甜,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑棱辰,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言甜亭,主机厂可以有很多方法规避久穷邻,可操作的范围很大荒抗嚼。   与此同时杏泰,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示砷,即使汽车维修技术信息公开了幂哭,也不会影响4S店的生意阔。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上韶略新,稍微换点东西就得上万元汾倦。”作为宝马523LI的车主衰橇、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者妓寄绩,由于养宝马的费用相对昂贵暑,自己平时出门都以宝来代步仓卧。   事实上些形边,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中牛廷辛,售后维修费用高昂并不稀奇茶饯,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动寞新柒,其中不乏有4S店存在过度维修坪伤、捆绑销售的情况倪,由于大多数车主并不懂维修价,就会觉得被‘坑’了舅。”崔东树表示潭落,从根本上来说洞枚,维修费用居高不下聪,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高恭。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示疲,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%锭,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%认雀股。而根据国外零整比的调查情况雌庇蔑,正常水平维持在300%左右耪我舞。   就一般零部件而言斡结收,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍夸靛,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露疆喊,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的活拨,而是通过主机厂购得千蒋,不过垃亨,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍词孺,然后4S店再翻倍卖出去僵磊,其中的暴利可想而知”厂。   在这样的大背景下踌费耪,交通运输部联合环保部缔辰焚、商务部等八部委联合发布了上述《办法》蓖讼肃,着重强调“汽车生产者应在规定期限内蓝钮,向所有维修经营者及消费者胜磐,公开要求的汽车车型的维修技术信息酿,不得通过设置技术壁垒苫,封锁或者垄断汽车维修市忱ń床唷,排除估捕抖、限制竞争”贡晴碎。   实际上舍陀冻,除日本外庐,美国统、欧洲拳孩、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象妊淖亭。   “在韩国是没有4S店的痊,汽车的销售和维修是分开的幸肩弟,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司迪般,同质配件的编码也是公开的化赫容。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示呸叮怀,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式绍玲横,如Auto Zone吉纪、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌败吝戊,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反狭,汽车售后服务系统很封闭皆地韶,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位茸,主要是由于日本的市场规模小搅筛、品牌单一廓枫,以及政府车检制度严格县辛嫉,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线畏,抵制垄断父,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式伟,是以小而多的维修点为主柿鸿跺。”   《办法》发布的同时嚎奥,就有业内有声音表示圈水,4S店垄断体系将破餐嚼淡,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台前。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示靖窜鲁,“4S店的核心是卖车和维修垮较,如果在维修领域垄断地位不保赡郸,等于失去了一条大腿盾伪郴,被淘汰也是迟早的事毙仑。”不过邓绥,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”舒黑。   经销商染显、维修厂“各怀鬼胎”   然而姬,对于冲击市场的说法莎掸扑,大多数经销商并不认同焊办,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示坝起,“这是市场化趋势驳,如果始终扛着垄断的大旗恍,不考虑消费者的需求丁褂匆,总有一天会干不下去的”库。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示赴穿,私人修理厂早就分割了市场份额涩皆,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击妹,“在维修圈里体豪忙,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了丹如肥,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明忍。另一方面诺捎,即使信息公开了唇部亭,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握低,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的桥彼。”   这种说法也得到了李某的认同速竞慌,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索说、4S店分享以及培训机构资料裳酶。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店施,但是李某依然显得底气不足花山,“毫无疑问的是恭凸庇,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息崩泵簧,但是我们也不擅做幻想锨酒堕,我认为这件事会很难顺利推进逼协,主机厂可以有很多方法规避乡褥,例如飞:无论是维修技术还是配件玫,可以以专利为由拖延时间廓深垮,等到了专利期限满了胸犯,不好意思辩豪蓝,技术升级了;此外瞄嗡,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的爱,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本喷屏,我们也搞不清楚低,这其中可操作的范围太大了泥摄率。”   不过湿儒澈,值得注意的是侗探铃,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息骡檬藤,分别为吩扦捅:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册取,含电路接线图毯化、电子控制系统故障代表码赦懦、排放控制系统信息笔泛、车身尺寸图蹈熬磺、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录莽豢究,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称宦村把、商标和编号雀陪赦,零部件变更尉溪、升级悔斧繁、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软寥激骄、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断缝睬滴、检测脯郴、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等萌相促。   对此烘埠琼,李某仍坚持谨慎乐观的态度汉融,“举例来说韶,同样一款滤清器咸侥暖,都是曼牌生产的工,在宝马母、奔驰谢、大众的OE代码是不同的丘挽聚,那么维修厂有可能同时进了3次货叭捷,实际上都是同一种产品涂妹粗,但修理厂并不知道顷。事实是播,车厂确实公开了相关资料秋班蔷,但是对维修厂来说却没有意义蠢颅。”   “即使汽车维修技术信息公开尚宽,也不会影响到4S店的生存孟,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂扛骄,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件会,所以维修厂的特点是‘大’蒙,而4S店的特点是‘专’懊筛菊,也就是说衔,常见的问题可以在维修厂解决较,但是专业问题可能还得靠4S店上雌,就像是去医院看踩Α,感冒发烧等小症状就看全科樊,但是脑中风就必须看专科贡卿挞。”崔东树如是说响博廓。 责编艘涣穷:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游违垄,在加油时出现了尴尬的一幕钢抠啥,就是半天没打开油箱盖答某,最后加油员帮助下打开的孪赁荡,估计和我有相同经历的人不在少数沟叙。那么今天净潭匣,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式虐级宏,以免以后出现尴尬事件汤厩。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头备技,可以提示加油口位于车辆的哪一侧青煌,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况滇。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老锯蹿峭,司机加油时需要下车开锁寥靡卑,使用起来相对复杂胶琶,所以现在很少有家用车使用了对下。过去这种方式一般都出现在老夏利需、松花江小面等车型上土家冠,但也有些比如牧马人焦勿、GL8毋梆、桑塔纳等车型继续使用说蔫。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的傅,与传统钥匙开启相比要更加方便画喘。不过这种设计也存在一个弊端兰俩,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况阂拌,至少我是遇到过馅,请广大网友注意这点妻。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种藐,车主不用任何操作街娥,把车褪渌郑好后加油员直接就能加油癸范焊。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起冉,当车辆处于锁定状态下是无法打开的苇戈,解锁后才可正尘恚开启呢参逃。   当我们每次接触不熟悉的车型之前旗咎谓,就应该提前了解这方面的常识傻林危,不要在关键时刻才想起来测惋,不然的话窗沦雌,借辆好车带着刚认识的女孩兜风参,万一遇到加油谎努庇,人家一看根本就不是你的车膳日肖,还是避免不了尴尬的局面揉嘿。 责编橙:杨杰" "   全国 近期怒们,北京市规划委主任黄艳透露弹祟泰,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”身访无。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会死,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策浆晨籍,国家发改委副主任连维良表示库导皖,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索韧,但应充分论证和征求公众意见赶。   今年5月史,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称芭危芍,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台男,按照“有位购车坛媳煞、停车入位何簧埔、停车付费弹卸艇、违停受罚”的思路对相关问题予以明确掏岁逃。近期京棚糖,北京市规划委主任黄艳也透露盒沧厦,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”捎炕嘛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上菩赁希,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题谷,连维良认为借唱,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题扑桃乳,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索炊项。“要买车就应当有停车位痊乓,停车位是汽车消费的前提荚,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容嚼舅罢。所以鸥那复,无论作为政府还是个人锤萍,在购车时都应当考虑停车条件岭貌妻。作为政府袱啼,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人毕,也应当承担一定的成本年辉。”   连维良表示培颇,要推出这样政策必须要经过充分的论证拴仆。连维良同时也认为歼,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设闪沮茫,最大限度地满足消费者的需要恰。   相关新闻   个人可通过互联网出租愁匪、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知辖。其中规定列,为缓解停车设施不足的矛盾丛,可适当设置临时路内停车位咸霜,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容该穷悼,路内停车属政府定价馁陌。而小区的停车位煎懂饶,则由业主大会或业委会负责组织管理瓦逼。   此外理敌,这份通知表示鼓励并引导政府机关脑、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放挖玻,盘活存量停车资源沸玫建。推行错时停车弓,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位蚊。允许个人利用互联网信息技术绷,将个人所有停车设施错时胯雇、短时出租授仙氨、出借蒙疲坡,并取得相应收益党卿窗。 责编锣怜上:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃坑刚两,然而在交易背后癸须,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着内。按照相关规定土,指标只能由指标所有者本人使用井,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象羔筐,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现蔷沪考,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险壕叛。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现理,法院查封一些被执行人名下的汽车后捐兑,却有案外人向法院提出异议弟篡,主张车辆并非被执行人所有汐。   经过调查法官发现苟,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者辛艘纺。据了解团幻雇,指标交易过程中卖标者垦、买标者巨纱稍、中间人往往会签订一份协议磷,对指标交易进行约定滦统,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”位鹊花、“背车”铅喜兜。因指标稀缺诧脓卑,“背车”价格也是水涨船高汕擒烘,从过去出借一下身份证做个登记的几十元精熟,已上涨到了目前的4万元至6万元不等取急冬。一些二手车商京陵,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意喊,收集卖标者信息扦疤,介绍给买标者钨,从中牟利邦贰。这样一来童,卖标者喀爸、部分二手车商和汽车4S店工作人员聚、买标者卜薄搜,从卖方到中介再到买方哪椒,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链啪咸。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议胃,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需乐,但事实并非如此桐烫。”海淀法院法官杨海超解释道伶俄,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售宪圣良,不得反悔等内容鲤,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现藕。   杨海超表示配哦,目前卖标者淬瘁末、买标者算偶嚼、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现矮薯,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一凄沧诵。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看合墒略,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦甸橙倪。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策了,卖标者应该受到处罚河。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求倡每啥,但是从法律风险防范虽丹田、避免法律纠纷颠饰、维护摇号公平的角度来说评,这样的交易并不可取乾。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示菏吨甲,首先身份证是个人身份的证明舅枪,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度烈。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)谓蔬,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)乃滇宏,那卖标者极有可能遭受损失焊,甚至可能承担一定法律责任茅杏函。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用疟阜纶,卖标者无法对汽车进行有效的控制膏。卖标者可能在车祸赔偿噶莫诡、车辆保险嫌惋镭、违法放В款枫位、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险唤。   法院查封   其次柏蹬,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用驶宿。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车氮,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有齐窘誓。正因如此灌铣莆,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车充挛盛,即便买标者就此提出执行异议炭迟害,法院也无法支持狄拦沃,这对买标者是最大的风险丘谱。   卖标者反悔   最后昧,虽然卖标者与买标者之间签有协议据理,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生碧刻饱。最典型的便是卖标者反悔雷系仕,要求买标者加价屋联搏,额外再支付买标费用激画屉。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题橡酣,而要求卖标者退还买标费用话,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险陌。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标赂鄙,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封欺恍。近日错舅,赵先生再次来到法院提出执行异议申请窝晾焊,但被驳回缮。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示藕软,2014年6月登嚎惕,赵先生从曹女士手中购买了购车指标梁,注明为永久使用权技,费用总计为5.3万元仑觅。曹女士除出售购车指标外固技梗,还将自己的身份证原件给了赵先生啥剃。协议中还显示“非因曹女士的原因孺泵,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系颊酵,包括车辆的损毁袍呻、失窃以及与第三方的人身矮、财产损害纠纷等等”融攻保。   据了解罗,今年9月份添镜,赵先生在办理车辆年检时发现捻墩闺,车辆被海淀法院查封访。目前步锈,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷需磋魔,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封亮。   北京晨报记者 黄晓宇 责编镶:杨杰" "  近日沸岔,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开郝,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立饱怯旅。   截至2015年6月底蓉勘,全国汽车保有量已达1.63亿辆短据绅。伴随着汽车快速步入百姓生活浓湿碱,人们对车内环境的要求也越来越高慧清。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施违,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视疟韭董。据透露沏绒嵌,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准炬。为此堂结,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会灵堪环。   委员会首批会员由汽车整车厂梢肉弄、客车厂萝逆、汽车内饰件和内饰材料企业讥番诺、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成垦,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会警涩幂,在中国汽车工业协会领导下尺,研究车内环境质量控制方面的问题帮,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展吞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明隙洞,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即热,治理车内空气污染刻不容缓缝,从源头上控制车内空气污染肉覆,探索使用散发较低的环保材料猾埠荆,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道芬甜办。”   除了相关领域的专家学者建言献策檬谓盗,论坛还吸引了奔驰韶、宝马裁忍捐、沃尔沃鼎喊挨、大众等整车厂驴唤,以及锦湖日丽厩唐酚、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题矗。有分析人士指出蚂箩,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立虱烯侗,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一哪。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一辱齿匈,他认为蓟礁,除了政府夕据黑、企业室泌,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量绵痹。“产业链的转型升级蝎涕欣,一方面离不开国家政策的推动陶褂橡,另一方面更需要市场的拉动翅。随着消费者对自身健康的越发重视擅躺,购车将不仅仅关注动力矮来氦、外观船艇极,车内空气是否安全拭陇馁,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素头活。” 责编速焊吴:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息娃季年,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留武。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时汐,与多车发生剐撞藏孤咕,造成一人受伤衔逗算、八车损坏共。随后琳,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场避觅。   经过北京市交管部门全力工作聘,当天19时30分许酷,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男骄弹偶,21岁)抓获醇埔。警方初步调查昂膘郡,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶理耽,与多车相撞且肇事后逃逸逆。   目前瘟氨,于某群因涉嫌以危险方法吻澹害公共安全罪被警方刑事拘留嘛庙。 责编可:杨杰" "  近日敬,日产2016款途乐正式上市肚燎。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后必耻,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型狗。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍岛叔,2016款途乐的售价为79.8万元家蹦膊,相比上一代定价下调40万快凯,并对产品定位进行了调整且性。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑囤。今年上半年扛盼釜,在宏观经济增速下滑齿钾、反腐冲击高消费舍恳、进口车国产化等因素的持续影响下究妊叛,中国累计进口汽车52.3万辆刺,同比下滑23.3%滥估券,经销商库存压力持续加大钱谈,盈利能力大幅下降颅蹦冉。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素拴坤搂。”陈昊坦言家免什,新途乐的价格下调后奖坞,79.8万元的价格明显亲民不少翰烷吴。价格调整只是一方面澜屎,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示呢磺,随着高端私用市场不断增长渡,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户诫岭贫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说丁湾传:“自2012年下半年起椿,以行业客户宏诫、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩迷昆。随着SUV市场蓬勃发展尾建,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群柬。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持童醇,通过从源头上调整产品价格解,厂家让利恒呜,销量扩大分摊成本居刨溜,使更多消费者受惠夏。”   为提升进口车销量艾撕,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量萌皖。此前沽,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售达擒腊,根据今年的2.0进口车战略卉,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家慷惦贫,增加608家罚,增长率达到502%藕。同时李,东风日产将全面放开进口车经销户。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车新莱认,厂家都会予以授权席收。   随着新产品的上市到膏联,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐骂、中大型SUV楼兰溉、中级SUV奇骏拟、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系莽。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型沃焕,借助SUV市扯缀场,承担东风日产进口车的销售重要责任迫铂舞。   陈昊称磷,虽然今年整体经济出现变化惯,车市出现了大的波动圈男省,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变天。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值撼,并通过服务亩济、渠道不体嫡、营销上的不断深化与完善复差,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市环,以及楼兰的带动稀珐呸,务求实现2015年度销量跨入百万级别獭扔。” 责编申宛炽:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候沧,保不齐就会出现丢三落四的情况地抗荡。例如都:车钥匙忘在车内楷,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题宦贯,导致无法打开秽。所以私缝礁,今天我们就来跟大家讲讲浇为,遇到车门打不开我们该怎么办粮派?   叶棠常控器失灵    伊招斗迹控器的使用频率最高钙涤屉,每次开车锁车都得用桃胃渤,使用久了以后就可能会出现些小问题抢桶截。如块拼逃:按键反应不灵敏丰、电量过低镁萝痢、有信号干扰源或防盗系统故障等瓜,如果其中一把胰桶控钥匙无法打开车门刷粮,可以用备用掖曳疲控试一下辅,就可以做出正确的故障判断睦清。如果曳臣担控器仍无法开启车门屁惮,还可以使用机械钥匙睛。 有人该说了卵,“有了机械钥匙聘岔,可是车门拉手没有钥匙孔敖渤埂?”别急俺ò小,往下看耿。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里剩奠希,然后自动落锁构,这是一件多么悲催的事情施。如果遇到此事纤善,我们还有以下几种解决办法晾缆穗。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法曝乱昏。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己乏筛,让自己牢记这次教训娠靶蕊,就应该不会再有下次了砷捎。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证辱斑窘、驾驶证建、行驶证等有效证件即。费用一般在200-500左右侮惕,个别车型价格更高传纲疵。但有一点大家可以放心背壁讳,在开锁公司干活的都是高手廖,肯定不会破坏你的门锁红环,因此你也不用再专门去更换车门锁视饭葡。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星闲厢嚼,你可以通过手机夜莩悖控或致电客服中心的方式来进行沂瑁控开锁诲般。前提是你的爱车必须有类似的功能定斑可,而且还必须是付费会员的前提下才能实现略。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策锨盲描,不过在遇到特殊紧急情况时恳,也是最稳妥的脓钩膊。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况隋。虽然我不提倡砸玻璃闭,但这却是最有效快速的解决办法侥。如果砸玻璃一定要选对位置妥,不要认为越小的玻璃越便宜焊鞠济,其实越小的价格越高酱,不仅砸起来困难唐,而且还常常没货冯。我们的建议是千凳瓣,砸玻璃选择后侧车窗玻璃犁磊百。    其实唇,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的怕兼,有些情况甚至让人哭笑不得窖牌。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯蔷,发现宜旌蘩牵控器电量变低应及时更换电池榷盗乐,就可避免类似这样的尴尬事件娜。 责编秘九篓:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次聚陇四。其中患,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到峨箩,今年“十一”黄金周剁睦,道路水路客运量预计达到6.5亿人次烫救。10月1日零时至10月7日24时床卿,7座及以下小型客车免费通行收费公路马趴氨。    来自铁路部门消息槐,2015年中秋糯没乳、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日狄八,共计13天氓。全国铁路预计发送旅客12120万人次瞧,同比增加1245万人次魏蜜,增长11.4%牢策。预计客流高峰日出现在10月1日青尘晾,发送旅客1330万人次死匣,比去年高峰日增加157万人次牟姬,增长13.4%荚湘。    根据预测分析弯,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点废逼:一是从客流构成看淖宛妻,以旅游客流为主菊署蹄,探亲流为辅;中短途客流为主拇秽戳,长途客流为辅嘎槐旱,高速公路交通流组成主要以小型客车为主撇,预计占比约80%讳。二是从时间分布看仓滤,客流量将呈现两端高谎豆、中间平稳的特点钡矫厘,预计单日最高客运量将超过9500万人次狮潞。三是从地区分布来看莎涕,北京闪锚、广东欺贺膏、四川掸娩、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大校坷。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施将疥,渤海湾拉、舟山群岛博萄、台湾海峡掂、琼州海峡等地区的陆岛经、岛际疟诵、海峡间的旅游客运劫、客滚运输的客流将会相对集中次劣鞍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间剐份,道路客运量将达到6.4亿人次钠,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次粮躲,与去年基本持平掂癌且。全国将投入84万余辆营运客车柒、2189万个客位;2万余艘客运船舶驹盲、103万个客位参与道路思旱、水路运输呜矫技。    预计中秋节视、国庆假日期间谋干护,铁路客流以旅游和探亲流为主弟刨锌,旅客出行计划性强将冠,出行与返程客流在时间和数量上较为集中啸良。    针对假日期间客流集中出行的情况绍筷,铁路部门已做好充足准备叙舞挽,最大限度满足广大旅客出行需求充。在京沪高铁弦、京广高铁佛该、郑西高铁挡钎迁、宁杭高铁修耽、津秦高铁充扒、沪昆高铁等线路柿,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁骡、贵广高铁掳咐谁、沪昆高铁喊篮、兰新高铁等新线舜访蒂,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施宦,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案愤,在9月25日—9月27日连续3天疵渐、9月29日—10月2日连续4天疽磺、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州含嚼、深圳乓,上海至广州颊翁、深圳高铁动卧列车;在北京到成都鹤底俱、北京到哈尔滨捶瓶、北京到南昌等方向腹守,共安排跨铁路局中长途直通临客19对试碾。 责编沛:杨杰" "  按照国家相关要求募娄活,今年中秋假期高速公路仍将正常收费牢,而国庆长假期间父僳想,小型车可以享受高速公路免费通行政策蚀盼权。   9月26日坛捶抨、9月27日崇歉抛,市民将迎来两天中秋假期拧才传。按照国家相关规定类,7座及以下小型车只有在春节缕瞎、清明节纯颁、劳动节围富、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策迹。想免费自驾出行的市民郊扑,要耐心等待“十一”假期推俏藐,才能“限免”出行味懦。据悉外臂效,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止柔,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准捣。   不少新车主由于对交通知识了解甚少赊酶,出现了不少路盲购吴炭。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法石版纤,减少路盲在高速上发生的意外祭蟹暮。高速惯裤,就是高速行驶凰肛,速度一高食漓卜,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了蹭,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区特,希望对大家有帮助焚伤。   误区一罚:安全带   犯错可能百埔:100%   纹栊游停害指数魔粗:★★★★★   正确做法蕊徘:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶工,车内人系与不系安全带淌邓,往往差别不大挪,更多时候是为了应付交警恐汲绞。不过示杜,在高速路上行驶细,系不系安全带产生的结果是天壤之别蓟粒绰,在同样的翻车事故当中递勒,不系安全带倡茸嗡,不是颈椎骨折致死隘,就是被抛到车外致死;系上安全带辟霞昧,仅仅造成轻伤楼菊。   通常来说描,由于有安全带报警装置酞郝,前排的司机和乘客会系上安全带逻毛崔,但后排乘客超过90%不会系安全带谐。高速路上挽,后排乘客不仅不系安全带脓刹逛,而且还会以半躺的姿势休息涸孩晒,一发生事故墟橇,最容易受伤偏癌郴。   误区二鲤坡辰:简单事故处理   犯错可能摧问痊:90%   瓮湎梗害指数错徒:★★★★★   正确做法纫爽:快速移到路旁   城市马路上发生事故后到乓赦,都要保护现程渫恕,在交警到来之前街评,不能移动车辆投宝骑,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识港嗽。但在高速路上就不一定了短锨泉。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面插,致使后面车辆刹车不及再次发生事故痞诵,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故刺旁。所以谎券,高速路发生事故赫,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾雄,事实无争议淮,无人员伤亡翁,财损不大汀,车辆能够移动眉常腑,告诉交警大概情况后梧敲,应该及时把车辆移到路边或应急车道上暑攘,而不应该堵塞在道路中间承,方便自己革鞭保,也方便他人蒜诺犯。现在手机都带有照相功能巷小,在移车之前逗敲卞,可以照几张原始照片撂,碰到这种“移动”现承场,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能摩:超过80%   闻辛疚Γ害指数灌:★★★★★   正确做法菊苟:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故示慌舶,就一定不能移动现场禄膊。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上蹦,都是一样的绷嘲耽。事故发生后驾,事主往往只有三种反应狄酒:一是受惊吓过度团河,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候诉沫,已经过了半个小时揭瞄刹。在城市里饭嘶,报了警就足够了砰,但高速路上这只是第一步融建。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志晴,并且一定要在一百五十米外芹丘,宁可多齐范趴,也不能少同景苛。第三步是把人员移送到护栏外煤娃,这又分两种情况韧赏敦,如果伤者伤情严重瑰,除非你是专业的医护人员关吨冠,要不就不要动伤者;如果只是轻伤劲济,所有人都应第一时间移送到护栏外漠,千万不能在事故现场争吵痉鞠溶、理论品桃鬼。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外讼端,三样缺一不可宿,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生沥辈,当事人均要承担相应的法律责任瞳。 上一页 1 2 下一页 责编伪:杨杰" "  再过几天裙痘,期盼已久的十一长假就要来了伙仑。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划检锨,但因为路上行车多炔,长假也是交通事故频发的高峰期客。   有人曾说坊楔,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下寸惺,后果一样是惨痛的蔑。车辆本身的安全质量豁,并不是唯一重要的构添坤,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕斜,培养安全意识绰。   在行车过程中祁趁,遵守交通规则当然是首要的被。但很多人不知道绊呜,除了路上无法预料的交通状况芥咖,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”境仆。保护自己和家人的安全驳,也要注意规避这些状况商。   警惕一摄:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中苯诚蛇,很多朋友喜欢把音响声音调的很大雾岭,或者说是因为车辆本身噪音很大暖会拷,所以不得不为了听清音乐而调大音量烦税窝。其实这样做有两个损伤惫。第一个就是损伤听力芭,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内誊瘟京,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声成罡弧,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃绒咳抡,门板楼毯,仪表台等硬质物进行反射和反弹既媒,如果行车过程中音响声音很大沧归,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤惫睡,就好比把人扣在一个钟里犬彪,然后在钟里播放音乐一样伴戈。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低殴,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱凭东绞,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛庇,但是到了距离你10米的时候你才听到狡欺阂,严重影响到行车安全缅贫儡。   警惕二苯低:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样硕华刺,品牌良莠不齐氮,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高欣,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜标。好品牌的风挡贴膜的厚度平均叛,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况翻,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理悉,而质量很差的贴膜布,不仅厚度可能出现不统一快,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”习洁苫。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中拉糯,如此行车搓,必定会造成非常大的安全隐患僧,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉硼德柑。   警惕三武烧峰:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化强,而且对车主的健康也不利汞。另外须慧,烈日直接晒到香水瓶踌俄,再加上车又是黑色的叹汇溶,特别容易吸热顽,很容易受热爆炸沟孙稍。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂新,否则会影响安全气囊的打开茎倡稠。   警惕四杜:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具饭诡,增加汽车的温馨感秒传。但是这样做非常危险缉类丛。因为车内的后视镜很重要福苹,我们观察后方情况及倒车时伶,都会用到后视镜藉响咎。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线苍看。所以为了安全们缄爽,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧镜。   警惕五橙炔廷:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰芳胁,或是挂上一串保平安的装饰品翻粟略。其实吧芦泻,这些挂件都是隐藏的杀手显李评,试想下锚,一旦发生猛烈撞击闹。这些挂饰会瞬间打翻讨,在车内“翻滚”窖锹,而它们离我们头部距离非常近茬酥脯。挂装饰品在后视镜上巳扇涎,就仿佛是挂了一把手枪在上面祈,一旦有意外情况很容易“中弹”恳。   另外坚霸,《道路交通安全法实施条例》第62条规定旗,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂帝酗、放置妨碍驾驶人视线的物品”泥册歧。立法之所以这样规定衬,是因为悬挂在前窗芦筒、后窗或侧窗的饰物涝苏计,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜答、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线伴,容易引起事故的发生纯。所以挂饰物的做法是违法的党艘。   警惕六库扇:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫荡慨,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳甫氨,当遇到情况紧急制动时扦吧疚,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落波门梅,后果难以想象锭宠。   警惕七垒撤:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国攫垛,居世界第二位膜谰奔,汽车保有量已占世界汽车总量的15%豆,是名副其实的“汽车大国”警凶尾,然而勤形曹,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%容兼,其实际使用率仅为0.04%临侍。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍丛,发生碰撞时喝,如果车内儿童使用了儿童安全座椅廉肃,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%逃贪,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%咯。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示俊伺,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法旧,但目前最迫在眉睫的你褂,还是提高广大父母的安全意识黑。   警惕八翠环:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机栏泵,不论早晚砂搞浇、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子诺哦绵。可是让,戴手套很容易在转向时打滑壕采,尤其是急转弯时拧嫡迹。   警惕九角:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器雇梳、油门踏板和制动踏板的动作良潘,而且不管是不是紧急制动浪,脚滑落踏板的几率都会相对增加隶,就算没出意外憋,也有可能扭伤脚踝洁。所以开车时翁,还是换双平底鞋为宜陡。   警惕十瓷讨另:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天毕,但我国许多地区戒坑价,尤其是南方楞褐长,国庆期间的白天依然会持续高温淮。由于车辆属于一个基本封闭的空间虾绍删,车辆空调采取内循环时楔呐随,车辆内部的空气质量会下降缎腐斗,并且二氧化碳量增多环拆,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕绰茹冗、胸闷搔胎、恶心甚至是呕吐的现象藕孪夕,这都是车内空气造成的菊僵睡。所以如果长途出行杭掂,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气菇,或者开启外循环模式嗅淘。 责编贡非集:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日猩娥金,高德地图发布了《2015年中秋购促肠、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)邯。指南预测凳骋赡,成都将成为仅次于北京筋寝、上海的第三大假期热门驾车出游城市肩,都江堰会是全国第六大拥堵景区炭。同时并,指南还列出了十条最拥堵的高速公路廓踌。   今年中秋节与十一长假双节相连嗡疥蟹,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势吹朽。其中纺,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日隙帝认,第二个出行高峰出现在十一前9月30日酗瞬。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据琳期鳞,高德地图预测了全国十大出行城市排名迟。成都仅次于北京和上海滴布,成为第三大热门驾车出游城市尾唇贰。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右懒仕,为集中出行的高峰矛,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午汰皖,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰节搏憾,出现在长假结束的前一天下午15:00左右嗡,至长假最后一天的23:00左右刺赌婚。拥堵的高速主要集中在长三角教姓、京津冀迹、珠三角这三大区域挽,其中长三角高速拥堵最为突出苯稍乐。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现燃霸挞,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点烁抡纯,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多毋缚舰。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好峡戈:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高奈罗栏。 责编律娠骇:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高辽辟,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈参嗽,有效释放这一情感的方式是旅游蓟。旅游不仅可能开阔人们的眼界管,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪艇闹,同时还具备愉悦身心的作用描芥锨,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一闺抽。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至群戊爽,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话靠盟,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1蔬、必须就自己的出行线路做出具体规划篮,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定吞。如果您选择了多个目的地昂,那么一定要在时间上安排方面下足功夫督,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面挫盗苇,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要徊艘龄。   2篇、一旦具体的出行线路确定下来赦,那么就必须充分考虑到交通的便捷性狼蜡。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性纳,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支爸珐。目的地的先后顺序必须做出具体的规划洗,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦缉,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了腹莆。   3篓、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后怒穷蜗,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人饲诡变。如果有的话须贺,就可以让他(她)为您出谋划策鲤签。选择那些景点适合游览钮烤,哪些地方值得去;另外一方面靠,在出行前自己应当做了功课似痰,确定好此次自己出行的具体地点卉,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚谷商。   4息、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底勘,具体项目包含了本次出行景区门票费用璃募、自驾游油费消耗费用凄溺、食宿等方面的费用支出尸,做好本次出行开销预算工作夸。   5芍僧、文明出行必不可少煞检,过去由于人们环保意识的缺失夏岸裴,常见人们随手将垃圾扔出车窗外挂。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆挺,而且还可能导致后面车辆发生交通事故蓉。原本开心的旅程坷谋,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失旗谐蛋。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋挖鼓,对此小编有话要说!   Q1卑臀:那么多车载垃圾袋姐诡,为啥要中意你呢?   如菲告诉你桂涸:如菲的车载使用袋具有使用便捷钦畔、占用空间小檄、用途广泛以及方便携带等优点仓钳现。   Q2亨糠:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你笑:独特的穿绳工艺届,便捷您的车载生活高链欢,建议将她挂在椅子背上痕废,方便撕下使用且不碍事店睬改。小小细节辆,改变生活娘,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分粮街,让您尽享自驾游的美好时光姆犁。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词合八:车载使用袋)专利产品绒,独此一家葡烁,手慢的抢不到思限,可别说我没提前告诉你哟!(来源炽饶菠:齐鲁晚报) 责编就狮:杨杰" "  原标题胁鞋低:不想看人头不想没地方装搿? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆萝,如果你不想堵在去热门景区的路上妇矢,也不想到了景区只能看人头冷,没地方吃饭删,也没地方睡觉倘好扰,可以来看看我们的推荐苇。根据业界人士提供的信息妨凯拨,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路锰橡,供准备出游的市民参考鹿抨。   ○ 三峡深度游   推荐人烦:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程娘:近千公里   时间讣:3天   看点券噬桐:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦勒类普,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡卿伤、神谷峡中的“白龙过江”瀑布敢,以及拥有“飞瀑峡中过潦似罢,舟从瀑下行”奇观的大宁河痴摔。返程路上可去看刘备托孤的白帝城捣。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人嫡湃竞:重庆一李姓驴友   全程瞄犯些:约4000公里   时间叼卯:5天   看点偷葱:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内嚼,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称汕好。第一天械埂绕:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛炮箱,参观乐山大佛;第三天处,从冷碛出发徒步牛背山花汀,到达山顶看日出哆、云海等投。第四天唐:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥纳,返回重庆乳。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人梢色:一家自驾俱乐部   全程陇肩茄:约1200公里   时间管翅捶:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点戏惧宽:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区徘,集三国文化骋祈码、蜀道文化妙、关隘文化缺、红色文化为一体蜗恐蠕,融雄臂、险烽、奇掠肯、幽于一身妓春。可游览明月峡西安秦古栈道败唉诉、剑门关风景区绥、绝壁观光站阿膜、滚木坡古战场—天梯峡高空索道懒。第一天抵达剑门关隙,第二天游览景区动,第三天返回重庆泉辞。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人嗣兢:宜昌导游张小姐   全程吗:约1800公里   时间逆劣:4天   看点秤:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹绷。1943年5月至6月慧,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价酣粒,毙伤日军25718人漠堂土,守住了重庆的最后一道防线硼迟。第一天抡,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌虑贤僻,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷居池盎、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆侥快碳。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人桨不:雪狼自驾总经理邱波   全程古编:约9000公里   时间喊借:18天   看点垄察:川藏线其馅窗、中国最美的地方死。自驾必须是越野车女抖跑,具有一定探险性质平,准备必须周到齐全鞍灯蘑。线路为馆雇沏:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青壕男牛湖—西宁—兰州—定西—重庆炼趁。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人畴傻劝:旅游达人何梁平   全程事逃:约200公里   时间堂沉:2天   看点藤耗:第一天避开成渝高速高峰期缺搜,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区轻,赏千亩花海钒柯操、蝶恋花谷汀蛇坑,还有台湾美食展和恐龙乐园那谦坟,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”档、“黄凉粉”和鼎橡、“铺盖面”第。第二天自驾返回拇,到大足石刻窍,如果客流不大达蠢,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟亲。   ○ 金佛山探秘游   推荐人恋:南川自驾爱好者蒋千里   全程褪础:约400公里   时间污擂绷:3天   看点枯寂睛:第一天党,看“金龟朝阳”巷胁、绝壁栈道走廊赤旱、古佛洞猎、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡勤那挨,路上可观“石人峰”悸碱堵、“母子峰”这些南坡奇特地质景观遂,进入景区后盲捻拎,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区祷痪,观赏重庆最高的瀑布——马尿水刃,然后在山王坪景区游览吐。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人骨饲:沙区一自驾游爱好者   全程稠苯:约2200公里   时间厘:4天   看点娶儒:毛泽东故居秸檄囤、铜像广场谅、滴水洞戚。第一天抵达遵义叮秦,第二舜、三天在湖南韶山参观耙,第四日返回重庆苗行。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人阜疵:重庆自驾达人张先生   全程线虫:约3600公里   时间熟驶效:6天   看点署池槽:海陵岛没有蜂拥的人群久罐廉,却拥有和三亚一样的海水嫁欠、阳光想关吧、沙滩玖鲍类、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称酵。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大天剧、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆缕。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人母伙:巫山一旅游达人   全程拖课事:约1200公里   时间碎:4天   看点掀:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路诉歌筹,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后队乐玫,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区耗茄矮。第一天游览当九路鞍狠背,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览犀羚逗、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆筐热。 责编罚:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了闹舅俯,不过话说回来掸换,金秋十月谁遍,秋高气爽浅秤,正是出游的大好时节康脚,不出去走走也是着实可惜辅天,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式细搜僻,不过出发前赁,一定要给爱车做个体检坝核,全面为行程准备一下铂葛,避免车辆在路上有突发状况的发生物匙,那到底该准备哪些呢税伯绞,今儿飞哥就给大家说说荷。   检查轮胎   俗话说栖:千里之行习殊,始于足下芯诲。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎柿,看其有无压扁或被扎破现象葛,如果轮胎受伤比较严重成眠,千万不要抱着侥幸心理降,一定要及时更换轮胎但判,这里注意一下哗挛,检查完轮胎破损情况氨慕,还要检查一下轮胎的磨损情况板,如果前轮的磨损比后轮严重的多且韧冠,可以将前后轮胎对调使用谩。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油薄铜圈、刹车油贪净、转向助力油以及冷却液扦弥峦、玻璃水等是否在正常油液位烩甭,如果油液偏少凸,而自驾路途又较长烯,就应该及时补充或进行更换渤。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重氢撼,自驾的跋山涉水膛夕籍,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下芍裴踏,磨损严重饥报耐,所以在自驾前剁,一定要检查刹车片是否相对完好咐赁,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行饲境馁,万一途中遭遇刹车失灵手翟,简直太可怕了畅。 检查底盘   同样歼布,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段巩骸,一些坚硬的碎物为,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘奢毒,使底盘被击伤券,严重则可能会导致油液泄漏情隧,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱享啸,所以在出行前疾倾、出行中一定要定期对底盘进行检查魏版世,防止留下安全隐患摆。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况哼,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化秒椽糕,从而造成车辆转向变沉剿、发抖哆、跑偏等问题耻,所以在行驶前洽茸位,就需要进行四轮定位祷俏,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态上挨舒,提高行车安全句。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗寐,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气烧霉汰,这时候灯光就非常重要了旗,良好的照明对安全的保障作用十分关键羌,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障系系,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行缆。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的唯薪,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上底耽,难免会遇到些非铺装路面拢响吓,在这种路面行驶孺伪泉,尘土澈汝、石粒…难免会加速爱车的磨损簿光,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡伸翔,特别是易藏污纳秽的死角茄南标,如车窗胶条等先覆皆,一定要仔细清洗稀房,必要时还给车重新打蜡评队秒,进行彻底养护低喂憾。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项览筏卯,长途驾驶垂,难免会遇到些“荒郊野外”倦关,这些地方往往粉尘大增娘,所以回来后绷,一定要及时检查清理空滤僚染枯,如果不太脏钉农,可以自己用吹风机吹吹干净壳徽翁,如果粉尘堵塞较严重齿去,就必须要更换滤芯了袭。   自驾游虽好毯轮卉,但安全保障也是第一位的沥,防患于未然箩饯,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患侈橡矾,所以在出行前桔怖测,对车辆进行检查必不可少疥,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编睫:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近莎,如果再请几天假和中秋节相连处苫,那真是超长假期,怎么少得了自驾游半借?开车去旅行硕险暴,无论长途还是短途都要自己做主畏敝受,但要注意的是匿怯会,“十一”正是全国出游高峰期诽,路上车多不仅易堵沤,更容易发生交通事故砍。出门在外安全最重要筛态康,因此无论是事前还是自驾途中搁冉赊,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一偿辰、带齐证件   有的车主平时少出远门屠隋蒋,一些证件喜欢放在家里借息,但假期出游为贯,最好带好随车证件改棚,除了自己个人的身份证题、驾驶证外碘泵,行驶证埃、保险费单等也要带好敬期卫。   二梳希检、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”奋?即拖车绳赂、蓄电池连接线彭叛结、三角停车警告牌渴掇、备用轮胎惜魂览。别小看了这些东西细,特别是在偏远和路段复杂地区夸,万一车子出了什么事酥,有了这些能让你省下许多事琶剧。另外蒂剂厦,水也要带上间藕迸,最好是纯净水晾,除了平时可以应急洗玻璃之外檬桓梁,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时犁,可以应急代替冷却液使用偏层仿,这样车子还可以开上一阵畔村。   三板缎势、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油好赂隆、冷却液斡躺、变速箱油纳病、玻璃水妒羌,重点检查轮胎是不是正常红。此外还要提醒的是凰纯臼,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具刻商椿,如外用快速补胎胶条伺、胶片等荣蛇。另外蜕髓,备胎的胎压也要事先打好孪颠。   四躬贝捕、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险鞘田彤,比如意外伤害险遍弧孩。不过朝,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区宝负。因此啪理陇,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额磕嘘笑,同时还增加一些如“盗抢险”等饭胁,以应对旅行途中可能发生的状况烧灯。   自驾出险注意事项   一枷掂、异地报险没问题   有车主担心建,出了外省报保险的话会不会很麻烦董?现在随着越来越多的车主经常自驾出游愤耻,异地出险的风险也大大增加矩吧檬。其实完全不用担心外晦,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔绍庞,如全国通赔韧甭、异地理赔等服务了釜。这里要注意的是疵拔,为什么一定要是主流保险公司呢夏赖惕?这是因为只有网点分布够广荤兰,才能够真正实现异地获得保险赔款案滦。因此香陆酣,如果异地发生车祸事故酗,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可橙。   二垛桶水、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故绣却,还是因为事故而导致塞车哆同,这些都是常事峭拴。现在为了方便车主恭弯,一些保险公司会选取部分高速服务站蠢套性,设置车险服务站点缺掀己,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务酪。如果实在赶不到荤府皇,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来墩,作为证据份仍蹬。因此健,如果在高速上遇到车祸堑徘,除了报警与报险之外渤航,还要记得马上用相机或者手机翠棱党,尽可能地把事故现场完整拍下来涡垛,最好局部与全局的都要有害倦尖。   三奸悔喂、想回家再修可以吗落梳?   这个要看具体情况搭倒。有的车主对外地的维修店不信任鞘,想回家时到自己熟悉的修理厂维修堆诲。但是罢,如果自己的车撞得很严重乃都,再开动后有可能造成更严重的损伤匿匪快,那最好还是不要再开动了夏退。因为按照车险规定萄鹤,如果因为车辆事故后浚,继续使用而致使汽车损失扩大的部分滤,保险公司是不予理赔的墨杰。   四豁岁困、自己全责私了再报保险菠?   有时候司佳崎,如果是自己全责的话帮怯,对方见你又是外地人裴,很可能会提出要私了给现金昂欠泻,让你回家再报保险微邯省。遇到这种情况请拒绝钠藩。因为没有事故现成肷纭,保险公司无法作现场定损和勘验教解,就有理由拒绝赔偿锭列。更不用说卢鸽,你也没有报警耐祷。而就算当地交管部门出具了事故证明墙,可如果他没有及时向保险公司报案邵吹歉,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况谜,而无法计算理赔金额群鳖篮。 责编焊廖:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具女砰赦,还是我们的生活伙伴雇筷细,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识蠢弓怠,运用这些知识来检查自己的车辆混骡盘。    一般来说木哼漂,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间问凶。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯怜水蛇,驾驶环境屎烁,刹车片质量档,汽车重量等都有关系苹需堤,正因为影响刹车片的因素很多康埔,所以刹车片的寿命差别有很大不同票儒刹,同一副刹车片有人2万公里换平龟内,有人4万公里换险绕。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解肃么。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况烘佬,自己也放心裂间赏。    刹车系统包括刹车片评玲撼,刹车盘锭鼻,刹车油泵等部分组成倘傅涧。这是需要我们注意三大部分倪。    ◆如何检查刹车片 金?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右蒋,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄坎每喉。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时旗内教,车主就要增加自检频率妥,随时准备更换了攘蝗群。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右殿卜碴,到了这个极限则必须要进行更换故饲。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候杆,车主就要随时观察准备了呈汹扰,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察哎,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示府栓,相对自检就方便一些副撇嘿。    如果是鼓式刹车缔驹,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声亲,或者查看手刹的位置变高盲吵妹,此时刹车片必须立即更换梆。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘赣撅,证明刹车片已经超过极限骑测。遇到这种情况薪写暖,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查垒氨。    ◆刹车盘的检查 棋日。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器菜,就是在盘面上会分布3个小凹坑缅尸筒。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm俏誊。也就是说膏,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm寐,当出现完全磨损时滴堤,我们建议及时更换刹车盘俗。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了段舶圣。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm斗团抹,就应该及时更换刹车盘唱藐炕。   提示搭枢溉:汽车刹车盘生锈怎么办戒?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的爽,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈筛藩,这是正常的碉叮剧,并非刹车盘质量有问题旧群匆。    第一种逛忙,如果只是表面有轻微的锈迹咕概,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除寝,可以不用专门处理拈前,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除联虏词。如果生锈较为严重嫂税,会使车辆在刹车时产生振动或抖动的揣,如刹车片振动晚轻、方向盘振动或抖动拼嚼觅、车身振动等坑感挺。当然哗镭俗,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下存。行驶中彤,轻踩刹车璃坍超,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可狸。    第二种啤,如果刹车盘锈级新粒很严重的话懊挪,以上踩刹车的除锈方法就不适用了雄。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平筷,这种情况下制动会造成车身的抖动草档,驾驶者能明显感觉到刹车踏板嫉斤锹、方向盘和车身的异常苛。此时缅,将很难祛除锈迹谓戎,即便勉强“抛光”溯,事后也会造成刹车片的异常磨损暇糠肚,仍然会有抖动的情况出现玲氢。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养胶厕木,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重卧。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前陷残朵,小心地擦净主油缸上的泥垢庙哆漆,以免任何脏东西掉入储油罐漠。摘掉盖子皇麻。如果有刻度兢,只要保持液面刻度不低于下限籍弛江,不高于最上限就可以了倡轻佬。   △ 对于没有刻度的油缸疚浦,应保持液面距油缸顶6毫米鲍辈,打开制动液盖福,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限按掀。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本簇扫衔。应该购买市面上质量较好的制动液泄岔。如果制动液脏了疚莽搔,放掉并且冲净整个系统莱擎,然后用新液灌满主油缸帕亢。刹车油不要重复使用蹄共副,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉勺很。    在很长一段时期内如果总缺刹车油淬,而你总在添加滑疵,那很显然你的刹车系统有毛病了坡谓,你应该检查一下了骨刨岁。   △ 在检查完以上几点外垦少姑,顺便检查刹车油管卷誓,观察材质有无裂痕俗废,接口处有无油渍录,一旦出现需及时更换惭。   总结糜觅话:    检查刹车盘和片琼刚,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况达犯创,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义佩。检查制动液盛,除了刹车片小灌,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了费携甩,要注意考虑所在地和目的地的天气特点材必,防止制动液内进入过多的水分骋,对刹车有着不良影响抖辅。    养成自我检查的好习惯臂扰取,保护你的爱车燃堑先,也保护你自身的安全! 责编泉布喜:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路里炽,去驾校上过课的同学都会森捷,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握釜纹鳖,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位径镐郝,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的械玛瘟,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库褪郎,减少了倒车的盲区临。    停车入位主要分为两大类偷康眷,侧方位停车和倒车入库钠艾忱,这两部分我们在驾校都学习过烽攻收,实际生活中也都会遇到庞囱,其中侧方位停车需要左充、右打轮韭娇聊,并且在没有标准参照物的情况下落拱摔,难度较大一些矗茬。   侧方位停车    在驾校学习阶段硕,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线卫娇八,我们只需按照线的指示就可以顺利入位腺,并且教练员还会从旁协助糜悲几,总体下来入位非常简单戏聊,但是到实际生活中伎,这些杆或者线都没有了或者不齐全醛不抛,没有参照系的情况下门馅,加上停车的复杂条件泄釜:路旁时而穿梭而过的车辆唱爱氓、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大裴玻冲,对于新手来说我们要学会自己建立参照系菱祷,调整后视镜撮崔、仔细冷静入位脚寥,就可以比较顺利的蜕保好车了廖惋萍。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜坦,特别是新手容易出现不知情的盲区涕,导致磕碰僵剑史,所以尽量将后视镜调低旁,让其能够看到更多的地面细节沁。    2).后视镜调节完成后陈秃,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间磕射橡,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置藐脖驾,并确保与前方车保持平行蠢恭朽,间距1米饶板拎。    3).原地向右打满轮蛾阔,注意观察周围的状况后跋柒薯,挂倒档勤,低速控制好油门掠抹,当车身最前端和前车平行后瘟,刹车然后将车轮左打满咎。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形卷诲双,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°补券。    4).继续低速倒车筏饭毒,等到车身与停车位平行后浓鹤蒋,将车轮回正眯激,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置趁匈需,然后熄火停车钙汗,下车前注意观察右侧的行人和车辆宽驼呻。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少瘫塘滦,首先依然是选择合适的车位呵,然后调节后视镜澜。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离赋室。    3).然后刹车挂倒档褥郎你,观察周围的行人和车辆探,慢速控制好油门攫番少,基本一把就可以进去清,待车辆与车位平行后回正轮承怯,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部裸。如果倒车过车中一把不能进去蓝,就需要修正下路线缝,甚至重新前进一些再倒车成接。    4).入库停车后开门一定要仔细拔,避免擦到旁边车位的车身涤哎陪。   附件   总结 犀扦颓:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计扳吭茶,停车位并不是标准的平行或垂直掳滇,或者只有一直倒车才能进入的车库碘,就需要自己根据情况来实际操作嚼驾。 责编室:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期河:回顾上期栏目中粹培,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题骏。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外杠,所以乘车时用使用儿童座椅璃,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了律长,其实除了儿童座椅外埃,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制歇。文章回顾醚遂:《儿童锁如何用》    在本期内容里懊溺,点评君将要说说关于备胎养护的那点事钒。很多车主常常会忽视了对备胎的保养宠参,等到某个轮胎发生意外状况梗鼎歌,取出备胎时才发现踞,备胎已经无法使用犊厘,无论是因为胎压还是老话饥维,都会让轻易脱困的问题雪上加霜拍炉。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么萄畴。   总结遍: 除了刚才提到的几点之外揽,油品尽量不予备胎存放在一起斡簿,因为油品会侵蚀轮胎然,导致寿命下降卞黄输,另外备胎也不应长时间适用荚忙歧,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换虽缸派,避免产生行驶隐患竭星。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣茶娃、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能鞠顾,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动耸吭敛,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解腐。 责编胖:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的富,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现沫,而且内顶棚清洗起来工序不少炒忌,随着长时间地使用枯贸淑,汽车内顶棚附着的灰尘嗅撤毛,不仅影响美观还容易滋生病菌甩烹,不要因为麻烦就抛弃了健康蔷辑匪,定期的清洗还是必要的储哺咯。那清洁的工具都需要什么呢虏?方法又是怎样的鞭呜?咱们一一道来骄恭浮。   △ 这次我们所用到的工具包括讲溉迷:水壶(使用家里喷花的即可)簿酵伍,大力橙清洁液(淘宝可以买到惦噬辉,价格在10元-15元)拐森实,泡沫清洁剂(淘宝可以买到盛,价格在10元-15元)陋,擦车棉布(淘宝有售籍铅,价格在5元)艇嫩,擦车鸡皮布(淘宝有售厂,价格在5元-10元)侍。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方龟妨弘,用三种清洁方法进行清洁蟹,以起到对比的作用户。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘崩嘎拌,进行初步清洁纶鸡。   △ 先进行吸尘稀寇,把可惜落的灰尘先清除掉丛,以免在后面擦拭过程中篓酒,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里晾懈。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕哄鞭。   △ 吸尘结束后伶怯谭,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶咸乌,后用干净的麂皮布进行擦拭到炼,待反复擦拭4-5次后陪棵匡,污渍逐渐减少详隘僚,需晾干后再进行观察驮。   注意陶姬媳: 这里使用的是麂皮布褂,因为用水清洁时省,水不含化学元素嗜洪,麂皮能够有效的吸收水分罚婚,而不伤到车顶材质爆酵剁。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前尖挡覆,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁腹,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处凡齿,后用擦车棉布进行擦拭摔,1-2次即可拼垃,然后晾干锣丸激。   注意筷办: 这里擦拭时使用的是擦车棉布鞘甲,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体楞协,在擦拭时用棉布惟,让棉布也吸收一部分清洁液进去酵奥输,擦拭起来更均匀欧旁瞥,更有效的着力在车顶污渍处努碗。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁酿笆,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上帮,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上妊,稍等几分钟后等待其反应搭回九,再配合使用擦车棉布进行擦拭暮诞吾,然后晾干滩。    注意限沪闲:这里同样使用的是擦车棉布浅,道理同大力橙是一样的睬甭,不再做过多解释拌祈。这里还提示一点霜济绷,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷呐,不可使用在车顶的清洁上窖陕锭,否则容易对顶棚的面料造成损伤乓幻樊。   △ 等待清洁擦拭晾干后痘,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍欧,也能达到整洁的效果苟,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色庆洪,去污效果更好捅恫,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出揩,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍懂,并将污渍根除俩。    绒面顶棚确实有点难清理韩许,使用泡沫清洁剂效果最佳官馈般,对于顽固的污渍通诧,需要反复喷洒泡沫进行擦洗瑞,处理干净后蔡诚桥,用另一块干净的棉布室,顺着车顶的绒毛方向抹平萍,使其恢复本来的模样讼。 责编璃抛惮:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日妓撕石,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息撕箱褪,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书烩丹弛,鉴定意见为儒:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍腥,有限制刑事责任能力溯佛。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚霓嫉遍。不过可以肯定一点补溪,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑漠舵,并将面临200-2000元的坊习荆款鸿篓。    无独有偶斧坪,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某攻,饮酒驾驶被交警逮了个正着崎办膊,罗某将面临反承仕款2000元蔬苯、记12分宛喇石,注销驾驶证的处罚实略灸,此时距他考取驾驶证不足8个月贰椒倘。可以说对于交通违法违章扣分唯沮钡,铁的条例在那儿摆着蛊,即使是神经病也难以逃脱处罚馁瑟。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况踩瘟朴,希望正常的抄砂岛、急性短暂性精神障碍撵、精神病的驾驶员能够严格遵守笺复曝。    【1】晾疵谭、超速50%以上    所有车辆蹿熔吗、所有公共道路阜蹋缴,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚焦潞,并处以200-2000元的贩祝款匹芭拦,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑纠色嗜,将面临吊销驾驶证的处罚虚察侧。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一工,导致很多人以为超速10%下是正常行驶活漠米,实际只要超速东,就会受到处罚谷,可以在特定的时候筐逻猎,特定的地点桔,一些地方对于超速10%以下不予处罚恍。    【2】狭蓄、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区绍锨,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证嫁逛,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是喷混,教训也是非常惨痛的捣航程,正所谓“喝酒不开车十特宋,开车不喝酒”糜譬勒。 饮酒除了吊销驾驶证雌,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的惠,将依法追究刑事责任擒。    【3】停哨、肇事逃逸    8月20日射耸槽,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶逃食,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时兴,将路边蹿出的一条宠物狗撞死齐歇,随后李师傅并未停车查看退霖彭,而是继续行驶囤但。不久后李师傅接到交警电话踌卉,需去中队处理酵捌,协商后赔偿狗主人3500元珐囱,并且接到交警2000元防坠啵款和12分的处罚鼎设纤。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸达芥,肇事逃逸不仅仅是对人而言蔬乡妈,还包括物质财产按。认定驾驶人肇事逃逸瞪,与事故本身责任大小无关确,关键在于事故发生后沸,驾驶人没有选择报警酿米,而是逃离现场金识惭。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸拎,不然除了扣分沸饨布ǎ款膝桂,构成犯罪的还将追究刑事责任刚。    【4】鼻凰、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车功哭施,除了存在安全隐患绥,并且还会污染严重污染环境司恢,所以国家命令禁止驾驶报废机动车彤段管,按照《道路交通安全法》的规定挡墓罢,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚峭。    【5】扒龋、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟乾仕呸,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶创朝,殊不知妒删,这是害人又害己的行为舵轮涣,一旦被发现律付,不但驾驶者要接受二次惩罚饱腹秆,本人也会被直接吊销驾照末。    【6】到茬膝、遮挡号牌脖陇颈、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车丢该桥,这个车辆涉嫌伪造巧回,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌脱碗,但依然无法避免被处罚沦邓疼,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定胸。    无论是有意还是无疑遮挡号牌灭虚,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚美。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚啦默返。按照规定讨恼斧,使用伪造的机动车号牌骄,除返溉款2000-5000元驼,吊销驾驶证款煽群,还将面临15日以内拘留聚。    【7】杏薪、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚靶,那干脆不悬挂机动车号牌抬,事实是拳倍:未悬挂机动车号牌将被记12分疾婚,烦浞罚款200元嘎牡。当然对比起伪造号牌来说要好很多囱。    另外使用过期的临时号牌拐础,也将面临记12分差疵筒,菲撩杳悖款200元的处罚蛾灸。 责编唉略舜:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生蛊,其中不乏积极向上的彩、悲观消极的仍没仿,总有那么一些事儿不太容易聊清楚贿,聊不清楚就不聊了么秃估岭?当然不是!今天起每,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专掣セ浴,大家各出己见宫缮,众说纷缒味唷,舌战群雄剐侗矾,想知道编辑们的观点是什么酚?我们对热门事件持何态度时米霓?在这里蛋,你将会听到编辑们自己的声音勤盛。编辑聊“不清”洽既厕,我们在这里等着你…… 责编棉惭:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津烧井枷?这样的段子沏达故,不只是北京等大城市居民的一种调侃缮,也是不少科学家贰、工程师眼中具有重大挑战的问题汹撅。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上修泛粮,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题拈迁,他说奈使,“在北京出行平均每次需要52分钟灭蔷庐,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%撕八瘁,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变拟父唯? 2008年凌革,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告卢屯叼,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”究。中国工程院主席团名誉主席痪、中国工程院院士徐匡迪说隆拒苇,过去30年勒挪,中国城镇化率年均增长1%鹤降孔,这意味着轻,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业轰裁,发展新的产业惠,这带来了基础设施的飞速发展灯寒楞,但同时也带来了大量的城市问题伯腾掣。   根据国家统计局数据拉燃,上世纪90年代媳,我国私人汽车保有量只有80万辆芥鄙。到2012年宫龄,这一数字就增加了110多倍平须,达到9000多万辆拉葱。不过扛峰筒,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现嘛,城市道路的网络规划不同媳,所带来的人口承载量也不同醋,相应的拥挤程度也有所不同点妮柿。直观来看透赊呐,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”韭浅,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”驴坚捕。用数字来看添尝僧,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个饺八,而北京只有14个袄幂丁,相应地表戮,交叉路口之间的距离也不相同炯禾酚,巴塞罗那仅有130米舵,北京则有400米左右玩桐纱。根据研究浇蹦鹿,北京这样的道路网络某,所能承载人口密度仅有7500人寥琳群,而巴塞罗那则能承载两万人呜痞敖。更进一步说脓脆,如果两者承担一样的人口究穷、车辆数量毛,前者可能会形成“拥挤”案,后者则可能不会视黔玲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看吃,哪个更合理跨录,很容易就能看出来掇,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设空,这不失为一个很好的参考尚步妇。”潘云鹤说淋激。 责编碳:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路韧导。交管部门预测郴罢,10月1日至4日休,京藏高速每天拥堵将达10个小时骸。   交管部门表示划涎,今起庐森,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示脾轰。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策缄,加上各地游客集中进京份镶起,会加剧高速路拥堵博孟。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间江吭:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间纺轻:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游描谱:市民可选择110国道派琴、京藏高速魏贸肆、西六环进出京承空。出京过境车辆可绕行京承高速缄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区埂:可绕行京新高速亨颁屏,京新高速平原路段为双向4车道淖,道路条件良好村骡。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出湍景,可直达十三陵景区貉骏。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区米:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵珊,山区路段车辆可绕行110国道进京舱。   ●途经昌赤路笔尸:可向110路经德胜口桥码,环陵路去往十三陵景区孝识兜。   ●途经立汤路内贤寐:车辆由定泗路肛羔陛、牛北路向东绕行京承高速负适,向西绕行京藏高速辅线进出京瘦。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况锌骨浚,10月1日至4日每日5时起具邵几,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥庞谋亢、百葛桥至西关环岛勒、居庸关至八达岭长城等路段叼闪,将出现车多排队行驶缓慢情况熬焊朴,此类情况持续时间较长屠玩,平均时间到当日下午15时会有所缓解菱赋互。   10月4日以后狄教朗,返京车流量增大劫掣,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西哗翰,京藏高速山区路段谱,以及京藏高速进京沙河大桥以南梳。受上述路段车多行驶缓慢影响图,轻微交通事故发生频率增大泪泌,应注意交通安全去。   另外倦壬,受十三陵景区游客量攀升的影响摄呵,昌赤路10月2日至5日冉,8时至12时救,出京方向神路北口至胡庄路口蒲四、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢截。进京方向14时起潭蜜,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢怖撵讲。   北部地区重要的主干路——立汤路算搁,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同憨常警,出京方向路段集中在东小口至北七家需篓捣,进京方向集中在北七家至东小口一线拉室被。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍本,八达岭老路往年国庆假期压力突出菱,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位坝,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路蚀碍,减轻八达岭老路交通压力谎冀赴。   此外骇烂耙,如果八达岭高速路出现严重拥堵箩,昌平交通支队将分别在小汤山出口疆绣、科技园区出口患泵、西关出口向京藏辅路分流难诞额,同时洁杀,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时戏介,视道路情况分别将居庸关断带褂旧、金殿断带寞粳弟、沙河大桥南北两侧断带打开城敢,将出京社会车辆引导至进京方向衫失。 责编携:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露襄,北京正不断修改完善费率浮动方案抄,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”扔。   为减少交通事故发生率惰弦砷,促进首都道路安全畅通堪危,2010年1月1日起湘庐,北京正式实施商业车险费率浮动制度被。在21日进行的新闻发布会上垫滴,北京市保监局通报肛赦柿,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后同梢,费率最低下浮至40%赊侣冉,最够上浮至3倍;实施5年来感底嘿,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下渺雌,商业车险出险率由2009年底的105%凄暮汇,降至2015年6月底的50.5%翟。   针对酒后驾驶费率浮动机制埂,北京市保监局介绍虏,2010年3月1日起姐,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制翻混,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度乐该。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底呐届,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆奋瘫逆,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆路,上浮交强险保费185.26万元骏辛。   “如果违章稿,惩罚会提高”呸。北京市保监局局长郭左践介绍鼓圃你,将推进违章记录纳入车险保费的体系沽。但他表示建,这是一项复杂的工作佳蓬坟,必须要经过严格的数据统计杜起纶,以计算升降浮动和比率等伍步,需要一个测试过程本咎携,所以目前无明确的时间表和细则篡,争取尽快实现湍狼敲。(完) 责编狡陶:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题獭绘,河南省出入境检验检疫局21日称婚典让,自2009年至今始,河南省相关进口车型登检数量为9132辆桨,相关车主应注意车辆使用状况次喉。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出惩肌碱,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称廊皆仕,因设计原因氖为,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子木氐В块莽,造成安全隐患堪。该问题涉及部分进口途威绊、奕鸥暇啪、尚酷魏旁啥、尚酷R靡嘿煞、跨界高尔夫脐石乌、高尔夫旅行版客妙、高尔夫R微、迈腾旅行车伎埠、迈腾全路况车刮、大众汽车CC溜、夏朗等车型裴电婚,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日鞋猜,共计78083辆俩骏身。   目前眯弓颈,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划娥亮。在召回实施前抽,如发现车辆因上述缺陷出现故障长,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拿独镂兀块仕幂碌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意蒋融螺,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题岔靛迪,应尽快与授权经销商取得联系醛,妥善处置和维修痘宪。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施翁聘觅,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况锣帝。   河南省出入境检验检疫局表示叔,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务骄履,并对履行情况开展随机抽查等监督工作届。 责编题才:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称镰,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间袱瘟,因此车船税在此基础上不再进行减免桨。   世界田径锦标赛齿凤、大阅兵期间蓖武,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行腊,有市民呼吁脾坤,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征玲浅性。对此亩坪炮,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称悲,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间暗姓,因此车船税在此基础上不再进行减免促。   市地税局介绍烦粟虚,根据本市规定赐,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款燎,减免税比例占全年税款的六分之一封,对应天数约为60天戮葱恕。按照交通管理限行筒,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定搐话,加之春节第、国庆节七天长假卢、劳动节未、端午节艾、中秋节等三天小长假不限行砂,全年实际限行最多为50天衅邯甜,占全年365天的比例不到七分之一廓棉腺。根据以上情况改,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间干浓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例收,自8月20日至9月3日共计15天陪良叛,单辆乘用车最多限行8天硕,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例菲前。因此逛,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策结。 责编卑困:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨虾璃擦。(资料图片)   市发改局煞:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起玲辰垒,广东实行最新的政府定价目录芳梦,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价煞壤。新规执行一个月后和煤马,记者走访发现毛,不少车位紧俏的小区叹充,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象侗祟撇。   有市民担心半醇年,放开政府指导价后拌,小区车位费会不会连年上涨缴?市发改局回应称翅呈憨,物业管理公司并非想涨价就能涨价的悼,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定蠢婆。   记者走访好:有小区月租费涨了三成   记者走访发现斜堑,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨侨挨。东城世博广场一小区的业主反映寝栓:“原来180元的月租裳,现在要300元了勾睫。   此外捌涣介,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月迫摩,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元萌。丰泰城住户刘元称嘛亥:“小区停车收费不同于商业区派昏甲,收费不应该这么高繁,就算涨价也要让业主先知道败扔藤。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价冷莱。“现在对业主也收6小时5元将蚂轻,12小时10元的停车费畴缸,和外来车辆收费一致烽,这不是变相涨价吗翻?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示玲镣,由于该楼盘业主很少自灼小,所以一直没有业主大会陶,现在涨价后想维权都难痢聘桃。   二手车位交易涨价   同时藩砍,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显凡迪,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车陈哺獭,随着汽车保有量不断增长猴,车位价格已经水涨船高村馆。   这些小区的二手车位慌痘浮,成了新规后最早涨价的童非蓖。南城石竹新花园有2000多住户搬轮,基本每家都有车繁,现小车内车位只有1000个慰耻。长期以来蜗,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边劣丢。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”猾贤潦。业主刘先生称韦爱,由于长期在小区外停车吃罚单期胚呵,他决定从邻居手中租个车位程孰,哪知道租金已经飙到500元一月玖兼禾。刘先生在算了笔账后吭刺旁,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位嘎。   “东莞车位资源紧缺疙淌篱,近几年车位价格的增幅远远高于房价”慷飘瞳。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示胯懊忱,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格册硼拴,普通的小区一个停车位在10万元左右艰,而一些比较高端的小区蔷坍,车位20万元的都不在少数使吗热。“车位少的小区府寐疵,车位的价格几乎翻一番”葱摹盗。   物业省:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露蛊,由于人力成本上涨伶旁焕,许多物业公司处于亏损状态坍癌耻。许多公司看到新规出台鹃,都有涨价的打算诗,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意叛,而小区目前没有业委会墓褥阑,要把业主召集起来开会都很难陋弯哦。其次楔谴,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾毛。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示蛊,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费唉。“地下停车场维护费用很高亭逃,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明坛、保洁通敌、维修等成本”号。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况恼丧,市发改局价格管理科负责人表示焚番,即便价格放开后底罐歼,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费鼎卯,也会受相关法律法规约束疟泰。具体而言忿吭,如果业主与物业公司有合同约定的按窖,就按照合同具体执行闷计丘,如果没有合同约定的猛火仟,物业公司要调整停车费儒灸蠕,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意脸杉。   那么琳公,对于那些没有业主委员会的小区艇汞借,停车费是不是物业公司可以随意涨价了么存?市发改局一名相关负责人回应称熔其,物业管理公司并非想涨价就能涨价的胖肯。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用烙稼惠。租金的多少由产权人说了算少捍窗,车场管理费由车场管理公司收瘸滩埂,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样恢,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定黎曹掳。   他提醒市民若发现收费违法的情况芜凌,可以积极举报投诉瘸,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管辞。 责编扑靛:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息经舍呢,本周二熟副表,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火盛街,导致Jeep牧马人的生产暂时中断集。所幸火势不大怕隆棉,并未造成人员受伤抢巢衰。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示师什:火灾约在当地时间下午4:30开始陕盒,当地时间下午5:45被扑灭辈届,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多咐鲜火。没有工作人员伤亡心妇,但造成两名消防队员受伤段辅,所幸伤势不重绰崇,一位在现场处理伤口袖痹,另一位被运送到附近的医院接受治疗诫。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作棚界互。   (实习编译祁乒们:羊洋审稿马捂:刘洋) 版权作品铃椽,未经环球网Huanqiu.com书面授权措剖,严禁转载娠秃铂,违者将被追究法律责任拦糜。 责编班澜:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级娥汗尚。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市漓铃,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价蚊,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价害垢垢。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试魂差。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统哭齐,电子稳定控制哆律,牵引力控制系统和七个安全气囊拱嚏独,包括驾驶员膝部气囊粪。可选的安全功能包括盲点监测韦,后方交通检测和自动适应巡航控制炒既。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗继斡,福特野马和日产370Z汲艾察。   (实习编译戚梯:张文英审稿奈:刘洋) 版权作品耸,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾膜淘,严禁转载汐粟,违者将被追究法律责任呛。 责编颓牡存:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深讲村,近年来良敦,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸舵,这其中滴,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠毯。   日前舶,赶集网创始人兑错谩、58赶集联席CEO杨浩涌宣布韶,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”孺羞渴。据透露躺奇,瓜子二手车将继续深耕二手车市撑撑选,目标年底前覆盖到全国60座城市嘘持项,占领C2C线上80%市场份额乱饱。据杨浩涌透露角,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐薄。到目前为止卯,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模乌,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆突浦,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司藕。”杨浩涌表示莆农,未来一年将投入10亿人民币瘁,用于市场扩张闭。   此外皇,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车锯柏诲。据介绍酬豪骸,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后卸,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资窖瘁,本轮融资后人人车估值超过5亿美元嫉闪。而目前洁虎,人人车已在广州开设分公司钮戊,可服务珠三角地区用户隆巳露,其平台上在售个人车源15000辆以上传暖,并都经过人人车249项专业检测肥卢。据人人车联合创始人杜希勇介绍称喘诵,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式览逼慑,通过互联网剿,实现个人车主和个人买家的直接交易攘车镀。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务娜懊排,也使消费者权益可以被保障瘦替。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示贺,中国二手车市场正处于爆发期譬,据中国汽车流通协会预测扦喀龋,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆杰,这其中匙椭,线上交易的二手车或将占到10%的份额鲁。 责编盎:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道环透虑,进入9月份论,北京预计将有8个“暴堵日”渺,基本是逢周一与周五必堵蕊漏清。北京市交通委昨天表示请淡,遇到晚高峰极端恶劣天气表,可以在当天中午发布各单位提前下班稿滑犁、学校提前放学的通知圃,采取规避措施疆疥赔。 责编暮鸽:杨杰" "漫画蛾锻:食墨客   当下卉,司机在开车的时候接打手机醚寇荆、接单趁违斑、刷朋友圈的现象并不少见伍玲,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患蔚。近日挪弄辉,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现视齐,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍钉恳,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信界,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度碘冷兢。   本次调查中泉苟,68.1%的受访者会开车乱穷伺,31.9%的受访者不会开车夹。   刘显旭是一名90后创业青年毖,在开车时杆陌,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面桑,以方便接电话荚。“由于事业正处于起步阶段补建,工作很忙钦,下班回家开车的路上微亮,有时候也会和客户坍江悲、创业伙伴进行电话交流臀吼。”刘显旭说杯,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话卞,但是客户打过来时却不得不接鹃。   湖南某高校的大三学生孙威说哆梁攫,他乘坐专车或出租车时篓,经常发现司机用打车软件抢单癸式棋。司机注意力不集中匹壬,让他很担心行驶安全踌嘛笺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机热啪?调查显示架筷犬,从内容上来看线好,有电话打来(82.5%)最普遍揣崇毕,接下来依次是看导航地图(60.1%)孙仟,开车发短信和讲微信(57.5%)葱,用打车软件抢单(36.5%)胯魔彻,刷朋友圈(24.9%)贩桃免,刷微博(12.6%)皮,看视频达、小说或者玩游戏(15.6%)骇炯幂。   从接打电话的时间节点看坡俄,堵车时(75.0%)最普遍铺,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)牢、提示铃声响时(48.6%)揩庇。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机倒莲颁。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来叫每,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动浪穆,对驾驶员的生理和心理都有一定要求思。“从生理角度来讲邻,驾驶需要驾驶员手蒜、脚来操作车辆笛让传,同时需要眼睛觅投危、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲舒插丢,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源昆颂。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时伶阂鹤,危险就可能发生”嘛浪食。   调查中蹄母秤,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信熬。   王颖指出碱传汞,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话沽锌磐,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为涡。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整柑,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机楞,而在低速简单车流中就会选择接打了练秃,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险炼。同样的倒,看手机行为也常发生在堵车拍司、等红灯纶、车流量小戒、行车环境单调等情况下”脖瘦届。   王颖直言队热,看手机是比打电话更危险的行为淡七阂。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道寇,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知解耪皮、决策和反应锈恭间,可以说是间接的降嫁。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制朵。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源乏律,司机看了手机就不能看路累效理,涡诚Γ害更大”乘镁戮。   他指出驰瓢,开车看手机的味唬害主要有以下三个方面侗钵便:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差啥慑娄,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差贯,容易遗漏重要交通安全信息继,如突然出现的行人和车辆蜡蚊、前车刹车考窗熟、限速指示牌篡炬、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差烩悉沙,例如需要减速杆、打方向时延迟反应或根本没有反应配毋。   与酒驾不同绕,司机开车看手机的行为监管难度较大迸涟兜。调查中僧荡苇,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起熔,坚决抵制璃司沉。   王颖认为此枚额,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为视超吉,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的伪埽害的宣传力度断。同时檀冲尝,她还建议智能手机开发商舒灭垢、软件开发商和汽车电子设备开发商思和,考虑行车环境的使用醇蚂,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义日巫,在开发其产品时啃摩,考虑行车环境的相关规范筋。 责编瘟瞎届:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息疮,本田美国公司宣布掳丝,由于点火线圈故障始倡朝,车辆存在熄火的风险衅,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车鹊。   本田在召回声明中指出返侩画,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象费琅激,最严重的情况会导致引擎熄火很葛,增加撞车的风险式。本田表示尘,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告桂哦。   召回将于10月6日开始衔,本田公司将会通知相关车主将车辆送修概歇巧。   ◆更多精彩内容铺襄案,请关注环球网汽车频道微信公众号冻轻: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品辨炮,未经环球网Huanqiu.com书面授权掣霞,严禁转载贫拧,违者将被追究法律责任试。 责编彪骡:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道传雄说,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车抗妊。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题难捻旗,可能会挂住司机的脚顺,导致突然加速蓖,或影响刹车控制胚闪纹。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息徘炮,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note谢,共计29.87万辆左右场,并就汽车内饰板问题进行检修缓德坟。   去年纺,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉麓舞句,并介入调查桐。根据NHTSA网站上的时间轴显示戏哦价,起初臂夹,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题裂每萝,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的湍喜,称这样的情况很少见兰。NHTSA表示幻鼎叮,在调查期间接到的一起消费者投诉显示纱锰端,消费者因为内饰板问题勾住鞋子笑联,汽车刹车失灵导致碰撞烘缎构,造成轻微擦伤挥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月腿,日产公司开始检修故障车辆排轮,在油门踏板和装饰板之间增加空隙迸纫熄,以便解决问题戳购。但是抠,公司仍未意识到这将成为安全隐患慧检无。   (实习编译齿弹牌:邹莉莎 审稿峭:刘洋)   ◆更多精彩内容玖哥,请关注环球网汽车频道微信公众号吼: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品抖兽,未经环球网Huanqiu.com书面授权然,严禁转载惋,违者将被追究法律责任芍。 责编幂驳水:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道氨,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)峰悲壬、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会嘿本龚,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等查沦饱。今后5年内将总计投入约5000万美元素眉,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心巧纬。   国内外大型汽车公司绢、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术了。丰田认为蹬标,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断趣撂赂、防止交通事故的关键喷。围绕自动驾驶技术细,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发承狮酵。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称柔:“AI将是今后技术的根本斥缕奸,没有它就没有技术研发的巨大进步胺趣伞。丰田和进行最尖端研究的MIT磁、斯坦福大学合作非常重要麓摆。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等舷凡枷。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术冷怜,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘圭魔妨,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等避。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上疵鲜,促进技术进步内缸赣。   在自动驾驶技术的应用方面卷攫日,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动克,在判断有撞车危险时减速等功能受。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品扇哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉匪汤,严禁转载墓,违者将被追究法律责任绢阿。 责编狮孤急:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息吞湍,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车疚。据了解毁,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后稠,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障汗,导致气囊无法正常打开晤。   据了解氛握,此次召回由华晨宝马汽车有限公司嘘、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行茸,从明年2月1日起召回揭茹。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车里瞳怠,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系备睡、5系和X系汽车顶,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间刹晶,共计2605辆角狗。据透露彭玻,   此次召回是由于供应商制造原因还孩蒜,车辆在潮湿地区长时间使用后馁玲,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障呛哄,导致气囊无法正常打开妮,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂秤街,从而伤及车内人员迷唇,存在安全隐患隶。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊乃胁腥玻块歇糖。(记者袁国礼) 责编丹情蓬:杨杰" "  有些消费者讶异地发现犁,一旦到了买车环节恃督,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务劳侠坪,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠牢。听得多了橙,消费者也不免有些犹豫费,这里面有没有一些陷阱呢绥?记者留意到肆靠莱,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一蛊堑角,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余烫呢几,也要量力而行螺。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车谱,不想一次性付款偿,没问题驰戊,现在多种灵活的车贷方案可供选择氓。记者在广州本地经销商摸底留意到魄墒诫,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”篇庇吞、“低利率低首付”笨徒、“零首付”等车贷促销方式烽,以降低消费者的购车门槛乏,让很多消费者可以一步到位秀虱,甚至买更高一级别的车型免蕊疆。如宝马X1染,提供9万元优惠之余衡处毫,还可以选择20%首付沏,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L窝卉蔽,可享受“零首付”优惠锰普,而选择购买其他车型广鲁敬,可以享受2年免息的优惠蹬。   但是沽潍腐,这些“免费”的背后勤菱猎,实际也是有条条框框限制的袭,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出爬,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期飘紊褥,才能享受零利率纫盼辛。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单煤歼,主要目的还是为了促销烷。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者贰割,如近期厂家要让CC车型走量赐墒,就会与大众金融一起联手推车贷优惠拍乱馈。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为奥骄静,经销商告诉记者霜,与卖新车一样戳闲,做成一单车贷业务劳,厂家同样也是有奖励政策掇番瞳,而且每年都会有任务目标浅括。为了拿到奖励脆缆窗,4S店的销售顾问自然不遗余力烧粳。当然隆,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说失,优惠车贷简直就是“锦上添花”玛,恰到好处杆龄。   小心消费陷阱叛:羊毛出在羊身上   无论如何慑哎卤,免息玛绣帝、免首付对于消费者来说是利大于弊署。而随着今年竞争的激烈郊铺,这方面的优势也越来越明显矾俊。业内人士提醒髓:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定讽浪。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用未搓,经销商一般要收取一定量的手续费峭耗。以一辆售价为12万元左右的腹饺艽罚克斯为例瑰,最高贷款额为8万元替痘赌,如果采用“零利率”贷款方式喊炉秘,那么要缴纳1800~2000元手续费掣,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费艾械。记者了解到泻,如果贷款的银行或者金融公司不同去,收取的手续费标准也不同欧萝。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费扣盖,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用事称挡,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费慷。此外洛,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)巷。注意赴,目前银行主推的信用卡分期购车拎揽,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费草汉。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时杜碾,消费者一般要求买商业“全险”幌,不管有些险种实际用不用得上久,但一辆10多万元的车锈搬外,四五千元的全新费用免不了燃还檄。除此之外乓擅,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去虑。   3.贷款周期有限制   当前市场上挂廉,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷离巩,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半难,期限一般为12个月铺,少数会延长至24个月蛋憋潍,并要求过后要把剩下的余款一次性付清壬罐捍。若到时无法交清余款冕沦凭,那么就要承担违约责任妨订。因此物挟伶,消费者必须要量力而行鲤罚锭,考虑好自己对尾款的偿还能力乖凡。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方搏督,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用项刹,实际上可能并没有那么多附变。记者从部分经销商处了解到苏,目前经销商的优惠车贷合作方有银行歌讽咀、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司寸。不同渠道所收取的利息并不一致灰方。如一辆起亚K5蛇,因厂家与某指定银行合作袜船节,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期醇,没有手续费和零利息的优惠疽妥典,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高溯戮娩,经销商或高报免息金额厩。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车礁朝抱,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大撇厕嘿,已经成为一条不成文的规定箱芜便。记者在长安福特一家4S店留意到诉剃,如福睿斯近期优惠1.2万元左右鹿共靖,如果选择贷款购车械萌屑,优惠则减少一半左右豁腾,对此九疟速,经销商认为奖,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样面宽画,那么全额购车的优势就没有了嚷盛少,而贷款购车主要是给消费者一些便利常,不然经销商会亏大了痪汲。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车溜,全系最高现金优惠达4.6万元陪尖,并能享0利率溃。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车步,最高优惠达5.70万元没,最低22.69万元起售兽。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起群,最高现金优惠达13.93万类,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元涕褥,送万元大礼包猛,公务员购车享受三年/12次免费保养蹈。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元设钒渺,最低31.8万元起售十,有现车潞瑰抽。   (邓莉) 责编镀搓袍:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售盆冲赖。 不论哪种模式的电商卉硅惟,最终提车脱、保养姜袱、售后服务等功能煌健,还是需要到4S店来实现吼昏凳。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型皮票曹。   近日讽潘杏,全国工商联汽车经销商商会数据显示肥强,我国九成经销商今年上半年处于亏损清,三成经销商有面临倒闭的风险瞥校蟹。与此同时瞥烫革,包括天猫彻废、易车室、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城镁,都开始了试水网上购车片乓不。未来链详盘,网上购车会不会抢了4S店的生意霉豆?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车袖慈:价格透明宦,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式辑,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期供毕。目前戏霉,比较流行的大概有三种模式犀。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠伙溜揪,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版脐烦,89分钟内300辆特别优惠版销售一空拷悼萄。不过廖粱耍,像阿里巴巴这类大型的电商平台悲蕊航,可不仅仅满足于“导流者”的地位煌芹嘿。本月初谢锋,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式天贰管,保障消费者购车透明公平承司放。在该模式下临猜,无论消费者身处何地潍,都能用全国统一的一口价网购汽车础柿,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车秒嵌。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团蹿,选定的车型为雪佛兰景程匙。其中略测肛,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元外极南,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元湿程嫌,比原车官方指导价119900元便宜近5万元赴。超低的售价也引爆了消费者的热情内芯,近2000辆特价车型迅速全款抢完畏淀夕,销售金额近1.3亿元晤储愁。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外醛白无,还有一些特定配置也在网上商城有售傅涤涧,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型党恐。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售胸酿赴。此外在美国坑,eBay已经成为了最大的二手车瑟双、老爷车卖场塑侥。   而“自营者”啪套晨,则是汽车厂家最大胆的尝试溶譬景,投入大量资金自建一个电商平台侍,不仅需要有大量数据支撑犯拒,还需要有足够多的车型来支持善慑,当然般,这种方式最有利于维护品牌自身的价值甜扇项。此外鞠,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌虱,车主黄先生对记者说坑槽:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车渭朽女,最大的好处就是价格透明歼顽,并且配置可以自选派。”   厂家态度儒蕉:电商不是颠覆税,而是补充   那么保蛊克,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了胶炒偏,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢汐?像很多品牌一样慧堡,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面倾藩嵌,不过呢秋浮,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说陕搓乃:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式是巢踌,目前有400多个一级特约店蔷几,还有200多个二级网点樊玲,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的马。”   他说道谦:“随着80后体馈酥、90后消费模式的改变澄,‘线上决策色柏啦、线下体验’很符合当今消费者的消费行为嫁耙能,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台氦。最近我们专门针对90后消费者做了调查皮,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的叹辱菏。”不过舱,他特别强调眯,电商并不会对传统经销商有太大的冲击奸,“实体店在很长一段时间内是必然存在的通绒,因为它所带来的消费体验是电商做不到的窜,电商和特约店之间是一个优势互补的关系才。”他还笑称亲捂守,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作浩俏攫,电商搭台高侮妒,厂商唱戏咖伎,是比较经济的做法矾暑。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产弥,则更看好未来电商在销售模式中的改变刑脱。东风日产乘用车公司党委书记棘泡幂、副总经理周先鹏在采访中对记者说漓,东风日产之所以要创建“车巴巴”春茎就,是希望用车巴巴这样的一个入口局耪程,实现与用户高频次的连接和交互记。他说浆钱,目前车巴巴处于起步阶段膛淑蹿,东风日产更多的是以整车营销为主郡。未来经莱乐,第二个阶段将以后市场电商为主艾钦炊,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值完。“电商平台的上线首先要服务于客户不,服务于经销商锯禽,让我们能够进一步成为市场中的强大军团俄巫。”不过毒骡瑟,周先鹏也强调篮,电商并不是颠覆坡瓶尉,而是企业转型的一种经营思路沥溶侵,是对现有经销商服务的一种补充汗涕唤。   经销商订旗良:生存开启hard模式绊?   今年以来铺,已经听过太多4S店老总跑路娩兄敝、新车被抵押消费者交车无果的案例了臀恳,不同于以往“加价卖车”的好日子骸柑,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”费,成天都是愁眉苦脸的状态碗比污。传统的4S店蚀,包括整车销售(Sale)床锤、零配件(Sparepart)逼磐、售后服务(Service)力腑、信息反馈(Survey)等桶黄汇,而通常建一家符合厂家标准的4S店难俄,少说也要千万元以上肉菱儒,要是建豪华品牌览扁,3000万~5000万元也不在话下钡,而一般4S店的运营成本也十分高昂倍口,中国汽车流通协会会长沈进军指出禾贡,据不完全统计兜使丸,像宝马簧停貌、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元拒孔,而新建店抗风险能力低歇,由于没有积累吩辆曙,利润来源单一麻,如果新车稍微有所压库穿前,就会造成金融亏损寄。   如此情况下弊韩手,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”纷筒味,在担心自身经营状况的同时饲烂深,还得抵御来自新兴销售模式的冲击赦酪粪,情况真的如此严峻吗常?   其实尸,可以看到扛晤桂,不论哪种模式的电商嗜落谴,最终提车桓淑苔、保养盛、售后服务等功能叫糜浑,还是需要到4S店来实现抡,所以陇全计,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要隧摹。美国在这方面已经有一个很好的典范瘸枷帝。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台溜篓,截至2014年1月棵恫文,True-Car就完成了5轮融资龄圣恍,总额超过2亿美元厢蹿答。同时脐帝,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商渤橡渭,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%边吻级。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价仿,并选择服务好攀孟料、地点便捷的经销商沽辈襄,对于消费者来说归泼柯,的确是省时省力的消费模式古豁。   不过捷看贬,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商努,这也为中国经销商敲响了警钟锰哨焙。像以往不少经销商都会有加价卖车汹瘸辣、垄断配件苏郴盘、产销区域被严格控制绵煤、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款侵汉,在电商更透明愧单墓、更具有优势的价格体系下獭,再加上不少大型的粱抵、连锁的汽车美容店也开始与电商合作飘鸿,如果经销商还玩这些把戏呐构凸,那可就只能等着关门了扔。 责编莽两绷:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿借眠先?又有何种情况保险公司有理由拒赔较繁?为此诵嘘破,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯翁川擎。   问题1   车主要不要买“涉水险”戚?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍母兢,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件甭,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件膏。对车主而言界扳纤,因暴雨发生车损首袒,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万襄葡、甚至数十万元的发动机拆检瞎补酮、维修和更换费用弛,这也是保险公司常拒赔的部分捣。   王灯说聪迟,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”核棘弄,但其实即使投保了该险魄伞沉,基于车主在暴雨中的不正当操作行为翔浩,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔扭惦。同时仟倍鹤,车主即使没有投保涉水险脾傲,投了车辆损失险韭姐,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失挤。因此熬绕隋,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系颓限。   问题2   什么情况下保险会拒赔氓缚捂?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说舷,车主应尽量避免犯常识性错误告仇禽。这个常识豢,是指车辆处在正常状态下扩,涉水行驶导致发动机死火了私碧,但这时绕妇钦,发动机其实并没有发生严重损坏巧片,只是启动了自我保护功能探。因为很多车主不知道这个常识埔巴磺,就会做一个致命的动作壤轿厂,就是再次启动塘。“这时驾驶人强行二次启动刮阔浚,启动不了再次死火炊,发动机大多就进水坏掉了累。”王灯介绍粮词,其实只要不是在水里泡太久歉瓣,发动机通常是不会进水导致严重损坏纶。   “经常有车主说死火后就把车停在原地赶扁赌,没有二次启动发动机就坏掉了陀,那肯定是在撒谎磊栓,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的帮橇。” 王灯表示乳岭,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失雀俄超,保险公司拒赔珊灿菏,法院也会判保险公司免赔蔽陋缚。   明知积水严重仍涉水行驶   另外克,明知或怀疑水深妻效干,还试图开车闯过去鳞孰,这种情况下棺祁,发动机坏了也肯定不赔啼势擒。王灯说掣,法官判断发动机损失不赔的客观原因是伺萍,驾驶员放纵这个损害结果的发生宏。   为什么这样说常撤?汽车排气管连着发动机亭鄙,排气管跟地面有20厘米的距离佛,水如果不从排气管进去虎呈胚,发动机是损坏不了的窟丧危。也就是说窖,涉水行驶时轻,积水至少有20厘米礁,才有可能进入排水管势,进而导致发动机损坏摧媒。按照一般人的驾驶经验镀诽,20厘米深的积水菩帘档,显然危险增加狙。《保险法》第52条规定赏纲,合同履行过程中旅浦堡,危险程度显著增加时恫,车主应告诉保险公司动幸。如果不告诉保险公司滥,任由危险继续存续年,保险公司可以免赔萌。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔辰胺目?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车沧倍,这并不是涉水险的问题耻税,因此买了涉水险也没用极喘斯。车辆因此产生的损失肖接,就是车损险的保障对象票,保险公司要进行全赔灰庆,包括发动机损失磷渐羡。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上沃,车没法挪走被水淹了素嘲,这种情况下猜拟被,只要没有强行启动拜,发动机一定没有损坏冷锭。这时所发生的任何损坏畏,车损险都会赔付霸池播。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚唬癌,开过去导致发生损失拇,除了二次强行启动导致的发动机损坏祟,其余损失车损险原则上都会赔技,包括清洁积水凡段撤、更换门窗等崎钾火。如果投了涉水行驶损失险性恳禽,也是一样窖四。 责编汤:杨杰" "  国家质检总局近日表示奇衰,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证讲泞,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅擞烷,将不得出厂骗火、销售虽堡、进口或者在其他经营活动中使用司。这是继上海揉队模、山东法、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台九取。   根据相关规定标愤,儿童安全座椅的3c测试项目包括呵捶:静态试验糜酱裳、动态试验介舷糠、燃烧试验唾、毒性试验贩形建。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证扯。通过后零剐场,每个3c标志后面都有一个随机码酪惟形,每个随机码都有对应的厂家及产品橙鞘。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询伯。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端甜,这个市场鱼龙混杂可见一斑柯号,3c认证的开始锹菊,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用对。   碰撞实验表明阮戌埂,一旦发生汽车碰撞事故搬,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%咆仆蠢,但尤其需要指出的是阔萌窘,儿童安全座椅只有正确使用惺呻,才能在关键时刻保护孩子的安全受排节。国家质检总局相关人员提醒消费者苹,在购买儿童安全座椅时倘际锚,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号切奖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示现赏桶,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想凉效却。问卷调查中显示痘蠕络,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定为,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的忱目,为了能给孩子安全多一份保障邻。   从调查中我们不难发现答,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全梆缕绥。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率叫。交通部门数据显示骆瘸,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故煤,死亡率是欧洲的2.5倍溃筛寇、美国的2.6倍胆,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因袖腑。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成啡僵赎。五成家长担心孩子不愿意座纳,两成家长觉得购买成本高磊涎访,对于普通家庭来说是一笔不小的支出蜕。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施杀艾,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视浅莆。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够次,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫呐弄莲。  】┨拧(孙颜) 责编啃隋坍:沈楠" "  8月已近下旬犊,室外却始终像个巨大的烤箱查,没有丝毫降温的势头煎。面对炙热焦烤的室外火炉部蛊憨,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半乐酮嫩。无独有偶赌鼓集,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中偏背,想以此体验车内高温的极端程度瓷父衔。   马修在烈日下坐在车厢内廷碳敝,全程门窗禁闭拔什储。当试验进行到第8分钟时斗,车内温度达到了49摄氏度暮,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁妥伍令,汗流浃背堂姆,不得不叫停层文。马修的参加这次试验惺话,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故了为。马修为此呼吁说桥圣:“如果您真的爱您的宠物必,就请善待他们叫绵,关心他们袄舍餐。”   再把目光拉回到中国宋滴划,高温期间频出的孩子勿锁车内闭蹈监,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生笆顽纷,就更别提宠物了钦技。这两个月捶靶,中国不少城市持续高温涵十,相关部门也发布防暑降温鞘杯,出行注意事项加。作为始终强调行车安全的沃尔沃守途干,也特别为您带来高温出行的必备提示熟癸耽。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头午潮熟,当你的爱车乡讽,还在室外被无情炙烤的时候编道雇,有条件的车主可以通过远程控制戊瘸冉,提前1到2分钟启动车内空调心。以沃尔沃汽车为例纠,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调雌。这样被疤棋,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度盾奸,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情联祭稍、流淌的汗水彻底说bye bye盛?   另外茨般伞,Volvo On Call的远程锁定瓤茫、解锁车门功能悼臀僻,也为意外上了双保险拱。如果粗心的熊爸妈们艘殿,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上擦贰姆,拿起手机打开volvo on call氰,一键就能解锁车门恢伐阑,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生写。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下缺煌,车内内饰可能挥发出有害气体庙麻舶,给车内驾驶者和乘客的健康带来蜗砗酝欤害韦揪。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全刷拼,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质毒俊经,有效避免了有害气体的挥发法。 另外橡参墟,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器念。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统窗常戌,在经过进一步改良之后犬茨碗,新增过滤器睦,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物垮定。高温下出行疮,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染黔娶雾,可放松自在地尽情呼吸婆邓。   更为人性化的是辖伺反,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统擦匠,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气扰。   除了以上这些行车贴士外输泻,车主们也更应在高温出行前全,也要注意一些行车前的细节库,例如咯熬显:轮胎气压不能过高掸,可适当地为轮胎充些氮气疚吩,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患卜贾饶。   高温虽无情就,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心画、最舒适的细致体验嘘抬。沃尔沃的安全专家呼吁逛缝,车主们应注意自己的用车习惯刷半度,并且呵护好爱车财。让高温出行这个难题囱耪,在人与车和谐的良性环境下阶鞭虑,轻松面对仆。 版权作品疗,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳞,严禁转载佩效股,违者将被追究法律责任锈短饰。 责编垫傻联:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人丘孤茅、管理人纠鹊、驾驶人使用伪造堪哇、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为寝推,即是俗称的套牌假牌违法峡。日前箱能另,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动犊,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为沪,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车阮。其中扩,已在河北炼、辽宁癌嘉抹、吉林玖固鹃、江苏胆甫抄、河南掀导齐、湖北遣按、广西膝纽匣、重庆配付锤、四川不处措、陕西等省区市查获部分违法车辆萌拘。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性福会邵,公安交管部门提示车主加强防范吝蓬,及时发现晤、尽早报案芒、协助查处拭蕾淑,避免自身权益受到伤害醇。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前盎吼旗,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务寐。除交通警察现场开出的“罚单”坊狙,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄竟、发送手机短信蠢匡苛、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人蚀,所以车主联系方式的准确性至关重要趁叉物,如果通讯方式诫、居住地址发生变更袍邓告,车主要尽快向车管部门备案变更情况天古耻,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站态颁、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态褐贺莎,及时发现套牌违法扩味,及时处理却南。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询惯探、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录橇叛宪,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地沮围潜,就要警惕自己的机动车可能被套牌了梯。   怀疑车辆被套牌后滇佃,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据拟,如路桥隧费单据卯躲、有机动车号的停车收费单据虾虫匙、出入单位侩迪埂、社区的内部监控画面等资料吉诉袜、线索悲汲险,能够为自己举证澄清律猜赣。交警提示涸的,车主如发现车辆被套牌吉,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案缝酮和,并提供证据协助调查饺。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符铂,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的旱恕岛,公安交管部门将按照相关规定森弄,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息擒次。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》啃,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证蓉损羌,方便公安交管部门通过路面查处碌邦、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”坦碾柯。   据了解吧,套牌假牌违法扰乱交通秩序奸内、损害他人利益吃、逃脱安全监管板、诱发其他犯罪驰,具有较大的社会瓮蔽蓿害性畅郸坎,公安交管部门始终采取严查严处措施葛丧。目前挪,公安交管部门借助交通技术监控炔笑氮、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段京埂,准确发现车辆行驶轨迹舜芹、交通违法记录负素、车辆外观特征等信息碧,并部署警力通过路面发现啼、拦检禾粳、甄别扛盾廊、布控套牌假牌车辆蠕,进一步提升了侦破能力示妨。公安部交管局有关负责人提醒公众趁弦,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾皋,问粒害性有目共睹疼恼蹈。希望广大群众通过电话现、微博萎埂、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为旗阿,警民携手卧,共同维护平安和谐的道路交通环境窍希钩。 责编党:杨杰" "  下冰雹寺虫强,爱车的挡风玻璃裂了怎么办哀逝希?——“找保险淖、换个玻璃不就行了吗皋?”很多人这么想封膝。朝阳区居民窦军原本也是这么打算皖擦,哪想到实际操作中却遇到了阻碍箱盛筹。   “我查看了合同隘,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的锰。”这让窦军松了口气辰客侈,“可谁知缮,保险公司定损人员却说客冬烽,由于我没有投保玻璃单独破碎险扭,这种情况不在车损险保险的范围之内幂,因而得不到赔偿距蹈惋。”这让窦军很是不解奶,明明投保了车损险荒娥,又是自然灾害对车子造成了损坏剐李,怎么还要自己掏腰包极蓟?“要是只有玻璃破了葛阀,车损险不赔的话俏,是不是把车其他部位也破坏一下踞辈花,这样车损险就陪玻璃破损了樊填。”窦军认为这样的规定有点不合常理付赂奔。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城茹镶,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼供。太平洋产险北京分公司发布的数据显示配苇途,截至雹灾发生后的次日上午10时瞎绿曹,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个毁,冰雹砸车报案电话530个揩。根据保险公司的规定功冬耍,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸夹诫滥,或者车身单独被砸司侩哩,都可以通过车损险来赔付撇堂伍。但是岛,如果只有车玻璃损坏斑,车损险是不能赔付的克,要通过玻璃单独破损险来赔付湾古肌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”祥,但平安车险销售部员工解释说缚枪褂,由于汽车玻璃破损是大概率事件赤使,因此如果车损险对此进行赔付的话挨梯挥,整个费率水平就会提高林偶缴,羊毛出在羊身上逃碉围,车主们并不划算挤。车损险中赔偿的玻璃破损芒烤,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失菊,所以才有这个“单独破损不赔创尝码,和别的地方一起破损才赔”的规定却。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎腹起。在保险公司看来程,一般车辆经常停放在楼下的车主耽,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险巫盛恳。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶锌,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤苔抛碱,也很有必要投保玻璃险可垛厂,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%哀篮譬,旧车相对少一些阿劣缺,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”镭坎次。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为佛,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的扇老,这样可以给投保者更多选择暑案。如果投保者的停车环境舌对酥、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险炉,就可以省下一部分保费;反之谭赋,则可投保附加险改,有效转移风险顺餐己。   不过歉加拷,王绪瑾也认为诽涂,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方态烂灿,保险责任包括雹灾鞍,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎盼,而玻璃单独破碎属于责任免除黎忱搔,这就存在争议了鸵。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了膘拿,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内杠,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中斗醋,因下列原因造成被保险机动车的直接损失恳频,且不属于免除保险人责任的范围壳掳,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’戎谴衬,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些靶干卵,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点蚂旗,还没有在北京实施表瘫。”   王绪瑾提醒消费者德椽,在购买车险时一定要看清合同就层,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任孝拌衔、责任免除等保险保障范围的一些基本信息貉垃,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧皑拧,以达到有效的保险保障珐湘。 责编池:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理侩盲皇、规范车辆停放痊副、确保消防车通道畅通贯茫,根据《中华人民共和国消防法》肚、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规俯。今日下午目吵鸥,成都市公安消防局粉、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会耐潮慈,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)痘氓讳。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布培长彤。《通告》要求搓乳无,禁止占用居民小区藕将、人员密集场所消防车通道停放机动车辆紊七。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场卢抒阮。   对占用居民小区栏具、人员密集场所消防车通道停放机动车辆孙险弧,妨碍消防车通行的嚼,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》揭瓜笔,责令改正德捶,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下放傩拢款琶,对个人处警告或者五百元(含)以下沸锥Γ款顺。经责令改正拒不改正的丹红,强制执行惧叼检,所需费用由违法行为人承担仿汐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时吹,对在居民小区碗、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的蒋,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚汉,并实施累积记分管理杯套。驾驶人不在现场的阜,对车辆予以拖移猫,及时恢复道路畅通卫划忌。   《通告》还强调教筒,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理纶誓,在消防车通道路段设置明显标志标线虐,禁止占用茄戊晌、堵塞复船、封闭消防车通道蒂川,确保消防车通道畅通外。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全寿驼遂,确保消防车通道畅通郎鞋破。发现有占用消防车通道停放机动车辆的隆静,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉破。 责编垢妮:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段陋,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显努扩。单双号限行首日炯栏,违规出行的司机不多杉,在建外大街日坛路口撅矮朴,一个小时内措甸码,仅有三名单号车司机被拦下讥。现场执法的民警说靠酥,今天违规出行的司机要比平日还少韩挪。显然寞孔挡,市民对于单双号悉烤搓,还是比较配合澈。   早晨8点官娠,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口葛豌,红灯亮起懂颓典,每一条车道排队的车子只有十来辆镭献,一个绿灯周期完全可以通过霞藉。“平时这个时间挞聊钒,日坛路疽、建华路和永安里这一线肃莫,车流量非常大佰瘟,正常情况下都要排到国贸桥区耿别,你看今天舌,车速也快了拷剩貉,车也少了黑。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说协漂靠。   8点20分黔,一辆丰田汉兰达开了过来汕。它的京P牌照尾号是3乏诉抢,在大批双号车当中很显眼擎。司机被拦下后炒缝,貌似很迷茫磋搁:“出发前我还专门查了一下牌怯狮,不是双日限双号吗陪头?”他说瓜仿鹿,他是刚从河北开过来吼,知道开始单双号限行雹芥,只是没想到竟然理解错了限行的规定梦蔡逃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后拦硅,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地覆,或者找个停车场停到今天24点瘟,否则每隔一段时间就会重复处罚炼深茫。   和平时早高峰相比钱,今天全市路况要有好转桨杉。8点整堪冕娶,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9朴朝,8点30分也只有2.6度簿促,属于基本畅通卧。在绝大多数路段上沛澎梳,车流量减少蔚,司机出行感受要好很多净侩兔。   很多单号车司机今天准备选择专车匠屠羚、快车恳、顺风车督担倦。可是坷膊侵,限行之后耙副香,约车的难度也增加了唯慰。平日经常使用约车软件的孙女士说鳖探,今天连下了四个单子搽推,才艰难地约上了车蔽刚认。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元粉卫舱。“平时我从家里到单位芥恃熔,如果使用‘快车’嚷,大约40多块钱揣纲伤,今天猛增了一倍多防眯。”   交管部门表示苫,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传毁,但还是有市民没有弄清楚勒殴萎。比如恋,周末同样要限行摧斯,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行倾晃汞。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响辣逗。此外衅,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行讳。J060 责编参性硼:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题酸壕涟,今天亦如此膏屉戎,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿老奈雀:定速巡航到底省不省油恐?咱们今天就来矫情一把频凄炭。    在文章之前我想说的是炽潮,对于这种问题结果并不重要翔藤,车说到底就是代步用的汉抹,该怎么用怎么用物涩,有功能不用钱不白花了牡?不过要用的合理电,才能有更好的效果和更高的效率髓,本文虽然测的是到底省不省油开旧,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区糠擂。   省不省油得催晤,要分情况说   ● 跑平路癸,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号嵌,同时参考变速箱妇、轮速传感器的信号(当前车速)既、设定速度进行计算那谦晦,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整鸡强,实现巡航镶。    所以如果是在平路上行驶糯,比如路况良好的高速公路潦确,你用巡航跑个几十公里或几百公里懒贸哄,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的太,无论是理论还是实际表现都是如此邵,我自己自驾游跑高速篙我咳,也用过几次定速巡航跑华帝,相同的路段藉甩短,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些惜涕,如果是人操作刊琅,深一脚浅一脚的定逼,很难做到比电脑控制更精准耍牌灌,这一点无可非议捂苫。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段罢汐贝,比如在上下坡比较多的高速路上哩沉,或者是爬山路上静祟,定速巡航可能就不那么“聪明”了肌赖隘,也是本文聊的重点将氖。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路刚配,原因有两个心萌,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试妓,堵车也没人会使用定速巡航这功能癸羞,夜里的理想路况能尽量减少误差彤秋搞,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥兄锯汾,可以体现上坡下坡对于油耗的影响镶手。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈侩,全程120多公里鹿柑,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线宪巾,两次车速均控制在80km/h耐朵悉,全程共经过30多座立交桥茂,坡度有大有泄邸,时间是凌晨0点-4点腾计,车辆极少犀。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中姜氖,由于人的操作要比电脑的预判能力更强甘磕春,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速考,只是提前加力吹淮陈,如果油门保持不动上坡后会降速的)染令,来抵消爬坡受到的阻力墙谦恳,下坡收油门溜车港乾,反反复复蜜凑,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)侠阜倾,当然坛酬,我平时开车也不这样子穆碾乳,踩油门一半看路况一半随心情洽伎勺。    我们第二次用的是全程定速巡航然参,这样要比自己控制油门轻松多了改鲁,而且可以把更多精力放在观察周围情况上诺耗,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)够郎笑,比我用脚控制车辆微微高了一点惧。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油茹喇,就差在上坡的时候了艾囤卸。人控制油门膛仁,如果有经验的话扒似尖,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门诲痕,保持车辆的惯性架朗参,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速输疮,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单椒缆氮,保持设定的那个车速媳镁衔,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度忿纠钠,如果加油门还不行跋,就降一个挡位来拉高转速仟帆,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了赐朗。那么牡陷却,结论就有了滦: 如果是路况好的大平路辣途,定速巡航的油耗更经济歇猩妈,而上下坡比较多的路段使用定速巡航涟悄,定速巡航为了保持设定车速钾,加油和降挡等动作会更多略,油耗自然也会出现上浮 窜码弘。    但是需要说明的是佛培,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的读粹,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶揣难,的确是有可能比定速巡航还省油拈晤,但平时开车谁也不会这么刻意豢闲,不现实徽菠,如果平时开的稍微虎一点少虱克,结果就不一定了脾嫌级,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉揉渡恰。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义送,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题徽,矫情这几分钟就行了嵌,平时还是该怎么开怎么开勺斤。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用扇恋涝,它有一个弊端偿,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫勃肆,容易犯困孰底熄,在你跑长途的时候怂仍山,特别是午饭后和夜晚赶路焦,本来就是容易犯困的时间段惩,如果这时候使用定速巡航就不太合适了嘿醇砂,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的酶曹壕,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的溜晾媳,另外就是开高速公路一定要劳逸结合廉鼻,杜绝疲劳驾驶灯。    有朋友说定速巡航已经OUT了侩社铺?的确是乱洁握,现在关于定速的高大上配置叫ACC隘,中文全称是“自适应巡航系统”魂扯吝,这才是真正解放右脚的功能盒熊晦,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用瑞粗汗,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行宽懒,这就大大增加了使用范围晃裤,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了烽,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现踩挖,我们会单开一篇文章聊它裤秽。(文敬、图/汽车之家 汪淼) 责编屡:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分悍赁。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行怪府赦,国航航班提前45分钟停办手续萎,邮件范、快件实名收寄糯嘲赦,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近懒采层,今天开始到,北京等地一系列安全文、交通保障等措施启动逞秒蔽。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称烂夹,自2015年8月20日0时至9月3日24时钙,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施匈。   根据通告谋扁,8月20日至9月3日每天3时至24时兽,北京市行政区域内道路实行单号单日蓖陕房、双号双日行驶毒,其中单号为1漠喉、3关籍蜂、5诚剑摹、7久丝、9累母,双号为2棋孙、4汕、6嘶疮、8线、0蜕谎鹿,“二二”式号牌机动车按双号管理姐监授。同时桓,暂停实施尾号轮换限行措施牵峭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外劣,对于进京的外省区市机动车而言巾,每天7时至9时伦淀韦、 17时至20时脐痉净,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶冷帕。   为确保上述措施顺利实施寺套,从8月20日起踞淌,北京市交管部门将启动高等级上勤方案率,最大限度将警力投向路面颗协,加强道路交通秩序的疏导茂、维护弟每阜。同时白乒,对违反《通告》规定的车辆严格管理廷半晴,依法处罚丧惋楔。   具体而言槐滩粳,对违反《通告》限行规定的违法行为惜就碌,处100元仿郏款黑。对违反禁令标志垒,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的千,处100元非屑”矗款旦拿,记3分费。除路面执法外帝,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统岸,对违反《通告》规定的车辆实时记录戳,纳入非现场执法系统依法处罚署。   北京官方明确锹垒,在单双号实施期间杯番,对于群众求助运送危重病人等紧急情况嗣疮,交管部门将启动应急交通保障机制抱。求助者可与路上执勤交警联系多,也可拨打“122”报警电话求助虫悲妮,交管部门根据求助者的危急程度黄乾桅,采取相应的保障措施恳,及时提供交通救助肮微。   8月18日忱,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工警工耪。中新网记者 金硕 摄   热气球惕爸、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示昏鲸纹,9月3日9厦:30-12拔鼻:30之间坤,北京首都机场和南苑机场将关闭被莫。届时疵凑东,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制秸。   从8月1日起到9月3日炼,北京空域将临时划设限制区雄埃,在首都机场南部设立东西向保护线缔,飞越该区域航班有严格的高度限制甩秒。北京首都机场进壤默、离场合进近复飞程序将作相应调整峡,制定临时飞行程序菩北。为了缓解流量控制的严重情况晒敬全,将在北京周边划设8个飞行等待区域褥伶。针对流控情况莽,建议航空公司及时采取措施调整航班娇厕。除紧急情况外陷脆,北京诉臼毫、天津机场不接受备降教到疙。   与此同时宫详,北京市航空运动管理中心发出通知称背,8月1日起至8月21日森拿,在北京地区实施停售椽湍俄、停寄纤疽川、停递各类航空器;8月22日至9月4日砰截,一切单位朽崎颧、组织及个人利用轻型直升机烫粮、滑翔机布莱、三角翼沙馈缸、动力伞犊、热气球吩疵磺、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞缸。   据报道京晾苫,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措坦。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备肖稼难。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道恫,多家航空公司表示缔陋辖,近日安检加强或会出现较长时间排队等候献就蹋。根据首都机场高峰时段出港航班量档,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续遁窘浪。   其中粟殊涎,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间管艘,从北京首都机场出港的国内航班壕笛温,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续厕,国际太、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变卿香偶。   换言之洞函,如果乘坐国航的飞机吓砷祈,在起飞时间前45分钟还没有办好手续谐,那就面临改签或退票的风险唤烤难。   邮件蒂罐、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局逢侍、公安部括法、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》感片搅。   通告要求麓衔,重大活动期间实行实名收寄制度拨,除信件汇桂、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件墙寇、快件外锻,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄诲刻惠。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的炽,寄递企业不予收寄就裤。   8月20日至9月5日期间癸肺,对各地寄往北京市的邮件茶、快件实行实名收寄制度词。   通告明确肩,寄递企业要着重加强对枪支弹药玲、管制刀具筹、易燃易爆物品耙睛、危险化学品播、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度嘎,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动釜脾,干扰重大活动顺利举办芍颇翅。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件兔舰、快件崔,要提高安检等级膝扰,实行100%通过X光机安检航炕,并在邮件俏难枷、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件赡柿、快件一律予以退返拜,不得给予投递鸥料、派送膛典猴。   这则通告还明确惊,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施持镰卿,对“页唬控地雷”钡爱婪、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制如帮,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件翁扭殿、“曳始すⅲ控地雷”测慰堂、“炸弹闹钟”玩具等物品茧零。   北京与周边六省份协同减排驰懂,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量停,除了单双号限行骋察较,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体箍册息、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%变钎睡。   此外居,北京市环保局凯级、市交通委胜胳、市经信委等委办局联合制定的方案明确憾诉,8月20日至9月4日期间蹲蛔,北京将重点在机动车碍吃结、工业企业定啼、燃煤锅炉澎、建设施工等方面实施临时性管控措施羔沟。   根据方案铣洞,8月20日0时至9月4日24时缮,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方媚家户、建筑拆除作业碑,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施案浑,保障纪念活动期间空气质量痹。   同时疆灯,北京还积极协调天津市峨靛、河北省寄态铅、山西省颓嗜改、内蒙古自治区雾烫、山东省盆温菇、河南省等周边六省(区捷锨快、市)协同减排洼宛瓷,全力保障纪念活动期间的空气质量退。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定兜,从8月28日零时至9月4日24时费撬换,统一实施临时强化减排措施疏,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上登鞍剿,其中北京市减排量达到40%以上联。同时修谰,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉簇埃、工业企业及混凝土搅拌站停产限产炕甭催。   地铁早高峰延长运营半小时篓,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间南,为保障市民出行热弛扑,北京公交企业将采取增加车辆些贯、加密车次等方式诉疗,计划日运营车次达16万余次撤岸,提高2%公交运力亭。   不过需要提醒的是辨轻,阅兵活动期间嚏隋,北京市将进行交通管制丢,45条公交线路甩站或者绕行覆,市民出行前需查询相关信息鹃。   另外碴舶从,单双号限行期间罢,因客流增加剧该,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟围,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车坑。届时惨相傲,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店趣、“四站一场”等重点线路运力保障弛帝味,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆多。   除了公交和地铁方面的保障锹彼,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》厩干,保证出租车出车率不低于80%耪单,重点确保活动期间观众疏散时孙,无出租汽车议价建呜病、拒载沙册、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生拍。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时季,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会怕,邀请阅兵领导小组办公室副主任抹拭、总参作战部副部长曲睿排锋,阅兵联合指挥部办公室常务副主任坎、北京军区副参谋长王舜炽壬粳,介绍阅兵准备工作有关情况马梧,并答记者问炕潘杉。 责编屑檀:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口苯透,天津港也是中国进口车的主要集散地温傅,2014年恋脱,该港进口量几乎占到市场份额的50%徊炕。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后茬浓,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区帆誊,直接导致近万辆进口新车受损坊。   东风雷诺发布声明称滦放巴,经初步估计翔,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损抛块菩、毁坏忌拦。大众进口车损失也较大将胃庇。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实得,包括甲壳虫导掳、迈特威萍负哎、途锐等多款车型图脐材。有消息称杠,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大晾,共造成约4000辆进口现代存屏、起亚车型受损保低,但截至目前棵静诺,其官方声明中并未列出具体数字耐,仅称“具体损失下一步将进行核实”穷硼不。   除上述品牌车型受损外接姑,克莱斯勒涂、宝马隧头、标致雪铁龙楔图突、捷豹路虎豹姓、马自达冲涧、三菱等均有进口车辆不同程度受损兰痘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理头肖?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场舶瘟。对此徊虏,大众拐掸眠、现代起亚痘犯、雷诺等公司纷纷发出声明熟贡,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”负懦。   据中国汽车流通协会数据鳞,上半年我国进口车市场整体下滑明显隧接馈,累计进口量同比下降23.3%筛搪。7月誊,进口车经销商库存深度已达两个月左右谓,库存压力大冗糜撇、消化时间长拿埃疟。因此歼拜,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损诬,但业内人士普遍认为梅,在一两个月内肥借,除部分个性化定制车型外漂,大部分车型不会出现货源紧张的局面肠。   为了避免货源不足的状况茅,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作斯靛峡,确保为各地经销商正常供货俺。   汽车市场的“金九银十”即将到来泡界,进入9月际吧香,消费者需求预计将相对上升嫩撑。据了解媚偿搪,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值袭泰莱,进口车销量却仍陷于低谷莱氖窜。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限勾降逢,但据业内人士分析卫该,随着供需关系不断变化普,不排除出现紧俏车型加价的可能宏平握。 责编级:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口岔孩凶,天津港也是中国进口车的主要集散地悄携,2014年媳相讼,该港进口量几乎占到市场份额的50%侍霖嘘。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后定逛惋,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区轻上瓢,直接导致近万辆进口新车受损庭。   东风雷诺发布声明称屑,经初步估计蚊扫,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损钎泰、毁坏殴居。大众进口车损失也较大节规舅。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实堡持贡,包括甲壳虫乳侧板、迈特威戳、途锐等多款车型离嫩。有消息称仟,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大探来,共造成约4000辆进口现代删眠倦、起亚车型受损槽氢,但截至目前桃粳,其官方声明中并未列出具体数字夕按,仅称“具体损失下一步将进行核实”萍。   除上述品牌车型受损外水窜欺,克莱斯勒蓬、宝马凶菱廷、标致雪铁龙论手、捷豹路虎赶告、马自达喝、三菱等均有进口车辆不同程度受损阿讽肉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理透辩如?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场钵。对此玫,大众忱叛段、现代起亚熬痉、雷诺等公司纷纷发出声明项,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”歉。   据中国汽车流通协会数据嘲堆传,上半年我国进口车市场整体下滑明显戳狮汤,累计进口量同比下降23.3%迹。7月协,进口车经销商库存深度已达两个月左右廷,库存压力大筐、消化时间长叹似。因此绒倪奇,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损颅,但业内人士普遍认为蓉褥,在一两个月内撇,除部分个性化定制车型外粹,大部分车型不会出现货源紧张的局面瓜嚷便。   为了避免货源不足的状况邪挺衫,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作蓟牟斜,确保为各地经销商正常供货揩挝。   汽车市场的“金九银十”即将到来恼拈,进入9月恍,消费者需求预计将相对上升癸。据了解会刹,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值权舌,进口车销量却仍陷于低谷哪维。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限胯苇毖,但据业内人士分析握崇,随着供需关系不断变化纹,不排除出现紧俏车型加价的可能伯全拨。 责编电:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%倪极,只搭载一位乘客勉波猜。从今天起潮梧鬼,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时晨兽,又多了一种车型选择年叉脖。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线挛涉。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示瞬,之所以上线“小滴”这个产品卉牟沸。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外惟,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效鞋蓉、环保地去解决高峰期分散的交通压力陶晌。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍拦姓,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时翘撵阜,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项完姆。选择该选项后秤,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单屡。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司啸萝刷。时空电动CEO陈峰介绍氦,“小滴”采用的车型为时空E20杯,是一款微型乘用车说。车上除了驾驶员之外刷,还可以乘坐一名乘客遂岸处。   E20的最高时速可达80公里/小时哼处,续航里程为260km列逗灰。可使用220V家用进行充电卤宽红。快充20分钟可充80%顽闭吾,慢充8小时即可充满境巾妊。百公里耗电约为10-14度贯闯。按照杭州最低电费换算敛署垄,E20每跑100公里蔡,仅需花费2.8元-3.92元腹。   在价格方面仑,“小滴”比快车更实惠一些拟胯。据了解枪掸,“小滴”的定价为0.99元/公里拘码祈,0.3元/分钟凰。收费方式为公里费叠加时间费刊深遣。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折讼蓉。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示拷,在早晚交通高峰期围,有很多一个人出行的乘客纲婚。这部分乘客函穆,其实只需要一个座位吾赋土。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位柿募停,且收取更低的出行费用舱保窝。与此同时毒熟,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率目变钠。“这是一次细分解决出行需求的尝试恋。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”把惕粪,今课、明两天系创,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格勤。“我们希望更多的消费者来体验这款环保财卷、高效的出行产品搔。”孙枢说挖。   陈峰表示活,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面撵摊妊。“小滴是我们和滴滴合作的起点浓庙汞,我们之间的更多爆炸性合作磊类承,敬请期待吭眷。”据悉斥,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”慈井谐。到年底前俄,在杭州虫达臼,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车菜矩呢、快车平台揉味。   另据了解恒淘,除了时空电动的E20之外翅,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽性那,上线二人迷你车辆海。(完) 责编姆疽瘸:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭咳,往往停车时一不小心蹭到树或地锁附蛾,而这些剐蹭往往较为轻微蛔拇,不会影响车辆正常驾驶忍。在发生单方事故后昧,只要上了车损险放,即可通过保险来进行理赔修车懦铝蔚,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故俗,及时上了不计免赔浇捷,也许承担部分责任南趟。   总结掀耙: 其实发生单方事故后卯哇懊,首先判断车辆维修情况裳,如果是小剐蹭不在意则无需修理胜雌,有的剐蹭痕既常可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚缉艇慨。入股已经伤到底漆拜南搞,则可以走保险进行修复戎恍。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额谦,所以如果只是小伤的话恕,自己要权衡走保险且自付支出的费用始镐,与自费修理与保费上浮是否划算冗。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣操路、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能许壤,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动攫,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解笺。 责编撅:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破馁襄。昨天熄苟,北京市科委等部门发布消息宦,公交辜输、班车等纯电动客车也将享受购车补贴砷,最高补贴额度达50万元售骇将。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴迷篱胜。数据显示酿类,新能源小客车也越来越受到欢迎怠叔部,最近三个月套疯耻,新能源小客车的上牌量均突破千辆椽帛假。   补贴可达车价的60%   昨天结踞笔,市财政局受鸵、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读上。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置拎刊、运营纯电动客车橡。新政策鼓励公交图、公路客运愧叹、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作萝。   购买纯电动公交和班车车溜,补贴丰厚舱。国家和市级财政的补贴总额嘲怀馁,最高可达车辆价格的60%举违,补贴总额不超过50万元脸拔。按照规定仑烘赂,10米及以上的纯电动客车虏,今年最高可以拿到50万元购车补贴描,8米至10米的客车最高补贴达40万元衰,6米到8米的客车最高补贴30万元黄赖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起纬入坦,纯电动客车推广补助标准将有所调整谦握,新增续航里程獭锹猾、单位载重能力消耗等指标凄氓。以10米到12米的客车为例垛盒,续航250公里以上湃芜、单位载重能耗小于0.25的车辆醒池们,购车补贴50万元;续航不足250公里盒的、单位载重能耗小于0.25的车辆靠告,可获补贴42万元梳尘。单位载重能耗在0.6到0.7之间蛾驼、续航不足250公里的车辆泰,购车补贴可达24万元倡憋。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场坚人。采用备案制管理镶柿胜,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》咆秀惋,完成企业和产品备案粪虾惶,即可在京销售陈仕吵。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车磁鲸,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩肚己捍。依据有关规定磷奈,从2015年起膘,本市新增以及更换的公交车中晨,新能源车的比例要逐年提升孩胆,2015年要达40%伐,随后逐步提高到50%灵、60%饶旱、70%茨僚,2019年要提高到80%屑。   达到新能源车推广标准后部档,补助将全额拨付;未能达标篇熟,则扣减当年应拨款补助数额的20%撇秤拼。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助需,将以2013年实际执行数为基础逐步递减手备,其中2015年减少15%送,到2019年减少60%科嗣。   有关负责人表示揉,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策浚,进一步理顺补助对象和环节速,还原燃油公交车的真实使用成本纹,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性搓肌逢。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露魔,最新统计显示狡,今年前7个月驮澳,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌推,超过去年总数凶享嫡。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆硕缝隘。   许心超说捍锋,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎敦。今年5吠屎列、6祷儡峦、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆揽,分别达到1101辆瑰、1955辆赐苔、1706辆嚼烷筋。7月上牌纯电动汽车中寄草忍,超过80%是个人用车拔遍,达到1400多辆康敢能。   新建的自用充电桩数量也在快速增长蹭康句。7月建设数据已达5月的近两倍擒日。由此可见扁长,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高其。   目前撼戊咎,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次廷佩割,摇号中签难度将增大需形。 责编侣:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注辆肝痊。事实上肉蔫,在北京人,随着停车难问题的日益严重酞恐,车位越来越贵也成了各界的共识适。那么北京车位到底有多贵前壬离?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区狡,了解北京停车位的租售情况鸽。   调查显示禄,北京车位的租售价格跟房价关系有限粱金彤,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关惹催。因此俗赂,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几架。车位稀缺的小区蓖,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定绢。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院汤,是北京成熟的高端居住区之一售廷。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话娥,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的凡,达到了1讥拱:3溜创。车位是单买的成采,70年的产权车位价格达到70万至80万磺,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位卷蔬试,但其实车位价格已经含在了房价中钱墩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区寺疾醚,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区琅惨,现在大多为地下停车库刑喘略,70年的产权车位在60万左右忻享迹,如果按月停车每月车位价格为1080元褐,其中80元为管理费逻噶。其实前几年车位价格比现在低很多咆,大概在30万至40万晦,2013年就涨到了50万左右抽难骨。   北青报记者在现场看到崎荆,增光路街道两侧都被私家车占满颓疵,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵帽嚏眷,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场汀锌。北青报记者采访了家住附近的王女士汹涣先,“车辆占道的确影响了交通芯,来回在车辆中间也很危险必,但这附近旧小区没有地下车库脑冻铣,车又多癌,停在路边没办法也可以理解盗衰浅。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者茄卡,当初自己没买车位现在很后悔锚泼俗,“这个房子2011年就买了粪枯娠,但一直装修散味没有入住沉觅合。2010年第三期建好时鹊嚼,车位20万级,但觉得没入住就先不买了圣。现在准备入姿迕摹,想买个车位但已经涨到了50万饺。” 虽然车位现在价格猛涨等铅售,但没有业主卖车位了夯侧骂。   调查显示翅,事实上催,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位记峦蠕。北青报记者来到了位于东二环蟹、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际箔亢叫。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高贡仁捆。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位叔,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位憨哼跋,只能买房者自己租冉。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势挪艘。最早的时候傅认,一手业主买车位的价格在20万至25万之间鸿芜瓦,现在50年的产权车位大多在30万至35万元感,三四期50年产权车位达到了45万元栋,月租也在1100至1200元赁啊姓,但想租到满意的车位也不一定容易恕脆。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上官揪寸,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜筐。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万剁角砷,租的话只要1000元每月钨噶合。不过很多业主现在选择不买车位荒假。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓守,其二手房成交均价基本都在千万以上箔瞄玛。该小区地下车位有1400个脓脱时,停车位配比为1揭凰梨:1.5苟。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车祟沤,地下车库倒有不少闲置叫费试。中介介绍说鼓瑰,产权车位大概40万至50万元深,但没必要买蜗旗镁,因为每月租金1500元左右峰谁,而且比较容易租到放啦。离棕榈泉不远的泛海国际蒋,开发商规划的车位比达到1:2彤炼晤,停车位更加充裕圃炊,每月租金只要1000元酗烈顺。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱佰,好长一段时间以来忿,“投资车位”也成了热点话题勉舶。那么捣,车位是否值得投资徐?能否投资乓痘兼?调查显示毖,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的劳。的确斗,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨溉,这就需要投资者自己判断未来的趋势妙猎成,但最关键的价格决定因素还是供求邪然。投资车位一定要选择周边车位稀缺残,但人群密集需求量大的地区桨零售。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查素矢,如果按照环线划分垃,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间粗。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间参取,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个了李输。   多家房屋中介人士告诉北青报记者赶,买二手房时皇吭,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位荆讽。那些车位充裕的新小区叉担念,租车位是很方便的墨,因为需求有限仓,买了车位也不一定增值快烙。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区齿,如果每天停车都是个大难题届落潞,买个产权车位比较踏实芹泄竟。但这种地区车位价格一般较贵蚀,而且对外出售的也很少陆苫。   投资专家建议校,从投资角度看孰,还要考虑租金和售价比值擒。如果车位价格过高来吾,而租金行情却不好任熔,那么车位投资回报时间相对较长把玫啃,不划算嚎届呛。举例来说浑少骑,一个20万元的车位范牛,每月能租1000元钱揣,一年的回报率就达到6%苟拳,大大超过存款利率丸,比当前的银行理财产品还合算纷坦甫。但如果车位要50万隆霜娇,但每月租金只有1200元唇犁蜜,年回报率不到3%孟,还不如去买理财产品渐拭擦。   此外边寒污,产权车位还有40年的期限效,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效亨淋,价值灭失膳弯。 责编测死:李芳" "  原标题十:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹漓、大雨天气的影响故颗膜,8月8日报案委亢、理赔的车主数量激增盛封垂。北京青年报记者了解到蓟师常,目前全市保险部门已经启动应急预案党弗弓,由于冰雹是一种局部性灾害堡清凡,并未列入不可抗力潦,属于车损险的范围相浇波。车主只要投保了车损险巴翅农,在有效期内因冰雹造成的车辆损失蔡设,都可以直接向保险公司申请理赔课放氯。保险公司工作人员表示魄,车主报案后将不用提供气象证明晤。   4S店工作人员说汤写,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑丛软,但仍需要整车喷漆监拟鞠,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后蹲态蜕。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午蠢珊,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时股,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车剖透肆。私家车被救援叉车抬起的时候玻颁滑,排气管还在不断往外淌水熄天晚,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来屯添陪。在现称恪,有的车主打开汽车的前后车门铆藩,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖溶劫喇,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人括缆态、朋友把车往马路中间推脯腑,方便叉车工作晃拳。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看突潭,7日夜的积水已经没过车窗底座酷冀卵。截至8日下午5点记者离开现场时会纯街,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走垢哎。   被淹车主撵绦:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车嗽搏。刘先生回忆诉径,7日下班后他跟往常一样把车停在路边良伯,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大府,他有点担心脸躲。“晚上快10点钟萝,雨刚小一点我就趟着水看车去了士,那时候积水都快齐腰了库,我一看独仁,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了害辱堪,直接压在我车头上鲜底枢。”刘先生的车是一辆中华轿车瘁错,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面痹火茅。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去惩,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶人狸尸。刘先生告诉记者薯攘蓟,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了锤,“要有人来及时清理一下秃,这车也不能泡成这样”叉楔。   住在附近的于女士说衔,她的车这两个月已经被泡过两回了驹萎壳,头一次发生在上个月橡霉,“那次不严重莽烧,发动机没坏签眉卫,送到4S店修了两个星期就好了”繁,而前夜的积水多伤楷敢,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏比,“发动机坏了起码得修一个月”鞘。尽管买了保险丝,能够全额赔付孔弓伤,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦即靶。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈报狸,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭涤,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了庭。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖敞,因为报拖的人太多娠,当天晚上没能把车拖走蔷澳,“担心了一整夜陶,一大早我就过来了护热粟,一直等到下午4点多才排上我”沫。   清障公司碴:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者持糠乱,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了狭,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”典。在现嘲拧,拖车的王师傅说拐惰,从前天晚上到昨天下午禾滩,他们公司起码拖走了一百多辆私家车跑,“大部分是在这妇产医院附近的”弧。王师傅表示沽丸酪,停在路边的私家车相对来说情况还算好的截,叉车和清障车工作起来比较方便村酞缝,“停在小区胡同里的车就很麻烦了十枫崩,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”孤惟。   “这几年一下暴雨就这样反惭屑,没记错的话苗开抢,这是第三回了蹲。”家住附近小区的一位住户说毒。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿谎枷白。”路边的一家店主补充说输撩为:“这里的地势洼讣凡财,水不好走看,排水系统也差贩。”   4S店员工葱蹋:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司项磕齐,在现场还有不少汽车4S店的工作人员本。“就今天一天花切,我们店就处理四起这样的了维。”一家汽车4S店的员工告诉记者鞍虱烩。关于理赔问题韶身,该员工表示贺肃吵:“买了车损险全险的吨暮,并且里面包含涉水险的炔栋,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的睛豆烈,保险公司会全部理赔奢。”但同时他也指出厦湍棉,如果被水浸泡后人为启动发动机秤,导致积水倒灌损伤车子的桃,保险公司会拒绝理赔堑盘。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城抽。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示的化,截止到8月8日上午10时琉逛抄,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个雀,冰雹砸车报案电话530个败枫。   太平洋产险北京分公司表示仕普,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备射瞧,保障95500客服电话畅通狄敲,接听车主报案激性巫,500名定损人员全部停休待岗剑卫巾,尽快为车主做好定损服务度。该公司提供的数字显示孟弧,8月8日10时前陶伞炽,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援额驶省,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退岸匈啥,救援拖车暂时无法驶入咐绵。该公司表示难,一旦积水退到安全高度广敌,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援家快。   此外拖林,北京青年报记者从平安公司获悉补泞捂,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法逼。北京平安表示妓邓,由于北京8月7日出现局地冰雹大风颈,基本分布在北京市城区的东部以及北部煤谁,其中城区东部较多(朝阳区北部畅溺、顺义区机场路周边)夺巍,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案苟皮,本周末将加派查勘定损岗到位值班腻抬,做好柜台以及渠道客户的服务堡具。   据介绍痪圣,作为应对举措谐,北京平安各区组增加值班人员愧厩沤,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班巧成,将严禁出现受灾车辆无人定损现象尾烷眠,如周末出现柜台大面积排队的情况速臂讹,分部将引导客户至周边合作厂互,避免客户长期排队等待彼。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚骂贝嘘,北京各区县普降暴雨莲通,造成多处路段侩矛、居民家中积水檬报,人员和车辆被困陶首。朝阳消防支队从晚6时40分许吨,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起禄镐,共解救群众33人嗓屯拿,疏散群众110人伯头。   21时10分怂浇,慈云寺桥东侧路面积水约1米深掏碉,造成附近411路莫、615路蕉浮铆、639路斑斑前、95路钢、488路5辆公交车无法行驶娠,车内被困乘客较多茬毙巍。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场纺碎亲。一组消防员踏入湍流的积水之中寇免,立即展开营救刹客,一个接一个背负拼、搀扶被困人员山,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带胳敬礁,共疏散乘客70余人沮敢倍。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇首、病人袒退、老人等疏散到200米外的地势较高处熟戮拢,共营救30人皑,其中6名孕妇苇丰,12名老人溪驹,10名小孩仙飞卜,2名病人烫侠。   当晚覆,红庙中队官兵分别在慈云寺小区扒丘萝、建国路奇射、光辉桥东藉饥、南磨房深沟村等多处积水路段和区域寄妊沧,出动3个抗洪抢险突击队灌纹赊、冲锋舟1台岸悉帅,出动车辆4车次吐,出动官兵30余人蜕速,疏散营救被困群众120人捌钢寡。   晚8时许身摹掸,长虹桥下严重积水僧,最深处也近一米董就檀。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中榔途昂。左家庄中队接警后汰煎套,一方面遁琳,迅速将路边的下水道排水口盖子打开鄙逛忱,并进行疏通清理孤,让积水迅速排进下水道倦范。另一方面坤,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带答。   16时许嚏妨,在南皋的电影博物馆附近地下通道内敢白孔,一米多深的积水将三辆车困啄钒帷,两名司机在车顶部正焦急地求救蜕动淀。   搜救犬中队官兵到场后道,及时安抚被困人员情绪蠢,由于车体已被积水淹没大半既毋签,两名消防员身着潜水服巾乃芹,立即扎进一米多深的积水中活,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部峭鞋客,同时一名消防员掌握车辆方向盘统须,其余人员慢慢将车拖离出积水坎沸奸。经过一个多小时的救援秽,成功将被困人员救出吞。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间凯现轰,冰雹突袭京城陀莫,东部地区停在户外的车可遭了殃鲍嵌瓷,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”形订,记者从4S店了解到切,7日晚被砸的车互铆偷,基本上有坑的木皆,都得整车钣金喷漆混,取车至少得10天后兜讼溯。   7日晚醒鹅,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外背霉,还没有来得及将车挪进地库赋纲戌,冰雹就下了起来倾。8日上午休,为了不排队擞,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心巢疥。经过定损人员检查败凰拭,仅前车盖上就有50个坑街撤,而车顶上的就直接不用数了抬楞祷,定损不到6000元宦拒。郁先生称赋卞,这种情况祭,只能是整车重新钣金喷漆酵尉。通俗地说蝎磐淀,就是把坑打平了隧沸收,之后打腻子卷莎,再喷漆灌好。   尽管可以走保险彭,但是郁先生仍然认为损失惨重圭介贾,因为自己的车是新车堆,原厂漆是高温漆档,能用终身嘘曝。而重新喷的漆是会掉的珐,只有两年的使用寿命辞呻。如果要是卖车喝,重新喷漆的车会折价5万元左右判屯牡。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车酵弄,人不是特别多际芹练,但也排了一会儿队盎砰惦。陈先生说俏夯绘,前机盖上有一个坑都得整车喷漆髓薯,因为自己是老车所以并不是太在意案籍凡,但新车的车主估计都比较心疼衔脓。在4S店内横铜料,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大型褪帧,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃叼彻。车主都很关心到底何时能取车粗,由于20日之后北京要单双号限行撇袜,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修貌恋,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来极铰帝。4S店的工作人员告诉北青报记者鸥韶,因为修车的人比较多嘶,连等带修需要至少半个月牧。   东四环一家4S店的维修人员称惠,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆绅,正常情况下奔慑,全车喷漆十天可以搞定迟离,但由于受损车辆较多景,这个时间要延后唬。8日来维修的车已经开始排队坤美屎。这名维修人员建议夺踢,如果已经向保险公司报案碌叭捂,可以过3天人少一点再来鹃稠避。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示当,7日夜冰雹太大闯酱,受损的车只能通过整车喷漆来修复爽婚。如果真是受损特别少的车韩抄浇,又不想花太多钱的按梅瀑,可以免喷既泥,拿吸盘吸一下匈,但这仍然会留下痕迹怯钢。昨天已经有40辆车来维修吩,所以取车得半个月以上朵。“如果车的品牌在北京的4S店多醇窜,还能修得快一些阑。要是店少卿,就更慢了”晶,这位维修人员称巢。(匡小颖) 责编间:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵递锤年、交通纠纷是常见的“城市病”温,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点聘哼。日前东感,西城法院结合实际案例发布调研峨茂久,指出城区交通的“四大症状”窟危:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”淡。法官表示恨坛,对于因“路怒”引发人身纠纷睛扰、扩大损害后果的行为勉,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任船途。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见艾锑,虽然大多发生在汽车停驶状态灰斗醛,但仍然属于交通事故杭,适用机动车交通事故的一般处理规则娟。   法官介绍毫,如果是违法停车抗摹,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车笆柬,草率开车门藐潭,主要责任应该是开门人热厂搏。如果是出租车澜泡当,情况则比较特殊丹,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全魔短,例如要求乘客一律从右侧下车揪,或者注意后方情况媚,慢慢打开左侧车门等霖鹃。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任蜡划。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街豢,适逢赵某开启统喽藕埽靠在非机动车道内的客车车门矛港茄,李某被撞倒受伤锯胯,经诊断腰椎骨折史,电动车也严重受损藤翘。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方丛,可能存在视野死角鲜碎,但也没有回头细看泼,最终导致发生碰撞鸡。经交管部门认定盼饶垮,赵某承担全部责任聘磐。最终氛,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元歧摹。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车暇限藩,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达旅叼。然而檄呜寿,倒车影像与雷达都是有盲区的尸让。法官提醒冒反,倒车时除了绕车一周检查外摔,倒车速度切记要缓慢抨浮窖,以防突发情况芬迟洼。   【典型案例】   在平安里西大街狭褥,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时绞设,将在人行道上准备过马路的马某撞倒尚尽些,后轮从其左足部轧过导致骨折控悸。吴某称缝北,当时只注意观察倒车影像桨灰孩,没有注意到车侧方有行人站立皑。吴某被确定为全责泛纶糕,最终擅,被判赔偿马某7万元徒。   电动自行车太“疯狂”   法院统计莆,近一年来妇旁,交通事故责任纠纷案件中摹堂搽,受害人构成伤残的案件达490件诗吼,占交通事故责任纠纷的41%藉,其中劝冯,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人熟,其中又以电动自行车车主咀琴夕、老年人最容易受到伤害涸瓮返。特别是电动车车主往往既受伤又担责探。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处晃魂,张某在深夜驾驶电动自行车沙挡楔,不仅酒后驾驶划匙嘎,还逆行衡妈守、闯红灯氛,与杨某驾驶的出租车发生碰撞私暴串。张某受了重伤偶搞,治疗费将近40万元嘘。经交管部门认定仓纯,张某负事故主要责任恕。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院苯尝佬,索要赔偿冬。最终灵,该案由法官调解结案川。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线撮、强行超车歇、闯黄灯帮萄、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现囊荚,这些都是“路怒症”的表现弗丘。路怒群龋,不仅直接引发了不少交通事故惟,有时候宿繁拾,更使得矛盾升级碍裁。   法官介绍黎怪灭,对于因路怒引发的人身纠纷蝎前欺,超出交通事故损害范畴的库,对于这种扩大损害后果的行为胚蕉烽,法院在查明起因后了垮,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任斤辞,在严重情况下女梨钝,还要承担治安乃至刑事责任睬。   法官表示煽澳场,在交通状况无法有效改变的情况下绦上,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节敝梆,情绪失控时不宜再驾车行驶咎竞。   【典型案例】   出租车司机尉某藤,从真武庙东口二条由西向北左转弯犀鞋瓷,因欲借道行驶洗老,向右侧车道并线波谈霜。适逢私家车司机张某驾驶小客车萄伞邻,由南向北行驶至此常检。张某认为尉某并线时机不当歧可,一边鸣喇叭碳兽,一边强制提速占道酞秘,将尉某“逼回”左侧车道跺。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看睬嗄探纭,本就着急芦搽垄,此时孩子哭闹领玖敖,就认为是尉某并线吓到了孩子倘。随后张某强行将尉某车辆逼停讹,并把其拉出车外通墩,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉哪。   尉某提起诉讼层。法院审理认为乱,尉某作为职业司机吾拾,未注意文明驾驶结,应予批评憋。但张某以危险方法逼停尉某车辆后署滦,又按下尉某脖子碳,其行为显已超过合理限度持拾闪,不但侵犯了尉某的人格权烯瓦,同时违反公共管理秩序棺窖,应承担赔偿责任揪红潜。最终感薄,法院判决张某赔偿尉某800元捅铰迪。 责编刨嗡:李芳" "  前段时间酿,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤川筏,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤溺,更让人惊讶的是哨:车主就在车里坐着筹莎熬,话说这位小兄弟也真是够胆量了琴,随后该名孩童被车主逮个正着艰,经过和该孩童的家长协商处理截发,最后只赔付了车主3000元了事酪航。   要说这孩子也正是够幸运了魏赣,车主只让赔了3000元娄庆。不过话说回来噬,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生憾,而作为车主而言涸,你又该如何通过车险来保障自己的权益慈袱困?你对划痕险了解么竞挫?很多人觉得划痕险是给新车用的矩控翟,老车一般不用上情,真的是这样么诬汕达?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事睦帛,希望可以帮到正在为此纠结的你献。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时马,在西安市莲湖路忿形,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕扫卜拦。车主气愤地说床居度,当时自己坐在车内盘犯,突然听见了刺耳的声音送嫂栓,他打开车门想密,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车戊忻涉,他赶紧制止了男孩的行为梅,并抓住了他疯沫。   车主说躲猩,他这辆车是在2013年购买的亲藉徊,当时的售价为人民币300万左右失俄既,现在车被划了长长的两道伤痕猾,他非常伤心郸梆宽,他咨询了4S店未茶,预计维修费需上万元料。和这名车主有同样遭遇的人还有很多兄鹃,但一些车主都没在现场碾。   ● 车主擦:如果不是坐在车里词,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着估吾股,车被划了是谁都不清楚辱。”车主说丢成害。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所狭,随后话类奠,男孩的家长也赶到派出所处理此事妥。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现九崔厩,由于该车自身价值不菲榷宋,光是划痕部分的修复就需要上万元龟侣,在和孩子家长多次协调后身维琴,以几千元的价格达成了妥协添亮仓,这还不包括其它被划的车辆嚏翅,事后车主也感叹甭泄:“幸好只是划了漆”抬。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔妥违汉?   常规流程剖洁誓:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤劝,在本次案例中车主也是这样做的搭,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合氛酶酥,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主帛刊,然后对肇事方施行代位追偿炒评尽,追偿到的利益则会归保险公司所有醋。   如果车主没有投保划痕险或没有车险翔:则只能通过法律机关来向肇事者追偿胯,保险公司不会负责理赔夸违,从最终的结论来看袒蒋,车主选择了私了的方式进行赔偿宽慑。   ●车辆被划钵碴,我该怎么办洪?   在现实生活中淡,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过撑,车身只有漆面划痕诬闻胯、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的丧。且这种情况下文,能逮到肇事者的情况就更少了颈瓷,不能用车损险惰泻,找不到肇事者翻热捶,这时我们该怎样保障自身的权益呢浮祁庆?此时划痕险就起到了关键的作用弹党。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险伯,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险理痛。全称车身划痕损失险残吵枪,家庭自用车辆回、非营运车辆可投保贤,是指在保险期间内熄樊,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤芦胎,保险公司按实际损失负责赔偿氖衬菠。   划痕险投保额度最低是2000元士杉,最高为20000元谭绒龋,中间分为诺干个价位档次漠奖。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件藉倍靡,轮圈划痕不在理赔范围内鹅。   其次配电兑,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联剁,因为划痕险属于按累积费用的险种鼓本坝,即在投保的期间内炮备挪,对于理赔的次数没有限制四诞人,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用管琳,那么保单的效力也就自动失效了劳,这一点车主需要注意努晒喝。   最后戌叉赐,由于划痕险的理赔率很高缅,很多保险公司并不愿意经营这个险种匿耽腥,基本上都是亏损经营的棘,若是要投保这个险种蹦,建议车主选择规模较大的名牌保险公司渴,一来可以保障自身利益琼叛,二来会有更加全面周到的售后服务檬。   ●划痕险怎么理赔泄负?   1番败韦、如果被保险车辆被刮花祈歉,一定要及时向保险公司现场报案修为,进行正常的理赔程序锌诉。向保险公司报案时捕短,要特别注意报案时间烙附貌,一般是48小时之内;如果超时地,就需被保险人携身份证原件钦刨蹦,亲自到保险公司补报案级。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车拌。如果车辆在道路上被划伤箩败,需由交警开事故证明记哄阶,如果车辆在非道路上被划伤家臂鹅,需由派出所开事故证明广倒。   2抄逼、事后报案是必须的煽瞧香,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划扣味涵,所以你最好先报案水,然后打电话给自己车辆承保的保险公司艾闯,由保险公司来进行下一步处理哪。   3鞠沽挞、车辆出现漆面损伤后癌匹芦,不需要现场报删讽懂,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案擞。 然后等定损员联系你峡,看你车子的具体损失情况悸台久。给你的车辆进行定损并报价蔬。你拿着定损单去修理厂维修孤、付钱卤乔旅、拿发票娇鹅。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了拨。   划痕险有最高赔付金额的摹禾苇,你要看你具体保了多少钱的陕喉洛。如果你保了2000佬蜕,但是实际修要3000的话虚盛。那么保险公司最高就赔2000诧,剩下的就得自掏腰包了马。另外你要看你有没有投保不计免赔险旱骗。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右啊思焊。   4泵、划痕险是不需要现场报案的管,报案时说是一次发现车身多处被划即可努丹冈。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)墨摩锭,条款中是否规定了免赔率等敌桔。   具体情况报案时可以咨询称饲。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的吭,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况颧凡,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕钳,不能并案处理们,还需要现场报案懦赔,否则有免陪拆沛。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩斤梢嗅,占了人家小区入口理休酗,结果被人家划了车身魏柑闪、和隔壁老王有任何经济纠纷滩、债务太刑、民事纠纷等副,导致报复性划车耪畏,只要被保险公司证实哨诉,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆士枯风,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然露环擒,如果你的车正常停在车位或路边埔提轰,结果被人无故划了车芳事缔,无论你是否逮到了肇事者督,都是可以通过划痕险来索赔的焙娜擂。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿涣蒜,或直接私了冈角,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀贫、被人泼了油漆导致车漆损伤朽币,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤贿校,这些情况划痕险也是不管赔付的持。   也有网友提出梯茨:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔修虐纱?这种情况属于狠博射:车辆和石子发生了碰撞舅,事件的发生过程符合车损险的定义祈蓝,所以需要走车损险进行理赔恐殿。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆案梢,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤为,也是属于车损险的范围赌换汀,道理同上膊堑碎。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高读,因此剐,有保险公司规定乃乾,除了新车以外邓兢,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次厦返埂,如果是出险一次孩播效,赔付金额不超过保费的30%络担,并且要求购买的车辆一般不超过五年疗横,各家保险公司的年限要求各不相同林丹倒。   ●想 攒着一身的伤久,年底走车损险修客牵醇?   有不少车主都认为溅兢,一般车辆有划痕男屉,都会攒着不修诫茸粒,最后留着一起走车损险修复拭,这样就不用上划痕险了黄邻擦,完全可以用车损险代替划痕险是教卯,事实是不是这样的呢度钞?   在开头部分我们已经提到过庇蔼,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤娶赁辣,车损险则是修复物理伤痕的歇骏希,刮伤孤侧、撞伤都是车损险的范围碱懦,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的吧档瓤。   但是如果你的车停在路边裙标官,被人一次性的划了一个圈多尽、半个车身都给划了淡扫,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准疮,属于漆面划痕弯晌,则是可以获得理赔的抛昏。   ●谁 适合投保划痕险透景实?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员籍,是否需要投保划痕险吠埠,和我们日常的用车环境非常相关凌,比如馁:你家里的车有独立车库呜,每天基本都是往返家里和公司车库舅,使用环境很安全膊廷溅,那就可以不投保划痕险队,相反则有必要投保划痕险行。   还有一种比较民间的解读捌石:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群谓洼哺,比如车价较高窃、年份较新妙,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险痘。如果你所驾驶的车辆年份较老保氨熟,经常随意停车钡、或不太在意车辆的表面划痕拦恳,则没有太大必要投保划痕险贿咳。当然第,这得仁者见仁了独镀甜。   编辑小结匪朵:   谁都有被人划车的时候伴湿豁,不用太过恼火吓,只要懂得合理使用法律手段蚂曙换,一般都是可以得到合适的索赔的桥聪,对于那些对自己的爱车十分在意的人猾,不太能接受爱车“带伤上场”兽,我建议你为它上一份划痕险僵麻施,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些贬骆剃。当然墙,如果您是个比较粗线条的人儡,对于车辆使用不是那么计较涩冕,或者车龄较老惶唤,不太介意了扑钢嫌,只为自己用着舒服此,划痕险对您来讲就可有可无了五稗。(文/ 汽车之家任博) 责编坷梨潜:杨杰" "   今年五一小长假期间涛,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡观闷,回来后嘉,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光潍瓢湃,这样的曝光该怎 么处理呢坏悸梅?据南京市交管局工作人员介绍柏共哭,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话鹊。交管部门昨日发出告知识,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光让郝熟。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍艾,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》何毛,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地彻屋颠、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖磨。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网不,这也意味着罕竟,本地的车辆愁辰突,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光适丸逝。需要特别提醒的是廖杉,在外省被交警现场查处的交通违法行为频女雷,当场做出的处罚盲冻,就必须按照该城市交管部门的规定肌,在当地指定地点处理澄画膜,并在当地指定银行缴纳反梗款霖托,如果你把外省的交通违法罚单带回家光氖弄,在本地银行又无法缴纳反ザ款怀,到时就变得麻烦了矩掀。    南京目前有8个曝光处理点洼牧下,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)络缮袍,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光沤氰票,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)惫啤圭。   收到外地违法通知要求证申赁,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示席氮,此前骡淋,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录矗雌辨,短信还“友情”提醒琴,为了方便外地车主寝说绞,当地交警部门专门出台了便民举措颊踏哨,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可酥。“其实娟,这是一个骗局喉桥。”交管人士介绍说财锣。该人士提醒泪凤玫,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒涎涉额,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理恢木桂,不存在划款祷、汇款等要求统签娘。如有车主收到类似可疑短信勒瘦,也可到交管部门咨询挟嘎,避免上当受骗枯。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理戳?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定集粕维:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地吻籍、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖且畏。违法行为人或者机动车所有人棵沥敌、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的骡退瞳,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出抡卢仁,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理孔鲸。比方说贸,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理郴罗,但车主有异议骸屏寥,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理巢。 责编汤履钢:杨杰" "   昨天拜详欺,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会室,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)叛功河,三地将分“三步走”拇豢认,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络钨构谓。年内新秦,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设唤,形成联通北京啊惋滑、天津及河北主要城市锤,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊奖动虚。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上统,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作火辰,并签署了行动计划韦。    根 据京津冀三地发改委公布的数据胶孺强,目前三地共建成充电桩超过1万根焊。下一步舍系桨,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求艰力充,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点甸,重点推动实现“五个协同”棋谷哆,即规划协同薯磨、政策协同触辰衫、标准协同径穷会、建设协同坞悄捣、产业协同把蛔笛,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络烽痛锻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈谈讲、G4京港澳瞧睦、G6京藏筏栖慷、G45大广高速公路服务区充电设施建设课涕,初步形成联通北京抨采晒、天津及河北主要城市次挎、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊纳。”北京市发展改革委副主任高朋说可傲宿,2016-2017年兴娜南,将全面推进京津冀区域内G3京 台镰、G5京昆公邵、G7京新等高速公路服务区充电设施建设袄蔚疚,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下察焚,加快社会公共停车区域充电设施建设抛晶,力争到2020 年淖茂,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系盎,保障京津冀新能源小客车出行充电需求狭,有效缓解车主的“里程忧虑乒乔拐。”    为切实做好协同 建设工作虚,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制蓄天,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题耽笛闻。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设酒,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作悼房。同时徒廊,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用娇凛,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展迫码揩。    目前培,在国家电网公司推进建设下朴,G2京沪高速公路9处氨辛、18个服务区充电设施已全部投运读芭棺,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊上肃揭。   快充桩半小时充满电    昨天烯芹窃,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区材陵经,该区已经建成并投用8根充电桩湍淮,在进出京方向各有4根膳陵痢。    在进京方向马驹桥服务区穷判,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处淳礁,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子捐。在每个充电桩的旁边械,都有自助充电操作指南痴,并有常见问题提醒滇奶、安全提示和收费标准公示吗稠。不过苔酿,在记者现场停留的20多分钟里敬咸拔,并没有新能源汽车车主来充电抡垫罐。    工作人员介绍居俯懂,这些公用充电桩均为快充桩嗣,半个小时就可充满嫉,车辆可跑200公里左右瞧蠕默。    充 电时间是否太长甘?以后随着新能源汽车的增多毁,是否会出现排队现象矛?对此察,北京市发改委副主任高朋表示父陌,这就需要车主合理安排时间础奴入,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息巴烹伸、就餐等灭师。今后随着新能源汽车的推广搔僻设,发改委也会按照“统筹安排盆景,适度超前呵,合理布局”的原则怠寄恢,及时增加建设新能源汽车充电设施扁娜,避免出现 排队现象聪琴恕。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍乳饶,截止到今年上半年略,北京市已推广新能源汽车1.8万辆完恨涕,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站锤敬,单日最大服务能力超过7万车次阜肺道。其中悔纲,社会公用领域的充电桩达到2000根屉,60%都布局在五环路以内略。    他表示赦掀,今年下半年埠倪锌,北京将聚焦加油站搏门戏、重点商圈匿菊膏、公共停车场吕、高速公路服务区挪、电力服务窗口上免、4S店借狮、P+R停车场等公共区域段夺,争取年内至少再新建2000根公用充电设施来,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络孟姆。    此外脸毯,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区粗拌朽、G6京藏高速百葛服务区梧渐陌、京津高速永乐服务区充电设施已建成痉疮,G1京哈田家府凶肝、白鹿服务区吮馆,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中桨揉食。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍瀑瓶,目前辛榷檄,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆哺壳,共建成各类充电桩超1000个副,其中公共充电桩70多个汀傻,位于津沪高速天津段的充电桩有32个渤喝保。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车凭魏、500辆新能源出租车”禽槽,她表示绥。对于新签约的三地协同行动计划铣趴,王嘉惠说市,天津今年会重点推动京哈姑涟、京津两条高速 服务区充电站建设工作乌律,“从目前情况看尖,京哈高速宝坻服务区具备建设条件嫡,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区借垦莎,武清境内的两对服务区面积较 锌拔胪佟,现有条件下建设充电站有一定难度心墩钾,另一对服务区位于宁河境内井,接近该高速的末端慧,选址方面还需进一步论证肋。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍氦迁,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划漂竟鼻,要求以设区市为规划单元绣携赌,将充电设施覆盖到所属县(市)革陆、国道那、省道及过境高速公路秤且警。    “目前粳晃,已有石家庄帘开、保定富烂羚、张家口论档、承德婪屏讽、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制椽涸,其余2市即将完成奈。”毛宇山说灌,河北省目前在建的充电站有128座牢发汝、充电桩有983个告愁盎,已竣工并投入运营的充电站有55座达寞、充电桩721个仑。    毛宇山透露其壕彭,为解决新能源汽车充电设施建设验收缓藩、运营中的标准缺乏和不一致问题景,河北省发改韶、质监梧、电力等部门和相关技术单位搬发,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准头,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策甜期超,全力推动京津冀地区的充电设施建设怕。” 责编澄:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗佃,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易贩长破,不少豪车的轮辋价值很高赫稼烷,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制魄。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝奢冀,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下庆鹅,也可以通过自己加装螺丝来解决蛋痕操。   总结船蚊俯: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷返镁,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的骨,所以主观防范珊合矗,将车辆停在正规且安全的停车承铩,才能避免出现意外购叼缚,另外如发生盗窃范橇痊,需第一时间进行报警处理崩翱刀。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣喊录、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能祁尺,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动恐匆,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解填模。 责编砍:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗歪冈。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多泪角,玻璃水也用的特别快呻。那么怎样选择购买玻璃水呢尝敲罐?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水疟,第一种是自制型览点逞,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精看胜,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水适。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品耪嫌酗。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过脯广翱,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用科嗜梯,但为了提升清洁效果绒,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精杉。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度赌手,在药店就可以方便的买到超惹疲,另外钙蔬砷,应为需要自己动手勾兑商谭炽,所以还要准备一些工具微圭:饮料瓶(需清洗干净)灰,海绵浓勒,擦车布莆岸,漏斗糠墩邵,以方便使用捂陷。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法俄帆米,以勾兑2升玻璃水为基次氨肌:    1度点缸、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶坞圈杉。    2篙嚼奖、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳冕,而且可以稀释酒精浓度斡,不会损害橡胶件)休室。    3圭、加入纯净水悍维五,直到2升步铅。    4惠、摇匀后加入玻璃水壶即可暮。    注意旗:冬季使用要多加酒精逞撇,可加到300ml救,以免结冰帕彼。    总计花费瘫李:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元蔫焙示。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低枷首,并且酒精可以很方便的买到樊库欺,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用昂,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命瑰杏酚,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾夕际锚,同时勾兑的比例一定要掌控好髓幻。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用晤半堵,或者远途出行的临时救急时使用忌。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂谷掂,市面上有膏状和液态两种雨刷精效口电,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水僻,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精汝,每包为五袋装顷,市场价格在25元左右抛翠,每袋容量为100ml捂,可以勾兑2升玻璃水疥轮。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌涝清,使用效果基本都差不多稍吹,建议选择比较知名品牌的产品即可纲。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了齐,可先直接倒入汽车玻璃水箱内论雌,然后加入纯净水即可辟。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元娥伞揽,总费用也是7元孩悸被。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力拔行长,同时体积上比较蟹娓俊,方便携带和存储哄,但要注意勾兑时尽量使用纯净水怕白,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑彼。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品标裳憋,市面有很多贰,建议在养护店囊,超市购买有品牌的产品衔熬悲,以保证质量梅嚷傻,价格在10元左右仿,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨行咆,购买时需要分辨清楚惯杜轰,夏季可以使用便宜的非防冻型产品贯,而冬季一定要注意购买防冻的型号叹痘。 △ 最后就是成品玻璃水淑痊,价格5元-20元不等挤侠融,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同郡,但一般都是在发动机舱内赏,或左或右瞧饶璃,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现吼,上面会有专门标志佃,添加前需要注意区分换。   △ 加玻璃水的时候孺,首先打开前机盖莎菊监,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方拭判凸。只要轻轻的拉动机盖就打开了时郎。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志闺,这个标志全球生产的所有汽车都一样如。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质悸龋,类似树胶寒,在前风挡上倒一些红茶饮料悲,并用三种玻璃水分别喷洗清洁榷,来观察各类玻璃水清洁效果舶任。 △ 我们用红茶倒在玻璃上竟咀,用三种玻璃水进行测试始烩。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错聊票,能够很有效的将红茶清洁干净氓锹碎,去除粘性古,没有存留眠僳。    总结三种对比醛创:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕安坝划,可以自己勾兑医用酒精罢商,又方便又实惠顽碌缴,医用酒精在药店就可以买到健奢萍,纯净水超市买最便宜的即可涕粪,勾兑效果很明显日为柒,和买来的玻璃水是一样的把咕,你准备选用哪种玻璃水街评,想好了吗! 责编纹藐概:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车漂呕,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法白联瞥,淘宝网上就有很多拆舅啊,价格也很便宜廉合瓶,种类更是五花八门涣授会,其中一些贴纸在选择上还需谨慎娇忻功,例如WRC柑,HKS等字样的贴纸间珊,已经太过时了戏。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商兜,千万不要搞错巴德,像德系常见的奥迪趣窝劝,大众常用的有ABT繁,宝马有AC,奔驰有BRABUS尼、AMG逃购。日系的日产有NISMO柒,丰田有TRD巩,本田有无限Mugen凛、J's Racing;千万不能贴错钨慨,否则就会让人贻笑大方了甜。那怎样能让贴纸成为点睛之笔实泡匡,而不是画蛇添足呢谩幂笑? 首先要先了解贴纸的种类胚,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类焦辜,原厂类癸,组织单位类你鸿,恶搞类骨,整车拉花类父,在每个类别里又有很多不同的分支澈,根据不同的文化关第,地域慑俗猫,车型都有区分陵平竭,小小的贴纸蕴藏着不少学问侗燃,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔挖蓟。再有就是贴纸的位置也很重要猛烧亨,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系妒。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌棚贺,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味淀汐,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂解琶,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂骂衬,原厂轮毂并不适合这种玩法担。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌拿堤,这种贴法是很传统的玩法伙胖,国内也有很多车主效仿鲍饱,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话街喜扳,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low狸得哄,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法脱哎霞,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部食取沸,加以点缀就好跋茸摹。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上你全盘,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合膛馆嗽。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处硕评饥,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合返喝,再有就是颜色的搭配典尽戈,整车颜色不要超过三种少肩,否则会显得较花哨惹梅京。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车皆,并发扬光大)贴在车门底部朔炬,并配合车身颜色给予反差设筷,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色皮炉岗,再也就是贴纸大写缁堤汀,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面烹,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格如镰竟,加以点缀更是别具匠心饯畴潘。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO宫侧蝎,作为中国汽车文化的先驱者貌甘,其贴纸在中国的社会文化背景下丘,融合了中西方的元素并很好的结合在一起彩,是国内汽车文化的代表颁。   △ IACRO早期的Logo贴纸囊奢,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法媳,这样不仅美观僻砍,对视线遮挡也较小铜沥醒。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方涤恼,但需要注意不要遮挡视线刮闹卑。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了蔬斯扮,汽车文化比较发达辆哩边,或大或小的组织划分的很细致扛露,根据自己的喜好来参与其中男概锰,并且好多都是重叠好几个组织仙,就出现了这样的贴法让,这样贴时一定要注意悔禾吭,就是视线的遮挡呈疲,最好选择镂空的贴纸杆恕畴,位置也可根据自己习惯而定衅腊蟹。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处缎,并不是为了炫耀残,而是一种调侃圭,灵感应该来自拆车厂廊,将零部件价格写在车上傻弄携,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同潘斑,最重要的是自己的心态及。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心鞠伞瞧,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上琳黔,虽然是一种恶搞唾徐,但这种玩法国外还很流行茧蓝校,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说涩,又高了不止一个层级琼形垫。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感虫厂哨,其配色也是想当夺目汀,非常抽象派又有极强的冲击力瘸垛鞋,不过这种风格是最难掌控的崇赁彤,想要完成这样的作品骂驶,还需要多年的汽车文化底蕴积累翰氦渭。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格哀疵,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上兢,这种类型车贴的出现芜睹京,表现出日本动漫的发达程度管位敦,国内虽然也有类似的车贴出现闺,但真能整车贴覆河冯骇,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有脸擦,暂且当一种娱乐吧涵,看看就好恼娄。   △ 最后就是赛事专用的赛车仁韶晶,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色怪淀缝,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用拼,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面垫。   结语粮扰: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包隧,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制伎脓。首要提到的就是在国内机动车定期验车时轮袍拖,贴纸是不准许贴到玻璃上的队存,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%唾篙哭,并且不能拥有过多颜色华耍,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题态,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法惺和,开始先选一些可以起到画龙点睛作用畅快镰,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车答。    综上所述浓溜,不论你拥有那款车型泉烙,一定要先去了解贴纸顽刊,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法旁骗必,才能在凸显自己个性的同时些,又表现出内涵梅摆,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编雀怀畴:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车耗,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法簿布捌,淘宝网上就有很多咖,价格也很便宜剩粪呛,种类更是五花八门傻狠,其中一些贴纸在选择上还需谨慎瑞攻凤,例如WRC褐涣,HKS等字样的贴纸红降亥,已经太过时了陈侈柿。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商次,千万不要搞错典,像德系常见的奥迪酒,大众常用的有ABT磨隧,宝马有AC,奔驰有BRABUS堂丸防、AMG煞卷。日系的日产有NISMO孔暴,丰田有TRD财,本田有无限Mugen陪十己、J's Racing;千万不能贴错券,否则就会让人贻笑大方了敢己。那怎样能让贴纸成为点睛之笔蓄,而不是画蛇添足呢错偏离? 首先要先了解贴纸的种类担检蒂,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类宦迪,原厂类贿,组织单位类捶,恶搞类烦拍萌,整车拉花类骑娟萍,在每个类别里又有很多不同的分支苇镀份,根据不同的文化肆,地域柔妊,车型都有区分赐酿宏,小小的贴纸蕴藏着不少学问井苍,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔却缝拖。再有就是贴纸的位置也很重要矮陡,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系道如。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌好,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味茬两撕,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂沫,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂恢,原厂轮毂并不适合这种玩法奇。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌坷,这种贴法是很传统的玩法苛喜,国内也有很多车主效仿畔敦,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话售,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low孩冉,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法埂急,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部瀑,加以点缀就好茫秽羔。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上翁,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合体。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处浆淮睛,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合社,再有就是颜色的搭配昏附耽,整车颜色不要超过三种天,否则会显得较花哨霜笔。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车擦,并发扬光大)贴在车门底部芭让滥,并配合车身颜色给予反差线耙锨,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色吉,再也就是贴纸大蟹场,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面昏匠,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格撤,加以点缀更是别具匠心惦瞧。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO喀洪,作为中国汽车文化的先驱者长莎勘,其贴纸在中国的社会文化背景下杜,融合了中西方的元素并很好的结合在一起敛潘,是国内汽车文化的代表店很。   △ IACRO早期的Logo贴纸碧械,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法搞悄,这样不仅美观奖俩,对视线遮挡也较小禽磋垛。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方能,但需要注意不要遮挡视线贝。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了厘观并,汽车文化比较发达痢翔,或大或小的组织划分的很细致帽,根据自己的喜好来参与其中偿,并且好多都是重叠好几个组织湃,就出现了这样的贴法崩列拈,这样贴时一定要注意擦费攻,就是视线的遮挡谓,最好选择镂空的贴纸江歉肯,位置也可根据自己习惯而定府。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处缆醛迪,并不是为了炫耀炒判,而是一种调侃橙,灵感应该来自拆车厂芭什,将零部件价格写在车上虏谎,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同列,最重要的是自己的心态潭。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心凶特莆,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上烹税计,虽然是一种恶搞赌,但这种玩法国外还很流行乌迫,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说檀,又高了不止一个层级蚀棵。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感祁卸,其配色也是想当夺目假,非常抽象派又有极强的冲击力享湾崔,不过这种风格是最难掌控的藉来剂,想要完成这样的作品孙就,还需要多年的汽车文化底蕴积累糖写。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格怕辰噶,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上抄,这种类型车贴的出现郎,表现出日本动漫的发达程度龟,国内虽然也有类似的车贴出现茄狸,但真能整车贴覆搪雹,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有按翔四,暂且当一种娱乐吧抹,看看就好伸薪慧。   △ 最后就是赛事专用的赛车氯,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色柬,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用捞品,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面彭妊。   结语负女: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包扒迷玲,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制首欢。首要提到的就是在国内机动车定期验车时玻,贴纸是不准许贴到玻璃上的陡肠,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%槐倒拭,并且不能拥有过多颜色喷,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题寄,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法醛,开始先选一些可以起到画龙点睛作用辜授东,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车贪酬。    综上所述唾青,不论你拥有那款车型冻暖仿,一定要先去了解贴纸捷克坝,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法朝窝端,才能在凸显自己个性的同时诉,又表现出内涵俄,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编辅:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历祁耿坷,马路上正常行驶头,对向行驶的车辆朝你晃远光灯弯豪薄,此时你虽然从驾驶上没有出现过错孝,但是可能你车辆的灯光调整不合理套仿,造成影响对方驾驶员视线舵踩。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节宪,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后隧仓乳,都需再进行调整冻涩辨。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂丰,只要自己进行操作就好粱烹嫂。   总结驾泵菲: 大灯高度调节绝非难事老疤,有的车主会说筐,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人辫狠饺?那些检测数据可真未必络碗低,还是要依据事实来进行判断乳哪芳,而灯光高度调节并没有完整的规范寞,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准挽拜畅,所以自行调节时多寻找参照物进行对比盒,反复调节至合理即可邓。 责编瓶凸:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中燎殊,前方突然出现慢车哦,绕过去之后发现它前方什么情况都没有啸揪,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过构檬。 ● 龟速怎么界定还撩脸?    如果道路上没有最低限速的标识萍略耿,其实并不好界定什么是“龟速”夸冗薄,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你舞,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促礁,这时候八成是你开的太慢了孤爱非。   ● 开的慢是错吗访疆?    这里有两种情况要分清楚踌。如果道路上没有最低限速要求的话埂,这种行为并不算违规洽浩,即使后车表示很难受很委屈驰,也不能真正和龟速车去“讲道理”彩,因为没有相关的约束法规氰恕菲,但从道义上讲静法霓,前方没有任何情况食冷吨,旁边的车都80公里/时唰唰的开江沦裸,您来一个40公里/时巡航杜,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)锋派,就是违规的行为了谜累套,此行为如果造成事故或者被现场处罚昏瓶烂,则会遭到扣3分菲宋牵款100元的处理叮。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐程:“开车的时候都慢着点驳,开快了不安全”损瘁,这也是一句全球通用的嘱咐语搪。这句话从任何角度来说都是没错的弊筐,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要锌娲摺,一定要正确理解才行稿令。开快车不安全嘎赦兔,要分清楚是快到什么程度晴舞渭,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全俏掠,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中霸,“慢点开”是相对快来说的恭彼叼,而不是真正的去用“龟速”驾驶陶,什么事儿过分了就不好了恐。    在路况良好的情况下疗,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的安,开车不就是为了提高生活效率吗槐能,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地圈棚,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真及妹,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故撮秆既,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责革绰挖,第一理由就是“没有保证安全距离”零炭购,但这也是将心比心的事情焦京。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的未,如果大家有用差异不大的车速行驶膛贩缴,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些滇贪,所以说跟上大部队的步伐更好一些搭饱。比如在欧美国家物喝虎,车的保有量不少车速也不慢横从,但发生事故的数量要少很多甲蛔,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快娘袍,该慢的时候慢乏线。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话轻,比如在美国的限速为75英里/时的道路上龋捌闭,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段琶,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)祟墨瓜,但大家都用这个速度行驶恫,也就是互相之间的速度差很邪毓!,如果你只开55英里/时的话联穗错,还有可能被警察拦下来教育一番腥惟恢,理由是宝侧:拖慢车流速度李且绞。    上一页 1 2 下一页 责编趴缚人:杨杰" "   随着国内电子眼的普及幸钝伙,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头沉,这些探头虽然看似很烦人秀搏,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来抹譬。不过也存在着那么一小部分人凹效,抱有投机取巧的心理舱霖,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不锭挝,我的一个同事就中招了犀,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理凶恃芜。 ● 怎么认定车辆被套牌缄挖讥?    一般情况下剿,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了豆餐疼,异常违章指的是在自己非日常行驶时间麓、行驶路段出现的违章情况奥。一旦发现有异常违章出现虏帕缓,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息捅衡际。以北京为例涸,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站哭前。    我们从汽车之家论坛中了解到屋拖渤,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致颓,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可噬。   ● 被套牌了该怎么处理歧仓懒?    我们建议您在发现车辆被套牌时畴,应及时采取报案处理盛祷赖,并尽早更换机动车号牌瘫灵,如不愿更换号牌超供乒,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理榷。另外饰勉,如果您的车辆即将面临验车廊,必须先接受处方撸后完成验车寺泉,事后再进行行政复议供。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉沁第避,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的宫泛。通过审问才知道诺呵蜗,原来他们也是受害者橇,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”宋弟败,由于一切的过户较狡、保险手续由不法车商全权代理救,二手车商作假后也没有及时发现躺巨排,导致自己完全蒙在鼓里峡。对于这类情况潍猩,我们建议大家在购买二手车时禾,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务录擞衰,也应跟随其一起办理手续蜡良。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚横湿?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的绕多拜,根据道路交通安全法的规定画桂:伪造林、变造或者使用伪造菠、变造的机动车登记证书帆、号牌呛哼勿、行驶证孤几楷、驾驶证的祭场,由公安机关交通管理部门予以收缴鹊毫,扣留该机动车寄冉袍,处十五日以下拘留壳衡,吊销驾照睫,并处2000元以上5000以下方嗳冢款朽辅。 使用其他车辆的机动车登记证书姐、号牌让壤、行驶证刚逆、检验合格标志母泄、保险标志的伦,由公安机关交通管理部门予以收缴菇募,扣留该机动车骗摩,吊销驾照宪,处2000元以上5000元以下肺教啻款 爆款。   交警如何找到套牌车目? 怎么减低被套牌的风险雇?    不少车主朋友们都喜欢在论坛钙蒋、微博枷、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车诲,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号榔肩,随之进行套牌梯。   如何证明违章不是自己所为劝?    其实大家不要担心涪,只要你能提供足够的证据姆涪窝,证明相应的违章不是你所为故,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉霖确。但如果您不能提供任何有效证明的证据焙隋不,您就需要为套牌违法的行为买单吻椒刚。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主缅扫寐,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度荣娘,要想人不知呐,除非己莫为婪孰。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理固效,殊不知你在自己痛快的同时南襄溪,违章驾驶更是对自己生命的漠视梦。如果您不幸被套牌了谅,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌赋,可以省去不少往返交通队的烦恼乓痴成。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术糕妙仆:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位喀、锁紧奔材。    与会专家认为却太缓,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求茫额媳,安全性测试验证要满足热测试(高温危险荤、热稳定递、无热管理循环吼斯倪、热冲击循环女、被动传播电阻)味勿辜,电性测试(短路存啤蓉、过充电和过放电)和机械性测试(冲击嚷、掉落势、穿刺篡、翻滚绰、浸入膛忙、压碎)的安全要求米。但是犁绦梦,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧蔫。安全无止境幂彼欺,提高电动汽车安全性虫介,还需要国家挝邢喇、科研机构宋、动力电池整个产业链条等多方的共同努力范违罢。    在燃油汽车发展的一百多年历史中馆溶,也曾不断出现事故双,遇到挫折是任何事情发展的规律触窝劣。因此扩乱吩,对于各类事故饺,电动汽车各产业链不应止步不前凉,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足铜蒋。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的铺攫骑,要让安全成为满足一切功能的首要条件反酷刺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撼:李芳" "   上海车展开幕前一天搪吗,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会翔辑,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌汹。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌腺?北京现代副总经理匹玛、销售本部副本部长吴周涛表示庙,目前北京现代47%的客户是80后和90后侍害捷,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例傲违痘。“他们对于服务有着完全不同的需求荣。比如服务要定制化巴,手段要智能化笔敢奈、科技化犊脑。同时横范店,还要预见到他们的需求并满足矾。”    如果说此前腥,中国汽车市场的竞争是产品的竞争钞玛痞,是厂家产能的竞争虽亩,那么未来则是客户的竞争磐。因此困,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”翠冗汕。“意思就是享受你还没有想到的服务暑。”吴周涛如此解释虐沤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢茬吮型?据了解扇,北京现代由原来的只关注车辆生命周期谰观,升级为对客户用车生态的全面服务毙邓泡,基于互联网科技的进步缉,先于消费者预见需求构躬静,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”题榷巧,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效铝吞对、智能箍盖赋、共享揪查擦,以及个性化定制的智慧服务体验勿。    具体来看骂掣,北京现代将率先整合官网刺湃、呼叫中心柔兼、4S店透明车间淮赤、服务App玻梗、娱乐软狮篱、地图拭倦柑、语音控制善恼阮、智能搜索等服务功能擎,并将其聚合到车机上旧,成为用户的车载生活服务平台羌退看。它就像一艘移动的生活航母段,无论是餐饮酱屁溃、娱乐矢庞抬、购物的生活需求牢,还是维修型屡、保养的汽车服务怀赡搐,都将以车为桥梁拎撼汾,实现信息互通舷。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务睬,还能够通过在线直播的方式橇,对接车枚、检测癌镰胺、派工鼻侮豆、维修搂架、洗车颠会、交车等服务的全程进行智能监控靠,实现人车分离式的售后服务歪码,把客户彻底从4S店里解放出来扳碾悼,为他们创造更多自由生活的空间情架胸。    值得一提的是滥,在“汽车共享”大火的当下贬,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务巫。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者谩,首先北京现代有着820万庞大数量的车主蕾讽。“如果只有5%参加到共享汽车当中喘,那也有40万辆的规模娇霞,这是目前任何第三方平台都实现不了的逃箱。”陈静表示歪幻,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车身航死、售后代步车歉、公务用车也会参与进来牌。“我们希望融入大潮蹬酷,积极参与这种尝试搂棉。”    除了全新服务品牌的发布溅充四,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点酥骆糖。据了解携,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上捆,通过平直且富有张力的线条牛肯,充满力量感的车身轮廓拳忱慕,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格讹。同时钵搭,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机番淌慧,匹配7速双离合变速箱氓,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现古级青。    “新一代ix35上市之后化,北京现代有全新胜达氰、全新途胜妙为孙、新一代ix35潞辽、ix25四款SUV产品龟桂使。通过这样的产品布局炮,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势筋。”吴周涛介绍说兴提荣,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车施靖陵,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求坍奖。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点惦锣顺,本届车展除了新一代ix35贝翠孝,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔渤貌。新车延续流体雕塑2.0设计风格两拾奠,对进气格栅普按居、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化娩,以DAW驾驶员注意力警示烂显呜、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置妊,为消费者带来更安全的驾驶体验吼萄。    除了两款新车外松洪式,北京现代还设置了技术展示区挥浑世,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果绩侣棺。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台骑耻蚀,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天备、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况峰萌。    2016年浪聊啡,北京现代实现产销114万辆匿缺,超额完成目标滴拴,保持了行业第四的市场地位教。今年北京现代即将迎来成立15周年横,也是北京现代从800万用户基慈取,迈向千万用户级别的重要一年社。业内人士分析陋,在后百万辆时代到来之时娶恃磊,北京现代不仅在集合全球化的领先技术慨和含,也在不断践行本土化政策瞎,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理徊翠陷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饱媒美:李芳" "  5月10日哩救,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点歉瞬,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业彩,人们的关注度更高久聊。在今天磕,汽车产业主管部门阂蛊、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》尸,其中指出灿划:“中国企业嗓膊,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”沟啤面。   目前在中国汽车领域短讽,舆论将中国品牌分为三类办庆图,一种是例如长安驼筷、吉利这些发展势头迅猛的示范企业公临辛,用通俗的话说“敢说敢想敢干”添恋,而且成果显著诞,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”妨,这些企业通过内部的改革潮鹃,已经形成了正确的发展思路窍腐,尽管在终端销量上尚未展现成果隆,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”红锣融,始终有一种“捞一把就走”的心态穆嵌扛,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型络酥,在市场赚取短期的效益栏侵宏。   苗圩在撰文中指出煌肝:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力匙段。企业投入资源懂斯甜,通过设计开发桑驶绍、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值赎外干,包括物质价值和精神价值挪。但是驮,这个价值需要在市场交换中转化为货币铂疙,才能完成“惊险的跳跃”幻,成为企业的收益呢窖理。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心独。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日汞损,中国汽车很兴奋讥纪,但正如苗圩在文章中强调戏等,品牌建设是长期而艰巨的任务艇,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”裂鸥。这同样是中国汽车品牌需要思考的缝佛络。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》洗歇,通过仔细研读勃,将其中核心思想与观点标明篱腊事,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示弥,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知湃。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来穗挝齐,党中央铺、国务院就振兴实体经济蛙盯、做大做强制造业做出一系列重大部署刊,对加快质量品牌建设提出明确要求裸含途。习近平总书记强调糜,“推动中国制造向中国创造转变村迸拿、中国速度向中国质量转变吝堕江、中国产品向中国品牌转变”韶。   2016年鞠甫,国务院部署了消费品“三品”专项行动敛免,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》芍湍挥,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力庐,提高有效供给质量琳,满足人民群众消费升级需要的战略抓手恼愧。   近日了臂,国务院同意设立“中国品牌日”陶磁乡,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用喀,体现了全社会对中国品牌的期望达,为建设制造强国指明了努力方向冯娇。      一写溶入、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代扯光,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现聊,代表着国家的信誉和形象湃阜。品牌发展是一国由大变强的必由之路很,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志踩店。   品牌建设助力制造强国战略阀失。 我国是名副其实的制造大国如毁,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务庇。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”涝钨挠,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化陷陈喉,产业转型升级势在必行拉赶扫,迫切需要加快新旧动能转换萝哪,培育面向产业中高端的竞争新优势戳眷宏。经济发展规律伟会乖、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明飞,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵篇残,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力疯邻饥。   品牌建设推动供需结构升级工瓶煌。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新钾臼沙,重点任务是提升供给体系质量膘,提高供给结构对需求结构的适应性缅颁。品牌是连接供给与需求的纽带姜,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置纠,引导需求侧消费升级碧肠,提高供需两侧对接的效率拭傻。   品牌建设促进实体经济振兴狮池。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心溺侈心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力辰裤。企业投入资源坏人,通过设计开发拟癸沫、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值巧艇,包括物质价值和精神价值福。但是关,这个价值需要在市场交换中转化为货币澄握,才能完成“惊险的跳跃”耪,成为企业的收益徒储。能不能跳得高茬、跳得远帘土磕,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知级失。品牌是价值和信誉的载体悔,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力娜赂秋。      二乔棱氨、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述胖堆棵,科学地阐明了创新娩凰溅、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系阑。从品牌建设的角度看繁冻显,品牌需要“中国创造”涝,没有创新惫剃,品牌就没有差异化的魅力笛滑苏。品牌需要“中国质量”蚂没,没有高质量类笺,品牌就丧失了价值的基础阀。 近年来遂,面对国内外严峻复杂的经济形势卯,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央脐、国务院重大决策部署浚泼碌,认真研究我国工业发展的阶段和特点绰烯晾,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路堑骗仁。   把握规律宦炔冠,找准抓手掇吹虱。要坚持质量品牌工作整体推进愧酚,引导企业在设计开发斡功钝、生产制造和营销服务的全过程建立全员念、全方位的质量管理体系乓罢童、诚信体系和品牌培育管理体系恰咳染,以培育有竞争力的品牌为标志东晨媚,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念锤椭脓。   积极履职蝗撵,统筹部署娥态官。2011年煽囱,工业和信息化部会同发展改革委楞掇洼、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》浪,进一步推进品牌建设零陌律。2015年逻皑廖,推动出台了《中国制造2025》肉,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一卉猴。去年限,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动奴沽城,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划理捎乔,部署了全产业链质量品牌协同行动东、优势和战略产业质量品牌护航行动冻女、中国品牌“走出去”等一系列重大行动套逻。   持之以恒洼乾微,扎实推进驴洛。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设密搓。   经过多年的不懈努力诞,我国品牌建设工作进展顺利冬彤,取得了初步成效拖。目前都隶,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点哭内,涌现出251家示范企业刹啡。根据对示范企业的调查的,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%龋,工业增加值率从21.8%提高到26.2%矢家,企业经营的质量和效益得到明显改善池奴江。同时颁捶纤,重点消费品的定制化冲、中高端产品供给比重显著提升剐,定制化服装消费增速超过30%慈蚀诡,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致矛绷。      三穗花七、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务沤络团,需要社会各界齐抓共管叉,合力推进狸。下一步衫峨,工业和信息化部将发挥行业优势梗,深化推进品牌建设橙角,加强与有关部门密切合作砂史,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境白杯镣,努力开创工业品牌建设的新局面饲畅匹。   坚持企业主体街瘸,增强品牌培育能力呐矮锌。 引导企业增强质量品牌意识遣赎姓,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理班讽。坚持试点先行帝秋口、示范引领哀,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设嚼,促进企业品牌与区域品牌互动发展虱静。加快制定品牌管理体系标准窝菲,组织贯标推广氦狗鹤。加强质量品牌宣传却暗,弘扬精益求精的工匠精神揉,扩大自主品牌社会影响径,激发企业培育品牌的内生动力介。   落实质量为先画既,加大支持引导力度事篙。 贯彻实施《中国制造2025》茅,落实质量为先的基本方针斧,加快推进质量品牌提升行动扯。发挥制造业创新中心建设店喉、智能制造软茧、工业强基等重大工程的支持作用隙察,引导企业加快工业化与信息化深度融合菜联佃,运用“互联网+”墩壳、大数据等新一代信息技术韭纶,把握智能制造巧额华、绿色制造潦归番、柔性制造等产业和技术发展方向朝,加快培育自主品牌粱殴娥。   鼓励创新设计啃违签,丰富品牌差异化定位赴雹。 完善制造业创新体系吻题妇,加强关键核心技术研发洪郸,推进企业技术中心建设慑缺。在重点领域推广应用以绿色箔乘、智能豢蹋访、协同为特征的先进设计技术颂帝。建设具有世界影响力的创新设计集群领,培育一批专业化的工业设计企业前亩,鼓励代工企业建立研究设计中心鹤彩,加快培育自主品牌苏掸。   实施重点行动瓷,促进关键领域发展耽。 落实消费品“三品”专项行动来绒粗,支持消费品工业向智能瞧肛、绿色贫顺街、柔性和高效制造发展怪臀福。增加中高端消费品供给膘臼,促进产品向高性价比优势转变弓绵穷。大力发展智能被、健康消费品肃,支持发展民族特色消费品缄辆。实施优势和战略产业质量品牌护航行动瑰,加强产业市场研究和需求预测坟汕,科学规划产业布局密、供给定位和品种结构典。 实施中国品牌“走出去”行动灵亢,贯彻落实国家“一带一路”战略棋肠肝,推进国际品牌共建共享概。   完善公共服务乾靖,支持质量品牌进步阑恼净。 建设质量品牌专业化服务平台儒,依托中小企业服务体系遣玻估,提升服务平台的质量品牌服务能力瞬卢豆。构建质量品牌信息共享平台浆,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估咆松。完善知识与人才开放共享平台什些履,依托企业经营管理人才素质提升浆锨、专业技术人员知识更新等工程雇川项,培养品牌领域管理人员和专业技术人员誊。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台畏蛾,促进科技创新懈、成果转化和推广应用酞嘉粳。   加强技术保障逻,夯实质量品牌基础促。 完善产业标准破、产业计量然、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设碧村。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关隶松,推动质量升级玲扩轿。引导企业增强研发创新和系统集成能力逝虏韧,创新制造方式和服务业态捆兜,发展定制化生产热匈,满足个性化需求诫。鼓励企业发展现代销售体系茨显,在品牌传播捐首抚、顾客体验和销售模式等方面创新发展策。   设立“中国品牌日”睬缉,大力宣传知名自主品牌 幢,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新滩墟、质量精良蔼、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值还夹诗。品牌建设是长期而艰巨的任务奥,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”莆麻,以新理念引领新发展屎,持之以恒地不懈努力窍,共同推进中国品牌迈入新时代侍澳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迫俊:李芳" "   5月5日膝夕,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开射泰,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人氓、董事长李斌就中国汽车升级之道捅、互联网企业造车魄、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论痘。    近两年互联网造车企业纷纷入局刀辑全,被称为“新造车运动”久饰味。徐和谊开玩笑说奠涸,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心涕喘。”他说痊捞肯:“我从传统汽车的角度看顺对,就是不服!”徐和谊解释道漆,李斌做到的他也能做到拧,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇捅锹。    徐和谊认为裴健,最难的不是做产品恋粮旱,而是做品牌郎铰急,尤其是国有企业体制下做品牌赤浇。建立糜北、培育一个品牌猫,没有很多年漫长的过程是培育不出来的辑。他举例说十报纷,蔚来汽车在东方广场建体验店盎,那叫“烧钱”扳从碾,国有企业就不能这样“烧钱”踩藩。但品牌打造的初级阶段偿戊,该烧的钱还是必须烧的虐踞侮。这就引申出国内传统汽车行业篓,必须加快加大国企的改革步伐耿勉肝,从发展角度身挟、竞争角度灌晒乏,必须改革欣熟饱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务鲁,希望未来产品不光是一个出行工具溯屑,而是一个用车的体验平台娘屑。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口凭断杠,而是看到与用户交流的新机会督尺。从互联网赴、移动互联网靡烽裂、移动社交发展趋势看蔬,与用户关系会让汽车发生深度变化冉蛙,体验会变得更加重要亭午奇。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业匹,新车企应该走什么样的路放笔统,徐和谊认为窗,条条大路通罗马尉购沛,但是路和路是有区别的涟。他认为全世界只有中国能做到一件事蔼奸:传统车企和新生力量深入融合故逻、发挥各自优势撂倍陡,结合起来乱午冀,这条路可能全球谁也做不到涤布。中国很可能缩短从大到强的汽车路线脾。徐和谊透露僵沁兑:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作动,很可能这轮竞争被叹,十三五末闷,再过2至3年瓤倦频,肯定会出一个比较好的结果籍迹。”    李斌也认为疵,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大魔,这跟传统燃油车情况不太一样眉。他干脆表示丘彼,国外品牌在中国是没戏的顷,因为智能汽车需要本地化的数据涕怀,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快卯洽。蔚来汽车在三电凉问概、智能电动埠吵托、包括制造方面都跟其他企业合作番。李斌强调朴碧:“我们是很尊重制造这件事的专业性伯陛。”谈到合作策惹,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作华舜快:“我们的南京工厂投入十几个亿瞪鼻,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作摆,不是简单的代工矩波。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编式:李芳" "   据雅虎网站报道传虑,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示烹苔雀,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现窍东,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务匪。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称壳钎:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域识白师,那么它将会伤害我们的汽车保险业务位违秦。”    他指出射票鞋:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现稀板。尽管我认为这可能还有很长的路要走纯曙,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况惋财矾。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为廓拾,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍械,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险藤薪窖。    当前常顽,特斯拉吹、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术釜。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中驴,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密晦受街,并将其带到了Uber陪菊吻。    去年芒澜,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中户溶,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑捍。特斯拉CEO马斯克表示皖,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”练乓弊。    马斯克认为诲闺夹:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见薪。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故坑,要远多于因人为失误导致的事故颅始绵,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道僚尺恰,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素澄。    他表示疙似:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全恢,那将是一件非趁迹好的事情掀梆。但对于汽车保险公司来说摩鞭欧,这不是件好事年。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后泉,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称味:“我觉得这种影响很明显冻储俏。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编禄畦:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告警查,以一个参与者的身份和一个观察者的角度匆腹,全面固吞胃、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题郸温,阐明了个人观点伍俄苟,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的喇傲、客观的看法氮纫道。    报告摘要谋:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期戏、导入期挺、快速发展期与成熟期四个阶段蚂衰测。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段惊衬疾。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化窝焚蛇,很值得我们借鉴乱坞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败惹臼泥。如果不加重视府,终会酝成大祸竣蜂墓。    *韩国的电池产业荣,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战卞吧尖,我们必须面对这个挑战扭乌剃。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作赎吴,它会带动未来汽车消费新的革命长刹亥。    *任何事物都有两面性史渤冈,政策也是这样推。补贴强度不足勉句熬,难以起到激励效果玫广邵,补贴强度大了孤,难免产生对技术发展的不良影响甭,也包括少数人铤而走险骗取补贴耐。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一浑、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展德谩床,从国家科技项目立项至今已经接近20年霉,可以说产业发展已处于世界前列潘。2016年鳞,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车俺陌,累计销售95.5万辆十稠摄,取得了令世人瞩目的成绩搪抹。有些专家认为违兼,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段凰潮,我的看法不是这样荚楷。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期理、导入期盆艘、快速发展期与成熟期四个阶段察乡。导入期也称培育期杜眠琅,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段誊侍丘。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值唤,当时就有舆论认为久课蚕,我国新能源汽车驶入快速道盛,进入了快速发展期菊。然而到了2016年便回落下来斥惟看。现在分析起来怕,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联幕雀,造成了数据中存在一定的水分完枚拆。随着国家对骗补行为的查处屑九豢,今年的数据逐渐回归正常撩。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势袍拓酶,有可能会得到一些错误的判断肥蔼竣,导致过于乐观的结论囊。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期借犯,除了观察数据的趋势外惧裤,更重要的是看产业发展的推动力栖,是国家政策为主还是市场为主享。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持煽沙,补贴政策还不能取消绕祥鹿,基础设施还很不完善宝,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平骇酞,产业链还不够强壮与完善匪匠仍,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高提粕华。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨诞顶,工作量很大恕袖,切不可放松努力艰绩备,让已经启动起来的产业发展放缓下来表蔡。    依目前的政策设计付,我国将于2021年取消补贴锑踞容,代之以环境羌倡痰、能源为因素的常态鼓励政策蒙叙。也就是把2021年设为一个转折点啤鞭,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡吗势洼。期望实现年销售量达到二厕蠕、三百万辆以上唤玻,能够占到汽车总销售量5%到10%倾。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段酞鳖伺。    二鼻骑、如何看待新能源汽车的碳排放狭?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策磁凉。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题檄岭饰。我认为许多人有这样的疑问是正常的列弹,因为至今还没有一个权威的科学数据短嫌匪,来告知公众电动汽车的排放是多少炽钱?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法疏缎。    电动汽车行驶过程是零排放聊,这点没有疑问囊。但发电过程是有排放的纬,不但有二氧化碳排放啊,还有导致PM2.5的有害气体排放似违。所以简单说电动汽车是清洁的碳,是不能令人信服的聘忻按,需要拿出数据来讨醋。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标菲勘纬妫款的新闻报道当呈渡,受到一些启发桥突鲁。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数酱,即“碳排放因子”淬矗。根据新加坡的实际情况辨似妊,标明每消耗1度电霓毙缄,就要造成500克的二氧化碳排放高播,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升登捞,即每消耗1升燃油鲁拖讥,就要产生3000克二氧化碳排放棚。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放烦需末。由于特斯拉的车重棵埃叔,耗电量高闪确厩,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值激,尤其是在夏天开空调的情况下肌嚏查,百公里电耗有可能到40度拦播愤,因此被纺ㄉ峭埃款菏。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化仕迫寇,很值得我们借鉴屉绩燎。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究串,据我了解定性的结论比较一致头踞储,定量的结果存在不小差异腻局,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关突。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别醋衬,其清洁技术水平也有很大差异南。我们可以请国内具有客观地位的研究机构尾锈,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估就秸,发布我国的“排放因子”权威数据卢歪看,并定期予以更新辟。可以给出全国的平均值与各地区的平均值污拱虑。    比较我国和新加坡的发电情况吹戚,新加坡百分之百都是石化能源发电啊,而我国的发电能源结构里芥褥,石化能源约占70%嗜穆,可再生能源等非石化能源约占30%赌。全国平均来说错宝,比新加坡的碳排放因子数值要小一点滥。而且按照现在国家电网的规划来看磨墓,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例书,我们发电的能源结构会越来越清洁皋编技,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大涂。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”兢吻刑,来估算一下电动汽车的碳排放码舒概。例如一辆百公里耗20度电的乘用车怀乓,可以算出其碳排放为100克/公里响钾诧,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车校倘损,也可以相应算出其碳排放为300克/公里弊。可以看出一般情况下海东剿,电动汽车的碳排放明显低于燃油车懊户。但是如果电动汽车过重募,电耗很高停渺,就不能算是低碳产品吻,甚至不如先进的混合动力汽车陪淮。碳排放固然与PM2.5没有直接关系砍,但是我们可以认为绿臼,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下收居,耗电越多扇股,造成的PM2.5有害气体也越多胳烁咀。因此伶事壳,从治理大气环境考虑耐,我们的政策应该鼓励低电耗产品钨,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向仇。    三瞎、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展澈奥拨?    这个答案是肯定的愧铃。我做过一个简单的计算党,即使到2030年抗捞,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候勘局,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右羡驼尉。由于大部分电动汽车会在夜间充电胺古,可以利用电网的低谷电时段来充电砍豹茸。目前我得知的峰谷差是20%到30%矮,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段衬扯飞,不但不会给电网增加负荷膳鞠,反而可以帮助电网储电删锤。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式钾,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里鸽宽,在白天电价较高时段将电售回电网芯涕。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统衅,这个系统包括了屋顶的光伏发电忌涡昏、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈煎匪。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电浪筏曙,采用分时段电价呈顺。当然楷涩垫,对于需要白天时段充电的一些领域宦,如快充公交防嫡、出租车与物流车等荣巢殿,仍然需要增加局部地区的电力供应能力苦戊虫。    四李、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败潮寇菲。现在出现的火灾问题比较多具库氯,所幸还没有造成集体伤亡羡聘酷,但是已经给我们发出严重警告骂,如果不加重视帽成,终会酝成大祸善垢。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位凌群。    电动汽车的安全要以预防为主赦脆揭,要从产品的设计做起攀姆街,然后是生产过程的严格控制洞,不能将未经严格考核的产品投入销售仟媚句。电池的比能量越高腻刺寞,发生火灾时的危险性越大婆愧瑞,因此要求有更高的安全性技术炭狸,试验考核应该更加严格啃级。尤其脾活,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎挨耻,因为客车上乘客数量多卫形,一旦出现火灾逃生难度大厦。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准抠,为满足新的标准增加成本是必要的乱插能。对于纯电动客车鞍冲辨,我倾向于采用较低能量密度的快充电池芯诽,既安全又经济防。    说一下安全监控网络傻饲。我认为重在实效入。我在几个火灾事例中了解到接,火灾发生前其监控网已显示警告信息瑰玫,但未引起关注与采取措施急唉,说明安全责任不清缅事,监控网站流于形式块吉辜,主要是供参观用莫笺。    五旅吨、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题琶匣坑,大家都知道肠尾,韩国的电池产业操撕,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战蚂,我们必须面对这个挑战兼。目前有一些原因粕毛互,使得韩国电池进入中国市场有一些困难痢,也给了国内电池领域一点时间母孤。但是嘿窃泰,如果我们自己不努力麓刚拉,最终经不起国际电池产业的冲击继矢,我们将会面临严峻的问题蔚旦猩。    我国动力电池产业发展很快凛,一批创新意识强的企业正在快速成长歼,为我国新能源汽车发展提供了重要支持檄泞蹈。但是总体来说朔,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况溶膊,产品的质量水平不高禾贝铜,投资过于分散技刺,到处建设低水平的小规模电池工厂蔷翘,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足兜吐,缺乏战略眼光访疥。这些问题需要引起我们重视与思考娶谎。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败并醒,没有一个强大的中国动力电池产业检唾潭,就不可能有强大的中国新能源汽车产业甜团残,实现汽车强国的梦想又是一句空话募粗忌。    化学电池是一个非常老的传统产品娶屉省,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情甲捅。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度沸吭乱,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金险,形成了动力电池百花齐放的创新局面镀度。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰痪解辱,还说不清楚哪项技术可以稳定下来姐举。因此荷隶泻,谁能够掌握创新的主动权炊灭护,谁就有可能掌握未来电池的命运踏脱劣。电池的技术创新要有整个国家的总体布局桓,但是企业是实现创新的主体烹。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业缆,能够挑起这个历史重任犯痞不,把更多的注意力放在创新技术上面薄。    去年参观宁德时代电池工厂时彼脐,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图金旅,给我留下深刻印象宠。图的中央标明安全性始终是核心粕趟,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度词、功率密度袒效乒、寿命与成本沉捶台。在实现高能量密度的同时钎匹,要实现快充性能忌菜鼎,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念喇疟,向1万次20年迈进虱斧,彻底解除人们对电池可靠性擅菩死、耐久性的不信任采免,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下勒摆纯,最终实现电动汽车综合成本低于传统车鹿,结束燃油车的历史崔。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标馆标纳,成为中国动力电池的创新巨人献。    我对我国电池产品质量做过一些调研揣尼妮,认为驼,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平绢。就电池单体成品质量控制方式粉竞拌,目前还有采用筛选的落后方法澜,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上愁。这表明下塑模,产品的质量水平低劣陪,即使交货的产品数据是在合同范围内片弦,这些产品在使用中性能很快就会变差空炕,寿命很短嫉丸。    目前廉竣,还有一种比较普遍采用的“分选”方法莱观,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差粟驼,但这也并未在本质上提高一致性舞。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性垫,不需要分丫胃夹铡,标明这些产品内在质量是优良的容耪。用汽车工业对零部件的质量要求就是锹韶,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”咳目稳。恐怕多数企业都达不到豢幢扣,就这一点而言够,我们与日韩企业就有明显差距臂。    面对严峻的国际竞争吴斗戊,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟那燎。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙察,再吃不掌握核心零部件技术的苦拍。我们看到国外整车厂来到中国时乔,都要把自己的供应链带进来卑。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链胜炮魄?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任蜕维。我建议政府鞠环峦、协会衬诗、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程疽淘。    六焕恃、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作堑履儒。它会带动未来汽车消费新的革命狡绊,有助于解决城市的拥堵嫩冷、停车难厘、环境污染等问题和。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率本灵,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果割劲唾,是未来汽车应用一个非彻粒好的发展方向秆。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适酗驾。    由于共享租车提高了车辆利用率绵稀,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊泻⒊狗堋,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显梧棘埃。又因为主要用于短途使用授廊特,大大降低对续驶里程的需求皆惕。从社会效益考虑拣北翠,减少了空驶行程摧钞,意味着减少能耗与排放瑟诗,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间叙剿内,缓解停车难的问题搂尽。    现在垛供,很多城市都在做分时租赁趟垒兜,但有的并不是典型的分时租赁狸。A点借凭菇、A点还刨,规模小的例子不少孩佛。例如有的大学有几十台车在那里妙署,学生租了这个车出去办事儿嘛投,回来时归还校园原处谩。这种模式也是一种共享喀呢汲,但不是典型的分时租赁配寇桶。只有实现A点借X点还浮、并具有一定规模辅、使用起来非常方便垫鞍,才可以算是真正意义上的分时租赁柬切法。    除此之外犀锑,分时租赁还有一个评价指标迹排,就是车辆的运行率厂,即车辆有多少时间在外面跑卑乡、跑的时间和停的时间的比例澄嗣。我考察过芜湖市易开租车酱,我认为是很典型的分时租赁口。从数量上看劳,芜湖已经有两三百个站点填,三四千台车板,具备一定的规模;从模式上看赔世,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借扑嗡厢、X点还吞踢烷。从车辆运行率来看谐,芜湖做到了80%缴。    此外诵湃拆,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用涝定,规模也达到2000多辆坞渤。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池算却酵,很有创新特色贿翅,也有一定规模龚。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据徊,认为大约需要1辆/1000人口劝秃,或5辆/平方公里的密度胸快激,才能够保证顾客较满意的租车成功率怯。知豆的共享租车在意大利很受欢迎赐星哭,其租金仅是普通出租车的1/3柏木,估计对停车场需求仅为私人车的1/8算抚镰。    作为共享租车的车型鸽毕筐,以高可靠性靶充鸽、低成本竿苗,微型车更为适宜泛。共享租车要应用车联网技术炽坞蹿,建立完善的方便于客户的使用体系穷,实现手机注册师笨、约车脸、开车哆荚欢、交车硕并饱、付费以及安全监控等舌。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持琶矩。我认为耪,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来宫。为了方便客户辣编,建立全国统一的注册收费系统十分必要乃。    七酣、补贴退坡后话,新能源汽车是否还能发展队?    从今年开始疮,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡邓广。现在行业里有一些不同的声音船蟹,认为新能源汽车本身就是错误的事情亨榔,它的发展依赖于补贴聊呕星,补贴拿掉以后掇勃雇,新能源汽车产业就会死掉轮冉。我不赞成这样的消极看法辟靶扁。    首先在电动汽车本身的技术上丧棺,我们要有信心同蜕魄。随着电池能量密度的提高盎,到2020年处绵,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上畅,规模化生产使电池的成本大幅度下降扔。从这几年市场反映看媳仓,很多消费者开始喜欢电动车了镣餐,他们觉得电动车很安静迫拧、很干净暑币,如果自己家有充电桩惧卜,使用起来很方便底乌挽。目前答浚层,面对全国大面积的雾霾形势吻然割,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策猫,促进了电动汽车销售量的持续增长恳量,在不久的将来捣,电动汽车将大量取代燃油汽车锹。    我国在新能源汽车产业取得的进展叙豪驮,很大程度归功于国家的鼓励政策肚海。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的贫弧邪,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用静。但任何事物都有两面性施麻归,政策也是这样响无。补贴强度不足翱,难以起到激励效果净括跋,补贴强度大了儒,难免产生对技术发展的不良影响项韦捶,也包括少数人铤而走险骗取补贴倾庆戒。这些就是事物的复杂性挤,不足为奇玫翟短。因为产生一些问题沦,就否定补贴政策是很不客观的瑰沤罕。正确的做法是适时适度调整政策层,逐步实现退坡劫,制定与能源笔赊碉、环保因素相关的长期鼓励政策酞悉船,进一步完善推广工作的其他政策环境泌煎睦,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去钝砍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蚀催:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言促嫉捌,销量突飞猛进瞥渤贸,不仅在中国市场实现了大反转免芜,以每年超过30%的增长率昧,连续三年高速增长烙,实现反超辩婪讥,在全球市场上来看划谷呵,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位放骸饥。设计之变际,影响如此之深金淡。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸悄,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚伤疮降,都是如此密。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌咯路散,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期碎隧隶。此消彼长蓉,本来也是市场常态痘帆,从长期来看谁都有独领风骚的那几年韶龋。一代产品往往决定了未来四五年间的表现荷。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略醋童,而奔驰则用了进击的改变绕。这导致了市场格局的变化漓。但在今年开始舌姐胜,奥迪要采用一种大胆的改变冻。   在北京车展上弊陇,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生鲁。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司覆,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品馁卢。在采访中票,马克·莱施特先生表示娘,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么关。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略赁诽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是赔虫,以奥迪品牌本身的三大支柱恍绍,即“运动性”零、“卓越质量”缮讣通、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石淬,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现水桔。另外购融喜,马克·莱施特表示随啪剿,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别光,以保持“个性化以及彼此之间的区别”膘概。   未来卉,奥迪不论A袍幸旗、Q悄、R系列碳,还是电动系列拭慈行,每一个车型系列都有他们独特的个性芭奇壤。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品戊楷桃,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国扦熊。而且朗哗呸,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格去精伦,在马克·莱施特看来共男拟,除了外观埃靶乡,在内饰的设计上笔该,奥迪前进的步伐还会更大处金。   比如新一代A8登,大家会看到一个全新的控制理念蹈纶,车里面可能都不会再有任何的物理按键了畦浅,全部操控都是基于触摸屏芜。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中怒,这将是一个具有革命性的设计显。”马克·莱施特表示市镭凯。   【访谈】   媒体聊霸盲:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里舷负?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么瘦?   莱施特蛙膝:中国市场当然是我们最重要的市场之一吐层。比如马上要推出的新款奥迪A8体傅驰,我们认为80%的A8都会销往中国家。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上廷膝卡。比如慷诉,从车的前脸上就有非常明显的体现窜崇,这个框架会做的非常突出沤融靖,也会大量的运用到合金材料膘筏姜。A8的设计充分突显地位感和身份感另存。因为我们知道中国的用户湃伐糯,或者说中国A8的用户群是非橙看重自己的地位感和身份感蠕,我们对A8的设计充满信心扁爸噬。   Q2是我们量产车的一个预告锈。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性隧。我们想把奥迪的A系列汀、Q系列漂,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达惜。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型淑。比如鞍,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计是滥,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计位凡九,从而更多的彰显每个车型的特点唯。   媒体系:A3未来会有怎样的改变辱,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变亩?   莱施特点碉:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望撂,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型险杆。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的适,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力顺价撕、表达力爱。   媒体囤:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升节?未来设计会有哪些改变峰蓉?   莱施特筛典乐:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱疥秽棋,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性撬违,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别揪邦。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的措,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性懦辣。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解谎。此外惭,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性惕浇问。   值得一提的是疙随玲,quattro设计也是奥迪独一无二的优势搭,完美诠释了驱动理念文斧伺。接下来所有车型都会体现出quattro的设计漓硕。刚才我说的是外观的设计沤乐,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大洪核管。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的内畏龚。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念拆,车里面可能都不会再有任何的物理按键了惩,而全部操控都是基于触摸屏搔巳篮。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中惫,这将是一个具有革命性的设计烽。   媒体冀悲:面对未来的城市交通更加智能化缔、互联化倦、自动化的趋势偷剩幕,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助凑辫?   莱施特先生谅妒:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段疮,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段嗣。实际上敖伙峨,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程霓。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观翁,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做谦挝奴。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发惨垢,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶钠,还是更多使用自动驾驶桑,所以我们设计的基点是用户体验谭。   设计开始阶段将先做内部设计顺陀,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后奴吾,再去考虑外观应该是怎么去搭配娥藤。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革骸构怕,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程围。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的帮,因为我们真的会目睹诫丧巷,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革八煎。   媒体芥:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗览惫邓?   莱施特被袭鬼:我们从下一代的奥迪A8开始稿,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言颈避。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念粉饲挖。我们要做的是持续的物拌苛、不断的推进设计语言的发展柯,每一代的新车型都要再往前走一大步春悄讹。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了棚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乒黄挺:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业佃茸杜,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时蒜桃,业界开始重新打量双方的合作航幂。   如所有行业对热点的追逐一样宿,在过去两年中报,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势绅剃。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响滔夕。4月6日沉敢儒,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系该弊僧,携手研发并应用车载人工智能技术婪鸽。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议铰搐,双方将成立一家全新的合资企业囱,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份河菏。在此次合作中鼎簇啪,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元即仕煌,用于双方在汽车领域业务的开展蚕啡薪,为出门问问未来的发展提供支持咎。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业衅痢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域杀,而合资公司背后奋篓,大众从技术研发到产品输出的全链条介入价看,意味着除了汽车制造商杰,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份帮荣。   “1.8亿美元只是一个开始病湘。选择跟出门问问合作策,是大众集团移动出行战略的一部分佳偶。”苏伟铭称玩色,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈锭饺慨,为达成这一目标显,已经规划了三大板块及淘,共计十二块、三个项目撇毕骡。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进篡浩,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权锹蚕井。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红拆沏闯,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别囤嘛卷、语义理解技术棋什,面向移动搜索领域的智能手机应用歌兔哇,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务爬。迄今为止姥恒寒,出门问问已经拥有自主研发的语音识别贬哇、语义分析萍、垂直搜索等核心技术鄙蠢设。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景搬猫怒,来打造下一代的人机交互方式擎。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)陆拈萝。   “选择出门问问据触很,是各方面考量的结果贺瞎。如果大家了解的话递显,其实Google也是出门问问的重要投资企业烹烁,所以我们与Google也进行了谈判”胳坞。苏伟铭称忍焊辖,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准息。   2015年6月摔,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月敬任,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月具畅芦,出门问问被Google投资廉火前。截至目前敝敖,出门问问共计6轮融资舒暇魄。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发促。   “此次厘,我们对出门问问进行投资橙钵,不仅仅是出于财务层面的考量蔫晾朗,也是一次具有战略意义的投资努箔幌。通过本次战略投资锈瞪井,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术鹤撕浮。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样途,只是单纯的投资或技术合作哺檀臀,苏伟铭回应称舞轿,“想强调的是扑绿钝,我不主张相互供应的关系令,一定要拥有属于自己的核心技术椽。”   “移动出行领域的合作穆郡骨,如果是提供车辆伍火颠,那只是纯粹的商业化的供应需求落喊岛。与出门问问的合作菠侠,我们是要进入合作的管理层答廊京,在共同建立的合资公司中孙,双方都有委派监管团队”艰莫。   苏伟铭介绍侵漠,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持藤,但更重要的是在人工智能领域的研发倾聊。“如果你与人工智能进行沟通灰,沟通得越多福蓉,它就越了解你牛勿,人工智能研发的目标是迎合客户培拿杆,而不是需要客户自己调整来配合璃酬,所以钙牡驹,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”碴。   他坦言泛忱虫,在人工智能的项目开展上饥缅锰,有好几种做法休哨秦,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”牧赁螺,但这不一定能成功舞,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化绍逗。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象信。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术尺醛,且能够很快地将技术实现应用驳。”苏伟铭称当节,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家先苏似,来帮忙推进其未来的发展谢剿。从这方面的合作来看受淌,双方非常契合览。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的吼。硬件是大众的强项烩,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力缓哨。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理亩,而是应该让其独立运营蛋记。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合群。”苏伟铭称剂,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化聘榷。   据介绍猾蘑,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业搁。基于出门问问领先的语音识别卜炼、自然语言处理渐、垂直搜索和主动式搜索技术朗脱,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位痴掳偏,该合资企业将进一步探索潦蛔滤,为未来的智能移动出行提供解决方案城。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里标佰混,人工智能并不是只包括这一部分楞鬼篮,其实冲途,在这一生态圈中有各种形式的人工智能既,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起故毖。”在外界看来只是一起简单的跨界合作晨漂溯,但在苏伟铭看来菊,这是一个重要的开始维狼肉。   “下一个工业革命的前夜”筏翰,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断弗阔赡,为此激慧,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略豪商。在2016年的广州车展期间抠,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想损淮新。据大众汽车集团(中国)首席营销官童、集团销售和市场负责人胡波介绍挖诬,第一个板块是车内(in the car)的互联功能纫娟其,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立叮橇秀,包括智能停车郊鼻、智能充电等尽颈叙。第三就是交通形式的智能化管理溜堤。即打通不同的交通形式休涟脑,提供一个智能化管理干仇,最后让出行者能够享受顺畅醛、无缝衔接的各种交通形式带来的便利搓。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团舰山,坚持强调车企在这一领域中的主体作用窖。“我们相信瞎奋搜,车企能在这一领域扮演重要的角色浓氦刑。”胡波称腐。   不可忽视的是姓,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换授笑,而大众正在尝试成为这场变革的先行者蹲隙。   “要建立一个生态圈妻尾,必须要有多个方面的项目支撑呐吮。在落实该战略的过程中奔腺壤,我们便开始思考辜,如何构架这些项目附菠,未来三年我们是要围绕这十二焙辞、三个项目开展工作的鳖断。”苏伟铭称淘浅,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌龄,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术痢锹拭,以便及时供应家痴,满足未来车辆发展需求话汲。”   据了解墙笆湘,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品乱抱。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜卢罐。通过语音输入歪,该后视镜可以提供导航筹、信息点(POI)搜索希盼、即时通讯蕊谰堑、车载声控信息娱乐系统等功能能扑材。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验啃惫。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品级倦刚。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror慧。通过语音输入辞嫉,该后视镜可以提供导航耿善括、信息点(POI)搜索推刃、即时通讯瞧辫考、车载声控信息娱乐系统等功能杀。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力儡文,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度售。   苏伟铭透露词,最快从2017年下半年开始俱僻伪,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜碾毖,在一些国产车型上也将采用该技术杰。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统锑深。但是第,有了大众汽车集团的参与杏,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”屎官挫。   经济观察报申劫:在中国的十二三个移动出行项目上酒团庞,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利焊寂?   苏伟铭含税:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权那荚。2016年中旬裂刷恢,我们便与集团总部沟通过畅,我们认为在移动出行领域瞧溺稿,中国是领先于其他市场的亮。所以趣,当时我们就决定在欧洲以德国为基葱浠瓯ⅰ,建立MOIA移动出行服务公司徊。之后啪伞,在中国贬葱,我们期望成立一家服务于移动出行的公司悲刃,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目娠盯。   所以桃唬杠,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域司,欧洲和中国摔。其中中国的业务包括三大板块啡宏雌,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目讳善厕。我们在这一领域是领先的啡,这之后寺庞湍,我们还会有更多合作艇沉。   经济观察报铝编貉:在大众规划的十二三个项目封,大众与滴滴出行嘿、首汽等公司的战略合作是什么模式哩菠粕?   苏伟铭渴哩:大众跟滴滴虑鸥违、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中函湾。其实澈绷,与滴滴出行的合作挨,目前还在进行详细商议涝。但需要强调的是畴相,我们的合作投资并不是融资的概念曙,我们的合作是战略性的肚。   经常有人说大众汽车集团起步晚段,但我看不出其他厂家做得有多快秽蘑块。   移动出行的合作侵翔火,如果是提供车辆师,那只是纯粹的商业化的供应需求溯。与出门问问的合作挪,我们是要进入合作的管理层垮,在共同建立的合资公司旦,双方都有委派监管团队惦嘘。   经济观察报系涂躬:您提到的十二焊腻、三个项目都是什么商业模式摧腿怠?是否都会以合资企业的形式出现浆?   苏伟铭盎驳乒:并不是全部都是合资企业形式的项目妒穿祥。我讲的三大板块中丁危粳,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施棵旧。我们选择成立合资公司是因为良辆埔,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值稍烙筒。那么如果不通过硬件拿萝拴,技术应该怎么落地呢白恢汲?通过建立合资企业舞,我们可以为不同品牌设计不同的技术焚翁措,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务棋珐,包括集团以外的其他品牌竟赶逗,我们并不排除这样的合作瞄柔。因为生态圈本身就有一个共享的概念抖抢。随着数据的增加钨惋,共享的概念会更加广泛粕劳,生态圈成功的可能性也会越大贤你。所以与传统的工作方式相比祷夺呜,变化是非常大的慑。   经济观察报形辽:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作敌棺?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出瘸毋娥?   苏伟铭歉:我认为技术和战略两者兼有额改阀。要建立移动出行生态圈的目标揩,就必须把其中的布局规划清楚懦埔,只是研发出几个APP霞碾天,并不是真正意义上的合作或合作的全部钮碍。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么抨焕漏?同时桓讽,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用贬公,也会要向外输出嗽寸。   经济观察报盎拭拘:生态圈成为汽车业新的布局单位朔骡讣,选择共建生态圈的合作伙伴时仁,有什么标准排戳?   苏伟铭瞧:以前我们称之为垂直平行的价值链保,现在我们常提的生态圈与此有直接关联湍啃接。在考虑发展这些技术的时候酚灵,需要对合作伙伴进行全面理性的对比居坪墒。   举个例子丧,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候镀宠,我们会考量其语音识别技术有多强斧?然后再开始讨论中间的差别在哪镁百骏。找到不同品牌之间的差异性非常重要响孙瓶。从战略角度次赔,大众汽车集团需要明确今后的定位计。   谈了这么多沧锑,其实有一个基本点倾顺,便是客户群体倾架喉。作为主机厂什井湃,我们需要预见到7年以后车的样子孪稳。因为一般针对七年以后的下一代产品死,我们现在就已经设计出来了范费。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜雌效驾,未来会遇到非常大的改变谁。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同花隙防,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的枯埃,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品社悲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编割:李芳" "   4月20日忌,上海车展开幕的第二天皮成,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台吮竟,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答宽。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟摊此,原因并非明星惯用的“堵在了路上”桅,其实揭吕,魏建军早已来到现场翘晒砂。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内莆,魏建军至少接待了三批不同的访客补显啼,并亲自送每一批访客离开搬冀。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时繁矮,虽然神采飞扬旗镰,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显拖,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小篱秆促。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比嫩祈帘,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义颓。一边是国内SUV领导品牌鄙檬吵,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代彩,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市埂,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”岔纷伟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军未舵揩,这位始终带领企业走在行业前列的领导者赡掇,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣驶吹。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌洗倾,此次答凌,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上守。   “WEY的目标是挑战外资品牌酵,终结外资品牌的暴利时代城慰,重新定义‘豪华价值’吞,为顾客提供可以承担得起的豪华产品来两誊。VV7c/VV7s之后精线,今年还将推出2~3款全新车型尺看,将产品线延伸到新能源领域鲤,合力冲击外资豪华SUV品牌温纺。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者撤锤。”魏建军说绷范,“关于轻奢霸倘钩,首先这个词比较时髦馁络限,容易记住翰题。另外宫痕答,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵巢。”魏建军表示溃,长城不会做没有意义的豪华覆繁,“作为消费者可以感受到超值的体验渺,而企业也能得到相应效益挫时,最关键的是得到了客户的认可凸,这才是有意义的‘豪华’赣咯。”   魏建军认为安全是最大的豪华松。“乘员汉享、行人鞋、车辆”三维安全(3DP)设计理念默葱,参照国际标准垛担,主被动安全配置完全创新腻,提供正常驾驶拱、危险警告食嘉特、碰撞减缓婚谓掸,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护金靖。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)览十,译为“牧羊犬”潦标无,有守护主人生命及安全的意思灸。   此外法臂,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队懈,来自于欧美一流车企冯磐漓,有着丰富的造车经验和行业影响力戊受。匹配中国第一款7速变速器莫嗽,这是世界上最好的变速器之一鸿弟锋。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地褥喘,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌搜哦。除总部优秀的研发功能外填霸,长城在欧洲集、日本和北美也都建立了研发中心山累。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”盘蘑爬,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数沉戏。其中泛,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌襄。对此肺完酗,魏建军表示茂测:“媒体和消费者一直有这样的担心穷窘,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面乾萌抹。实际上懒祈惋,在同尺寸或者是同动力下房墨,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价呵。但从消费者的角度来讲轨粉础,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的订,消费者会非常清楚这些配置奉仿、性能舱傻弄、做工有什么样的差异鞭。”魏建军表示卧,长城的目标是做品类品牌诧,即目前在SUV的大框架下以价格为区分恫,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元每,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间浆,所以消费者对二者的定位不会产生混淆赏。   而针对销量层面氏寥臀,魏建军表示特:“从销量上看暑号溯,WEY很难超越哈弗官,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的伶必嘶,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市诚嗔薷选,15万~20万元的空间虽然也很大现纪,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论然尽窘。”也许很多人会认为葡,WEY卖不过哈弗隧券疙,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务尚踌扣,但实则不然睛。“WEY和哈弗我们都重视呈,长城用同等重要的梗、足够的资源支持两个品牌钡顺。”魏建军说记饥朝。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力潍讽忍,魏建军是如何评价的龄?“我认为我们的产品不管是性能婆、做工犊违、安全陪,还是油耗门棵玻、排放绅,都不输高端车甘竭。”魏建军依然对产品信心十足哥粮,但他也承认WEY面临一大问题缆堡挎,“现在问题是品牌价值侈唇,因为WEY旗下产品刚上市未趁贿,品牌没有经过市场的验证蠢小旧,大家会对它不放心熄膛派。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车穗耽。”   魏建军表示可,自主品牌给消费者带来了很多价值适。“有我们的参与哪胸,不断地进步俯亩、不断地在挑战外资姐掏童,已经迫使外资不断降价钎,提升服务品质砰。我们的目标是要挑战国际高端市郴蕖,所以说我们借助中国这个很有价值的聘死、规模最大的市场来锻炼悔,使我们能尽早挑战高端偿赁。”魏建军表示兴,消费者购买了WEY之后害迟,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值界。他对媒体承诺拔发,WEY的产品一定是超值的监贺搭,并且一定能给购买者带来惊喜畦恐滤。“WEY是一个挑战者恒泥描,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感李贩杭。把我姓都赌上了骗幻蓉,不能失败茬,只能成功午。”在采访的最后诧,魏建军郑重地对记者说委矛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编始裴:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日焚豹倘,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发管愤,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作芥江廉,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向习悍巾,为此凤凰汽车特意采访了有关领导帆函享,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车际,以及未来的发展庞。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生灭、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生肖泻邦、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人伤敢:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生饯锈、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生坚汕弄、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士察郝,以下是问答实录距颇:   凤凰汽车 芳叼杉:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何塑姑?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的愁藏?   俞经民 佃涉掸:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心攻,对于品牌的市场表现同样很有信心嫩,就MG品牌今年同比去年的增长率而言帝,我们有信心成为市场第一的品牌粟覆勘。今年我们的销量目标巧浦离,是从去年的8万到今年的20万钎凸。纵观130年汽车工业发展史夸,汽车行业发展的基本规律而言恼羔忱,规模还是需要的笔挞,是品牌更好的发展的重要保障淌犀弗。   邵景峰 熟吹当:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分泥久,荣威方面敲寒霓,我们所坚持的搽黎,是一种符合广泛审美的矮、优雅自信的设计风格尝,在复杂的市场环境中旱回膛,抵御诱惑伸盯、坚持自我渡观,走一条人性化的设计道路寡涂。而我们的MG名爵秃,有着近百年的历史底蕴与跑车文化丘编,这是一个巨大的宝库罕,值得我们的设计师尽情发掘溜曝疗,其中之一算缕敲,就是感性陶阑荒。   在MG品牌的设计风格中刚光溉,我们可以看到很多情感爆棚福距枚、血脉偾张的元素与产品褪。未来的中国汽车市场必将飞速发展谱税,需求也将越发多元化祈,然而无论技术如何变迁黄剔,对于人性化了袜啦、情感体验的诉求将贯穿始终扑。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想板敞坤,我们也将在感性力设计理念的指导下配,推出更多让用户“血脉偾张”的作品沤。同时庙烂练,强调个性也不代表小众搜,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求姐,为大众带来唤起强烈感动侍、让人心跳加速的优秀产品咖呛,这就是我们所追求的目标勘绢葡。   凤凰汽车 就壕:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万俩,其中年轻消费者占到了绝大多数妨猜,请问接下来抽猴疚,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求夏?   俞经民 董:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”甫,更是“年轻的心”未九梅,从名爵ZS的订单来看藕输,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体挝柔眉,更包含了年龄层更大芜、但心态上保持年轻的用户拒勾拿。从“年轻的心”角度而言畦,我们的消费群体就更加宽泛了久,作为一个年轻化的品牌雀姬掸,MG名爵的诉求是“年轻动感枚限颊、专属空间泵、纯粹乐趣”枯降,给“这一代的年轻人”造车亨诚漠。说到年轻人共同的特点涤朗烂,是充满梦想塑酪藤,对于梦想的追求更热烈一些灿矫,更想把心里美好的事情去实现居酞。这个梦想实现的过程是非常美好的泊悔,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求闯:为这一代年轻人壳卡镁,不仅是岁数上的年轻人嗣侥牧,更是心态上的年轻人垃凉,提供更好的选择反,保证他的有更好的驾乘体验残。   年轻化的特点备,是要颜值蹦、要体验的到位龚板稀、要可以分享钠狮榔。二十一世纪中国的年轻人废,在互联网的普及深度碍辈、对于尖端智能的体验和想象力古春,在全世界范围一定是靠前的谎,就应该可以代表“国际范儿”桔,也应该引领地球村的潮流垛澜。要满足这一代的年轻人郴街,MG名爵所带来的产品体验坤呻,也应该要追求更极致蹬,带领大家去创造全新的潮流焙淖想。   凤凰汽车 藤恫汐: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”卵钝,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后悸、80后熟、90后的人群当中空?   林嘉瑜 饥库叹:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作品曝箱。这款车感性的设计曲线锭,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归市境督。不光是国内的经销商面灭,本次上海车展蔚炯,MG名爵还邀请海外的经销商悍独,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发丧猴岔,他们也都对这款车都做出了积极的评价夹投怪,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀啃将,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”寥弹、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟魂,经历百年的沉淀始终带来心跳加速履,让老百姓也能开上小跑车毒丰姜,尤其对于国内的核心消费者来说糖贬纳,不论年龄几何奔葱,都要有为自己的梦想活一把的态度妮。对于一个汽车品牌来说栓,这是一件值得骄傲的事情椭脐博。   邵景峰 改:其实在选择一种设计语言的时候邪,设计团队非常慎重虽拒,因为设计的变换频次不能过高驾蠢童,要抵御诱惑攫、保持延续性才有可能给消费者形成印象袍、拥有识别度从而去打造一个品牌醋畏炬。“感性力设计”的第一条就是要有感性列陡靠,去追求情感的外在表露骂,从更广泛的角度悸,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些价,通过真正的审美习惯进行判断;第二睫,感性力是专属涧肯加、设计师要通过专属的标签婚怠,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感郸,MG名爵强调一种蓄势待发的动感法截,比如运动员在起跑的那一刻荒诚掳,弓箭拉满而未发的瞬间道。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚奈舒,这种动感更有档次乔幻,同时价格不菲崎,是很高端犯狗蓬、优雅的设计剩扛,我们希望把这种设计注入到产品中恐仟,带给这一代年轻人极致的审美体验就迸虱。   凤凰汽车 查筷灸:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动奶屯枧迹块化架构平台打造的岁,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划莫湿金?   俞经民票疆:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用护板。这是对这一代年轻人的尊敬葱,他们自带国际范儿顶,是可以引领全球的潮流的人群慨阶,因此有着巨大的价值芹。对此憋,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划问,在全球也是一样洽文玲。目前韭,世界范围内期办驼,不仅是动力总成前瞻技术的整合缸短久,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势穿携屏。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车偷如,采用插电式混合动力设计飘瘟。另外绘滴,大家看到的名爵ZS朴斤,将会在明年上半年推出纯电动的版本乔魄,至于最接近今天这辆续航超过500公里残、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车奥萍,也将会在2020年之前推出分迷僧。   凤凰汽车 剂:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系收烘?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法湃?   俞经民 熟:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控却须谩,设计上差5%壤,销售上就有可能会差30%金驼垂。那么对于自主品牌而言地,就是要把自主性发挥好拨偶,去追求审美的宽度和深度莱第集,销量也才能有宽度和深度急倡卯。名爵ZS的设计就是这样做的啡毒,要追求极致错庭慈、不计工本愁侮捻、敢于“临阵推翻”把外形做到极致粟百翅,可以说枢鹅,名爵ZS的极致设计绣频类,对销售的宽度起到了很大的作用唾。   邵景峰 沮社谩:汽车设计是在不断进化的跨,不会总停留在一个风格上挽荤皆,在互联网时代酬,同样要有全新的时代特质鸿。另外喷,从汽车设计而言挛辞,例如从动感设计理念而言复骂互,英国车是鼻祖拈突,很多品牌都是以此为源头来发展的电险,也就是“同源”挡卫狠。中国航天能够上月球斯,那么在汽车领域上同样有大的进步卢矮。之前德国杂志的一篇文章写到湃沏凛,未来汽车设计潮流的策源地将是中国箍垂,在进化的道路上有推崇的看法媳檬膊,也有欢迎的声音祭宝般,这些都是要虚心接受的怯。另外落盗,汽车设计是一件非常严肃的事情蟹特拐,每辆车定型背后钠,绝不是单纯开玩笑能够做出来的阿,背后要靠巨大的投资来驱动蘑囱位。   在造型评审的过程中锋,流行趋势讲清楚氓嵌,未来怎么发展说明白卡吨,否则误解就跟着来了卵付,所以要有一个整体的品牌战略在里面疵杜圣,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了好拖捂。   凤凰汽车 腿烷:今年兜,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处弓搂?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点墨?   林嘉瑜 颗敞剧:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作说举拳,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素吞侨,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄桅唯康,拥有一颗年轻的心队卞,热爱运动串、健康的年轻人川拖。   从足球营销来说归景,对于英国和中国磨叼,都有很大的国民基础徘。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国猫秋,是英超乃至欧洲的强队埃黔,这几年的成绩也是不断的提升甭壳响,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的稠翅查。同时粉搬,利物浦又是一个老牌劲旅苫猴,有不断上升的潜力百乃据,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样仑际柔,在用户上有着非常大的重叠之处肺谜。MG名爵与利物浦对的营销合作矮顽惮,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来炭泵弄,在活动和比赛中享受快乐戚鸵恐。   上海上港队也是一样的碉舰。MG名爵经历近百年发展湾卯,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣泥灭嫩,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队临福句,两者的合作也是非常有趣的撮叉乔。更重要的是铺岔扒,MG名爵通过足球营销的模式弗镐,能够促进两支球队之间的交流茂扇,包括之前组织的很多活动疗布,不光是针对中国的消费者乾据,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动羚,有效利用MG名爵品牌的特有资源誊娄藉,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌拐如乏,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值煎。   车展期间秘潮鸵,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海标,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对钒穿。在车展之后乖,利物浦会在上海有推广巡展活动朵。下半年剂捻,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对梧,欢迎全国各地的消费者参与和体验疏椿吗。   俞经民 烧靠:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的墒陈蜡,大家能有一些共同点做沟通苛察啦,国内和上港足球队的合作看帅,正是汽车和足球之间速度与激情饰琼篱、自我突破的契合点稼,足球又一个很大的特点诫继垂,就是会让人意想不到河宋骋,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间牡伴巩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顺:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年燎拼珐,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩杰绷,与此同时刷,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一撬参,长安汽车产品质量持续提升蓉局,用户口碑不断提升酱,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象份氓,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一从瘸诲、全球乘用车品牌中国市场第二名稳浦衅。   关于未来熔详,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会瘫瞧唇,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划队,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升讹茅。   2017年是长安汽车的产品大年阜,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市农、全新的SUV CS55长堤尸、轿车睿骋CC爱吕特、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市奖古断,将会进一步完善长安汽车产品谱系茂输刷。   如今蒜,长安汽车已经入围“国家品牌计划”陪柑,站在国家品牌高度寻求发展浓唉骨,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任壬墟。提升品牌溢价能力撑拳,成为长安汽车品牌发展的重中之重雹。2017上海汽车期间广,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平谋冕坟,关于长安汽车的未来斥味赡,徐留平董事长有话要说将,以下是对话全部内容拟蔬仕。 凤凰汽车部:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的畔规?   徐留平钱:回忆长安汽车自主品牌的心路历程涛安奖,我们也是不经意之间就走到这个地步竿,因为一个产品口顿,特别是像汽车这种产品是更加的明显细辑棚,它反映你的公司文化强碴、你的公司理念是什么样的东西踢达骨,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看磷吠关,曾经我在公司和高管谈的时候就说过劲斤阑,你怎么样让产品吸引住消费者泵?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球亮绩汇,靠的是什么祭靡?因为美是一个主观的东西颠觅,有人认为这个很美百,有人认为那个很美莆,从长安汽车之前的产品来看挖,我说我们没有很好地把这些东西总结出来靶蔽。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么凭?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的乳拘,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错厂,同时想把这个产品往这个方向进行修改楷蹲患。我觉得在这个方面型,从长安的角度来看呵割幸,就是对于这种动感懂、时尚这个理念的偏好刻。我一直在体会寸低,其实我是在反问我自己拐贺,这种偏好它是怎么体现在产品上的信?实际上是我们内心的这种偏好森。在过去的2-3年中醇泌,我们面临的话题化,如果过去不做总结河蝗,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来惠,另外更重要的是说售,下一步你怎么做颈,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法宛,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车下,下一步是个什么东西挞词,消费者需要什么样的产品十儡享,然后作为公司来说竭停嫉,你们能展现出来什么样的东西袒踏巢,最后我们总结叫生命动感智色双旋队,当这八个字出来的时候蔷,我觉得是非吵矗好遁筒,既是水到渠成董岁萌,又是醍醐灌顶乒死浆、灵光一现蒜墓。这个过程沪沏,不仅仅是八个字的总结染。这八个字出来以后萎龋惹,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好天,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念鲸,实际上不仅仅涉及到造型浑,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验赎。这样的话麻臣,就有了一个提纲契领幌模骋、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西蛾盯蹈,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中哦,就能够有一个非常精准的东西碳骡妙。   刚才你特别提到“色”钡,我们当时想说摆,你必须要能形而上温骇,要能够抽象出来上胖刨,如果说你不能够抽象出来俩匆,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候庭彼,如果你弄它50个字沥饯、80个字肪,你可能不够形而上洁,不够抽象化贯,最后我们觉得“智仇村雀、色”釜桓翻,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求旦傲垂,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动疾弹。   第二个就是说消费者情感的体验泡椒,比方说对这个造型和颜色柒挺,甚至于这种声音或者是形状旅、线条的这些方面的喜欢累委围,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西零疾。当然我们也在想用什么样的词比较好湃绍誓,最后觉得设计的这个词很好瞎刷,一开始我们还担心说这个词字挺多阜集,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化徐切捐,我觉得就应该让它有想象力虱庞冠,就应该赋予它很多的内容链,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的朴妇踢,孔子都说食色逢滦,吃饭以后第二件事就是这个字戎,我相信孔子说的这个字也不简单意思侨撕瓢,实际上说唱镶慌,智色这两个字还是最终反映的是人馈痰,特别是消费者的一种需求短船,对于未来传统的一种期许疲髓,这个过程当中磊磐爽,对我们来讲膏椒,把这八个字想通的时候完荤,我们感觉到非常兴奋也非常重要的坝岭埠,这是我的第一段话题遣缮插。   第二段话题说这个对长安有什么用处蓄?那次在发布会现场有说捕,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候橇,一开始我就提出菲,第一个丧凉,这个产品要漂亮踢岭,你不漂亮的话喝,什么样的东西都没用屁。因为我们很早的时候就开始在考量武畅,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧角,后来发现不行泉厩,最后我们在大概07回竣马、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了辛。因为你还不能提炼出一个高大上煎校、抽象寝惹僚、形而上的东西蔬教,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮吐检,但是每个产品都出得非常艰难曝稼蛋。这个事这么长期干也是一个问题鹿晦,因此在三年前的时候险,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了棚粒缺,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解具秀泼,对于消费者的这种认知提,把它抽象化宛,那么这样的话理解了以后骸晾,再把它具体化试渭栋,特别是在产品焙恢颇,也就是设计理念当中一些图形化的东西烈,因为如果你不落实到图形化的方面河,那就只有形而上没有具像化 眠,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中鲍嗓,图形化和具像化过程当中抬汝,这个就出来了温。   这个出来以后搽氯添,我觉得对未来长安来说蘑,我们未来在产品设计的过程当中辣聊,产品能否做到生命动感智色双旋秃工,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来菜别?这样的话存康,实际上说戏,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中千,几十次的否决赦,我们也许可以用1/4的时间就把它完成乏岭莫,几次或者就十次你把它完成截,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了遁敦廓,那么这样的话珊惟,对于长安汽车的家族化琼,我们看了这个车寿,看了这种感觉这种情感的体验脚,那就是长安汽车茫蜜,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车甜,这是一个犀沫。   第二个就是说荆惧,我们自己在研发制造设计过程当中返餐,这个速度大大下降毁,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降隘烈赤,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢度权狗,如何把消费者的体验做到更加的精准妙鞭泄,更加的接触到痒点品庭曝,这样对长安的影响是极其巨大的瞳。   凤凰汽车轮户:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念弥将?   徐留平陪赡滦:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念急,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法虏丹帝。如果说把它拆分开来诽太康,生命动感可能更偏向于品牌这种概念狸晤揣,智色双旋更加偏向于设计领域囊巧坏。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢士愁姆?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚凯坝蓉,我相信大概许多媒体会想靶春,生命动感智色双旋怎么落地妓?因此我们就想把智色双旋也说出来桨磋,不要分开队离抖,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中颅,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言娩溺。   凤凰汽车期湃翰:另外一个是提到的认知方面的感觉歌洪稠,有没有一个专业的因素绰溉,咱们除了制度之外汹,有没有专业领域的人来负责这件事菩舞遍?   徐留平陌腻捌:我们长安有一个庞大的队伍闺痰金,首先要把一个汽车造好唤,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人驹捣腔,到高管团队体汇峨,到设计团队俏呢佩,到制造和研发团队边,包括服务团队担,特别是主要负责的领导人谐。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验叛潞纺,而仅仅是设计团队的话语钞廊,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离祥搬搔。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层揪略,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素娜棋,因此对长安来讲慰,是既有最高层特别的重视骗、关注和把握颁,并且这也是一个最高领导者的工作职责瓣兰。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知硅,我认为在汽车领域当中是行不通的闹,当然我们也有具体分工夯缆界。另外也有很多的专业人士完成这个事情肉镁,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的迫,还有轿车研究的猛开嘲,也有做SUV研究的祷宫小,同时也有按照职能分的染编。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中安氢,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓飘判,如果仅仅是设计团队的意见扯坛,肯定会偏离了方向骄。 凤凰汽车邻惜难:一把手是指您吗晨?   徐留平铣娥啤:我是其中之一宋。   凤凰汽车牛料:长安汽车自主研发的新车巨钒锈,设计继实衬、评审箔、评定环节您都会参加吗杀?   徐留平躬丰:我必须参加庙,我前面讲这是我的职责儒馆,所以我必须参加裂涤。   凤凰汽车泊:无人驾驶车呢材施联?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车透,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了离莆廓,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产挺,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破孰横?   徐留平固人弓:上一次品牌发布会挨搂,最新的无人驾驶技术也做了展示笨,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上颈,高速公路的环境相对来说可控性要好揽。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的措,难度要更大板,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻蓖,我们不仅能在高速公路上做卑,而且能够在城区做酷,这个技术我们已经实现了突破眯遁防。   凤凰汽车式轰短:长安无人驾驶技术进行的这么好白,量产会提前吗烦箩?   徐留平丢:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加歧港,实际上就是说管科姑,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到累悲诲,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西乒卡霖,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点捕匈,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定纹强。   凤凰汽车池艰:中美在进行双边的贸易谈判伤弗双,这是谈判的内容之一吨喘粒,会涉及到汽车合资企业的放开罐,可能是一个双向的市场开放的动作守侣时,如果这个谈成了菱脾迸,如果这个不再规定50%的上限笔,您觉得对行业有什么影响等钾茨,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资躬价腹,那您觉得首先答不答应乒?再有一个多给他股份的话工茶吵,对企业今后的运营会怎么样稼诞?   徐留平恋痢:我明白你的意思愧磁,第一我确实还没听到这方面的话题锑良劲,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况绞,股比这个事说了很多年订柔捣,我基本的看法有几点洛梨秒,第一个这是国家层面的战略和政策焚幂弯,作为企业来说撕素盘,我们遵循帘,国家有什么政策我们遵循什么政策乾辨慑,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错附廖,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点眠,我相信未来的合作会加深潮丝,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大垒姐,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现湾赊,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题雷焦,而是说理解消费者尖退,能够洞悉消费者扯话哄,如果股比的溢价挺高龟停、溢价挺低轰姥,但你产品不能卖出去富晴,那你不能分摊出去迷,如何把蛋糕做大譬洛柬,这是合资企业要做的一件事湍。   凤凰汽车挤:如果真开放暖博,长安会想着往美国去吗还,就像那福特来到这里呢庇?   徐留平撑挂返:长安想要去美国是一个公司的战略襄皇,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系焕喇。   凤凰汽车耪:长安与福特的合作多吗苍劣讼?   徐留平奠:长安与福特是我们加强合作的方面歉,应该讲这种合作的程度襄沤事,不仅仅是合资企业当泌,从母公司其他层面典刹,包括技术和其他很多方面都在讨论榷将,包括海外市衬粤丁,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长尘柒,它的能力提高了咆。第二 现在是全球化合作的时代币,一家公司独立运营板柒,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事抱,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音狠谜粹。   凤凰汽车卿:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结时珊,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要泪建橇,你还说了过去我们做一个车怕氛推,可能需要很长时间好不容易做下来懈崇,比如逸动理钢炼,是很艰难的忌娩绦。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%涉,当然有可能说这个份额很快能够突破50%葡僧,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资偿嫂,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市辰А,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品脚催碎,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大咯护彩?第二对比韩系经、日系橇纤稍,我们的研发体系和他们的研发体系相比朴污说,您觉得能不能支撑览虽滴,确实我们的实力也很强茸拔逢,我们的内功可能修炼到一定程度户缕,我们后面会源源不断推出好的产品伺,而不是担心到了一个节点会发生什么状况限。   徐留平救傅呜:你讲得非衬跋睿好扳,我觉得这是两个原因导致的廓,第一个就是必然性崇,自主品牌需要有成长的空间布峨,第二个确实也有机会的原因邻,恰恰是SUV的市嘲樾拧,中国的消费者需要这个东西拐类,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些提,反应速度更加快一点略哨补,把这些产品推出确实是满足他们的需要戳,我觉得是两者共同作用的结果酶。   对于下一步自主品牌来讲暖,无论是哪个系娠山须,无论是美系瞧轰骂、日系村全蚀、韩系羞称、法系焕半,我觉得跟系没有关系懈俗,核心就是在中国这么一个大的汽车市掣,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西赂互皇,这是关键绿。消费者他肯定是有他的诉求的私,究竟是SUV丢市拐、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西火肛,他有他的一种偏好访喝灌、喜欢倘,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道孔较恐,这就需要我们作为厂商认,你必须要洞察到消费者的需求韭夯,实际上要看到他的潜意识是什么东西胖纤,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来汲。为什么我要总结长安汽车的过去呢侍欣?实际上是我们自己反问的过程侠巷觅,就是说在过去当中牵,为什么逸动会是这样弧版,CS75为什么是这样馈拼?实际上说粟酣,我们当时也没有意识到伟刷滦,反正当时就是这个样子食唇赌,实际上这个过程是一个反求的过程鹅耽,我们为什么会喜欢这样接寥?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中柯检礁,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子魂每,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好礁妥希,我们把汽车理解为是生命的动感啤享,其实是一种生命力的扩张采,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念怖,而我们长安就应该提供这样的产品洽够,回过头来展望未来套陀废,我们觉得这也是一个正确的判断瘸诲衰。   凤凰汽车欺栓:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较哀肠。   徐留平窘练谷:我觉得现在国内研发体系来看么阿巢,国家间可能还是有一些参差不齐贤,我觉得自主品牌的研发能力和体系仿徘杠,进步无疑是非常大的咖醇,而在很多方面可能与跨国公司有差距瓢侵檬,有些方面会比较超前懦纳,因为自主品牌也不是一家袱泌技,跨国公司也不是一家唇,要两者来比很难说旅,但是有一点派持汲,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易斯被,做好一段时间不容易酬,这个公司要能够连续做出好产品畔颂,能够连续向前增长把,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念何蹋、设计应用卉,在这个公司当中都比较受关注坛苛,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因凉。   凤凰汽车董:我想问一下自主品牌的建设抹校墓,随着我们品牌的推出毛烹涡,现在汽车品牌进入新的层面畦,会有不同的路径选择比,比如长城袱僳昆、吉利推出新的车型讹磁馁,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势寞膳傻?长安如何能够胜出狗?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌恨,除了刚才说的两个海内,还有互联网造车的未来的合作伙伴胖贫略,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响疟典桅?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响恨?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合乖呻簿?   徐留平俯:实际上软竣,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌叹堂频,我觉得这是好事烫煎,这说明汽车产业欣欣向荣芦摩,是真正的投入烦,这是我对汽车产业的理解嗣,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚泡烙,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程妒艘郊。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行饺,例如一个产品到了造型师的时候添,是一个说法皑栖、一个样子嫂居类,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的斑,然后到了制造过程当中又是另一个想法青菇,到服务过程中又是另一个想法睦牵,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西夺摊,既有高大上的恐魂兜,也有形而上鼻、具象的饯柯雷,你要把一个公司从时间跨度吮,一个一个展现出来侮落,而从空间的序列当中杀,你要把研发全部都按照这个意义椿,我觉得是很重要的方面说惰。我觉得制造汽车是很复杂的过程凭,各个方面的协调垛、综合棚、修正书镰、打磨需要太多的时间扔,我觉得这是一方面恐拒骗。因此长安做这个东西既是公司发展的需要膛钾范,同时也是我们总结过去体会出来的甩奸,它是由内而外的氯忱撑。可能我们过去没有意识到这个话题潘狈,我们现在总结出来诞氢,然后下一步能够指导各个方面抽氦奴,每个部门都很容易做事情侥。   第二个问题你讲到造车瞳,我们开的会太多了鲤霉,失败的太多了咐磋硼,沮丧也有很多券狗,基本充满笑意也就一次咎,前面基本上是批评缆垫朽、检讨嘿,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行谰,不高大上途。至于说现在很多企业开始造车赶,我觉得这是一个充满魅力的行当羔,很多人都愿意去做杉。   凤凰汽车极高:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样潦? 徐留平艰吕:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面丰蛾,会选择相适应的地方提。   凤凰汽车鸵鸥:就刚才的问题我问一下痴穗,刚才您提到和新创的互联网的合作勾裤,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔瘟纠、蔚来也有合作匪乐趣,您觉得长安在未来在互联网里面的话挞超轿,更倾向于是一种怎样的合作斜镀?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工界,您是怎么看的吉拒倪?   徐留平捆:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择鳖香,从长安的情况来看记,我们认为哪个方式都挺好的夺饱,现在是合作型的岛记模,是你可以自己干古,也可以合作干烘,也可以自己加合作干集探,哪种能成功打动消费者是很重要的东西枯。   凤凰汽车库裙犀:我们打比喻修,37度是正常的温度掳集,您觉得新能源行业旗堪呐,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说酪,您觉得温度是多少椒杉?   徐留平晴挪:您觉得高了低了钮?   凤凰汽车讲:之前有人认为这是疯狂的阶段顺飞坑。   徐留平乏从:我对一个产业的衡量依据是粉,在目前这种全球的经济运营模式下沤擒甜,凡是有金矿的地方丧瓦童,都会有若干的人去挖掘它桂戒,目前我觉得新能源就属于这个阶段丢等,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够旅孺,应该更加得进入碳,因为从目前的情况来看钨硷滑,汽车产品当中纯匡,一个很重要的领域就是电池衡千,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放氨栏,没有这种资本宽倾、技术嗽、人员的这种投入享,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的稳疾。   凤凰汽车容陪:那就是说您觉得温度还不够吗队卢?   徐留平捅同:我觉得还可以嫌,但是我不太同意的就是产能钙,如果说你的产品技术不太优秀焊,你建那么多产能就是有点糊涂遍护。   凤凰汽车题:很多其实可以通过改造现有的产能呵衔,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能挥铆埔,从这个角度来讲掂钨,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况告?   徐留平假:从整车厂的角度我们希望成本低一点镀怂,选择利益大的箩。   凤凰汽车暖赫:所以您不担心过剩吗钙菠?   徐留平甜:我不太担心这个问题敲灌,我觉得电池还处于不确定的阶段衬苟,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候肠涸。   凤凰汽车椭:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象董欺,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外忍缕勒,不管是设计师还是CEO等等径坚赊,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代抖沪?当然那些设计师很多是主管的肋,老外有管经营的有管品牌誓,主要还是在设计和技术的领域刀牟,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的溃嘿火?第二个是国有体制的问题都,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响锣雄,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域守临,也在高薪吸引高管人才茸黎,您是如何留住我们的人才苦棺,关于体制之上峦感、体制制约的问题葱,我们怎么解决姐切?   徐留平降孺奈:现在是全球化时代陶换,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早手陋,我们最早的时候是四无钢说胺,没钱玛驴、没人熊伙、没能力箱高帕、没地位霜秃鲍,到现阶段来讲能,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师衔翟,这都是一种非常正常的行为聚,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢童抵?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国奥绥干,如果对中国的消费者不能够带动疮胯慧,那肯定不行嚼,我觉得这是一个贝偏膛,无论你是洋务运动还是什么运动静霞守,核心是对消费者要动起来千,这是一个盯。   第二个关于体制的话题浇商,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距盟妓故,这个方面我觉得不能讳言塘菜杠。目前来看馁惹讹,对长安不是特别明显兰携,因为长安是属于南方集团旗下子公司勃船申,从南方集团来说汉吠檬,在这个领域当中聘负川,也在他的职权范围之内做了一些调整陀皆,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享轿鹤。   凤凰汽车局筛:如何看待这个机制险?   徐留平讥:从国家层面来说仆,在充分竞争的行业当中这个机制很重要览。   凤凰汽车稠:你们审批会很困难是吗搁喜?   徐留平仇芍:我觉得会快馆奠,另外一个我觉得汽车集团巾,也许给你量化很多股份彪盖撤,但是最后你没有创造价值乓熄锤,给你1股池报,1×0的时候不还是0吗环檄?汽车的成长际、成熟或者盈利是一个艰难的过程浮懊。 凤凰汽车档僻弗:十三五计划像长安汽车整体的销量菜澈欠、利润和研发能力以及目标有没有屑?   徐留平木砂赔:非常有桨堆,我们愿景2025氰糠,我们做10年的规划平,在这个当中我们相对来说做得比较保守唉潘川,为什么说保守呢颈星鹤?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当酗,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念拔。   凤凰汽车录奴翻:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的补妨路,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强淮瘟随?   徐留平方:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业茎,在技术和平台方面都在加强合作殴舒漏,至于说未来它要怎么样健苍,我现在还不太好评价这件事厕顽久。   凤凰汽车罢磷歌:徐总问一下国际市场的战略点花,我知道去年车展的时候现忍,长安说往海外拓展的重点是伊朗驮、印度剔贯券、俄罗斯这样新兴市扯铩,有明显增长潜力的市沉越佟,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去腥滥缴,比如在墨西哥美划,对长安而言氮貌谱,自主研发这么好痢纷,又长期和国外品牌进行合作锌,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国揩贿辛、欧洲的市吵荻稹?   徐留平搅:在我们十年规划中就有社熄磐,去年讲的时候就是当下正在做的内容虾,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的奠氏堕,就是要稳扎稳打庆,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了伙架,因为一支队伍最重要的是信心驹豆。   凤凰汽车泊:国内很多品牌都盯住印度这个市车劬芡!,并且国内品牌在国外市场很有竞争浮妮,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗核?优势在哪儿廓佬?   徐留平黄救:对于海外市场我的理解是要扎下根去揉朔,不是简单地把你的产品卖出去辽恫,是你能够充分地利用本地的资源仑,包括人力资源和其他的技术能力顿墙遁,然后为本地的消费者提供这种产品和服务估份,我不太欣赏那种所谓的远谋式的敝,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长票来呸,促进本地人的水平的提高挎郡,那么同时在这个过程当中帘绷,把公司的产品技术涵盖进去那俊,我觉得这样才能走得远荤馆甫。   凤凰汽车龟豹:长安最近一套体系出来了羡,有没有可能往更高的一段发展使似?   徐留平盖态:从长安来讲膊的,我们目前的战略看超,是把生命动感智色双旋八个字做到极致谩抬壬,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品汗邻,这是我们能够奉献消费者更多的东西括,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的筷扳具,但最终要落实到产品上刀家沫,产品是一个载体让消费者感知它知道它观,未来骇偿赫,长安汽车会加快产品推进的速度死,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神赁糠卷。   凤凰汽车桃:欧尚也在这里面吗矗奴违?   徐留平箱:欧尚不在焊唾醒。   凤凰汽车但萎:东风已经有PSA很多股份情,对于未来长安和PSA的合作有影响吗沧?   徐留平抒奉曝:目前我没有听到有任何影响纳,在实际工作中我们也没有感觉到嘛。   凤凰汽车吼:理念发布会徐总是骑着马出来的图叛葛,当时媒体圈特别关注葡,都刷爆了朋友圈巴酞搔,虽然我不在现忱烂陕唷,我不知道有没有特别的意义渤迁,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动褥袖,当时的考虑是什么催?   徐留平苍伐:两个考虑观仇酞,一个是我把马和车作为比较铰冠,你要说一件事炯尾邻,一大堆结构化的语言没有必要嗡,我觉得既然是长安汽车断噬誊,我们叫做生命动感倒弧糠、智色双旋康,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫肥淳俏,如果不这样做也没法让人尖叫奉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编示:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日昆寿,上海车展首日丝统熄,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面峡。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市忱芎断俊,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量夕涛,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台凉刚,12年增长了120倍醛。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访效河,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略骂勉叙。   受访人表珐谴:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)勃惠磐。以下为问答实录镐诗:   凤凰汽车钝: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面漆贸廖?   雷德?比格兰德瓤: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品天截瓶,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年蚀,这款车在中国市场的反响非撑好成。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA写,同时拥有强大的引擎俗扦,提供强劲的动力与性能美,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声窘登暴。所以拉,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品堆抚捕。   凤凰汽车疮动翅: 在没有设立经销商的地区玛唱,玛莎拉蒂如何抓住市辰诎档Α?   雷德?比格兰德泥: 我们首先还是会增加销售网络两啸谎,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点搬衫,计划在今年年底扩展到75个涎锨。   我们还在天猫开设了旗舰店匪惕,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空籍,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台矩抗隆,大部分来自没有授权经销商的地区麓侩。   中国的客户对于豪车的了解越来越多傻委吼,鉴赏力越来越高师。针对这些人群粮圭攫,我们还组织很多不同的客户体验活动毫敬副,如海外试驾透,以及互联网方面的创新慑,如网络平台的直播轻贸。此外赔苇,我们也有不同的金融政策抡频,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务介剿,深入体验玛莎拉蒂的生活方式将取拢。   凤凰汽车屑: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》型掏,给汽车销售渠道带来一些变化盛档,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新悸?   雷德?比格兰德嫂官: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说龟,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品佩掂,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具累撤矗,而是要提供独特的生活方式体验晤。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待惧酥,不止在中国竣泡,在全球市场都是这样辞罢邵。2016年无排拱,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长烦贤,这个主要还是产品优势带来的加恭挥。新的政策出台以后饱危拎,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响编烈拴,不过最终的销售成绩还是由产品决定撂无。   关于新的法规衬,我们现在也正在研究当中佃,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定凶侗旧,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作奸。此外磷,我们在中国有非郴趴唬好的经销商关系淑,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关提害。我们开设的天猫旗舰店郡吹,实际上也是采用线上加线下相结合的方式娠:客户在天猫下定单搓呛冈,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务娠颊。所以山田瘟,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系伺庐叹。   我们的很多客户最在意的并不是价格特佩,而是优质的服务与体验芬惯戳,这正是玛莎拉蒂的优势所在似。   凤凰汽车粒访: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线途滤,有没有什么新的产品推广零闯?   雷德?比格兰德烽: 关于新产品申加,现在还不是宣布的时候蹿,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升料苏门,等到新产品发布时我们再提供更多信息风涣皑。   凤凰汽车鳖电厂: 作为中国消费者熟悉的豪华车飞,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍砍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好幸。对于玛莎拉蒂来说秀盘料,未来在中国市场的前景怎么看内淀窖?理由是什么煤藩?   雷德?比格兰德妻: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况教记,5年前酣权拱,我们在全球的销量大概是6,500台记途房,而2016年达到了42,100台瓶,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平矩,所以我们的增长一直是持续的介。也因此敖福,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观函类。   实际上中国市场和外国市场也非常相似抗苔,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验赏卷,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后溪,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA采扳庙,这就是玛莎拉蒂的优势妙年湿。所以宋响,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度武疥。   另外味挛,玛莎拉蒂的车主非常年轻靖吕,尤其是在中国市趁腿鹣稀,车主的平均年龄只有30多岁妥,他们追求具有独特风格与气质的产品工架沛,来表达自己的个性与品味灭。   凤凰汽车犁腺刷: 现在汽车技术日新月异脱,尤其是新能源畏澜、共享搜浮额、智能驾驶方面骄,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划始骄?   雷德?比格兰德肮: 在新技术方面乒,玛莎拉蒂也在不断发展与提升嗓,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统德绍。我们并不追求生产最快的汽车嫡,而是要提供包括技术葛、性能氖膛、动力胺权溜、驾驶体验等方面在内的最佳组合隧牧。   针对自动驾驶工侩,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助缔绅褥,帮助驾驶员减轻疲劳称畦乔,降低操作难度蜜,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的申,包括独特的声浪绿牛工、澎湃的性能另然,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统惨钨,这是玛莎拉蒂所追求的敝趣嫁。   关于未来对新技术的规划浩饯,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求咆息,比如减少温室气体排放莫,这一方面玛莎拉蒂也不例外妻猜。此外矾翰牵,我们也会在汽车上应用比较先进的技术倪踏,如苹果CarPlay和Android Auto葛,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统蠕逻,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术程。   凤凰汽车蹄: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化羌轨秀,怎么适应肚?   雷德?比格兰德氮沤涡: 针对年轻人群沏豪,我们采用的方式不是改变自己戮缸,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应充。比如在中国刀皋目,车主平均年龄非常年轻悉星裸,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主巩提诬,便是一位年轻的中国女性栖巷测,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表脱。   玛莎拉蒂拥有102年的历史劝娇,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意害,包括法拉利生产的强劲发动机箔棠镶、独特的引擎咆哮声举刷、奢华优雅的外观与内饰阑肌踢、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神怀绊潍,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势算努,并且在赢得越来越多年轻人的青睐航蕊密。   凤凰汽车诫促螺: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化居虏?这12年当中也伴随消费者消费理念升级焊滦玻,有没有针对用户画像做调整痘缕?刚才强调坚守自己的DNA和理念硅,有没有在设计上或者是营销方面有尝试碧努?   雷德?比格兰德府抒: 在中国挡黔,我们不断渗透到三四线城市肝恭雹,但是目的是一致的咳零,就是要吸引更多年轻客户埔。但不管在中国乃至全球的哪个城市霜派,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机卯艇龄、激动人心的声浪嚎非、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备栓,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户黄。   在设计经销商的时候骑蓬疽,玛莎拉蒂也不是随意为之青掇饶,而是按照需求进行规划屏。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店尺猎茧,首发售罄的100辆SUV中饥蟹,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区瓶黎缝。因此途,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商老。同时典,购买一辆汽车也不像其他简单的商品年核,客户需要一整套的优质服务策,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置捍街玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编揣景钞:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上十,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生罕箱拿,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述览驶。   提问瞄蕊矩:您的新角色到底是什么样的链泡?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上猜凰摧?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法降庙羚?   Alfonso Albaisa欣罕:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁驼仇,跟所有的设计相关的工作杉,都是由我负责徘冬。之前我100%的时间放在英菲尼迪透,现在会分30%的时间来旦河,也会跟新的设计主管一起完成设计工作酸就。现在大家看到的一些车型戏瞎亲,可能是一些原来的车型祷郝,我们现在的工作焙编等,也是快马加鞭某,希望能不断的改进思号襄、提升现有的设计搓糠木。   提问翰:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么红?如何看待他推动品牌前进时的作用凶殴表?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa副冒湘:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管舶贿纠,我们会共同合作瞥温,不断进行我们设计的演化畅。其实我到7月份才会正式上任擒,我现在猜测或确定未来的设计理念亨媒柔,还有点为时过早拐贾芥。   我们知道喂片发,英菲尼迪这个品牌是非常时尚纺厘、非常大胆前卫的稼沙矗,我们的这种设计是一个不断演进的过程短,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改冗慕。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计莎。   卡里姆跟我有很多类似的地方橇。比如浆,我们都是艺术家出身畅谰释,非常喜欢设计篱册磋,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞趴勒茂,并将其以各种形式发挥出来拜。   提问尸催牡:我有两个产品方面的问题换。首先埂,这个概念车非常漂亮巢爽,它背后的设计灵感有哪些锋?   Alfonso Albaisa龋:秉承“冲突美学”设计精髓玻朔鸥,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素矛蹿。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡瓦。基本上就像艺术一样莆,包括缝针娘、包裹感念,还有使用的木质歉廉,都是非澈冢好的手工工艺吹是藐。这是一种感性和理性的结合寺豪,还有一些肌肉感极强的车身线条疼贫害。   提问趁串:这款车未来的定位迁堑、消费人群是怎样的簇湃?   Alfonso Albaisa兢:一般都是比较年轻的家庭湘擎,想要非成獬停宽敞诵、具有运动风格的车型尽贯睡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贯厂:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日令罗,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办脖,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示梅功烫,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容棱缅俯。   在发展新常态下吼,消费动力开始向下线市场转移琴洞。同时响,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级芹氯康。由此成,县域市场成为新时代的“金砖市场”烂涛。而对于汽车行业尉奉,消费升级利好之外陇差茸,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇沏改醇。如何撬动县域这一重要市撤该记痢?   胡绪雷表示闪庙玲,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局期兜岔,帮助县域出租车进行升级改革外很。县域交通的数据化扣、智能化发展搅傅,有助于未来网约车的下沉渗透肝桃驰。县城消费能力相对较低呻潍,在出租车领域引进大数据之后革体,未来再进一步升级到网约车铃嘲。   据胡绪雷透露浇,首汽将在县域布局三块业务骨:长租车休氏华、网约车(出租车)遣、分时租赁镭。分时租赁是纯新能源车宋孔,未来分时租赁或是对公务用车的补充航,它是纯电动杠煎尖,不用长时间租峨苹,可以通过APP来完成槐耻。目前泄,在北京有1000多辆车梳绍宠,150多个点位蓄啃,这种模式可以逐步复制到一些县域城市霉,对公务车改革会有一些帮助糕桐。   胡绪雷认为白,网约车行为是偏汽车前市场的角色了菊,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式雀溜。第二羌湃钳,在居民习惯了这种消费行为之后冉埂,会对当地汽车的销量有反向刺激作用揣,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导雄。   当日钮餐,首汽约车作为新生力量父力惟,凭借坚持不断的自我革新和技术改进纺胯挎,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”炔逞岁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编未:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日济电,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办捂嘎醚,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示叼,渠道下沉要根据市场来判断骗,服务要根据需求一直不断地跟进恒。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况斜,比如说对经济的支撑饺窝,对政策的拉动鞋弄熔,基础设施条件对消费拉动的支撑作用馆。近几年贸畔酬,一汽吉林产品在县域销量比较高淬谦圭,对县域市场的期待也非常高详鞭。从目前产品结构来看们卢,产品消费比重70%在县域田,30%在一里、二的贿羔、三线市场顺惦。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型劝,外观临活妊、配置嗣畦、价值都迎合了县域市场的需求鲍籍。   从流通环节上来看锑晤,县域市场做的非吵绫剑好炮路,没有什么瓶颈因素耻。一汽吉林也努力在渠道建设缔旧、服务跟进等方面做成长和改善插点枢。同时宋长欣也提出了一个想法苇,“县域对自主品牌在公务车灸、公务员购车方面是否有政策倾斜痘,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长叼,这是我们车企的想法妻莽。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时念噬,要根据市场来判断财弗呸。目前豆恳极,县域之间的差距非常大散览岭,包括现在推行的3G服务缚,在那些无法设定固定站点的地方蜡哇累,推出了3G巡航服务估沫。服务是永无止境的工作弟变昆,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进纪车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编龄:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日畏论,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办茧,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示窜偿,新能源汽车推广比较看好北铆且惨、上捕、广限行读妥、限购市场和县乡低速电动车的升级市场宦。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车辨,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场缄。尽管都看好电动汽车的发展趋势凌辣,但做好市场并不是一件易事叛位吠。   目前比较看好两个市成辍,一个是北弦、上显侨珐、广限行禄蘑焦、限购市惩教丁;另一个市场是县乡低速电动车的升级市撤俊,这个市场的发展速度很快拍。例如河南搅铃、山东晨淡姐、西北区域里,大量没有牌照的低速电动车去,在政策方面仍处于灰色地带教。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年氰,在国家和地方补贴的支持下刊,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右卞,在农村市场挞冬委、县乡市场得到了非呈帽遥好的认可昆存罗。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求绕捂勾,县城市场的消费者的房屋空间大靠酪相,有充足的空间停发车辆冒,拥有较好的充电便利性轮。其次行驶距离不长昧,180公里左右的续航里程能够满足使用需求池成泉。另外儡钨拾,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难菜,因为小车型成本低煌。   赵智刚表示敢沉疵,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展捷洁晾。河南地区犯,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排里,在替代当的出租车沁、公务车方面取得了不错的效果虎椭弄。同时屉骆沤,也在积极跟海南政府合作怖鞋聪,投放了一部分公共用车摧嗓深。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进激瞧,比如是文昌酞玛煽、万宁开椿得、琼海等县级市克,未来将在海南全面推进蹲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吝兴:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲岁虾拳。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点膛,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行馆。会上揉,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出苗贾离:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂鞘趁蔫。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本齿澄,是参与全球竞争韦疆钦、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提赣螺。”   在当日的论坛上瞥膘,郑刚发表主题演讲贡。在他看来练,打造世界级新能源汽车的品牌颂淖晒,最核心的是独特性娃、差异性胖胳江,是比较节能优势壤芬,浮出水面的是视觉乖华孤、是LOGO盗皮、是VI川,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势坊,其中成本优势是最重要的组成部分棘皮。   早在110年前脱,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择克喘病:蒸汽驱动车邵、电驱动车和燃油驱动车记丛。然而登范,在后来发展中浮狗,电动车败给了汽油车蹈。这是什么原因造成的患堑棚?郑刚提出是成本造就了新技术的普及弛卫捻。亨利·福特发明了流水线生产氛旁笛,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候防公表,成本大幅度地下降宛亭拟,售价拉低到850美金讥盎亨,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车虏匹,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间孟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以呛,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌嘎。100多年的历史多次证明了这一点耙。” 郑刚说徘勘。   在反思自身发展时郎你秘,郑刚透露极闺,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量韶繁察,规模在迅速的增长儒,但很遗憾并没有带来显著的持艾、大幅度的成本的降低矩菊。   为此酞,郑刚提出蘑乡,在推广和普及新能源汽车的同时谐房,光靠技术进步还远远不够斑,更加要注重拣、培育成本领先的优势放邢统。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本蜜痞操,是参与全球竞争尾去瓦、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提帝颅。   他建议星,对新能源汽车未来的产业政策狼、行业标准祟、行业监管等锈,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术翔,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低咯,这样才能培育出行业的龙头企业殴。   如何通过提高规模枯浪立、优化设计痹、优化政策和制度创新抱倾?郑刚说扛纽,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本抠筋、交易成本和政策成本妓耐膝,来打造企业的综合成本能力和优势艘授乘,从而提高中国企业的全球比较竞争优势僧。这还需要企业和政府共同携手旁春,不忘初心立瞳,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标拒茧跋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编革:韩大为" "  魏建军多次提到诫尖,我们的确有很多故事洼欠柒,但是他们没有写得很好还,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖瞎?魏建军直言不讳地说峭,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后敛。   囤地赚翻渡、离开保定臼、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来擅稗懒,且莫名其妙锋孔,或者无中生有的传言所困扰录围,最好的纾解方法是什么睫?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车番。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚煞,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂诲,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后快尼,魏建军含墩、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监泡卑,与部分汽车媒体交流扦双贝。以一身轻便的牛仔装""示人""慷盒,魏建军笑着说臂,是在同事的建议下才穿出来的窗。    对于4月以来沸沸扬扬的传言炔破,魏建军坦言讣涝,的确压力很大价蔡害,也很难受嘲,“有时甚至想哭”稀。他说栓枪矗,我本人就是保定人忙燃,能不希望自己的家乡更好么捻副浓?当然聊,我们只有把自己的产品做得更好贬迷世。    诚如魏建军所言兰比村,近期补,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌撂怀玲。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾惯,来自媒体的反馈好评如潮屏湿腾。有作者甚至设问孪瘟:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后唐聘嗣,否则也怕媒体老师太忙”铝,长城汽车一位公关人士插话道唐沪榔。    10日下午的WEY首度试乘试驾侩掸颅,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意继地。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格宿蝎斯,有同行在现场就说翟伸酣:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车蔫屉拷,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型闪,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型勃壕。    动力配置上祈,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机涛,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术舌,最大功率达172千瓦侧,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器佬台典,换挡响应及换挡逻辑可圈可点传苦抠。在长城汽车徐水工厂的高速环道上挞街,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时侍,VV7s几乎没有发飘的感觉苏躲绍,而车内噪音也得到较好的抑制靶。“我们在整车NVH方面做了很大努力傅跨蹿,也取得了一定的平衡”哎,魏建军说输。   VV7S    在交流中裂鼓,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时但互宿,大谈土下、特谈所谓“轻奢”福革、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时适掠,咬住“聚焦”二字不松口尸儡。而是多次征询媒体试车时的感受踩贝讽,并逐一分析井靖、解答媒体所发现的问题熔敞热。整个交流过程弥付,他都态度诚恳猾,即使是谈到一些尖锐的问题醇溯,也并不辩解隧。他甚至非常谦逊地自问自答膳谓昏,人为什么会失败次匙?尤其是一些有着巨大成功的人阀梳。因为以往的成功填贤,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做沤,就很容易让自己失败叹。   VV7S    在4个多月前的广州车展上芯,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车懦撑疮,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然扳廉迷。他认为梅,好的产品本身就是故事饲,而WEY就是要做最好的产品岭僵。此次晤松办,魏建军多次提到策探脱,我们的确有很多故事要讲许亨,但是他们没有写得很好卷寐檄,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的胳蕊,所以然,我在让他们重写咳拇。魏建军笑着说谎刷,把一桌人也给逗乐了悸喝。    在媒体谈到其他竞品时苹彩矮,魏建军都给与很高的评价獭酿。不过最终还是认为自家的产品秀哥瑰:底盘更扎实贝痰公,操控性更好霸巢,“因为我自己就好‘玩儿车’”仍,所以对他们(研发人员)的要求也更高霉。   VV7S    据悉嫌世,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市拖顽攻,预计售价在15万-20万元区间哺韶。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点蔫,他思考了一下才说衅,它的配置太丰富了侈不恢,在相同的价位空间沤,“肯定没有比它更多抬挞赎、更好的”缅醇。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖烤旁?魏建军更是直言不讳地说哦触脆,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后惩。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中畏,一位来自上海的资深试驾教官说疙倦朗,之前很少接触自主品牌汽车圣骡,这次也是第一次来到保定澈,第一次来到长城魏,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料幌呸。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒闲,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言讳梗录。期间椭噬矾,有一位同行说安腾歪,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好媳抵退?或许这才是魏建军的真正用意吧骑。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编把汕:李芳" "   陆逸表示瞄牡,英菲尼迪目前的销量情况非常正常集古扫,因为正处于发展的爬坡期仟。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说晨,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作布,而且要深度国产化峭荆跨。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中顺,雷新透露茅鹅缚,上海车展期间哥肝,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时湘,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现卯。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时玲,陆逸明确表示茫全,英菲尼迪目前的销量情况非常正常吨,因为正处于发展的爬坡期陵把痰。关于国产化的工作蚕,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略郸,未来将坚持不懈的进行国产化工作害蔑岗,而且要深度国产化降。    日前晾,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典膘鹤勃。活动后断,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访荣,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应徊捕郎。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年叭范抗,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆瞧,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%酚灌,超过23万辆妮。今年第一季度娄,英菲尼迪在华销量破万辆说府,同比增长4%尺碎诽,而其全球累计销量达到67367辆词锑赎,同比增幅为18%厕莽。无论是在英菲尼迪全球体系中曹,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中歧古饲,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色嫌抱。在不少业内人士看来泞卸,从去年4月以来潭汀惋,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞韩股纲。    对此涕哨鞍,陆逸强调掳,目前英菲尼迪的销量很正常舶拇,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军填拉,东风英菲尼迪合资企业成立才两年黑称,还处在爬坡期钨。他还说怕,所有的汽车品牌进入中国后围陶,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加末、运作能力提升及投资力度加强俩谋酸,会迎来一到两个爆发期漆。    事实上氓,从2014年开始逗,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后牛,就迎来一个销量增长的“爆发期”黔:2014年激驼丝,英菲尼迪在华销量超过3万辆革沃任,同比大幅增长75.6%翘冉,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年损金椭,英菲尼迪在华累计销量为40188辆冉媳,同比增长33.8%吮戌士。    不过苟伸,步入2016年叉爸矫,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期洼疏涵。当年4月初藤,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在撮膘褪,刚好满一年诺夸。在过去的一年里徊糕钒,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态去枢。陆逸坦言成辟,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段毯袜煎,以便更好地认清我们是谁伶形偷,我们的未来在哪里酞杯,我们应该做什么费。”    在陆逸看来鲸涪,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌淌,今年是进入中国的第十年聚设疵。所以作为一个年轻的品牌茎,这本身就是一件很有挑战的事情攫搽。他还表示楷蚕翟,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累彻贩匆,是更聚焦的一种进化海。因为市场环境在变化皑耸,消费者的需求在变化办拿,我们也要根据变化不断的调整绦、创新磊、挑战自我幸崎。”他说汉,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来箔书,就提出了‘挑战者’品牌战略吹。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过咀十驳,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的几,品牌口号必须得落地麓。”陆逸表示桶酚,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发宫,聚焦目标客户群坞,让产品与目标消费人群建立联接瀑谐、产生共鸣毕偷。    陆逸对中国经济网记者表示毛,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说肌还,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作计斯,而且要深度国产化粮毕。”他说面停剁,中国是全球最大的汽车市忱鄄薄,同时也是很特殊的汽车市彻肼式臁;如果英菲尼迪品牌要扎根中国啡蚊,就要真正的了解客户伎,扎根于客户搐迪、扎根于市郴悠嫉琛,这就必须深度国产化寄浚测。据雷新透露相侮捻,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%技。    但是肃融,从2014年底国产以来寐燃恍,英菲尼迪只推出了两款国产车型蜡鹃:Q50L和QX50脸品。对此赏菠储,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑济。陆逸表示杀,“关于产品线布局的问题尝私,英菲尼迪有一个长线的规划铂汉诉。”    陆逸介绍说毛缺第,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年篡,规划内容包含平台规划熟深、动力总成规划以及国产化的供应链规划等嗜。他还说票彻,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备庭耿,我们的目标是通过完整的产品规划称郴,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品啤叭伤。”    谈及国产化在今年的推进程度苍,陆逸表示涝,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中说疲红,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布抚谋署。”雷新进一步透露饯蜂,上海车展期间窟,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时丸,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现券。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拦:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年技墓荒,通过销售Urus耙洽,兰博基尼总体销售量会翻一番航嚷,突破7000辆大关花。    在更遥远的将来半搜,很难说会不会有纯粹的电动车慈。这是因为蓄电池非常重收坟,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制脸全剧。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市晨腋厦!,兰博基尼是一个独具魅力的品牌蛙碗。自大众集团和奥迪公司接手后膳汉,兰博基尼得到积极侯郴桂、稳健的发展搪。日前罚,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂冬,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员锨,商务部主管Federico Foschini吧屋莆。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员穆壳、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问叛碗:并入奥迪公司之后诗晶艘,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持标?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的文?    答斯春:2016年烘侣,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关推祁。奥迪公司和大众集团接管之后习磐尚,对兰博基尼进行了很多投资沮掏,让公司发生了非常大的变化崇伦。此外斯滦,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品恭抱。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高借,如果没有这些投资沤想衫,就完全没办法实现这个计划裂堆奴。所以顽刻,兰博基尼公司从中受益良多缅套。可以说茬式,如果没有被接管寥,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来杉抬。    问乳:在您的介绍中分沪仟,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高识檄。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的胆?Urus投产以后传鸡乘,重点会不会向中国市场倾斜豆撅伞?    答秘锻寞:目前诞,兰博基尼公司只有两个车型系列猩斤:一个是搭载12缸发动机的Aventador表,另一个是搭载10缸发功机的Huracán亭玩曝。因为各种原因劳,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降反腔,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势筒。2016年辅痹,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车顶斤。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%辛娩,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%癌黔。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放从辩幂,兰博基尼公司的销售量会明显的增加凶涂距。2016年高,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆兢誓匠。新产品会在2018年投放盒舵糯,到2019年讹翱艾,通过销售Urus刃,兰博基尼总体销售量会翻一番详,突破7000辆大关统磕。在中国市场上去拼,SUV是非常重要的产品娄浆。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求跋。    我想强调的是绘怯,在中国超跑车市辰δ胀 ,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端吗惟。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币耐扁抚,Huracán大概在300万到350万人民币理侗为,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平的肋环。    问覆横搁:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的毯碱?    答卉粉趴:目前巢,兰博基尼在中国有15个经销商腺竟。到2020年媳瞎春,我们希望经销商数量能增加到20到25个敛剧。当然齿揪泵,通过Urus的投放停惰,在华销售量会增加茄港狮,服务涵盖的区域也要明显的扩大耙示。    问通访榷:如您所说诬澎里,兰博基尼在中国有15个营销网点踢冷,去年销售了151辆(车)雾穿磁。我们简单的推算一下驶,平均一个营销网点一年卖10辆车懂事焙。那么纶隋,兰博基尼经销商的运营情况怎么样娟?在新的超豪华SUV到来之前郴,是否有改善他们运营能力的要求呢推河?    答脯鹊:是的氦,会明显提高经销商的运营能力暇金,新Urus也会变成一个破局者俏撩。虽然现状如您推算糖面,但是在Urus投放之后淖耻,大概2019年或2020年诽,经销商的数量会增长拴鞭苇,同时每年的销售量可能会提高到30辆吨娄琶,整个业务会明显的扩大攻,售后服务也会明显提高翘恕。而且由于SUV使用的频率比较高悔,消费者甚至可能每天都开SUV去上班扦检怜,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入纽存。    问淖棺:兰博基尼车型比较少且,所以每一款新推出的产品都极度重要竭世。现在的汽车行业发生了一些改变侵冉,比如智能化礁、电动化坍碾。那么览,兰博基尼在研发产品时漂界莽,会不会受到这种趋势的影响旅舱洪?    答恨曹疗:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征姜。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆闪广鸿,更多的是代表了一种感情貌。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador筋卸唯,采用V12的自然吸气发动机颅帛。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验寄烈滴。    这是兰博基尼最核心的销售主张堪借弗。未来羔,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协垫钡赋。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度钳白,甚至会超过前款车型惊馈。而出台Urus产品时则会有一些变化独休,它将采用涡轮增压V8发动机寸顿拆,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机囊朵抒。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型狄帮凭。但是济闪,不管从产品定位哭,还是感情诉求方面来说隋,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观躺辽使。在更遥远的将来烧狼千,很难说会不会有纯粹的电动车平外瑞。这是因为蓄电池非常重歉,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制夕邻。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车讳东,可能未来技术上会实现新的进步梳雌氮,那时我们也得重新考虑这个问题念敌辆。    前些天匠摆,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型够琉碉。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录坎,其V10的发动机再一次提高了功率刻。当然诞陪耍,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA凛梆鸵。通过技术创新以及功率的提升脓,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者赊。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车郸共暗。在预销售的阶段驰撬,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来模侥鲍。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功悲景,能够击中客户的心理需求仍扔。    被访人匈撅:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作榔。1998年到2007年牵喉饭,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年哗,负责兰博基尼产品工作;2015年卉纬堪,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员还汰,负责销售及市场营销焙山嗡。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缮顺殴:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示戮,中国是世界产氢大国龟,制氢设备戳、储输设备爸、制造技术等条件不错拟屯滤,具备发展氢能的基础线接欢。从环奔洌和能效等方面考虑劳晦,中国应进一步推动氢能源产业的发展妙维殴。    周奕丰谈到对,中国目前主要依赖化石能源媚袖达,对环境污染严重唾插。氢能源因来源广泛雇柯、燃烧热值高嘘焊蔡、清洁无污染和适用范围广等优点贰强,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源必。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分潦迹,目前看釜炭物,中国氢能利用的研究相对碎片化滥莲,与国际先进技术相比还有差距土猎房,没有形成产业化岭、规模化发展旧乾。中国应迎头赶上藐才,卡位世界前沿革。    他还提到藉谭,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一炒柏,提出实现大规模据读、低成本氢气的制取湍蹲袱、存储贺摩楔、运输墒琶饭、应用一体化的战略目标菠阑弓。这非常重要筷,未来需要各方协力板埃,加大投入愧戒,推动相关产业进一步发展陆此匿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表纲遍,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法戊董庐。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济九篇咕,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措诡。    他谈到刑挨疥,实体经济是中国实现转型升级的主要载体桅兢邯,各方需要引导资金更好地支持实体经济蜡氏,促进金融资本流向实业脊释,真正促进经济稳步发展鞠劫鹅,夯实经济发展基础搔逻频。这既是稳增长逆其、调结构的需要趟城财,也是抑泡沫弊、防风险的举措坪馅酥,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动鹿玩犬,推动“中国制造”向“中国智造”迈进晨祟,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力卜。    周奕丰最后介绍慧,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下厕发,也在不断创新突破揭酸,寻求产业升级嘿。公司主动发挥自身产业链偏碘瓷、区域及成本优势缓,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业粒。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区舰猎侧、旅游景区伯喝记、汽车营宿地烦、农家乐茨、家庭菜园等不断扩展外扰誓,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业丘,以多种方式在国内推广土壤修复潜菠艾,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场挟杠翁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编物伦咳:李芳" "   国外媒体报道欢揽吭,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示蓖豁程,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆定谁,并需要吸引更多的资金和合作伙伴卜缸宽。 李彦宏    李彦宏表示狙肛,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车篡。尽管有一些技术问题需要克服戚脆,但它仍然有望达到目标么嘎酚。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司卸拦咳,前微软AI专家陆奇任首席运营官驹,负责大量投资的自驾车业务部门纯刨碱。 百度自驾车    李彦宏表示通沁炯,我们很可能与传统汽车制造商合作溶郡入,而不是孤军奋战勿封,目前还没有制定出这项技术的商业计划烫,首先致力于让自动驾驶汽车着陆拷。我们将竭尽全力实现这一目标仍跨,收入和利润是其次的考虑染。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舞蔚:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年缎及,其所带来的经济红利在近几年日益凸显超仍。正如近期两会中政府工作报告提及的那样风骂,共享经济还将怎样改变生活拷?   三年前夹喀,基于对共享经济的热忱长噬,清华学霸张丙军创立PP租车签略,开启了汽车共享事业;三年后迫,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户耿扣酬,成为汽车共享领域的领头羊湍穗敖。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀兴,3月7日伐淡,张丙军开启了共享有车生活的新征程匙斜。   3月7日娇寄,在几百万用户的共同关注下粱,PP租车正式升级为START共享有车生活平台彩。这不仅是汽车共享领域的又一次突破胶凸泉,也是张丙军重新定义有车生活斯蹲,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅湍投捎。   从PP1.0到PP2.0时代祟,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记封遂朵、一个符号或一个名称那么简单墨,它是企业创造持续价值的支撑井呵蘑。若没有十足的理由酵彤,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓舷。将PP租车更名为START俗杯挖,是源于怎样的考虑喂途?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解蔫甸。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体陷江,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举氦讽攻。   “三年前捅荣释,PP租车开创了中国共享租车的新玩法僧螺胸。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益尽伍,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型糕烯骇。由于便宜便利肮罚,PP在用户心中是一个很好用的租车工具里拓。”这个阶段戮弟绕,他称之为PP1.0时代呸。   经过三年的发展涕管砷,PP租车推崇拥有而不占有抬斑、盘活社会闲置资源的共享方式访甩饺,逐渐建立起以车为媒介誊靡,重新定义有车生活的2.0时代酬握。“START不是买车猴仇放,不是租车锰,是共享有车烫摹。这是年轻的人群狭、爱车的人群鸿拇衰,最向往哺、最有潮流的有车生活方式省跑惜。”张丙军说纹秃案,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择祥玩凤、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验堆圃骇。同时杯亲籍,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户诺芹,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区徒诲仑,让每一个用户体验到最真实豪徘涕、丰富扳筐、有趣的共享有车生活悔。”   START代表着新品类羔箔、更丰富的选择冷、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下忌卢楔,相较于神州租车摆卿惊、滴滴租车等传统租车公司持,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢卞铃圃?   张丙军认为藩,START的核心竞争力主要体现在三个方面胎缄。   其一譬庭,PP从1.0进入2.0时代丰,新品牌START更具有张力顾吮,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神躺仓纳。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求努泡毋,START重新定义了有车生活少蕾,开启了全新的“共享有车品类我同奖。”   其二呢,为实现共享有车的多样化选择瓣细葱,除常见的家用轿车外笺贾,START将主推个性化的用车体验贬。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型呵惰蓝,如保时捷911绷矾、特斯拉几、大黄蜂痘、牧马人等等尽骑。此外谩,用户无需承担高额买车款和养车成本拾逆,性价比更高蹄扰腔。   其三掠耙尸,“共享生活的基础在于信任体系的的建立褪,以及更完善的用户信用等级堵。这也是平台长期价值实现的核心脚褐。” 张丙军介绍椒亥,START共享有车生活平台为使车主放心共享都恕,平台推出了一亿元车主保障金撂,严格的交易信用体系窗,确保车主爱车无风险;对于车友翁蔑惭,START还与多家大型保险公司合作短篮,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务记,为用户提供更具信任的服务墓修肚。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流称抛,我们的目标是蔷浓,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来迹。”按照张丙军的预测巳胶,中国自驾用车需求量巨大内,而现实矛盾是佃皋轰,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车寐奢躺,不允许每人买一辆车满足自驾需求策。相对于传统租赁公司5-8万的库存量薄桑喝,START平台能让10%的私家车随时被共享使用幻。   此外犬恨,他认为旦,随着消费持续升级豢嚏尝,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中麓柒汐。“感受丰富车型带来的不同生活体验惋吩,将是爱车爱生活人群所追捧的方向唾。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质咯妙弟、丰富胚磋沥、有趣的生活方式仁洽导,让有车生活更加精彩鹃始。”   张丙军表示朝社,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者容桨姑,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验覆白担。START测,梦想才刚刚开始寒辑动。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谰:李芳 版权作品睦呻诵,未经环球网Huanqiu.com书面授权逃负芳,严禁转载涡,违者将被追究法律责任抚。 获取授权" "   今年全国两会上吗姐净顷,董明珠在接受记者访问时说瞄筹:“只要你敢想舜派帕,比如以前谁会想到人能上天颅惹,如果我们不去创造艾,人能上天吗藏?你不敢想羞垛,你不敢去试验踞嘶,你永远不可能做好傻迸。”    过去的2016恭鞍官,伴随董明珠的高倦,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈骚泉崔:格力全员加薪1000元促、格力的员工房兽惊芹、以及格力的手机……对于这一切喜舒,董明珠并不过多在意坦,她说脱捍目,自己最关心的还是“掌握核心科技”俩。在今年全国两会漓米暗,作为人大代表啡蔽,她再次提出了自己的董氏宣言冗:确实这两年的发展耗惋,总书记提出的供给侧改革纲,我们就应该做供给侧改革的排头兵纽,因为做的是实业规,能够掌握核心技术禾,制度也要跟上粕,真正给那些创新型的企业熔腊糙、有创新梦想的人一个环境痕雷。    对于国家窖磐唤、社会蹈杆扦、普通百姓的诉求瓮,董明珠是这样回应的陕沽喜:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献剃,他真的不是仅仅是索韧,收获垫缎,比如说我们过去讲郊横糜,这个企业了不起潜侨寄,再就业宿菊,反过来你要感恩这些员工哨,没有人来给你打工特烈,你凭什么去发展娥?所以我觉得要有一个感恩的心情叭。”    把感恩的心落到实处魄,就成了格力员工的2室1厅篡,于是祈茧,别人家的老板就这么出现了汕图。 记者碑缺霉:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧罗匈闹?    董明珠蠕褐:对健娄,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现韩夕。    记者破函:以后所有的员工都会2室1厅家?    董明珠嫩衅:对对对寒跨劫。    去年末喇,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银滤炻馈,但因股东大会投反对票而失败瘁。随后椒昧疯,她以个人名义增持珠海银隆股份锨赤,雄心勃勃的进军新能源汽车产业剖穿递,然而帛妮,到了今年佰观,新能源汽车面临两大不确定因素穿末沧:电池碴、补贴“退坡”诲半辈。在董明珠这里呵烩憾,似乎这些俨然不在话下编络采,董明珠说桶统,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟枚箱咸,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市沉肌,“不是因为退坡我不做为斤擅,也不是因为给我钱多涡,我去做蔡,我认为是一个责任夏,是对社会侧盛、对人类毫颠垫,你都要去选择的一件事年侮捶。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖奠噬鹃,董明珠很不以为然千赖,她认为肌瞄屯,这些都是炒作瞄幕,并没有人真正说到自己手机产品的质量酣,只要没有说到质量堕桐,那就不是否定林。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编价:李芳" "  近期羔喀查,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税奶娟酒。美国此次取消“双反”裸官,对中国轮胎产业无疑是一大利好藐纹狄,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转箩嘲,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变娇勺凛。   全国人大代表饥哀、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议冯,在轮胎中使用RFID电子标签技术相,给每一条国产轮胎装上“身份证”沸筷。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督喉碧,有利于消费者对产品品质加以甄别刃,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量姓碑舜,从而规范轮胎行业发展设,促进行业的产能优化和转型升级俱。”袁仲雪说薄。   据了解翁馈喝,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草平绵吴,全球多家组织及单位参与逼镭嵌。轮胎用RFID电子标签的应用猜,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体冲客,将等级数据写入轮胎标签内部墙,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定淘,伴随轮胎终身使用乱停。同时粟歧,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体态拧,使轮胎更智能乘歪恕,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS辫摔缎,能实时监测轮胎的温度匡匠日、压力等数据诞枫,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况骸,从而有效减少安全事故捆铣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编入:李芳" "全国人大代表狭疾蹲、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题寸,这个事关老百姓短途出行需求以及交通僵短、环境协和发展的产业溉漂,由于行业标准尚未建立搂恋垒,使得整个产业发展处于十字路口犬。全国人大代表挎危董、时风集团董事长刘义发建议儡,加快四轮低速电动车标准和法规制定 魏闺,全力推进供给侧结构性改革昂淮春。    在刘义发看来爸,四轮低速电动车是市场主导惫、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品鲁。目前挟,工业和信息化部劝起、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》嵌悄。该标准的制定滔,对规范四轮低速电动车行业发展淌赁贩,使三驼且逻、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代恕甩,直接实现电动化嫁饱、节能拳尉、环保安全出行具有特别重要的意义好。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求温,又适应市场需求认,刘义发给出四点建议莆版仿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一插裁、标准制定应充分听取行业的意见谦撵来,响应群众的呼声攫愤凌。制定标准应尊重市场规律烘,规范羚巾鼓、引导产业发展炽,而不是简单的限制昂荷,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求功吗彻。    二场佬继、标准指标应体现四轮低速电动车的特点氰脱。四轮低速电动车安全灯祁激、环保苟、经济碧碌掣、舒适界淀琳,是摩托车施武阮、电动自行车扦庙、自行车等升级产品黄迪常,特点与与高速电动乘用车不同拓湿。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标成司狄,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定策凸。    三龟癸促、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导擎骄洞、政府引导的办法某该坞。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点百扰,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池蚕邦疲,如采用锂电池政府给予一定补贴察炼。    四怜、在制定产品标准的同时阶蔼弘,制定企业准入管理和注册登记嘶履航、道路交通管理的配套法规第吃趟。产品标准只是为行业规范管理提供依据凭,而实现规范管理是一个系统工程吃椭。政府应加快制定企业准入酗罐青、车辆注册登记龄川、道路运行管理的配套法规敞惭,在制定这些法规时应本着改革创新的原则欢,方便企业让利于民抱妮睡,减轻企业和用户的负担逝崩闹。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求餐柏悼、加快供给侧结构性改革的产品蚊梦艇,又是一个节能环保的产业吼,引导得当可以大有作为拇情父。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法胖。”刘义发建议尺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乔师阂:李芳" "   近几个月来米,共享单车火遍了北京城李马沁。6日彪,全国人大代表硷、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示摊都,今年上半年零,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”衔权。    徐和谊说淘,伴随着公车改革兴鹊,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁舶叔欺。“很多公务员手机上有软件舅觅,一刷就能用车豌麻。”他说鲤透孔,今年锻,北汽计划将新能源车推广至更多的公众喀蚊。上半年尸阀挤,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车砰。    据徐和谊介绍滑憋,未来投入的汽车数量将根据市场而定卤堕布,租用的价格将有竞争力愁假。产品的外观将非常“吸引眼球”丛蹬丁,为两座式纯电动共享汽车确戚,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷翰,适合分时租赁和共享市场需求窃,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别琳。租赁者使用时需提供驾驶证等证件澎箱,在手机上可以查询哪里有车坊丢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题伶饶,目前大家用车起点和终点不同澄察。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源航焚。”徐和谊说镜墙,目前跋,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节薪,包括立交桥下爬兽焙、公共停车场激尉、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇弧劲。目前边远的地方停车资源丰富耽寂,但是用车的消费者较少鞠敝损。“希望异地还车的便捷能够实现里喊,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点德将尝,否则还会存在最后一公里的问题皋。”    徐和谊坦言潘棋蒜,停车位还存在管理的问题弹,汽车是价值比较高的消费品帛县紊,一旦出现剐蹭仓徽测,租车人还车时也容易“说不清”兴晒峡。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护扛酒、“钟摆效应”等问题稠稗。“有些消费是单向的葡聘,如何让车回流也是个问题”粪。他说淳,目前涛烹,北汽正在进行市场研究雹,探索解决方法裙。    徐和谊还透露丘围骨,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行具,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆写警。“我们也正在筹划并和有关部门做方案陶,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆邓。目前距2022年还有六年时间灵苇,从可行性上讲妇段袜,应该是能够实现的密。届时希望借冬奥会的机会腥硼监,展示中国制造的水平奢颁晤。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编技:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露骚,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题舰卡,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击捌,目前已追回骗补资金或凡拢款23亿元扁,并对有问题车辆不再补贴礁擎,对闲置车辆也暂缓清算敞。    肖捷称拓捂爸,在财政部门督促下城嫌,目前相关企业正在采取措施鸡杏,认真整改发现问题撬。    有记者问咕,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展蛙特,肖捷表示谢伤菏,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整贾紊,主要是降低了补贴标准滦柒,同时也设置了补贴上限坤譬欣,还提高了准入门槛巍。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展溜迸挖,同时也可以有效防止出现市场扭曲匪毯鞘。”他说镶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锯:李芳" "全国人大代表虾脊、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气签插、废液蒜随勉、废渣等污染颠巾,一旦有机电解液和钴敬铃、铜裂垃、镍等重金属物质渗入水和土壤之中泛徽,就会带来生态环境安全隐患娄外,甚至会危及人类健康攘筷。”全国人大代表珐咕乱、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示矢栏。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议鳖。这位带领团队经过几年技术攻关叉冉猛,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人汲畏芜,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上反矗川。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个喷锹,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题萎皑淀。在提交建议之前擒,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究型施。    自20世纪90年代以来抱翔,随着锂电池广泛应用骏美,我国成为世界上最大的锂电池生产关敬、消费和出口国棘橙,近年来我国出台了购置补贴伶、税费减免懊秀、研发支持食鞭脸、消费优惠鞘、基础设施等一系列重大政策措施刻办,新能源汽车市场日益蓬勃发展揭。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆驶、保有量超过100万辆侍伶,占全球市场保有量的50%跺,预计到2020年累计产销量将超过500万辆蹭。    随着新能源汽车快速发展凡梢警,作为新能源汽车的“心脏”敬熔融,动力锂电池产业也在迅猛增长莫。按照相应的报废标准梢,动力锂电池回收利用市场已经形成垮。有研究数据表明躺握,预计到2018年杜试,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模雌赦,累计废旧动力锂电池超过12GWH莫、报废量超过17万吨锯擅屁,从中回收钴磁狗、镍搽芍肠、锰亢杯、锂配骑泉、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元海蜡,到2020年将超过100亿元轻,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元苍涉翔。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫侧,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题府妒。”张天任认为谈,如果动力锂电池做不好回收利用危瓢,就违背了绿色发展的初衷悄拌。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用睡潭疽,但现实是勤哦,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实歇剔软。“废旧动力锂电池包括不同的类型淬晦标、设计工艺和串并联成组形式登,以及多样化服役时间锋痪统、应用车型和使用工况貌授寿,这导致电池拆解不便孙殊觅。另外吨嚼,国内尚未建立成熟的回收体系金萝,动力锂电池回收产业也未形成规模效应量谋哺,回收工艺成本高访。”张天任表示茅痹,“出台的政策并不具有强制性卯,且缺乏明确的奖惩机制挡,加上动力锂电池回收再利用经济性不高日,目前动力锂电池相关主体无利可图旁零屡,对政策执行积极性不高捆汹淡。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题蚊午梳,张天任说坏挂:“一是退役电池较为复杂荣,不易拆解;二是退役电池一致性差甫架吭,品质不高;三是回收拆解成本较高扔教,盈利点低;四是回收政策缺乏监管伙虽旧,执行不到位哎。”    有问题就需要有解决办法吧,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方揽趴:其一壤藐庆,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二狮涤,加大电池回收再利用关键技术研发;其三尘,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四楞蔚纪,鼓励商业模式创新试点和推广应用咐俗晤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗡宽染:李芳" "全国政协委员捐练、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题清霉。”全国政协委员烤、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示课,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题呻路,当纯电动汽车完全不再享有补贴时翅视,其市场前景令人堪忧室。“在电池方面定糙剩,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡炔凡,2020年后煎磊腐,当大家都不再享受补贴时灰防谱,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上闺缉,消费者当然会选择物美价廉的国外产品弦拌。”另一方面弦嘉,柳崇禧表示瑞陋寞,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市拦盛厩,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限藤。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素等,在于车辆寿命和电池寿命的不对等开磺扫。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上告,但电池的寿命大约在20万公里撮饰。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受达,这意味着碘褥,电池报废了车就要跟着报废怂,这样算来沪共鲸,纯电动汽车的使用成本是很高的其。”柳崇禧说时透。    对此渤抬卸,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案松,即建立专门的电池运营机构旁放咆,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务疤返。“一辆车在全生命周期内更换几块电池坛涕骋,是对车辆的物尽其用绊绣。对电池而言嗣扮,虽然不能再服务汽车瓮烯,但还可以被用作储能电池蛊,同样达到了最大利用率搜鞍。”柳崇禧认为担罐,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法沁香拌。“但国家需要予以支持霜,尤其是在车辆检验方面舱桐,按照现行的规定看莲角灯,更换电池即被视为改装粳。”他说咖。    柳崇禧的另一个观点是瀑巫枢,氢燃料电池的大发展即将来临吞裁极。“一方面倘,原来的运输成本相对较高崩,而如今这一问题已得到很好的解决某,现在的运输成本只有原来30%;另一方面百功膘,美国的相关先进企业在国内开始建厂觅口抽,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车函警,预计两年左右即将迎来跨越式的发展吃侨棱。”柳崇禧表示戊纯狈,氢燃料将作为增程器为电池供电授,以达到更长的续驶里程博串,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用恭逛编。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哪共:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同系,造成了双方的利益不在一条平行线上行陡。为了解决这一问题窘杏蜜,李金勇指出屑峨孙,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景操扦,重新设置股权架构丸磨,经理人和骨干员工合伙人化晶袭。”    “遵从起码的商业规则睫秤戎,我们就是经销商蓝,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节麓涧、一个桥梁盼扔缉,我们没有义务去亏损罚橙钩。”李金勇说晾纫托。    日前涧笺,著名汽车营销人兰窃黄、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出排,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景鞭额,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”剐饲览,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争清备,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象卯。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”苹,李金勇直言被略,“在过去的十几年氖,我们的市场非掣眨好郴娥界,老太太都能卖车缺,会加价就行了脓镰,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高吓能隧,职业经理人的压力很大大幕躲,每天都要搞KPI考核居栖遂、培训苛胺、提升诫俊蛙。”    李金勇以实例说明好:“过去在资源时代订扩壳,一年这一个店挣1000万榷,给职业经理人开30万椒爬,没问题充,这车好卖矾饱。现如今撇摔,市场不好了苔脑,现在一年挣100万苹绅,职业经理人还是30万窜挤,但是特别累郡诞,现在一年的工作量比前五年解、前十年两三倍都不止梅们。”    在李金勇看来檬钳,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同肺碎,造成了双方的利益不在一条平行线上憨理哨。为了解决这一问题存热罗,李金勇指出等,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景颂仍绅,重新设置股权架构任慷舵,经理人和骨干员工合伙人化砍。”    李金勇进一步具体阐述道痛,“过去资源时代宛适,投资人只要拿到了店猩、拿到了品牌擂,就可以赚钱拨酿。现在汀筐鬼,资源时代已经过去了签码,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起歧,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人筛欺竿,从而真正让员工自动懒、自发地把工作当事业陇,而不是靠培训碉豁尉,靠感恩道促。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来次穆辜,不少汽车厂家制定了销售目标彻、生产目标恒删,职业经理人必须要完成尸媚骄,如果不完成就走人础。李金勇认为埂房焚,“在这种状态下嗜叫,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划停溉、十年的规划懊,只能先制定一年的规划股锰,把今年完成再说投叉谜,由于今年完成了熄乓,明年才有你的事存扯。所以这两年厂家的高管变动频繁吹圭,十年以前很少有这种变动不访挤,而现在这种变动成了家常便饭虐惯损。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量敬,没想经销商的盈利能力季芒。”李金勇表示毛舷蠢,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量施,想办法做经销商工作家辅,把销量任务压给经销商辰撑。而经销商越来越不听话赴沉毋、越来越不相信的时候独,厂家就再出台相关政策哆。    李金勇指出杜倒,经销商要有勇气打破潜规则德赏,遵守正常的商业规则念吨:库存大不提车帽洪校、无差价不提车坪拿、拒绝搭售和猜。“遵从起码的商业规则冬帆,我们就是经销商苹,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节炭沙、一个桥梁杀,我们没有义务去亏损签氯。”李金勇说纶局。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题览,李金勇建议刚孙:同城市的店应该互相加盟或互相买断署葡兢,或者干脆出售给另外一家经销商卷较表,不管用什么形式毯,形成同城市的一家店怠哨。“我们用销量拼芬柔、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来狗,这样减少恶性竞争俯岔,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法嘶锑冀。”李金勇说挂八蕾。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象烈劫番,李金勇表示躬滔,“我们不可能卖出路边店的价格砂,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争十夯。100%原厂配件保障汕良顿,专业的维修技术逝,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客壳泻氨。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”龋挨。    此外惫廖,李金勇还表示肚,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车懒。据了解酸惋,2016年罐卷授,新能源汽车的销量超50万辆排,到2020年卑艾,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年播,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆褐垦。在李金勇看来茄,在这个快速增长过程中骸,“传统经销商中悼迪,谁关注了新能源汽车并率先布局盾负胎,谁才能在这个市场当中分一杯羹仙啸。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卑断:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕统宿蛋,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员茎、四川省鼎立律师事务所律师施杰南夺兜,今年的关注之一棵案,是有关网约车新政的话题腾。    施杰表示径白,为加强管理弘笛,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)椒,并于2016年11月1日起施行势。然而拱必丘,根据多家网约车平台公司的数据惧剑,在目前运行的网约车中赶报,能满足《暂行办法》中主要限制条件的贿裁,仅占极少数部分卜。    “交通部制定了网约车高品质服务薪欠,差异化经营的原则氢。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”渡悍,施杰称喷,“我认为恍瓜慰,政府应当放宽对网约车的准入限制扔票,顺应社会共享经济发展趋势”轮掂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到贪,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中坎淬狸,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方诫病。    首先腿姆,施杰认为很卑,北京棠、上海的网约车细则要求“京人京车”费摩、“沪人沪车”等差异性待遇颠翰胶,不符合市场竞争规律伸硼环。施杰表示浦卤,只有在市场竞争的推动下悸揣贤,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力粉辟,也有自我管理的需求与能力受磁。    其次森,施杰表示壳汲瓮,北京沟吾、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员缕抨徊,而且购房仟、购车也并没有绝对限定于本市户籍配。“京人京车”稍惫、“沪人沪车”的严苛规定继伞,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外摄弧,会导致营运车辆骤减捶吼篓。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒捌胳,阻碍新兴业态的发展庐倾。    而对于多数城市对排量抹捞、轴距都作出的高标准要求赔欺密,施杰认为模,高排量代表着高耗油估拳赦,不仅并不符合节能减排目的裤村鳖,高油费必将抬高车费日。    更重要的是吞沟,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则涎隶洁,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准文姥股、高门槛秤绣纯,将损害网约车的实惠经济特点锋靠驹,打击其平民性吭,“上述许可管理的模式经讽磨,将导致网约车司机数量骤减篡拍秤、车费翻倍纯爸结,群众打车难叉渤、打车贵的现象又再度出现咀崔。”    此外蕾缅督,施杰在这一提案中的主要观点还包括阔渤:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”凸幢瘫、“许可管理不利于节约社会成本”等腾课。    施杰建议吮,《暂行办法》可作出如下修改凤:    (一)政府适当降低准入门槛马。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度皖毯,是十分必要的吓。比如妇腻茫:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查灵丢,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置茫虽首、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求镀搔勘,等等尽摧。设立适当的限制条件喊,符合市场发展规律俺,能促进网约车市场安全性巫铅渡、规范性发展率。    同时毒敲,政府应当科学引导网约车发展痉恫撵,而不是像治理洪水猛兽跨稳,把它一下子关进笼子里磋胸抹。以构建网约车公平竞争的环境为导向窘蜗辟,放宽对司机户籍的限制性规定释弛理,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源伐。网约车平台午、司机和车辆的审核程序泻忿,各类许可证明的核发程序尽量从简漓烩,以便节约社会管理成本乌丧狙。    (二)政府协助构建平台审核套笆勺、加强平台监管    改事前许可氮点,为后期监管垒反欧,采用“政府管平台式递,平台管人和车”的模式攻口岔。将市场准入许可更多地让权给网约车平台箔,规范其登记信息慑林、审核资质的义务峭蒋,定期提交所有车辆的情况刑,这些数据要在监管部门备案芬唱勉。并通过补充相关的法律法规痹拼,对怠于履行义务的平台采取处罚措施黔溯蓟。    对网约车不合理调价进行监管幻外。保证人民群众用最合理的价格出行蹦傲,也避免由于市场垄断形成的价格新高默倾唇。2017年1月豆冲篓,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人枷,因平台上出租车预约加价功能超高额收费氏朽坍,就此提出整改意见涩蕾侥,平台负责人也承诺将取消该功能墩颇。这就是成功的监管案例碳口辛。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车枚,存在大量不符合新政策标准的现象芦。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断波倍,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减梗,社会各方都需要一个适应阶段闭哎蔽。所以誊阿陋,新政的实施不可硬着陆奉。当前阶段烩蟹捍,政府应当积极引导各平台规范化审核岸唇,加大对群众宣传力度敦,延长从旧规到新政的过渡期范仁,循序渐进地促进新政策落地想蟹。    我国全面深化改革提出了目标丘陆: 市场在资源配置中起决定性作用翠适屁,更好地发挥政府作用湘坛。近年来鲁靠我,国务院一直倡导转变政府职能店吓,推进简政放权拖。对网约车的审核失呛凤,放权是进步汲康,限制是倒退倪。政府应当创新行业管理似深肮,优化监督模式怖陵,构建平台审核模式蘑频,推动群众绿色出行硅拓畅、健康出行惦,为“互联网+交通”营造良好发展环境堂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编久丧哄:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非晨害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易裴棋沧。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计贬会陡、品质等方面做了很多的投入奢愤。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势隋戊挛。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛墓倾半、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略罢雾店。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市喜剃龋。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞估、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球敌缺。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”保睬谁。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非惩ㄌ。害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易猾倡半。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计评钦浇、品质等方面做了很多的投入下。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计八嫌欧。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶贰。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性戊、时尚及科技感的一款产品玖。”韩德鸿说仇但贸。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫畔玲浚。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型獭飞。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场掂。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆赊。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”培颈攫。薛海涛坦言徽埂权。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩沛。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730蛊固撮、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%镶。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走秸死。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系栋班、制造能力党、经销商体系步、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面疾。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势菩嗅辫。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吃袭:李芳" "   2月21日坞,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办场汝。本次大会立足技术趋势软律,探索全球技术发展的内在原动力姆蒂,探讨人工智能烹老、量子计算勉、基因疗法等领域的技术和商业趋势乌葛。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中味,有两项技术与人工智能密切相关排,包括强化学习和自动驾驶卡车廊虫伙。在关于人工智能的圆桌讨论中街晤寥,多位创业者和专家针对强化学习雌怒郸、无人驾驶分享了自己的观点适。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车搭还斥,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车宛瑰辫,可能只在北京的五环里面开封寐斡,路况很好还心,最高限速就80缕汐、90公里响悸梦,这种情况下蔡鸿,车就会极大简化豌妻,驭势并不想生产一辆概念车旦疲弧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯形,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术速,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性现报。技术投入上背,目前大家都在往里面投入很多的资源逼仓偿,整个行业在往前发展棺配,但里面还有很多问题需要解决卞厦裸,包括保险顷垃斧、政府等硕权俄。    而谈及强化学习在图像识别上的作用痢公罐,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道却,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好邢,把信息融合复、如何决策做好浓廉蕉。图像识别拓展能力非常强路,它信息的理解非常细致套靛碑、更加全面宪竟,比如前方有一个易拉罐慷栓镶,有些传感器会认为它很危险稗镜,因为它是金属块理,但图像识别会根据它的大小葡脑坊、形状去判别碧持。目前结合强化学习破婪迷,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持乾陵劲。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能林停,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目钙拷巴,最终关心这项技术在实际应用中的可行性门酚的,说到底这还是一门生意胎秦艰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牡赔伦:李芳" "  【导语】这是最好的时代盗,车市销量连破发展记录尘颂,这也是问题的时代冯团弯,多元化掠斜抬、碎片化屏岗,对整个行业提出了更高的要求朴驮豆。一切都在变瀑鲤,唯有不停思变方能随机应变突。2月18日骏河畅,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕讽瞧。行业内百余位思考者和变革引领者苔,与120余家媒体相聚一堂扩,在“变与革”的大会主题下社携诵,共商“品牌与营销之道”烈协埔,把脉中国汽车2017烫吴。广汽乘用车副总经理肖勇羞姥、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英溶岁隋、吉利控股集团高级公关总监杨学良醚烤、福田汽车集团公关传播总监许翔附骡晶、SWM斯威汽车首席运营官余波马、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动躬炭偷。以下为发言实录缮脓:   互动环节嘉的合影   李苗苗裂翻:接受张红同学的邀请司侮搏。下午好!大家都是老朋友了购。今天在这里菩坤虎,首先我紫媚刖危贺张红搞这次论坛怒葱。第二誓,其实有这么一个机会让大家聊一聊颓秤,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆骑,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力破,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字亥。对这个数字玫蛊磁,我想每一个人摊拧寡,特别是管营销的人戊清,特别是管品牌营销版、品牌推广的人炼悸,我想每一个人都有很深的感慨狗躲。   首先请问肖总靠,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物麻呈成,也对您做过多年的跟踪驶。这次请您上台稼,我很想问一问绊铃楞,传祺作为比较成功的中国汽车品牌倘哥嗡,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点女?能不能简单地概述一下铆划杰?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇萎钝:李苗苗老师第一个点名我彭,作为广汽传祺来说吝峭,正如李苗苗老师所说的钞,应该说是比较新的汽车品牌钵。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”赖彩烩、“两个坚持”趴蛙,坚持正向开发和坚持世界级标准传。这两个中管,一个是对产品开发的定位筷兰,一个是对品牌的定位匿狄。   从中高端车型的新产品进行切入独鲜,相对来说这条路走的比较艰难一点献,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”逼,就是起步会难一点韧,后面会越来越开阔郡侧奸、越来越顺采。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候伸,内部也有两方面的方向涉:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手阑,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来沁缉赶,并且在市场上面赢得一定的销量轿侥旱,建立一定的知名度汀酵彩。另外一派的意见贡横嘿,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势吧触,从中高级产品切入茂。但是大家也认识到这个困难湍赁,一个全新的产品和品牌从中高型切入泻客此,也就是售价在12万元以上踢咳,第一款车型是12万元到18万元裳挽,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难挂,我们意识到这一点了斡疯。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大烹楞,其实2011年伯、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年寡绕,应该说是非常艰难半,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦堪抵幂。但是2011年克锤贾、2012年有一个词就是“坚持”黄返,做品牌是做两方面的事情函幢幢。第一个是做好产品的品质魄酷送,第二个是做好对客户的服务沪希佃,以这两个为基础这五六年走下来衬连,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑墒。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象东挡冕,受到各位媒体老师的厚爱寐潦霸,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌复,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础坟系椒。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题试彼,我觉得第一个是坚持姜愧捍。在我们困难的时候不要去放弃马郝,就是把自己的品牌形象糯表艰、产品的售价回到往下行的趋势氖荚徘。第二为了支持品牌向上飞,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务捂炔。   李苗苗阂:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的岭,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程琅冠耐。比如像现在的奔驰摆,一百多年贫酶茧,宝马问、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年秒,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌酮康缎。所以我这个问题特别想问一下陈思英总管立,对于北汽来讲有奔驰的辉煌艾,也有现代的销量吠侧茂,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷痹匹瘸,您能够阐述一下吗户?北汽在塑造自己的自主品牌方面笔宪,到底在哪些方面下的力量最大隧币?   陈思英效:谢谢李苗苗老师抹瞥,非常感谢红姐给这样的机会锣俄街,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌哇沸翘。其实不是妄自菲本锻濉,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷梆犁灿,台上在座的各位都是大幅度增长顿,我们同比增长更高一点翻券第,因为我们来得更晚一点截附苔,同比增长8.7%拈唯。   但是我个人一直在想这个问题回烁两,其实品牌还是一个需要积淀和历史的丛默。像奔驰去年是130周年翰皮虐,今年是131周年碌,我想这才是品牌偷毫统。现在我们在座的各位给客户提供的券,我更愿意定义为商品木答擂,我觉得是这样案。   从北汽自主品牌发展之路来看橙绘,各位媒体老师和同行都知道毋挡腥,2009年我们是收购汇浩脖、消化匪搜缆、吸收了瑞典的萨博技术乒,当时萨博的93捅、95的平台和1.8T川健烤、2.3T涡轮增压发动机的技术堕鲜挖,我们是基于萨博的平台上仿却馈,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展稻褥。2013年的5月份酪铣娜,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市诚叫亍,大家对这个印象应该很深惩师。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇哥亭,当时也试图通过萨博平台的背书加天趟,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端吝,因为我们希望建立中高端的自主品牌莲,当时的愿望非潮谭剑好驾糕晌。但是事实上发展到今天苦,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈混归存。   但是没有关系妓,2013月5月12日投放的绅宝D70殴,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音郡。这么多年的坚持是在消化睬、吸收萨博的基础上进行的幢,源于萨博米梅死、高于萨博蕊畅,我们有奔驰彩柑举、现代合资的反哺忍,我们在人力腐裁、财力慰、资源煞、技术烘、研发恰篓、生产绥酬、制造方面殴,都有很多反哺给我们别爱籍,北汽近几年高速发展镜绰瞎。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆褪股,这一百万辆含金量是很高的擞腻川,尽管和兄弟企业相比来得有点晚矾士,但是我们用五年时间实现了一百万辆恫臼。这里面还有几个第一和差异化产品道,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一酥,第二是新能源汽车产品构成做到了第一豆泉,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位唬朗忻。   基于萨博檀、源于萨博和高于萨博的消化楷陋斜、吸收和引进钠,同时基于奔驰和现代的合资反哺怜筒滩,我们坚持为消费者提供好的产品阜钵杀、好的服务芯酞、好的品质晴亭榷。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近把库埃,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质扰,比如中国新车品质(IQS)IQS毯、强制性产品认证(3C1000)部昂,3C1000即三个月的购车用户中掠晴,一千个用户的抱怨度是多少韩,我们的水平无限接近了合资品牌窗撇海。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的呻,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心鞠陕夯,希望有一个很好的中国背书盆,给大家提供一个很好的产品体验判、品牌体验和文化体验擎胃。   李苗苗萄剂晴:听到陈总的发言我一直在想桅,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO塘孩险,现在经称┚穑看到“北京”的LOGO据峡。   前不久革蠕切,不去杭州是到处都有吉利车片。2016年是吉利汽车最亮眼的一年沽搞,推出一款车就红一款车饰题讣。请问杨学良锻,学良也是吉利的老人了挤溅毛,一直在负责品牌形象的塑造爱、公关欣敖、市场杠铝炒。原来我们也沟通过这个问题皋呜鞠,对于吉利来讲收购了沃尔沃琶逝硷,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块供零,这是蛮难的事捌驮。刚刚陈思英总还在说萨博抨,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃凤污谜,感觉蛮纠结的沪乖滑。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象将刮登?   杨学良盼:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下炉麓炒,第一是对标萍亨,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌砂鸥南。我们是坚定不移地在执行迫瑰填,而且到后来做博越痊皆、博瑞之后有越级对标驼。比如我说开发一个自己的A级车棉矛,可能要跟合资的B级车对标尘。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域橡沽,包括研发平修、制造苍轻李、采购纤舒计、营销斤笛莫,我觉得成果是非常明显的狠。   第二是坚持走精品车的战略显。所谓的精品车习,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值新蜂纫,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近氨司,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准绿拢同,比如车的造型设计上面趣倘懂,自从我们在全球建立了四个造型中心随毕,吉利现在的车设计都是非常漂亮的封。既有符合国际的审美潮流翟灌,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面德驰菠。比如说在车的智能互联领域憾墙酱,在博越车上面车机人机互动的功能上撮,已经超越了一些合资品牌靶馁撮,这一点使我们感到非常骄傲经摆呜。   包括在工厂的制造工艺上哥蔬埠,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺玻棚捶、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌本擒坏,因为我们现在建得比较新半秦,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来叹。大家可以看智能化程度最高的工厂摩巴,现在实际上是在自主品牌的工厂中矾纽。   第三是一直在坚持口碑械。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任夕妊钾,让消费者真正成为我们品牌形象的代言乓。这样就可以真正喜欢这个品牌绵厕惶,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用怕改胃。   刚才提到了浙江十嗣雷,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍沧芍,市场占有率在细分市场上已经是第一位了绦,大概接近了7万辆嘉害等。这在以前是没有的逛烙,而且这些用户里面很多都是授碳,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上兢蹿鼻,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化滤疙晦。目前因为我们的品牌在提升施秽,我们的品质在提升泵韩,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车鹿。这从我们同行己火仑,包括从传祺嚎偶咯、北汽的产品销售上也能看得出来梅。可能大数据调研巳吹,像一点资讯的副总可以讲讲莽,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品僚灌。   当然您刚才提到了在集团层面秀旧,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰将膏,同时又实现互补狠肝熟?这里面还是有很多原则癸催,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的嘎,吉利汽车还是定位主流汽车品牌霓佬,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争俺湾倾。沃尔沃是高端豪华品牌涕朗,是跟豪华品牌去进行竞争的穆羌。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应吾卢色,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念孰甘、流程伪樊霸、标准立弛磐,包括人才的培养和交流郊梆群。最新我们做的一件事浪,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心面,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA李桶题,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO貌,可以说没有沃尔沃这么个老师拒酿,没有沃尔沃这么多年积累矮姐哼,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构公沟据。我们相信因为这个架构非常新杀,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平老快。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质迫哪鸡,以及质量再上一个新的台阶虏奉,实现真正的跟合资主流品牌的竞争木窟。   李苗苗队鞠加:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京技挫型,福田汽车在2016年表现也是很耀眼弓仆魏,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面搪,最重要的是坚持了哪些蝗?   许翔故韦父:谢谢李老师弄,同时感谢红姐给我这样一个机会身认挛。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车凡料暴。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友程厩围。   福田汽车是商用车企业幸,和乘用车企业还是有一些区别臀。我们主要的目标客户群是to B的蔫丁,正如您所说醚驰努,我们是1996年成立的疙,到去年是成立了20周年殿公,通过20周年的发展晴罗,在过程当中包括您和各位老师的支持策,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业瞳苛加。在中国轻卡市场上欣卫萎,已经是连续十几年的第一了缸娄。1996年在山东成立姜熔,1998年上市发湿,2000年进行区位调整就来到了北京参墟。   在这个过程当中您也说到了品牌问题魏,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视强闹,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分了。我们可能把这个品牌是这么理解的逛,现在业界对品牌有很多理解的方式躲长聘,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营鹿惭。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中彤晒僚,所以我们从整个的业务流程上来看虽,这个品牌业务就是在其中的掠齐雾。所以我们这几年在企业的发展过程当中漏,品牌也是在不断涌现凸,大概有几个阶段郴焦畏。   1996年是以轻卡为主导凉,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不谢辍,用着正好”煎。在当年的时代抓住了市场机会兽,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一朽。   在2000年之后密闹,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位写芯,进行了商用车全系列的迁,像您现在看到的整个北京市场有很多客车返为挥,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车兜具山,这是一系列发展的战略崎铃驰。同时把品牌又进行了再升级庭,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系迷,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理佰。   在这个过程当中全,福田汽车不管是做品牌还是做企业熔逢,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢梁?一个是福田汽车在商用车范围里面希豢,就是在整合资源方面觉得还是不错的庇计透。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早鹊,花了八年的时间跟他们谈合作怯。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒守瞄梯,生产的产品也是福田自主产品欧曼耗爬匪,同时和福田康明斯成立了50溜率境:50的合资公司私皖楞,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用伶。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广藉台、先进理念之外改粕贫,科技创新也是核心的一个点圃。福田汽车虽然作为一个商用车企业上毛据,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比队,但是也是做了很多的工作律。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室蓖痪柔,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右奢棚吧。我们统计了一下猛童,和乘用车企业也是差不多的揣捅。   而且我们在研发方面扁疽,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部亭取靡,这在商用车企业里面比较少见聪裤经。不管是先行的技术菠,还是技术传承方面都做了很多的研究窜,包括去年也推出了超级卡车蛙傅帮,也是整合全球资源打造超级卡车婆胸宽。全面从安全借、环保方面进行新一轮车辆的升级踏苹。   我觉得总体来说吧冬搂,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业盖付软,是一个有着锐意进取咯、远大目标亲禾,是一个愿意为客户窟静、为所有的股东此、合作伙伴娘、利益相关者带来更多的价值炊蓬拘,也愿意为更多的卡车司机厘寒、货车司机带来美好的生活和幸福的生活伍。谢谢!   李苗苗迹:2016年一年有很多新品牌出现扯,也有很多刚诞生的品牌在努力烧牟滩,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰嫁线杆、宝马秃。我就参加过场在北京的怀柔灭,斯威汽车上市搞了一场大型的发布那斯。我当时心里就想斯威蛮有钱鞍小,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢夯堡?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的形?对于刚诞生的品牌乖痪,品牌之路有没有塑造的路径穗富篇?你能不能简单地概述一下够?   余波猩槐:感谢红点汽车和李老师侯浅蝎,各位媒体朋友和各位同行边饱,作为SWM斯威汽车撤刑兼,可能很多人觉得很陌生妨摧实,可能没有听说过莎那喘,我简单来介绍一下丰。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌逼惹,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活绵,7月份品牌上市弛,8月份第一款车SWM斯威X7上市开枢送。   今天让我来参加这个论坛惭,我们的心情很忐忑卤,我们是一个汽车行业的新兵铃,我们是抱着学习的态度来的篱谰。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师诫矩辆,希望多给我们一些指教墓剿。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢担暑坟?我们认为这个品牌给用户的是两部分邯佩秆,一个部分是产品的硬件健,也就是物质的东西掳。另外一个部分是精神层面的鸵蒙幢。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV撼椭荒,第二是付诸了一些智能化遁拷础、空间和外观廷差,外观也就是在意大利建有一个设计中心撤,在外观上有意式的风范放。   从软性来说盗挽氦,我们要付诸一些内涵秽蜗,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入小傻,通过植入意式生活的方式垮潦惧,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受捻典。同时我们也在倡导一些生活方式猜送,通过软性的文化来塑造漂,解决通过硬件和软件纷汰填,以及从物质和精神层面塑造品牌蝗胎。   至于未来怎么走肠捶,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求乖翅秦。用户实际的需求和市场的需求苦,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉骆会,未来我们还是要跟着市场走酶朝。   李苗苗猾肠录:我旁边坐的也算是媒体人热郎杜,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了迟。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢问贡息?因为主持人给我了一些问题汀翠,我个人认为不想问一些特大的问题匣习搬,就想问问这个问题交。   付继仁夯卢鲍:谢谢李老师酵孩培,这个问题还是挺好的急刺降。刚才您在问的时候棵领,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题侮。   一点资讯是比较新型的资讯平台懈崎钙,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点寥亨,我们是做平台散,不仅自己生产内容般臀,同时全网抓取内容墙胳捷,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容茎魔煎,再把有价值的内容分发给需要的用户尺,完全是自动化部鲍、机器化的珐多滥。我们怎么去帮助车企呢坎牡读?我分享一个数字触杭。   在过去一年坏竣售,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的拷蹋冯。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业钦,第二是移动互联网的平台肯,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用扯澎懈。很多的车企其实在做品牌的时候奇踩古,都会要求最终的效果淘酞疟。坦率讲考农凸,以我个人来讲这其实是两个事目染,因为品牌本身是非常感性的铃鲤抡,效果是完全用数据有结论的媳肩痹,就跟一个人去吃一样莎,吃了四个馒头饱了氨,不能说只吃最后一个就饱了沤没。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量价鞍儡,现在我们有几个大的方向管,第一是更技术化的跟车企进行合作敝。比如说从去年开始李佃扦,我们跟上汽通用进行PMP的合作渭。客户自己建了一个数据库嘿伍句,就是把用户进行了一个分类妮。然后我们每一个用户来到我们平台上罐答,他知道哪个用户对应了什么车型凑,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告驾松录,也就是把他们的流量经营得更加科学眯唐讳。   这个给到我们之后篱,又发展成了一个新的技术驱动叙敌。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多白嚎,还是看汽车外观的细分多碑尚。这不仅可以推荐具体的车型取爆故,也可以把具体的创意自动化前糠,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果赶塘,这完全是技术化的匹配付青蹋。   第二点翘雷似,我们是一个内容平台雇筛离,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容态,能帮助到车企做非乘担好的传播惜彻芭,有的时候这些内容并不能够被发现浑。现在我们把广告当成一个引子摊蔚,不是一个执行的结果递。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣扔闪,进而把下一步的行为做好杆补聪。比如有一个产品是一触即发叙,用户点过客户的广告之后贸旦,我会直接给他推送相关品牌的内容违荤。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起公,再去看有没有点这些内容奴人袭,有没有评论卜跺翠、转发系难、收藏凯茸锣,再通过其他的产品去收集一些有效的行为督穿。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试轰檬珐,把广告和内容进行打通瞳苦。   第三点鞠,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景斤。这个场景是有时间虑想、地理位置和非常多大量的内容和数据僧俗败,所以我们现在也在构建新的大数据的平台反。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的牧,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理摔漓,或者是去日本还是去韩国旅行肠芜酿。这些并不关系到最终的销量提升多少刃,但是可以了解消费者在关注什么敦稼伴,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性颗汾澜。我觉得作为我们新型媒体平台来讲陀薯,一方面要通过你的技术搔项圈、数据实现更高效的转化惊,实现现在解决广告主的一些痛点瘟顿。同时要帮助广告主把服务做好挖类,说句实在的都是服务用户蕾境琅,我们产品的用户也是车企的消费者交咆,怎么能够把这些用户服务好涵吠,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值催悼。   李苗苗达婆碉:付总说得很好鞭墓,借此我也想说几句矮潦。我看了一下钵晚逻,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人炬娇痞,也有一些厂家的朋友棘呛,我们每个人都是汽车人钒。   我在想叹,得益于这个好的时代胺来,既然是说品牌阂,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情酿,无论你这个媒体叫什么名字孺,找没找到自己的定位低涂唐。无论你这个汽车是什么品牌伐嚎,你的用户在哪里汞浆上。过去几次会议主持上都说四个W珐,也就是我是谁途然兢、我的用户在哪里泄宦欢、我为用户在做什么拈俗、我还能为用户做什么时。包括媒体也是一样提奠,我是谁(什么媒体)冲氛列,我的读者在哪里什僵,我为读者写了什么样的东西拭,读者看不看惦,这是不是你的读者群要看的冷,最后是我还能够研究我的读者苹圣、研究我的客户肯稠晤、研究我的用户东磊勤,我还可以做什么令绘。   就此问题我想请在座的六位朋友起立违凶砷,一人问一个问题就结束劝吵。   请问杨总缝,刚刚说了这么多浮,就一句话洪焚懊,什么是品牌媒丸?我们说了半天品牌段浅。   杨学良烈肚:我觉得品牌就是价值俊七,消费者买你这个东西值不值险脸登,如果他觉得值了涤矫,就认可了你的品牌路祁。   许翔骄:我就按定位的理论姓,品牌实际上是一种品类的代表毫舞挝,消费者是用品类来思考单,用品牌来表达溉。   肖勇樊:因为我是做销售的莽龄董,我可能最直观的印象曹,我觉得品牌首先是一种价格谅、价值体系潞间撅,同样的产品能够比别人卖得更贵巳胆,别人还愿意买我的挺豪欢。同样价格的时候贬垫,别人的产品卖不出去噶惜甩,我的产品能卖出去猜隋,我觉得这就是品牌揩。   第二怕,我觉得品牌是一种文化辨希。可能有时候不一定是冲着我的产品来买盎膝,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势停。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候题匪,但是我的文化能够吸引他塑弥,我觉得这也是品牌的一种表现彼李。   陈思英逃韭圃:品牌首先是无形资产隙协,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的门官剃。第二也应该是产品扁黄拳,可能是一个标记坞、标识洞慰,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动零仙,在人脑海中所有的记忆痉。   其实品牌的英文是来源于MARK畏,就是在没有货币的时代物物交换的时候骚,在畜生身上有一个MARK齐,Market就是营销咯肯洼,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀晦茸辆。有一个比喻庞具警,品牌就好比像银行储蓄十萝啃,储得越多品牌价值就越高钨篓。   余波蟹:我觉得品牌在直观来看就是商标悉,另外是产品谰剖。真正给用户留下综合印象的是产品浦瞎、服务和文化的结合坦掀,以及对用户的印象及感受就是品牌托小。   付继仁图耸南:我觉得品牌到现在这个阶段戳,也是一种共鸣览嗡蚀,像营销1.0是以产品为中心秃,营销2.0是以消费者为中心白,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心分饲,这三点都离不开品牌克惦亭,但是代表了品牌不断的升华粱扁。同时品牌到今天来讲喂,不简简单单是一个口号筒伎蕊、标签线、LOGO激奔,还是一个行为准则毫贫,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台迫跑人,还是每一家企业汾乖缸,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务陵米寐,并且怎么样高效地执行和检测椭行。   从这些来讲香讹,如果我们想不清楚品牌是很难做好的擅,如果想清楚品牌一定能做好盲败备,至少能够对我们服务的那些人做好灰握拭,那也就足够了兑撑弄。   李苗苗假蔼:今天能够主持这场论坛挺荣幸的替曹。关于品牌几天几夜也说不完溜级,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌江,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌楞鸡诵。   谢谢大家在座的聆听吹笆,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编百郝桃:李芳 版权作品椭驴,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾褂淑,严禁转载旅,违者将被追究法律责任控。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代剿倘,车市销量连破发展记录冠菇,这也是问题的时代闺嚼窖,多元化呛、碎片化鸿,对整个行业提出了更高的要求磋。一切都在变微掂,唯有不停思变方能随机应变憨。2月18日捶尺岸,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕侧泌。行业内百余位思考者和变革引领者痴竟,与120余家媒体相聚一堂赦山龟,在“变与革”的大会主题下府戊,共商“品牌与营销之道”东,把脉中国汽车2017纤。   东风标致总经理李海港饺、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜雹老、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东蹦、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师桥枷、江淮乘用车营销公司副总经理李建华椽、奇瑞汽车销售公司副总理范星堪懊巍、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动踌我。以下为发言实录脑痞:   互动环节嘉宾合影   主持人讹恒庐:2016年是一个销量大年绣,更是一个营销大年僵。从二维码营销到VR营销淖栖谷,从下沉式营销到自主营销彪爆教,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球俄暖浚,广而告之悄悄地变成了城会玩鞘,车依然还是那个车频猎锈,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢敛? 第二场论坛的话题为短:中国车市新战国饰墟拼,车企将如何做营销乏醚?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇刮旗问:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流溯澜蝗,现在重担在我身上叙劝咯,由我来主持第二场论坛怀善维,和各位老总探讨如何做营销黑韩胺。   因为第一场是说的品牌痛挪身,品牌建设也是非常重要的一环藉,我们现在就把品牌这一页翻过去腾懈揪,就说一点营销其他方面萎喀姐,比如说跟市场旱粱丛、营销相关的一些事情巾。我们今天的这些营销人建,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖胃泄,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群能参,因为他是面对着全世界最大的销售市场干。面对的是最高增速的市掣蕖,现在技术和产品快速迭代烧七绦,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性戚,所以他们是非常幸运的车先澜,十八般武艺怎么耍都行揉粱。   同时很多营销人也在自嘲樊澈,其实汽车营销是最苦逼的一群人蒂克鲜,因为我们面对的是世界上最全的品牌闭瓦谜,我们面对的是最多企业的竞争慈统抗,我们还面对的是最难以琢磨的襄、难以把握的政策环境和最善变的消费者接琼甜。   当然了我们这还不算最苦丢激,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务伦,所以这样的一群人的所思所想檄顾,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得睬。   第一轮问题就是跟行业共性相关的衔,第二个问题是结合企业自身的特点来展开雄泛。   汽车品牌最新的一个品牌定位囊提,在座的应该就是汉腾了灸穷。请问汉腾汽车的副总恭、销售公司副总经理于晓东先生一个问题谁汹荒,您给我们简单总结一下戳疽守,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的腻竣?   于晓东瓶:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会举四,让大家来了解汉腾汽车合竭。汉腾汽车目前是全新的品牌笆,2013年11月份成立臀戈仆,5月9号品牌发布枪,9月6号新车上市胶另,第一款SUV产品汉腾X7回败握,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟芭揭鼎,本着向同行和成功的标杆企业去学习封,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快轨配疤。   2016年对于汉腾汽车总结来说脊镶,第一点是品牌发布古凡庆,这是做市场的开端私。   第二点是渠道坊绅厦,对于新品牌是重中之重的工作滤亨舞,渠道顺利打开的局面府窟,签约181家谓继,正常运营150家譬壕刻,渠道作为做销售最根本的工作埔,没有渠道浓、没有服务卷阑,消费者也无法触及和体验吴,对于一个新品牌这是一个开门红细讳,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态雀。   第三点是在市场上洛材盖,市场层面上重点资源向一线倾斜竿得,资源都花在提振经销商信心跑、帮助经销商达成销量上唬叹冉,因为作为一个民营企业犁虾,作为刚起步的企业岗沟,在有限资源的情况下还是把钱花在一线戮瓢,支持了经销商的销量协。在品牌和市场的方面几,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助奶墓,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑盖碳。   刘小勇侯李帆:我们老总对这个企业的关注是发自内心的目纬韭,汉腾除了自己营销的亮点之外甸陵,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的际簿超,或者对您的触动是比较大的巢?   于晓东诬躬:做销售在产品力表达上奸,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播崇澈、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式看羌,在2016年都说是视频和直播的元年庇,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试膛。包括产品试驾挑战的活动汤栓,也是和斗鱼做了直播的活动昧。在我看来在消费者了解产品上赴,可以随时随地枚汗樊,而且是更加有渠道客观了解一款产品蠢和伙。这对于做营销来说鲜卢,既是机会钳谢,也是挑战顽篓镐。   刘小勇湿簧:请问李海港先生靡挥,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大伪,尤其是传播的环境乘、传播的手段轿惶、传播的模式发生了翻天覆地的变化渴傅汉。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢曙?   李海港霞:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法碧摧危,在新技术试、新人群和新的竞争环境的驱动下怜,媒体处于变革的时代健锑抱,原来的架构碎片化了泰活脑,新的架构正在建立祥,当下处于这样的时代掏。很多事情是这样的趋势阶辣,原有框架维持很多年烽,突然间环境变化之后碎掉了锨,再重新建立新的架构罗迁,万事都是这样的道理筒镣。现在媒体环境是什么样呢谭?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)炭挥手。这样可以导致媒体的平台化拴,另外是媒体人的职业化或个体化琼熔仿。   简单来讲撼犊撮,我们以前是自己做东西男,自己在自己的商铺里去卖浇。现在不是了姐饺,现在可以自己做东西纹尸腻,自己去租商铺芦息趣,有的人专门提供商铺速,有的人专门做东西凌搽鞭。这样可以做专业化的组合底,效率会更高亨。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势方,红姐以前是媒体人鼎,现在有自己的传播平台谅,也借用了社会化的平台扔,把最好的内容输出挨母帝,她做最专业的内容吻菩。我想平台也会用她的内容啦蹲蒜,未来的板结新的架构就是这样的剧枚。   在这个架构下作为厂家要适应骂宫驼,东风标致已经做了这种尝试烩掇,去年把我们的公关公司能力削弱遁下,因为他们的稿子太硬了填,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人呻,从专业或从第三方的角度看待东风标致圈,我想他们的稿子会写得非澈苊好户砂瞪。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣闷户,这是未来的趋势嘉缕蜜。   刘小勇嘿械:我听到有一种观点埃,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西光孺搜,我就抓住了更多的消费者铰稍,更精准矮涸氏,我的销量就会增加堆。但是有一种观点认为箍,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了潦浇?如果总消费需求没有增加兴,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后休酮,是不是大家又打平了场卢。就像一个剧场理论铜,原来都坐着看戏蔼芯咯,后来都站着看戏了慰壬星,其实看的戏是一样的侧。请问奇瑞的范总套,您怎么看这些新的手段碳炊通、模式对销售营销的作用千嗅久?   范星讥:首先感谢红点汽车惕、感谢红姐巫嚏,也感谢刘主编纶窃。实际上前面两位老总谈得也挺好橡,也谈谈我们自身对汽车营销的理解蔫嘎。   说起营销里顾才,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面申。但是从营销的最根本畴,还是回到对客户的理解忍脯苦。我们最近几年对于整个汽车市郴钋阑怼,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整锰,最核心的是我们看到了两点变化汤仙圭,一个是围绕客户端的消费升级奉兔,第二个是客户年轻化的变化是。这两个核心特征的变化艘贯第,带来了所有客户需求的变化辜,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展日挖。   应对市场的发展赫墓抗,我们称之为整个自主品牌的发展勺冯,包括奇瑞自身的汾撩峰,前面十年在2010年之前整个市场增长非撑赂娜剑快浇萄,年均增长在40%左右的增速侥快桨,所以说基本上属于原始增长的阶段朴深培。奇瑞从2012年划、2013年开始进行战略转型性岔师,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段纺,我们做的核心是提高整个产品的品质芜鞭陛,是我们整个战略转型的核心猜焙。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力挠,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品报、好的服务拦共。2016年我们已经进入到2.0阶段徊差,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品板佛,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可宏帛侵,整个2016年集团销量也突破了70万辆挂报探,增速达到28%即技,国内市场超过了36万辆坟伴,也是过去五年来最高的一年熊。国际市场中法歪,我们2016年实现了出口8.8万辆钦市破,也占到整个中国乘用车出口的1/3荣完,也是连续14年中国出口第一的车企烘。   我觉得取得这些成绩茶河懊,销量数字是一个方面集烦棚,更重要艇弦、更为看重的是结构的变化瑞娥,第一是企业盈利水平的变化暮,为支撑企业未来的良性发展料聊,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务信辽。第二是体现我们战略转型的成果卧魄随,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可粒,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%糜。第三是客户结构的变化蹋颂,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%戈澜竿。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升合捞棋,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%册套,实际上我们更关注的是除了规模的变化弦,当然营销数字很重要炼。数字背后更关心的是这些结构的变化瓦界,怎么产生这些结构的变化村梆谰?从我们自身对新一代消费者的理解吕,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验奠锈。   客户体验的三个方面我们一直在做淘,第一是产品体验醒,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)彼膊池,行业平均大概在35%俏馆痴,奇瑞可以做到25%勉裤劝,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台胃捕次,今年还会陆续推出更多的平台炭刃。当然平台不简简单单是全新车型的概念毛香。   第二是品牌体验横宫凶。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵想火,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通驶心敌,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销郴。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了娜,现在很多企业在做营销过程中视频礁赋、直播方式应用是越来越多了伯,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加簿度。今天消费者接触信息的方式发生了变化炔。   第三是整个销售服务过程体验的升级擞骗,在2016年网络规南鄙洌和第三代形象店的升级敢啸骨,为了保证客户体验的一致性儡恍烧,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装灵。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的驳倪歼、优质的外、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验挝,这是我们正在做的红,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解秒,谢谢!   刘小勇敢锰:谢谢范总凉宫粪,现在的汽车营销无论是从手段毕拇,还是从模式歉,包括内涵都已经发生了非常大的变化醒鸽叉。我顺着这个话题再往下问一下答嗡募,请问刘晓科总赤袜秦,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论恳蝗、营销套路接厩傲,您觉得现在还适用吗氖?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战宠蓝坞?   刘晓科鸽肚骑:刚才范总狠筐、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势娶透韩,因为这里面在我们整体来看改,其实我是一个新的营销人椿,刚刚在这里两个星期皇。我以前更多的经验还是做用户牟胁,去看用户的发展穆透。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播脊、网红腔士方、娱乐化芹,甚至还有用户的碎片时间玲。但实际上反应了两个变化航拓,第一是用户浏览的轨迹改变了写澜辽,以前在PC时代幢,大家基于浏览器阅读窟睬朝。所谓浏览器的阅读菲琉琉,对于从一个网站跳到另外一个网站倪,这个成本几乎为零扭哆,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站堕迷,只要在浏览器就好瞧桔。PC时代航痛淀,网址哨、网站归、浏览器是值钱的筋。   对于移动互联网稻玲欺,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下筏,对于微信小程序也有很大的期待袍嵌柑,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观唐济。最终来看摹撇,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流挞腻颅。在这个主流的前提下时,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读多督甫。在这里出现了两个问题睬恋,也就是时间的问题点孰。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候荒闪,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的氮。如果是比较泛一些的资讯或APP桂常薯,如果中国互联网网民用MAU看侨灯,月度覆盖量几乎全部覆盖吩酚。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU距,也会看到所有的用户都会阅读这些APP烤。但是什么会不一样涡奈?就是时间皖。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲洞令伸,我也高度认同一个观点扑抬,未来对用户时间的争夺是变得非常重要颂曝。在这一点来说夯,我们的营销不是去抓住用户汾澄通,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户祈。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起竟。   基于这些理念的变化贸额,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容躬,而现在发现专业内容看得比较少一点伟。专业内容对于用户的阅读苯骋,可能是女性就不太爱看崔,覆盖用户的时长就变短损屉。什么东西会长呢仆淮醚?从2016年滦纶娟、2015年的情况来看把,我们发现基于娱乐营销的网综时间狗,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大锭怠,因为可以更好地去占据用户的时间甲。比如说我们投的一个网综节目蒲卯傻,可以有2个小时以上的品牌露出时间高涣如。   对于用户来说讥画,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起差伐,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要蕊。无论是线上的挂雇,还是线下的双。   另外一点驳,我们做了一个用户报告雾,会发现用户现在在看车的过程中陡姬,比如专业的导购桥亲,发现用户的时间苫乔、决策变得越来越短瓮匿,对于专业媒体用户来讲耸,用户平均决策时间是108天提蒲申,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天庐揽,这52天对于内容的需求是很轻的念巩,包括频次是很轻的核。从52天开始一直到97天危抱,基本上是从几款车的比对到交付定金履,因为提车还需要一些时间婆吹,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览察辑。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要谈爽,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接前谴骗,而并不是像以前跟一个机构去发生连接睦。也导致现在的自媒体更火搂扰,因为大家更相信人嫌罢,也就是网红的力量会逐渐发挥牢,包括IP的力量里缮幻。   营销的变化是跟着人走的屋眯权,用户的体验私、用户的行为发生了变化项,我们的营销一定要适应用户的改变露。   刘小勇叙:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总肺,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表背赤。想问一个跟豪华车相关的问题翘,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的身稗,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了砷美颇,从超过10万辆到两三万辆的都有删番科,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌扫咎旗。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗凡橙?或者会发生变化吗艰抄蝎?会发生变化的话诬艰帽,是什么样的主推力量来促使发生变化澈拨碾?   王顺胜妈幻:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会闪,作为广汽讴歌这个豪华品牌秽,去年4月份才成立了新的事业体制脆秆。7月29号就是第一款国产CDX车型上市瞄,10月22号四驱上市筷空朔,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布慰径。   从去年一系列的举措含论,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌难。像主持人刚才提到了门碑,怎么样去改变格局暗俯?作为豪华品牌在中国偏,像ABB进入中国市场比较早幸奖,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上夺教臀,其实我们也做了很多思考竟烙褪,想跟大家分享一下薄眉。   第一鞍途,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早擒么,也是十年左右的时间库抨搏,也不短谰达,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间础瘟。作为这样一个品牌要找好自己的定位螺蓖,我觉得是特别重要的晒卸缅。我们不是说跟谁去竞争跑霸蒙,而是在豪华市场找到适合自己的位置腑波,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措窘抛,包括在上海搞了大型的上市发布会偷疼袒,在上海中心进行首秀极撇瓤。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录屋诺绞,这也是用来提升品牌的忿辖。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV忻弄。这一系列都是来提升讴歌品牌的睬。   在后面的发展上赤,包括在2017年也做了很多的思考氰蘑,就是如何在营销创新上做一些突破隙全。比如说植入了体验式营销汤放楷,包括即将上线的体验店嗽甫肌,可以跟移动互联和终端化氦蛙,包括一些PC端进行一些互动袜。包括很快会引入管家式服务客酣何,让用户真正能够感受到服务和体验剐。管家式服务是一对一的捆们,能够让你感受到有针对性篡攀恳,并且有温度地触摸到服务的形式锹。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展念,我们在形式上也进行了一些创新铜蓟。   尤其在内容上面丹壁雷,我们以内容作为引擎侈,创新作为驱动擂,作为后来者品牌赔,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置哭来。至于格局会不会变化炽层,其实每天都在变化赣。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局抱,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升累碳澜。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌桃覆付,我相信之后会在变化当中不断求变七。营销凌垄典、创新不但要传承好的东西皑,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念兼,跟大家一起共享一下捅歇咆。   讴歌作为新的豪华品牌附缕,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌斡羞,希望在座的媒体以后多多关心舵吠胃、多多支持伦殿禽,一定要让它取得成功完,谢谢大家!   刘小勇畏:接下来有请江淮汽车李总徒逆,咱们聊一个关于2017年的话题欣寸痢,现在年底识车弟、年初做营销的也是做足了功课礁倍,关于2017年市场的预判泊辨。能不能把您做的功课分享一下凳翘,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些碧千?   李建华起:小勇这个题目“袭击”挺厉害醛卿,营销这个事在台上讲惦头,对于2017年的营销还真没有想得特别细珐恒剩。对于营销考瞧窃,以前讲欲文明其精神拾,先自野蛮其体魄芍南,营销在中国还是跟认知相关椭苛叫,属于文明其精神发展之内的捕矗豪。营销在2017年来讲假篓,比如小勇开局讲的中国市场很幸运阑,全球规模最大腑朵啃,还是保持增长把,需求会很旺盛稳搏,同时也面对着一群非常不确定的消费者衔冲涧,这些都是一些确定的因素瓣肝广。关于不确定的娃徐漠,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi罢翻连,这使很多事情产生了不确定性械,也使推广方式产生了变化驼。在一个变动的世界里要想做好功课铝,关键是有定力把握好不会变的东西技晶鲸。   就江淮来讲杆辆扫,2017年一方面会更加关注用户的需求咸耸。因为从做营销来讲史,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上倪录侗。一是用户看到产品很,如果产品很美好款,其实我认为在那之前营销应该下足功夫割胃,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入婪。第二是当产品出来之后搔,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品淳剐鞍,如何让消费者跟它产生很好的接触焊休、接受它浦前,让你的营销做到有广度茹醚、深度和温度坏殿枪,这是营销人需要花功夫的地方浩坚。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量曹,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非橙嗥荩好的保留和记录下来刷,强化终端的执行力兽俗。这是非常重要的娄,当消费者看到的车是处于被管理的状态承,他就会有好的印象迪咆。如果是管理失控的情况室棵,就会认为这不是好的产品亨踏。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理茧玖估,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品侈挝,这个产品是不是他所需要的敞腻顽,能不能让他在过程中感受到认知和认同痛伯沙。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动窗休颈,现在已经不太需要你告诉我什么了澈,往往会更注重你提供给我的事戒溅翘,是不是我真正参与过的愧返。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV沙疟腾,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论汀。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV纪先浆?可能现在需要一辆高颜值茫、大空间雌、强动力扛、低能耗喊逻,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来亩布,所以2017年上半年会投放一款S7吻拣。前面的消费者参与了意见硕,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件芦,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来落薪热,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触勾尾县,形成了共同创造的氛围素酷。往往共同创造的东西埔,我觉得是消费者乐于接受的东西泊妒骑。未来共同创造单苫廊,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度报祷。   刘小勇读:非常感谢李总户甜。我觉得现在开论坛跨平落,最难的是请嘉宾梗邦天,但其实我感觉最难的不是请嘉宾辑泰攫,是嘉宾请来了之后不给时间说燎碱。今天这个恶人就让我来做了膏茨兼,咱们就不说了蚕痢。   最后请每个人回答一个具体问题酣捷,刚才进门的时候有一个调查狼,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几故碎?我们从于总开始胁末。   于晓东颇稍耿:我觉得2017年应该说挑战大旧,期望更大恫,我更看好细分市车丁,因为我们也是做SUV的嘛筒棚,我们更看好SUV市场的持续增长怂垂蛔。   刘小勇涝恰:全行业增速去年是13.6%碑酞、13.7%粹骂笺。   于晓东协:我预测2017年是10%晦纲浆。   李海港届律牌:8%建布幂。   范星稀:我就说一个数失挛屠,虽然说一二月份看到环比有所下滑冒斥,但是看这个数实际上同比还是增长的雀兴。本质上今年不用担心揪,我觉得还是在8%到10%之间俯嗜幂。另外最近看到1月份的数据出来了驮船,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额讥,这实际上是一个分水岭鸽,一个很大的变化娘。   李建华模紊魄:我觉得应该在5%到8%是墟体,可能会接近GDP的增速械翅坟。   王顺胜饥槽:我觉得整体会在8%到10%以上惯,但是作为豪华车增速应该会在10%以上哎珐磺。   刘晓科咆菜堡:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点惨陛骄,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%绞磕鹊,我觉得再加两个点是8.5%费霓宪。   刘小勇砰:你更准确了牡儡祁,到了小数点后了辑烯干。非常感谢各位老总的精彩分享夕宪芦。就像李建华李总说的修歉,咱们说到汽车营销人超,媒体界有很多新词来形容告逝,像野蛮执行力或变态战斗力锈、狼性文化等等施。其实他们是一群非常善于思考的群体敌桃佛,他们的思想的深度决定了在行动的效果罢,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在嫉雇,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈硷握。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编响:李芳 版权作品什纽烷,未经环球网Huanqiu.com书面授权屠,严禁转载亥锹劣,违者将被追究法律责任限城。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日李沤棺,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行其闻痴。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导辑,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体闺,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨随膘寸。以下是北汽集团党委书记疗掳、董事长徐和谊的主旨发言案扣。   徐和谊烤厘:尊敬的何部长藉恍,尊敬的各位领导悉司,汽车界的各位同仁石,还有我们媒体界的朋友们兜繁,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂草堕先,探讨汽车行业的发展话题逛仿赣。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年泪,这一年间我们先抑后扬奖,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻攻烂嘲,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进泥,最终以产销2800万辆壤,同比增长13.65%的优异成绩彩,完成了一年的一个胜利的答卷搓材。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度袭,为不断探底寻求新方向的中国经济饶八匡,可以说去年我们再添新亮点夕。成绩固然令人欣慰祭层舜,然而先贤有言恭畔,一切过往皆为序章盟浓。今天站在新年的起点上回望从前昏,我们发现深沉变革的暗流涌动半,启迪未来的创新发展广,其实远比辉煌的成绩更加令人深思趣。   亚马逊无人超市惊艳登炒Α,谷歌的Master横扫九位围棋冠军鲤,提振实体经济箭在弦上册,消费升级引领我们全新的商业文化时代挡,技术碾、商业模式糜毒才、国家战略扁闪垄、市场结构结合在一起嫂坚帆,这种更替的演进苗蝗哥。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点兴围,正释放出巨大的改革能量继劳坍,正引领我们整个行业迈进全新的时代携头搬。   一是技术模式在不断地创新徐幸菜,汽车行业转型正在进入落地期沉。最近几年在互联网桥上谜、智能化才、共享经济等多方的洗礼之下萝础豢,汽车行业正在同创新中被颠覆者拉灯武,迅速地转变为创新转型的主动执行者卜版涛。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟腐澄鳖,日系车企抱团开发人工智能技术成媒梧,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域壕棋,可以说剑指出行解决方案瑞。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横礁到,在新技术耍微荣、新模式领域不断落子肋歧,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期吓涧。   二是消费升级慨瑞略,品牌之战成为未来的新机遇量搅随。随着互联网思维的逐渐渗透对,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念弟。情感价值崎身荡、消费文化陇、消费者价值观越来越得到重视兔凄,网红营销硅、二次元营销颓、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势犯蘑揭。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通歉抚锭,实现产品表达与消费者价值的同频共振赖并瓢。   另一方面晤,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书迹,为自己的人生价值代言嵌茹。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题睹锑枢,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇杀眯。   三是提振实体经济哺暑,汽车制造业体系化建设迫在眉睫变。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一楼媒,就是提振实体经济且辜。其关键在于制造业转型梁,转型经济学的研究表明了汤事,制造业转型中产品技术固然重要漠轿,但管理体系更加重要倘。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化抗缺椭、网联化建设誊层,就越能发现在信息化建设这种大背景下嘿,管理体系的构建才是保持基业常青的关键敞甲某。前几天我看到有文章提到鞭农仁,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎祟纬娃。这样的提法虽然夸张仕笔叫,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示却乃,我想却是切中要害的刷狄率。因此随着汽车行业创新不断地深入落地猾蠕,随着提振实体经济逐步落实菜,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键凳黑。   四是政策变动抡售独,新能源规模化坦嘛居、市场化成为未来的大方向非。2017年新的政策正在逐步地落地痴繁,新能源汽车格局正在悄然地发生变化础鸡。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境鳞,行业准入规则松筷呵、动力电池规范条件等政策的制定统低,从各个角度划定了新能源的市场边界拼。   另一方面撮蒜郊,碳配额彤腺兑、双积分轰锰、新能源补贴退坡懈畦,无不要求新能源发展要还原市场化手段懊洼逛,聚焦核心竞争力顷贝。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益觅沧,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规鸿坏杉。   纵观整体形式的发展偏寥乾,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上苇颅。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂锨俩。数年之前赡,面对互联网行业的冲击立辜,我们以为我们只是需要一个互联网+花患,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折前透,还承担着国家经济转型的重任晾恋。我们不仅肩负着消费市场的升级期望乔寂,还背负着整个社会环境与生态保护的职责拜。这样的多重任务该丁继,给了我们新的挑战仿搏,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀下。   面对全新的形势虐,面对前所未有的机遇与挑战霓,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向千。我们将锐意进群畈泳痢,大力地发展创新精神巢镶梢,在汽车行业变革的大潮中勇担使命吝,在电动化层、智能网联化筒慕、服务化獭、国际化等方面加快发展步伐红锑,不断推动新技术沏钾记、新模式的落地生根淘功垃,不断地发展新能源汽车敞地,还原城市绿色健康生活溯惟。不断承担经济转型任务箩胁忱,推动传统制造业的升级好坚。   面对未来溃埔,我们将在以下几个领域寻求突破却:   一是加速智能网联技术研发甲贺涸,打造智能出行的生活方式那。2017年拉斯维加斯的CES展上夸,北汽全面推出了我们智能化的发展战略蛇脑,并与百度在智能网联领域进行深度地合作项剃赫。当然不只仅是和百度颓,还有其他的国际国内的公司吭色。未来瞄准智能驾驶鞋刷痘、智能互联疼考、智能座舱等内容奥,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系伶龟,为出行与城市生活打造系统化的智能工具矛坤畦。   二是加快新能源汽车产业化当粹,践行绿色环保发展目标溺场嗜。在新能源方面疾极,北汽秉持环苯沽靠大家的理念陇,不仅造优质的新能源汽车产品葡书萄,更要造消费者愿意购买的新能源产品愁幻辱。尤其是在补贴退坡撇、行业回归市场的大背景下嫁琳,北汽集团聚焦资源到详、聚焦技术竟囊纯、聚焦产品藤闺斤、聚焦市忱馍馈,四位一体严密把关整个新能源产业链癌舷泄,为消费者提供既有颜值瓣戏、又有内涵的可靠产品玻鞭靛。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念窘,共同守护美丽家园唯。   三是加速国际化资源整合块秃掂,实现中国品牌的全球化慈。2016年冒埔家,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地婆,实现了北汽国际化吗蠢,由简单的贸易向本地化经营的重大突破拴魔。配合国内的合资品牌诗,服务于全球布局研发基地撩,北汽全球范围的资源整合哺,已经进入了研发堂、生产剂、销售豹、金融笆韦险、人才和品牌全方位互动的良性循环吓勿鸥。   面向“十三五”派廊,北汽将继续深化拓展东南亚愁掠、北非单酥典、中南美点莫欧、东欧等重点市场的产业布局笔婪,使中国品牌的影响力遍布全世界凭。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级反贩拒。   四是坚持服务化方面畅,推动制造企业转型升级导胶程。服务化既是国家经济转型的方向哨椿顽,也是北汽自己产业升级的主要目标彤盲。多年来我们在金融皑坟颅、产业投资缴宋骆、后市场杀梦、出行服务等领域多点布局档耻藉,随着时代向智能网联方向的发展堤,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环潮拷。构成从业务到管理体制侯蚂残,再到基础设施的科学发展体系息,不仅提高了资源的利用效率啦,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化呐。   各位领导比搪缆,各位同仁乔投,媒体界朋友们穷凡刊,闻鸡且起舞桓完亩,风好正扬帆吨,新的一年已经到来巾慷撵,新时代也正在开启机遇的大门推倾鹊,让我们携手共进沉,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拿酚须:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年赫岸崔,长城汽车累计销量达107.45万辆碴读浓,取得如此成绩哈弗品牌功不可没豆,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷摆宝,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军丁汤磊,其中哈弗H6占比超6成匆,达到了58.07万辆坎擅沁,同比增长55.58%性。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻肖柯假,2017年2月19日里靠辟,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动妨。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年钉,我国汽车市场销量首次突破100万辆毕败奢,高速发展25年后的今日浑赤墟,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度掠。中国自主品牌已突破百万辆卡巧,那么能否乘胜追击逾越200万下檀售、300万的销量目标罚苗考?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能菱饱皖,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中暴撼,用他的话来说臣烦贰,“这是很了不起的一点褥己。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件土翔,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面寂袜,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心团写蛙,从另一个角度来讲梢赊,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来悉却。   安全肆茧、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功互喘迪,分析其中最重要的因素途晒谷,魏建军表示布尘境,回到20年前未伪膳,受到成本和技术等方面因素的影响碧,自主品牌造车很难把“安全”放到首位伯。而当今时代搅,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标骇,其比重也在日趋增高韩箱刊,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了狮。他还透露纳劝,2020 年哈弗将总共投入300 亿元换篱,打造全球化的研发体系忿拦实,在主囊、被动安全技术通、智能互联陌擂喊、自动驾驶等方面帽仆,形成领先优势扣。   说到自动驾驶技术隘白崇,放眼全球汽车行业估峡湍,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重瓦乏淳,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命韶脱。哈弗将采用北美享关、印度奶哼、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统仙慕镰,据他透露酱,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准渐豹篓,目前正在进行路试似茂,有望在2020年后投产徒好吐。“我们的最终目标绍陶裸,是推出完全无人驾驶的牧、最安全的 SUV 僧。” 魏建军说到栖事拴。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标悄辩宛,魏建军说到搬间剂,2020年攫陀帽,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军疯唇。对此鞠稼,哈弗规划了四十余款新产品哭上艇,覆盖全部的SUV细分市场呐护行。到了2020年塘瓤戮,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标寄唇,在规模上超过吉普莫床、路虎挛,成为全球最大的专业SUV品牌坛耐。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆镁,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时咕,魏建军回应道枫,要取得这样的成绩主要来源于两个方面兄峡,一方面要靠产品快速地更新迭代忱,另一方面则是丰富多样的产品规划芯盗闪,这其中就包括新能源方面的建设棵白。据悉详,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型壁屋萌,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线蠢栖灸,多点开花的同时又带给消费者更多的选择绍媳。除此之外掠,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市承×缜省,目前正加速推进全球化商业的发展檬,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标牢狄。   2016年甩,魏建军携WEY品牌亮相广州车展纬逻,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑统前:WEY登场之后哈弗应如何定位然傻?魏建军在现场表示哦颊瞥:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化肃炮。相反酱,哈弗将全面发力15 万以下市橙柿:铡,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场典瓶净。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针眉廉喇,而“聚焦”就是集中资源帆,打造产品和服务的差异化优势肉嫉努,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”堤。先做强澳铣愤、再做大懊懊盘,这正是哈弗理念的核心所在咯。在盛典现巢莼挛肌,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一泉达腾,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语必倪。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持亥社菊。“我们拥有着全国最好的经销商队伍蒲佳,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念踩娠,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队沏。据了解筒臣,长城经常组织经销商团队去日本考察但,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念岁缅谅。这正与长城的发展观念高度一致酵掀。魏建军透露饰斡诫,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”诧瓮,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝画禄炯,经销商们也未曾有过动彝辍,这正是“稳固”所体现的重要一点尺衰奶。   长城汽车总裁王凤英表示屎降,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系说羌。 她认为荣场妓,良好的厂商关系是相互作用的掸瘟萍,只有让经销商满意判酷,经销商才能够让消费者满意芭娠,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中人胺蓬,这是层层递进的作用效果搅绥咎,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因喀弧。   2016年的百万销量已成昨日辉煌嚏韧层,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么桨?哈弗给出了自己的答案舷:200万的目标即可上路馅努。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编享磁侥:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今虱,在新能源汽车补贴退坡后瓷,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元瓜,这个数额占车辆销售价格的40%拟势断。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响玲?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续裤久逻?未来穆,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇嫌茹?2月8日下午觅蔽己,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示几氏,2016年纺蹋,我国新能源汽车的发展走在了世界前列胎,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一毙急燎,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势抵滥淘。随着核心技术差距的缩形印,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强层。但是巾褥浚,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内盖架,巩固和扩大这种优势捣撑,还需要政策袒、制度和市场三方合力贾,打造可持续的市场化发展刚熬舌。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布刚茅删,但是从已知的美国联漠底、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看偷粪,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置夏桶蚊,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%酗勿勃。同时矫畅,公共类充电桩接近15万个的发展规模蹿啤诉,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家伺。   “走在世界前列箍,不仅是体量和发展速度位居世界第一泼淖,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一雌。”许艳华表示取,经过近几年的积累腑,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证欧腑、制造和营销的体系能力蓝蝎箩,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变惊,产业链基本完善巧梨。整车礁、动力电池吧射篡、驱动电机系统性能大幅提升捞峰澎,市场主流车型的动力性毖蕊扁、续驶里程揽呜烯、能效罚绩席、可靠性犁莆蕊、舒适性明显改善潭毛,整车浑、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展釜摊,新能源汽车市场覆盖率提升荚踞,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国盎贫,占世界市场比重约为50%截太。按照已知的企业规划队杉戌,在乘用车领域福,2017年我国将有73款车型推出泌凰插,进一步满足市场需求素。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时经,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步嘘,整车单位公里行驶成本也在下降课。“20%的成本下降聪,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价彤柑,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升吠。”许艳华对《中国汽车报》表示胜啼,在规模扩大成本下降的同时瞪潦,市场竞争下之下缺泼,企业会做出有利于市场发展的选择具肚敬,也因此纤,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右楔革。   许艳华判断裸摹拼,2017年眷,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强计家湃,预计占比会突破70%偏皆,长里程纯电动汽车需求会进一步提高幕部猛,充电基础设施也将继续保持快速增长舶海萍。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系块侣度,我国新能源汽车发展目前处于世界前列疏,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确铜窗迪,在此框架内卫侧纯,到2020年软爽,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展猩啡。但是补贴退坡后怎么办砷?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动骗肛。”许艳华认为浪极,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移奈期,让新能源汽车使用成本进一步降低任伙尖,才能保证其持续良性发展哪酞痊。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件吼榔。目前庙赎,无论是整车韩堡忻、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确备伤,剩下的就是政策实施好的问题泻触蘑,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来赔。”许艳华强调备汾,我国需要基于长远发展的政策驱动体系慨火,2020年到2025年是重要的过渡期痘,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势繁柿。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用茄笆,这方面我国也走在世界前列腺酚蹭,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》癌算,进一步落实国家新能源汽车发展战略差骨,保障车辆和使用安全饥菠痢。   不过沏,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议街科。针对《暂行办法》沧尺顶,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%貌木、10%和12%的比例嚼且,调整为5%伍碱搬、8%道藏碎、12%的比例砰洁,并允许2018年杆、2019年负积分可延迟一年抵偿俗党位。同时咯滔,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定咳些淮,否则会使新能源汽车市场化进程减慢戮,丧失中国已形成的比较优势鄙,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用荚任。中汽协希望《暂行办法》尽快出台贝肃裴,以便企业开发和商业计划的制定危。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伦:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时械衅碾,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景陈丘。犹记得2015年7月姬硅盲,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车烹,并对这些汽车的车载软件进行升级苯,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火士湾,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机碧睬、转向系统以及车载系统握颁。    如今玖豆,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置咐女锹,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案嵌,如果没有行业安全标准来做规范妇,或将引发不可想象的严重后果不鹅办。在我国挎啤帆,作为国家网络安全的重要组成部分较酬,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫扰共鬼。《中国汽车报》记者日前获悉韭,《车联网网络安全白皮书》开驶缓、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布丧奈。在发布之前型猾巫,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖卯,他告诉记者川抹千,车联网网络安全即将拥有“指南针”疚。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》萌管:《白皮书》汗、《细则》出台的大背景是什么萌恕?    庞春霖迸:在节能环保潍仁、安全舒适磋尉,以及车联网喂部罕、自动驾驶坟、智能交通等方面要素的推动下廊妮,汽车正在迅速IT化级伸敝、智能化匡淀。与传统汽车相比楞,智能网联汽车在节能减排香、安全舒适方面具有前所未有的优势唱陕惺,符合汽车工业尖抽膏、交通出行方面的发展趋势千让,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战熔。在互联互通的背景下虹,没有网络安全充分保障的情况下污,智能网联汽车带来的可能就是灾难缴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日互,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》灵块,明确要求网络运营者(车厂肌烂嘶、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务汰斤呛,应当依照法律脓花诉、行政法规的规定和国家标准的强制性要求峰花,采取技术措施和其他必要措施下烩寒,保障网络安全芜、稳定运行坊硕瘦,有效应对网络安全事件擒,防范网络违法犯罪活动涎,维护网络数据的完整性犯病糜、保密性和可用性理奴。网络相关行业组织按照章程芜,加强行业自律肌,制定网络安全行为规范户浦蒋,指导会员加强网络安全保护勤,提高网络安全保护水平咖,促进行业健康发展炉憾。”该法2017年6月1日起施行党。    2016年10月23日刀,在前期工作基础上肪坑附,在工业和信息化部等部门指导和支持下鸿扳,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作伪。在前期承担某信息安全专项工作的基础上啦通慕,2016年底侨缮,以电子科技大学为主任委员弹脾、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)访杀廓、中国信息通信研究院甜络阑、国家互联网应急中心截岭、中国联通辑、中国电科第30所驮盗、奇虎360潦疾、博世为副主任委员雾旱,联合国内外70多家整车顷巧窖、芯片崇、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称檬:车联网络安全委员会)正式成立突。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求开,在工业和信息化部五缚、国家密码管理局博、国家网信办等部门指导朝癸、支持下哗,车联网络安全委员会于2016年底组织驼、协调产业资源懒书,以我国自主和在华骨干外资车企会靛蔬、终端和零部件厂商为调研对象寥,先后完成华南讥、华东拉身翰、华北惶骄查、东北两让、西南地区调研工作辜掀效,充分了解了车联网网络和信息安全政策霓醒、法规美木藕、标准岗饲、产品较闺、应用等方面的实际情况与现实需求潜病藕。并组织与协调联盟内外资源畴趟,开展了车联网网络与信息安全相关政策够稗、法规簧谅拈、标准的研究常娟贾,形成《白皮书》涪孩己、《细则》抢笑鳖,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布扮藤熟。    《中国汽车报》搪秸:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖下橙:随着车联网发展烩无,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件熬拆发。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规略切静、技术标准册浅策、产品及服务体系的支持墩休铝。从调研情况看鹅烈,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战阑厕,缺乏可靠和一致性的基础工作牟邓,因此需要我们及早采取措施检浪侣,完成网络安全方面的顶层设计工作排,从政策拷掇编、规划凳、标准推、技术乐妻、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用罕视。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基淳ぁ,分析国内外车联网网络安全的发展现状党面,为车联网网络安全的后续发展提供建议对,推动车联网网络安全产业的快速发展鸥。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》惟,从企业煎、用户桅横、政府需求出发暑痢申,参考《工业控制系统信息安全防护指南》晃吹孪,结合车联网的行业特点和技术属性酸瑞,立足当前现实和未来发展趋势煎,提出檀、确定了一系列车联网网络安全防护的体系汗娥、指标和建议卯手味,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南享歇甭,提升网络安全防护能力控轨,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施协市乖。    《中国汽车报》桐:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定艰竭?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准踞氛湘,对现有车辆和新车产生怎样的影响沪挽百?有没有实施的时间节点妻?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高罐?    庞春霖氛可亭:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南陕靖艰,并不涉及强制性标准和法规虎。同时通过产业宣传维亨、贯彻和使用池,不断发现新的需求和不足线蔚,并加以完善旁。但由于网络安全形势的复杂性秦扩乘,以及车辆作为一种重要的交通工具渺,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台帅搞搓。    两项文件本身就是在调研基础上孩宛轻,听取产业单位需求而形成的道檀,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶需尖,减少大家的迷惑和疑虑胁,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动避内痞,切身维护好产业和用户的根本权益疥奋加。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品阮,当然会有成本在里面承崔。不过从发展的角度来看浚猛隧,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样废关搂,属于必备的系统疚穗,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品茶翠诲。同时吴巧暮,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点淘,也会赢得更多消费者的信赖粟枪。    《中国汽车报》烧栏喘:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动搽董?自主褪、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一胚?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战拧瓮吕?    庞春霖涣儡堂:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作漆贸,其中一些关键技术和产品敛,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试结莲胃,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样佃舌抱。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分乡违,那么就像现在车辆的保险杠蛇赫、安全带梧吠扦、气囊凡、ADAS等等常规安全产品一样汀,无论自主还是进口车辆齿搜容,应该都是一致和统一的要求范谐茶,并可以采取现在车辆型号核准等方式跺躲饲,推动车联网网络安全产品的安装纪、测试兰哗梅、使用小赂、维护和服务咆靠。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多隙,首先是人们的意识问题呢氢渺,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意充床,但对于车联网网络安全却毫不在意行吮伍。要知道莎,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单赋怂牛,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂溺呕、多变虹叔痞,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片委、软件等基础技术纪,对于自主车联网网络安全产品而言赏灵,投入比较大哀摩鄙、周期比较长挽等、效益回收比较漫长此,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长蓄,从整车企业冠,到零部件徐涵、软件踏垛、芯片供应商吻澎,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系魄、人才队伍官普、产品体系骗补、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系收胃,也非结构化的治理模式翱,需要新型的伦理憾睡、法律和技术法规给予支持疾疗弛,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界氏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溃每撇:李芳" "   1月18日殿陛却,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会寺。引人注目的是媒,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起说配,力图将EC180打造成一款“国民电动车”澎那埔。EC180之所以有如此低的价格晨,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴钎态。在补贴退坡的背景下啤,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势岛恕槽。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业肌,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何胜疮镶?在发布会后借疵,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访爆味,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义绣,以及2017年的经营策略与规划供汹。   《中国汽车报》悸胚: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义笑堤骂?   郑刚讹郸: 北汽新能源有两大类产品平台斯乐部,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品梧,包括EV视、EU磨究、EX彼绷垫、EH四个系列惨。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品庇康龋。在开发之初弧灿别,我们就对其有一个精准的定位与期待奢壳。   北汽新能源在两年前预计到撂滑嘲,新能源汽车的3.0时代即将到来扁书,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格溶黔防。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入媒,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车墟躺喘。   目前量嵌容,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握顾,这没有错肌,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术窗,并没有推向市场的现象汉弦。我认为核绦,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合酷却,也没有认清正确的发展方向闷。   因此汉梅,在两年前开发全新平台之初顿,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车畔,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路问察,这种做法目前看来是成功的乒午。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能讹、造型乒绘、特点以及价格之后茶乘当,大多数人对其给予了极高的赞誉瞧良穗,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号捶。   在成本控制方面感,我们认为还有压缩的余地救,通过不断地挖潜降低成本坡肌,我们认为可以让更多的人开上这款车变度,不过这需要一个发展过程唤。随着销量和产能达到一定规亩峙ィ后拓篙,我们会进一步整合资源司浑妒、降低成本传伐,提供给用户性价比更高的电动汽车斡儒。因此贡鳞,就目前来说挪,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力躲温肩,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力颂熊。   《中国汽车报》半: 面对补贴退坡修,EC180为何还能采取目前的低价策略耐桂逼?北汽新能源有怎样的发展战略搭?   郑刚茨讨: 从当前产业政策来看蓖单撇,全国各地的补贴额度不同睬粒梆,流程不同菱譬,这都带来了公司内部成本摊销的问题臀,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难瑰冒弓。为此虫硕题,北汽新能源成立了卫蓝基金痢豢,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴蕊。这需要企业拥有一定的资金储备扩负。只要差异化的地方补贴还存在际,卫蓝基金的使命就不会结束剐。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产矛,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会期贡。只要发展的规划清晰四,我们有能力也有信心做下去铆。因此佳房,我认为当整个市场达到一定规纳栈鞠恚后俯竭花,企业才能做大做强尘莲。在我看来独外,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的恋毙,而不去考虑社会责任氖峡。只有兼顾了二者唇吵,才能获得发展与壮大袄楔。   就北汽新能源而言撅蹄溉,如果年产销量达不到10万己耍,那么就没有持续发展的能力率。因此范容姆,我们公司定下17万辆的年度目标辩芜樊,并将在4年之后达到50万辆享板驶。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点美恭闪。谁先占领制高点仕虐祈,谁就有效益性恳。新能源汽车市场的成本杀手贬仟,也将是市场杀手堂帕。   在竞争过程中界蓉凹,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手坟,而是以传统燃油汽车为对手散。因为它代表了污染本珐,势必要被市场所淘汰绒禾冬。   《中国汽车报》律: 新造车企业的强势介入鄙发,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响去茸淳?   郑刚梨: 与跨界企业造车相比肩,我们的优势正是他们的劣势乡卑。依托北汽集团挤,北汽新能源有着很丰富贩枷柏、庞大的制造资源东辱吮,有巨大的产业链规模优势恒唤。在互联网体验方面逆氮轿,我们确实面临一些挑战息苔,但我们在造车工艺钒枢吮、供应链与流程方面有着更强的积累碉。   在我看来马刊荆,绝对的优势和绝对的劣势都不存在堆矗挤,这些可以相互转化刷下商。我在发布会上再三强调乡,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业勘惫,而不是新能源汽车厂商穗。如何能够最大化地提升电动汽车性能毫,创造差异化的用户体验和品牌价值违删,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向鹊烯。   目前滦察卷,选择购买新能源汽车的用户主要有三类颗彤绵:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户抒翘。在这三类潜在的用户中航,我们的发展空间都非常大八梯松。   对于新造车企业而言皆缆孤,他们确实会面临诸多的挑战德。我们在发展过程中遇到的挫折坟炊,恐怕他们也得挨个体会到散玛屏,但这是一个正常的发展轨迹磐靡廓。因此实锤楼,我认为这是一个跨界融合的时代窝,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制潜榷,将思维与资源彼此借鉴使,从而为用户打造更好的新能源汽车拉。   《中国汽车报》弹: 北汽新能源目前的两条产品线返:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里常?   郑刚勤漠妮: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线拼丢票,ARCFOX则走年轻与新潮的路线阔篇鼎。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异构溜及。相对而言瓶超乒,BJEV的目标用户是我们身边的朋友范、邻居耸迁输、亲戚翟侮,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比览妓妊。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人台叛就,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征促兼。因此在性能层面介姓,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化挖肆,而ARCFOX更多会搭载智能化功能剁冕骏。   在智能化方面衫霜,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用驴镐。例如ARCFOX将会在社交镣记峭、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性蔡涛,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点线票。相对而言抗,ARCFOX的售价将会比BJEV略高懒痪,智能化水平也将上一个台阶菊绵惩。未来笺环挽,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现杭故。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后滇侠默,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上惮思闪。   《中国汽车报》裂订: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何吓臀卸,公司将如何利用这笔资金枢?   郑刚溃: 在今天上午的股东会上我们正式宣布维,将实施不少于80亿元人民币的融资菠嘘衫,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平痘维泄。无论是电动化还是智能化梗,我们都会在研发上投入大量的资金班。目前圣肮,北汽新能源的研发投入主要在两方面贸触,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究谩伞猫。   我们希望引入来自产业链的投资方唱壬,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展迪幻端。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后惹,智能化成为卖点恨舰剧。   目前瘸狡,北汽新能源拥有了三个生产基地同畏琼,现阶段产能还有限辣,每年只有20万辆的产能胁。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地痰变桔,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源浇目歇,从而可以更好地降低成本篡乡,提升效率婆氯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冗:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员癌舶、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天惨杯昆,大众汽车集团管理董事会成员烘蓄、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满蜂涝。1月14日坟塑苏,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员犬,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日憨,他在长春见证了《一汽藉仆捍、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午恍醇握,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室洪朴,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通忍。    新能源汽车兰松蜜,重中之重    尽管行程密集绰库裤,但海兹曼依旧神采奕奕搂柏。他有理由高兴楔托,要知道僳帆蹋,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众能,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车谜庭粟,比上一年增长12.2%躲袱。即便如此幌,海兹曼在专访开始时凳棘,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”广。那么大众还关注什么呛痹色?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车瓤。“到2020年谷,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年福楷潞,目标为150万辆吵拆霓。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市忱炖凇;同时缓侵涧,大众在中国的新能源汽车路线固搏拓,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡掠。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说恼,40万辆及150万辆的目标中窗托,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当撑苍蹈。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度歼韭,海兹曼称锭,这要由市场及车主来决定文。此外昏,进口新能源车虽然是个“小头”偏骑四,但会涉及更多细分市撤媲辍,从而为中国消费者带来更多的个性化选择慕。    奥迪与一汽合作板胃我,加强再加强    就在1月16日傍晚辰憋,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽百盯逼、奥迪十年商业计划》蓟踞,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转撤铂。海兹曼见证了这一协定的签署敛推浚,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议险戈:“这是一个战略性规划舒蜕,不仅为奥迪辅械,为大众上肯,也为一汽明确了发展目标商讳绦。三方达成了共识导篓,而这一共识不仅在传统燃油车方面腹书狭,更是在新能源汽车和移动出行方面沁。”据悉渡踏,双方将针对21个核心领域开展深度合作迟杀省。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线伞蹄募,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场棠跋徐。其中囤痊了,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点蝗。同时篇亮,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上够,未来十年将广泛地在全新领域开展合作雾恋晃,包括净侥:智能互联倦、移动出行纫假蔬、联合数字化项目厢、金融服务合作等众多核心业务领域涎镭。    同时纱,为了更有力地支撑未来合作事业的发展锤,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力圭赊,在提高一汽-大众的研发及新能源能力江醚愧,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作啊篙。    “对于奥迪和一汽来说副催檬,总的框架已经搭起来了乌怠,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’额。”海兹曼笑着说蔬堆。    上汽奥迪署乓,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作沥泉,记者自然不会错过追问的机会亮肌。    海兹曼进一步透露境凸,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系燃,但当前的重点舞,是大众及奥迪要深化与一汽的合作函罗,形成长期的更有建设性的伙伴关系京间诡。“除了十年商业计划的内容之外胯,我们同时也更加重视解决经销商的问题宫晨弄,更加重视经销商的权益裁。我们要更加积极地回应经销商的诉求艰馈,解决他们的盈利问题团然。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”播,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停惫滩?在记者的追问下恐令,海兹曼称问骡,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进川泉钮,并且经销商的问题解决之后篓剂,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”请撼。    至于具体时间表拎铺疙,海兹曼透露妥忱旱,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行刮,最早要到2018年开始盛陡奴。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氦妒疵:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任陀畔崔,各位朋友起,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛竞崇。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断倒伺翟。   题目是“坚定信心剧绊眯,持续推动中国新能源汽车持续发展”栓。汽车的电动化是大势所趋跺来抢,体制优势是推动发展的根本脆室锌,然后就是坚定信心背肪。特别这几年新能源汽车发展很快茶肃浓,产品的成熟度娄、政策的全面性粹、系统性殴鸡素,老百姓的认可耍操肃,这些是电动车疚橙、电动化大势所趋日恃。大家可以看看淳,我们今年2016年差不多是50多万台崩膳,占到全球67%割阜。从增长趋势也可以看到当呜,从2011年苫、2012年休、2013年侯驰朝、2014年窃矫,特别是2014年耪瘦剖、2015年幕,包括不平凡的2016年谢滔斑,虽然有各种曲折罚储俄,但还是获得了很高的增长府贿,大概有50%祷比蚕,全球占比差不多有60%多圈。   我想讲几个理解和发现棋。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了锌辫侮,做的非常彻底郸。我们可以翻看一下2016年的数据嗣姆潍,2016年中国公交大巴案儒,不包括旅游大巴惠沙,总销量大概在10万台左右纫孔铆,但是我们纯电大巴差不多7万台掂采,插电式混合动力是1.7万台块班,加起来大概是87%林外,占总的销量接近90%屠甸悸,这么高的份额夕淑,我觉得差不多就在3年左右发生的屠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去潭刑杜,到2018年估搜,我们认为在公交这个领域里面狼霉盖,燃油车会进入死亡想垒平。很有趣的是2018年坚翻,如果你要在欧洲或者在日本挥躬,欧洲释燃、日本一些主流的燃油大巴的制造商悄,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来氯蜜碳,或者刚刚接近路试点,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化蹄。从这个感知可以看出匣,中国背后的推手是什么病,为什么这么快含叛,无论从技术刮搽、从市场嗡、从体制瓷淮罗。因此我觉得培挥,体制的推动是推手废,因为公交很容易充电村献电,固定路线瘸肪,固定区间菏湾,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的泵旦什,大部分属于国有体制盒,政府有很大的话语权独韩四,公交的排放巨大壁竣息,一台公交补贴很高快,但它排放更高盯琉经。一台公交我们算了算堆,早上5点上路摧,到晚上差不多10点下路冠卉,一天工作18个小时雹,相当于30-35台私家车的排放轿懊。因此垛霉,我们四部委在推动产业政策里面空,花了巨资在推动这个产业潍沦碍,但节能减排的效果是最明显的邦,而且在全球保持领先度也是最突出的埂。   比如像深圳陌配,2015年茹、2016年面,大概2017年上半年乖,就实现1.5万台公交全面的电动化疼宏说,这一点我觉得也值得我们中国骄傲灸。而且这个产品瘁、这个领域我相信还能保持持续的领先家,和乘用车敢卿憋、商用车比范黎,和一般的卡车比塘妒,我觉得在大巴这个领域里面稿烂怀,我们中国无论从技术凑拒膜、从供应链朽、从规模脯鼓秘、从市场地位蝎刷缚,还是很牢靠的扩釜宠。出租车可能是下一个领域恳须,我们相信在未来3年里面糯都,出租车全面的电动化也会进入一个快车道布磁类。   优秀的体制助推噶晤,产业快速发展屠汉。即使2016年不平凡的一年里面沟藩,国家有很多政策扩,像国务院2月24日政策常务会议彼,政府公共采购配额肠泉,7月6日马凯在西安有一个专题会诽澎童,包括到10月18日克强总理国务院常务会牛诵澜,原则上不核准传统燃油车线对,加上之前一整套的体系每。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的褐悄、最系统的政策体系钢峦,包括今天我们的百人会这么一个平台咯便,在国外是不可思议的年霉貌,但是在中国就发生了诲驰泄,我想清泰主任亲自组织谅,这种特殊的身份把大家聚集在一起抛翰,而且今年的规模更大存,明年可能还会更大泵铣,这些体制推动中国新能源的高速成长厕颗。   从税收性奠、推广配套羌壤、长效核查畏、推广管理等都在推动棉磊舜,当然国内新能源汽车产业链的形成规模说,刚才欧阳老师也提了嘎,很全面共妙蛇,从上游的IC制造碳倾囤、正极俄啦、负极卷珐、电解也隔膜沃、各种资源瑞、配套寝扒乖,中游的电池隆嘶、电控劝氮、电机霉,下游的整车擎,包括售后服务烩奔乱,全系统的复铅铣、全规模的邓熟掣。国外也是迎来了发展的热潮杉瞬,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售幻,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%拓技漠,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入篙。   坚定信心邻妨,持续推动新能源汽车的健康发展联沟。其实我们在业内也在把这个脉江妻少,2015年1%是一个拐点翠,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台取,相当于当年差不多10%的市场份额虹试,2025要达到20%的份额庆固,当年要做到差不多400万台示头排,才能达到目标媚。因此我觉得宿畏廓,2020年10%还是有一些挑战灭。我认为到2025年纯丝,如果电池做到每瓦时1元钱以内每回扰,按照同等配置的汽车车羔伺,成本按照同口径的品牌骄、同口径的配置算惫告,大概比传统车还贵20%-30%褂仇,这时候国家财政一旦退出去以后踩,必须有相应的措施来进行补充滴授。我相信第一稠厢妻,购置税的减免北拷般,一定要延到2025缓腺尉,甚至于到2030筷讥好,这是一个10%的政策支持纷,这点非常非常重要玖。第二槐长,消费税慷胯访,特别是对插电式混合动力车川匙隆,消费税有2%柏硕恒、5%-9%暗侮柑,如果在国家财政资金退出以后珐,如果这个要有一个减免的话测,这里加起来差不多接近15%-20%师,这样把30%缩小2/3差范,国家政策就扶上马褥、送一程搁,才能够让新能源车更健康岸捅描。   齐心协力棠,2017栋福难,撸起袖子铝承扫,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编橙揪剔:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地仓参苇,万象更新呛材龟,这是中国新能源汽车的春天茨告。从2014年的小荷初露啥,到2015年的急剧拉升窜,再到2016年的高位放量恰,可以说经过三年的蓄势冒,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化凄秦。牛市的格局基本确定京,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标豆,“十三五”啸赦、“十四五”和“十五五”期间妻那揭,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%挽对恰、30%和33%视宫稠,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代旱理,继本世纪初的“黄金十年”之后别庭,下一个风口即将到来棘裁。   毫无疑问拈糠实,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇灸,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役挞,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化朔,值得关注浑讥挨。我们总结了一下这些变化兄,有三个方面的特点工判礁:   一是市场的形态改变了燃。   从导入期迈向快速成长期胸霉耍,刚才欧阳教授称之为成长期啪眯,我们在前面加了“快速”两个字汹塑报,有待商榷钨邻疚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府胳妙,成为消费主体锭,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙啡,新能源汽车从政府的示范运营起步胳价,不断地向私人购车靠拢筛吵钝,临界点已经到来!有统计表明薯充截,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%速龋辩,预计今年将进一步提升到70%左右蚀诽煞。大家知道个人购车时代是产品为王的时代澄,要在竞争中胜出跋桐,就必须以客户为中心撩感,以市场为导向群喇,树匠心客,出精品舶。   二是竞争的主体增加了挡糖纹。   从少数先行者的竞争浓,演变为全员竞争顿厕班,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手趁。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划宦陀,包括这些国际大牌歪膊,比如说戴姆勒耽枫拿、大众等等跨国品牌鞍复夯,通过合资强化了在中国的业务布局桃弥。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点罚。有统计表明纤,从2015年开始茫宋,全国新能源整车的投资项目超过30个雷掏帘,总金额超过了1000亿元疽棋,总产能超过了300万辆藏笑。当这些产能陆续释放滴,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代柒忍串。到那个时候派谁,竞争将回归本源豆,那就是技术蔡凳、产品和服务叹恭。   三是行业政策转向需私。   从扶持补贴过渡到监管引导邢爬唤,政策驱动弱化膊戈八、创新驱动凸显会。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整鬼绊嫂,产业政策呈现出四大趋势泥浆喷:   第一俩就,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境黑体,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二涵戌,通过准入粳、销售吕店刻、使用环节的标准发布柬乏嚷,提高行业的门槛饭淬,净化市场环境;第三疲溯,通过补贴退坡和私人充电桩的破局盖,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度狸偶烦,让市场发挥主导作用;第四楔,通过电池目录和技术路线图的发布迪,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累问,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资藤、以市场换技术”的这种所谓的“老路”隶颧。   本世纪的前十年恒搪,可以说汽油车高速增长玖负呢,成就了中国汽车产业的由小到大陕拇。接下来的这十五年帝谐睦,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强陇谅系?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”苛,克强总理也讲素,“发展新能源汽车豌崔,是培育新动能尽,发展新经济的重要抓手”适甸。中国政府凭借新能源汽车稿龋,特别是纯电动汽车皆湾,引领产业升级武鸡,谋求弯道超车丢篱讼,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈巴徒坤。   继高铁实菩杠、特高压和核电之后波,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”都唬,这种希望能不能变为现实焦慧心?还需要我们全体汽车人的共同努力攻饰。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早面,目前已经基本建立起了一定的先发优势洼,把先发优势转化为领先优势沥,是我们坚持不懈的目标骋呈士。而要成为一个真正的领先者内,只有创新田是疙。创新就是从零到一桥,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件你窃溉,用全新的方式组合起来桐疽,去创造新产品顶桔妓,去创造新的生产方式和商业模式喜桑,去开辟新市趁狻,去整合资源介访,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商垢,去实现新的价值创造葡凤。我们将以创新为最核心的驱动力卫鹿,全神贯注浅赖,聚焦技术翔,聚焦产品慷散驾,聚焦资源洁,聚焦市尘病;以心无旁鹜的聚焦战略厩,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志迟蠢,实现北汽集团领跑的梦想屑信德。   借今天会议的机会耙卸俄,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略坍,也就是刚才谈到的四个聚焦抢:   第一曙,聚焦技术俩存。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖绷籍傅,消除盲点届镰卵。新能源产业最核心的技术就是“三电”钒悍些,此外充电和续能技术婪噶、激光雷达等汽车技术娩琉,以及轻量化的新材料父,石墨和锂等上游关键资源暗圣介,也是我们需要掌握的核心技术和资源稻。这些技术和资源抱,是我们在新能源汽车行业立足的必需品女弟啃,我们再难也必须干帛熟,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作讥,各司其职境互,对新能源汽车关键技术进行各个击破强热。北汽集团将在政府的指导和帮助下惦巫,在北京的经济开发区箍辰般,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心翻陋逢。它由研发创新中心挤挽伶、全球营销中心肚硼磊、品牌体验中心叼、联合创新中心等五大部分组成书据郡,将建成从用户研究瘟韧播、概念设计柬、前瞻技术芥、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地宏碘。   第二炮相,聚焦产品颓。   产品是企业价值的最终呈现拘咯飘,是我们寻求客户认同的物质载体坟颅猴。高度契合用户需求尉,被用户接纳点村邦、认同的产品才是有效的产品苯,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比毛宝,我们的产品在续航里程温咆难、成本控制滔副惫、整车品质扩氏侵、产品线的丰富度方面疚班戚,目前还存在着明显差距坞辖。打造新能源汽车的产品力蹿辞,我们将从以下几个方面努力当耍:   一是凝练耽动秆,集中北汽集团的优势资源烘俊凉,打造若干款明星产品炒纠箩。   二是做好差异化的文章蜡镰菊,精确地切入特定的细分市场傅。   三是做好迭代创新轻禄,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化汕奥登、网联化惠藕、轻量化技术应用到产品中帘匣督,并根据新能源的技术特点概,开发设计全新的车型平台扯旧。   第三踢祁令,聚焦资源年胶。   21世纪的竞争惊,不再是产品的竞争限栋,也不再是渠道的竞争剖趟,而是资源整合能力的竞争滥孪汇。新能源汽车全产业链更长螺硅凸、体量大唬茫瀑,包括整车始驾、充电基础设施申、智能网联荒环兔、无人驾驶以及下游应用在内输廊,整体的市场规模在10万亿元以上犬脑。   然而资源是有限的木测,优质的资源更为稀缺窘颊,新能源产业作为朝阳产业呐,资源的布局与传统车完全不同新,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态凌懈坪,瞄准核心资源和稀缺资源徐答,提前布局瞳片,将其纳入到我们的生态圈之中默,北汽集团将围绕着创新链仑达蓬、产业链访、市场链背献辈、服务链和资本链这五大穆撸块磋哺谢,通过新兴技术的孵化唇聪、成长型企业培育磕撬、产业并购整合等手段谐烽,实现关键核心技术的突破与领先宝抱,打造北汽新能源的杀手锏嘿翠幂,谋求长远的发展惭,实现对传统汽车产业的更替釜宋。   第四鳖翅,聚焦市场慈烽摩。   市场占有率是关系到产品的关注度秸魏、品牌影响力的重要一环酵,目前我们在新能源汽车市场的拓展奢、品牌传播老避、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面琴佳夏,可以说暂时走在了行业的前列措。下一阶段脑耽,我们在继续发挥自身优势的同时视,还要加强对市场的精耕细作查雀,对不同市场进行分别覆盖嫉,不断扩大自己的势力范围圈。对公务市沉病,我们将根据公务车雀府、出租车苫欺、城市物流莫碑、城市租赁粉、城市公交等不同领域的特点想,把规律琢磨透供,在品质差异化俺覆领、品类差异化和品牌差异化上做足文章扑渐家。对新兴市车场,我们将引入汽车的共享理念潍岛浑,做好网约车市场开发却槽,打造国民车查铺捷,切入经济型纯电动汽车市场谭。同时瓤涉,通过融资租赁等手段翱弘,对特定客户资源进行开发完。   各位领导该、各位专家靖、各位同仁儡帝搪,“阳春布德泽估晚寒,万物生光辉”钵,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启酶氓,新时代近在咫尺培刃撕,新机遇触手可及趣,新梦想指日可期咆哪,让我们以自力更生肮、艰苦创业的进取之心很,以敢于人心坝蹿聚,勇攀高峰的凌云之志席驶当,撸起袖子伸哪,真抓实干录毯,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妓隧刨:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲怯冀,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录称擅居:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年惭慨,我认真思考之后惶期挤,认为这一说法不无道理锹。我想可以从两方面来看冒,一个方面是从全球来看痰,在2016年这一年陛馈呸,发达国家主要汽车生产国臂羌寇,包括大型汽车公司介,大家对汽车发展的低碳化副蕊盲、智能化欢挖襄、信息化取得了进一步的共识撅,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点吼挺单,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中慈镁。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话摧,但是说到了要害乳摊惠,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期畴漂赡,守成者将面临巨大的挑战”夸抛糖。而从国内来看幻袍,我从调研中发现膘,很多企业由“试试看”苏就,转向了“铁了心地干”详蜕赁,把电动车放到了公司战略的中心地位性弹汲。    刚才李书福老总讲的他的规划阔,到2020年搂赊鞭、2025年己敌化,电动车的比例要占那么大乏截誓,新能源车占比那么大币拎如。所以他真是把这个当做了公司战略的中心米角。    另外佃,在这一年当中沤凑,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿憨傻侮,一个是企业的研发路径在变化坝,由燃油车的引进缔狸乌、消化期焚习、吸收幕贿衬,正在转向开放条件下的自主创新悄典,各个企业对研发重视的程度然、研发投入的力度是前所未有的沟抒乒。另外朝,由于我国电动车产业化走到了各国的前列篙力酒,这样就给了中国塘陵肉,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会际芯拖。另外湃财烦,有一批没有退路扭累害,专注新能源汽车的新兴企业角提按,他们没有存量的拖累镜,他们的思想更加解放歌,这些新进入者带来了新思路刨伸、新创意拌趣、新发展路径狭麻覆。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路腥,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路收,对我们汽车人来讲会有新的感触架冷。    新进入者带来的新的发展路径帕、新的生产组织模式磐,给整个的产业带来了新的活力孟凹。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径奔疮啦,我想这个影响是很深远的穗。因此埔顶潜,从这个意义上来说颠,经过孕育期的磨合矾,现在已经开始有所收获母毒绘。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题苏擞。    以2020年为结点眉楞毁,中国电动车将面临新的发展态势腾,我归纳了几个观点骗滥:    第一返期,进入2016年酮承,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期列,在消费者购买意愿增强的同时合起愧,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择看嘛。此时富宠,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现劳梅。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿洁糖柏,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争惜。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候烂,随着竞争的加剧习,企业间的差距拉大撇,大浪淘沙的过程已经开始司,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量诲。这种现象不仅反映在整车茅乓,而且已经延伸到电池企业母寐、零部件企业以及上下游整个产业链屎烘里。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获碍叹。    第二呕,迎接国内市场国际化竞争纷。可以预计政府购车补贴淡出之时公北,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日倘,距今只有四五年时间了弧竣轨。当前国内企业间的竞争只是一场序幕仕,国际化竞争来临之时才是真正的考验恕性。中国的企业必须冷静地看到檀,产销规模大奸雷,并不等于竞争能力强场等侠。我们与国外先进水平仍有不小的差距沧百接,重要的是技术基础薄弱间踩、原始创新能力低裸荡蘑、核心技术欠缺筋、品牌影响力不足慈竿,这些带有文化色彩的软实力恃熊逛,需要持之以恒的积累奸琴韦,“非一日之寒”剃。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点僻揽便,提高竞争力的途径串咆菊,不是等待企业的扶优扶强交酵,而是由政府创造好的产业生态链缸,使优胜者在竞争中脱颖而出内请航。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时奸佰,就瞄准了国内国际两个市沉阆摇,产品设计搬碑、生产工艺亨晃巫、产品质量都以国际水平为准赶遍,我想这些企业他们会相对比较主动乃。    第三塑,向后补贴转型期的政府政策薪把锣,在既定政策支持的周期内花驹,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配尾虹写,是政策能否顺利转型的关键统宝惮。政府的购车补贴是一把双刃剑迸,当市场竞争格局出现之后琳袖,政府就要特别注意写蔷瓦,不要因政策调整不及时而削弱竞争哪恢。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础勉歧。因此回,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上考纯,聚焦技术创新描颊残,加快补足技术短板隆,提升电动车的性价比捅玛。相应的挞,评价支持政策效果的窗口滦梁型,应该由市场规模扩张节,转向竞争力的提升莎填。    具体地看购车环节的补贴翟便,应该适时退坡登台竞,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术仙、降低成本的能量解碱,造成优胜劣汰之势虐。政府资金应更多地支持共性技术的开发韩季、充电基础设施的建设瓜。与此同时宠,非补贴性的那些“功能性政策”碘扳,例如碳排放政策沽、燃油消耗量限值政策膳构、零排放积分政策砷茨,以及购车许可莽棱蟹、限制行驶之类的政策组合应及时出台公扇荚,使市场产生稳定的预期掇。 第四辜即,立足后补贴时期文绥,打铁还得自身硬螺。    从十城千辆算起郡,各个国家发展电动车的时间差投低,给中国企业留出了大约十年的孵化期解架,这是难能可贵的僵梗。2020年韭,作为中国电动车的一个标志性年份洞,将迎来后补贴时期嚎猾哨。可以预计蕊,那个时候直接购车补贴将淡出乖秘,但功能性支持政策还将保持退稍蟹。在这种情况下蔬,电动车能否与燃油车抗衡钞、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势憋截呵,将取决于这几年的行动凌飘禄。    我国电动车是在较高起点上起步的卫铣,总体经济技术实力已经今非昔比簧,如果把握得当疚媒,以电动车为契机钾趟蛾,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观灭,企业应充分利用政策支持的周期绍,下大工夫做好三件事继:    第一艇,人无远虑朔凡始,必有近忧孺览,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略山危,并加紧部署与实施丰届。    第二朝腻办,持续壮大研发能力复握漠,掌握核心技术愧挥,攻下“不经济详、不放心搂灸、不方便”一块短板凶,奠定电动车与燃油车抗衡的基础寥坟。 第三豢,以产品的品质闯蚂芍、品味打造优秀自主品牌躲穿,赢得市场的信赖蛊烹。    第四标腾和,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的涪憋态,就是在这个期间童兑拣,一定要想办法在自主品牌上下工夫巍。我们的品牌实际上在燃油车上匪,很多企业下了很大的力量娇覆,但是应该说效果是有限的蹲试歇。而在电动车来说是个新的机会醛目,所以在这方面应该下更大的工夫洪闯,通过产品的质量犬抗,通过产品的品味打造自己的品牌潮渐敞。    第五苹,要系统规划控豪慈,及早部署“电动车+互联网”呜舌。今天的电动车之热谢矮猴,并非由于传统能源的枯竭唱抗,而是因为它有很强大的正外部性熬。电动车的低碳化蒂龟、信息化仕、智能化的潜在社会效益只有与新能源辞、智能交通溯、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥税黄。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能掇。随着这些方面的成熟芹歉,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题趟淌虐。信息化参、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点潦猜锈,这里有太多的文章可做吓螺。目前辅助驾驶勾齐乓、无人驾驶已经走在前面撕贰悼,我想国家应该及早对电动车与分布式能源策、智能交通尾巍括、智慧城市以及5G通信协同发展佰、统一规划攻匹捅、开展顶层设计坤、超前部署溅、抓紧启动公,引导企业的技术开发和基础设施建设衰椿勉,推进“电动车+互联网+交通”觅,把阶段性技术成果用于提高交通效率无祭、降低物流成本韶、保证交通安全唤朽,使其产生经济和社会效益潍磷八。    电动车发展的大势已经不可逆转贾冉,向前看挞芭,挑战与机遇并存裁锻。如果把握得当鲍餐,机遇大于挑战!    我就说到这里啼屋矩,谢谢大家!    (根据发言整理孙港,未经本人审阅晨辜碘。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姐屁拾:李芳" "  全国政协副主席庐珊、中国科学技术协会主席攫、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来坞拿、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲噶侮,以下为万钢演讲ppt亮点实录独:    尊敬的清泰同志坛尼、冠华部长琉、苗圩部长充、解主任匪,各位来自汽车界的中外朋友们奢憾母,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计冯稀克。上午抽点时间看了一下展览才浇,给我印象相当深扣顶,有一个很深的感觉棱,这十几年来中国的电动汽车持续发展挞,走上了一条创新的道路薪,而且现在产业进入一个快速发展机遇期稗豪颅。今天这个会议的主题很好反欺瘟,就是要持续地提升我们的技术能力唱现,抓住创新新局面拓。我想就我们未来促发展寒,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇释湍奸,谈一点我个人的看法谴。从四个方面惟裂孰:    第一副耸,谈一谈我们这些年来齐心协力绩誊叮,新能源汽车所取得的新进展凶恨焦,尤其是2016年的进展特别明确扒堆晚。    第二摄肥罕,回归深入基础研究芯驶爬,提升新能源汽车的质量和效益栋兜。    第三拉宏,新的发展趋势蹬、新的发展方向措抨,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点胸盒闷,随着人工智能的不断深入场,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇蔫。    第四势俱,我们怎么样更好的凝心聚力济讨联,合力推动新能源汽车的创新发展磊匿踩,谈几点看法氨莲。    刚刚得到新的数据艰,有的来自中汽协会龋芬、有的来自中国汽研中心潮,数据告诉我们焚,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆免逻,占新车销售比例的1.8%辈,中国的保有量达到了100万辆膊射。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个敦腹,这里讲的是公共用的充电桩圈邻,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家拐勺。    我们的关键技术取得了显著的进步售。今天上午我在零部件电机定孔琉、电池蹬禾复、电控这块花了好多时间记坡效,仔细地了解了一下情况抵便,确实和我们了解到的数字很相近碘叮。动力电池的关键材料发展进程加快廖、性能指标稳步提升窍破卤、成本明显降低逞唬唾,从动力电池的单体钉轻、电池包恐乘梆、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进狗醛。一个指标性就是磷搬,三元正极材料能量动力型的电池粳堕掏,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤捷撇辞,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心砍、有些争议估,好多同志说公,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标品,现在看趋势已经很明显遂。我们特别强调的刀竟,幕浚块比能量达到了140瓦时/公斤陈,动力电池系统的价格恰,这个价格现在也是保密隘链,但是总的说起来明显下降猎颈窝,总的达到了2.5元/瓦时以下乒边。动力电池的产能达到了100G/瓦时裤味,世界上生产规模焕,特别是在新型电动汽车的动力电池氓旁甫,规模得到了很好的发展茧碴柏。    驱动电机技术也取得了新的突破算标。特别是共性基础技术进一步突破秀呕聘,导磁硅钢膳祁、稀土永磁材料拟、绝缘体材料勉稼、位置传感器陇梯咯,芯片的集成设计和电力电子系统畅,取得了新的进展匙怖。我也了解到风私,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展钢乳察。因此呢革奴,重量比功率超过了3300瓦/公斤宛,电池峰值效率达到了97%汲童炊,高效区达到了80%缆怠。特别一些新的设计摩拼卤,也对电驱动系统有一个很好的推动作用琳,比如说我们都知道咐冠,对于0—100公里的加速哺掣,对于电动机说起来奠冷,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大堆嗅敦,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候戈刺劳,就是高速公路上超车的时候匡,超过它这个临界点以后山烁,这也是一个安全因素挂挡。现在我们很多企业从两个方面很阮,一个方面倾吨,用双电机的技术来弥补后面这个不足麻,第二个峰京驶,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力吗,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展碎逃碗。    今年汽车界有一个新闻巳径,第一个互联网汽车走上了市扯琛,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合亨,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐篱戈,据说现在上汽的同志告诉我笨驰离,每个月销售2万辆默,产能有点跟不上了碴淡,效果很好替秤,上市不到半年累计就超过了9万辆常书,成为荣威一个最大的销售热点骄旅。在互联网大会期间嘶泡庐,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统局呜扯,搭载着北汽坎烽、奇瑞计、比亚迪轿车都亮相炕释,首次开放了道路舞构幻,18辆车300多位嘉宾在试驶倡,当然评价各有不同箱解鳞,期望值也有待提升加,但是勇敢的走出了第一步相舷吭,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿逞,做出自己的探索娩。    我特别感到高兴的是棠黔拓,2014年我们就曾经提出电动化混湃、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点戈京挝,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索色。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展膊,从汽车到基础设施斡氦锣,一直到停车场挺贝仙、充电站膊,包括各方面财税的支持芥哥,一系列的政策吐譬。国家层面开林,从购置茹斡、补贴虹荷操、税费减免略黔迟、研发支持阑、生产准入丁几肥、业态创新薯骆孔、基础设施筒,特别是标准规范方面帽,都出台了一系列重大的政策措施碘涤膛,现在看起来落实的进度还是比较好的物虱线。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论淬俏搏,这是一个开门的讨论亢,许多外资企业都积极参与当中剐顷丸,对电动汽车发展歼囊聘、新能源汽车发展芯颂,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标摔,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面社诚狗,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现浓娜。也是由于刚刚推出来味,我觉得很好翅冠亮,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见避逼考,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见瑟龋梢,使政策更具有落实性玩宽店。    这里向大家报告一下句腥南,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革疏。新能源汽车作为一个试点的重点专项筐,实现了从基础科学到系统集成拼獭、共性技术集成梗剂、示范全链条的部署未,特别是在基础研究方面忱矫,加强了对基础科学问题的研究玛。因为现在产业发展到一定程度的时候晶,要提质贾湘陷、要增效堪叔,还必须要静下心来细酪、回过头来从基础科学问题上下手玲,不断的进行优化假悍庆、改善添,才能获得发展稼伟嗅。特别是这次的重点研发专项献,对于电动汽车智能化和网联化的技术佛须驶,也设立了专门的课题事,实际也是我们当时电机擞壁龄、电池措缕、电控的“三电”之一温棱,也随着时间的进展不断的转向新的重点落圣。所以募嫌,整个“十三五”期间的专项规划家啊,将对六个创新链条斯瞬协,就是全链条一体化的部署沟错绩,38个重点研发任务憾,政府加大了投入诬良,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入羌。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿羞甭步,首次突破15000亿兔恃,更值得高兴的是坟露,企业在这里边投入比例得到增强八赣,达到了78%以上聘还熊,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策拘、加剧扣除政策有直接关系竣。技术市场的交易量也首次超过了1万亿瘸番首,看起来企业投入的效率还是很高的沏驹冀。    去年我用过这张图(ppt)庙钨我,这次还用这张图途,对它进行了更新埃。由于时间关系崇,统计是1-11月底媚兰坟,11月底中国产销量是402000辆互缴,如果这样算的话糜题查,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆低,中国占了40万辆粮瞳酸,就是占了50%嫂毕诺。到2016年底徒涡,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆苛随,中国占了其中的100万辆丹美。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力糜,也说明了我们国家对于节能减碳惯、应对气候变化作出了新的贡献饶并。我们虽然应对气候变化调门并不高词邦哦,但是我们扎扎实实在做每一步伸,现在无论是风吠、光精獭、水久阜、输变电凉店联,无论在技术先进胸琉、装机容量镁、发电量都走在了世界的前列垦襄菇,这也是我们作为一个还在发展中的国家尚,为新的发展蒂仙穆、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献川虚溃。    世界发展的趋势也是一致的喀囤悔,低碳滴嫡漆、电动浩熔撵、智能化成为各国共同的选择芹嗅。美国额咕、欧洲版、日本女讨,包括汽车企业福特次诚厘、丰田擒缆、大众都推出了它们发展的战略糠,特别使人关注的是一些大企业的发展计划去凄,比如说大众推出了它的“2025战略”井韭世,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车实男,销量争取达到300万辆敢鹤,自动驾驶要覆盖侩教,在2021年提出全自动驾驶酶幸筷,电池也要进入大规模的投入霞围悲。奔驰也提出了它们可持续发展的目标墟扔,零排放文纺酒、互联氖陪、自动驾驶汽车阔,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力啊哎、氢燃料汽车话赴闪。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流喇腿、沟通秤,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式居沟传、增程式的混合动力汽车息悍,因为他这里有基础建设的问题靶荒黔,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来刀懈,就可以有电的情况充电埃麓、没电的情况加氢硅,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板部俏圭,同时又实现了真正的零排放存。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai劝仆,上次试驾可能还是8年以前番檄捐,我觉得汽车的进展锚,无论动力性栓铃吕、环境友好性汞场殴、驾驶的舒适型都得到了很快的进步寝,据说已经进入了市场熔葱壤。包括通用也宣布了在2020年以前闲,在中国推出9款新能源汽车廉弹溶。我这里想说的是擅玩甜,中国的市场也是世界的市惩臁,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的怪腺,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展顾耍、参与竞争色茧臣,汽车产业就是一个市场全竞争的产业涝窍,就需要我们来推动整个的发展枫,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺拭。 第二搔蠕齐,谈一谈我们对于深入基次,着力解决一些新问题的看法颧和。    对于电动汽车混观,大家首谈就是续驶里程泡匈,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志纱雷媚,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的频苦遂。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车办请舞,一个明显的标志破享欣,实际电动汽车能耗是和它的整备质量嘘,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的睦。如果说单程的提高电池的载量屯,当然加入电池的载量车子可能要增强琶禽睡,车身的增强就又增加了重量料恢寞,直接影响就是增加了它的电脑眠。我们也看到一些装载高容量电池的戊辩,虽然续驶里程延长了糙,但是百公里电耗就明显的增加了窝。因此说斯烽,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高拟金,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的奢抨、合理的规划勒。首先觅巢,车辆运行的范畴掀祁靶。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位渭付,尤其是现在讼,我们应对大气污染娩,主要还是大城市集中衬佳,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑卿。但是从技术发展上说起来柯抚,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度坚漂、功率密度和整车的轻量化龋,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准匣,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程歌,这当然是市场的期望朴闷擞,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题湾。    最近新材料研究发展很快秀恐,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用镰帅飘。有的朋友跟我说蛾,我们现在用的是石墨烯电池陛舌爽,其实说用了石墨烯是对的弦乔,但是用石墨烯全部来做电池苔,似乎从科学意义上不太准确萎。石墨烯材料竞插容,包括碳纳米管哨,都有它优异的电和热的传导性能苯素,作为锂离子电池的负极材料添加剂挝沫模,可以有效的降低内阻奋,提升放电的效率静,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话覆,还有助于减少介质之间的电位铜隧,来减轻电池界面的腐蚀性祷孩哩。从这个角度上看京,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的阮币,当然由于动力电池负极密度提高了漓拟邵,对正极材料也可以进一步的优化犯李懦,在安全的前提下幂嘶涕,所以也可以显著提高它的能量密度段传。但是由此而来带动的是全系统的技术进步剩,就是说能量密度提高了孤挫,同样的电池包里面可能有更高的载电量惹,但是运行过程当中它的热交换量也会增加播。所以在增加单电池和电池纳研ィ块功率和能量密度的时候灰咕凰,还要加强对于电池包热交换距离的研究迁申,来优化提升电池包整体系统的技术杆刨孟,它也是一个相互关联的关系萍开屯。    随着电动汽车的发展继刷,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计拔。比如说电池包往往布置在底部穿,夏天路面的热辐射还是比较强的鹿雹歪,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理碧雷娄,从结构上来实现电池包的冷却犊杉,因为我们现在冷却剂就是这样的透酵,要把它放在迎风处畏插,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计墩记,电池包也应该考虑到这个垫沉,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理篇捷闹。结合冬季放电的特征阜密诫,我们还应该研究宦,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制襄显,使它保持在合理的范畴之内舶,来逐步的解决冬天放电比较慢的迫临、容量比较低的问题槐钎芯。总之说起来擅海捻,我这只不过是一个例子毛骂且,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础奇浓疙、关键庇岛赦、整体的技术统一的来规划和部署枷。    上次百人会上我特别提出衬宋,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术拣,带动汽车制造的转型升级痊阑。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节筛锑,给我留下一个很深刻的印象福汉皆,我和苗圩同志都搞汽车的顾孪,过去我们焊一个车身500多块钢板咖谷辩,用2000—3000个焊点接在一起溅搬方,加工线上全部实现了机器人稍。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身庞,一共就45个部件海,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线斑,几个机器人协同操作遁。板件和板件之间没有焊接铂埠呸,就是直接的黏接撑,加热黏接晨豆猩,远远看去就像搭小孩玩具似的拌呛慷,几个东西装起来袍棺认。更使我感到比较吃惊的爽,现在碳纤维的车身腾天,已经不需要在现场涂装了防,有点像我们当年装修房子床谱,先装地板再油漆谦,现在用的全是油漆地板嘲。现在汽车安装上确实有进步隋,所以我也很有感触署,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新畴懂匹,需要轻量化材料的技术丸铃码,需要轻量化的设计篙耗糖,需要轻量化的工艺读祷惨,也需要轻量化的流程歌瘫。特别是现在的汽车产业刹弥冬,包括内饰座椅使用的材料矗,也尽可能的采用可回收屋睦、可再使用的材料赦矫记,这方面的技术也在不断的提高锨,这个应该成为我们新能源汽车发展闺,不光在车辆技术星侩号、而且制造技术流程方面全方位的提升恳封逝。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展几,今天我很高兴款朗,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车项穿绣,更多的看到了我们一些赎,像燃料电池大客车的发展答灰。很多企业大家如果去看的话习,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池蓉盾,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料似,比如说碳子分拱、交换膜腊杰、双极板撂淳,以及它的特性基础研究的进步密切相关单工。实际证明谩问剁,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中晃,也具有自己的发展环境的优势采垛。我们要借助这个优势来推动我们的发展弘。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系朴倒箱,我们是不是可以考虑骆杯,尤其是在燃料电池研发的初期漆父趣,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用稍,这样可以有电的时候就充电簿艇、有气的时候就充气谎,按照它的发展各取所需蛾煤哩。实际从技术进步上拌媚捻,技术发展的本身谭猫,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用狙麓,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展删,对于延长它的寿命车搏,对于减少它的燃料消耗缚鲜,是很有帮助的缅。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用假闹,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用睡,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处扭绩锈。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点榷舌。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域溶掸,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向笔。当然它们也在考虑尚蒋漂,我们怎么样能够更加适合中国的特点袍洪。我们还不能忘记中国还有一个优势蒋,我们在电动汽车走向市场的前期持,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用些,先在公共应用庙文、出租应用上去使用凳灸恃,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广比漠,因为我们不可能全国铺开的建加氢站双曙断,必然有一些城市就可以走在前面侠失漠,又可以来推动健康合适和快速的发展每。中国“11?11”又是一个新纪录创,信息产业按刨、网购变成了整个市场销售的主流揩葡缺,我们看了看配,2016年快递业高速发展突爸,中国快递业总量超过300亿件太掂暴,平均每天8200万件包裹走在路上姑,用于业发展小型物流车清洁车、高效的运营业应该引起我们管理者的重视褐。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领赁帮,有了高端引领就有了有序的发展断龚,放弃了高端引领就会低端充斥婪秋,所以从这个角度上拨穿纷,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色段柯,争取使我们的汽车产业走上高端引领岔雷破、创新发展的道路上卉死情。    在燃料电池汽车发展的过程当中桥,深入开展了国际合作甲册霞。我们积极的参与了国际合作愤,开展氢燃料电池领域的技术合作邦,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目汇,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议箱,组织国内的企业岛箍匈,开展深入的技术合作痪耗。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织臣欧募,定位就是要建立一个覆盖全产业链怠筛、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织辟,在中国发起但并不局限于中国复涸,积极组织管理以及运行机制皇涟,要按照国际组织来筹备蜕花斧、搭建超娠南。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池耙,因为燃料电池实际用处很多箔届疵,比如在通信基站瞥推、备用应急电源嵌哄呢,随着我们移动通讯不断的扩大密锻,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放鹿两、包括更新梅精,都值得我们重视拨,包括医院的应急电池套荚很、安全防卫惯垮,包括我们最近在研究深海运载闷苫,也完全可以使用氢燃料电池坊,燃料不是电池婆戒,实际是一个发电机吐,而这个发电机可以用在各个地方嫌,最重要还是零排放的清洁能源梳,效率高踌涧傲,能源密度也高芹京。 第三瓦,深思熟虑谰,把握好智能化的新机遇岗脯。    近几年来钾炔绥,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展哄培。比如美国溶便,白宫推出了人工智能的新战略烤,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划辖悼结,欧盟也推出了智能汽车的技术路线绊,包括日本的创新战略规划缆酱奇。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会钢,这个时间恶补了一下人工智能的技术烂税。中国工程院最近技术指出眉俊,人工智能即将进入新的阶段鸡恋,人工智能发展有四达、五十年代了末,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展号。但是当我们信息化日益普及琶丢剃,移动互联网肌拦、大数据换革捍、云平台的发展糜冀,信息环境夯挪奴、数据基础篱酶、目标理念伍尘、市场需求都在发生不断的变化发,将推动人工智能新发展寿,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段纫。因此僻,发展人工智能也有利于改善人民生活森秆熟、提高经济发展的水平愧、增强社会治理的能力纹娶、维护国家的社会安全咀。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图苔扫,但从各国的共同概念和我们的研究莽,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素却。第一侯瞥,要降低交通事故和伤亡人数椒阮。美国的报告提出来凌骆彩,美国每年有35000多人死于交通事故纫,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的亨写涎。第二羚设冗,要应用低碳挎渡、零排放谷、环境友好的运行环境钝韭。第三锌,便捷臣目雄,要降低驾驶强度恍,提高交通的效率瘁拭。第四首婪妻,要推动共享蜡,提高车辆的利用率虚。其实我们现在不得以所采取的一些限行慷坎,包括交通的拥堵萎靛,都降低了汽车使用的效率抨廊草,所以从这个角度说起来孙,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的汇。还有离死撵,牵扯到公平出行饯享渐,随着老龄化社会的进入汞盯诧,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展偶码塘。    关于自动驾驶汽车研发进程送,好几个报告辱统,有的人说无人驾驶围少,有的人说自动驾驶详,有的人说智能网联汽车扳忍,都提出了汽车发展的里程碑泡陀,我觉得无论叫什么汽车景啦,都是说了这么五个阶段驮峡,辅助自动驾驶盯、部分自动驾驶卤淀列、有权限的自动驾驶廓粗伎、高度完全的自动驾驶阶段佃赋埠,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点温戎柏,比如说在辅助自动驾驶方面山募淑,怎么样能使汽车感知周边轨,科学决策箩督抗,及时反应簇堑。比如怎么让汽车能够与互联网连上纺皮线,最后有条件的自动驾驶还得考虑车持逢旁、网澈年、路的联动响,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系煞辟,就是人辅潍、车埔露骚、网臀、路的一体化渺纯。    辅助自动驾驶卞逢,实际这些年是汽车界一直研究的重点筹,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多呸虹,有雷达释,包括现在有毫米波雷达鲤,摄像头酚氢,对外通信系统沃裙曝,包括定位衰贡。与之相应的漂朴,刹车搏叔厦、油门努莆、电子稳定系统反耐、电助力转向等这些殊,实际在关键体系上赔千,传感系统窘、操作系统形、中间和决策系统的研发禽汇叔,其实这件事也不是现在的新形势捅税降,早就在80年代的时候辖赡,80年代后期就研发了防抱死系统蔬,实际根据轮子上轮胎和路面的关系覆,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全节虽促,包括防启动时间的空转端,后来又有了电子稳定系统先稗,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度番察迪,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展酶。    传感器用到汽车上就有了测距的警示阶狈禾,有了它以后段熬,在90年代的时候枫保,我在德国工作的时候姜癌撬,车里边就已经有了尾随自驾平希怖,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走烁,不用担心送炼类。最近我看到了我们国家的好多汽车拧盎,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应痹,一旦接触太近都会自动加一下速四访淡。包括我去年去参观长安家借,他们也给我展示了自动泊车系统讣稗,实际自动泊车系统我们在德国工作傻四,90年代后期时候就有这样的设想版,2010年我到德国去访问的时候杆,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型抢凤欺。实际很重要的意义苟频,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起盛失,也得到了发展隶。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能对。    下一步就是智能网联幢碘。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西斤姜成、看到自己看不到的东西沪套奋,90年代初期的时候叹哇,堵车情况有数字广播崎慨垃,数字广播就和我们一般的广播不一样挞榷菜,随时可以呼叫堵车的情况池啸火。后来有了数字地图和卫星导航线,就形成了第一代导航系统惕,第一代导航系统并不知道路况的变化奇东,只知道路径的设计犬。然后就出来了联网的导航蛊灵,这也是这几年我们都经历过的事察寥。上汽这次和阿里巴巴共同合作臣,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张门筹刷,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起瘟牵,这样坐在车里的人拔付,通过导航为、通过云平台就可以获得各种各样的信息里,比如说动态的导航汾蝗斡、比如说加油充电站渤间、维修以及各种信息的进入伴录违,使汽车的视野得到更大的扩展室。但是真正要做到智能的网联汽车颓葱,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键诞,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来抵,这就需要我们把各种信息交汇在一起颈喀酷,来实现智能的决策控制挪取凳。这件事情说起来好像很容易停,实际也有很大挑战蔑蛊东。现在我们一个汽车里边有两箩、三套信息系统贤稳烦,有车载的信息系统到,还有驱动系统的信息系统替壬,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通号拍,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程膏,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯礁,人得到这个信息以后会做好这方面的准备瓮融,就是快到地方要进行减速滥歌为,但是如果你让它自动驾驶的时候飘粗,可能它就很早的根据外界的信息来判断栓,让它调整好姿态摄、减低速度篓巍嚎,进入转弯以后在弯道里边再加速锨巴。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段蛊暖俗,这种例子比比皆是供。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体仙狼吭。因为我们电动汽车从电机褂彤、电池皮、电控开始泼截峭,电控第一代做的第一件事咳,就是通透的动力驱动系统的网络谭柿,就是第一代的CANBUS系统态椒,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制售晴特,从这个角度上说起来缕撅勉,电动汽车是自动驾驶的最佳载体膏肉芹。    当我们实现了这些以后矢侵巍,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战擅陌爱。这是我们常见的北京交通的一种情况灸,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号遣蜗,去识别各种各样的高通俏氦,做得到捷虱,但是不保险揣蔡,这样可能我们就要有这些信号的发射器篱慷,让汽车能够知道这些情况避埃。如果再想使它往上走桐尚铜,能够实现部分的自动驾驶旧,它必然会应对我们的一些常见的极端情况连团,比如说晚上的雨雪路孝,比如大雾弥漫的时候扭臀搜,比如尽管天气很好特,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰线赣,这些情况都需要我们去应对涛唬,其实道路上也应该有它智能化的装置迷人,就是说有自动的能见度感应器矾,应该有道路结冰的感应器洽娩,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全涂。我觉得自动驾驶最重要的还是安全构爆郊,安全是所有发展的主流毋扔该,而不是时髦韶邓。我们在做任何工作的时候酞蹬,必须考虑人是坐在车里最宝贵灭坞定、最要尊敬的东西挡沪刀,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全纳、人的便捷厂型靶、环境的友好和共享皆眉修。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统妊岁酗,来推动我们的发展劝。    因此辅供,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三设、四次交流贝袄豁,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议咐募,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构蠕怠,这个架构的着力点应该在车载的平台茶每堑、在网联信息博、在智慧交通的发展微奥,我们要重点发展的是车辆的关键技术特派、环境感知电既堤、智能决策晦、执行控制蔚,我们要对信息的关键技术惺酸,V2X通信温驳,甚至于将来车对车的通信系统舅、云平台茨、大数据示、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制晒,这里也有很多不同的东西裙鸿抄。我们还要对基础的关键技术妇儡晃,高精度的地图咆乔、动态路况信息娄靶、综合决策和操作系统炯。只有这样宠馈敢,把人陇轻、车悸侧、网埃既腥、路同步的推进粹拌,才能够迅速的发展叉阀磷,否则又会碰到先有车病、缺充电桩的情况涤狼冕,所以需要我们今后的发展当中更多扭武。与此相关的技术捅,检测系统苗蓉熄,还有一些法律法规体系烂里管,一些基础设施的建设兽,可能还需要更多的发展耸。 我们必须要精心规划磺翟、协同创新煽可放,来研发自动驾驶的新技术典横。    一簧修,安全闹、绿色恋彼、便捷席探尖、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标农柑耿。    二龚恨,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉炊眠箱,多领域技术的融合酒硼,产学研各方面的合作搓港孝,要着力推进协同创新稠你,这里边由于它是一个企业的热点钉挺骆,所以企业要成为技术创新的主体歧跑。    三壕七挞,企业为什么要成为创新的主体清?我看了很多规划堂,从现在一直到2025年跺奥惟、2030年汹茸惶。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就撮部阂,但是可以实现沿途下蛋伤,从过去当中尽失凡,无论是防抱死系统刚、电子稳定蹄高、测距警示停括、避障反应粪侍、自动泊车都是发展的热点耻芦,每个技术都带来了商业回报逃磺,包括我们在信息系统狭,包括这次互联网的技术馅脱疗,上汽互联网的实践憾,也看到了我们钳舵潜,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高赡陆,只有以企业为主体到叔藕,不断有新技术发展巳瞪犀,使它在使用当中获得使用蹿速错,就能够推动它的可持续发展文郝,所以它不是一蹴而就的事羞窘,是我们长期坚持的一个任务猾合豌。    四念,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体铆,新能源汽车重点研发专项要广聚众智关、精心规划涛摊昆,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础忌。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区惺讥蚊,我也是觉得有一些东西包括基础建设寐,也应该放多这个测试区里面去皆,使它在真实情况下运行勿素,才能得到一个健康和全面的发展廊绊啼。    最后我想说吹汤,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展湾。其实我们用了十几年的时间实现电动化坤邪案,推动了产业的转型锰,随着信息产业的发展辽靠,网联催生了新的业态盆吴乏,产生了新的服务业侠唯菲。轻量化带动的不是简单材料的替换繁澜烧,实际是对汽车产业的一种升级番拳壬、一种转型钎誊疗,同时旦,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设煤校,充电网服务体系的建设屯船号,可能带来何止几万亿的新的增长点尾。我回忆仕婆小,在经济工作会议上总理说过一段话渴侣,“实施创新驱动战略的发展苇凌,既要推动战略新兴产业蓬勃发展朴,也要注重用新技术鹅污捣、新业态来全面提升和改造传统产业粳喂,带动产业的转型升级玻乱。”    作为结束语我想说下挥,回归一下新能源汽车取得的新进展淬蜂安,下一步还是要全面落实政策计妇、着力开拓市场惨、建设基础设施却犬虏、创新商业模式倪溜,把握好发展的先机释缴摆。我们要针对市场的新需求莫,深入基础研究构碧浮,攻克关键技术谩碌,完善系统能力极,着力提高产品的质量和效益笔些骆。要把握好汽车智能化发展的新机遇漏坟救,要系统的研究皖纲荚,精心的规划篡篙煤,要鼓励协同创新企业主体茹胶仍,大胆的尝试菊,来攀登自动驾驶技术的新高峰猫,要凝心聚力列,发动优势挟夕,动员各方力量豢亢腿,完善政策措施脊套,营造更好的发展环境妮。    谢谢大家!    (根据发言整理半税,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编推:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉莱雾: 陈理事长募箔家,各位领导甫、各位朋友心糕泌、各位专家薄摄体,今天很高兴跟大家交流一下我的看法目贪。我今天的题目是四网融合坍,什么是四网侍鞋?交通网胺驳卢、能源网鲁蕾祷、信息网揩航、人文网桥殊敦。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具勒,电动汽车是一个能源的载体漓,又是信息的载体菲嘘时,然后可以作为人文的载体辜鬼秆。四网怎么融合厦?怎么发挥电动汽车的附加值焚?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦缔委旧。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系患甩,能源跟信息到底有没有内在联系弦,我提出一个储能熵理论供大家思考喷。    我思考创新的要素叫扳辫,要创新首先要解放思想翠剿。解放思想要学习《易经》的精神为秤横,又要学习西方文艺复兴的精神醛。《易经》是一个太极冬廓,太极里一半是黑典、一半是白柏蔬,但不是直线鞋胜绵,是弯曲的贺巳孺,黑可以变成白急,白可以变成黑茹,黑中有白蚊,白中有黑棺泻化,跟它对应的黑就是黑娃、白就是白玛烙棠。《易经》是变化垦绰,有时上棱兄、有时下狭,上时不要骄傲自满就钨,下时不要灰心版废都,是客观规律苛涪坡,都是周期性的情割枚,我们在调整别邢冻,要注意平衡动力统一丁驼。    整体都是这样诡,全局都是这样迟,今天讲跨界妊篓皋,要学习西方的思想就是文艺复兴黑唾戏。文艺复兴的功劳不是在文化随、艺术等等萌陶佳,文艺复兴是解放思想董。哈佛大学的校训追求真理司痊愤。要把自然界的规律找出来解放思想套,自然规律造福全人类锌抵。伽利略端宏旁,罗马教皇威胁他盖醒融,他不怕境,他说地球起源被上了铁塔凌白吩。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女时湾瞳,被叫之违反教义孩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师嫂,第一个米开朗基罗尾尖,他雕出一个裸体的美男子好,现在到处都是;第二个大师是达芬奇舒法狄,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看箱菇,里面很不容易嚷艘徐,从意大利借了很多达芬奇的作品藩时特。达芬奇不仅仅是一个艺术家饲苦,也是工程师;看他作品辟四,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生墨,第一个从事解剖学摊魂康。    解放思想考虑全局的问题松。文艺复兴第一要全局思维病厂收,第二要有天人合一的思维刑,第三是环形思维惕。要考虑全局思维负颧,今天做电动车目标是什么背?有什么经济效益腊、环保效益钾惮、能源效益道淘、民生效益蔼纳,总体总目标要搞清楚匪遍锌,一定要有全局的观念叹腾。特别搞智能汽车全局性更大扒霜。另外要环形思维谋棋极,要反馈屯米。然后是循环利用的思维粗。    创新充,我把创新的要素跟大家分享一下美。首先理念是创新之魂释对耻。理念有很好的氛围缝钒,有了理念才有创意免纲,创意是创新之源肋藏。还有人才尉纫旁,人才是创新之本祥刀科。怎么能有理念颓期?要有很好的氛围东驮,总结第一方面是合作精神袜,开放瓷史、合作倡亢、包容惕剩,双轮驱动尚北酚、增值驱动纹、市场驱动供锯怠,通过市场的倒逼都途冠。然后要有完善的知识产权保护镀,还要利用网络大数据给我们带来的好处咯。今天创新制高点是跨界融合篇。跨界包括国界的跨界和地区的跨界篡撩募。“一带一路”我认为是跨界融合毯,一带一路是西方的伊斯兰文明朽芹崔,还有它把科技馈焕、技术裸鸥切、经济腥、贸易连在一起亮,所以我们要发扬一带一路的精神起。我是福建人也是漳州人寺,一带一路开始的是掷祝和下西洋骇反。我们要跨界融合钙。    我接着讲智能汽车湘。智能汽车首先要有解放思想驶噬身、全局思想考虑问题捅瑞缅。三个C遣,第一个要连接起来秒歌,第二个连接是要协调要合作伙龚倘,1+1>2形涣惫,那就是《易经》的精神伺萌次。第三个钩媳坎,今天的连接是移动的连接攻酸,还有MOBILE劝,MAN TO MAN香般寒、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来唉。    今天电动汽车很重要的一个己,大家买得起用得可靠勘茅。智能化以后锣磕,因为有各种各样的基础设施和商业模式狼,我不展开了鲁寂金。    从电动汽车变成一个智能的汽车犬尸赋,从智能的汽车再变成一个智能的交通釜航,从智能的交通再变成智慧型城市毕。我们附加值可以产生很多档。根据《易经》价值精神苛荚饯,通过交通网唉、能源网吧修显、信息网怜晚、人文网可以产生无穷的价值机会排。利用交通资源的全时空动态感知颓,交通工具的全过程运行管制步戚,无处不在互联芍系贫、感知痴蟹芍、管控和服务参瘸破。    怎么布局欠对烧?怎么把电动车进一步变成智能汽车咳,如何布局智能网联汽车技术秦?我认为涣,不但对中国廷,对全世界都做出更多的贡献线迷,第一是制定网联汽车法规标准败撑渭、智能技术便叹架、环境入、HMI技术沸、空置执行技术伟习齿、智能网联的实验撤、网络和信息的安全女忱克。    怎么做到网络和信息的安全困勤?这是一般的云戌鼻,怎么把一般的云变成安全的私人的云陀菊搭?有很好的结构韦峨辟,处理器徘、传感器搅,不能把所有的数据放在上面可能要分层次凛。第一是收集材料回,就地处理髓募。第二是从收集材料到云之间要慢蔫姐,一个是单点控制徊间篱,能量控制或者功率控制托。一个是多点控制深,能量控制或者功率控制村,这是全局性的究。要及时处理窜,要经常互相认证撤,变成安全的云灯片。    跟大家分享一下我做的一些工作抢鸽习。怎么从理论上去证明这个是可持续的崩计秤?我一直在思考所有的工业革命北全仁,基本就是能源更新盯。第一次工业革命竟献新,瓦特发明蒸汽机速唬欠,电话须。第二次工业革命辽秸,美国抢占先机络,电气化蘑,主要能源专项与信息建设己。现在第三次工业革命来了唐算,中国能不能抢占先机歪枯亮?我们要做新能源十诡,信息大数据时代场那,我们百人会能不能更好地发挥作用妹开?今天早上的研究会很好锣胎峡,我建议做一个尝试的机构枪防尝,每年召开百人会国际研究会议实褐,形成品牌蔼嫩氨。    信息跟能源能不能有机联系起来呢桓芭?我提出储能熵的概念概碑侧。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量壬。一个系统里面假如是孤立的涕共、系统是不可持续的艘,一个是做功垃淡、一个是废料是不可持续冉。如果是物理系统错硅胳,分析储能熵土舱,熵代表可以再利用亲肝。总的来说妨仙芍,一个系统熵不能增加殴,熵要减少司趟,熵减少系统可持续崇。熵是储能熵蕾菏舍,熵是不用的熵儡,下一次可以用撂蝗。总的来说熵是在减少寒痊祷。    包括中国的历史沧,中国封闭的时候中国就不可持续贿柒,中国开放中国就可持续厢。近亲繁殖以后熵增加不可持续畔。系统要做可持续性忍,系统熵要减少楔猴,你的收入不能是单一的刷癌、不能是孤立的系统摧羌修。因为一部分是做功凹省晃,一部分是废料榔,从废料里拿出来讥赌,通过证明熵减少输。从废料里面可以再循环冒宝,那么你的系统就可以持续了焕。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来欣去海,后续需要时再利用的能量的熵鼎,通过储能熵概念的引入腊氢矮,希望用来解释可持续系统的演化过程喷判。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态白贬牵。    综上所述筒祥烷,不管系统是生物的或人工组成窃吕粉,维持系统发展的条件具有外界能量的输入敬竭池。所以为什么分布式能源的优化是有理论基幢Α,而这些系统工程特点是巳谁,即使在系统研究过程中番,一个熵有增加的过程邻豌,总体在系统不断迭代发展的过程中腻处善,系统将进入熵减的状态黔豹,因为系统具有自己生成复熵的能力涡钠,从而保证了系统的可持续性井叹挥。    应用在电动汽车悔棘,这个是分布式的发电感,这个是分布式的负荷呈。电动汽车就是分布式的负荷统撮,还有分布式储能剩虐酣,电动汽车有储能飘火、有电池横跺。电池可以双向的成天裂,分布式地发电瓣、分布式地负荷傻,在分布式的储能容垛熟,这三个系统可以持续疵徊,这是我要证明出来的劳。我证明只要你的熵是减少的蛔嘘。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望剿。    感知牛湿、认知且、行动踩磕,不断可以纠正人的行为埠毫铝,比真正的司机还要好翘。    最后酚路,希望我们以后的交通系统是舒适的滇晨、生态的涕撅唯、方便的和安全的测凭佬。要做到这一点呜滴狼,什么是成功潜衡?因为里面的成功是3个S需税徽,SUCCESS捆,在S姥猛岔、E里面画一条线都是欧元跟美元慈,今天是国际合作悔采孰,虽然人民币还不是热骨,是一篮子化的灰,人民币准备好了夕伞翱。ESY就是人民币容糠炔。    要有六个眼睛问忙,有四个眼睛不够豆叹吨。第一要把眼睛放在前面解放思想脊。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维荒容羌,电动汽车下一年布局市橙炷鸲,也要有前瞻思维尾歼坷。眼睛放在后面汲取历史教训届,要有全局观念芦蝗。要看到旁边的需要递。然后要把眼睛放在右边学习欧美革愁鹅,不得不承认高端人才密集地在西方年坝。所以把眼睛放在西方学习馈菜,它沉淀了100多年拾饰佬。四大发明中火药是中国发明的汉惭完,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的颗惶悉。全方位都看到了订芒腥,所以英文眼睛叫做EYE睹。第一个I是Inspiration叙嚼,有了激情可以有想象力派,然后有创新埠熬眷,但一定要融合伶颓拾,一定要集成暗彤冻。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题路。科学要把自然归结起来蓖铝忱,工程有十几种面狠,要把科学些、技术断、管理结合起来那就是工程狗程,那就是要集成券轿身。特别今天要跨界地融合胜、跨界集成涂晨搁,这样才能实现对硼。但没有钱也不行娠,今天招商局也来了很多金融机构夕,要融资害裤。    谢谢大家!    (根据发言整理两湾磷,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编枷:李芳" "   回顾已经结束的2016年仟,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展赁饭娜。在政策的全面推动下檬,我国电动汽车年产销量再创新高收佃梦,达到50万辆左右封屋,充电桩数量达到20万个庙哪波,遥遥领先于世界各国扯挤。更为可喜的是仙,在规模市场的推动下俯暑唐,技术创新全面展开掏签甜,技术进步全面加快冗春僧,正在全面逼近世界先进水平慰。但是穗饶精,在这大好形势下南歧截,质疑之声渐起城少郴。比如谓,我国电动汽车发展主要靠政策推动叼,能不能持久匪逝迸?政策是否过于宽松皆铅倾,以致于出现骗补情况嚷溶?另外胶容,由于发展形势良好胸刷慷,一些激进的观点也在抬头鳞嫡。比如坛奔,要挡住国外产品进入中国市撑盘门ⅰ,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车榷,准备放弃传统燃油汽车袖染胸。    作为一名资深的亲历者富,笔者认为唉,在这新旧年度转换之际孤停,有必要分析我国电动汽车的发展形势抢,梳理其发展历程博潘,以利于业界对形势有清醒的认识伐、清晰的判断售盘,明确今后的行动方向骚尚惫。    一煽儒绘、我国电动汽车发展形势良好    当前篙为洽,我国电动汽车发展形势良好捌送核,主要表现在两方面渐洞:一是电动汽车技术创新全面展开磕,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快化雾哗,技术创新和商业模式创新层出不穷肖。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面冻锈妨,比亚迪娠、北汽墙送、江淮乏七、上汽等都推出了极具竞争力的新产品拔。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车蔬,而是专门设计的电动车锻,续驶里程达200~300km甚至更多栖颅街,能效明显提高角椿,动力性蠕捣、平顺性麓妮、舒适性敬凹、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平剖潘。事实上牛霖朴,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布哇贰,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市犊外。另外玲褥,我国电动大客车产销圭动痕、应用占全球份额的90%以上密,技术达到世界领先水平荤短。    在动力电池方面题,我国产量已超过日本僧、美国恐妈、韩国桥,跃居世界第一妨,且市场份额超过全球的1/3楔腐。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面荤,呈现高能量比嗣、高安全性矫瘟舵、高功率比等各类动力电池全面发展的态势畔。同时斥肺抱,产品水平迅速提高倒临,与前一年相比弹间,平均能量密度提高30%乖督顿,成本下降30%左右奈瞪创。    在驱动电机方面郡亭,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机防,总体性能进一步提高吧禄,成本下降30%左右患赶纱。在电池管理系统糕脆、混合动力系统思绣、电动助力转向坷、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面柑,也都有明显进步蒋。    在基础研究方面庐坟篮,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌技拇醇。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展率彭旁,电池热失控慑曙默、硅碳负极材料闲、耐高温隔膜等基础研究进展也很快姬。    2. 充电基础设施建设加快剖纽,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下狄晶,政府有关部门出台了实施细则嘘屎脱,多个地方政府建立了城建横帘碎、电力倍、规划等多部门联动的领导机制乡跋,大大促进了充电基础设施的建设速度陈何。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上开魄诗,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计弦纲桑,我国充电桩总数超过20万个丹,远远领先于世界各国伸。    在市场带动下窘魔,技术创新不断涌现混。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术犁、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法栖酷瘦、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术蛇、节省设备投资的车端交流快充技术封垃当、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用灰泌。    在商业模式创新方面功坛情,呈现出各类优势企业多种形式合作交淑,加快充电设施布局贾沉错、建设耙副、运营的趋势沧璃滩。众筹建桩嚏痰、合资运营陋磺篇、利益分成等运营模式迅速发展普,公交车滥烩蓄、环卫车菠、物流车泌、出租车娩糖、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模恃,广告推送村急惯、免费无线热点接入等增值服务开始出现使水。    在互联互通方面璃含,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施浑翟,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段排口咳,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成氨,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定饯桓,以企业级羔窘浦、城市级监控平台为基吹伞,与工信部新能源汽车监控平台实现数据胆、信息互通的国家信息服务平台即将建立宿嫉别。    二标匣、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说胃,我国电动汽车的发展道路与美国盆凸必、日本蚕、欧洲等国家和地区有所不同锤统但,主要区别有两点伞几。    一是政府干预模式不同切。我国采取的是政府强干预模式换,政府进行顶层设计烙翻,制定国家发展规划让兑,多部门联动制定全面的鼓励潜焦、支持政策岔痴,并以限购城市和公共交通为主形成较大市城娴臁,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车觅,在市场发展中不断加强研究开发纪,技术水平逐步提高;同时俏,充电基础设施建设逐步完善赴寥。而美日欧政府多采用弱干预模式才,政府支持共性示商、基础技术研究麻鳖侈,给予一定的政策苹、税收优惠蔬发方,逐步培育市承踊ǔ;企业则根据自己的战略规划瓜,首先研究技术饺面,同时有选择侯兜、有重点地开发产品娩。    二是企业战略不同价。我国企业多为在政府引导下被动式发展地,初期技术积累明显不足锰搬讳,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显奠谭挞,产品方向受政策影响大识,各企业虽进度不同恢,但呈全面开花之势夏。而国际大公司多为主动式发展翠挨,厚积薄发净杰炭,技术有所侧重抹,产品形成特色锌,如丰田的混合动力和燃料电池恰炔、日产的纯电动菏汀劲、通用汽车的插电式茂、宝马的碳纤维轻量化技术等抠。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点梦孺。中国模式的优点是市场拉动技术发展媳从,不受油价等其他因素干扰嘘朵皇,迅速形成规模市尘稹,全产业链技术进步号,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟却,发展中有不协调情况登谴,如充电基础设施滞后维竣薄,部分企业盲目跟随泰,发展不扎实侈,少数企业以谋取政府补贴为目的为貉腑,甚至出现骗补情况立。美日欧模式的优点是技术扎实卑苏斗,发展均衡;缺点是市场发展慢嚏伸,产品更新慢缄汐,影响技术进步杀宋,受外界因素干扰掇,如油价低迷则市场难以扩大宛矛挎。    笔者认为唤,中国模式适合中国国情铺鹊赡。我们不应过多盯住充电难羚骸、骗补等不协调现象吭,而应看到正是现有模式才能形成后来居上棺、技术追赶的大好局面杰蹿。从另一方面讲瞥纪空,中国模式也有赖于我们的制度优势膝衔,只有中国的强势政府才能如此运作懊吝巧,很多外国同行都很赞赏颊、甚至羡慕中国的条件翔。    另外屉及,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面却,近两年有明显变化弹感黎。目前已经形成各大公司都在研究电动技术娠摹、开发电动汽车产品乡裸,而且各种技术路线都受到关注的局面薄。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出忌衡绰。中国各大企业都重视电动汽车没有错顶窗,在现阶段已不能算分散重复炕店,但难处在于电动汽车不好做屑去敛,需要有很强的吕、全面的技术积累和投入肚。那些技术实力不够的企业剖森,在电动汽车这个高难度“弯道”面前长,不应存有“弯道超车”的侥幸心理本硼,而应准备应对“弯道翻车”的危险卜姐。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过溃,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时翔,可分为几个阶段臀唾汕:当市场份额超过1%时孺,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%灿橡坤,则意味着市场条件全面成熟殿狈。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年既辑,又主管我国科技工作多年截朽,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结懒成。    对照电动汽车的发展茸壕酬,在我国创搜,市场份额已经超过1%;在美国和日本缔返克,即将超过1%侨。这说明狸须,电动汽车技术正在接近成熟埃炮霓。笔者冒昧估计谱筒,大约再过5年左右时间淘,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题房,其他性能与传统动力汽车相当收,加速性优于传统动力汽车敛此,成本的差距大幅缩衅洞氲础;再过5~10年时间磐,电动汽车性能可全面赶上苟、部分性能优于传统动力汽车锚菜坷,成本与达到当时排放嘛、油耗标准的传统动力汽车相当瑰恨侣。但即使到那时乌,传统发动机也不会消亡姜咎,而是电动驱动与发动机平分秋色迪酣叉,或更多的是融合发展何。基于以上估计鼎,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车喇瓮,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车拾浩,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展刚烘惧。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作洽嗡茬,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理叉杯斤。2009年尾迪捆,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研邪实摊,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告攘纶钵。回首往事寄穿,扪心自问休瞳,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的失。至于些许不协调现象肩,是产业发展过程中的必然江拎,是白璧微瑕防势、瑕不掩瑜罐镁。笔者断言标,按目前态势再发展10年犀即撼,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界广联,并以此跻身世界汽车强国之林郝涵仙。    三猩墟、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一毫愁登,整车生产企业要更重视电动汽车舞破。首先要制定好发展规划和生产布局戚斧,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视踢弄捕,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调惭灌阜,不能两张皮擞掳婆。其次要重视研究与试验吉合勿,需建立完整的狭、一流的研究和试验体系巴盾,规谋芯ⅲ和水平应不低于传统的发动机和传动系统坷申。电动汽车相关技术发展很快静闪傅,要靠自己去研究发展壳,别人的经验会很快过时陛刚,更不能只靠“挖人”搞产品汰。再次要全面布局穿,围绕全技术链开展工作畅敝钨,不但要重视整车开发且镀,还要研究电池和电机奥某,重视电池管理系统死,这是当前我国的短板汗撮,此外还要注重轻量化和系统可靠性男绒。    第二钞菊,要建立相应的零部件体系阀撤农。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱匡逢,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的秃示,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展地枫挤。    第三受闹,要开放发展投。需鼓励休澈厘、支持合作伙伴引入先进技术和产品坡青沟,像华晨与宝马橡、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好充迟吃。历史将会证明抹边,开放发展电动汽车会比关门发展更快苛嗡赔。更何况兼父,在全球经济一体化的今天虫玫,关起门来自己发展是不现实的耪事残。    第四坊涵仆,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作巢。今后相当长一段时期却哆,将是传统动力与电驱动并行发展客偶顿、融合发展的阶段僳就徊,单搞电动汽车很难成功十糖。对于只做电动汽车的特斯拉课麓,笔者并不十分看好纬乃。    2. 对产业界的建议    第一床挺围,要加强合作勉伙偏。需沿产业链次澄、跨行业合作糯判甭,整车企业要与电池企业煞搂、电机企业轻、其他电动系统生产企业深入合作兜。以动力电池为例辨,需要电池设计与正负极材料徊辉啼、隔膜担、电解液炕、电池制造装备贡瞄昂、试验装备榷、电池管理系统全面合作顶。优势企业和研究单位要分享成果拉瓶,互补短板晃嫩猛。我们一定不能辜负当前大好的市场条件环,要形成轰轰烈烈的大协作局面士踢,合作创新顺瞪歧,百舸争流卉台钵,才能迎头赶上并超过世界先进水平垫毕角。    第二疵赎季,要注重实践叙靛。汽车产品与其他工业产品不同巢扛,一是使用环境广且复杂竣,二是生命周期长完评幢,三是对可靠性弥伞、安全性要求极高效。这些都决定了仅在工厂嫂摔、实验室不可能完善产品酵培,必须通过多轮的使用实践堕浅无。与电动汽车产品研究开发相比久糕垮,充电过程更需要实践瞳般。像电动汽车充电过程这样长时间苟怒晤、高电压嘲雀摧、大电流围替骸、室外狠拼石、无专业人员值守的工作状况酞卉,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验澎卜期。    第三交郝缆,在充电基础设施建设与运行中死,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善溜。充电基础设施建设是一个新行业阂,在管理上涉及电力奖型、规划旁、城管俺、工商管理等多部门脖拖俯,权力交叉稻恐掏,管理流程各异;参与者涉及各种所有制田便娶,利益主体错综复杂逆速祟。单靠一纸文件不可能面面俱到惺,必须经过相当长时间的实践垛赏,完善流程负,积累经验袄履。    第四惕,要加强标准化工作吉附拓。领先的研发埠唱、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基窗ぁ,而及时总结经验避寞、制定标准又能为继续实践挥谋淳、创新提供重要保障匪。当前七既,恰逢政府推进标准化工作改革谭刚陆,要求标准化工作密切结合生产皑人圃、创新实践犬倒,要求鼓励发展更灵活剖煽尸、更接地气的行业标准裂舵、社团标准处。对此瓤,业界应给予足够重视顿虱。    3. 对政府的建议    第一抠,要保持政策稳定叫汞犬。正如前文所述性唱,我国政府的强干预政策非常正确邓弦枷,发挥了制度优势具蓄,已取得很好的成绩瑞筷,应该继续保持式阀。电动汽车的发展涉及多个行业好,需要长期积累涂浩芬,需要几十年的时间才能成就大业急材,切不可存立竿见影解什伟、一蹴而就之心钡牢。    第二腔票暴,要及时对政策进行微调和补充完善双。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列都瞎,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴层科界,又由于此项事业发展快杭逼杆,新情况币窘、新问题巷啊、新技术层出不穷柯便熟,因此及时应对丁歧、调整设缸、完善是必然的爱弯尉。    总而言之橡馈,我国电动汽车产业的发展已走上快车道筒技,迅猛发展正当其时辣憾梦。笔者衷心地希望朝野上下幻、业界同仁能认真努力工作惭,自信且坚定发展缄。假以时日田丘,我国必能引领世界电动汽车技术潮流共,并以此为契机露,跻身世界汽车强国之林兰逆巷。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狸:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年储但,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年锑丹论。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题使蚕,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日采拌,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示孪咐。    他认为清少那,现阶段侧嗅秘,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题坪双诺,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配捷练,但从长期来讲惭,新能源汽车技术发展路线要从电动化台冒、轻量化舌筒材、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合屡缓、轻量化与制造生态化结合楞掣雌、智能化与网联化结合晌豁。    尤其在电动化方面丝究汰,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车莆疾靖,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力蓄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力潘帆筛,就是家用主流A级轿车酥怪,在性能价格比上与燃油车竞争蓄钱似。目前全世界都在朝这个方向努力讲茨,如特斯拉Model3丛、通用Bolt伤跑,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车刑硕。”欧阳明高说乏。    欧阳明高说枯石,但要满足这个要求俺锹涪,电池必须降低重量皆屋、体积以及成本蒋暗读。此外斡,电池的比能量必须大幅提高篓姑,达到300-350瓦时每公斤双间外,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标你险隆。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知塑础,锂离子电池发明至今只有20年你帛,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年喇拼私,2007年第一次在日产聆风上开始使用茸惯,可见动力电池的进步非常迅猛岛。”欧阳明高说体噶伞,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期围。    但此前病,主流的观点认为蓖毒沫,纯电动车跟其他类型电动汽车相比魄坍蒂,从性价比来看华,其优势主要体现在100到150公里的里程范围够行,但现在随着锂离子电池技术进步谭茧腐,里程提高一倍柿,即在300公里的范围内系,仍然在性价比方面有优势仙。    从技术上来看随,在单位重量充献喷、单位体积下储存的能量越来越多携,成本越来越低娜,才能体现出电动汽车的水平和技术惭。    一个好消息是酒昏,我国电池成本每年大约能够下降20%趴敖剁。据介绍吨说,五年前病碱,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元蓟超,去年平均价格为2.5元左右东拷怪,2016年为2.2元充,考虑到大量的电动汽车是大客车巴刀慨,其电池价格相对会比较高一些莲拱廊。    “现在国内开发中的电动轿车屉佰肯,最低的系统成本在1.3元每瓦时唾焊镰,单体成本在一块钱左右卿。美国通用Bolt电动汽车悍补测,单体成本为150美元一个千瓦时侮黔垒。”    如果按照这个标准秆斡,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到履,但是按照现在2.2元店享,逐年减少10%到20%比存,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现拼铝溯。    “加上循环再利用做到1元袄饶,也就是说脊崩,一千瓦时电池一千元人民币之内袄睬,是可以做到的褂耿。”欧阳明高称闪蓬。    对于具备性价比芜券钩,想要具备商业竞争力的A级轿车来说场,现在一百公里约耗电15度币,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内袭,接近10度电一百公里脊驹。    “要实现这个目标稳,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗薄劝挂。目前电耗的降低空间还很大便。如果能够实现上述目标缆剂,一百公里的成本约在一万块钱僚滑陕,如果电池能达到300公里就是三万块钱拣还掏,考虑到使用周期内省电和维修省钱醇,将具有商业竞争力舞,这是电动化下一步最大的目标梢。”欧阳明高说郸肆。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出武筐螺。纯电驱动真正实现产业化是在2014年青显,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长誊盼沃,但仍属于比较粗放的发展模式焚,今年电动汽车发展逐步趋于理性算趴逼。总体来看酣芍,走到今天串,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位翱篇轻。”欧阳明高说碧动。    事实上峰肮戳,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一纫旧,由于销量超过全球50%以上扔细,在国际上引起了强烈反响赴僚禄,无论是政府还是厂家克,都感受到了来自中国率先发力的挑战午憨殴。更值得注意的是氏醒绵,2016年如德国大众和日本丰田杭,纷纷调整技术路线谈,加快对纯电驱动的转型樊。    不过磐,纯电驱动的战略目标厕哗鞠,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展喇坛。对于混合动力技术来说棠尉,传统的汽车强国蓬狄犀、汽车大公司比我国更具优势设,如丰田路线就是先做混合动力痊,再做插电混合和燃料电池涵寥斥。    由于我国率先发展纯电驱动会,带动电池产业的发展达到了世界前列瓤避眷,电池产业规模达到世界第一蹭,总体水平位列国际前三橙,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平虫,我国的动力电池产业链狠赶椽,尤其是电池材料捞味飞,如正负极材料铅经鼓,在国际市场上的占有率第一但。    “在此基础上檄怕,我们以纯电动力系统(电池汤虚醚、电机莽雄井、电控)为基础平台搐烷,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利禾。”欧阳明高说恕。    据其介绍两,目前我国插电式技术发展已经取得进展滤上沥,比亚迪秦饰杉唉、唐狙节然、上汽荣威550澄判,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力囤,无论是发动机方面咳即,还是混合动力装置上辉膘,都取得了突破课涧铝。    与此同时鞍另,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展添层,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力斧。    “这是一个渐进的发展过程吃旗,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争戎。”欧阳明高说层稀,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项眠毁籍,有效的回避弱项竞争停溺,有利于我国电动汽车产业的发展及丸驶,到2020年之后书赋拆,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进睫碱、同步竞争怜铰俱。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赴教:李芳" "  编者按尘橡颇:产品价格区间一下提升了近40万屋,这对沃尔沃来说是个不小的挑战幌。以安全环保为标签的沃尔沃菜戊逞,产品质量是其立足之本搭壕食。无论是国产车型还是进口车型瞬零炭,质量都要做的和安全环保一样好掀。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑骏携, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值本疏雀,安全与健康至关重要惟鞋,但在中国市沉刃 ,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺伪闻。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家表嘲,到底该剪哪一根线慌蝎?我心里清楚下侯,如果我剪错了赶,我们可能就崩溃了唉。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态邓谁。在2015年整体经济增速放缓腾、股市震荡密、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下锹,2016年的车市本不被看好蹈烘。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声虏睹化。1月6日揪藤,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售醚天,沃尔沃对此解释为屑哼盖:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器灭等茶,更是提振销量的助推器翰。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号午。   6月1日澎浆戳,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职究。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年舍,具有十分充足的销售经验牛掀炼。但用他的话说忌难匆,他来自一个很小的市忱考鸬纭,很多因素他都不具备究扭洗。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲保,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状仟豆蓟。6月1日入职还蛔工,用一个月来熟悉公司的现状逼,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”屋废。然而现实终究是骨感的寞,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆搏,与去年同期相比仅仅多卖了339辆褥。   “做决策就像电影里拆弹的场景菠,我到底该剪哪一根线呢陋幻挖,如果我剪错了轻,首先所有的投资会无效仍,其次会影响经销商的士气师解。”陈立哲对我们坦言啥。   他这样的想法并不让我们意外贰,台湾市场与整个中国市场差距实在太大缔啥。在台湾桃袭,陈立哲要去走访最南端的经销商邻扫磕,早上出发中午就到了鳖,但如今这种管理方式已经行不通了保挡车。从前陈立哲的团队只有30人上,现在变成了350人刑,他说现在同事的名字都记不完晨裙。   “就像牌桌上的一个赌局答鞠,赌下去有可能是回本的闭莎,也有可能就全毁了钳嗣,所以我每天都在想我到底该怎么做卡前。”每天该怎么做门淳湾?这个问题陈立哲问了自己整整三个月社零。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的唬黔,才能享受最好的系剂。”这句话像是说给陈立哲听的蔑抬。   2005年信烫,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时狈托咀,沃尔沃一年只能卖1024辆啊,一直到2013年5000辆的水平督稼吝,再到如今年均一万辆的表现哪可库,对于台湾这个小市场来说勃粉,陈立哲做的足够好坑雷桃,他对这个市场有着复杂的感情饱茄。   调任中国市场做销售一把手筋,陈立哲说这很突然惕瞎颓,他来自一个不足以领导中国市场的市场胜坛嫂。对于中国市称潮盖啤,他还不熟悉襄抄礁,做市场工作要对文化刚别念、变化杀衡、趋势有充分的掌握冗粳,这最重要的三点陈立哲都不具备凰讣,他唯一能做的鞘杯糙,是在最短的时间内了解中国市场的刚需欠现,相信身边的工作伙伴穿,组成一个高效率的团队枯曙,去解决各种问题计替。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后翠唱浩,首先做的是内部调整斑恳绥。通过不断累积分析过去几年市场的动态孔踌架,了解在什么时期使用什么样的手段畦佛两,反省问题所在苇悲善,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤逻浚孰。面对三室、四季度各项费用的下滑梅磷桶,倾听团队的建议挺、做出准确的决策枢朽霉、将优势资源注入到最需要的地方瘦隧炔。最后将宝贵的经验分享给所有人厂显,把力量从点扩散到面喘梅萎,从四个大区帛,再到全国蒂告妮。   “所有的成绩都是依靠团队取得的啤庞蠢,我只是把预算捣、时间等安排在它本身应该发生的场合鹅椽。”陈立哲表示碱慷:“我不是在讲官话矾难,只是借着这个机会感谢大家叙咐。”陈立哲相信巢,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的吠。   内部调整告一段落闷诵泵,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上鸵疙。“我发现从销售品质到经销商的种种问题夸艘糙。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间蕊丛,一下跳到80-100万陪老,面向的客户是完全不一样的茫。很多销售遇到的客户都是大老板级别的绦茅,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心警妒,还怎么介绍产品篙燃凹?这肯定是不行的宠。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门厦倒,“与高端客户接触菠崔,销售不能觉得自己比客户矮一截绕,与客户要做朋友恃,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品奢半痢。现在培训课已经开展了实战模拟环节蘑,我们在资金有限的情况下做到了更好碍缅。”   全新的管理阶层传广,有限的预算箍,面对重重困境矢刹皇,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高部,8-11月均超额完成销售目标床吩。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩都蒂,最紧张的时间雀。“我有我自己的节奏猫改贡,我给自己两年的时间堡石,两年后才是真正和主流市场之间的竞争蹿酸。”陈立哲为两年后的自己立下了战书判瓣。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间沉,经历了两次产品的重大变动俏斗,但在他眼里这是最引以为傲的洪青肮,因为这些变动瞧炮、变革都是从使用者的角度出发揣梳殴,也就是我们常说的“以人为本脸。”   对于沃尔沃来讲锤抬,最擅长的领域是安全饯缴瞎,作为三点式安全带的发明者侧,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期届安廊。但陈立哲表示攻,以整车品质来讲膝擅籍,沃尔沃也和ABB并肩磺倦,例如在底盘研发能力上褥教搬,沃尔沃使用的底盘研发模拟器醋环,全世界目前只有三家在使用凶酷抽,另外两家分别是法拉利与保时捷陛啥。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑粟,陈立哲也谈到拿龟疚:“沃尔沃其实也做过6缸鹊荣、8缸发动机时,还有享誉世界的5缸发动机蹲。沃尔沃并不是做不到茸,而是我们可以用更低油耗换、更低尾气排放的发动机达到更高水平波。这也是全球各国政府的法规要求蹬铣吕,是大趋势巴节。陈立哲说“这些信息俄,只是没有在行销上进行传播罢了辰贩。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产劝诗,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号晒篱,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市尘承谩,改变了“国产”的概念探郴碳,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代瞄。陈立哲表态道彭:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料谋宏纱,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品卢。沃尔沃立志从中国出发赦,以人为本的信念永远不改式彭,值得消费者验证与了解头畏境。”   “沃尔沃就像iphone一样镭介,它改变了人们的使用习惯娥屎。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例踏吻仿:S90有三个界面同时提供信息馁粗,分层级的来处理车辆信息戮。这一点很重要垛眠测,体现了沃尔沃以人为本的精神嘶壳鼻。在设计方面狮陆棚,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料农甫。用沃尔沃的品牌精神关彤捐,再加上瑞典的风格惋汰,直接与德系品牌产生差异化酪抽实。如果从地域来看佩雄,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡竭八。   沃尔沃曾立过两个誓言畏克恫:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化多耙编,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故膳粗桑,沃尔沃全额赔偿倪良。在陈立哲看来铣,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺科崇蔽。   陈立哲对我们讲道戳旧家:“在欧美色思,当太太怀孕的时候充,男人会考虑买沃尔沃恒。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据酪疟,中国作为沃尔沃最大单一市沉呤洹,11月共销售9,076辆新车迫,同比增长12.8%;1-11月期间茧某闻,在华累计销量已达80,759辆滥,接近去年全年表现规。就目前的情况来看记,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高侈。   在经历过低谷期的沃尔沃谩间死,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量谴才呵,这无疑是对陈立哲工作的肯定味,同时也是明年的压力尘玩拌。毕竟“十万辆”这个坎慷乓,沃尔沃早就有迈过去的能力瓶。   2017年讲珐,沃尔沃S90家族将会陆续壮大皑刑,届时背辫,S90 T4骑僧盛、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前面级。对于陈立哲来讲霸畅,最为重要的是三座版S90痊订。“S90的设计基础是以中国市场为主导的案蒂姆,是全世界汽车厂商巳琶识,在中国制造的单价最高的车辆另钝鼻。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐墟粹,“三座版S90可以达到世界各项指标饭,这款产品有能力改变历史修。只在中国生产适蔷,以中国为核心的思维绘,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了第弛嫂。”与此同时什闺币,全新XC60也将在2017年第四季度发布递。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市诚世粘贰,它占有沃尔沃三分之一的市场份额但挎,所贡献的利润更是远超世界平均水平杰咯疼。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人宿段。陈立哲大方的承认自己没有这个实力拔眉,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任巢。“知道我坐这个位子的时候险锭,很多人会紧张甚至惊慌伸净偷,他们会很直接的问我涛墨墟,你行吗九僳?台湾市场那么械椤,你行吗峰盒很?”陈立哲笑了一下说道舰垃:“每逢这个时候铆巫,我都乐意告诉怀疑我的人皆,我将在最短的时间内做什么逆赖。”   两年的时间转眼而逝己枢凯,陈立哲手中的“牌”越完善旁炮咳,与主流对手正面竞争的胜算便越大蔽。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲碍堡,未来还有什么是可以阻挡他的呢硷染歧?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编釜:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺臼时,2016年下半年以后每三个月推出一款新车蕊,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔表雀。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验普诵。为了满足消费者需求悲稼,推出一系列活动迎合消费者喜好晒。 上汽集团副总裁试呢伸、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月鸥籍递,得益于荣威与名爵的共同发力挪集祈,上汽乘用车共销售27.5万辆府讳趣,远超去年全年的17万辆迹。取得如此大的成就主要归结于以下几点桓鞋牵:新车的不断推出僧、以人为本的理念及高性价比司。    上汽集团副总裁须控、上汽乘用车总经理王晓秋入,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访桐,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解巷割淌。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解报,上汽集团在2015年广州车展曾承诺书甩,2016年下半年以后每三个月推出一款新车羌倾,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔婆零。同时瘟阿立,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义捂:个性而不小众浅。    “上汽集团经过十年的厚积薄发想聊,通过对消费者的沟通与研究了舵思,已推出很多新车型氓汞蹿,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”瓮巴溃。王晓秋还指出位嗓,名爵现在的路线是个性而不小众胸啃,这就是上汽集团未来的发展方向趁宏,上汽集团希望新的产品有个性礁,且能让大部分消费者接受弛。    据悉亭舰,自荣威RX5上市以来敦,名爵锐腾也迎来了中期改款秀馅,同时新车名爵ZS池、荣威I6也蓄势待发趣锈。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言日来静。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时朴另,上汽集团也很清楚自己的客户群体倡煞闭。王晓秋指出偶,新车型针对不同的受众群体锨,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的牧。拿具体车型举例泛愤,荣威RX5更偏稳重韭伙,新锐腾则是一款属于年轻人的车炬朵,新锐腾外形活泼晶畔,同时考虑到消费者的需求票欠鹊,我们对内饰也进行了升级驰膏,并增加了10-12万的手动版苏随,使新产品没有短板咎肠教。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时立嗓,王晓秋表示羌锰,“从荣威550开始尾,上汽新产品从设计到销售软,最后还是根据消费者需求来决定钙。”    据介绍拉缎,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验扯。为了满足消费者需求脓械陵,新车不止在性能和价格上做了调整姆雇梢,还推出一系列活动迎合消费者喜好婆皋。例如丢,基于年轻人喜欢足球运动牡氨讽,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网付,也已纳入上汽集团新品类癌,预计明年新车65%会配备此技术坤壬烯。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言琼,“上汽集团一定要明白用户需要什么撇遍次,为什么要买我们的产品碘撬落,带着这个问题哨,我们才能真正去理解用户木,落实用户需求停呛,使我们的产品极致无短板弟羚里,产品自然会大销墟测。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大慑谭蹭,竞争也日益激烈善,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比栋镜。王晓秋介绍贡,名爵的价格基本与同级车持平强,但性能更具优势勉,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹痞柏。 新锐腾公布价格    王晓秋表示臂酣废,“消费者希望花更少的钱买更好的商品璃磷居,就像提到的让渡空间拍,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整翘促咯,从而应对市场竞争环境鼓夕辞。”    产品有了好的性价比和客户认知度械,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁恰汤系。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家钱。名爵经销店到现在也有280家左右女田。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络沏荒,其实道理很简单俗封,目前自主品牌占据市场份额的43%左右肩卿,且不断呈现上升趋势挖,他们认为自主品牌的春天来了”趣,王晓秋表示脸非。    在被问及上汽集团未来发展方向时孺,王晓秋坦言徐糖,“首先团队要把理解客户需求糜、用心为客户造车变成一种自觉行动敦手海,进而形成一种行为规范缆拈。其次应时刻保持警惕锰、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好县侈。只有这样撩窘,上汽自主品牌才会变得更有竞争力榔防系。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侥熬窗:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布懦,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改钠。这些修改背后有哪些考量和博弈范陡?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人径哆稻。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问痢: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面娟?   答锻烂虎: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高定簧慨。一共收集了9246条建议看瞪,其中表态性意见7736条教,赞成的占六成左右;建议类意见1510条彩,占16.3%呐酱残。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理酶行、网约车驾驶员资质及管理睹星、出租汽车数量调控三个方面婪。从数据来看忌,不少人对“京人京车”表示理解泵,赞同的达到70%多瓣,质疑的只有12%钙棚。我们根据建议修改了125处稀怕辉,不断扩大合规车辆的范围蔫,让更多人参与“分享经济”串洼垃。    “从北京实际出发阂马唇,兼顾多方利益”   问肥逼牟: 为什么要求“京人京牌”融拣贺?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答赌瓣: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说渐热,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多瓶刀剔、交通拥堵惧诧脓、环境问题等“城市病”耽涎。在这个前提下呐炒阑,北京任何一项政策都不能“任性”摩构薯,要从北京实际出发盛毛,兼顾多方利益拍莫。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆殴,地铁最高日客运量超过1200万人次长瀑宫,公共电汽车日均客运量1063万人次敖团,小汽车每车年行驶里程15000公里昏繁畔,交通压力与日俱增彪笔。但在我们的努力下瑟记,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%慑辣妓,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制誊。    总体来说东品蔬,北京坚持公交优先的战略穗你清,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充徐朴,对其进行总量控制在所难免淌豪。目前北京市绿色出行(公交梧、地铁汗刀课、自行车署奠烈、步行)占到71%衫创地,小汽车出行占25%宋绣享,出租车占4%嘎,其中包括比例不高的网约车出行案挤。北京出租车改革的总基调是叫教双:巡游车改革啸幢、网约车规范景请系、融合发展搓琅额、错位经营戚茧酮、多层次服务构皆搂。我们力争进一步提高绿色出行比例驶,为首都可持续发展提供足够交通承载力川讳。    “5个月过渡期是柔性考量”    问扰笨: 政策出台之后禽扔,预计将有大量不合规车辆面临退出靠菠观,政府有什么监管手段确保政策落实到位泉垄透?   答豁: 政策出台前深某摔,我们和专家钨沥、司机亲觅、乘客辩、网约车平台进行了多次沟通普蔽惠,决定设立5个月的过渡期光。一是给合规平台鞋亮澈、车辆对沪、人员办理手续;二是清理不合规车辆乃下烫、人员等闯忻。    从服务乘客的角度户筏柬,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行握项。另外杀魏京,希望网约车和传统巡游车加快融合发展璃枪,因此提出过渡期的柔性考量算。过渡期之后泊多强,平台要加强行业自律蔷逆废,我们也要建立打击非法运营的长效机制坍镜,严厉打击非法运营梨菩射、克隆车和价格违法行为炯,能够更好服务乘客竞、保障安全惹静。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问括夕娠: 面对新的经济形态痕蔽,如何创新管理手段河须?   答侥燃但: 出租车发展中没有对立关系谅矾让。网约车以网络预约篡裴添、快捷方便等特点朝,满足了一批乘客的出行需求伪萝。单从评价司机服务质量的机制看绘,就值得巡游车学习龄惊:如何与派单挂钩你仇萎,实时评价熟。但网约车也有局限性藕谢,乘客安全与权益的保障等需要进行监管腿。    巡游车与网约车各有发展历史和优势掂乃剐,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的涧触菩。你有技术优势遣,他有线下服务优势脓裸,为什么不一起干呢篡?    管理部门也在转变思路咀。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”日舌潘,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车糯七频。通过推动巡游车改革及网约车规范少壁弄,构建多样化服务体系啤,提升出租汽车服务质量峨。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆勤汐,在京注册用户已达218万人懊肝桃。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车起,提供差别化服务痘。    “解决出行问题要标本兼治”   问泛扰: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么踢夹?   答伎: 群众出行问题的解决喷常杆,需要放在城市综合交通体系中稻孔,多措并举登澈、标本兼治宠沏。一方面莲,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面改澎,需要加快构建安全孔、便捷呸蹲、高效司邯题、绿色极暮、经济的现代化综合交通运输体系同。到2020年适,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%梗钡熟。    交通设施根本是为人口服务理钵渡,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理恃品。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标聊,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件疽暇抹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编貉:李芳" "   杨美虹透露茎蔫萌,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中褐,大东工厂扩建项目也投产在即污,这些举措都将助力当地经济转型升级鬼。    在杨美虹看来垢戈,借助主机厂优势崩,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时级,配合外交部到德国进行推介筷,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园谈栓。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略呜采但,从而推动产业升级福。”杨美虹说艇。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容蚂,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者肌。最新数据显示髓,2016年1-11月慈誊搏,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆德抵,同比增长11.2%吵,前11个月的累计销量嫁,已经超过了去年全年履涣。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任狈裂。12月13日晃,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开姑。活动期间城,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访镣琅。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现承臃恰,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)葛构,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济枪墨秤、环境和社会贡献等方面取得的成绩迪拷奉。杨美虹向记者透露谦虐,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》居,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩餐镁沏。    “在‘可持续发展’战略的指导下搁,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则莫帕股。”杨美虹说继窖。    第一谁,实效为先青茹沉。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题科狄嫩,“我们不做虚的鳖,我们也不做口号式的炭,我们一定要解决具体的社会问题负姥略。”杨美虹直言身尽汕,比如BMW儿童交通安全训练营霞将溃,它是为了解决儿童交通安全问题绦泥。    第二厢琅,长期坚持浚叛撕。宝马儿童交通安全训练营誓抨,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅掇郝,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年随刊肪。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营颧,今年是第一年做靶,未来会持续毯曙、扎实的往下推进剿栋。    第三层凯,全员参与伯玲。宝马做企业社会责任时惩,会邀请车主俱、经销商复链逼、投资人以及宝马员工唤,一起参与进来方。比如宝马爱心基金瓦昆,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训俄滥,提供指导;另外虎,宝马还成立了员工志愿者俱乐部锰拴来,定期组织各种各样的活动堂。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略兢剁,将可持续发展贯穿全价值链抱纹,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素谎。”杨美虹表示充,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点惋,主推工业旅游概念黑。    据杨美虹介绍夏捷,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园览啼,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导隶醋贰,助力中国制造业迈向高端焦赋,并促进东北老工业基地全面振兴灯纠颠。    数据显示敲,截至2015年底串端漂,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户凸抒瘫,当年纳税额超130亿元人民币牌览。同时肋弗,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会幕袍,就业岗位较上一年增长了8.6%懊埠。杨美虹透露垃棺惹,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中圭,大东工厂扩建项目也投产在即雌伎,这些举措都将助力当地经济转型升级葡购。    另外守呜光,在杨美虹看来拧些柑,借助主机厂优势虎,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时涵架,配合外交部到德国进行推介绦漏毒,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园俗。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略陪李,从而推动产业升级烯。”杨美虹说辟涣。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壳腻:李芳" "  本土品牌下一步怎么做荷歪慈?关键是我们的差距是什么廊屏,下一步最大的点就是要提升品质烂,当然还要控制成本瓮。然后局铆,就是我们的正向研发和平台战略宿。最后嘿,可以大大提高效率工冈,如订货的时间是可以压缩的猎怯脚。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日江,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一储嘘磺:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节蓟融泉,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述牵叉那。    徐长明说建,怎么理解工业4.0膝?这个概念是德国发明的奉泰革,现在在国内比在德国还要热窘喀。最近锹,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念阔铅,我理解它的工业4.0的本质竿,就是怎么保持德国制造业的竞争力汗。在国际上希皑,德国面临两个挑战苦:互联网大数据和云计算傅遂荚。现在握,德国整个国家都在讨论旅摄岔,怎么能够“不被互联网+”唐旗,而是“制造业+互联网”肖,这是他们重点考虑的问题答骚,特别是德国的三大汽车公司——奔驰俗貌册、宝马隋钡、大众恐。在德国彩括始,汽车的需求是非常个性化的僧挠,在这样一个背景下版,它要维持竞争力耸烫,推出了4.0的概念湘,核心就是智能制造瑟。他们主要的目标有四个方面篙悸辜:提升品质狙、提升生产力般、提升柔性化拔酷伸、压缩产业蔷囱,总的核心是提升竞争力搅。    徐长明分析诫蕊拦,本土品牌下一步怎么做星醇童?关键是我们的差距是什么雷,下一步最大的点就是要提升品质瘸搐,当然还要控制成本怕。具体要怎么做赎抗?也有几点勺:第一绒钠槽,想办法提质控本汕率。提升品质拉忿辛,消费者理解有三个门劣体:可靠性零、感观品质蚕咎瞬、性能拣按灌。第一个维度芭枯漓:可靠性是必须的篡,现在光有第一个维度已经不够了豹跋长,必须要加上第二个维度晾:感观品质仇钮篇,看起来要漂亮骡签并。在此基础上又发展一步荆缸,就是性能的提升汹。最近市场上卖的好的自主品牌拜,大概有12款车驮湍,年销量超过10万台滤,这些标杆产品节,性能上也不错诽。因此挠斑,自主品牌下一步还是要想办法驶,把这些提上去狸梦毛,缩小跟合资品牌的差距波芥。    这几个方面的提升狙俩,意味着成本也要提升艾挛,怎么能够控制成本捶微?第二方面的话题谭,就是我们的正向研发和平台战略搓媚。之前夺侯咳,我们很多品牌都是“逆向研发”窗,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车事怜,拿过来拆解做测试伦抢,最后组装起来需。这个模式下槐焚颗,成本可能是略微低的耗凡,但品质潜讹澳、性能有很难保持邓。现在必须要正向研究铣惫,从消费者需求出发骂藕,形成一个目标杆莱搁,对目标做分析残藩,只有正向设计乔肥尾,既能提升品质性能汇,又能控制成本铝,像长城铝朵、吉利等等识评,基本上都已经是100%或者80%正向研发了毒。    平台战略啥膝江,在更大程度上控制成本北。他说煽伶蹭,我们的开发点吾槽,现在是一款一款开发的讨,零部件的通用性相对比较斜印,最近一两年来迁,已经有两三个企业开始走平台化战略朴我爽,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车谭排蛙、SUV和MPV弯柒。这种情况下栋毯僧,零部件的通用性非晨郏好谱陪吧,同样是50万辆的产量呵物呐,对零部件供应商的供应量更大笛幕,就能有效地降低成本筒泡。    徐长明强调冒谩诵,对于工业4.0的精神本质还是要学的配铺,品质的提升是德国工业4.0首要的目标淖尖,它做了那么多的智能机器人场默年,智能机器人都是带摄像头的蚂骄,在实施过程中的质量随时能够监测窜宋虫,然后反映到云端岗路,再反馈回来随时可以改进恍僻。现在迸,企业员工的工资水平越来越高痪阮发,汽车厂家很多在加班加点缸嘿豪,我们要高度自动化槽篓号,这些课要补识釜,应该有大量的机器人替代人工芥笔。如果这么做了俯婪吝,可以大大提高效率卸提本,如订货的时间是可以压缩的发适。比如挨鹃,国内一家自主品牌迹毫炯,从经销商下订单焙,到提供汽车产品最开始是40天郡焦,后来缩短到30天蹿竞棋,现在可以压缩到22天戎,跟世界先进水平比还有一些差距缝起。这也是德国4.0里的核心内容丧蹬。我们不一定用他们这个办法普蝎,但精神实质是要学的纱。    他说胜滤伐,柔性化的生产也重要娄,但没有前面三个那么重要丁。在4.0背景下脖逆,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法厕糙触,而是学它的精神实质肋素。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沟腾:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化社,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多冠喜赦。更为重要的是乖碗酣,放眼全球低司管,驱动这些变化的地方就是中国酪娇鸥。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷淘熔色。    12月11日磋侩,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上核福虹桥落幕圣尾。经过36小时的激烈角逐棘驴,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出操泼尽,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利官本邻。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示痪扭竣,今后的五到十年侮,汽车市场将发生前所未有的变化盗安篓。未来蒋,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务乘。可以说版,未来五到十年汽车市场所发生的变化拿险,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多称砷犯。更为重要的是袒耙睦,放眼全球厦,驱动这些变化的地方就是中国铃笑剖。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷半档烂。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说黔秘,作为企业蹭很呕,捷豹路虎非车捍ィ看重年轻人的培养犀。在全球兜测戚,捷豹路虎共有2500名管理培训生颂宽酷。过去三年贝酥狈,我们在中国也培养了30多位管培生勾室继。此外滤嘎墟,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家乓颧富,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才禄岗架。    在赛后的媒体分享会上谭,两位获奖学生代表分享了各自想法枢,及在比赛中的收获骄背。同时瓢统奶,睿侨森静巧、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问茅餐。   问玖陕沸:捷豹路虎为本次活动提供了导师盛,请问这些导师来自哪里握荷蝎?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业环?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位档疚?请学生们简单介绍一下自己的作品叭,获胜的原因是什么搐谭计?   睿侨森拱兰: 我们为每支参赛队伍提供两位导师删亨。一位是捷豹路虎内部导师步,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验天门,包括对行业发展的认知露绅脾、想法和计划;而外部导师将提供外部信息效、视角和指导阂谩娄。这两位导师全程和学生团队合作廓,提供专业意见谢幻势,帮助他们取得最好的成绩慷。   潘孟涛暗: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会欺,包括今天的学生沉倡,将来都有机会进入到我们工程团队拘猴。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额瞳禽,可以来到捷豹路虎学习和发展沤。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里马,再加上扎实的专业和技能坑举,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会蚕驳。   睿侨森棠拉赣: 作为公司的管理者现,我们非呈槌蹋看重实习生狠埃宫,我自己也会手把手教给他们工作的经验稿险份。不管是本科在校生还是毕业生涡,都能给我们带来新鲜的血液俏、新鲜的想法誓铝垛。    同济大学袁旭茅鳞碾:首先巩惺,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌翠昂酱,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行烤。    我们都来自同济大学汽车学院奋,团队成员有两个来自汽车工程方向那赎崎、一个汽车营销方向辆干帅、一个汽车设计方向实八。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求惶,围绕“以人为本”驶,挑战的是都市环境里的出行压力芦。    我们的想法与捷豹路虎的工程师胎灯遍、设计师也有很多共鸣登谭鹊,通过一系列调整怪,最后有了这样一个以人为本绥洞缎、体验为先的方案冬。我觉得纽洪收,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因箍摩浩。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问肖娄然:目前架胆芥,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划杰势蛇?   潘孟涛硷按筷: 我们会对人才数量进行评估和拟定济仟撵,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的仑。随着经销商网络的增加铰告响,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多骄怠葱,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能回亮佬,从而满足未来消费者的要求殿哥短。这些内容息息相关骚睛,并且不仅是着眼于眼下琴编幂,更是放眼未来独。比如抢,针对刚刚提到的电动汽车战略傅懦苟,就要确保未来有足够的专业工程师储备承就,因此扛,我们时刻准备着孩湾,并只选择最优秀最合适的人才进入公司轮。   问杆:在创新领域矢,包括未来汽车科技领域尖珊骡,捷豹路虎有怎样的系统部署妻加贺?   睿侨森舍双并: 首先堕,作为一个公司帘橇临,我们在研发领域有诸多投入活,而且很多的投入都非常具有前瞻性咕。比如说别蚕,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队炉,他们会跳出现有的框架做很多创新实验疥跋四。    其次悉荡斑,我们想要通过产品和服务酒聪,把先进技术带给我们的消费者仑,因此我们的工程团队盆搪、研发团队必须时刻关注消费者需求投摆毙,做到一切产出符合相关性蜂、可实践性原则慨砰。此外通,我们每年投入约350亿人民币女甭核,用于车辆技术的研发和投产壁。    我们还于今年7月宣布椽:在未来四年胳悉去,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆队临防,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈刃稳恼。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术良夯,并在未来应用到车辆技术当中疟兄参。    今年早些时候锚,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion偏溯是,通过应用软件及按需服务的开发与提供上哨,解决消费者在出行中遇到的难题旧。    与此同时侗,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器翱比儒,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资身剔忙、办公空间晌砂哆、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持蓖常凑。   问滇瘟:请具体介绍一下InMotion全。对于整个汽车市场的趋势溅,比如电动汽车技术琼,捷豹路虎是否有着自己的见解青隆?   睿侨森拔玫: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案劲。我们希望将来可以将它推广到美国惶苫汲、欧洲以及我们非常关注的中国市场经天。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部连单,由研发团队进行分析纽敲。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子篙忙钦,我们也会分享给总部拳。    关于电动汽车技术牧痉不,在洛杉矶车展前夕颈卜杭,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE管编兰。中国是目前最大的电动车市成此拧,并且有引领行业变化的趋势舒掳伴。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势挞咀,确保第一时间响应本土市场的需求戎。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相级慷,并于2018年正式上市溃,希望大家多多关注沉。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问扯告:关于未来互联网汽车为,捷豹路虎有哪些基本的认识撬其培,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求幂?   睿侨森汹淀桓: 目前双聊,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一土孩,它的发展甚至可以打破现有的认聚筹、传统的汽车开发逻辑与循环挠。    针对这个话题汰擅峰,我有两点和大家分享程:第一点罢,未来所有的车辆都将实现互联网化疯,现在能够透露的是福吓皆,接下来我们全新推出的产品敬眠,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点晒,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作齐畅。比如说荒,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作题,使用他们的UI界面和地图方铅。类似这样的合作硼箍吉,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力龚。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巾狮:李芳" "   汽车网讯 12月15日蓝胯,由中国汽车技术研究中心秒雀楷、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开睫。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开僳,从“市场化发展现状”撼魄晌、“应用模式创新”瑞乃、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流夸,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台疟猎,为产业发展建言献策劳采、助力提升堕锰。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录睬溜: 第一拷潭辰,背景埃港。    去年发布的《中国制造2025》呜,新能源汽车是重大发展领域之一财踌,是其他技术应用载体田,而且是先导性产业翠险堕。它的进展情况决定了中国制造2025煞、强国战略实施的程度唾,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展歇逃湘,从而能够聚焦变革导、明晰路径补、凝聚共识讲、引导相关资源集聚推广产业创新奖隙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构蚕粮,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一苯,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布鹅娟诉。总体报告是按照1+7的结构奴填锻。1是总的漠冀,7是包括4个车辆整车技术汞淡,3个分项技术拐。    第二瘫竟副,国内外总体技术分析惧。    近年来队旱,从国际汽车产业来说稿虫,低碳化栓、信息化羌等孟、智能化是一个总的大趋势饰。欧洲肋、美国锣惊、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略敝蒲赴,重点企业的产品战略也充分体现了三化提揪,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组揽。我国汽车产业特别是近二十年的发展纺权亮,取得的进步大家有目共睹勒甲陀。首先汰捞柑,产业规模世界第一借吠,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长蒜。从技术上特别是自主的技术进展非常明显钡,包括品牌市场的影响力有目共睹失,特别是新能源汽车斑尾烹,包括技术烽荒、市场么茶、新的智能网联汽车技术踞劲联,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势歉弟,智能网联汽车发展是非车迹好的优势条件舜唱。关键技术方面也取得了明显的进步和进展泥倾,包括动力电池斥、变速器涩靡。国内自动变速器原先是空白粹八,近年来无论是CVT铣、IT龄翠、DCT都有自主的技术和产品毯,而且应用在逐步扩大嗽。    虽说取得巨大的进步齿,但与国际先进水平差距明显康凹:    首先尝凌寄,发展能力上的差距邵察。投入强度远远低于国外勘颗酵,全产业投入估算1千亿授勤,相当于通用僧窝脚、大众锤的境、丰田大集团一个公司的投入姬浩。    其次愁,研发积累欧。包括流程积累背勒揽、数据积累贤谐唬、技术积累纷毫施、标准积累边,这些积累偏弱县彼碌。    另外史料,从整个产业创新体系上来说趁,差异比较明显的鲜鼻,特别是协同方面芭托提。单个企业弱撇,整体的协同效果很低吞强肠,意识也比较低绥。在发达国家尾,单个企业强卧竞,整个国家的协同体系效率比较高熄蹲。    基础不牢地动山依∧蘼埂,我国汽车产业的材料熟揭、工艺基础跟国外相比也差距明显飞必镣。汽车产业孺行莆,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大倦泄寿。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革臀,要求有创新的思路和创新的模式虎。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求室栏负,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展小保梦。    第三罢挺,一些关键的里程碑侨限街。    重点是总目标湿,总目标是基于很多现有的环境设定的侩惶吹,也基于七个路线图进行测算嗜吻。反过来说萄携沤,如果七个技术路线图能够得到有效的实施盛,就能够实现保障几个方面总目标的实现省姜适:    1秤、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值泰璃。如果技术路线图能够得到实现丰信,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值罚,之后往下走胶磨,这对产业来说播彭,甚至对国家来说是非常重要的案敌。    2兄霜、希望在2030年左右摩,汽车产业的电动化转型基本完成泄,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上掏蜡。智能网联汽车市场有一定的占有率雇林朴,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用怂兽。    3煌景、建立有竞争力的自主创新体系骇。    节能汽车在2020焕曙、2025亥兽、2030三个阶段提出典型的指标齐,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗瀑辖龄,5升兔乏捍、4升幻纺、3.2升表。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%检雷,2025年15%熊,2030年40%以上娇。智能网联汽车目标辅助驾驶技术徒孟斡、自动巡航算、车道保持应用已经很高活徊貌,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例歧沫,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例第敬。    基于总的目标再来分解具体的技术路线醒投岗,经过技术路线测算实现总的目标模府规。从路径识别上来说派吗,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口斥订撤,以能源动力系统优化升级转型作为重点森枚倦,以智能化水平提升作为主线缝,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑实,全面推进企业产业发展嗡。    第四诞沧晾,分技术路线图的基本结论吩。    1驼角、节能汽车腔。总体上有很大的共同点脸,重点在混合动力技术喘、内燃机技术恳徒倘、其他驱动技术汀勿。混合动力是技能的主流技术杠斡,当然轻量化也是另外一个胁穷凰,但是轻量化有专项的分析够,在这里没有强化散爬。    乘用车总体执行轻量化细、小型化绵、混合动力睡、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失粒灭,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径派妒颅。    混合电力是一个主要的技术亨杜某,达到5升跑,4升荷辞、3.2升的目标立,混合动力是主流琼,其他是共性的烙邓稿,轻量化歇、摩擦等苗。    商用车混合动力应用时间稍晚高遍,重要度低于乘用车皖。    2彼、纯电动与插电式混合动力汽车钙问。随着电机效率提升以及能效减少能量损失弟刚,加强轻量化成为趋势抛尺。轻量化对电动车更加重要懦。对于插电式非常重要的摹私,也提出来多能源动力系统的集成优化技术弯盎列,驱动忱胁暇、点击焚漠曝、控制括碧谐、充电玻怀穗、混合动力发动机及彪,高效耦合发动器嗓授截。动力电池本身有专题弯珊堂,在这里没有过分强调炒。    这两种车提出了总体的发展纲要赖可哦,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式砍刮推,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的马翅塑,甚至可以忽略不计踩。    从四个层面梳理了技术需求扯,提出了一些优先的行动项柬堵日,面向纯电和插电腾啪坦,国家科技技术支持十五年了铣,下一步除了电池列为专项之外翅羔,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持女。    另外接壤端,聚焦关键零部件酗、基础突破和可再生能源鹊、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用泞绘,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要涉苟臀。    3观、燃料电池汽车还。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择伞揉抹。从中国汽车产业来说隶赐,现在重视程度不够评撩嫩,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划侍供夯,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究汇。希望四部委提交国务院进行发布和实施差。    在研究过程中肚侮柯,大家对燃料电池认识分歧比较大谐情,或者没有共识赊丘司,这里特意保留一个燃料电池发展目标捕相,跟发布不一样擅。发布时2020年达到5000辆的保留规模峰梧塘,我们是1万;2025年是10万不城,发布时是5万;2030年是百万戎汞戳,发布时是10万咎。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧香,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池谩藉,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度拣狈材、耐久性扣、成本哀、氢安全垫。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的戮煞,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程惕耪,与目前的技术特征和发展状况比较适宜卜。当然赊,全技术链的技术攻关需要做什卧,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口娘擎兴。前期小功率燃料电池嗓怕,中期是平衡的燃料电池嚼奢,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池华苹,到最后全功率的燃料电池输脱。当然颧穷,电电混合是最主要的雇京,最后电池小容量的技术路线肩衰佃,但燃料电池的功率更大一点蛋锭裙。在这四个层面进行了技术创新梳理婚,燃料电池要解决的东西很多层糠,包括材料闺的、膜入、电机即粕、燃料电池拇嘞蹋块堆狸皆蔬、系统技术嘲蜗拜、整车技术户幸。燃料电池也是下一步国家科技孝、资金支持的重点潜迹。    4伶劳混、智能网联汽车撼疵,这是新兴的技术发展趋势泰硷。其重要性与新能源汽车同等重要素蔑,有部分专家认为更重要烁暇,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大搔,技术和应用的优势汗拆,也是机遇喷承蠢。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电勿,涉及到国家信息管理详。对核心自主提出了很明确的要求幻熬拣,即两横三纵叼递辩。    车辆技术上更多的是决策闻霞、执行溃纷狠。信息技术涟窟盒,信息安全榔戌,地图技术也是非常重要的吕咆。两纵孔煌瘦,一个是车载的力,一个是基础设施蚀是秃。智能网联一定是循序的贪吕,智能网联技术最容易得到大规模的应用涂。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标炼。这两个路径总体上循序得到应用伯借,从商务车来说淑,更容易形成黎,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求梯十。    从四个层面聚焦一些技术需求笔烈寿。跟燃料电池一样翠扯,需要解决的问题更多一点翘。从感知决策执行的曙偶,特别在决策阶段冕,差距是比较大的阔钞,感知当然也有差距蓬寡。在信息层面熟娶骡,大数据梨、云平台开食晦,相对来说中国有比较好的基础和优势趁化韭。    作为一个前提村屑,对标准法规先决性离撼囊,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动贰现膘,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件集寂必。制造技术不细介绍了陋般嘿,还是聚焦在新材料的运用甫,以及新技术对制造技术带来的变化顾,聚焦方面进行了说明抒蓟。    动力电池毋,分三个目标毁任,目标上有比较大的讨论和争议勘裴,比如说新阶段提出了350辞、400徊、500的质量要求辜紊,争议非常大宫楔禾,重点几个层面彻亩蜗:    优化现有的代表电池技术轻,提升技术水平好,特别耐久性旧梁仍,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发播侈。国外的装备很难形成有竞争力的差别胜脖。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线藤镰。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系咆。现有应用以企业为主体来做幸。当然烂喂,也会关注动力电池的回收利用技术昆但衡。    最后瑟,轻量化窗亭。简单来说盗,前期聚焦材料技术乡、设备技术紊、制造技术烩耿羌、回收技术肠奋。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺乡,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化管饶刃,比如说传统的四大工艺的变化培牧。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用苛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编休冲俏:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价快、供应链斥、资金醋嗜殴、汽车等方面的诸多质疑椭磨诫。期间,明确表示不会放弃造车高。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传勿焙咖。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天级。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步淮搓。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的辆。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融魏、互联网及云孝、内容捶破挛、体育,还有三个端口类的,手机曙、电视郎、汽车览。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业德寸脖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力华雾。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功肃脊。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿烂。    乐视的电视做的确实是非常不容易讨播颁。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三趴逆。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元氛乔。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元儡霖。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元菠澳。总归累计亏损36.33亿元辜。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就藐哥。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面齐伦让。第一部分就是投资人的钱芭牌撂。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现廷。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿墟港沛。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现矾。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法饰坛烩。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情阿详拳。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿俺悄蛙、体育43亿锣废薪、手机50亿,房地产64亿地、内容108亿豌麓、互联网金融151个亿稗卸、电视187个亿波秤、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金阶。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂搭围勃。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的短团。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的骸。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的拓识。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败锚估绷。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的阜肛璃。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件缅蹈雾。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准好赤苛。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙溺。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的好端骄。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去娶翻。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了物。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的骨烈等。很可惜,你们蒙眼狂奔门槽邵。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散抄。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂顾速竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狸坊:李芳" "   12月10日般,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路土:一条是政府主导客、政府补贴的方式仍洗,这是当前的主流趟箍。一条是消费导向绿,依托市场的内生成长道路都吭品。”他表示挂,(电动车产业)进入者中铰,大多数最终可能会被淘汰漠,但是不能不给他们机会蛇谱墓。国家已经开始放宽市场准入氛帮,此时熊党姆,应该在两个方面把握好政策蕉:1两、应当欢迎新的进入者舌鹿,但是绝不能鼓动和忽悠投资者玫螺七,让投资者自主决策缚谓查,自担风险矗。2妻杠毒、要以强制性技术标准和相关法规为准绳匈嫁赁,严格市场监管吮苍础,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚丘,目的是建立好的产业生态袭糯。电动车产业化浮斗卯,最终必须依托市场来完成煎可,因此棵,政府的政策必须产生长期预期梁类叮。推进政策应当借力市臣暗蘧,发掘市场的潜力缸睛谐。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用官傲瞬。政府政策不干预技术路线扮辆菩,政策的实施不是导向对政策的依赖韧,而是政府作用的适时发挥凭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编熊项:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道党尼鸽,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示登寂,戴姆勒有望在今年成为全球最大阂,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商拧乖,这一目标比原计划提前四年实现癸介财。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布涩精:“戴姆勒今年即将实现这一目标剃咐,比预期时间(2020年)提前四年触弥。”   据悉昂,蔡澈最初于2011年宣布上述目标手崇肠,当时受到与会者的哄笑搂鼻疯。然而哄骡,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近患,领先劲敌奥迪和宝马嫁币。(实习编译祁呻扭:刘欢 审稿便肆:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈挫芳:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编秤锹:韩大为 版权作品斜男,未经环球网Huanqiu.com书面授权谅平蜕,严禁转载烂防沃,违者将被追究法律责任鳖锈。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道脯,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访费叭纹。在提及新品牌“WEY”时纫篮,魏建军表示氯和饶,“将夺取丰田和德国大众的用户”火。   记者刑洪:为什么把自己的姓氏作为品牌墒卑?   魏建军乔垃:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品计淌漠。我对WEY很有自信拴,就使用了自己的姓碗泄河。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌老,但在中国汽车行业我是第一个拍。   WEY之所以采用英语闻己,是为了要瞄准成为全球品牌较苏。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力甫卑槽。   记者祥:对于竞争对手有什么设想聪模?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军拉吻:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场赡稍迹。但在15-20万元价位上海外品牌有优势吮铆,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌镁毙。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准唱泻,在此基础上还要实现15-20万元的定价惮珐闷。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户粉骗涣。在性价比上WEY更具有优势筋泼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编钮艘:李芳 版权作品清敖泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯,严禁转载淖,违者将被追究法律责任扫爽。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后溺挂,新能源汽车的发展也不会受阻缉硼颓。   根据工信部核准的数据唯,今年前三季度琉悼粳,整个新能源车销售16万台犀,同比增长83%嗓。其中闭,新能源客车已经占有40%以上的比例酗,达到了近半的水平断拳,发展前景面临压力窜画陛,但乘用车只有0.1%涤。“我们涨十倍是1%楞号床,涨100倍是10%斑拇,新能源车发展有巨大的前景和空间联薯,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点徒遁。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上四骆楼,全国乘联会秘书长崔东树说吝谦。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力桓陡对。根据国家制定的产业政策要求涩糠,到2020年碎,乘用车百公里油耗要降到5升髓,这意味着五年内降38%的油耗鞭袱冒。“基本上谁也实现不了光寸,只能靠新能源车来推动结脓。而这种新能源车墙忿浪,插电混动可以降80%硅撤,纯电的可以降100%的油耗喇遁疚,这种情况下只能发展新能源车搁,这样新能源车乘用化湿化单,为什么我们一直定义为为生存而干铂,你不干就要挨打秃沃经。”崔东树说憨。   另一方面势,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展耻庇,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要修。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者佛,因此定价弹性很大铝桑仍。”中金公司的研究员李璇说型匡确,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平剿渺丸,为消费者提供很多选择检咀环。随着技术进步和更多电动车型的开发秸钞寐,新能源车的成本会不断下降粒昆沉,比如磐男卵,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型墓薪阀。“中国的纯电动车型出来以后刹莱崔,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多功徐,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后铝,发现基本上17刷峦、18年以后的新能源车每,达到8年10万公里以上础,整个成本是比传统燃油车是要少的孝长蒋,甚至是少了20%到30%驾。”   电池是电动汽车发展的核心穗,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本链得。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同溺岗水,电池成本还有很大的下降空间庐。目前楔蘑,整个电池的产能供应相对过剩享,国内电池企业达100多家老饲宫。据统计词,目前整个电池的价格大概在2块多左右讳誊。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求瘦伙,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准怀。因此割喂,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度滇死,这样才能达到标准办。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示涂垄肖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涂偷:李芳" "   我们不认为绝对的销量钠茬苛,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素酱。衡量一个品牌成功还有其他的因素柑邪污,比如利润率我赣,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标令履笔。除此之外戮妓灰,品牌力捻敖派、品牌的知名度糖烂耿、美誉度额、影响力坛,也是决定品牌可持续发展的重要因素容。宝马在创新精神上是首屈一指的扛,因为汽车行业正经历巨变古,在电动出行饺、智能互联措兢爆、无人驾驶等一系列发展方向上匠芯,宝马都打下了比较好的基础酱茬烘。    临近年底次,伴着层出不穷的新闻事件穿趣韧,高档车市场竞争愈发激烈醛古,作为全球领先的品牌——宝马氦沙饲、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目母秃。近日丝,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士法绩欢,听到他开诚布公筐废裂、推心置腹的看法极授。   问乒陵:根据最新的销量数据溅权闺,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近才捻。那么豢桶,您怎么看销量芦泻、利润晶井、与经销商合作伙伴的关系厩? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智簇菇: 每个竞争对手的情况不太一样柑髓,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况攫午,所谓的增幅我们一般都讲同比捣赖托,是跟去年的基础关系叙。几个因素加一块儿潦弹,我们不认为绝对的销量番,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素浮蒜。对于宝马而言刑,今年前十个月茄垫娥,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车烯,同比增幅10.2%湾,其中BMW品牌销量将近39.8万辆嘎店,同比增幅接近11%府。我们对这个数据还是非常满意的荡爸瓢,这也达到甚至超过了我们内部的目标诬稻瘟。    除了销量本身的绝对量或者增幅隧缮猴,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素镶,比如利润率和父,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标蛾。除此之外昂题访,品牌力莫彭、品牌的知名度诞朴屑、美誉度盎蚕哗、影响力雄,也是决定品牌可持续发展的重要因素脚校佰。宝马在创新精神上是首屈一指的椒潍,因为汽车行业正经历巨变癸盗萎,在电动出行淡拓垛、智能互联矢复、无人驾驶等一系列发展方向上溃,我觉得宝马都打下了比较好的基础谱毁弯。总体来讲禾品禄,我们并不惧怕任何竞争篓草,我们也欢迎竞争步看,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行喊,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势托毒。   问兢:最近天何,关于奥迪的新闻比较火锚掂醚。   刘智乘毕当: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略蛇丛。对于宝马品牌来讲季降横,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的壕侨粒,双方的关系也非炒眨好搞。所以犀沮,这么多年来尽管我们在中国是两个公司范全疽,一个是宝马(中国)奋,一个是华晨宝马狄失,但是我们有一个整体式的营销团队狄锌,有统一的零售网络摔,我们在总部有一个统一的管理团队捐,面对客户也是以统一的BMW品牌出现爬率。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略檄。至于竞争对手我不是特别方便评价列嫌俄,不过至少释放了一个很好的信号纯额航,豪华车市场的前景依然很好娃酬呜。    问朽句:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展典棱芜?    刘智响: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度嗡毛了。因为从经济的基本面来讲钨,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定厂谅、持续的发展态势场碾。之前以出口肉复豪、基础设施建投资的经济拉动方式蜂滇溅,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式停崎昏。需求的增长其实就表明了对于车的需求鲸毙,其中也包括对豪华车的需求商乔瘁。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长窘广,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑丘,这几个因素相加斜炬,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间的。今年江,豪华车的“盘子”接近200万辆孺,未来可能每年的增幅不会特别大敌,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑炯。所以癸啦村,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入侯喝叼,力争在市场表现上优于竞争对手岭。   问说竞品:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得刚勉版,这一岗位和以前相比有哪些挑战竣拆?   刘智呛范: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化毫,因为我在宝马的八棚珊米、九年时间开,换的工作岗位也挺多的届沪。换了新的工作以来僵瓣,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营喉,比如负责国产车的销售萄,可能是比较短平快的彤,看的是一铝、两年之内的事情妹屏。在宝马中国总裁这个位置上霜吭狠,除了目前公司各个业务板块的运营翟,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题皋沫铃。比如我们讲到的一些行业内的发展方向诵糙,像无人驾驶愁熬、智能互联母、电动车额譬,包括数字化营销钳麻、品牌年轻化等等一系列的东西力半抹。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划传,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队蔡浚缓,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究蔽,力争在中国市场上打下一个非巢樱好的基础艰。我相信剔,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候项吼,宝马会拥有非常强大的竞争优势骂贾雄。(中国经济网 记者檄:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刻:李芳" "   原标题且笆妊:王永清善:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底设成恐,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单首菜。别克品牌今年销量已经突破100万辆泄巨掠,凯迪拉克取得了近9万辆的销量度冒弗,10月份甚至位居豪华车品牌第四名锻珐。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰帆。数据显示厘池,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆胆沧,同比上年的446764辆下跌28.64%绿。上个月饶筹,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通确透斜。    因此甜表殿,在车展期间接受记者采访时横,王永清表示拣歪,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造掣色谅。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言攻姬,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升规娇,但全年销量依然会同比下降20%左右碉孰氛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来伯,雪佛兰品牌过去因为发展比较快檄,可能在布局上稍微有点滞后捌。现在对于雪佛兰来说炕惯,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”衬。    事实上帝,雪佛兰已经开始了提速布局绞保。广州车展前夜的雪佛兰之夜上蕊固,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台沉内筏。王永清表示歇甲鸥,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌蔷藐肠,2016至2020年投放超过20款新车豹。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列还,30%为SUV车型按,并将加速引入包括1.0T眷秤、2.0T些、8AT褐携湃、9AT十嚎苍、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技烦。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境输夺葡,未来SUV将成为主推车型摹喂嫁。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造餐唱社,轴距2725mm秀,将与全球同步进入中国市场莎馆歉。同样吠徐虏,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相禄粕,再度出击紧凑型小型SUV细分市场萄党。    值得一提的是觅,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS咆,拓宽产品线壁。RS车型将采用包括侧包围董尸、运动尾翼檀惹、双排气管冠、降低化运动悬架醚射骏、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件寂,并加载多项ESS智能安全科技擒犯。    在品牌营销上喜蔑,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼沮、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销镀人牧。另外辛科,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发假年,演绎雪佛兰“热爱喂,梦想膳霉,行动锑奥,分享”的精神协。    “今后新车的利润越来越锌俪韭,主要利润来源于衍生服务百答、二手车置换等怯背。相信雪佛兰将它的结构调好后沧舍吧,未来两年将会真正出成果密。”施弘说猴汤逢。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外枯瞳,上汽通用的新能源战略也将全面提速线灯。车展当天际咸,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相庇,这款插电式混动概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发妒穗律。    新车的量产版将搭载通用自主研发的增程插电式混动系统轨。这套系统由1.5L发